【HONDA】CIVIC TypeR 本スレ☆Lap48【FD2】
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【HONDA】CIVIC TypeR 本スレ☆Lap45【FD2】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1467334799/l50
【HONDA】CIVIC TypeR 本スレ☆Lap46【FD2】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1478404951/
【HONDA】CIVIC TypeR 本スレ☆Lap47【FD2】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1495340319/
HONDA シビックTypeR
http://www.honda.co.jp/auto-archive/civic/type-r/2011/
無限 CIVIC TypeR
http://www.mugen-power.com/automobile/products/CIVICTYPE-R/
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured モデューロ脚は中古しか入手できないからオススメしない。 モデューロ脚ってそんな貴重なんだ
後期のモデューロ脚つけてるけど快適で気に入ってるよ
嫁さんが妊娠中の時に乗り心地が良くなるからって説得して買ったww >>594
ふざけた絵文字で書くな！
いくらケータイで書くにしても >>597
どこにも絵文字無いけど？舐めてんの？しかも書き込みスマホからだし >>594は>>597に謝罪と賠償を要求してもいいレベル あっ、そうだ (ﾟoﾟ)/
解体屋にスクラップのFD2でモデューロ脚があればもらって来るのは？
もちろん使える状態だったらだけど >>602
解体屋にあるくらいだから、やられてる脚しかないだろ…
中古エンジンだけでも90万で買ってくれるらしいぞ お前らサスペンションは消耗品って知ってるか？(笑) 外見が綺麗でも抜けていることもよくあるよ。 馬鹿みたいにモデューロ盲信してる奴らにはスクラップでも十分だろ >>603-604
やっぱり中古品という時点でほぼ終わっているのね
消耗品ということは あ3万キロも乗れば純正ショックやそれに準ずる脚でも結構な確率で抜けてるよ 古くなればなるほど変態ショップに面倒見てもらえないとキツいよな
部品一つに欲情出来るド変態ショップで良かったわ >>607
>3万キロも乗れば・・・・
該当する（汗）
毎日通勤で片道１時間以上かかっているから数年ですぐ通過しちゃうわ >>607
世の中の車が、結構な確率で抜けてる…？ そうだよ
街乗りで乗ってると余程スカスカになるかオイルが漏れまくりじゃないと案外分からんもんだ
高速コーナーでタイヤ限界くらいまで行くとグリップが安定しないしぶっ飛んでいきそうになるけど >>610
この手のクルマって、新車で買っても距離走ったら脚回りの美味しい所はとっくに終わってるんだ
街乗りで普段乗る分にはいいけどね 意外とみんな小まめに足回り変えてる？純正形状のサスキット10万キロつかいっぱなんだが俺。そろそろ変えようとと漠然と思ってるんだけどRGのＨＳダンパーっての誰か使ってるひといる？基本街乗りたまに山道無理しない程度の速度で走る程度 >>613
その程度の用途なら交換無用かと
前乗っていたクルマなんて車庫入れの時、よく下から「バキッ」と異音と手応えが何回もあったけど街乗りだけだから無視して乗っていたＷ >>613
>意外とみんな小まめに足回り変えてる？
小まめに換える必要ない
>>614
あなた今どきスマホじゃないけど、どこのケータイなの？ スズキモータースってサイトにFD用のモデューロ脚あったみたい
税込70794円 >>616
脚？？？
そんなのに投資するぐらいなら新しいカーナビ買ったほうがいい
例えば走行に差し支えあるとか、乗れない状態じゃないんだし
あるいは地図データだけ更新しても充分お釣りが来る（笑） >>618
注：
純正ナビは社外品より割高で機能がよくない
12セグでなくても10万円以上する ショックは消耗品。純正は5、6万キロで抜けた。一般道の細かい段差などの揺れの収まりが悪くなり不快な乗り心地に。新車から乗ってて明らかに劣化を感じた。純正脚がいくらか知らないけど新品にするのも手だと思う。 >>618
つまり>>620の言う通り、脚は使えば交換時期がくる「消耗品」
>>620
パケット料もったいないから、ケータイで書くのやめなさい！ >>621
今どきパケット勿体ないとか何歳のオッサンだよ >>616
それタイプR用でないぞ
FD1,2,3用 >>621
はい、もったいないから手軽に書かないようにします
ところでガラホで書いたらID末尾は0でしょうかねぇ？ 俺が乗ってたFD2が某店で売りに出てるけど、事故なし、板金なし、走行少なく、ミッション、エンジン絶好調、モデューロ後期足、タイヤはRE71Rで8部山、前期140番代、おススメです。 >>625
すぐ売約済みになるから大丈夫
修復歴ありのFD2でさえ、買う人いるんだから
>>624
ケータイ料金ぐらい書けよ >>630
男性ウケって意味ならごめんだけど、FD2に乗って11年になります
既婚、子ありの女性です
旦那は車に全く興味なし >>631
>旦那は車に全く興味なし
試しにクルマのカギを隠して足切り（乗れなくする）にして大騒動
するか？大切にしていないか？を試しましょう
数年前に社内で常にカギ差しっぱなしのトヨタ車で事件あった (*^_^*) なにそれ
興味なくても出勤に使ったりするから鍵なかったら焦るだろ >>634
当たり前だ、お前の車が無くなりでもしたら
明日から遊んで酒が呑めねえ >>634
自分の車の鍵を自分で隠して騒ぐの？ただのアホやん >>637
いや
そのカギ抜き取られた事件が２台とも同時で、出荷出来なかったらしいんです
まだ乗り逃げは１回も無いのですが タイヤが限界を迎えました
純正サイズでおススメありますか？
RE71Rとかになってしまいますかね？
宗教上の都合でクムホとかはノーサンキューです >>641
そら君ならクムホとかハンコックで十分でしょうね
皆があなたと一緒だと思わないでください 金あるなら71Rでもいいんじゃね？むしろ052でも。自分は年一交換で金かかるからフェデラルとかゼスティノだよ。金あるのが羨ましい。 >>638
カギ差しっぱなしで抜き取られた
２台とも
↑
なんて鍵の管理がルーズなんだ
無くなって当然！ わたくしメーカーの者です
２速発進はやめましょう
>>639
タイヤが全部ゴムの「ノーパンクタイヤ」はどうですか？
>>644
そのキーにプラ札付いてませんか？
・ο号車
・トヨタＬ＆Ｆ中部
・оο営業所
・電話番号
その裏面は赤で
「TOYOTA Ｌ＆Ｆ」 こないだからちょっと何言ってるかわからない人がいる >>643
逆にフォークリフト，ブルドーザーに７１Ｒ使えんでしょ？ >>645
そもそもノーパンクタイヤでの乗り心地、静粛性、雨でのグリップ性能が気になる
もちろんサーキット走行は７１ＲじゃないとタイプＲ本来の性能活かせないけど >>646
>沓名産業
その業者は知りませんでした
ググっても、それらしき団体・法人名はでてきませんでした 誰と会話してるかわからん電波がいるが
話題にもなってないし
誤爆なんだろうか あと数ヶ月でスタッドレスタイヤの時期
来年春、新しい夏タイヤに交換という手もある 下取りしてもらった元愛車をカーセンサーで発見w
販売店が同じ販社の中古車部ってことは業者オークションでは厳しかったのかな、修復歴黙っててゴメンネ、でもディーラー修理で綺麗に直ってて走行も問題ないからね
車体本体価格が下取り額に45万円程の上乗せだから商品化のコストを考えると利益面はギリギリかな
この販社なら数万円で3年保証付くから買うなら付けたほうがいいかも
遠くない将来にクラッチの持病発症の予感だからね
9万キロちょっとの個体。
という夢を見ますた >>652
店に置いといたら売れる車だし、売れ残ったらオークション行きでしょ >>652
>遠くない将来にクラッチの持病発症の予感だからね
売り逃げだね
で、その中古車を買った人が他人の不満も買う。と
僕なら手放す寸前に半クラ走行１時間ぐらいor２速発進100回するわＷ >>654
こいつ屑だな。
こんな奴が同じホンダ車オーナーとは恥ずかしいわ。
車が可哀想。 なんかタイヤのサイドウォールにヒビ入ってんなぁ
変えて2年くらいだがそんなに脆かったっけ >>656
それ多分、接地面がたるんで側面は引っ張られた状態のまま走行しているのが原因
昔、タイヤ交換時期にヒビがあってそれを交換してもらう時、ガソリンスタンドの人
（元日産ディーラー整備士）に聞いたところ、こまめに空気を入れていないとこうなる
って言われた fd2 の黒色だけどボンネットとリップの飛び石がひどい。みんなこんなもん？ >>660
>飛び石がひどい。
念入りに見てもぜ～んぜん無いな
思い出せば前乗ってた車の時、石が落ちながらのダンプの後ろで石が当たっただけ 詰めてないからボンネットに当たるんだよ
詰めてたらバンパー下部がサンドブラスト状態になるから >>665
空けてます
たびたび前のクルマがウィンカーを出すと同時に、急に減速＆左折する場合があって
もし自転車があったら止まることになるから追突を避けるためにね >>660
時間のあるときにタッチペンとつまようじで塗っときなさい
まず脱脂してからだよ 俺も結構飛び石にやられた
高速で何回かパチパチ言ってた >>660
所詮クルマなんて６年もすれば乗り換えるから無問題
ごく細かいキズだから買い取り金額は大丈夫でしょう >>671
飛び石キズを気にしているのは>>660のFD2が今、何年何万㎞でもこれから
まだまだ長年乗るからじゃないかな？
いつか新型が欲しくなったらおしまいだけど 今度TYPE-ONEでメンテの見積もりお願いしてくる。
マウント・ブッシュ・車高調・クラッチ・ドラシャ・ハブ、どれだけかかるだろうか…
それによっては中古のS2K買うかも。 >>676
メンテ費かかるから、S2って言う考えが意味わからん。 >>677
S2Kに乗ってみたい。
サーキットでクラッシュしているから今後色々と不安がある。
まとまった金額が出るのは分かっているから、メンテ予算＋下取り代にいくらか足してS2K購入。
こういう理由だけどそんなにおかしいか？ まだ乗るつもりでホイールとナビとグリルかえてバックカメラとドライブレコーダーつけたばかりだからよっぽどでないと手放す気は無いけどね。
とりあえず見積もり次第。 内容見ただけで50万は確実だね
タイプワンはちょっと高めだし 皆さんに質問です。
七年近く乗って初めてノーマルのブレーキパッドに交換したんですが、フロントのダストは凄いのに、リアがほとんどでません。
ドノーマル車で、たまに峠攻める程度で、あとは通勤です。
これが普通なんでしょうか？ >>681
ローターのアタリがちゃんとついてれば問題なし
アタリがおかしければ固着してるかも そうなんですか、
親切にありがとうございました。
フロントホイールだけ真っ黒なのにリア真っ白なので、リアブレーキ関係に異常あるのかと心配になりました。フルブレーキ時も以前よりあきらかに止まりにくく、ホントにリア効いてるのかと疑ってしまいます。 >>684
リア効きすぎるとロックするからそれで普通
FFなんてそんなもん 前後カーボンパッドにしたらリアのダストが凄いことになったよ。
リアだけ皮膜が出来ていないのかも…
そんな特殊状況でなければフロントばかり汚れるのは普通かと。 走行後にローターを触ってみればいいよ
火傷するくらい熱くなってればちゃんと効いてる せめてホイールにしてあげなよ。それも軍手をするなり。マジで火傷するから。 皆さん親切に、ありがとうございました。
色々と勉強になりました。
ローター熱くなってるか、触ってみます。
因みになんですが、ecuの書き換えを考えているんですが、おすすめのメーカーありますか？
やはりスプーンが無難なんでしょうか？ >>688
大火傷したら個呂せばいい
ケガしたら殴るというのはどうかな？ >>688
６年ぐらい前、会社でサーキット走行＆自分で車いじりしている人が
下回りの作業でマフラーで腕をやけどしたって言ってた
キズ痕が残ってしまったとか目から火が出た.etc自己責任で！！ 熱いものに触ったらどうなるかくらい
想像できる人だといいな >>689
spoon使ってたけど吸排気のみのライトチューンだけど凄く良かったよ、低回転時の物足りなさ補ってくれて高回転まで一気に駆け上がる感じ。個人の感想 >>689
>ローター熱くなってるか、触ってみます。
もし、やけどをしたら男の勲章だと思って下さい
余談だけど昨年車検の時、ディーラーの整備士の人で手に丸い やけど痕？と
ひじにすりむいた かさぶたがあった (*_*; ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
