0197名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止W e378-wGty [61.45.53.160])
2018/02/14(水) 09:22:46.76ID:h4Xk+aLc0St.V同じタイヤならロール量関係なくグリップ力は同じ
ロール減らす目的は向き変え迄のインの時間短縮
コーナリングを速くとは
コーナリング中のスピードと入口から出口までのトータル所要時間の
2つのパートで考えるべし
もっと掘り下げれば
続くストレートを速くする事が一番大事だから
アウト時の後輪トラクションが大大大問題