【HONDA】CIVIC TypeR 本スレ☆Lap48【FD2】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
ジムの帰りの田舎道で左前方ライト辺りに猪に突っ込まれた(泣)
左ライト、バンパーがいっちゃってる。割れ目に猪の毛が挟まってる。
後期の最後の方に買って何事もなく乗ってきただけにショック。
自走出来るので明日の朝一につれの板金やに持ち込むさんだん。 >>704
それはそうなんやけど
毎日のように使う道やからトラウマになりそう...
暗闇からいきなりやから怖いよ >>703
自動車保険がエコノミーだったら、なおさら残念ですね
前乗ってたクルマで、初めての雪道を夏タイヤで走っていてガードレールにぶつかってしまい
こすった・キズついたレベルじゃないので保険修理でお願いしたら、単独事故ということで
断られて実費で修理したよ >>706
それはアホや。当然の仕打ちじゃないかな。 >>706
車両保険は一般なんで大丈夫
保険使って、20等級から3等級下がって17等級へ。大まかな修理費が30万円程なんで来年から3年間現行費プラス5万円程払うはめに。 >>708
怒りのぶつけどころがないね
お気の毒に
右ライトも一緒に換えるがよろし >>706
保険の内容確認もせずに契約してんの??? >>710
その時はまだ運転歴4ヵ月で、初めて買うクルマなので詳しいこと知らずに父に
任せてエコノミー保険になっていました
単独事故と相手がいない、分からない当て逃げまで使えると保険料高くなるから
という理由みたいです
「もし事故があったら、もう他のクルマ買ったほうがいい」って言われました(汗) 平成20年式のチャンホワでもガードレールなるんだな。
今日街中で見かけた。
フロントドア艶あり、フロントフェンダーボンネット、ルーフ艶なしという素晴らしい個体でした。オーナー大事にしろや。 3回目の車検の見積もりが19万なんだが
みんなはいくらくらい?
Dの見積もり年々高くなってるわ >>716
ここ2年ほど街乗りオンリーだし
EGオイルは3000キロ目安
MTオイルとブレーキフルードは
1年に1回交換してる
年間走行距離は7000キロ程度で
たまにRECSも施工してるよ
自分ではそこそこ定期的にメンテ
してるつもりだけどなぁ >>717
二時間で済む某カー用品店で整備無し78000だったよ >>715
12万くらいだったな
5回目でも11万だったぞ、車検はな >>717
19万なら何か部品交換入ってるでしょ
整備内訳教えて下さい >>720
主な交換リストです
・油脂類(EG,MT,パワステ,ブレーキ,クーラント)
・補機ベルト
・タイロッドエンドのブーツ
・ワイパー
・バッテリー
・オイル,エアコンフィルター
これ以外に、エンジンルームと下回りの
スチーム洗浄なんてのがある
このスチーム洗浄が技術料で¥32,000 ブレーキパットの部品代でも入ってるのかと思ったけど、違うのか。 俺のも明細見てみたけど、以前やってもらってたスチーム洗浄は基本車検費用に込みだった >>721
スチームが32k!!?
俺が整備してた頃は乗用車1台5k円位だったんだがな
考え直す事をお勧めする 7月に4回目の車検だったんで変えた(9年目)
10年が目安らしいので、距離走ってるなら早めに変えたほうがいいかもね >>726
ディーラーで違うんじゃないかな
うちとこは9千円くらいだし >>731
気分的なものかもしれないけど 若干操舵感が
スムーズになったような
距離走ってないので(38000km)トラブル防止の予防的な交換と思ってる。 >>726
普通高くても8000円で下回りの防錆塗装で8000円ぐらいじゃない?
総額から考えたらまあ妥当ではあるけど、油脂類はほぼ工賃だし、スチームなんて98%ぐらい工賃だからw
明らかに単価稼ぎの典型例。 >>726
下回り錆止め塗装は冬の時期、道路の凍結防止剤によるサビの発生を予防するもの
どう考えてもペンキ自体は千円以下で、金額のほとんどが作業工賃 安い車出してメンテで金儲けの
ビジネスモデルになったんでない そもそもキズと凹みがある古いクルマにまでスチーム洗浄&錆止め塗装お勧めするんかいな??
もし、そうならゴミ同然なのに『セールストーク』としか考えられないわ >>735
車検・整備で冷却水とギヤオイル交換はまだしも、エンジンオイル添加剤は断りたかった
所詮自分で買って入れればいいし、入れてもらうだけに工賃なんて単価稼ぎ 古くなってもディーラーで面倒見てくれるもんなの?
もうやめましょうよ、新車にしましょうよとか勧められるの? セールストークで言ってくるかも知らんがそれを強要はしてこない、ハズ
たまにそういうヤツいるがそういうヤツは自分の営業成績しか考えて無いクズなので
仮に新車買ってもそれっきりになるから関わらないのが吉
他のDに行けば良い >>738
>そもそもキズと凹みがある古いクルマ・・・・
なら車検の時点で買い換えを勧められる
>>739
添加剤は無くてもOKだよ
全合製油でなくて純正でいいから、こまめにオイル交換すること
これだけで驚くほど車は長持ちするから >>740
TypeRは、気に入ってらので長く乗りたいです、
とかいっとけば諦めるぞ
代わりになりそうな車種も無いし >>743
そうなんだ
買った時以外D行ったことないからわからなかったんだけど、面倒見てくれるもんなのか不安でさ
ずっと個人の変態ショップだから ずっと整備パックを付けているせいか、10年越えたけれど面倒見てくれているよ。
たまに冗談で「買いにきてくれたんですか?」って言われる程度w むしろいい車なんで長く乗ってください、て言われとるわ ずっとディーラーだが、俺の変態具合を知っているせいか買い替えを勧められたことなんてないな
寧ろ、今度はどこ弄りますか?って聞かれるくらい Dにも変態を理解してくれる風潮があるんだな!安心したわ
万一県外でトラブルあったときにどうしていいかわからなかったんだ
貞操の危機はあるが >>748
DからすればFD2、EK9、DC5、CR-Zはみんな同じ。
面倒臭い変態共としか思ってないよ。
ちなみにCR-XやEG系、プレリュードやトルネオは更に上級の変態ね。
このあたりになると生廃部品の注文やDIYの整備のためメカニックとの会話を求めてくる。 >>750
ド変態でもDな人はいるんだな
最初から作業の話とかばかりだからD整備士が独立開業した店行ってるわ
そこの客自体が変態ばかりだから楽しくてなw
パーツ届くと俺の仕事中でもパーツの画像メール送ってきてくれるし 今度、FD2を購入する者ですが、純正ナビにUSBケーブルを接続する事は可能でしょうか? >>753
USBは背面にあるか分からない
画面をスライドさせたところにUSB端子は無いね
修理で代車を借りた時に使ってみたけど、DVD再生とSD動画再生はできた ナビも古いし交換したら?
今のナビって安いからそんなにかからないよ。
作業は簡単な車だから自分でやれば工賃タダだし。
年始にストラーダの最新機種とバックカメラとUSBケーブル取り付けて7万以内だったよ。 >>753
糞で有名なインターナビじゃないだろな? >>753
純正は自動車メーカーとでのメリットがある
弟がトヨタ車でパイオニアナビなんだけど番組とCMで音量が変わるため、いちいち
ハンドルから離れたナビの小さい音量ボタンのみで、もう運転中の操作性悪いみたい
せっかくハンドルにバックライトつきのコントローラーがあるのに無反応... >>753
買うクルマのナビのAVメニューにUSBがあるか聞いて、確認取ったら?
数年前オイル交換に行った時「DVD、再生できます。確認しました」。とか電話でお問い合わせがあった >>751
馬鹿野郎!
EPとFNはホンダ車じゃないからw
ちなみにFK2も。 >>753
>>755と>>788の言うとおり新品に交換もありかな
古さにもよるけど
ナビにMDがあったらUSB端子、SDカードドライブ、Bluetoothは無いと思う >>757
無知乙 社外ナビでも純正ステアリングスイッチ対応できるから。 どうでもいいけどFD2にステアリングスイッチってついてるっけ?
初期型だった俺のにはついてなかったが 純正ナビじゃないとステアリングリモコン付いてないけど
どうしても欲しいから、ディーラーで部品頼んで自分で付けた
ノーマルのスパイラルケーブルに端子が有るから、合うピン買って
簡単に取り付け出来たよ。 >>763
自分もそれ気になってまして、自分でしたいと思っていたところです。 >>763
社外品ナビをステアリングで操作できても+と−ボタン連打での操作
ステアリングに付いていてもいいけど、せっかく新たに買うのなら本体での音量操作がダイヤル
の機種を選んだほうがいいと思う 皆さん、レスありがとうございます
糞で有名なインターナビですw
FD2って純正ナビ搭載車で新しいナビにしようと思っても、普通のナビは適合しないらしいですね
安易に変えたらいいわ〜とか思ってました へー
配線だけ欲しくてラジオしか新車時に付けなかったから知らなかったわ
今も社外ナビだし インターナビでもディーラーオプションの方なら交換できるのに >>766
インターナビって特殊な配線とかしているの?
車両側の配線にカプラーオンしているだけだと思ったから作業は簡単って書いてしまった。
すまん。 ナビ交換できないとかそんなことあんのか
Fd2世代だと対して車両との連携もなかった気がするので
社外品で十分な気がするけど。
角度悪いので逆チルトできるナビが欲しい >>770
>ナビ交換できないとかそんなことあんのか
新車からの古いままだと多分、
・バックライトがLEDじゃなくて明るさ半滅していても...
・ディスクの読み込みが悪くても...
・地図データが最終版のο年前でも... >>766
>FD2って・・・新しいナビにしようと思っても、普通のナビは適合しないらしいですね
となると、そのFD2を買うのを諦めるか、ミニゴリラをもう1台取り付けて一生乗るしかない 普通のナビが適合しない理由はなんだろう
普通のってのは社外品ってことなのか?
だったら普通に付けてるけど
確かプラスチックのフレーム?みたいなのは必要だけど >>773
メーカーオプションのインターナビ カプラやら配線やらかなり違うから適合しないのかと思います。 >>773
純正ナビから、カロに替えたけど
とりあえず前期と後期で配線違う
バックカメラは、トランクルームでラジオのアンテナ配線と一緒になっててナビ裏まで来てない
とかで自分でやるのは無茶苦茶面倒やった >>775
>>776
そうなんだ、ありがとう
俺のオプション全くつけてないし納車時から社外ナビの書換もしてないくらいだからわからなかったわ >>778
メーカーオプションのインターナビに適合するナビなんか無いぞ?何の話してるの? >>779
純正ナビから、カロに替える話してるんじゃない?
候補7インチで 純正ナビってのがメーカーOPのインターナビかディーラーOPのギャザズかで話が変わる
FD2は基本的にオーディオレスで、2DINサイズのスペースがあるから
それなら社外オーディオorディーラーOPのギャザズ品が入る
一方メーカーOPのインターナビはインパネ自体が専用になるから
社外オーディオorナビをポン付けはできない 自分は買い換えたよ。
ナビの調子が悪くなってスマホでやってみたけれどかなり不便だったから。 >>771の言うようにメーカーOPのインターナビでディスクの読み込み不良とか
画面のバックライトが終わっててもラジオだけという用途なら、まだまだ
使えるんじゃないかな?
ラジオの部分は滅多に故障しないから >>787
そこまでして使う意味が俺にはわからん。 ナビオーディオ設備はどうでもいい俺にはよくわからんな
それからタイヤ欲しいって感じ >>788
確かに
そもそも今どき車でラジオなんか聞かない、使わないですから >>793
生産完了して年数が経ってるクルマだから、買うとき点検パックに加入するといいよ
半年毎の点検とオイル交換4回分(エレメント2回)も含めての料金になって、割安だから >>794
点検パックよりも保障延長してる方がよくないですか? 拘りもないしディーラーに全部丸投げの人はパックは割安だよ >>794
そんなことよりもスマホで書くこと考えたほうがずっといい
従来のケータイ書き込みより割安だから カー用品店で新しいナビの新機能を見たり体感すると欲しくなる
しかし簡単に買い換えできない
あー、FD2のオーディオレスだったら… >>766
数年前だけど、メーカーオプションナビから社外の200mmワイドナビに変えたよ 車速やらバック信号やら どの配線が何の線かをテスターで特定できれば自分で取り付け可能だと思うよ。 77250-SNA-U03ZC
77250-SNA-U03ZB
どちらかがオーディオレス車用のパネルだと思うんだけど、これがあればいけそう?
モノタロウで9126円。
配線はオーディオレスも純正ナビも同じカプラーだと思うんだけどな。 >>805
メーカーオプションのインターナビは配線全く違います。 >>801
でもメーカーOPナビから社外8〜9インチあるいは200oが付いたとしても>>803の言うように
削ったり穴開けて加工してるから、将来的に売却時そのナビ付いたままになるでしょ??
FD2のメーカーOPナビがオークションにあっても配線まで加工してるから戻せないし… FD2納車されました!
やっぱり格好いい!!
で、久々にMT車乗って半クラッチ忘れてますw
誰かコツ教えて下さい! シフトチェンジの時に回転の落ちが速いと感じたらアクセルを残し気味にすると滑らかに変速できるかも >>809
fd2 は回転落ち早いから普通の車より早めにシフトチェンジするのがいいよ。 >>809
始動直後のアイドルアップ時にクラッチだけで動かしていれば半クラの感覚が分かるようになるかと。
自分は毎回駐車場から出るまではアクセル踏まない。
>>811
回転落ち遅く感じるんだけど?
他の電スロ車に比べればマシだけど。
それとも自分の感覚がおかしいのかな? モデュ足再販してくれないかなー 代わりになるものが見つからない アクセルを離してから回転が落ち始めるまでにラグがあって、
EK9から乗り換えたときに違和感が凄かった。
だいぶ慣れたけどなにかで調整出来ないものかなぁ 電スロに慣れるまで違和感ありありだったことを思い出したわ >>815
ラグは燃調で消せるって何かで読んだ
気がする 今年中に戸田のフライホイールとプーリーを入れる予定。
これで少しは回転落ちの悪さが改善されるかな。
触媒とマフラーも変える予定。
しかし純正でクロモリ鍛造フライホイールとかメタル触媒とかバルブ付きマフラーとか付いていてチューンのやり甲斐がない車だw >>817
しかし、もしバッテリーを外すことがあればECUリセットされるW
あるいは外さなくても弱ったバッテリーでエンジンかかった時、もしパワーウインドウが
指を放すと止まればECUリセットされたサインWW バッテリー交換時はなんかがリセットされるよなぁ、確か >>823
あー、その為になんかコントローラみたいの繋ぐんだ
ありがとう 最近、運転席のパワーウインドウのスイッチで
開け切る、締め切る、の機能が効かなくなった
年だねえ >>819
いや
書き換えはバッテリー外しても保持される >>826
一度スイッチを引き続ける、押し続ける をすれば普通にワンプッシュで
開閉できるのでは? PWスイッチは弱点だと思う
俺も一度怪しい動きをしたから交換してる
知り合いは二回交換したらしい PWは運転席からだと、右後ろが時々効かない。
ちなみに、燃料タンクのキャップのひも?は切れてない?
よくある不具合がまとまっていると有意義なんだろうな。 >>831
まとまってると確かに助かるw
俺がやったのはだいたいみんな壊れてる箇所とは言われたけど
もうこのスレにいる10年選手は知ってることばかりなのかもな 燃料キャップのヒモが切れたら給油できないから燃料が無くなったらおしまいかな?
それとも確実に閉めず一部半開きのままにするの? >>835
ただキャップを給油口と繋げてるだけだから
切れても特に問題ないぞ 燃料キャップのヒモ切れても給油出来るだろ
俺も切れたけど交換した >>835
給油口のワイヤーと勘違いしてると思いたい 俺も気がついたら給油キャップのひも切れたけど、部品代が高くてアホらしいから、そのままだわ 雪国で後期型に乗ってる方に質問ですが、冬用ワイパーはどうしていますか?ブレードがどれも不適合のようですがゴムだけ交換ですか? 雪国だがどの車でも冬用ワイパーにしたこと一度もない ちょっとずつ動かせるようになってきた
やっぱりMT車は楽しいなぁ >>831
俺のも切れとりますな。これ多いのかな。 あと、シフトノブのブーツ上側が擦り切れてた。
使い方依存だと思うけど。 >>842
つか冬用のワイパーゴムってあるのかすら知らん
何mも積もるような豪雪地帯ならわからんが、普通の雪国の人ってワイパー対策すんの?まわりでもしてる人見たことないな >>844
自分の感覚通りに動いてくれて楽しいよね
未だにATは現行86ですらコーナーで不要なシフトアップするし >>842
冬期もワイパーゴムそのままと、朝凍っていたら解氷スプレーでいいんじゃね?
あとウォッシャー液は薄めず原液で 巻き込みでサイドステッブ当ててしまった
ぶらんぶらんしてる(>_<)
修理にいくらかかるんだろう?
はぁ〜 >>854
モノ自体は4万くらいだった気がする(無塗装) >>853
>安くなってきたからかな
でもDC5とかCL7でなくFD2だけ人気な気がする 見た目スパルタン過ぎず、
4ドアだし買いやすいんじゃない。 >>854
車はこするな!
ちんちんこすれ
気持ちいいから♪ >>854
クルマぶつけた対策書を10枚ぐらい書かないと
今回は自損事故でよかったが...
もし新車ベンツにぶつけた物損事故なら、えらい目に遭うぞ!
>>859
ちんちんこすってしまった対策書を10枚ぐらい書かないと
手が滑ってしまったとか、気持ちいいなど理由にならん! 俺も昔サイドステップ縁石にぶちあてたことあったなー
誰に聞いたかも忘れたけど
「自己が怒る」=事故が起こる から、怒りながら運転してはいけない
と教わったことがある。
俺も新車で買ったとき(9年前)はストレスの塊で、怒りながら乗ってたせいか
そういう小さな物損事故のあと、交通事故起こしてしまったことがあるので
>>854氏も気を付けてくだされ
ごめん大きなお世話かもしれないけど、なんか過去の自分を思い出したので
まぁ昔よりマシになったけど相変わらず短気な自分が言うのもなんですがw >>854
もし修理に出すなら真冬の時期は避けたほうがいい
冬はスリップ事故で板金屋も忙しいのです
年末年始も休みに入るから、直すならお早めに >>862
ありがとうございます
肝に命じておきます >>863
先程、見積りお願いしました
何とか元通りにしたい Bee☆R レブリミッターをFD2に取り付けている人いる? 前にガソスタで洗車するのに
車預けたらバイトのにーちゃんに
フロントぶつけられたわ 最後に聞くけど、22年式FD2、2オーナー、チャンホワ、26000キロ、修復無し、車検31年まで250でいる人いないか?
弄ってるのはモデュ足、無限マニ、無限マフラー、無限エアクリぐらい。ノーマルホイール。
純正のボディカバーもあるよ。
今年の年末ぐらいには全て純正に戻して業オクか外人に渡す予定。
高い高いと言われてたけど装着部品見たら納得できると思うけど。 2オーナーねぇ
高いな〜
自分の今のFD2にあと250万も出せばもっと良くなりそうだからいいかな >>842
後期型なら市販の普通のスノーブレードつけれるよ。
適合表には不適合になってるけど問題なく使えるよ!
当方北海道です。 >>868
捨てアドでメール出すって言ってた人とはどうなったのでしょうか? >>868
エキマニと足回りを純正戻すのにそこそこ工賃掛かるけど
外した部品を売った金で取り戻せれば良いやって思ってます? >>868
これはこのスレ住人になら社外品つけて250で売るけど、業販なら純正に戻した上でパーツ別売りよってことか?
誰もいらんって言ってるのになぜ粘着する >>443
>>868
アピールポイントの車検の期間が短くなってるぞ そのままのノーマル車ならオートテラス、いじってあったら中古のチューニングカー専門店に売却でいいんじゃない?
前乗ってた人の名前住所知られずに売れて、次に買った後々の修理相談も買った所に来るから 外装の誇りが目立ってきたので、簡易的に掃除をして修理に出したいと思っています
使用すればいいタオルやワックス等があれば教えて下さい >>879
洗車で使うタオルはプラスチックの筒に入っている、給水性があって布じゃない感じの物を
これはスポーツ用品店の水泳用品の所で売っています
乾物のように固いから、まず一度水に戻してから使って下さい
ワックスは缶のキズ消しの物をお勧めします >>881
全塗装?
本当に事故車でなくてもクルマとしての価値が半滅するらしいですね(汗)
確かに見た目では新車並みの色とツヤになって、頼めば色を変えるカスタムペイントも可能ですが クリアだけ吹くのではだめなの?
俺はそれをやろうか迷ってるとこ そういやクラッチ踏んだ時にキコキコ音がし始めた。マスター?スレーブ?もしくは噂に聞くペダルなのか? >>884
8年目だけどマスターシリンダーの交換と
クラッチのバネが錆びてたので交換したよ >>883
色々調べたところ、経験からクリアのタッチアップは後悔します。だって...
ましてパール塗装は、プロでも苦労すると言われていますから >>886
> >>884
> 根元にグリースメイトで解決や
一時的ですぐなり始めたよ >>884
ピストン部ラバーにシリコンスプレー
半年は持つ >>885
クラッチのバネってリターンの?
ばらさないと見えないとこか。 寒い時期になると、スタートの際 ギシャシャーって音なりませんか? >>891
スターター?それならホンダの持病だよ、諦めろん >>891
それ、ただの異音だけで別にセルがダメになるとかの予兆ではないよ
構わず無視してればいいし、もちろんそれ以上悪化など無い >>893
適当なこと言うなよ
クランキング時の異音はフライホイールのリングギヤとスターターピニオンの噛み合いが悪いと起きる
悪くなる一方だよ クラッチのギコギコも機能には問題ないのに、何回もマスター替えてる人って馬鹿だと思う >>897
折れなきゃ換えないよなw折れたもん、俺 ラバー部分の劣化とタイヤ寿命、車検が重なり、fk8に乗り換えるために遂に売却しました。2007年 3000キロ未満 215万でした。 >>899
>2007年 3000キロ未満
年数の割に距離走っていないあなたには軽で十分!
「軽はきつい」とよく言われますが、軽は長い距離とか高速に不向きで
地元の足代わりというか、「短距離用」なのです
クルマがある(持ってるだけ)では、せっかく普通車2000tの意味がない... >>901
>クルマがある(持ってるだけ)では、せっかく普通車2000tの意味がない...
もっともです
経で10万qオーバーなんてゴミ同然で値段もロクにつかない
それ以前に常時回転が高くて早くガタが来ると思うが
それに比べてタイプR(EK9)は27万qオーバー修復ありでも現に10万円という値段がついたW 2007年 3000キロ未満 とか fd2買った意味無くね? 非タイプRでも十分だね。 >>899
215万下取りで300万で見せ並んでそう もしサーキットオンリーなら
3000q程度だろ
俺は2010年式で2500qだわ
距離の割には相当痛んでるよ クルマじゃなくて家電AV機器でスレ違いになるけど、自分の部屋にある高校生の時に買った
ブラウン管テレビ(ソニーKVー14MF1,モノラル)が2000年製で、まだまだ良好
赤白黄色出力のあるブルーレイとデジタルチューナーも買ったけど、結局ほぼ見ていないW
もし病院の待合室とか喫茶店で常につけっぱなしなら、とっくの昔に壊れていると思う >>903みたいな「人それぞれ」って思えない人ってごくたまにリアルでもいるよね
周りの人間が自分と同じ考えじゃないと気に済まない人
いっぱい入って乗りつぶすのが満足な人もいれば、少ししか乗らないで満足する人もいる
どっちが正解でもない事なのに 俺みたいにVTECも使わずに日々乗ってる奴もいるよ
サーキットも行かないし、なぜタイプRにしたのかと聞かれると笑ってごまかすような奴がw >>908
でも2007年3,000キロ未満でタイヤ交換時期なのが決定的
乗らずして老朽化というか、経年劣化でダメになってるW >>908
11年で3000kmは少しってレベルじゃないでしょ1ヶ月に20kmぐらいだぞ
ましてや車で特にタイプRは走りを追及して開発されたんだから乗らないと意味ないでしょ
ただのコレクターなら知らん >>909
VTEC使わないってのも意味不明だけど乗り方が人それぞれなのは仕方ない
乗ってもないけどロクにメンテもしてないんだろうな
ラバーもタイヤも交換すればいいだけ
車検も言い訳にしてるけど要は飽きたってことだろ >>891
その症状に6万kmぐらいでなったので、スタータ交換したよ
13万kmだけど、今の所再発してない 中古って走行少ないフルノーマル盆栽の方を選ぶ人多いし高いよねえ
ガレージ保管禁煙車なら尚更 うちのもサーキットの行き帰りだけで100km有るんで
サーキット用の割には年間3000キロは走ってるけど
もしかして自走じゃなくて積車移動なの? >>912
10年以上で走行距離3,000キロ未満なら恐らく乗ってもない(クルマ持ってるだけ)で
ロクにメンテもしてないと思う
次に買うfk8なんてオーディオなしか、CD&ラジオでも十分
ナビがあれば走らないから更新しなくてもいい 観賞用でも良い状態保ちたいもんなんじゃないの?知らんけど
80スープラを3台所有してる人が新車同然の保存用のを売りに出したみたいだけど業者オクで900万だったみたいね >>916
見た目で買うのはいいけど>>915の言うように街乗りじゃVTEC使わないから
タイプRでも他のクルマでも変わりないW
サーキットでは加速とかのタイム(時間)
しかし街乗りでは性能でなく朝の通勤時間、道が混むから家から遠ければ早めに出ないと
日常生活では時刻
信号待ちもあるし >>917
いや、積車移動はナンバーなしとか車検切れ、無保険
10年以上前サーキットに見学に行った時、ナンバー無しで液体垂らしながら走行の
古いスカイラインが積車で移動していた fK8がかわいそうだから年間1000くらいは乗ってやれよ。 >>921
ミッションはなかなかエエ感じじゃないか?
まあほとんどの場合1-3-5-6 しか使わんけどな >>899
2007年にしてはよくついたほうだね。
買い取り?ディーラー? >>>925
3000qじゃなくて30000qでした。
一桁間違えましたがそれでも皆さんが言われるように少ないですよね。
少しでも皆さんの参考情報になればと思い書き込んだんですが間違いも含め余計なことでした。買い取りです。ディーラーとの差は約30万でした。 >>924
場面によっては飛び越しチェンジもね
あと本来、自動車学校で交差点の左折は2速にシフトダウン(トヨタ・コンフォート)
する。となっていたけど、このクルマはパワーあるから3速でいけますW 2速でまがれよ
スピード出してると巻き込んで泣くぞ スピード落としてもエンジントルクあるから3速でも問題ないって話しなのに
この文盲 >>926
一桁の間違いが結構デカイ。三万キロなら納得。 >>926
2007年で3万で210?
3000なら納得だけど、3万キロでその価格はあり得ないわ。
色は? >>931
俺去年に2010年式の29000キロを
260で買ったからそんなもんじゃない? >>931
距離少なきゃ年式気にしないで買う客居るだろって考えだな
変わっても4年じゃんって話しだし >>>931
チャン白です。完全ノーマル。ディーラー180 買い取り店210でした。
よくわかってない私が書き込むと知らぬ間に迷惑かけてるようなのでこれ以降書き込みやめます。すみませんでした。 >>935
まず、返信の仕方覚えようか。 >>は半角ね。 >>935
一桁の間違いで、みんながすごく戸惑っているよ!
手放す前、車にこすりキズ付けてカッターで手首と腕キズ付けて視ね!!
>>936
10年以上前のケータイでさえ半角で>>記号打てるよ
不慣れなスマホで分からないのかな? >>937
ギスギスすんなよ
落ち着け
そんなに責めるほどのことか? つか安全運転だなほぼ毎朝レッドまで回して11年なんぞオレ田舎だからか 充分田舎住まいなんだが家出て5分で渋滞にはまって20km/h走行を15キロ、渋滞抜けて5分で職場なんだ
たまーに回してやれるけど、これからの季節は腹の下ザリザリさせながら3時間かけて通勤する憂鬱な季節が来るわ >>937
>>935のFD2と腕と手首に罪はない
確かに夏はTシャツ、半袖着るが
原因は数字の見間違い、記憶(覚え)間違い、打ち間違いだろ
家で毎日>>935の腕をキズチェック⇒NG⇒殴る となるんか?
それとも精神科行かせるのか?
>>940
自分がスタッドレス履いていても前がダンゴ状態だったら意味がないね
流れには逆らえない >>933
でも事故った人だって来年等級上がるうえ、次の平日に作業中とかでも保険会社から電話が
かかってきたり書類を記入して郵送する手間がかかっているハズ
たま〜に急用なのか平日の午前中、携帯片手に作業している人を見かけるが... FD2ってゆで卵みたいな形してるけど見る角度によってはカッコいいとこあるよね >>944
横の部分は、後部座席の下のほうにタイプRのステッカーを貼る手もある
ディーラーでステッカーあるってさ おれ真横大好きなんですけど。
TypeRステッカーは要らない。おっさんだから。 >>947
俺も
FD1と同じはずなのにな
尻も好きだ
顔はあんまり好きじゃないんだけど ここ1年、地元で自分以外のFD2を見た事がないw
安くなって走ってる数は増えてるんですよね? 今どきクルマでラジオ聞かないから屋根のアンテナ、テレビ用だったら山でも感度◎かなぁ
その代わり真後ろ出っ張っていいから
ラジオアンテナこそ無しか、ガラス内側のプリントアンテナでもいいのに・・・・ >>949
コンスタントに地元で見かけるけど、そのたびにオーナーとナンバーが違うんだ
入れ替わり激しい気がするわ >>934
その4年がだいぶ大きい。
特にシビックは製造年数短いし、前期後期で性格違ったりする。
ホンダは前期が過激で後期マイルドって感じ。 >>953
やっぱ2010年のマフラー規制がな
前期は規制対象外
後期は(2010.4以降)規制掛かる >>954
S2000なんて特に顕著だったね。
前期は下はスカスカ、V-tec入れたら9000までビュンとか。 >>953
どんな風に性格違うんですか?
乗り味?エンジンの吹け具合? >>956
脚のセッティングも違ったはず
超初期の1200番代乗りだけど、後期1900番代(だっけ?)とは乗り心地全然違う >>957
ブッシュの硬度とかバネレート、減衰力が柔らかくなってるんでしょうか?
ジオメトリーがそもそも違うってわけではないんですよね? >>952
見かけるといってもナンバー(漢字部分)があなたの地域同士で見かけるってことだよね
だったら手放したり買い換えたり、本当に入れ替わり激しいと言える
余談だけど前いた会社は【片道だけで】29.7q(行き)と30.4q(帰り)だった
長年乗っているものの、僕だけ全然違うナンバーで乗ってきている
他人からは駐車場に本物のクルマがあるように見えるだろうが、目の錯覚
僕から言わせれば、目の前にあって離ればなれ。というか1台だけ区別してほしい
実際は本当にクルマがあるけれど、行くだけで他人よりも時間かかって... なんか最近ヤバイ奴が書き込んでるな
オーナー以前に日本人かどうかも怪しい >>956
後期型よりも前期型のほうが脚が固い
当然、乗り心地も違ってくる >>960
何言ってるのかわからないんだよな
自分の読解力不足なのかと思ったが >>960
オーナーの入れ替わり 別にいいんじゃね?
例えば1台のFD2を売って、それを誰か他人が買ったら確かにオーナー入れ替わるが
生産完了して新車は手に入らない以上、その1台のFD2自体に変わりない
今では中古車で売っている限り、道路を走っている限りなんだからさ >>962
ああ、
要は自分の地元でFD2をよく見かける。しかしオーナーは入れ替わっているかもしれない
という話題から脱線していて、何が言いたいのかはっきりしないってことでしょ?
きっと深夜に良く読まず書いたのかもね >>966
よく読まずとかそういうレベルじゃないでしょ
君も文章ちょっと怪しいけどもしかして959かな? >>959>>960>>963
もうお前ら全員、カッターで車と腕の血管こすりキズつけて師ねよ!
まじめに書けないなら >>967
いいえ>>966は自分じゃないです
IDよ〜く見てくださいよ
>>968
カッターで車と腕の血管こすりキズつけることの意味が分かりません(泣) 今日は晴れですね。晴れといえば、僕の誕生日は来月だけど君はお肉が好き? >>968
注:
腕の血管切ってもドライバーの運転技術は向上しません
クルマにこすりキズ付けてもエンジンの吹け具合は向上しません 今度、コーティングしようと思っています
大阪でお薦めのコーティング屋さんありますか? FD2はメーターが常に常時点灯でライトを点けると暗くなりますが
電球でなくLEDでしょうか?
実際にメーター球切れした人いますか? >>973
同時期のステップワゴンだと基盤が焼き切れたってのは知ってる >>973ー975
なるほど
もしメーターのバックライトが点かなくなったり、ちらつく不具合などあったら
自分では直せず修理依頼なんだね >>976
あんまりその辺を自分でするとメーター改ざん車と疑われるよ。 >>977
それは分かります
やっぱ修理困難か不可能なら診てもらうことですね
前乗ってた別のクルマはメーターの球切れしたT5、8個を自分で正しく元通り交換しました
改造風に色変えたり、ましてカラフルなんて売るとき不利ですから(笑) 複数車線の幹線道路走ってるとだいたい後ろにぴったりついた後併走してくるのは歴代タイプR >>979
10年ぐらい前、三重県Sサーキット南コースに見学(見るだけ)に行った時、道路沿いで
NSXタイプRとぶつかりそうになった
タイプR同士でも事故、クラッシュは避けるだよねぇ.... >>980
>>979 は仲間意識からかタイプR寄ってくるよねって話じゃないのかな
運転手を確認するために併走して顔見るんじゃないの >>985
キザシは捜査車両だから大丈夫
マークXな >>988
買うこの際、カー用品店で色と長さ選んで買えるよ
AM放送の感度イマイチかもしれないけど >>982-983
確か自動車学校では交差点でクルマじゃなくて、クルマの合図を見なさい
と言われたけど
慣れた人は合図とブレーキランプだけ見て運転しますから 文体の癖からして意味不明なのは同じ人だね
宇宙からの波動を受けてるんだろうか 車じゃなくて車の合図w
こう言う奴ってノーウインカーやエンブレかけた車に突撃しそうやなw 文語が通じないだけとは思えない
きっと普段から頓珍漢なんだと思う 外国人だろうと現実とほぼ真逆なこと言ってるようでは危ない >>995
いや、>>982はドライバーに顔を見て確認って言ってるぞ
論点は運転中、どこを見て運転してるかだろ? このスレッドは1000を超えました。
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