【HONDA】4代目ステップワゴン Part41【STEPWGN】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
まぁsageを覚えただけでも進歩だと褒めてあげようよ >>421を筆頭にジョークも通じないアホ共
型落ちミニバンが嫌いなら現行スレ行ってどうぞ 俺はRK好きだから乗ってるぞ
RPも友達の乗ったけどすげーよかった
だけどRKが好きなんだよな
しかもスパーダじゃないノーマルのぼてっとしたリアとかがたまらん
でもRPもいいから欲しくもなる
でもでもRK好きなんだよな >>428
苦しいなあw
悔しさがひしひしと伝わってきますわw 右左折時にウィンカーの戻りが速く感じる
少しでもハンドル戻すとウィンカーが戻るなー
交換かなこれ >>432
あーそれ俺も思ってたw
買った当初は前車(トヨタ)に比べてめちゃ速く感じてたけど今はもう慣れたなぁ
ホンダ車が全体的に速めに戻る仕様なのかもね >>433
マジで？故障じゃないのか
フルカウンターしてるわけじゃないが大体曲がってハンドルがほぼまっすぐなろうとした時に「ガチャ」って戻るのが普通だと思うんだが、曲がってて少しでも戻すとウィンカー切れるんだもんなー >>434
うーん
何とも言えんタイミングで切れてるな
以前よりも明らかに速くなっているのなら何らかの故障かもしれないね どういうものかによるけど駐車管理までなら割とめんどい
走行中のみなら簡単
簡単シガソケのやつもあるしない場合でも
電源、アクセ、アースの3つさえかにタップしてやればおけ >>438
ホンダ車の場合、アイドリングストップから復帰したときに、電源落ちるドラレコは多い。
ネットのレビューとかで下調べしておくといい。バッテリー内蔵タイプなら安心。
ちなみに俺が使ってるPAPAGOのD11GPSは、付属のシガープラグ使うと問題ないけど、別売りのスマート常時直結電源コードを使うと、電源断が起きる謎仕様。 何でもそうだけど自分次第。
配線丸出しでいいならフロントガラスにペタッと張り付けてシガソケブスで10分で終わるし、ピラー通して見えないようにするならそれなりにかかる。 >>440
ナビに入ってるACCに繋げば、落ちないよ。 俺はオプションカプラーのところからACC取ってるけど落ちないなぁ
よほどの中華安物じゃない限り大丈夫じゃないの？ 配線は内張をちょっとだけ浮かして中に押し込んでるわ。
ピラーは表面を横断させて、また内張の所に押し込んでいってる。 ハンドル曲げながら発進する時やエアコンつけて発進するときの加速しなさが運転しづらい
普通に加速すれば余裕あるときでもこれのせいで事故りそうになることが何度もある
台数売りたいからって事故誘発するような機能入れるのはなんだかなあ >>449
エアコンそんなに酷くないけど
AIRCON
ECON
間違えてるんじゃ… >>453
そんなバカいないだろーw
いないよな…？
>>452
乙 >>452
絶妙な値段だよな
保険入ってても保険使って直すと等級下がって保険料上がるし、かといって自腹切っても結構痛い値段だしな
おつおつ 11万なら自腹の方がいいでしょ 20等級でも3等級下がると3年でそのくらいかと >>452
ってかどこをどんな感じでやっちゃったのかkwsk いつも通り自宅駐車場にバックで駐車しようとしたら
前の家の婆が庭でまさかの放尿中。
それに気を取られて右後バンパー、フェンダーを巻き込んでしまった… ＞前の家の婆が庭でまさかの放尿中。
もうちょっと詳しく聞こうか ちなみにさっき某フランチャイズで見積もったら10万弱だったわ。いまディーラーで見積中。 RK後期購入後初めて燃費計算したら12.4って中々上出来ですな
メーターの平均燃費13.8だった アイドリング時のカチャカチャ音がひどくなって来たと思ったらオートテンショナー要交換になった。
あと一年で保証がなくなるから、それまでにに悪い所は出尽くして欲しいわ。 >>462
いいね
今日ガソリンマーク付いたから満タン入れたら8500円分入ったわ
450km走行でランプついた 今RF5から乗り換えでRK(出来ればCS)を探してるんですがやはり後期にしといた方が良いでしょうか？
前期はオイル喰い諸々のトラブルがあるとも上にも書いてあったしで、後期なら全てその辺も対策済みですか？ ↑日本語理解できないのかな？
やはり後期がいいかもね
予算次第だけど後期スパーダとかは結構値段下がってきた
クルスピはまだまだ高い 後期クルスピ乗ってるけどぶっちゃけノーマルでもよかったかなと思ってる
特にヒダマリ見かけるとそう思う…
まぁクルスピ買ってなかったら、クルスピにしときゃーよかったーぁあ…ってなってただろうけどね メーカーが9年以降も保証するって書き込みみたけどそれがあってるなら前期でも大丈夫じゃない？
リコールじゃないから症状出てからの対応なのがね。
予算がいけるなら迷わず後期だけどね。 465ですが皆様アドバイスありがとうございます。
後期に絞ってこれから何台か見に行ってみます。 結局後期2013年式スパーダSインターナビパワーエディションに決めました。
ホントは装備面でもZが良かったのですがワンオナで内外装とても綺麗で一目惚れ。
どしても外せなかったGathersのフリップダウン付きなのとダッシュボードのUSBからアタッチメント使ってiPod接続できたので即決でした。
行く行くはフォグガーニッシュをメッキにしたりしたいです。
アドバイスくれた皆様ありがとうございました！ >>476
オメ！
いい色買ったな！
とりあえずスライドドアのカーテシランプ追加しようぜ！ >>477
ありがとうございます！
カーテシランプ追加加工出来るんですか？ >>480
普通にパーツさえあれば出来そうですね！
早速パーツがあるのかというのと、ついでにやってもらえないかとディーラーに問い合せたら車を見て見ないと分からないと言われました…
車種も伝えたのに…
都内はディーラー沢山あるので他のディーラーにも当たってみようと思います。
ありがとうございます！ >>479
特装車はどうだったか覚えてないけど、素のSはフロントガラスのトップシェードとかもなかったはず >>482
へーそうなんだ
割と差別化されてるんだな
まぁ当たり前か 赤というかワインレッドみたいな感じのやつじゃないの？
ヒダマリいいじゃーん
何がどう微妙なの？ 最近はRKの介護福祉車両よりRPの福祉車両をよく見る
一番はハイエースだけど 俺の住んでる地域じゃ割と旧型セレナが多いな
新型のは見た事ないけど ウチは後期スパーダ
クリムゾンパールあまり見ないし
磨くと良い艶が出て気にいっている。 正直言って、RKは特徴がないから、トヨタや日産のミニバンと違いが判りにくい
箱にタイヤが付いてる形状なのに、よく皆さんパッと区別が付くなぁ それはちょっとわからなすぎじゃないかぁ？
どう見てもステップワゴンだろ
ノアはNマークのせいで あれ日産か？って間違うけど
RKを間違う事はないな 特徴がないってのはまぁ褒め言葉だよな
お陰様で全然飽きないこのデザインw
ミニバンなんだ、シンプルなのが一番 そういう意味では攻めたデザインのRPは失敗ということで RKかな？と思ってよく見たらセレナだった
それぐらい特徴無いわ >>498
形状認識能力が低いのを自慢する俺様カッコイイってか？
リアルでもクルマの見分けつかない〜とか言ってる
ダサいヤツいるけどじゃあ語るなよって思うわ >>499
まぁまぁ
RKかと思ったらセレナー
RKかと思ったらノア、ヴォクシー
RKって他の車にも見えるのか、特徴ないってなんかお得な感じもするんだなw >>501
あんたの仰る通り！
所詮ミニバン！うんうん
ちょいちょい買い替えるもんでもないわけだし、特徴ないけど飽きも来ないシンプルなデザインがいいよねー けどメーター好きよ
対抗車種のセレナはデジタルメーターだし、ノアヴォクに至ってはセンターメーター
そこらへんはRKに軍配があがる 俺は変な曲線が入らない直線基調のボディ形状が気に入ってるよ。
あと縦長ピラーテールじゃないところも。 >>503
ノアからの乗り換えだけど、センターメーターは慣れればさほど見にくくはなかった。
まあメーカーが宣伝文句にするほど見やすいわけではないけど。コストダウンが目的だからな〜。 奥まってるおかげで小物置きと化して燃料計が見えん。 >>505
車作りにおいてセンターメーターにするとコストダウンになるの？ >>500
見えないよンなもん
要は興味ないんだろ
AKBのメンバーが〜ガンダムが〜
ドレも同じに見えるって言うヤツと同じ
クルマに興味ねぇんだよ >>509
右ハンドルでも左ハンドルでも、インパネの金型共通になるからな。
と思ったけど、ノアボクって海外にも出てるのか？ >>510
クルマに興味がないのじゃなくて
ミニバンに興味がないんだよ
軽トラの区別が付かないのと同じだ >>514
じゃあなぜココにおるんや
オレは現行から先々代位までの
ステップノアボクセレナは全部見分け付くけどね
それでもノアとエスクァイアはよう分からんが >>515
オレは、RF、RGと乗り継いで、今のところRKなんだよ ミニバンに興味が無くても情報集めぐらいするからなぁ
大体ミニバン選んどいて車に興味も何もないだろ
趣味車ならともかくただの実用車じゃん 両側電動スライドが必要でミニバンにしてる
RFもRGも、乗ってて楽しいクルマだったよ
RKにして、マジにセカンドカーが欲しくなった 現行ノアはメッキグリルじゃなければ
ミニバンの中では結構カッコいいと思う
ヴォクシーとかヴェルファイアはイカツ過ぎ >>519
グレードによってはボディ同色グリルじゃない？ >>516
俺はRF、RGときてエリシオンプレステージになった。。。 >>517
RK乗るまではマニュアルのスポーツタイプしか乗ったことなかったけど
最近はいろんな意味で飛ばすの怖くなったし
色々イジったりしてるからコレはコレで楽しいけどな
セカンドカー持てるならスイスポ辺り欲しいとは思うけど 警察に捕まって金巻き上げられるくらいなら
ﾏﾀｰﾘ走るほうがマシ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
