左ライト、バンパーがいっちゃってる。割れ目に猪の毛が挟まってる。
後期の最後の方に買って何事もなく乗ってきただけにショック。
自走出来るので明日の朝一につれの板金やに持ち込むさんだん。
探検
【HONDA】CIVIC TypeR 本スレ☆Lap48【FD2】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
左ライト、バンパーがいっちゃってる。割れ目に猪の毛が挟まってる。
後期の最後の方に買って何事もなく乗ってきただけにショック。
自走出来るので明日の朝一につれの板金やに持ち込むさんだん。
人じゃなくて良かったやん
それはそうなんやけど
毎日のように使う道やからトラウマになりそう...
暗闇からいきなりやから怖いよ
自動車保険がエコノミーだったら、なおさら残念ですね
前乗ってたクルマで、初めての雪道を夏タイヤで走っていてガードレールにぶつかってしまい
こすった・キズついたレベルじゃないので保険修理でお願いしたら、単独事故ということで
断られて実費で修理したよ
それはアホや。当然の仕打ちじゃないかな。
車両保険は一般なんで大丈夫
保険使って、20等級から3等級下がって17等級へ。大まかな修理費が30万円程なんで来年から3年間現行費プラス5万円程払うはめに。
怒りのぶつけどころがないね
お気の毒に
右ライトも一緒に換えるがよろし
保険の内容確認もせずに契約してんの？？？
そうだね、左右変えたほうがいいね
その時はまだ運転歴４ヵ月で、初めて買うクルマなので詳しいこと知らずに父に
任せてエコノミー保険になっていました
単独事故と相手がいない、分からない当て逃げまで使えると保険料高くなるから
という理由みたいです
「もし事故があったら、もう他のクルマ買ったほうがいい」って言われました（汗）
今日街中で見かけた。
フロントドア艶あり、フロントフェンダーボンネット、ルーフ艶なしという素晴らしい個体でした。オーナー大事にしろや。
みんなはいくらくらい？
Dの見積もり年々高くなってるわ
普段の予防整備が足りないんでない？
ここ2年ほど街乗りオンリーだし
EGオイルは3000キロ目安
MTオイルとブレーキフルードは
1年に1回交換してる
年間走行距離は7000キロ程度で
たまにRECSも施工してるよ
自分ではそこそこ定期的にメンテ
してるつもりだけどなぁ
二時間で済む某カー用品店で整備無し78000だったよ
12万くらいだったな
5回目でも11万だったぞ、車検はな
19万なら何か部品交換入ってるでしょ
整備内訳教えて下さい
主な交換リストです
・油脂類(EG,MT,パワステ，ブレーキ，クーラント)
・補機ベルト
・タイロッドエンドのブーツ
・ワイパー
・バッテリー
・オイル，エアコンフィルター
これ以外に、エンジンルームと下回りの
スチーム洗浄なんてのがある
このスチーム洗浄が技術料で¥32,000
スチームが32k！！？
俺が整備してた頃は乗用車1台5k円位だったんだがな
考え直す事をお勧めする
１１年車だが変えたことないな
１０年が目安らしいので、距離走ってるなら早めに変えたほうがいいかもね
ディーラーで違うんじゃないかな
うちとこは9千円くらいだし
フィーリングに変化はあった？
油圧だよ。
気分的なものかもしれないけど 若干操舵感が
スムーズになったような
距離走ってないので(38000km）トラブル防止の予防的な交換と思ってる。
普通高くても8000円で下回りの防錆塗装で8000円ぐらいじゃない？
総額から考えたらまあ妥当ではあるけど、油脂類はほぼ工賃だし、スチームなんて98%ぐらい工賃だからw
明らかに単価稼ぎの典型例。
下回り錆止め塗装は冬の時期、道路の凍結防止剤によるサビの発生を予防するもの
どう考えてもペンキ自体は千円以下で、金額のほとんどが作業工賃
ビジネスモデルになったんでない
もし、そうならゴミ同然なのに『セールストーク』としか考えられないわ
車検・整備で冷却水とギヤオイル交換はまだしも、エンジンオイル添加剤は断りたかった
所詮自分で買って入れればいいし、入れてもらうだけに工賃なんて単価稼ぎ
もうやめましょうよ、新車にしましょうよとか勧められるの？
たまにそういうヤツいるがそういうヤツは自分の営業成績しか考えて無いクズなので
仮に新車買ってもそれっきりになるから関わらないのが吉
他のDに行けば良い
>そもそもキズと凹みがある古いクルマ・・・・
なら車検の時点で買い換えを勧められる
>>739
添加剤は無くてもＯＫだよ
全合製油でなくて純正でいいから、こまめにオイル交換すること
これだけで驚くほど車は長持ちするから
TypeRは、気に入ってらので長く乗りたいです、
とかいっとけば諦めるぞ
代わりになりそうな車種も無いし
そうなんだ
買った時以外D行ったことないからわからなかったんだけど、面倒見てくれるもんなのか不安でさ
ずっと個人の変態ショップだから
たまに冗談で「買いにきてくれたんですか？」って言われる程度w
寧ろ、今度はどこ弄りますか？って聞かれるくらい
万一県外でトラブルあったときにどうしていいかわからなかったんだ
貞操の危機はあるが
DからすればFD2、EK9、DC5、CR-Zはみんな同じ。
面倒臭い変態共としか思ってないよ。
ちなみにCR-XやEG系、プレリュードやトルネオは更に上級の変態ね。
このあたりになると生廃部品の注文やDIYの整備のためメカニックとの会話を求めてくる。
ド変態でもDな人はいるんだな
最初から作業の話とかばかりだからD整備士が独立開業した店行ってるわ
そこの客自体が変態ばかりだから楽しくてなw
パーツ届くと俺の仕事中でもパーツの画像メール送ってきてくれるし
USBは背面にあるか分からない
画面をスライドさせたところにUSB端子は無いね
修理で代車を借りた時に使ってみたけど、DVD再生とSD動画再生はできた
今のナビって安いからそんなにかからないよ。
作業は簡単な車だから自分でやれば工賃タダだし。
年始にストラーダの最新機種とバックカメラとUSBケーブル取り付けて７万以内だったよ。
糞で有名なインターナビじゃないだろな？
純正は自動車メーカーとでのメリットがある
弟がトヨタ車でパイオニアナビなんだけど番組とＣＭで音量が変わるため、いちいち
ハンドルから離れたナビの小さい音量ボタンのみで、もう運転中の操作性悪いみたい
せっかくハンドルにバックライトつきのコントローラーがあるのに無反応．．．
買うクルマのナビのAVメニューにUSBがあるか聞いて、確認取ったら？
数年前オイル交換に行った時「DVD、再生できます。確認しました」。とか電話でお問い合わせがあった
馬鹿野郎！
EPとFNはホンダ車じゃないからw
ちなみにFK2も。
>>755と>>788の言うとおり新品に交換もありかな
古さにもよるけど
ナビにMDがあったらUSB端子、SDカードドライブ、Bluetoothは無いと思う
無知乙 社外ナビでも純正ステアリングスイッチ対応できるから。
初期型だった俺のにはついてなかったが
どうしても欲しいから、ディーラーで部品頼んで自分で付けた
ノーマルのスパイラルケーブルに端子が有るから、合うピン買って
簡単に取り付け出来たよ。
自分もそれ気になってまして、自分でしたいと思っていたところです。
社外品ナビをステアリングで操作できても＋と－ボタン連打での操作
ステアリングに付いていてもいいけど、せっかく新たに買うのなら本体での音量操作がダイヤル
の機種を選んだほうがいいと思う
糞で有名なインターナビですw
FD2って純正ナビ搭載車で新しいナビにしようと思っても、普通のナビは適合しないらしいですね
安易に変えたらいいわ～とか思ってました
配線だけ欲しくてラジオしか新車時に付けなかったから知らなかったわ
今も社外ナビだし
インターナビって特殊な配線とかしているの？
車両側の配線にカプラーオンしているだけだと思ったから作業は簡単って書いてしまった。
すまん。
Fd2世代だと対して車両との連携もなかった気がするので
社外品で十分な気がするけど。
角度悪いので逆チルトできるナビが欲しい
>ナビ交換できないとかそんなことあんのか
新車からの古いままだと多分、
・バックライトがLEDじゃなくて明るさ半滅していても．．．
・ディスクの読み込みが悪くても．．．
・地図データが最終版のο年前でも．．．
>FD2って・・・新しいナビにしようと思っても、普通のナビは適合しないらしいですね
となると、そのFD2を買うのを諦めるか、ミニゴリラをもう１台取り付けて一生乗るしかない
普通のってのは社外品ってことなのか？
だったら普通に付けてるけど
確かプラスチックのフレーム？みたいなのは必要だけど
メーカーオプションのインターナビ カプラやら配線やらかなり違うから適合しないのかと思います。
純正ナビから、カロに替えたけど
とりあえず前期と後期で配線違う
バックカメラは、トランクルームでラジオのアンテナ配線と一緒になっててナビ裏まで来てない
とかで自分でやるのは無茶苦茶面倒やった
>>776
そうなんだ、ありがとう
俺のオプション全くつけてないし納車時から社外ナビの書換もしてないくらいだからわからなかったわ
社外品ナビで確実に適合するのを選んだほうがいい
https://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=https%3a%2f%2fcdn.snsimg.carview.co.jp%2fminkara%2fuserstorage%2f000%2f022%2f610%2f181%2f28dd53141b.jpg?ct=f2952c382bc0
メーカーオプションのインターナビに適合するナビなんか無いぞ？何の話してるの？
純正ナビから、カロに替える話してるんじゃない？
候補７インチで
FD2は基本的にオーディオレスで、2DINサイズのスペースがあるから
それなら社外オーディオorディーラーOPのギャザズ品が入る
一方メーカーOPのインターナビはインパネ自体が専用になるから
社外オーディオorナビをポン付けはできない
ナビの調子が悪くなってスマホでやってみたけれどかなり不便だったから。
画面のバックライトが終わっててもラジオだけという用途なら、まだまだ
使えるんじゃないかな？
ラジオの部分は滅多に故障しないから
そこまでして使う意味が俺にはわからん。
それからタイヤ欲しいって感じ
確かに
そもそも今どき車でラジオなんか聞かない、使わないですから
Googleマップはカス
生産完了して年数が経ってるクルマだから、買うとき点検パックに加入するといいよ
半年毎の点検とオイル交換４回分（エレメント２回）も含めての料金になって、割安だから
点検パックよりも保障延長してる方がよくないですか？
そんなことよりもスマホで書くこと考えたほうがずっといい
従来のケータイ書き込みより割安だから
しかし簡単に買い換えできない
あー、FD2のオーディオレスだったら…
寺はできません。の一点張りやぞ。
数年前だけど、メーカーオプションナビから社外の200mmワイドナビに変えたよ
みんカラの方かな？
77250-SNA-U03ZB
どちらかがオーディオレス車用のパネルだと思うんだけど、これがあればいけそう？
モノタロウで9126円。
配線はオーディオレスも純正ナビも同じカプラーだと思うんだけどな。
メーカーオプションのインターナビは配線全く違います。
でもメーカーOPナビから社外8～9インチあるいは200㎜が付いたとしても>>803の言うように
削ったり穴開けて加工してるから、将来的に売却時そのナビ付いたままになるでしょ？？
FD2のメーカーOPナビがオークションにあっても配線まで加工してるから戻せないし…
やっぱり格好いい！！
で、久々にMT車乗って半クラッチ忘れてますw
誰かコツ教えて下さい！
fd2 は回転落ち早いから普通の車より早めにシフトチェンジするのがいいよ。
始動直後のアイドルアップ時にクラッチだけで動かしていれば半クラの感覚が分かるようになるかと。
自分は毎回駐車場から出るまではアクセル踏まない。
>>811
回転落ち遅く感じるんだけど？
他の電スロ車に比べればマシだけど。
それとも自分の感覚がおかしいのかな？
EK9から乗り換えたときに違和感が凄かった。
だいぶ慣れたけどなにかで調整出来ないものかなぁ
ラグは燃調で消せるって何かで読んだ
気がする
これで少しは回転落ちの悪さが改善されるかな。
触媒とマフラーも変える予定。
しかし純正でクロモリ鍛造フライホイールとかメタル触媒とかバルブ付きマフラーとか付いていてチューンのやり甲斐がない車だw
しかし、もしバッテリーを外すことがあればECUリセットされるＷ
あるいは外さなくても弱ったバッテリーでエンジンかかった時、もしパワーウインドウが
指を放すと止まればECUリセットされたサインＷＷ
されないけどな
リセットされないけどなぁ
ただの学習機能
書換は大丈夫
あー、その為になんかコントローラみたいの繋ぐんだ
ありがとう
開け切る、締め切る、の機能が効かなくなった
年だねえ
いや
書き換えはバッテリー外しても保持される
一度スイッチを引き続ける、押し続ける をすれば普通にワンプッシュで
開閉できるのでは？
俺も一度怪しい動きをしたから交換してる
知り合いは二回交換したらしい
3回交換したわ
ちなみに、燃料タンクのキャップのひも？は切れてない？
よくある不具合がまとまっていると有意義なんだろうな。
まとまってると確かに助かるw
俺がやったのはだいたいみんな壊れてる箇所とは言われたけど
もうこのスレにいる10年選手は知ってることばかりなのかもな
自分のも燃料キャップのヒモ切れてるな
それとも確実に閉めず一部半開きのままにするの？
ただキャップを給油口と繋げてるだけだから
切れても特に問題ないぞ
俺も切れたけど交換した
給油口のワイヤーと勘違いしてると思いたい
部品代いくらなん
アマゾンやモノタロウで約3000円
やっぱりMT車は楽しいなぁ
俺のも切れとりますな。これ多いのかな。
使い方依存だと思うけど。
つか冬用のワイパーゴムってあるのかすら知らん
何mも積もるような豪雪地帯ならわからんが、普通の雪国の人ってワイパー対策すんの？まわりでもしてる人見たことないな
北海道だけど、冬用は純正使ってるよ
自分の感覚通りに動いてくれて楽しいよね
未だにATは現行86ですらコーナーで不要なシフトアップするし
冬期もワイパーゴムそのままと、朝凍っていたら解氷スプレーでいいんじゃね？
あとウォッシャー液は薄めず原液で
ぶらんぶらんしてる(>_<)
修理にいくらかかるんだろう？
はぁ～
モノ自体は4万くらいだった気がする(無塗装)
＞安くなってきたからかな
でもDC5とかCL7でなくFD2だけ人気な気がする
4ドアだし買いやすいんじゃない。
車はこするな！
ちんちんこすれ
気持ちいいから♪
クルマぶつけた対策書を10枚ぐらい書かないと
今回は自損事故でよかったが．．．
もし新車ベンツにぶつけた物損事故なら、えらい目に遭うぞ！
>>859
ちんちんこすってしまった対策書を10枚ぐらい書かないと
手が滑ってしまったとか、気持ちいいなど理由にならん！
自爆ですわ
情けない
誰に聞いたかも忘れたけど
「自己が怒る」＝事故が起こる から、怒りながら運転してはいけない
と教わったことがある。
俺も新車で買ったとき（9年前）はストレスの塊で、怒りながら乗ってたせいか
そういう小さな物損事故のあと、交通事故起こしてしまったことがあるので
>>854氏も気を付けてくだされ
ごめん大きなお世話かもしれないけど、なんか過去の自分を思い出したので
まぁ昔よりマシになったけど相変わらず短気な自分が言うのもなんですがｗ
もし修理に出すなら真冬の時期は避けたほうがいい
冬はスリップ事故で板金屋も忙しいのです
年末年始も休みに入るから、直すならお早めに
ありがとうございます
肝に命じておきます
先程、見積りお願いしました
何とか元通りにしたい
車預けたらバイトのにーちゃんに
フロントぶつけられたわ
弄ってるのはモデュ足、無限マニ、無限マフラー、無限エアクリぐらい。ノーマルホイール。
純正のボディカバーもあるよ。
今年の年末ぐらいには全て純正に戻して業オクか外人に渡す予定。
高い高いと言われてたけど装着部品見たら納得できると思うけど。
いじってあるんじゃ論外
高いな～
自分の今のFD2にあと250万も出せばもっと良くなりそうだからいいかな
後期型なら市販の普通のスノーブレードつけれるよ。
適合表には不適合になってるけど問題なく使えるよ！
当方北海道です。
捨てアドでメール出すって言ってた人とはどうなったのでしょうか？
高いよ
エキマニと足回りを純正戻すのにそこそこ工賃掛かるけど
外した部品を売った金で取り戻せれば良いやって思ってます？
これはこのスレ住人になら社外品つけて250で売るけど、業販なら純正に戻した上でパーツ別売りよってことか？
誰もいらんって言ってるのになぜ粘着する
>>868
アピールポイントの車検の期間が短くなってるぞ
前乗ってた人の名前住所知られずに売れて、次に買った後々の修理相談も買った所に来るから
使用すればいいタオルやワックス等があれば教えて下さい
洗車で使うタオルはプラスチックの筒に入っている、給水性があって布じゃない感じの物を
これはスポーツ用品店の水泳用品の所で売っています
乾物のように固いから、まず一度水に戻してから使って下さい
ワックスは缶のキズ消しの物をお勧めします
乗り換えるかなぁ
迷う
全塗装？
本当に事故車でなくてもクルマとしての価値が半滅するらしいですね（汗）
確かに見た目では新車並みの色とツヤになって、頼めば色を変えるカスタムペイントも可能ですが
俺はそれをやろうか迷ってるとこ
8年目だけどマスターシリンダーの交換と
クラッチのバネが錆びてたので交換したよ
根元にグリースメイトで解決や
色々調べたところ、経験からクリアのタッチアップは後悔します。だって．．．
ましてパール塗装は、プロでも苦労すると言われていますから
> >>884
> 根元にグリースメイトで解決や
一時的ですぐなり始めたよ
ピストン部ラバーにシリコンスプレー
半年は持つ
クラッチのバネってリターンの？
ばらさないと見えないとこか。
スターター？それならホンダの持病だよ、諦めろん
それ、ただの異音だけで別にセルがダメになるとかの予兆ではないよ
構わず無視してればいいし、もちろんそれ以上悪化など無い
適当なこと言うなよ
クランキング時の異音はフライホイールのリングギヤとスターターピニオンの噛み合いが悪いと起きる
悪くなる一方だよ
折れるぞ（笑）
折れなきゃ換えないよなw折れたもん、俺
>2007年 3000キロ未満
年数の割に距離走っていないあなたには軽で十分！
「軽はきつい」とよく言われますが、軽は長い距離とか高速に不向きで
地元の足代わりというか、「短距離用」なのです
クルマがある（持ってるだけ）では、せっかく普通車2000㏄の意味がない．．．
>クルマがある（持ってるだけ）では、せっかく普通車2000㏄の意味がない．．．
もっともです
経で10万㎞オーバーなんてゴミ同然で値段もロクにつかない
それ以前に常時回転が高くて早くガタが来ると思うが
それに比べてタイプＲ（EK9）は27万㎞オーバー修復ありでも現に10万円という値段がついたＷ
215万下取りで300万で見せ並んでそう
3000㎞程度だろ
俺は2010年式で2500㎞だわ
距離の割には相当痛んでるよ
ブラウン管テレビ（ソニーKVｰ14MF1，モノラル）が2000年製で、まだまだ良好
赤白黄色出力のあるブルーレイとデジタルチューナーも買ったけど、結局ほぼ見ていないＷ
もし病院の待合室とか喫茶店で常につけっぱなしなら、とっくの昔に壊れていると思う
周りの人間が自分と同じ考えじゃないと気に済まない人
いっぱい入って乗りつぶすのが満足な人もいれば、少ししか乗らないで満足する人もいる
どっちが正解でもない事なのに
サーキットも行かないし、なぜタイプRにしたのかと聞かれると笑ってごまかすような奴がw
でも2007年3,000キロ未満でタイヤ交換時期なのが決定的
乗らずして老朽化というか、経年劣化でダメになってるＷ
11年で3000kmは少しってレベルじゃないでしょ1ヶ月に20kmぐらいだぞ
ましてや車で特にタイプRは走りを追及して開発されたんだから乗らないと意味ないでしょ
ただのコレクターなら知らん
VTEC使わないってのも意味不明だけど乗り方が人それぞれなのは仕方ない
乗ってもないけどロクにメンテもしてないんだろうな
ラバーもタイヤも交換すればいいだけ
車検も言い訳にしてるけど要は飽きたってことだろ
その症状に6万kmぐらいでなったので、スタータ交換したよ
13万kmだけど、今の所再発してない
ガレージ保管禁煙車なら尚更
typeRを侮辱してる
サーキット用の割には年間3000キロは走ってるけど
もしかして自走じゃなくて積車移動なの？
10年以上で走行距離3,000キロ未満なら恐らく乗ってもない（クルマ持ってるだけ）で
ロクにメンテもしてないと思う
次に買うfk8なんてオーディオなしか、CD＆ラジオでも十分
ナビがあれば走らないから更新しなくてもいい
80スープラを3台所有してる人が新車同然の保存用のを売りに出したみたいだけど業者オクで900万だったみたいね
見た目で買うのはいいけど>>915の言うように街乗りじゃVTEC使わないから
タイプＲでも他のクルマでも変わりないＷ
サーキットでは加速とかのタイム（時間）
しかし街乗りでは性能でなく朝の通勤時間、道が混むから家から遠ければ早めに出ないと
日常生活では時刻
信号待ちもあるし
いや、積車移動はナンバーなしとか車検切れ、無保険
10年以上前サーキットに見学に行った時、ナンバー無しで液体垂らしながら走行の
古いスカイラインが積車で移動していた
ミッションはなかなかエエ感じじゃないか？
まあほとんどの場合1-3-5-6 しか使わんけどな
2007年にしてはよくついたほうだね。
買い取り？ディーラー？
3000㎞じゃなくて30000㎞でした。
一桁間違えましたがそれでも皆さんが言われるように少ないですよね。
少しでも皆さんの参考情報になればと思い書き込んだんですが間違いも含め余計なことでした。買い取りです。ディーラーとの差は約30万でした。
場面によっては飛び越しチェンジもね
あと本来、自動車学校で交差点の左折は２速にシフトダウン（トヨタ・コンフォート）
する。となっていたけど、このクルマはパワーあるから３速でいけますＷ
スピード出してると巻き込んで泣くぞ
この文盲
一桁の間違いが結構デカイ。三万キロなら納得。
2007年で3万で210？
3000なら納得だけど、3万キロでその価格はあり得ないわ。
色は？
俺去年に2010年式の29000キロを
260で買ったからそんなもんじゃない？
距離少なきゃ年式気にしないで買う客居るだろって考えだな
変わっても4年じゃんって話しだし
チャン白です。完全ノーマル。ディーラー180 買い取り店210でした。
よくわかってない私が書き込むと知らぬ間に迷惑かけてるようなのでこれ以降書き込みやめます。すみませんでした。
まず、返信の仕方覚えようか。 >>は半角ね。
一桁の間違いで、みんながすごく戸惑っているよ！
手放す前、車にこすりキズ付けてカッターで手首と腕キズ付けて視ね！！
>>936
10年以上前のケータイでさえ半角で>>記号打てるよ
不慣れなスマホで分からないのかな？
ギスギスすんなよ
落ち着け
そんなに責めるほどのことか？
たまーに回してやれるけど、これからの季節は腹の下ザリザリさせながら3時間かけて通勤する憂鬱な季節が来るわ
>>935のFD2と腕と手首に罪はない
確かに夏はＴシャツ、半袖着るが
原因は数字の見間違い、記憶（覚え）間違い、打ち間違いだろ
家で毎日>>935の腕をキズチェック⇒ＮＧ⇒殴る となるんか？
それとも精神科行かせるのか？
>>940
自分がスタッドレス履いていても前がダンゴ状態だったら意味がないね
流れには逆らえない
でも事故った人だって来年等級上がるうえ、次の平日に作業中とかでも保険会社から電話が
かかってきたり書類を記入して郵送する手間がかかっているハズ
たま～に急用なのか平日の午前中、携帯片手に作業している人を見かけるが．．．
横の部分は、後部座席の下のほうにタイプＲのステッカーを貼る手もある
ディーラーでステッカーあるってさ
TypeRステッカーは要らない。おっさんだから。
俺も
FD1と同じはずなのにな
尻も好きだ
顔はあんまり好きじゃないんだけど
安くなって走ってる数は増えてるんですよね？
数は減るだけだろ
その代わり真後ろ出っ張っていいから
ラジオアンテナこそ無しか、ガラス内側のプリントアンテナでもいいのに・・・・
コンスタントに地元で見かけるけど、そのたびにオーナーとナンバーが違うんだ
入れ替わり激しい気がするわ
その４年がだいぶ大きい。
特にシビックは製造年数短いし、前期後期で性格違ったりする。
ホンダは前期が過激で後期マイルドって感じ。
やっぱ2010年のマフラー規制がな
前期は規制対象外
後期は（2010．4以降）規制掛かる
S2000なんて特に顕著だったね。
前期は下はスカスカ、V-tec入れたら9000までビュンとか。
どんな風に性格違うんですか？
乗り味？エンジンの吹け具合？
脚のセッティングも違ったはず
超初期の1200番代乗りだけど、後期1900番代(だっけ？)とは乗り心地全然違う
ブッシュの硬度とかバネレート、減衰力が柔らかくなってるんでしょうか？
ジオメトリーがそもそも違うってわけではないんですよね？
見かけるといってもナンバー（漢字部分）があなたの地域同士で見かけるってことだよね
だったら手放したり買い換えたり、本当に入れ替わり激しいと言える
余談だけど前いた会社は【片道だけで】29.7㎞（行き）と30.4㎞（帰り）だった
長年乗っているものの、僕だけ全然違うナンバーで乗ってきている
他人からは駐車場に本物のクルマがあるように見えるだろうが、目の錯覚
僕から言わせれば、目の前にあって離ればなれ。というか１台だけ区別してほしい
実際は本当にクルマがあるけれど、行くだけで他人よりも時間かかって．．．
オーナー以前に日本人かどうかも怪しい
後期型よりも前期型のほうが脚が固い
当然、乗り心地も違ってくる
何言ってるのかわからないんだよな
自分の読解力不足なのかと思ったが
オーナーの入れ替わり 別にいいんじゃね？
例えば１台のFD2を売って、それを誰か他人が買ったら確かにオーナー入れ替わるが
生産完了して新車は手に入らない以上、その１台のFD2自体に変わりない
今では中古車で売っている限り、道路を走っている限りなんだからさ
アンカつける場所おかしくね？こいつ
ああ、
要は自分の地元でFD2をよく見かける。しかしオーナーは入れ替わっているかもしれない
という話題から脱線していて、何が言いたいのかはっきりしないってことでしょ？
きっと深夜に良く読まず書いたのかもね
よく読まずとかそういうレベルじゃないでしょ
君も文章ちょっと怪しいけどもしかして959かな？
もうお前ら全員、カッターで車と腕の血管こすりキズつけて師ねよ！
まじめに書けないなら
いいえ>>966は自分じゃないです
IDよ～く見てくださいよ
>>968
カッターで車と腕の血管こすりキズつけることの意味が分かりません（泣）
注：
腕の血管切ってもドライバーの運転技術は向上しません
クルマにこすりキズ付けてもエンジンの吹け具合は向上しません
大阪でお薦めのコーティング屋さんありますか？
電球でなくＬＥＤでしょうか？
実際にメーター球切れした人いますか？
LEDだよ
>>972
どこでもいい
同時期のステップワゴンだと基盤が焼き切れたってのは知ってる
なるほど
もしメーターのバックライトが点かなくなったり、ちらつく不具合などあったら
自分では直せず修理依頼なんだね
あんまりその辺を自分でするとメーター改ざん車と疑われるよ。
それは分かります
やっぱ修理困難か不可能なら診てもらうことですね
前乗ってた別のクルマはメーターの球切れしたT5、8個を自分で正しく元通り交換しました
改造風に色変えたり、ましてカラフルなんて売るとき不利ですから（笑）
10年ぐらい前、三重県Ｓサーキット南コースに見学（見るだけ）に行った時、道路沿いで
ＮＳＸタイプＲとぶつかりそうになった
タイプＲ同士でも事故、クラッシュは避けるだよねぇ．．．．
>>979 は仲間意識からかタイプR寄ってくるよねって話じゃないのかな
運転手を確認するために併走して顔見るんじゃないの
FD2は国産セダン…
クラウン
レガシー
キザシくらいかな
キザシは捜査車両だから大丈夫
マークXな
買うこの際、カー用品店で色と長さ選んで買えるよ
AM放送の感度イマイチかもしれないけど
確か自動車学校では交差点でクルマじゃなくて、クルマの合図を見なさい
と言われたけど
慣れた人は合図とブレーキランプだけ見て運転しますから
宇宙からの波動を受けてるんだろうか
こう言う奴ってノーウインカーやエンブレかけた車に突撃しそうやなw
きっと普段から頓珍漢なんだと思う
いや、>>982はドライバーに顔を見て確認って言ってるぞ
論点は運転中、どこを見て運転してるかだろ？
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