つまり国産車を買えば問題ない。
探検
【余計な】最近の車は高すぎて買えない！【装備】
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つまり国産車を買えば問題ない。
考察が薄っぺらすぎやしませんかね
厳然たる事実だからしょうがない。
円の価値は30％くらい下がっているからね。
円高の時も価格は上がり続けてたぞ
こんな装備いらないだろ…
基本性能はボディー軽量化ですぐ壊れそう
ハイブリッドは統一されてない分かりづらいシフトレバーで事故を誘う
うふっ お上手ね。
特殊な動かし方なのでＤレンジ入れるだけでも何度も何度も失敗する。
シフトではＰにできず、Ｐ専用ボタンを押す。 絶対これで事故ってるやついるはず。
緊急時に危ない。
スイッチ押すだけでエンジン止まるのも怖い。操作ミス誘発。
絶対これで死んでるやついる。
なんで意味のない工夫で事故誘発させるんだよｗｗ
あほなの？
新しいことやらないと社員は評価されないんだろうけど、
だからといって顧客のためにならないことすんなよ。
そのかわり日本車なら当たり前と思う装備も殆ど無しだね。
いかに無駄な装備をつけて価格を高くしてるか良くわかるな。
上の世代があれが欲しい、これが欲しいワガママ言いまくったら、車が高くなって若者は買えなくなったんだよ。
新興国向けのって2〜3世代前のプラットフォームを
更に簡略化して徹底的にコストダウンを図った奴だから
日本の衝突安全の法規制をクリアできないのばかりだしね。
ハイテン材とか使えない国で作ってるからまるで別物だし。
重ステ、クルクルウィンドウ、マニュアル、エアバッグ無し
俺が免許取って最初に買った中古車（15万円）のスペックwww
懐かしい。おれもそんなもんだったし、安くても戻りたいとも思わないわ。
ただ、ここ数年の新技術って安全性とか燃費性能のための自動制御に関するものだけど、それって自分で安全を確保しながら運転操作することの楽しさを奪っていくものだから、そんな装備のために価格が上がってるのは勘弁してほしいよ。
それ以外はカス。
とにかくあの音楽操作とかエアコンのこと細かな設置とかドアが触れたら空くとか閉まるとか
自動でリアドアが動くとかどうとか、インパネに事細かな車内温度車外温度がでるとか、
インパネになんかのエコドライブのなんかが表示されるとか、距離がどうとかなんとか、
あの無駄だけで軽く５０万〜７０万はかかってるのがなぁ。
ボタンだっていっぱいあるじゃん？
でもどれも余計。ボタン系のモードチェンジ？とか、どっちでもいいってｗｗ
どっちかが優れてるなら最初から切り替えボタンなんていらんでしょう。
買って１か月は面白がって使うかしらんが、すぐにどうでも良くなる。
認知、判断、操作の合間に、スーッと死角に入ってくる軽自動車とか、ほんと焦るわ。
単純な最低グレードだと、装備以外も落としてるじゃん
それそれ。
他にも駐車場でバックから通路に出ようとして、
リアのセンサーが接近車がいるのを警告してくれて
助かった(これは自分が悪い)。
パワーウインド。手動で十分。
集中ドアロック、ドアミラー電動角度調整、ドアミラー倒れなくて固定でよい。
電動シート、純正ナビ(必要ならスマホを固定すれば良い)
フロアマット、スピーカー(音楽はラジカセ持込、スマホ)、タコメーター、ABS
リアワイパー
・必要なもの
パワステ、ブレーキブースター、ハンドル位置調整、エアコン、12V電源ソケット、
スピードメーター、燃料メーター、それ以外は警告灯だけでよい。
異端でランクルとか、これら皆新車で買ってたんだぞ
だから、車の値段が高いから買えないは理由になってない！買う気がないからだろ
若者は格安SIMで1000円ですよ
それよりも決断力が弱ってるのではないか
世の中なんでも先送りした方が安く良くなりそうな雰囲気が漂ってるような
俺のまわりだと20代が一部の倹約家を除いて一番携帯代使ってる感じだが
格安SIMは30〜40代のほうが多いな
O→T→T→F→F→S→S→？
なんでしょう
86やBRZなら売れなくてすぐカタログ落ちしたよ
重ステだって駐車場で据え切りする人でなければ無くても困んないし。
2DINオーディオレスみたいな仕様で好き勝手に出来るほうが好きだ
個人的には海外での運転はアメリカしか経験ないが・・・
アメリカの道路は分かりやすいわ
とりあえず目的地の住所が分かっていれば紙の地図でもそう苦労はしないレベル
カローラのやすい奴とか
プロボッカスのやすい奴にしとけよ
色んな機能が有っても全部使いこなしてる人なんて殆どいないだろ
高級ミニバンだと４００〜５００万くらいします。
スカイラインが４００〜５００万もします。
さらに、フーガが５００〜６００万くらいします。（バブル期のセルシオが５００万でした）
つまりどちらも最高級SUVだから、２８０〜３１０万くらいと、現在では激安です。
インプレッサは２１０万〜、とかろうじて・・・
他のSUBARUも壊滅的状況で２８０〜３５０万・・・もはやトヨタプライス！ FJの方が安いくらい。
初代のX-5の値段を見ると、あまりに安いと感じると思います。
X-5Mを除外しても、現在のX-5は900(300PS)〜1300万(450PSですが）という価格。
初代は580万〜800万位でした。
貧困層(軽)⇔⇔⇔中間層(普通車)⇔⇔⇔⇔金持ち(高級車)⇔⇔富裕層(輸入高級車)
↓
貧困層⇔⇔中間層(軽)⇔⇔⇔上級層(普通車)⇔⇔⇔金持ち(輸入高級車)⇔⇔⇔⇔⇔⇔⇔⇔⇔⇔富裕層
というイメージがありました。
4気筒1800のスカイラインが200万しなかったのです。
恐るべき、格差社会の到来です。 FFエクシーガ初代が199万〜だったのですが・・・
ジープなんか今や乗り出し600万だぜ
日本車は国内需要がなければ輸出するだけなのである意味正直価格なんだよ。
いや、物価の指標を比較しても車の価格上昇は高すぎるだろ
車はグローバル商品だから日本の物価は関係ない
中華製乗用車は品質に難ありでここだけ日本車
となると車だけが値上がりしているようにみえるな。
おまえらが底辺すぎるんやろ
底辺はそもそもこんな板に関心ないって。
カーグラの２人がそのせいで車が高くなってるて言ってたわ
などなど
CX-8欲しいのだが(泣)
その後の110系の貧相なこと
エンジンは排気量の割に非力だし当たり前の電子装備どころかエアバッグもないし衝突安全性もない。
フーン
つか、世界の先進諸国（米国や欧州）は違うの？
格差社会で言えば日本どころの差じゃない
ま、中国の恐ろしいほどの格差社会化に比べればどこもまだまだマシだが
これ
ずっと同じ会社で同じ仕事やってる日本のオッサンは
自分が茹でカエルになっているのが分かってない
上野動物園のモノレール 休止へ
https://www3.nhk.or.jp/shutoken-news/20190123/0024384.html
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190131-00010003-kurumans-bus_all
同じじゃないじゃん？
50%で売れても、また200万の新車買うのに追銭100万持ち出すでしょ。
点検の費用までは計算しないけど、10年後には300万払って5年落ちの車(100万の残存価値)があるから売れば同じだけども、5年目に100万用意しないと回らない。
あとリセールスが49%になった時点で持ち出し。
ゆえにこれらのリスクに対する保険は自己資金で担保してる。
毎月の支払いカローラクラスw
中古買えばいい
なんでそんな車買ったの？って低走行やピカピカの高年式がゴロゴロしてる
現行でも探せば半額くらいからあるし、ホントに金がなきゃ10年落ちくらいのが
タダみたいな金額で乗れる いい店と、車見る目がなきゃ損するかもだけど
一回中古乗り出すと、バカらしくて新車なんて買えなくなる
今時ホントに金が余ってる金持ちか、会社の節税対策
あとはアホくらいなよほどの見え貼りでもなきゃ新車の意味ないと思う
中古車乗りがいなくなったら下取りが安くなって新車乗りも損するから
どんどん中古車を買いたまえ、それもまた人生だ
そこまで威張るなら、メルセデスベンツ・ジャパンでも
ポルシェ・ジャパンでも、正規ディーラーで買いなさいよｗ
知らん
https://response.jp/imgs/p/HyHJUDsvwEJjLfURx1fZfoRN5UBBQkNERUZH/116847.jpg
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スペックや装備を見れば
R32やEK9に比べて不当に高いとは思わないが
魅力を感じないし(終わった)と感じる
「〇〇〇万円したけど〇〇が付いてない」
って言う自慢は以外と楽しい
360万で買う奴いるのかな
https://i.imgur.com/tZCBxpp.jpg
クラウンも倍の値段になったし・・・・・
もう軽トラで良いわ。
スカイアクティブX車、買う人いるのかな。
やってられんわ
スカイXは360万スタートだから乗り出し400万あたりになる
初物エンジンだしリコールは絶対にあると断言できる
それは国のバックアップがあるからだよ
どこの国が他国の企業に自国の市場が我が物顔で荒らされるのを許す国があると思うのだ
>どこの国が他国の企業に自国の市場が我が物顔で荒らされるのを許す国があると思うのだ
アメリカが日本車を受け入れるようになった経過はどう説明する？
安い車に乗り換えると周りから落ちぶれたと思われると思うとグレードアップになる^^;
今ランクル200まで上がった。
次は車中泊できる軽が欲しいんだが
日本はスタグフレーションだよ。残念だが色々手遅れ
分かるよー
これ
いくらからが高級車なのかな？
2000くらいから安物の工業品は
全て中国製になったんやで
90年代くらいまではほとんど国産やったがな
窓際やってるからなぁ大手のバブルは。
正に茹でガエル
今は800万位〜1000位だねぇ
軽自動車が300万する時代だし
ヤナセが経営してるベンツの正規ディーラーだってあるじゃん
カローラアクシオの新車を買うのがやっとだったわ・・・。
自分も低年収だけど、同年代の飲食や小売りの友人なんて400万にすら
届かない連中ばかりなのに車なんてなかなか買えないよなほんと。
日本人の所得は右下がりなのに車の値段上がり過ぎだろ。狂ってるわマジで
中国の人件費とか工場の話するけど、
デジタルモノは最初から台湾とかに依存してたじゃん
日本の技術力が凄かったってアナログハイビジョンの時代までだろ？
今や生産製造だけじゃなく開発も出来ないもん
話にならない
車も中国製なら買えるのかもね
買えない理由を自分以外に求めると際限なくなる
公務員も下げれば良いんだよ。
過疎の町のヒラ職員の退官時年俸が1,500万とかおかしいって
そんなだから国家公務員一種の連中は国民の生活実態わからないんだよ
エアコン、パワステ無し2駆という無能にも程がある装備構成
軽トラは4駆だと最強レベルの走破性だが2駆の空荷は最悪で使い物にならない
ワロタ
コンパクカーは100万円をゆうに下回ってた
79万円とかだったはずミラージュとか
内装カーボン調だし
そりゃ中国を筆頭にアジア各国に様々なことに周回遅れにされてるのに日本人は大人しく
低賃金に大増税を受け入れてるからなぁ
まぁ仕方ないよな
富裕層や中間層と比べるなんておこがましいわ
33歳ならスイスポでも良いくらいなのにね
アクシオ同クラスならアクセラやインプレッサもあるのにさ
ヒラじゃ無理だって。
地方じゃ指定職でようやく。
国家公務員ではノンキャリじゃダメ
なんかネットだと公務員が大企業社員と同等に扱われてどこの世界だと思う
あるのはつぶれないから与信時の信用だけだよ
今だとコンパクトカーしか買えない
みんなどこにそんな金があるんだ
あるわけ無いから世界中で日本だけが不況だろが
つ増税不況
昇給以上に税率や物価が上がって割と日本は詰んでる。
それなのに休みが少ないだのブラックだのきつい仕事はしたくないだの
甘いことをいってるから余計に遅れて国力が無くなっているのだろ
そのうちに、中古車も買えない収入となり
それらの国々の属国となって奴隷として生活するようになるよ。
昇給以前に基本給が少ない負け犬が多いんだよなぁ
もう大半が奴隷だよ
焚きつけているが、現実は世界でも有数の休日数なんだよな。
アジアの国々どころかアメリカなどの先進国と比べても今の日本人は働かなすぎ。
これでは新車を買うどころではないな。
そのうちに中国や韓国辺りから輸入した解体車が主流になるんじゃねーの
休日はたしかに多い
けど、統計見ればわかるけど有給休暇で結局逆転されてるぞ
中国はトランプ次第、韓国自動車産業は労組をなんとかしないと衰退の道しかないだろ
それらの国より衰退してるのが今の日本の現状
ピンハネトヨタ主義社会を受け入れ過ぎた結果だね
スマホをカセットアダプターで繋いだりしててチグハグな感じが面白かった
けっこうだらだらやってるよ。
同じ仕事するんだったら長時間労働しないと追い付けないし追い越せない。
>日本人は良く働く
それは昭和の話で、ゆとり教育の頃に完全に崩壊した
学校が完全に週休二日になったのとバブル崩壊と
ほぼ同時期でそれ以降浮上できないのは全く関係ないとは
思わない
アクセルとブレーキの踏みマチガイとかMTなら防げるんじゃないか？
パソコンやスマホで漢字が書けなくなったように、人間バカになるような気がする。
L字の棒をぐるぐる回してエンジンをかけたもんじゃったわい
いわば手動でエンジンかけておったわ
エンジンかけるときはタイミング良くチョークを操作せんとだめじゃったわい
電池が切れた時は水戸黄門のように「このスマートキーが目に入らぬか！」とエンジンスタートスイッチに押し付けたもんじゃ
コンパクトセダンで唯一のMT設定があるトヨタの良心じゃないかｗ
ハッチバックは嫌いなんで論外。アクセラは大きすぎ、スバルと日産は
なんか嫌いだから論外。そもそも今のインプはMT無いじゃん。
かつての中国のような自転車大国目指そうぜ
300万前半でこんな良い車が買えちまうんだ
エントリーナビとかいうゴミナビでこれだからな
機能的に8インチ以外ありえないし
8インチは+25万だ
https://i.imgur.com/zstfmnQ.png
高級車やんｗＲＡＶ４で500万ｗ
幸いにしてRAV4は社外ナビもつけやすい
高いっていうならそういうところから抑えていかないと
大画面ナビとか贅沢言うから高くなるんだろ
最近は大画面ナビ強制抱き合わせなんて車も多いからな
一昔前のナビより連動要素が多いからよほど金に困ってなけりゃ社外ナビ無い
いつから車買ってないんだよｗ
スレタイの余計な装備ってどれよ
せいぜいエアコンのナノイーとかそんなもんだろ
車より値上がり幅大きいじゃねーか
都内の駐車場代しゃれならん
趣味車：積み荷
で馬鹿が売れてるってだけの理由で新車買ってる
軽自動車自体税金安いからって過大評価されすぎてる感がある
まあ、ちょっとテレビやラジオつけたらこれでもかと軽のCMだらけだが
https://www.honda.co.jp/Nbox/webcatalog/performance/passive-safety/image/pic_childseat_02.jpg
ここに子供を乗せるとか恐ろしいな
レガシィより高いやん
・特別仕様車
1.6 STI Sport EyeSight ブラック セレクション＝356万4,000円
2.0 STI Sport EyeSight ブラック セレクション＝405万円
1.6 GT-S EyeSight アドバンテージ ライン＝334万8,000円
自宅登録してあとはずっとラジオ垂れ流し
これで10万円
ナビありきのデザインやめろ
新車とか買おうとするから高いんだよ
値段高くなるのに意味ないじゃん。
実際事故は減ってるから
レヴォーグはインプベースじゃなくWRX S4がベースだから
新車見に行って見積りしてもらったら下取り48万円でバカらしくなったので次の車検受ける予定ことにした
車に投資するのが一番バカらしいということが良く解った
投資の側面を持った車種もあるにはあるけれど
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
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