旧型フェラーリ総合 Part 3
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旧型フェラーリのスレです。
・どれも珠玉の名車フェラーリ、価格や排気量や速さでは、上下も優劣もつけられません。
まして人の思い入れはさまざまです。自分と違う意見は貴重な意見。
・購入相談や維持費の話題はいいですが、収入や資産や職業の自慢はご法度です。
・新しい方がスペックが上なのは当たり前。ここは旧型スレですので新型の性能自慢は他の場所を探してください。
・オーナー予備軍へは大きな心で、その道の先輩へは謙虚な耳で。元はみんな非オーナー。有益な情報を集積させていきましょう。
・特定のディーラーや修理業者、オーナーやジャーナリストへの根拠なき中傷はやまめしょう。
ではみんなでフェラーリの魅力を語りましょう。
【前スレ】
旧型フェラーリ総合 Part 2
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1504162723/
【関連スレ】
【Ferrari/ﾌｪﾗｰﾘ】フェラーリ全般・パート98
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1513582736/l50
フェラーリF355を語ろう
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1500145324/
フェラーリ公式
https://www.ferrari.com/ja 信頼性上がっててもこの値段はなあ
正直半額が適正かな いつかは512BBと夢見てたのに
なんでこんなに高騰してしまったんだろう 512BBも手の届かないところへ行っちまったよなあ
テスタも512TRも今は下降気味ではあるけど、
前みたいな安い相場にはもうならないだろうし
時期をみて、また上がる可能性は感じる
ディーノは別格としても
8気筒モデルだって生誕から40年近く経ってくると良好なコンディション保持ゆえの言い値というか、
やっぱ安くはならないよね、なんてたって古き良き時代のフェラーリだし
欲しい人は買えるうちに買っといたほうが良いよね 正規代理店で中古のf40やf50やエンツォ
取り扱ってる店ないの？
中古のf40やf50やエンツォ売ってる店って怪しい中古車屋ばかりじゃん F40 F50 エンツォ これらをコーンズが新車で販売した車両が何台あるか？ってことだよねぇ
オーナーが手放さない場合も多いだろうし。
コーンズみたいな正規代理店は基本、並行輸入車両は表立って販売しないから、
めったに出てこないんだろうねぇ 正規代理店で中古のf40やf50やエンツォ
取り扱ってる店ないの？
中古のf40やf50やエンツォ売ってる店って怪しい中古車屋ばかりじゃん
怪しい中古車屋でf40やf50やエンツォ購入して
コｰンズとか正規ディーラーで修理や車検や点検してくれるの？
怪しい中古車屋無保証の店ばかりで怖いわ >>14
車検証見ないとわからないねぇ
基本的に車検証の型式がフメイなら並行輸入で
E-〇〇とかの型式表記があれば、
国内初年度登録時にコーンズが卸した正規輸入車と判断できるはず
仕様地の識別イニシャルが例えばB(ヨーロッパモデル)の刻印があったとしても、車検証に型式表記があれば、それは正規輸入車だからね
新しいモデルの場合はよく知らんけど、
古いモデルだとヨーロッパモデル個体のディーラー車ってのも現実には結構あるからねぇ >>17
コーンズはどうだか分からないけど、
経費効率の関係で、輸入台数が少ないモデルの場合はディーラー車でも
“不明”のケースが有ると聞くよ
因みに僕が昔乗ってたマスタングは実際そうだった
フォードジャパンから買ったのに型式は不明になってたよ >>18
ダッジバイパーとかでもそういうの聞いたことあるね。
ただ、フェラーリの場合はコーンズが新車で卸してて型式がフメイってことは無いねぇ
確か1979年頃、コーンズが日本での販売開始して正規国内販売する以前のフェラーリは当たり前だけど単なる並行輸入車だね
古いフェラーリなら、正規でも並行でもどっちでも良いと思うよ
でも、マニアはヨーロッパモデルを好む傾向だねぇ
ディーラー >>11
あんな乗りにくい車に金持ちは乗らない
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