【SUBARU】4代目(BP/BL)レガシィ182【LEGACY】

2018/02/21(水) 22:25:51.43

シールの不良は確かにリコールものだけど
AT自体のデキが悪いわけじゃないぞ

2018/02/22(木) 06:33:30.04

>>392
V6で頼む

2018/02/22(木) 07:11:28.35

次のS4は多段ATらしいな　

2018/02/22(木) 08:19:03.84

CVT不人気で安くなるならS4中古で買うかな～

2018/02/22(木) 08:22:00.01

トヨタからアイシンのATもらえば無問題

2018/02/22(木) 10:09:13.46

>>387
遅レスですまん

洗車はやっぱりやりづらいし汚れも溜まりやすい。時期によっては松葉とか葉っぱとか

雪に関しては今まで心配したことはなかった、東北でも比較的雪が少ないほうだからかもしれんけど。
普通ならエンジンルームの熱でボンネット上の雪は融けて滑り落ちていくけど雪止め効果で落ちづらい。
手で雪を落とすときは前にではなく左右方向に落とせば大丈夫。

参考にしてくれ。

BP9A 23万キロ乗りより

2018/02/22(木) 10:53:03.53

30年ぐらい前のトヨタの4ATなんて電子制御でも何でもなくてスムーズで問題なかったのに、スバルは何でこれなんだよ
アイシンに頭下げろや

2018/02/22(木) 11:05:59.08

トヨタのATがスムーズ？
しかも30年まえって…
トヨタの加速の仕方に癖があって嫌だし、何よりカックンブレーキが嫌い

2018/02/22(木) 12:26:36.51

>>401
提携してるんだからそれ位しても良いよな

2018/02/22(木) 12:55:25.25

アイシンは日産にもスバルにも納入してんだけど
金だせばどこでもOK

2018/02/22(木) 13:07:50.19

>>404
55年式くらいのＦＲカムリの４ＡＴがうちにあったけど、
当時主流だった３ＡＴに比べれば、めちゃくちゃスムーズ
だったけど。
もう一台あったアルト47万円、のＡＴは２速だったし。

2018/02/22(木) 13:12:44.10

>>407
それ、記憶フィルターが掛かっていると思う。
今乗ったらそれほどでもないと思うよ。

2018/02/22(木) 13:21:42.06

俺が20年位前に乗ってたAE100Gカローラワゴンの4ATもBP9F2.5iとあまり変わらなかった記憶があるね

2018/02/22(木) 14:48:52.79

ウチの先先代フィールダーは俺のBPよりシフトショックなめらかだわ

2018/02/22(木) 15:03:59.09

ハイビーム暗くて社外品ハロゲンに変えたんだけど、周りは明るいんだけど大事な真ん中が暗い

付け方あるのかね

2018/02/22(木) 16:41:15.60

LEDにしようよ

2018/02/22(木) 18:02:54.44

>>402
詳しい回答ありがとうございます。背中を押して頂きました。楽天で17400円で出てるので思いきって買います。

2018/02/22(木) 19:37:55.05

ATFって交換してる？おれ前に交換してからもう6万キロ以交換してないんだわ
ヤバイかなぁ

2018/02/22(木) 20:12:41.55

そこまで走ったんだったらむしろ換えない方が良いんじゃないの？
下手に換えると不具合出る可能性があるとか

2018/02/22(木) 20:23:34.86

BPLは珍しくATFラインにフィルターが入ってるから安心

2018/02/22(木) 21:40:07.93

>>408
あくまでも当時としては画期的にスムーズ、と言うことで、まあ、BPと比べるとそりゃ時の流れを
感じるが、BFの４ATなら遜色なかったような気がする。
近々、妻の車をアイシン製6AT搭載のコンパクトカーに乗り換えるので、ちょっと期待してます。

2018/02/22(木) 22:00:06.52

ちょっと違うかもだけど既にBRZのATにはアイシンAW製が搭載されてる事には誰も触れてない件

2018/02/22(木) 22:05:59.16

最新のATはシフトショックの少なさもあるけど、ロックアップ領域の広さにびっくりするよ。

2018/02/22(木) 22:13:48.44

>>418
トヨタ社長室直轄プロジェクトのOEM車だしな‥

2018/02/22(木) 22:35:51.23

BGの頃はうじゃうじゃレガシィを見かけたけど現行はほんと見かけないよね

2018/02/22(木) 23:55:22.09

でもＡＴのシフトショックってアクセルのダイレクト感とトレードオフな部分があって、昔のトヨタのＡＴって今のＣＶＴ並にコンニャクフィールだったと思う
BP/BLのはわりとバランス良いと思うのヨ

2018/02/23(金) 00:48:02.79

MTしか所有したことないし
親の車はCVTだしで
まともなATには乗ったことないな
教習のアクセラなんか覚えてないし

2018/02/23(金) 02:15:10.12

>>412
LEDだった　明るいやつ
光軸の真ん中が暗いのね

ロービームも暗いけど自動光軸だから上げれないし

ありがと

2018/02/23(金) 05:06:39.40

>>421
中古の弾も少ないなぁ
現行やっぱ売れてないの？

2018/02/23(金) 06:28:35.37

>>425
あのデザインで売れる訳ないだろ。

2018/02/23(金) 07:31:32.91

売れてたらB4とアウトバックに絞る必要無いわな

2018/02/23(金) 07:32:18.69

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2018/02/23(金) 07:44:24.28

>>417
デミオ楽しみだね

2018/02/23(金) 07:58:23.88

>>426
デカいから売れてないと思ってた
やっぱBPだよな

2018/02/23(金) 07:59:15.65

>>424
ハイビームはハロゲンなんだよね。BPに乗り始めてそこは残念だったとこだわ。でも、ハイビームって
使いずらいよな。最近はやりの自動でスポット消灯してくれるような奴じゃないと使えん。

2018/02/23(金) 08:08:12.24

>>343
>>344
>>351
>>356

あんがとー
とりあえず、テフロンのスプレーを窓ガラスにゴムが当たる部分に吹いてお茶を濁してみようと思います。

http://www.kure.com/product_images/30_250.jpg

2018/02/23(金) 08:58:24.23

PIYO PIYOエプロン

2018/02/23(金) 09:19:09.65

>>431
ごく最近の車はハイビームもLEDになったけど、
数年前まではみんなハロゲンだよ。
HIDだとパッシング点灯時の応答遅いから。

2018/02/23(金) 12:29:36.06

>>433
管理人さん乙

2018/02/23(金) 12:34:15.56

>>427
そもそもスバルが売れないだろうと思って、レヴォーグつくったわけだし。

2018/02/23(金) 13:26:38.70

BPBLの後継は事実上、レヴォーグとWRXだろ。
今のレガシィは何か別のもの。アメ車だよ。

2018/02/23(金) 14:07:15.25

現行のステアリングのモロにプラスチック的なところとか
センターコンソール周辺の安っぽいデザインで心底萎えた。

デカくて売れないからレヴォーグ作ってごまかしたようなことやってるって思っちゃうと
ディーラーにも行きたくなくなった、実際何年も行ってない。

エアバッグの交換しなきゃいけないのはわかってるけどさ・・・

BP9A 23万キロ乗りより

2018/02/23(金) 15:12:48.60

>>416
>BPLは珍しくATFラインにフィルターが入ってるから安心
あのＡＴＦ用フィルターは交換するのだろうか？
ずっと疑問に思っているんだ

2018/02/23(金) 15:37:55.08

>>438
毎回それつけるならコテハンつければいいんじゃね？

2018/02/23(金) 16:04:46.40

>>439　高温や排ガスなどで過酷なエンジンオイルに比べてATFは全然緩い条件下で動作してるから
スラッジなどほとんど発生しない　よってフィルターもほとんど目詰まりしないから交換不要だな

2018/02/23(金) 19:07:05.08

>>441
ATバラすと分かるけど、オイルパンはスラッジだらけだよ。エンジンオイルよりは緩い環境かもしれんけど。

2018/02/23(金) 20:39:08.52

10万キロのBL2.0GTだけど、Nレンジで吹かしても鳴らないが、アクセルを踏んでいる時にジリジリとがさついた音がする
やっぱりATかな？

2018/02/23(金) 22:25:32.11

>>424
後期だと中心部を一番明るく照らすように見えるけど、車は前期?

ロービームはバラスト純正のままで、小糸のハイパワーHIDで不満は解消された。
ただし色は卵の白身みたいな黄色に近い白だけど。

2018/02/23(金) 23:29:16.68

長く乗るならMTのがいいのかな
って思ったけどクラッチも消耗品だし
そもそも好みもあるよな

2018/02/24(土) 00:07:02.47

>>444
D型specbなんだけど中心部が暗いのね
最近の車乗ると明るいなーって

後期はそうなのか
何でだろ
ライトだけが不満点
あとは気に入ってるんだけど

2018/02/24(土) 00:14:03.87

>>443
それ1500～3000回転ぐらいで、右フロントあたりから聞こえて来ない？

2018/02/24(土) 01:33:13.17

>>413
カッコ悪い

2018/02/24(土) 07:50:49.11

>>447
そうです
そのあたりから聞こえる気がします

2018/02/24(土) 09:50:08.95

>>449
アイドラプーリー、テンショナー或いはオルタネーター、ウォーターポンプとかその近辺じゃないの？
自分はコンプレッサーの電磁クラッチ、ベアリングの故障で同じようなジリジリ音出てたけど常に音出てたからな

2018/02/24(土) 11:26:14.71

遮熱板が割れてると思う

2018/02/24(土) 12:53:09.42

ボンネット開けるたびに黄色い粉だらけなのでフードインシュレーター張り替えた

2018/02/24(土) 13:02:04.49

>>445
クラッチ交換ならDIYで簡単だけどATはほんとタチ悪いよ

2018/02/24(土) 14:37:08.49

>>452 黄色い粉って何？

2018/02/24(土) 14:43:20.14

ボンネット裏に貼られている防音断熱用のグラスウール

2018/02/24(土) 16:07:08.94

張り替えるのってなんか汎用品あるの？
それとも純正？
ボンネット開けるたびにエンジンカバーに汚れがついて嫌になる

2018/02/24(土) 16:12:31.27

近いものがエーモンであるよ。

2018/02/24(土) 17:58:18.00

>>456
純正が手っ取り早いでしょ

2018/02/24(土) 18:18:09.47

どなたかバックドアを交換された方はいませんか？
ぼんやりしててバックドアを鉄柱に当てて凹んでしまって・・・。
ナンバープレートの抉ってある所の角部分を凹ましてしまいパテとかで補修しようかと思いましたが絶望的に不器用なので断念しました。
で、オクで購入して交換しようと思い立ちました。注意点とかありましたら御教授して戴けたら幸いです。
それとナンバープレートの封印は柔らかいのでどうしたら良いのでしょうか・・・。乱文長文ですいません。

2018/02/24(土) 18:27:47.73

なんかウオッシャー液の出が悪い……ラインのどっか詰まってるのか、モーターが逝きかけなのか

2018/02/24(土) 18:36:20.00

>>453
>クラッチ交換ならDIYで簡単だけどATはほんとタチ悪いよ
おいおいＡＷＤのミッションがどれだけ重いかご存知か？
リフトとミッションジャッキが無ければ根性だけではどうにもならんよｗ

2018/02/24(土) 18:55:21.82

>>460
ウオッシャーホースが裂けてて交換したことがある

2018/02/24(土) 19:12:41.71

>>462
あーやっぱりその辺か。ラインがどっから伸びているか調べて交換するか……

2018/02/24(土) 19:21:15.82

>>459
陸運局で封印しなおす必要あるんだけど、封印剥がしちゃったら走っちゃだめだから修理後車載車に載せて陸運局に持ち込む必要があるんだと
実質バックドアの交換は業者におねがいするしかないんじゃないかな

2018/02/24(土) 19:41:38.61

ところで、軽自動車って、封印ないよな？不思議ｗ

2018/02/24(土) 19:43:03.84

取り外したバックドアの、ナンバープレート周辺だけ切り取って、貼り付けてけばｗ

2018/02/24(土) 19:47:36.44

>>459
封緘リムーバーって特殊工具がある。たぶんDラーは持ってる。事情を話して貸してもらうか、そうでなければ裏側からやれば外れる。

内貼りを剥がしてネジの裏からペンチでつかんで緩める。緩んできたら、ナンバーと封緘の間に隙間ができるから、そこからペンチで回してやれば取れる。

取付ける時は、封緘を掴んで共回りさせて締められる所まで締めたら、外した時と同じように裏からペンチで掴んで締めてやればいい。

2018/02/24(土) 19:48:02.28

バックドアってアルミだから修復出来ないでしょ？
新品に交換で10～12万位だったかな？
中古が格安でごろごろあるからそっちの方が安くつくと思うよ

2018/02/24(土) 20:00:32.16

>>458
インシュレーターって張り替えいくらぐらい？

2018/02/24(土) 20:43:30.71

>>461
やった事あるから言ってるんだけどな
ミッションジャッキなんてフロアジャッキで代用可能だし鉄板とか腹ジャッキとかテコ使えば30代くらいまでの成人男性なら余裕じゃない？
オクで落としたミッションを運送屋の兄ちゃんが一人で抱えて玄関まで来てくれたのにはさすがに申し訳なかったが

2018/02/24(土) 20:56:46.50

>>465
軽自動車は車両番号標、普通車は自動車登録番号標って名前で一概に同じナンバープレートってくくりじゃないんだよな。軽自動車は動産じゃないし

>>464
バックドア交換したら市役所から仮ナンバーもらって陸運局は駄目なんじゃろか？

2018/02/24(土) 21:21:57.29

>>459
>それとナンバープレートの封印は柔らかいのでどうしたら良いのでしょうか・・・
周辺からほじほじと・・・板金作業者なら誰でも知ってるワザがあるのです。
それとリアゲート取外し、取付は最低２名が必要です。
一人では、支えた状態でのボルト締めができませんね。

2018/02/24(土) 21:30:39.90

>>464.467.468.472
封印は裏ワザがあるんですね～。バックドア交換には行きつけの修理工場にお願いすることにします。
皆さんに聞いて良かったです。
大変参考になりました。有難うございます。

2018/02/24(土) 22:23:37.98

>>457 >>458
エーモンで汎用品もあるし
普通に純正部品もあるのねありがとう
>>469
工賃はわからないが部品代が7000円と
クリップが12個必要らしい
エーモンの静音シート2670が
2500円程だった
どっちが効果があるかはわからないけど…

2018/02/24(土) 22:50:20.15

>>473
封印なんか裏ワザもなにも、上からマイナスドライバーをハンマーで打ち込んで穴あければボルトが出てくるよ

2018/02/24(土) 23:04:23.76

ケミカルプラー

2018/02/25(日) 00:34:27.25

>>450
俺も全く同じ症状出たからディーラー持ち込んだんだが、「特に故障ではなく通常の動作音の範疇」って言われたよ…………

2018/02/25(日) 04:56:20.06

>>475
>封印なんか裏ワザもなにも、
文意をよく読め、かたりつくせぬ思いを込めてなのだよ。

2018/02/25(日) 06:35:24.32

>>460
普通の液の残りにガラコ系の足してない？
足したら分離して、固まるよ

2018/02/25(日) 10:23:36.92

>>479
いや、コーティング系のウオッシャー液は使わない。てか、ガラコ自体つかわないしなぁ
半端にコーティング残ると逆に見づらいし

2018/02/25(日) 14:21:06.10

純正HDDナビのエアコン送風口一体型の枠ってフィッティングが良くないね。
上の方は隙間が空いて、下は枠が浮いてる。
ダッシュボード交換しても変わらなかったので、そもそもの精度が悪いと思われる。

2018/02/25(日) 16:11:18.76

それがスバル

2018/02/25(日) 19:33:01.95

前にエアバックのリコール対応作業のついでにステアリングのセーターがかなりズレていたのをディーラーに相談したら「まあスバル車ですから・・・」って言われた

2018/02/25(日) 19:54:09.75

編み直しだね

2018/02/25(日) 20:17:37.20

マフラーも手編みかしら

2018/02/25(日) 20:20:59.80

あら、グローブボックスも手編みでしてよ？

**694** (ﾜｯﾁｮｲW c320-F5+G) · 2018/02/25(日) 20:45:12.62

>>104
3%くらいじゃないの？

2018/02/25(日) 20:51:40.79

当然、カーゴネットも。

2018/02/25(日) 21:17:35.91

すみませんでした！
セーターをセンターに訂正します

2018/02/25(日) 21:32:12.73

BP－RのATですが、たまにアイドリング時に右ボンネット内から、トントントンって小さな音がします。
で、ボンネットオープナーに手をかけると治る！
また、別の日は音がし始めて、フロントに行こうとしたら治るwある時は、音がし始めドア開けた瞬間に治る！
とにかくエンジンルームにアクセスしようとすると収まります。。。。
ポルターガイスト現象でしょうか？

2018/02/25(日) 22:28:23.85

バカだなそれはラップ現象だよ

2018/02/25(日) 23:13:22.28

ところでダッシュボードベタベタはベビーパウダーでいいの？エタノールの方が簡単そうだけど。フロントウィンドーのゴムが剥がれるのって一般的だったのね。ディーラーで聞くとどっちも自分の乗ってるBPでは無いですって返事だった。

2018/02/25(日) 23:24:20.06

>>492
ディーラーはまぁすっとぼけるよ。
ベタベタ解消はダッシュボード交換しかないよ。ベビーパウダーなんて一時しのぎでしかない。

2018/02/25(日) 23:36:07.29

距離少E型BLのtbsが249で出てるけど
新潟ってのがなぁ@俺神奈川

2018/02/26(月) 00:02:06.62

俺新潟だしほしいけど249ってやっぱ結構するな
いや250万で買えるならやすいと思えるくらいいいモノなのはわかってるんだけどさ

あと総額ナシは怖いね

2018/02/26(月) 00:13:20.19

>>494
見に行かなくてもまともっぽくね
通販しちゃえば？
陸送費高いだろうけど陸運局納車だから簡単じゃん

あーあこんな感じのC型tsでてこねーかな…

2018/02/26(月) 01:14:03.85

アドバンテージラインを探してる俺低みの見物

2018/02/26(月) 02:37:19.47

BPのD型なんだけど後ろフラットにして原付（トゥデイ）乗せれるかな？
何でもいいからスクーター乗せた事ある人いない？

2018/02/26(月) 02:41:03.39

>>491
ヤンの親友の死ぬシーンが何度も使われる現象か

2018/02/26(月) 09:57:55.61

>>498
横倒しでいいなら載るけど、普通は無理。

ヤマハのEC-02っていう電動原付があって、ハンドルを折り畳めるんだけどそれでも立てて載せることはできなかった。
電動なら漏れる液体がないから横倒しにしてもいいけど、原チャリ立てて載せたいならリアシート外すかモトコンポしか選択肢がないのでは？

2018/02/26(月) 17:14:09.85

㍉㍉㍉

2018/02/26(月) 19:57:40.15

>>495
俺も今のBP-C型GT MT、 11万キロは40万だったのが込み込みで70万になったぜ…
物欲しそうにしてたのが足元見られたか

2018/02/26(月) 20:24:55.07

新潟のtbs
買ってもいいんだけど、
すぐにS402の良品がでたらと思うと…

2018/02/26(月) 21:37:25.82

ボクサーで4駆の4枚ドアなんてクルマどこにもないし
持ち続けると値段上がっていかないかな

2018/02/26(月) 21:55:05.60

ワイルドスピード的な映画に抜てきされればワンチャン
と言いたいところだけど、車映画って世界的に下火だからそれでもダメかもしれんね

2018/02/26(月) 23:49:02.32

レガシィって結構売れたんでしょ？
売れたものってどんだけ年月が過ぎても
数がある以上なかなか値上がりしないと思う

2018/02/26(月) 23:52:38.40

売れに売れた珍しくも無い車でも、ずっと大事にのっているのは格好いいなぁって、クレスタに乗っている近所の爺様を見て思ったのだ
洗車してワックスかけているのをよく見かける

自分もそうでありたい

2018/02/27(火) 00:04:14.38

>>506
>売れたものってどんだけ年月が過ぎても
>数がある以上なかなか値上がりしないと思う

S30フェアレディとか、箱スカＧＴとかも、そう言われて一時は
数十万円の捨て値の時期があったよね。それが今では・・・
理由なんて後からでもつけられるものなんだ。

2018/02/27(火) 07:53:37.25

>>506
スバルはトヨタより造りがしっかりとした印象はないけど
中古の弾数に比べるとリセール高いし程度が良い人気グレードならそこそこ値が残ると思うよ

2018/02/27(火) 11:09:02.90

ヘッドライトが白くなってる個体を見かけるけど、あれはなんで白くなるの？

2018/02/27(火) 11:52:29.87

その子の祟り

2018/02/27(火) 14:17:00.97

>>510
青空駐車の年数が長かったり、車検代行とかガソリンスタンドでヘッドライト磨きされて無限ループに陥ってる
レンズが上向きについてるスープラとかFTOはライト黄ばみの代名詞

2018/02/27(火) 15:38:26.62

>>510
紫外線で樹脂コートが劣化して黄色くなったり白くなったりする
磨けば綺麗になるけど、コーティングし直さないとすぐ元に戻る。

2018/02/27(火) 16:10:50.06

貼るだけでクリアになるシールが発売されてたな
やってみたいけど不器用な俺には無理ゲー

2018/02/27(火) 16:32:24.20

俺も過去にいろいろやったけど、ヘッドライトの黄ばみはユニットごと新品交換に
勝るものは無い。金はかかるが。

2018/02/27(火) 19:00:32.49

BPのライト片側
新品って8万位じゃ無かった？

2018/02/27(火) 19:06:15.75

シコシコ磨くのです。
歯磨き粉でも良いんです、クレンザーでも良いんですす。磨いた後は、グンゼのプラモデル用スーパークリア（耐紫外線タイプ～正式名称は失念）スプレー吹けば、2年は持ちます。

2018/02/27(火) 19:36:00.83

コンパウンドとピカールでやったあとに2液性ウレタン塗ればおk

2018/02/27(火) 20:26:56.04

>>510
おれは年に１回位夏の「虫除けスプレー」をボロ布に吹き付けてしこしこ１０分ほど磨いてやる。
新品並は無理だけど見違えるほど透明にちかくなる。
暇な時、あんまりな見栄えのとき思いついてやってる。

2018/02/27(火) 21:05:22.56

>>517
それって最初はいいけどクリアが剥げて来て余計にみすぼらしくなるとかはない？

2018/02/27(火) 22:12:36.20

前期と後期どちらも乗ってるが、前期は何故かあまり黄ばまない印象

2018/02/27(火) 22:14:23.19

後期しか乗ってないけどまだ半年だからなんとも言えない…でも黄ばむとは聞いてるからなんとか作戦練っておきたい

2018/02/27(火) 22:53:09.33

>>522
直射日光に曝されていると黄変すること、メーカーを問わずです。
とくに駐車中に直射日光に曝される時間が長いので、屋内車庫に保管する、
カーポートなどでも、フロント側に直射日光が当たらない向きに
駐車するなどがけっこう有効ですよ。

2018/02/27(火) 22:59:15.58

c型乗ってるけどうっすら黄ばんでる
それのり表面の剥離みたいなのがある
もしかしたら前の持ち主が何かしてるのかもしれんが

2018/02/28(水) 01:20:27.25

2台続けて変態車に乗ってるんだが、2台とも走行中にブーリー取れた。
俺だけか？
他に同様なことない？

2018/02/28(水) 07:15:48.18

ブーリーって何？

2018/02/28(水) 10:24:24.51

そんくらい探せよ

2018/02/28(水) 10:27:45.16

阪急の四番だろ

2018/02/28(水) 11:21:47.88

・・・ブーマー？

2018/02/28(水) 11:28:56.24

絵の中から探すやつだろ

2018/02/28(水) 11:34:05.09

>>530
それウォーリー

2018/02/28(水) 11:34:43.24

週間天気予報まても0度下回る日がないから
ノーマルタイヤに交換してしまおう

2018/02/28(水) 12:10:52.88

俺はもう換えちゃったよ夏タイヤはｺﾛｺﾛ回るから気持ちいい

2018/02/28(水) 12:50:31.82

俺はスタッドレスの方が燃費も乗り心地もいいな
夏タイヤはネチネチしてるしハンドル取られる

2018/02/28(水) 13:38:52.66

洗車すると雨が降る。
夏タイヤに履き代えると、ウフフフフ。

2018/02/28(水) 13:45:51.35

関東でも3月くらいに水分だらけのドカ雪降ることあるからねえ

2018/02/28(水) 14:14:14.30

おいおい辞めてくれよw

それよりタイヤ1本やけに空気抜けてると思ったら思いっきりネジが刺さってた
なんでしまう時に気が付かなかったんだろう

2018/02/28(水) 16:13:50.47

サイドブレーキがたまにしかかからない・・・
レバー上げても戻ってしまう
同じ症状で修理した方おりませんか？

2018/02/28(水) 16:21:04.81

>>538
ケーブル？

2018/02/28(水) 16:44:09.60

バネが極端に弱ってるとか？

2018/02/28(水) 16:47:34.88

>>525
テンショナーと共にEZ30の弱点

>>538
俺のは寒いとダメ
暫く走行して車内が温かくなれば大丈夫

2018/02/28(水) 16:48:10.32

>>538
>サイドブレーキがたまにしかかからない・・・
>レバー上げても戻ってしまう
サイドブレーキは、引き上げた際にレバー下部のギアとラッチで固定されます。
ラッチが動かないような、なんらかの原因がレバーにあるようですね。
基本的にはASSY交換となるはずですので、ディーラーでチェックさせるのが
はやいでしょうね。
修理の見積もりをとってから、中古部品を購入して自分で作業するって手もあります。

2018/02/28(水) 16:48:52.69

>>538
俺のBP9も同じ症状
何が原因か俺も知りたい

2018/02/28(水) 16:57:19.09

ラチェットがすり減ってロックできなくなってるんじゃない？

2018/02/28(水) 17:40:11.58

>>538
同じ症状でディーラー行ったら、サイドブレーキレバー周りの機構にグリスアップしてくれた。
それですぐなおった。
どこをやったのか詳細は分からない。

2018/02/28(水) 18:46:22.49

神

2018/02/28(水) 20:09:21.04

もはや長崎屋すら懐かしい

2018/02/28(水) 20:10:13.14

うへ誤爆った

2018/03/01(木) 01:11:10.56

みなさん
車検はディーラーでしてますか？

2018/03/01(木) 01:17:51.60

行きつけの車屋でしてる

2018/03/01(木) 01:40:09.12

同じくだなー

2018/03/01(木) 02:09:33.01

>>541
ごめん、何のテンショナーとプーリーの話？
Vベルト？

2018/03/01(木) 07:22:05.41

>>539-545
ありがとうございます！
意外とこの症状の方いらっしゃるんですね。
ディーラーに相談してみます。
545さん情報のグリスアップで直ればありがたし・・・

2018/03/01(木) 11:27:39.53

コバックとかの
激安車検てどーなの？

2018/03/01(木) 12:13:34.85

走行距離が少なくて車検通すだけが目的なら、コバックで充分だよ。
故障予防も考慮するなら、町の修理屋さん、高くても安心感も得たいなら寺。

2018/03/01(木) 12:16:07.65

B型のATなんだが、PやNからDレンジにするとリアのケツがけっこう沈む
リアのサスがヘタッってるのかな？

2018/03/01(木) 12:17:36.18

エンジンオイル入れ忘れたりするから絶対使わない

2018/03/01(木) 12:39:02.49

>>553
俺のも寒いと掛からない
上に引いた後に気持ち助手席側に押して離すと掛かる
中見てないから知らんが、ギヤの場所かなんかの具合なのかなと

2018/03/01(木) 13:42:02.14

>>554
6年に1回とかなら出してもいいかも
素通しするなら住んでる場所次第では自分で行くと7万以下で通せるし、交換間近の部品をピックアップさせる目的
どこもそうかもしれないけど利率のいいワイパー、バッテリー、ファンベルト、油脂類を変えたがるからDIYできる人は絶対に変えさせてはダメ

2018/03/01(木) 14:36:38.09

少しは儲けさしてやっていいじゃん

2018/03/01(木) 15:10:12.09

むかし自動後退でバイトしてる人の話。オイル交換して、エンジン始動後にオイルチェックランプが消えないから、下回り見たら、オイルフィルターが付いてなくて、オイルが噴射してたらしい。こんな話聞いたら、安心して任せらない。自分でやるか、寺に任せてます。

2018/03/01(木) 16:40:18.19

バックスは後退じゃなくて後衛だぞ　変な自分語使うな

2018/03/01(木) 17:13:14.09

自動後退

2018/03/01(木) 18:05:16.77

>>549
今回は近所のＥＮＥＯＳで。
前回、事前見積もりに（期限切れ）発煙筒が計上され、自分で交換してDラー車検。
車検後、エンジン洗浄剤も入れときました、と請求された。目が覚めた。

2018/03/01(木) 18:51:32.35

>>562
お前こそどや顔でスラング指摘とかこっちが恥ずかしいぞ

2018/03/01(木) 19:42:54.91

まあディーラーで車検出す奴はホームラン級のバカ

2018/03/01(木) 20:12:33.67

>>554
９月に近所のコバッ○に走行１１万キロのBP5MTGT出して８万円ちょいだった。
あまり乗らないので２年ぶりのオイル交換、フィルタ交換、ブレーキオイル、LLC交換くらいで
今回はブーツ物は大丈夫だった。これまで何度も使ってるが仕事に問題はなかった。
寺車検は記憶にある範囲では出したことはない。

2018/03/01(木) 20:12:53.01

ただ通すだけと割りきればコバックでもいいと思う

2018/03/01(木) 21:07:04.99

とりあえず今回もディーラーで出そうと思ってる俺はばか
見積もり30万オーバーだったわ@BPEC型8万キロ

2018/03/01(木) 21:16:13.51

いつもユーザー車検だけど13年越えたから初めて6万越えした

2018/03/01(木) 21:40:32.04

群馬のフェラチオ小屋ってどこにあるの？
マジで行ってみたいんだが

2018/03/01(木) 22:26:05.07

なんでコバックとかオートバックスをわけわからん隠語にするん？

2018/03/01(木) 22:35:17.11

誰かICUの横のディーラー行ってる人いる？
初めて見積り行ったが整備代超高いんですけど旗艦店でも気取ってるんですかね

2018/03/01(木) 22:35:53.89

寺はルームクリーニングしてくれるやんか

2018/03/01(木) 22:46:54.02

寺以外もCPU診断って、やってくれるのかなー。まあ、やろうと思えば個人でもできるけど。

2018/03/01(木) 23:11:59.85

今日B型2.0Rを手放しました。
ほんとはまだまだ乗りたかったけど、会社の都合で乗り換えせざるを得ない状況に…
大きな故障もあんまりなかったし、ほんとに楽しいクルマだった

2018/03/02(金) 01:44:31.73

会社都合で乗り換えってなんなん？
軽じゃないと駐車スペースがないとか？

2018/03/02(金) 02:07:49.10

乗りたい車に乗れないそんな勤務先じゃ

2018/03/02(金) 02:19:25.20

キアリー

2018/03/02(金) 02:37:26.38

車検は実績ある地元の車屋が値段も安いし融通利くから安心だと思うよ。仲良くなれば持ち込みパーツの取り付けも安くやってくれるし、小遣い制の所帯持ちには領収書の…………

転勤族の俺の経験だと、スバルの特約店で外車の入庫もそこそこあるような所が当たりだった。今頼んでるのも正にそういう店。遠方から年代物のポルシェやフェラーリも持ち込まれるような所だけど、気さくに行けるんだよね

2018/03/02(金) 06:50:16.19

なんかの販売じゃない？
店だけ儲けて社員にはローン地獄で見栄張らせる

2018/03/02(金) 07:41:01.42

取引先の都合でメーカー縛りがあるとか？

ウチはそもそも定期代しか手当出ないし駐車料取られるから割に合わない…

2018/03/02(金) 08:26:16.68

実は転職してスズキ社員になっちゃったんで、スズキ車しか乗れなくなったんですよね…
ということで新型スイスポに乗り換えです。

2018/03/02(金) 08:31:07.18

>>583
メーカー社員ならエリート

2018/03/02(金) 08:47:53.30

営業車の自家用登録とかじゃね？
マイカーを会社の車に認めてもらってガソリン代出してもらう

2018/03/02(金) 09:11:54.26

>>583
それならしょうがない！スイスポ楽しんでね！

2018/03/02(金) 11:09:02.19

回さなきゃ（使命感）で回して走ってたら
オイルお漏らししとる
薄っすい低速トルクのバンドで走れ言うんか

2018/03/02(金) 11:22:43.92

>>571
ハプバーじゃなくて？

2018/03/02(金) 11:27:13.88

ああ、桐生競艇場の帰りにみどり市？桐生市？のこっそり堂で楽しんでる♂カップルなら見たことある・・・

2018/03/02(金) 13:45:06.99

キザシ乗りなよ

2018/03/02(金) 13:54:51.75

トヨタの社員なんか結構なに乗ってもいいみたいだね～

2018/03/02(金) 13:57:38.89

セブンイレブンが全国出店20000店舗を記念した限定nanacoを発売するけれど、デザインで写っている店舗の駐車場に白いBPも一緒に写ってる、後方に富士山あるから山梨か静岡だと思うけれどこのスレの住人だったりして。

2018/03/02(金) 14:11:27.61

スレチの他車乗り替えでザワつくて、
最近のBP/BL海苔クズばっかだな(´・ω・`)

2018/03/02(金) 15:23:41.38

>>591
今はどうか知らないけど、他車だと駐車場の遠いところに止めさせられた。
他車の新車を公認で買えるのって日野の整備士ぐらいじゃないかな？

2018/03/02(金) 15:24:53.97

>>594
車→社でした

2018/03/02(金) 15:36:10.34

>>593
？