【ZVW50/51/55】Prius-50系プリウス★54【4代目】

2018/03/21(水) 15:45:49.12

MC12月だぞ

2018/03/21(水) 20:35:44.24

>>590
8月だぞ

2018/03/21(水) 21:03:19.70

８月ならもう情報出てるだろ

2018/03/21(水) 21:29:53.96

>>589
通勤だけなら16くらい
週末出掛けてかなり伸びるから

2018/03/21(水) 21:51:03.00

トヨタ関連勤務で打ち切り立ち上げDB回覧権限持ちならMC時期把握出来るよ

2018/03/21(水) 22:47:14.43

売れ線モデルだとボーナス商戦に合わせて出してくる
5月～6月、11月～12月頭くらい
商戦さ中に発売、例えば７月、12月発売だとそのぶん前宣伝が念入りになるみたい

2018/03/21(水) 22:52:11.25

5月はC-HRに2WDガソリン設定が追加だから合わせてこないだろ

2018/03/21(水) 23:12:30.04

>>588
止めなよあんなアメリカ大陸専用車

2018/03/21(水) 23:15:48.16

車のアメリカ媚も止まらないな

2018/03/22(木) 06:09:13.10

6月はクラウンＦＭＣな

2018/03/22(木) 06:39:29.92

プリウスも6でしょ

2018/03/22(木) 08:26:27.21

トヨタレンタカーがビジネスカードやゴールドカードメンバーには
50プリウスがアクアとほぼ同額でレンタルできるキャンペーンをずっとやってるが
どんだけトヨタレンタカーに50プリウスを押し込んでるんだよ

2018/03/22(木) 10:13:21.79

>>600
年末予定、伸びるかもしれん
>>601
販売が見込みと違いガタガタ

2018/03/22(木) 10:22:00.38

プリウスが予定通り売れなかった分、予想以上にC-HRのHVが全世界的に売れたからオッケー！

2018/03/22(木) 10:29:11.07

遅くとも12月までには
PHV顔とお尻になるのか
加えて流れるウィンカーと
セーフティPが標準装備
やるなあトヨタ

2018/03/22(木) 10:58:38.20

>>603
「予定」ってなんだよ？　バカか？
50系は発売後2年経っても、国内ではいまだに月1万台も売れ続けてるﾄﾝﾃﾞﾓなベストセラーカーじゃん

30系との比較？　馬鹿じゃねーの
①30系発売のときはライバルとなるマトモな性能のHVモデルがなかった
（ンダIMAは絵に描いたようなナンチャッテ、結局その後順次発売となったトヨタのHVだけが実質的ライバルだった）
②30系（2009年発売）が爆発的に売れた2011～2012の頃は、史上最高の原油バブル時代、ガソリンも高騰
　　それで、アメリカでも2011～2013にかけて売れに売れまくった

トヨタ自体、30系に比べたらかなり売れ行きは落ちると思っていたはずだし、オマエみたいな頭の弱い奴だけが
50系は売れていない、などと勘違いするｗ

2018/03/22(木) 11:30:37.71

トヨタの予定通り売れてないだけで、ベストセラーではないなんて書いてないけど、なんでこんなキチガイ反応するのぜよ

2018/03/22(木) 11:48:16.46

お前が適当なこと書くからだよ

2018/03/22(木) 13:08:54.58

トヨタの予定だとどれくらいなの

2018/03/22(木) 13:22:23.06

50はプリウス史上最高傑作。
30が売れ過ぎただけ。
8年前に世界最先端のハイブリッドを
エコカー減税に、さらに
205万で売ったらそれゃ、売れる。

2018/03/22(木) 13:27:40.52

205万からなんて、もはや伝説

2018/03/22(木) 13:32:35.75

50型の月販目標って発売当初で12000台だった筈だけど今もそうなのかな？
この2年強で目標が変わってないとしたら若干未達かトントンって所だね

2018/03/22(木) 13:42:12.50

今の販売台数にはプリウスPHVの1500台弱とプリウスαの1500台弱が乗っかっているのを忘れちゃいけない。
データはプリウスシリーズ合算だからね。

2018/03/22(木) 17:04:47.18

>>600
クラウンもプリウスも基幹車種
同じ時期にＦＭＣ，ＭＣはしない

2018/03/22(木) 17:23:23.73

プリウス今買うかMCまで待つか迷うね…

2018/03/22(木) 17:48:02.30

ビッグマイチェンだから待った方がいいね
PHVも間違いなく値落ちするし

2018/03/22(木) 18:27:41.72

マイチェンで削られるところあるだろうな

2018/03/22(木) 18:34:19.86

>>615
あと10ヶ月かぁ…長いなぁ

2018/03/22(木) 19:35:04.79

>>613
クラウン発売伸びそうだよ
去年カムリも遅らせたしクラウン伸びたらプリウス年末ヤバいな

2018/03/22(木) 19:47:47.14

丸目インプ並の大改造マイチェンだろ

2018/03/22(木) 19:48:33.96

>>606
「トヨタの予定」・・とか
いかにも知ってそうな口ぶりだな、この基地害は

2018/03/22(木) 20:38:59.90

30の時はマイナーチェンジで10万円くらい値上げしたけど今度はどうなるんだろうなー

2018/03/22(木) 20:46:39.14

>>613 プリウス6月でクラウン12月の可能性は？

2018/03/22(木) 20:52:50.83

30から50になるとき値上げしたから
次のマイチェンは値上げはしないみたい
したらもうカムリの価格帯やし

2018/03/22(木) 20:56:39.65

30系2年4ヶ月くらいでG’sも出てMCもしたというのに延期となるとFMCで買った人の方がストレスなさそうで羨ましい
MC買うのが間違いないと狙ってる俺なんかフラストレーション溜まりまくりだし、年末とか納車含めたら1年先の話じゃないですか

2018/03/22(木) 21:11:09.64

>>620
きみ、「トヨタの予定」知ってるの？

2018/03/22(木) 21:20:30.06

面倒くさい流れはいいっすよ

2018/03/23(金) 00:11:49.55

早く欲しいけどアルヴェルに乗った次世代TSSが想像以上らしいからマイチェン待ちかな

なんでもあの最新型アイサイトと互角に戦えるらしい

2018/03/23(金) 00:20:48.46

>>621
20万ぐらいあがるっぽいね。
そもそも現行型はsだと装備なんもないから安くて当然なんだよな。

2018/03/23(金) 01:13:56.83

>>628
装備なにもないってそんなもん買う奴が何求めるかだろ

2018/03/23(金) 06:48:25.87

>>628 それどこ情報？20万も上がったら売れ行きが渋りそうなんだが、、、

2018/03/23(金) 14:09:57.39

とりあえずマイナーは最新のセーフティ搭載
してくれ。

2018/03/23(金) 16:26:33.57

https://i.imgur.com/opr0s11.jpg
https://i.imgur.com/6IHCngy.jpg
https://i.imgur.com/q9AMKq6.jpg
https://i.imgur.com/QUIVMQX.jpg
https://i.imgur.com/mEkLiAW.jpg
https://i.imgur.com/XfMuCDH.jpg

2018/03/23(金) 19:10:48.98

>>632
プリウスと関係ないじゃん

2018/03/23(金) 19:18:21.61

カローラもついに2000ccか。
ボディスタイルもフィールダーのワゴンタイプじゃなくてスポーティなハッチバックなんだね。
これにプリウスの1800ccハイブリッドシステムを積んだら人気が出るかもね。

2018/03/23(金) 19:19:35.95

https://i.imgur.com/q9AMKq6.jpg

これなんか、アルファロメオと見紛うデザインだなぁ。

2018/03/23(金) 20:26:49.62

>>635
でも、フロントの大口デザインが俺はダメ��
俺は、50の前はフィールダー乗ってたんだけど乗り換える時に現行フィールダーの大口デザインがどうしてもダメで、去年の夏頃MCしたらαにしようと思ったが、αはMCが来なかったので50にした
Priusも次が大口デザインだったら次の乗換へは、他社に行くかも

2018/03/23(金) 21:24:52.52

マイチェン冬らしいよ
ディーラーから電話があった

2018/03/24(土) 04:34:58.98

冬来たる

2018/03/24(土) 08:21:22.81

>>634
カローラの名前はついていないけど
3500ccのGRE156H
型番はカローラ

2018/03/24(土) 09:28:08.57

空力が悪くて燃費が落ちそうだから
プリウスに大口のフロントはないと思う

カローラハッチバックとの差別化が難しいな
僅かな燃費の差で押すのかね
カローラには1.8HVは乗せず2.0HVだけなるなら差別化出来るけど
ありえないと思うし

2018/03/24(土) 09:53:28.88

>>640
レクサスやオーリス等、大口に見えても実際の開口部はわずかだぞ
空力への影響は誤差レベル

2018/03/24(土) 12:26:42.16

>>641
ダミーの開口部でもあのメッシュが空力を悪くするでしょ

2018/03/24(土) 17:50:47.88

上と下のグリルの間を黒いパーツにしたり
銀色の縁取りしたりするんじゃない？

2018/03/24(土) 18:13:57.31

プリウスはグリルレスになる

2018/03/24(土) 19:03:58.29

いっそテスラのデザインパクっちゃえばいいよ。

2018/03/24(土) 19:49:11.03

みんな洗車どうしてる？
黄砂で洗うのメンド―だから洗車機突っ込んでも大丈夫かなぁ？

2018/03/24(土) 21:04:32.46

週一で自宅で手洗い
この赤を維持したい

2018/03/24(土) 21:47:55.04

汚れが気になった時、
天気予報見てしばらく晴れなら自宅で洗車
大体2～4週に1回くらいかな。色は青

2018/03/24(土) 22:12:52.73

納車されて8ヶ月たつが定期点検で洗車してもらった以外は自分では
一度も洗車してないわ

2018/03/24(土) 23:30:13.44

日の下で濡らしたくないから夜か曇りしか洗わない
月一くらいで水洗い後にぶっかけるコーティングしてる

2018/03/24(土) 23:35:20.04

さほど高くもないしそもそもブサイクなんだから
気にせず乗ってろよw

2018/03/25(日) 06:27:28.37

>>646
気になるなら洗車場で水荒いしてから洗車機だな

2018/03/25(日) 09:27:00.48

洗車器はぶち込んだことないけど洗車機のバタバタ叩きつけるやつに砂とか噛んでないの？

2018/03/25(日) 09:47:26.37

ベストカーマイチェン情報早よ

2018/03/25(日) 09:58:25.37

プリウスのいいところってなんだろう？

2018/03/25(日) 09:59:00.57

>>653 俺は2週間に1回洗車機にぶちこんでるけど今のところ大丈夫だよ。
202ブラック。コーティング済み。

2018/03/25(日) 10:23:56.17

>>646
雨を待つ

2018/03/25(日) 10:27:37.42

50プリウスに202ブラックってあるの？
今のラインナップからは消えてるようだが

2018/03/25(日) 11:13:02.79

PHV顔がダメならミライ顔でMC宜しく

2018/03/25(日) 12:25:17.06

>>657
雨が上がったら埃だらけだよ

2018/03/25(日) 13:13:28.96

>0655
サイズ、パッケージングがちょうどよい。リヤシート倒せばホイールも外さず2台の自転車が入る。ハンドリングや乗り心地、値段に至るまでちょうどよいところ。

2018/03/25(日) 13:16:43.89

同価格帯の車だと内装も良い方かな…

2018/03/25(日) 13:33:39.50

>>660
さらに雨を待つ

2018/03/25(日) 13:35:30.65

カローラHBに2.0HV載るならプリウスにも載ってくれ

カローラ店専売なら尚更

2018/03/25(日) 14:03:58.33

カローラハッチバックをカローラ店で
オーリスに名前を変えてネッツ店、トヨペット店で売ると予想

2018/03/25(日) 14:23:34.71

リアシート頭上はもうほんの心持ち余裕が欲しいな
先日出張で同僚を往復4時間ぐらい乗せたけど、ちょっと狭いなって言ってた

2018/03/25(日) 15:36:21.35

この車の後ろに乗って移動したことないけど多少の圧迫感はあるかもな
もともとそういう車じゃないしむしろ燃費重視でここまで仕上げた事がすごいと思うわ

外見以外…

2018/03/25(日) 16:10:18.47

オーリス改めカローラハッチが2.0HVならプリウスはあまりに厳しい
足回り改善でボディ最新
燃費差も僅差で180psと120psじゃまったく比較対象にならない

2018/03/25(日) 16:32:42.01

>>668
それ、結局ガセ確定したんだろ！
スタートギア付き新型CVTのNAが正解

2018/03/25(日) 16:44:13.97

>>669
トヨタのプレスリリースには日本仕様がどうなるか一切書いてないけどな

2018/03/25(日) 20:00:10.96

個人的には最高の車なんだが。
家族には不評。
天井が低いので
5歳の息子にせっまと言われる笑

2018/03/25(日) 20:07:40.44

歌舞伎役者のフロントマスクから
４つ目のフロントに改良するか？
カミさんにあの目が不評で買うの却下された

2018/03/25(日) 21:12:32.70

クラウンが明日でオーダーストップで6/25FMCするっていう情報はガセなのかな
本当だったらプリウスが6月でクラウンが12月っていう可能性はまず無くなるって訳ね…
6月は無理でも夏にプリウスのMCしてくれたら嬉しいなぁ

2018/03/25(日) 21:18:06.47

クラウンは6月だってば

2018/03/25(日) 21:19:41.27

30に比べて、本当にデザイン悪くなったよね

2018/03/25(日) 21:20:26.95

側面デザインはなかなかイケメンだと思うんだけどな

2018/03/25(日) 21:22:24.76

フロントマスクは発表当初、写真見た瞬間にこりゃ代替えは無いなって思ったものだが
結局他に競合するめぼしいライバルも無いし、渋々50に買い替えて毎日乗ってたらもう慣れたわ

2018/03/25(日) 21:28:23.55

>>674
ほぼ確定だったのね…
>>622
見てワンチャンあるかもと期待してたのでガッカリ

2018/03/25(日) 21:36:41.70

今夏見送りだと次のMC発表時期は11月以降かな

2018/03/25(日) 21:55:35.05

フロントとサイドは良いと思う。
リヤは最悪だけど

2018/03/25(日) 22:12:32.20

リヤのデザインは気に入ってるけどなー。フロントは線が多すぎると思う。もうすこしあっさりして、コストも安くできる気がする。

**677** (ﾜｯﾁｮｲWW 0f36-6Mgx [126.86.120.82]) · 2018/03/25(日) 22:27:42.03

フロントは真正面は悪くは無いが（好きでも無いが）、斜め前から見るとライト周りが変に線が交錯してバランス悪く見える角度がある
職場の駐車場に停めている自分の車を見るたびに、無様なデザインだなぁとは思う
慣れたけど

2018/03/25(日) 22:35:11.89

マガジンX5月号の表紙に「やっちまったプリウス大整形」って小さくフロントの写真載ってた
鯉じゃなくPHV寄りで個人的にカッコよくてすき

2018/03/25(日) 22:36:46.30

MCは12月で間違い無いけと
phvライトは20万くらいするみたいだからop設定だろうな

2018/03/25(日) 22:38:27.02

あとあずきカラーが追加なのかな

2018/03/25(日) 23:08:48.55

MCして、今よりカッコよくなるって言う保証はないからね、下手したら今よりさらに不細工になったりしてな。

2018/03/25(日) 23:29:39.20

自分はPHV顔はケバ過ぎてムリだったけど好きな人多いんだね
MCでテコ入れするなら3眼LEDとアダプティブハイビームぐらいは流用されれば近づくんじゃないかな？

2018/03/26(月) 00:30:27.71

たがMCのPHVルックで
外観の弱みを改善するんだな
無双やで

2018/03/26(月) 00:33:23.50

ハリアーについとる流れるウィンカーもつくらしいで

2018/03/26(月) 03:23:02.28

>>675てか３０と５０逆でも通じたと思う
それくらい３０は完成されてるし未来感がある

５０はなんかアクアの進化形って感じがする

2018/03/26(月) 07:57:07.67

30型の外観だったらハイブリッドのためにクソな中身を我慢して乗るクルマのイメージは払拭できなかっただろうな
試乗すらして無かったかも知れない

2018/03/26(月) 08:09:02.11

30なんて外観は20と大差ない

2018/03/26(月) 08:51:57.18

>>669
ガセって欧州に2.0HVがあるのは事実だろ
日本に何を持ってくるかは何も発表されていない

2018/03/26(月) 09:42:36.38

30は昔のCRXでも見てるような気になってちょっと古臭く感じる

https://i.imgur.com/EHMMsyc.jpg

2018/03/26(月) 09:46:30.41

>>677
新型が出るごとにカタログも見ずに発注、発表記事を見てやっちゃったなあって思ったよ。
30の時はおおやった!って思ったのに。もう慣れたけど

2018/03/26(月) 12:25:12.76

HVの採用が広がった今
プリウスの位置づけ曖昧になってきている
なんならプリウスHVはフィスコンにして
カローラに統合でもいい気がする

2018/03/26(月) 12:32:51.37

2000ccだと燃費が悪くなりそう
エンジンのせいで30型は20型より燃費悪かったし

2018/03/26(月) 13:50:38.35

30はアウトバーン対策でエンジンを強化したらしいね。
特にゴルフと競合するようになったからね。

2018/03/26(月) 14:39:02.08

高速巡航で燃費稼ぐため1800cc新型ストイキエンジンにしたとかしなかったとか

2018/03/26(月) 15:41:35.31

>>670
>>693
D-4Sのコンベンショナルエンジン版126KW(171PS)だろ
エンジン自体は2月にプレスリリースされてんじゃん
ニューヨークショーの展示と合わせてFAだよ
スレチ失礼

2018/03/26(月) 15:47:33.82

>>700
欧州オーリスと北米カローラハッチバックは同じ車

欧州オーリス
1.8HV
2.0HV
1.2ターボ

北米カローラハッチバック
2.0NA

日本カローラハッチバック？カローラスポーツ？
発表なし

2018/03/26(月) 15:50:11.99

途中で書き込んじまった

欧州C-HR
1.8HV
1.2ターボ

北米C-HR
2.0NA

日本C-HR
1.8HV
1.2ターボ

となっているので、よく分からんという話でございまする

2018/03/26(月) 15:58:22.12

で、多分これまでの販売車種とこれからの発売車種的に生産設備は

欧州
1.8HV
2.0HV
1.2ターボ
を持ってる

北米
1.8HV
2.0NA（新エンジン）
持ってる

日本
1.8HV
2.0HV
1.2ターボ
2.0NA｛新エンジン）
持ってる

っぽいです。

プリウスも2.0HVカモンっ！
GRでいいからさ

2018/03/26(月) 16:15:40.55

ん？170の2.0HVがガセっていってるだけで145PSの2.0HVはそのうちどっかに載るだろ

2018/03/26(月) 16:32:55.52

2.0HVのシステム出力は134kW＝180hp＝182psで確定でしょ？
145psはエンジン出力だよ

2018/03/27(火) 00:32:26.29

ハンドルからキリキリって言う音がする人いない？
毎回じゃないんだけど、寒い日に高確率で鳴りだしてハンドルも動きづらくなる

2018/03/27(火) 00:40:14.54

>>697
悪いといっても誤差だけどな
カムリの2.5を1気筒減らしただけだから高速とかじゃ1.8よりいいかもな
それでいてパワーは1.5倍という圧倒的パフォーマンス
税金は同じ
正直相手にならない
ネガキャンして悔しくなるのはわかるが購入予定者もいるのだから
プリウスを筆頭に1.8HVは絶対薦めない

2018/03/27(火) 01:05:41.50

>>706
PHVでその症状が出て、
推定でステアリングコラムとブレーキマスタシリンダを交換してもらったら治った

2018/03/27(火) 01:48:04.25

30はブレーキペダルを踏むたびにプシュプシュうるさいしフィーリングも悪くて最大の不満だったけど、50に試乗した瞬間、劇的に改善されていて感動した

2018/03/27(火) 01:55:50.42

20型で45km/lオーバーがしょっちゅう出てたのに30型は良い時で40ｋｍ/lしか出ないのにちょっとの差はないわ

2018/03/27(火) 07:29:43.76

>>706
708と全く同じ処置をしました
自分の場合はチューチューという音でした
寒い日になったという点も同じです
ディーラーの方が試乗した時には音は鳴りませんでしたが確かにハンドル操作に違和感ありと
引っかかったような感じでした
交換した後も特段良くなった感じはないのですが、あれから寒い日が無く同様な症状は出ておりません

2018/03/27(火) 12:53:44.80

180馬力と120馬力じゃなあ
峠登りや高速で余裕が違いすぎる
80馬力の車だとかったるすぎて乗れないでしょ

2018/03/27(火) 12:55:11.97

高速は別に等速で走りゃ登りでも馬力なんていらねえし
上りがわからず減速してから再加速なんてことやってりゃ燃費も悪きゃ無駄にパワーも欲しいわな

2018/03/27(火) 13:25:08.73

同乗者には視界が見えんと
不評なんだよな。
たしかに助手席、後部座席は
身長が低いと視界悪いもんな。
けど、最近の車て
こんなんやん？

2018/03/27(火) 13:33:00.21

プリウスに限らず最近の車は空気抵抗の為か、フロントガラスが寝過ぎてるのは困る
ダッシュボードに物や書類を置くとフロントガラスへの写り込みが有るし
Aピラーが細くなったとは言え右側斜め方向を見る時に姿勢を変えないと見えないのは何とかしてほしいな

2018/03/27(火) 13:44:57.52

ドライバーとしては
最高の車なんだが、
家族に不評なのが悩みどころなんやわ

2018/03/27(火) 14:51:23.47

Bピラーが太すぎて左斜め後ろが目えない。
路地から出てきて右折するとき左から来た車が見えなくて危ない。
特に助手席に人がいると最悪。

2018/03/27(火) 14:54:29.61

それと、今まで乗ってきた車はどれも窓の下端が水平だったのに、プリウスは後方に向けて斜めに上がっているので、
カミさんが縦列駐車しようとすると、まっすぐに、下がったつもりが曲がってしまうし、そもそもウエストラインが高すぎて地面が見えない、と評判が悪い。

2018/03/27(火) 15:11:28.37

>>717
うちも危ないのと白バイ対策も兼ねて
ダッシュボードの両サイドに小さいミラーを付けて死角をなくす様にしてる
金があれば、みんカラで載ってた電子バックミラーやサイドカメラを付けて左後方をモニターに写したいね

2018/03/27(火) 15:19:18.98

衝突評価でいい点取るにはピラー太くするしかないからね
他の車も似たようなもんだし仕方ないね

2018/03/27(火) 15:56:02.42

ニューモデルマガジンXの5月号の予想CG見たけどこれ現行のほうがカッコいいな。

2018/03/27(火) 16:19:57.82

ベストカーより早くMC情報きたのか
ベストカーも早よ

2018/03/27(火) 16:32:06.66

>>721
あんな３眼だけPHVに寄せて口元一緒とかないやろ
グリルにメッキ入れてくるやろし

2018/03/27(火) 16:37:28.75

https://i.imgur.com/E9J5dFe.jpg
https://i.imgur.com/RmOtHSM.jpg

2018/03/27(火) 16:45:09.98

>>724
ありがとう！
ありがとう！

2018/03/27(火) 17:10:49.84

>>724
「カッコよく」って見出しからダサくなった予想CG載っけてるのはなんなんだろ

2018/03/27(火) 17:21:16.58

https://i.imgur.com/V439Zmo.jpg

2018/03/27(火) 17:23:09.46

>>724
フロントはまあ予想の範疇だけどリヤはこれだと反射板を別体でつけないといけない気が。

2018/03/27(火) 17:35:24.57

遠慮せずにPHVそのままでいいのにな。
これじゃ売れないだろ。

2018/03/27(火) 17:50:33.20

デザイナーも大変だなぁ

2018/03/27(火) 17:53:32.81

なんかゲルググみたいだな

2018/03/27(火) 17:57:01.78

>>724
まぁ今のより断然いいじゃんｗ

2018/03/27(火) 18:21:13.42

これだとリアの左右ブレーキランプどこが光るんだろう
予想CGであれこれ言うのもなんだが

2018/03/27(火) 18:23:35.38

リアサイドスポイラー状の部分
MC後はどうなるんだろうね

2018/03/27(火) 18:29:32.56

ヘッドライトのが涙目じゃなくなるのか。
しかし、トヨタマークの下のスリットがカッコ悪さの元凶だと思うんだけどな。

2018/03/27(火) 18:32:11.68

>>735
全く同感！あのニヤついた口みたいなのがとても変なんだよね

2018/03/27(火) 18:59:22.85

これが好き
https://i.imgur.com/0ZWZVCR.jpg

2018/03/27(火) 19:29:47.20

>>717
カーメイトのスポットミラールームっていうのが投げ売りしてたんで買ってみた。
まぁ、投げ売りされる程度のシロモノだった。ww

2018/03/27(火) 21:03:03.77

マイチェン待ってる間にインサイトが来ちゃいそう

2018/03/27(火) 21:28:11.54

ブサメンは、プチ整形してもブスやな

2018/03/27(火) 21:57:08.86

となるとすごくきになることが・・
３月登録に確実に間に合わせるには２月末契約でしょ。自分もそうした。
ちょうどその時分、ネット上で６月ＭＣ説を垂れ流すサイトが複数立ち上がってたはず。
迷うなあ、とか言って営業マンへの揺さぶりに使ったくらいだけど、真に受けて見送った人もいたのでは。
背後関係を知りたいですね。

2018/03/28(水) 00:03:53.27

結局３０に似せてきてて草

2018/03/28(水) 00:43:28.46

50の時も発売が春にほぼ決定的と
いわれたのに結局12月発売だったからなぁ。
マイナーはいつ来てもおかしくないが。

2018/03/28(水) 00:51:50.22

「デザインのせいで売り上げが激減した」とか「社長がカッコ悪いといった」とかネットの情報には願望が混じってるから話半分に聞くべきだね

2018/03/28(水) 01:00:57.92

現行ブサか？
86似で優等生顔のPHVよりイケメンだと思うが

2018/03/28(水) 01:22:55.51

正直最初はないわーと思ったが
見慣れると全然ありだと思うようになった

2018/03/28(水) 01:46:29.10

https://i.imgur.com/6jIbsQZ.jpg
やっぱりこのインパネいいわ～

2018/03/28(水) 08:54:25.27

>>724
この雑誌の予想は12月のまま？

2018/03/28(水) 12:42:34.17

>>744
「社長がかっこ悪いと言った」というのは、「もっとよくしろという意味で、かっこ悪いと言い続けてるんです。それが僕の役割だと思って」というのを切り取って広めたんだよね。

2018/03/28(水) 13:15:05.19

販売数てこ入れするためのMCだもの
そら購買意欲わくようなデザインにするさ

2018/03/28(水) 13:15:33.58

同セグメントのゴルフを意識して
ゴルフと同じように普遍的なデザインを
2代目、3代目と続けてきたんで
4代目もその路線かなと
思ったけどなぁ。

2018/03/28(水) 14:15:47.74

TNGAの第一弾だったからデザイン面でも革新的にしようと気合を入れ過ぎたのかもね。

でもコストを抑える目的ではまだ上手く行ってないらしい。
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2018-03-28/P5O5YE6KLVR401
マイナー後はどこかコストダウンされるのだろうか。

2018/03/28(水) 14:30:52.46

結構デザイン好きなんだけどね
リアを大きくして全体のバランスの崩れたみたいなとこだけが好きではないけど

2018/03/28(水) 19:11:13.65

>>724
なんかホッとしたｗ
すぐに買い換えられないし、劇的にカッコよくなったらヤダなぁって思ってたけど
コレならいいやｗ

2018/03/28(水) 20:35:39.82

>>718
それはリバース連動ミラーで解決

2018/03/28(水) 21:03:02.11

>>464
バッテリーの重量で重心が低くなるのは安定性でメリット。
あと最初度々試乗させて貰ったが、フルアクセルでニッケルの方は直ぐ
ガソリンエンジン使ってレスポンス良いが、リチウムはバッテリーモード
引き摺って反応悪い感じだったなw

2018/03/28(水) 21:13:12.45

>>724
その雑誌を編集した人のやっつけ仕事の妄想か？
ダセーｗｗｗｗｗｗ

2018/03/28(水) 21:33:15.53

2.0HVってRAV４に載るんじゃね？
ｽﾚﾁになるけどカローラ2.0HVでプリウスよりも高くなったら誰も買わんだろ

2018/03/28(水) 23:49:53.40

プリウスのマイチェン早くしないと今後競合相手増えて厳しそう
カローラハッチバックにインサイトに
RAV4やCR-Vだってハイブリッドなら競合しうる

2018/03/29(木) 00:08:44.77

>>724
一日経って見てみると
MCのがカッコイイな
これがトヨタマジックか

2018/03/29(木) 00:30:51.41

>>724
現行の方がカッコよくね？

2018/03/29(木) 04:11:16.01

>>759
どれが売れてもトヨタが儲かるわけだから自社販車とは競合にはならないよ
あとホンダとトヨタじゃＨＶの完成度が違うからさして脅威にならないでしょ

>>761
それはナイ

2018/03/29(木) 06:02:56.65

おれも現行のほうがかっこいいと思う。特にリヤ。CGは退化している。

2018/03/29(木) 06:13:12.23

山田花子がユリアンに変化したくらいだろ
調子乗っちゃって

2018/03/29(木) 07:28:54.23

ヒドイわ
先生

2018/03/29(木) 09:08:34.16

そもそもプリウスのデザインは意匠無視の空力性能から来る必然から生まれたものだからな。
おあてがい、我慢するしかない。

2018/03/29(木) 11:04:08.66

>>766
こんなに流麗で先端的な素晴らしいデザインなのに、なんで我慢？
今のデザインを我慢などと言うやつは他のモデルにしとけ
同じような値段の凡庸デザイン劣化HVモデルは世の中にいくらでもあるんだから

2018/03/29(木) 12:28:54.80

50系はファーストインパクトが爬虫類⁉︎って驚きがあったけど、見慣れると悪くないと思う

2018/03/29(木) 12:37:00.34

>>767
概ね同意なんだけどテールランプとか室内の便器とか
細部はやっぱ疑問が残る

2018/03/29(木) 13:02:54.15

走る台数も多くなってきたからか
昼間のテールはあまり気にならなくなってきたけど、夜はやっぱり気になる
でも、30系や20系を見るとそれらに対して30系や20系のデザインが車に見えない感じで凄い違和感を感じる。
特に30系のリアにはダサいイメージがついた

2018/03/29(木) 13:39:09.45

50のデザインは好きだな。
カッコいい！
リアは好きではない。
30後期が1番よかった。

まあ、買って会社の同僚や友人から
まったく車の事聞かれんから、
まさに現代のカローラ的なんやろ。
同僚の新型アルはみんな興味しんしん
やったのに。

でもいい車なんだよな。

2018/03/29(木) 16:25:57.71

他人の好みはどうでも良いことだが、アルヴェル的な車が全く良いと思わない
ああいう車が欲しいって人とはおそらく仲良くなれないから、聞いた瞬間距離を置いてしまう

2018/03/29(木) 18:14:32.85

>>772
アルヴェルは、若い夫婦の子沢山家族とかで
キャンプとかに出かけるのが趣味、生活の一部にしてるクチなんだろう
好きにさせとけよ

2018/03/29(木) 18:54:35.32

好きだから買う車じゃなくて、必要だから買う車だしな
多人数長距離移動だとこれまではミニバンしか選択肢がなかったし

CX-8が売れたら選択肢も増えるんだろうけど

2018/03/29(木) 18:55:03.58

>>771
これプリウスあるあるだね
俺の会社も駐車場プリウスだらけだから
「あぁ、○○さんもプリウスにしたんだね～」くらいｗ
まさに大衆車って感じｗ

2018/03/30(金) 05:53:16.35

とりあえずMCしたら買うで。
通勤片道50km。
今の車もそろそろ走行10万
燃費12km/Lで週に満タン6000円掛かってるのが半分以下ならローン組んでも痛くない。

2018/03/30(金) 08:03:09.14

MCは超イケメンルックに
先進装備てんこ盛りだから待つしかない

2018/03/30(金) 08:36:07.62

>>776
嘘つくなら計算くらいちゃんとしなよ。

2018/03/30(金) 08:52:30.97

>>776
片道50Kmを車で通勤ってどんな田舎？

2018/03/30(金) 09:12:11.09

>>778
頭足りないのオマエ？　
どこの計算が狂ってると言うんだろうか

つーか、田舎なら車で50キロ通勤とかありえるがな

2018/03/30(金) 09:40:15.34

50キロも走ると都心を抜けて埼玉だ

2018/03/30(金) 10:53:01.49

>>776
次に新車のプリウスを２５０万

・今の車１２ｋML
・１０万キロで乗り換え
・平日５０ｋｍ通勤

ローン金利含めて
プリウス１００万円くらいで買わないと
痛い痛くないで言うと激痛なんじゃないの？

2018/03/30(金) 11:03:52.00

10万キロなんて折り返し地点じゃん

2018/03/30(金) 11:17:30.50

>>780
毎日100キロ走ってガソリン代が月6,000円って！

2018/03/30(金) 11:19:27.33

俺が今見たところ、週に満タン6000円って書いてあるが。

2018/03/30(金) 11:23:14.86

>>784
毎週って書いてあったよ

2018/03/30(金) 11:47:09.33

週7日出勤にしてはガソリン安すぎという話では？

2018/03/30(金) 12:16:05.18

自動車通勤の時点でカッペだろ、その距離でマウントとか恥ずかしいからやめろ。

2018/03/30(金) 12:17:32.54

俺の友人は、片道80km通勤してる