【MAZDA】マツダ3代目アテンザ Vol.141【ATENZA】
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セダンでもできることはできるし寝るだけなら余裕じゃない？
車内で着替えたりするのは車高ないとつらいけど 室内高さ80cmくらいだったかな？1人で寝るだけなら余裕 セダンでトランクスルーにして寝袋使ってひとり車中泊したことある
お世辞にも快適とは言えないがなんとかなった
2人はきついかな CX-5改良型、車速ロック付くみたいだけどMCアテンザ
も付くかなぁ❓ >>11
> さすがに付くんじゃないかな
だと良いなー、期待して待っていよう 次期型は2020年説が有力だったけど
今回のMCで2021年以降に伸びた可能性大
デミオやCX-3にも抜かれるかもね >>14
ヽ(ヽﾟﾛﾟ)ﾋｲｨｨｨ!
いややー！！ >>10
車速ロックってスピードがある一定の速度になったらドアロックするやつ？
付いてなかったんか・・・ 車速ロックは海外で禁止されてる国があったからじゃなかったかな？ ひとむかし前の装備な印象だわあれ
そもそも付いてて嬉しいか？ 海外仕様はマツコネに設定があるらしいじゃん
ウインドウもフルオートだし 30年以上前のクラウンには付いていた、フラッグシップならボンネットダンパーも何故付いていないのか？
大してコストもかからないだろう、その辺り標準装備化してほしい。 サイドブレーキはハンドル型、ワイヤー式のほうが自然に手が行くな
電気式は目で見てしまうしデジタル式にガツンと止まるので敬遠したい つぎの新型は、シフトは前期型のイナヅマ型にもどしてよ。
サイドブレーキも引っ張るタイプで サイドブレーキをガツンと止まる状況で使うってどういう運転してんだ >>19
妻のスペーシアに付いてるけど乗る度に必要無いと思うわ けっこう噂通り、ロードノイズと風切り音とキシミ音がすごい。おしいなぁこの車。 ATの話か。
MTがシフトゲートむき出しだったのかと思ってググっちまった。 >>34
シグネチャーウイングがナンバープレートで隠れてしまうのか？ やっぱ綺麗なセダンだな
この値段でこのデザインってだけで購入価値あるわ 後期型の話題の中すまん
前期のリアシートモニター付けてる人いますか？ 後期は是非ともシーケンシャルウインカーの設定がほしい
Lパケのみ、だったら迷わずLパケにする シーケンシャルウインカーダサいだろw
トラック見てるみたいだわw ウインカー出さないDQNどもがドヤ顔で見せびらかしてるイメージしかない まあDQNがウィンカー出してくれるようになっていいんでないの
あのセンスは分からんわ >>37
前期で持ち込みのケンウッドナビにルーフモニターつけてるよ。 >>39
残念だったなwww
シーHRとかレクサスとかえぬぼっくす買っとけよw シーケンシャルは良い意味でも悪い意味でも目立つからな
まあ後期のフロントウィンカーもなかなか目立つと思うぞあれ シーケンシャルウインカーは
一つ一つのLEDを細かく早く光らせて流れるようにしないと安っぽく見えるよな
レクサスRXのリアとか、LEDの粒がデカくていまいちぱっとしない
アウディの上位車種とか新型のレクサスLSとかはLEDが細かくて
スッとラインが通ったように光るから結構かっこいいと思う シーケンシャルは左右どちらが点いているか判別しやすいという真面目な理由で採用したアウディがトヨタにパクられDQNアイテムに成り下がった残念な代物。 来日した時に成田から東京に向かう高速道路でトラックの流れるウィンカーを目にした時は衝撃的だった、というのが本当のところ？ アウディで、ライン状でスーッと本当に流れてる車種見たことあるけど、あれは格好いい。
現行NboxのフロントウインカーはLEDたった３つで流してるからな。レクサスＲＸでも少なく感じる。
後期のアテンザはシーケンシャルじゃなさそうだけど、見た目はよさそう。 あんなのスイッチで切り替えられるようにすれば良いのに
自分ならもちろんoffだけど ゴルフのシーケンシャルもかっこいいと思ってて
だからアテンザにもつけばいいなぁと思ってしまったんですわなぁ >>56
アウディは切り替えできるよ
近所の新型A4乗ってる人はオフにしてるけど流れない方が格好良いと思う アウディS８みたいな、回り込むタイプで細かいLEDでゆっくり目で流れるならカッコいいと思う。
レクサスみたいに一直線で速いと安っぽい。 シーケンシャルウィンカーで喜ぶとような人間とだけは同じになりたくないな
センスがダサいわ >>45
>>47
あれって高さはどのくらいですか？
チャイルドシートからだと見上げる形になりませんか？ >>61
ルーフから下がってくるモニタですよね？
後席に前向きにチャイルドシート着けるとしたら、ちよっとだけ上を見る形になると思います。
7インチは思いのほか小さいですよ。 まあFMCでその手のウインカー出してくれたほうが俺はいいよ
じゃないと中期のアテンザは型落感半端なくなる。
どうせアテンザ海藻で金持ちは中期選んでる人多いからな。
俺もその一人だしw
もっと言うならFMC〜中期を狙っているw FMC時期伸びたんじゃないかな？
これであと3〜4年は引っ張る予感。 >>65
そんな情報ないよ、今年MCするから誰かが2020年にはないんじゃないかって言っているだけ インパネとかはこれだけの改良したら、2年後にFMCとは考えにくくないかい？ >>67
先代CX-5はインパネ変更してフェイスリフトもしたBMCから2年でFMCしてる。 >>67
ビッグMCからたった3年でまたビッグMCするんだもん不思議でも無いでしょ アクセラの次にデミオになるか、アテンザになるかだと思うよ
デミオが先に来た場合、CX-3にも抜かされて2021〜2022年辺りまで伸びる可能性あり
逆に2020年に来た場合、近すぎてGJ後期とあまり代わり映えしないFMCになるかもしれん
確実に変わるのはXやDgen2のエンジン系統、マツコネ2、あと大なり小なりの電動化
まあ難しいところだけど、Xじゃなくて良いと言うならGJ後期は満足できる選択肢
次期アクセラの進化具合を見てからでもいいかもしれんね デミオはまだまだFMCしないだろMCすらまだしてないのにそれにアテンザより生産数少ない車を優先しないでしょ アクセラだって後期発表されて1年以内にもうKAIが発表されてるからなあ >>71
いや、デミオは何回もMCしてるよ
エクステリアはほとんど変わってないから目立たないだけで
国内はあれながら海外で商品力が高いアテンザより、
国内向けなのに販売台数低下が深刻なデミオやCX-3のFMCの方が個人的には優先に思える
あくまで個人的にね ビジョンクーペみたいになったら最高だな
値段も最高に上がりそうだけど 2020年にﾃﾞｨｰｾﾞﾙのGEN2と25Xを塔載でしょう。
ｼｬｰｼも次世代になるし。
https://motor-fan.jp/tech/10000712 でもさあ今思ったんだけど
ビジョンクーペのデザインだと
フロントナンバープレートの位置
とんでもないところに着かないか？
必殺前歯状態のアテンザ嫌だぞ？ 今まではアクセラにしてもアテンザにしてもナンバープレートをシグネチャーウイングに被せないよう気を遣ってるのが見て取れたけど、今回のアテンザはそれを諦めてるようだから、今後は気にせず被せるんじゃないか 2020年以降も現行ｴﾝｼﾞﾝ&ｼｬｼｰは並存するというﾛｰﾄﾞﾏｯﾌﾟだな。
売れ筋のSUVであればFMCして真っ先に採用するだろうが、アテンザはそれ程優先順位高くない。
ここまで大きなMCしてエクステリアも最新のCX5や8に寄せてきたということは少なくとも3〜4年は現行を延命するつもりだろう。 アクセラの市販版次第だけど、魁を見る感じでは
やはり今のCX-5顔から大きく変わることはない
ボディラインは水平基調になってきてるから、
イメージとしてはアウディA4に近くなるかな？ >>82
クッソワロタwww
あれが水平基調に見えるんだ(*≧ω≦) なあ、最近>>85みたいに喧嘩腰で突っかかってくるやつがやたら多いんだが、
俺が間違ったこと言ってるのかここの民度なのかどっちだ？
後者なら同じマツダオーナーとして残念でならない
https://i.imgur.com/czEhwn2.jpg
https://i.imgur.com/SPgGOdk.jpg >>86
おれも同じだよ！
今度はAudiに寄せて来たって思ったもん >>82
今までの魂動顔はアクセラ前期やCX-4のようにシグネチャーウイングが上に跳ね上がって目の上に乗るか、アテンザ前中期やCX-5前期のようにシグネチャーウイングの端と目が一体化していなかった
現行CX-5や新アテンザはシグネチャーウイングが水平に寝てその上に目が乗る顔
でもKAIやVISION COUPEはシグネチャーウイングが目と一体化しつつ上でも下でもなく中央に貫くうえ、シグネチャーウイング端のイルミネーションとも一体化して前後方向へ深みがある
今後の魂動顔は現行CX-5顔ともまた違うものになっていくことを感じるよ こんなにカッコいいのになんで女受け微妙なんだ
時代はＳＵＶなのか… >>86
でも>>70なんか滅茶苦茶な理屈だもんなw >>93
自演じゃないけど証明する手立てもないからまあどうでもいいよ
俺が言ってることも結局想像の域は出ていないし
後期が買いなのか、次期型待った方が良いのか
今後しばらくはこの話題になるだろうしな >>86
>>85の言い方は下劣きわまりないが、俺も水平基調には見えないな 新しいアテンザよりも今のデザインの方がかっこよく見える
RX-8のようなフェンダーが合ってない
正面もなんかいまいち >>62
ありがとうございます
旅行や長距離ドライブの時に使えるかと思ったんですが、助手席裏にタブレットでも付けた方が良さそうですね
参考になりました まあぶっちゃけデザインなんか中期でいいから壊れないエンジンを作ることに全力出してくれよw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
