【SUBARU】3代目スバルXV Part20【エックスブイ】

2018/02/19(月) 12:39:21.65

5ドアの時点で安っぽいから別に

2018/02/19(月) 15:26:30.92

お、このスレのエリカ様か？

2018/02/19(月) 18:16:26.26

>>667
自分のはワイパーのビビリ音の方が気になる

2018/02/19(月) 19:21:39.73

なんでターボモデル出さないんだろな。
素性がいいのに勿体無い。

2018/02/19(月) 19:26:26.98

ラインアップの下の方を充実させ過ぎたら誰も高いの買わんやん

2018/02/19(月) 20:39:12.58

スバルに限らず非力グレードが売れ筋だからな

2018/02/19(月) 21:14:43.76

>>673
商品の序列は理解出来るんだけどね、出来ればターボエンジンを望む声を無視しないで欲しいと個人的には思っちゃうんですよ…

2018/02/19(月) 21:16:59.96

>>661
あまりリクライニング倒してるつもりはないですけどどうなんでしょうか、シートヒーターをハイに入れたら焦げ臭さをやっぱり感じる状態なんで今度ディーラーで見てもらおうと思ってます

2018/02/19(月) 22:12:22.77

>>675
次期フォレスターには乗るだろし待ってもいいんでは？

2018/02/19(月) 22:27:56.61

>>677
む、言われてみればそうだった…だがしかし、次期フォレスターはおいくら万円になるのやら…

2018/02/20(火) 05:12:30.16

皆さんがターボじゃない非力と言ってるインプレッサ系の加速動画
https://www.youtube.com/watch?v=7jQpVvIeZG4
https://www.youtube.com/watch?v=nPauVhD-eTQ

2018/02/20(火) 07:26:52.75

ターボ出たところで予算オーバー確実なので関係ないです。

2018/02/20(火) 17:52:43.90

そもそも公道で加速ごっこして遊んではいけないw

2018/02/20(火) 19:07:49.93

ガイドに乗っけてるのなんていうの？

2018/02/20(火) 19:08:28.07

https://i.imgur.com/5JAG2nD.jpgこれ

2018/02/20(火) 19:15:58.32

チン…
もっと上手く書けよw

バーじゃないのか？

2018/02/20(火) 20:03:21.08

ＴＡ乗らなかったからダメっていう人いるけど
ＴＡ乗ったら加速度選択なくなるんでしょ?

ノーマルの加速はかなりストレスたまるから
俺だったらＴＡよりコンフォートを選ぶ
何ていうかコンフォートって俺の感性にぴったり嵌るんだよね！

2018/02/20(火) 20:44:01.05

３眼カメラじゃないと載らないと何処かで見た気がする。

2018/02/20(火) 21:12:35.70

ACCの速度設定5kmごとだと思ってたけど、
長押しすると1kmごとに設定できるんだね。
初めて知ってびっくりした。

2018/02/20(火) 21:34:17.96

>>683
ステッカーカッコいいな

2018/02/20(火) 21:58:17.68

>>687
出来るんだけど意味なくて使ってない。

2018/02/20(火) 22:41:20.55

信号が多く流れの悪い下道でACC使ってみたけど、減速のタイミングが遅くて結構急な減速するね
設定は加速度エコの車間最長
やっぱ、高速巡航時と渋滞時に使う機能なんだと身をもって感じたわ

2018/02/20(火) 22:45:47.41

ACCは渋滞のときが一番メリットを感じられるんじゃないかな

2018/02/21(水) 02:09:41.24

信号赤なのになかなか減速しないからたまに焦るw

2018/02/21(水) 07:48:30.91

赤信号を見て減速はしないです

2018/02/21(水) 07:50:54.93

自動信号判別機能的なものまで付いてたのか

2018/02/21(水) 08:19:55.58

ACC中だと赤信号注意喚起と気持ちの減速するよ

2018/02/21(水) 08:36:58.33

信号での制御は法律で禁止されてるので何もできません

2018/02/21(水) 08:54:50.35

赤信号先頭でACC解除とかすると警告でるもんな
一応認識はしてるっぽい世ね

2018/02/21(水) 09:58:43.16

年改はよ

2018/02/21(水) 10:52:51.28

信号の識別はもう既に可能
許可が出ない

2018/02/21(水) 11:23:09.73

赤信号警告出てるときって逆に制動抜ける気がするんだけど気のせい？

2018/02/21(水) 12:59:06.15

減速制御はしない
加速しないだけ

2018/02/21(水) 13:06:22.16

ACC中に信号注意の表示が出たとき、自車速がセット速度を下回っていたら
加速を緩やかにするとマニュアルにはある

このあたりが現状許されるラインなんだろうね

2018/02/21(水) 20:22:17.17

この車概ね満足だけど、微妙なアクセルコントロールが難しい。特に始動後の低速。
みんなはそんなことない？

2018/02/21(水) 20:26:01.15

エンジン冷えてる時は仕方ない
暖まってもIモードだとやんわり踏むと加速しないから、ちょいと踏み増しすると無駄に加速する
Sモードは踏んだ分だけ加速する感じで、信号が多かったり流れが悪い時はSして走ると快適

2018/02/21(水) 20:28:10.92

荷室奥行( )・・荷室奥行最大

*81(161)XV
*87(177)フォレスター
105(189)アウトバック
104(181)レヴォーグ

やっぱりXVはアウトドアで使うには荷室が短か過ぎるなぁ

2018/02/21(水) 20:46:03.03

街の方に行くと割とよく見かけるね、白とか多いのかなとか思ってたけど赤やオレンジ紺色とか結構多いのだな

2018/02/21(水) 21:03:46.65

オレンジ色好き
ルーフレール無しのダークなのは一瞬XVと気づかなかったカッコイイな

2018/02/21(水) 21:43:17.79

後席に子供乗せるからクラッツィオというメーカーの
シートカバー付けようと思ったらけど、
素人では取り付け難しそうだな。

2018/02/21(水) 21:46:45.88

>>705
ボートカートップと社内天井に釣竿積むためのスバルで悩んでるんだけど、
XVは小さい、アウトバックはデカいでどっちが良いか未だに悩んでる

**709** (ﾜｯﾁｮｲ d3ce-QcxC [131.213.32.88]) · 2018/02/21(水) 21:48:42.00

社内→車内

社畜ですまん・・・

2018/02/21(水) 22:18:49.91

運転席にある小物入れすぐ外れるんだけどデフォ？

**703** (ﾜｯﾁｮｲWW 9336-y/OH [221.28.14.239]) · 2018/02/21(水) 22:25:17.69

>>704
返信サンクス。
そうか、sモードという手があったね。
今度試してみます。
ありがとう。

2018/02/21(水) 22:27:16.48

>>711
右膝？
だったらその奥はヒューズボックスだから点検蓋みたいなもんだよ。

2018/02/21(水) 22:35:40.26

>>709
天井低いからロッドホルダーつけれませんよ…

2018/02/21(水) 23:12:52.75

>>709
間を取ってフェレは？

2018/02/21(水) 23:30:26.86

>>705
自分の場合ソロキャン以外はキャリアに積んでるんで１ボックス以外は同じかな？

2018/02/22(木) 01:18:07.46

>>709
釣り好きの人にとって
フォレスターは最高に使い勝手がいいと
聞いたことがあるけど
ダメなの？

2018/02/22(木) 08:41:17.56

XVには車線中央維持の機能は付いていますか？
https://sp.subaru.jp/safety/eyesight/function/#lane
ここを読むと車線逸脱抑制機能のみの搭載でしょうか？

2018/02/22(木) 09:01:57.34

アクティブレーンキープによって車線の中央維持しようとする。

2018/02/22(木) 11:03:34.53

パナナビはナビとしてはは使いものにならんわ、、、
使いにくくてストレスmax

そのうちandroid autoのグーグルマップに駆逐されると思う。

**709** (ﾜｯﾁｮｲ 4fce-je3A [131.213.32.88]) · 2018/02/22(木) 14:00:41.91

>>714
自己責任なのでしょうけど一応、前モデルのXVに付けてる人がいるみたいだし、
後席に人を乗せる事は考えないので、
ハッチバック車対応のショートタイプで2ピースならいけるかなと

前モデルに付けてる人
ttps://ameblo.jp/yamanakakocenterfield/entry-12044173505.html

>>715
>>717
初代～二代目辺りは良いなと思ってましたが、
最近のは横から見るとブクブク太って来たように見えて好みじゃなくなりました・・・

XVよりアウトバックのほうが釣りに向いてるのは判ってるんだけど、
XVカッコ良いですよね・・・

2018/02/22(木) 18:20:37.68

レガシー最終型ツーリングワゴンから乗り換え考えてます。
今なら5月の改良待った方がいいかな。
2.5から2.0になることが、どう感じるかな。

2018/02/22(木) 19:38:39.11

>>721
ですよね～。
2代目フォレスターからXV に乗り換えました。

2018/02/22(木) 20:49:01.46

2.0i-Lだと、値引きっていくらぐらい？

2018/02/22(木) 21:30:47.69

10万

2018/02/22(木) 22:01:20.75

スバルにしては値引き頑張ってる…よね？

2018/02/22(木) 22:06:48.89

XV購入考えてた人達が三菱に流れてると営業がぼやいてた
早よターボ載せないとヤバイんじゃね？

2018/02/22(木) 22:10:33.79

>>727
三菱にXVの対抗馬ってある？

2018/02/22(木) 22:11:20.75

>>727
ランエボ譲りのS-AWCって謳い文句にはそれだけ効果が有るってことか。
あと1.5ターボで馬力そこそこ、燃料はレギュラーとかXVにはない魅力があるからね…

2018/02/22(木) 22:15:27.65

競合相手はエクリプスクロスかね？
っても、まだ試乗車もないし指名買いがほとんどだろうから、競合相手としてXVをってのも考えづらい
さすがにRVRには流れないだろうし、アウトランダーは車格違うし、現時点で三菱に流れる理由が思い当たらん

2018/02/22(木) 22:23:48.96

前車からウィンドウガラスは撥水処理していたので、アイサイトにはあまり良くないのは知っていたが、耐えきれずにキーパーラボで全面フッ素ガラスコーティングをしました。
今日は雨だったのでアイサイトを試してみたが、今のところ不具合は無いようでひと安心しました。
取りあえずブレードはグラファイトにしておこうかと思い調べたが、なんとXVのGT系は非対応ばかり。
これは困ったと思いスバルサイトも見てみたら、なんと純正のままでグラファイトでした。
ttps://sp.subaru.jp/afterservice/parts/glass_wiper.php
なかなかやるなスバル

2018/02/22(木) 22:35:10.07

俺はヴェゼルに流れてるって言われたな。
後はC-HRを見積りして高い→ハリアーに流れるとも言ってた。
マツダはマツダコネクトのせいでアレだしね。

大多数は走りよりも機能性だから、燃費悪い、革シートしかシートヒーターが選べなかったり、ブレーキホールドとかが無いXVはやっぱり不利だよね。

息子がハリアー乗ってるけど、アレはアレでいい車だと思うよ。

2018/02/22(木) 23:12:01.44

AWDでハイブリッドでそこそこの値段ってなるどヴェゼルは実際かなり強いしなぁ

2018/02/22(木) 23:12:57.36

まぁXVは土台作りに金かけた分、ユーティリティが今一つ感が否めない気がしますね。

スバルさんここはひとつ、そろそろ飛び道具を…。

2018/02/22(木) 23:56:04.02

そもそもAWDである意味がなくなってきてるだろ

2018/02/23(金) 00:07:18.28

ナビをなんとかしてくれスバルよ
でかい画面にバックカメラとスマホ繋がるようにしといてくれるだけでいい
あとフロントに速度と簡単なルート案内写すやつつけてくれ、パリでBMW乗ったとき視点移動がなくせて超楽だった
もちろんルート案内はスマホと連動な
アイサイトに干渉しないやつを自前で開発してくれ、あれこそ０次安全だ
あと後席4,2,4可倒

そしたらもう言うこと無し、死ぬまでスバルに盲従
フォレスターは顔が嫌いだしアウトバックはおっさんが乗るイメージだしレヴォーグは地上高低いし
なによりXVが気に入ったんだこれをなんとか

2018/02/23(金) 00:09:35.34

>>736
それまんまcx5じゃん

2018/02/23(金) 00:15:16.78

>>721
6ftぐらいならいいけど、7ft前後しかないから諦めました。
結局、後部座席倒して載せるか助手席の足元から載せるかで車に載せたままだと不便です。

ボートは12ftジョンボート、エレキのみで自分の場合はギリギリ。

フローターの時は１つトランク、１つキャリア積み。

ガッツリ行く方にとっては不便かな？

2018/02/23(金) 00:16:28.93

>>737
あのデザインはデミオが一番好きだわ
でかくなるとちょっと気持ち悪い感じする
あと色々動画とか見てるとマツダの四駆はスバルに比して低評価が多い

色々言い訳してるけど、つまるところスバル顔が良くてマツダ顔は好きじゃない

2018/02/23(金) 00:17:48.60

ビルトインのモニターのみは用意して欲しいね
高額ナビｏｒ不格好なナビｏｒ空洞は他所のメーカーと比べるとあまりにもお粗末すぎる

ほんとここだけが一番の不満、あとは満足できているだけに残念

2018/02/23(金) 00:27:36.51

>>734
確かに。
でも、今後１０年見据えて作ったプラットホームの第二段。
個人的になお得だと思ってる。

2018/02/23(金) 00:44:52.69

商談では当て馬でCX3やヴェゼルを挙げたけど、本当の所の対抗馬はエスクード1.4ターボだったな。

2018/02/23(金) 01:35:02.68

ホントナビだけはなんとかして欲しい、選べないんだもん。特殊な規格すぎだよ。社外でSGP系にピッタリ合うの出して欲しい。

2018/02/23(金) 05:35:17.58

納車してからは、販売店からは一切連絡来なくなった

これがスバルのやり方か

2018/02/23(金) 06:04:16.25

インプXVとこれから出るであろうフォレスターやレヴォーグがナビ回りの内装一緒に出来れば
社外品でもSGP車専用ナビとか出しやすくなるのかな？

2018/02/23(金) 06:06:50.53

>>719
車線中央維持の方は
※ 搭載車種「レヴォーグ、WRX S4、インプレッサSPORT、インプレッサG4、レガシィB4、レガシィアウトバック」(ver.3搭載)
と断りがありますが誤植のようですね、勘違いしちゃうとこでした

2018/02/23(金) 06:57:33.46

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2018/02/23(金) 07:19:30.25

>>744
逆に聞きたいが納車後になんの連絡が欲しいの？
点検の案内とか？

2018/02/23(金) 07:25:19.45

納車2ヶ月後ぐらいに「そろそろ飽きたやろ？次の車考えてや」って案内が来たら感動する

2018/02/23(金) 07:36:06.13

>>744
購入後の連絡は、納車１週間後、点検前ぐらいで、あとはリコールの知らせ２回。
普通かな？

ダイハツの営業は購入後カレンダー届けてくれたり、フェアのチラシを自宅まで届けにくれてます…スゴすぎ

2018/02/23(金) 07:56:52.03

>>744
納車後の連絡いる？
不具合あって対応お願いしてるならわかるが、何事もなく乗れてるなら邪魔なだけだと思ってるんだけど。

スズキ、トヨタは過剰なくらい電話してきてうざかった思い出

2018/02/23(金) 08:05:12.31

ええんやでにっこり

2018/02/23(金) 08:11:02.48

うちはノベルティを自宅まで持ってきてくれたけどね。
珍しいのかな。

2018/02/23(金) 11:36:02.69

一週間か二週間ぐらいで初期不良点検かねて、車の調子とご機嫌伺いの電話ぐらいはかかって来ない？

2018/02/23(金) 12:53:56.09

>>754
ウチは何もない
1ヶ月点検の時は、受け渡したサービスの人に調子どうですか？や都合の悪いところはないですか？
とも聞かれてないし営業所の問題なんだと思う

2018/02/23(金) 16:51:39.90

XVの1.6って単に値段下げるためのやつ？

2018/02/23(金) 17:15:55.79

>>756
2.0を効率よく売るためのやーつ

2018/02/23(金) 18:09:25.48

>>757
買えるなら2.0のほうが良いって事ですね。
嫁氏と交渉してみます

2018/02/23(金) 19:36:49.51

スバルもこういうＣＭ造れないないかねぇ？
男が見てカッコイイと思うCM造らないと
https://www.youtube.com/watch?v=qG5cr1EHum4

https://www.youtube.com/watch?v=-skcxTinjTI

インプもxvも女目線のCMだしなぁ
LOVELOVELOVETって...

2018/02/23(金) 19:47:43.61

>>759
男ならフォレスターかアウトバック
XVは活動的な女性向けでしょう
別に男が乗るなとは言わないけども

2018/02/23(金) 19:52:44.07

>>759
そりゃ車買うかどうか決めるのは妻だからな

2018/02/23(金) 19:53:51.42

>>760
貴様XVは男で乗るのはカマ専用だと言っているのか！

**694** (ﾜｯﾁｮｲW bb20-F5+G [122.20.225.49]) · 2018/02/23(金) 19:54:10.15

>>756
撒き餌。
見積もりしてみて、2Lと大きな金額差がないので
せっかくだから2Lでの巻。差額でOP買うのもありだとは
思いますが。。

2018/02/23(金) 20:01:57.56

悩んだ挙句、2.0i-Sになった俺がいますよ。
あれこれつけてー、どうせなら…の繰り返しで、キッチリ罠にはまったかんじw
今は納車待ちで、楽しみすぎて吐きそう

2018/02/23(金) 20:29:05.99

>>761
なんでやねん、
そんなに嫁に気使ってんの？

2018/02/23(金) 20:44:36.89

>>738
自分もメインが12ｆのジョンなので参考になります！
竿はXVにしたら全部2ピースか、スミスのフローターロッドに買い替え覚悟出来てます

ただ釣具のXV最適化費用を足せばアウトバック行けちゃいそうなので、
五月？の年次改良でXVの方へ背中を押す最後の一押しを期待しています

2018/02/23(金) 20:51:48.93

>>762
CVTしか設定のないXVとアウトバックは女、身体障害者、チンポ切断済オネオ専用車だょ

2018/02/23(金) 21:25:40.02

>>767
いくらなんでもそれは言い過ぎだろう。

2018/02/23(金) 21:35:50.97

インスタでxvの画像ばっか見てるカッコいいよな

2018/02/23(金) 23:56:03.44

>>766
５月まで待てるのなら、新型フォレスターも候補に入れてみてはいかがでしょうか？

自分はタイミング的にxvになったけど…
好みは人それぞれだし何を重視するかで変わりますからね！
大いにお悩みください（笑

2018/02/24(土) 00:56:42.67

フレキシブルタワーバー付けたひといないかな？
元々剛性の高さが評判のSGPだけど装着効果を聞きたいです

2018/02/24(土) 01:04:57.74

>>769
Instagramでxvって検索したらxvideosばっか出てくる

2018/02/24(土) 01:27:49.45

xvideosの方が有名だからしゃーない(´・ω・`)

2018/02/24(土) 07:20:22.68

Sモードにしたらいい走りするね

2018/02/24(土) 08:41:00.58

wrxSTIより？

2018/02/24(土) 08:46:46.91

XVで奥羽山脈越えは可能だろうか…?
フォレスターにすべきか…

2018/02/24(土) 10:51:13.79

>>776
写真と一緒にレポ待ってます。

2018/02/24(土) 12:05:22.84

>>776
奥羽山脈越え…範囲広すぎるぞw
未舗装林道の酷道だとすると道次第になるが、フォレも駆動系は一緒だからねぇ。

おれは林道なんかはハスラーで遊びに行ってる。
小さい車が色々便利。

2018/02/24(土) 12:21:56.07

>>771
買ったときのハンドリング、乗り心地に不満があったのでフレキシブルタワーバーとドロースティフナーを同時に付けたよ！
結果は○。微妙なハンドルの反応が良くなって運転が快適になった。
前より思い通りに動かせるせいか、Sモードにしなくても動力に不満を感じなくなった(今のところ)

2018/02/24(土) 13:56:15.93

ハンドルの反応は良くなっても乗り心地は悪くハズなんですけどねぇ
思い込みは凄い

2018/02/24(土) 14:12:53.60

>>780
いまはまだ着けてないけど、GH乗ってた時はつけてた。
きみの言いたい事は非常に良くわかるが、着けてみると本当に快適に感じるんだよね。
高くつても10万本売れるわけだよ。

おれは1年は素で乗ると決めてるが、そのうち買うつもり。

2018/02/24(土) 16:39:39.66

本当にメリットしかないなら全車標準でつけりゃいいのにね
量産すりゃ数千円アップくらいでしょ

2018/02/24(土) 16:58:57.52

タワーバーとスティフナーは付けても大きなネガはなさそうだね

2018/02/24(土) 17:17:10.98

>>782
それオプション品を全否定することになるんだが

2018/02/24(土) 17:40:22.67

タワーバー付けるならサスも変えないとバランス崩れる
スポーツ走行目的ならいいけど街乗りなら乗り心地悪くなる弊害もあるから
標準じゃ付けないんじゃないのか

2018/02/24(土) 18:18:22.94

営業マンから聞いたところによると23日の金曜日に工場で
完成予定らしい。
そこから2週間で納車と聞いているけど、本当なのかな？

2018/02/24(土) 18:24:33.93

>>786
営業がそういうならそうなんだろう
つか営業の言葉を信じないでなんでここで聞く？
バカなの？

2018/02/24(土) 18:27:11.50

>>785
STIのフレキシブルタワーバーは中央にジョイントが入ってるからそこまでガチガチにならない
車高が高くない車からの乗り換えでロールや揺すられ感が気になる人には効果大

2018/02/24(土) 19:50:12.46

タワーバー付けるとサスが良く動くようになるからロール大きくなるんですけど（笑）

2018/02/24(土) 19:52:48.30

スバルもCVTからAT回帰の動きがあるのかね
頼むから現在の効率の上がった多段化AT搭載して欲しい
今のATに対してCVTじゃ勝てるところが無いだろ

2018/02/24(土) 19:55:36.60

>>790
マガジンX（）情報だと次期S4はDCT搭載だって

2018/02/24(土) 20:07:12.97

トランスミッションがCVTからATに変わっても、AWDである以上は結局スバル内製になるのかな？

2018/02/24(土) 20:09:43.58

>>791
自分は違う記事で次期S4はCVTから多段化ATへと云うのを見たんだよね
BMW副社長の発言だとMTもDCTも最新型のATには勝てず何れATに集約されるだった
業界のトレンドとしてはもはや多段化ATなんじゃないのかね
まあ低コスト車向けに既存のCVTは残るんだろうけど

2018/02/24(土) 20:33:10.32

ハイブリッドまだー？

2018/02/24(土) 20:38:02.92

雑誌なんて、数うちゃ当たるで信用する価値がない。

2018/02/24(土) 20:49:06.45

>>794
生きてるうちには出るでしょう。

2018/02/24(土) 22:08:30.74

タワーバー？その前にアライメント取れてるか？踏ん張りやいなしを評価する前にベースをちゃんと確認しよう。

2018/02/24(土) 23:41:29.43

タワーバーは片方ぶつけた時の衝撃が反対側にも行って余計ダメージ食らうってのがある

2018/02/25(日) 00:05:11.05

フレキシブルタワーバーとドロースティフナー欲しい。
感謝デー割引とかない地域だからほんま割引羨ましいわ。

2018/02/25(日) 00:10:38.14

>>743
SGPの一番クソなところだな。
スバルは内装は全然だから、あまり求めるところじゃないかもしれないが、もう少しトヨタの内装とか見習って欲しいわ。

2018/02/25(日) 00:22:03.80

粘着性のあるダッシュボードの掃除どうしてる？
白いカビみたいに見える汚れ？てきなのあるし

2018/02/25(日) 00:25:10.52

S4ってかWRXだったらDCTは最適解だけど
日常用途でDCTは何の恩恵もないどころかデメリットしか無いからな

2018/02/25(日) 00:46:35.73

高速巡航できるヨーロッパとスポーツはDCT
ストップ＆ゴーの日本、アメリカは多段ATでいいな

2018/02/25(日) 01:18:41.29

今やスズキがコンパクトクラスに6AT載せる時代だからな
レクサスは10ATだし
ATの多段化&低コスト化が進んでCVTは役目が終わった感すらある

2018/02/25(日) 01:38:55.76

CVTが勝っていたギアのカバレッジレシオも多段ATに負けてしまったし
トルコンの滑りもロックアップで無しにできるし、、、
今から開発しても時代はEVだしどっかから調達かね

2018/02/25(日) 02:22:13.41

フロントデフ・トランスミッション・トランスファーが一体化した変態構造だから水平対向やめない限り
トランスミッションの自社開発は止められないんだよなあ

2018/02/25(日) 08:36:00.32

ギクシャクする所は全部モーターでアシストして誤魔化すという技が既にあるからなあ
CVT一本足打法よりは色んな選択肢があった方がいいような気もする

2018/02/25(日) 08:36:51.37

多段ATは速度無制限でこう配の少ない道を走るぶんには燃費をかせげるけど、
120km/h制限で登り下りのこう配がきつい日本ではメリットがあまりないんだっけ？
まあ世界中に売るためには多段ATは必要なんだろうけど。

2018/02/25(日) 09:06:19.19

時代遅れなCVTの方が技術が成熟してて安定してるイメージ。

**sage** (ﾜｯﾁｮｲW 3fb2-h8ed [123.198.249.14]) · 2018/02/25(日) 09:21:14.61

限定車で構わないのでプラチナムグレーとかワイルドネスグリーンとか
出ないものかなあ
ジジイにはきつい色ばかり

2018/02/25(日) 09:21:25.97

ただね、スバルのリニアトロニック(CVT)と追従クルコン(ACC)の相性は抜群なんだよな。

2018/02/25(日) 10:02:55.99

ACC使ってない時のフィーリングがちょっと、、、

2018/02/25(日) 11:15:32.17

今までずーとCVTに投資しててさ、ATの社内試作はやってんだろうけど今から量産ラインのせたとして価格的に他社に対向できるのかよ。
これ以上車両価格上げられると、貧乏人の俺はスバル買えなくなっちゃう(´；ω；`)

2018/02/25(日) 11:29:33.74

>>809
それを言うなら、ATのほうが昔からある成熟した技術でないの？

2018/02/25(日) 12:06:42.53

スバル高いのか？

2018/02/25(日) 12:40:26.61

>>815
じつを言うとXVはCセグメントのコンパクトSUVでありながら、競合他車種はBセグメントのコンパクトSUVだったりする。
C-HR、ヴェゼル、CX-3、エクリプスクロスなど。
同じカテゴリーのハリアー、エクストレイル、CX-5はほとんど比較されない。

他社のBセグメントと同じくらいの値段でCセグメントが買えるんだから、むしろスバルは安いともいえる。

2018/02/25(日) 13:17:43.89

>>816 しょうもない理屈いらんから

2018/02/25(日) 13:23:23.93

C-HRの何がいいのかさっぱりわからんな。
XVは見るたびに惹かれる

2018/02/25(日) 13:38:36.29

>>818
XVの数倍売れてるC-HRの良さがわからないお前の方が
俺にはさっぱり理解できないのだが

2018/02/25(日) 13:43:10.77

かっこいいSUVもどきが欲しいからCH-Rなんだろ
後方視界も悪いしリアシートも狭いけど
助手席に彼女乗せてデートするくらいなら問題ないって感じ

2018/02/25(日) 13:46:03.45

燃費？ぐらいかな？
CHRの良さって。

しばらくレンタカーで借りているが出だしのモタつきが疲れるし、視界も悪いしで欲しいとは思わないな。

2018/02/25(日) 13:58:16.14

>>820
本来の定義からするとXVどころかフォレスターもなんちゃってSUV
ラダーフレームじゃない乗用車ベースのSUVぽい車はクロスオーバーSUVだから
CHRもXVもラフロードは走れたとしてもオフロードは走れません

2018/02/25(日) 14:22:39.04

>>819
ワンピースやドラゴンボールをありがたがってる国民性なので信用に値しないw

2018/02/25(日) 14:29:20.65

プリウスがダサすぎて買い替えためらってる客に勧めるのがCH-Rだからな
だから乗ってるのは年寄りが多い

2018/02/25(日) 15:04:59.39

俺はxvとcx5で検討してる
2Lなら値段同じくらいだし

2018/02/25(日) 15:05:14.68

>>822
マジレスするとXVのオフロード走破性は相当なもんだぞ
ラダーフレームはオフロードではなく　道ですらない岩場とかそういう道なき道での衝撃に耐えるためにある

2018/02/25(日) 15:06:40.77

>>816
意味わからないです

2018/02/25(日) 15:15:19.86

ベンツのGLAもよくね？

2018/02/25(日) 15:16:31.20

>>819
別にわかってもらわなくていいよ
数倍売れてるから凄いの？？
車買う時に売上数だの気にしたことないからどうでもええわ

2018/02/25(日) 15:27:01.95

>>829
普通に考えて
数倍売れてるから凄いか凄くないかだとどう考えても凄いよね
数倍売れてないなら凄くないになるだろ

2018/02/25(日) 15:30:40.77

ランボルギーニ初のSUVウルスがかっこよすぎる
カイエンとかいうカエル顔SUVとは段違いだ
俺の実家くらいの値段だしランボルギーニと言っても目が飛び出る値段じゃないのも○
https://s.blogcdn.com/slideshows/images/slides/717/255/6/S7172556/slug/l/urus-11-1.jpg
https://i.ytimg.com/vi/jZENh5yAcLA/maxresdefault.jpg
スバルもこのくらい曲線と直線の美しさを出せるようになればな

2018/02/25(日) 15:48:48.69

XVに角度決めかけていたが、エクリプスクロスが現れて気持ちが揺れている…

2018/02/25(日) 15:50:24.03

>>830
じゃあ一番売れてる車種が一番凄いね。
それ買えば？？なんでこのスレにいるの？

2018/02/25(日) 15:51:30.96

https://img.news.goo.ne.jp/picture/webcartop/m_webcartop-118391.jpg
https://d1uzk9o9cg136f.cloudfront.net/f/16783018/rc/2017/04/24/e6fbca805608168457dd6174a9b6627faa23f1a1_xlarge.jpg

先代の芋臭いフェンダーアーチからWRXみたいなオーバーフェンダーになってガッシリした
これだけでリアの印象は＋100馬力
あとはなぜか隠してるマフラーをリアスカートに埋めるなりして物足りなさをなんとかしたい

2018/02/25(日) 15:53:27.81

>>832
CH-Rを更に不細工にしたケツを見て買う気になるのか？
https://matome.response.jp/uploads/content/image/42125/1237381.jpg

2018/02/25(日) 16:08:05.12

XVのCVTはSモードで走れば良さが分かる。
Iモードで少し違和感あるのは仕方ない。
両方に合わせたら重量増すしお値段も増す。
そう割り切ってるからスバルのCVTに不満はないよ。

2018/02/25(日) 16:11:47.17

>>835
試乗会に行ったら、エクリプスクロスの方が走りが楽しかく感じたんだよね
値段がちょっと高いのと、三菱ってのかわ引っ掛かるけど

2018/02/25(日) 16:12:22.12

>>833
なんでそんなケンカ腰なの？カルシウムとったら
XVのスレで関係ないCH-Rを持ち出して否定してるのはそっちだよね
で凄いの？って聞くから答えてあげただけなんだが

2018/02/25(日) 16:21:31.72

>>838
うん。だから君は一番売れてる車を買えばいいじゃんて。
そんな大好きなトヨタを否定されたからって顔真っ赤にして絡んでこないで。

2018/02/25(日) 16:22:22.44

>>839
お前みたいなキチガイがスバルを応援してると思うと嬉しいねw

2018/02/25(日) 16:24:01.99

>>839
いや普通にキモいんだが
そんな反応しかできないの

2018/02/25(日) 16:25:33.24

>>841
だったらスルーすれば？
俺にレスしないと勝った気がしないの？

2018/02/25(日) 16:26:58.20

おっさん同士がネット上で喧嘩始めちゃったか～

2018/02/25(日) 16:27:04.49

勝手に絡んできてキモいとかなんとか顔真っ赤にされてもなあ

大好きなCH-Rでドライブでもしてくれば？？

2018/02/25(日) 16:29:07.87

>>844
お前の許可なきゃ絡めないのかよ
なら掲示板使わず日記でもつけてろハゲ

2018/02/25(日) 16:34:06.98

>>845
お前もカルシウム必要だな

2018/02/25(日) 16:40:49.60

二人ともカルシウムとったほうがいいなw
とはいえわざわざ売れてるからCH-R凄いの？とか聞くなよ
XVのオプションとかMC予想の話題が欲しい

2018/02/25(日) 16:44:53.19

他の車を貶してもXVの価値は変わらないよ
競合車種を侮辱して悦に浸る行為は己自身を貶めるだけ

2018/02/25(日) 16:57:31.92

エクリプスクロスもCVTだけどな

2018/02/25(日) 17:05:05.11

C-HRの良さを１つも認めず全否定で部分的な欠点を叩いて悦に入るとかほんと生粋のスバリストばっかりだなここ

2018/02/25(日) 17:10:16.27

c-hrの良さ＝売れてる

2018/02/25(日) 17:17:08.25

C-HRなんか燃費以外何があるんだよ
まだCX-5の方がいいわ

2018/02/25(日) 17:24:20.80

興味のない車の良さなんて知らんのです。

トヨタ製だからきっと素晴らしいんでしょうけど。

2018/02/25(日) 18:22:16.89

今日転入先の寺で点検受けてきたけど、それまでに転入先営業担当からの連絡はなし、今日も整備士と話しただけで終わった。
転入前の寺に問い合わせるとうちはちゃんと連絡は入れたと。結局転入先担当がずっと忘れていたという。
やっぱスバルってこんなもんですかね。

2018/02/25(日) 18:25:36.13

2.0i-S ルーフレールレザーセレクション契約しました。
3月末生産予定とのこと。意外と早いなと思いました。
年次改良が迫っていますが待てませんでした。

2018/02/25(日) 18:27:31.43

トルコンATならまだ良いけどCVTしかないスバルヤバすぎ

CVTは軽自動車、女、身体障害者、チンポ切断済オネエ専用トランスミッション

2018/02/25(日) 18:32:52.97

>>850
外観を見た時点で候補から落ちるんだから、内面の良さが有っても興味なし。
売れてるのは認めるけど、それはトヨタの販力であって車の性能とは別問題。

2018/02/25(日) 19:39:19.38

C-HRのおじさん達はちょっとうざいのでNG登録しました、、、
C-HRスレに行って下さ～い。

2018/02/25(日) 19:49:32.35

>>858
てめーもじじいだろうが
書き込まずにだまってNGいれとけ

2018/02/25(日) 20:02:03.55

>>835
今度出るというレクサスUXもこんなケツになるんだってね

2018/02/25(日) 20:10:39.56

荒れてるね。

しばらくヴェゼル乗ることになったので、
ほんのちょっと乗った分だけXVとの違いレポ。
ヴェゼルの細かい車種は未確認。

外
幅少し狭い。けつでかい。結構ボリュームある。
ドアノブのゴムボタン微妙。

中
素材は樹脂多めで質感良くない。デザインいい。
燃費悪い8.4。視界は割といい。特に前。後ろはボチボチ。
エンジンスタートが左側でビックリ。サイドミラーでかいのいい。左サイドミラーでタイヤ周り見えるのもいい。

2018/02/25(日) 20:13:23.67

ヴェゼルって燃費悪いの？
カタログだとかなり良くなかったっけ

うちのXVでも表示12、満タン法11くらいはあるのに

2018/02/25(日) 20:33:55.11

>>832
好きな方を買えばいい

2018/02/25(日) 20:35:26.62

>>850
生粋のスバリストではなく、井の中の蛙だけよw

2018/02/25(日) 20:49:08.27

>>861
いやいや、荒れてるんじゃなくてC-HRのことで勝手に言い争いしてる人がいるだけの話。

2018/02/25(日) 20:56:45.22

CHR乗りのキモいおっさんはさっさと消えて
頭逝っちゃてるよ

2018/02/25(日) 21:10:51.13

サブディーラーで購入する予定なんだけど、試乗とか見積もりで正規ディーラー行く時って、購入はサブディーラーでしますって黙ってた方がいいもの？

2018/02/25(日) 21:14:05.38

>>867
話したかったら話していいんだよ
それを止める権利は誰にもないからね