【三菱】 エクリプス クロス 日食8日目
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三菱自動車は、新型コンパクトSUVの車名を『エクリプス クロス』に決定しました。
車名は新型コンパクトSUVがクーペSUVであることから、1989年より米国で販売して好評を
博したスペシャリティクーペに採用した『エクリプス』という名前と、クロスオーバーの
略である 『クロス』を組み合わせて『エクリプス クロス』としました。
『エクリプス』は天文現象である「日食」を意味する英語です。
スタイリッシュなクーペと機動力が高いSUVを融合させた躍動感のある美しいフォルムは、
皆既日食の直前或いは直後に観測されるダイヤモンドリングと同様、人々の心を刺激して
高揚させる。そして、新開発の高彩度レッドは、皆既日食の際に観測されるプロミネンスと
同様、鮮明な印象を与える。そんな想いも込めてネーミングしています。
現公式サイト
https://www.eclipse-cross.jp/index.html
前スレ
【三菱】 エクリプス クロス 日食7日目
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1515846104/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 153 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (中止 cf00-615/) sage 2017/12/24(日) 18:36:17.65 ID:FmBP9SqO0EVE
>>39
1) https://i.imgur.com/gFENtvL.jpg
2) https://i.imgur.com/nIVkpH0.jpg
3) https://i.imgur.com/JEDN5Pe.jpg
4) https://i.imgur.com/n2iOB1G.jpg
5) https://i.imgur.com/bg22mzA.jpg
装備品関係はこんな感じの中身。
アラウンドビューの付かないグレードでもドアミラーに補助ミラーが付くから
全グレードでサイドアンダーミラーの記載が無い・・・ということらしい。
GとかMの写真で確認できるドアミラー下部の出っ張りが補助ミラーだとか。 171 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (中止 cf63-RBuR) sage 2017/12/24(日) 23:05:44.84 ID:nL1FIDiL0EVE
前スレ>>922からのコピペ
G プラスパッケージ
4WD 3.095.000
2WD 2.879.000
G
4WD 2.922.000
2WD 2.706.000
M
4WD 2.748.600
2WD 2.532.000
JC08 2WD 15km/L 4WD 14km/L
カタログの燃費はピッタリ、具体的に見積もり出してもらったGプラス2WDで本体価格2,879,280円だったので、
まあ他の価格も信じていいんじゃなかろうか
まだ載せてないけど値引きもあるとか言ってたよ 625 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9fc2-GiCr) sage 2018/01/06(土) 18:21:01.05 ID:KijwTx0T0
オプション価格情報(過去掲載分含む)
◆メーカーオプション
有料色レッドダイヤモンド \75,600
有料色ホワイトパール \32,400
メモリナビ \216,000
電動パノラマサンルーフ \124,200
車輌検知警報システム \54,000(Gに後側方車輌検知システムを実装、Mは選択不可)
◆ディーラーオプション
フロアマット \30,045
リモコンエンジンスタータ \46,764
ﾊﾞﾝﾊﾟｰｶﾞｰﾆｯｼｭﾊﾟｯｹｰｼﾞ \62,553
ｴｸｽﾃﾝｼｮﾝパッケージ \142,862
メッキミラーカバー \15,530
メッキドアハンドルカバー \20,131
テールゲートガーニッシュ \12,787
リアバンパープロテクター？ \15,444
ナンバーフレームパッケージ \8,743 >>5
バイザー￥30,196
今日先行展示あって色々確認した！ MMCSやSDAってで後から取り外してナビ取り付けできるの？
できるならG+買う。
評判がよろしくないから後で後悔したときが怖い。 金ケチッてガーニッシュとサンルーフ省いたけど欲しくなってきちゃった >>9
ガーニッシュはディーラーオプションだからまだ間に合うでしょ いいなあエクリプスは。
デリカはスクープ写真を見る限り、
ダイナミックシールドが全く似合ってない。 , -＝ミ;彡⌒`丶､
／:::::::::::::::::::::::::::::::::::｀丶
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l::::::rィﾉﾂノtゝﾐﾝ､ﾉﾉﾝ､:::::::l
!:::::: '"^'"｀~` ヾ( l::::::ﾉ
',::::j =＝ｭ r＝= 〈::::::j スーパーオールホイールコンチョロール！
fヾ}, ｨ赱､ i i r赱ﾐ l:イ
lと', ｀"" ,l l ｀"" ,ﾘぅ!
ヽ-ﾍ .,_ ,ｨ''｡_｡ヽ、_,. /_ﾝ'
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ヽ l／ lミ ｒ' ＼l /: : :
ヽ ;l }つ{ :l /: : : : :
ヽ l / 彡ヽ l /: : : : : : フロントガーニッシュは付けなかったけどリアガーニッシュは付けたよ >>11
エククロも偽装状態はいい印象なかった
まだ希望はある
同じ現行でもアウトランダーくらいに合ってるといいんだけど
まあ今のランダー嫌いって人もいるしこればっかりは好みの問題 ナイトショールーム 月曜日は3時間放送なんだな。
どうせなら、全色揃えて、現車みせてほしい どうせならラゲッジにこれだけ詰めますって
ラゲッジパンパンにしてみて欲しい これ、アンドロイド オートのナビにしたらテレビ見られるの？ オランダのアクセサリー動画
ヘッドライト両眼光ってるじゃねーか
これオプション期待していいの？
https://youtu.be/008SYUVsmiQ?t=1m23s >>19
CG制作者が誤って光らせました
目があるなら4つとも光らせとこう 多分仕向国で仕様が違うんじゃないかなあ
国によってはロービーム時は1灯点灯
ハイビームはロービーム＋ハイビーム2灯点灯何だと思う 内装装備も充実してるしとても気になる車だけど
乗り出し価格が強気だなぁ
色々つけてたら価格的に他車も検討に入りそう >>11
あの擬装はかなりフォルムや細部を誤魔化せるからサイドはともかくフロントはまだまだ分からんよ
エクスパンダーに似ている様だがバンパーのライト形状が縦長で雰囲気が違って見えそうだ 日食ライトではなく白夜ライト？
オランダは白夜なんて無いかw
チューリップと風車と運河しか無いはず。 スペックとか魅力的なんがが、内装明らかにレクサスNXパクっててわらえる。 RXの3列目のアクセス見てたら
https://lexus.jp/models/suv/images/img_topics_01.jpg
エクリプスの2列めがスライドしたりリクライニングしたり
するのは車体をストレッチして3列仕様も考えてるから
じゃないのか、とか思ってしまった あり得ない？ デリカの後継がもうすぐ出るよね、それが一服した頃は
アウトランダーもモデルサイクル的に末期だから
後継として2～3年後なら時期的に好機な気がする >>31
(海外分込みだと)現状で一番売れている三菱車はアウトランダーなので、
フルモデルチェンジもそれなりのタイミングで実施するはず・・・
※日産傘下入りとそれに伴うプラットフォーム共用化という不安要素はあるけど。 今きた。
MとGでタイヤサイズは2インチも違うのね。 オートサロンのコンセプトカーで採用されてたブロンズメタリックと販売される８色内のブロンズメタリックって別色なの？Goo-netの記事読んでてノーマルで設定の無いって書かれててちょっと気になった…まぁ普通のブロンズメタリックで自分はいいのだけど！ >>31
> デリカの後継がもうすぐ出るよね、それが一服した頃は
一息じゃねえのｗ >>23
ハロゲンとLEDの違いはあっても
そこまで国ごとに変えるかなぁ
というかオランダ公式？が点灯させちゃうくらいだから
やっぱデザイン的には点灯するイメージなんだよな かっこいいのはかっこいいけど、
日本のナンバープレート付けたらダサくなったりしないかな。 パジェロ、アウトランダー、エクリプスクロスなんかは三菱単独でプラットフォームを維持して欲しいな >>39
ナンバーでかっこ悪くなるからとかいうすごいディスり方するって、自意識過剰にも程があるな スタリオンはGTOが後継でなかったっけか
クーペスタイルでなくてがっつりクーペでだしてくれないかなあ エククロは初年度販売台数、何台目標なんだ？
田舎には販売店少ないからなあ。 ヴェゼルの予定だったけどこっちかいそう
まさか三菱買うことになるとは思わなんだ トーションビームと迷うような人は
もっと経験を積んだ方が良い。 バンパーガーニッシュ？
高いな。前横後ろ全部付けたら２５万する。
こんなのいるのかな？もったいないな。どうせすぐ飽きるし。 アウトランダーは家族向け
そこから子供が巣立ってエクリプスクロスだと
ナイトショールームでは言われてた 三菱ブランドより日産ブランドで売ったほうが売れそうだな。国内販売網が弱いからな三菱。
久々の新車だから頑張ってほしいな。 停止保持機能は無しか
日本は法律で付けてはいけないと決まってんのかね？ 停止保持はないけど、ACC併用で実質停止保持できるみたいな感じになるんでない？ この車、3年乗って車検前に売ったらリセールバリューどのくらいなるだろうか。
そこが気になって購入に踏み出せない。
リセールバリュー気にして乗るべき車じゃないのかな？ >>60
リセールなんぞ気にするやつは三菱車はお勧めしない
乗り潰し一択 本気で検討すると純正ナビのGプラス縛りに苦しむな
ミラー下の無粋な突起が気にならない人ならあっさり社外ナビで解決するのだが 初期型D:5と同年式のアルファードの
中古相場をグーで調べたら、
デリカの方がかなり高いんだよ。
ましてやディーゼルとなれば大差確実。 >>52
ガワだけ替えてさ、それが次期型アウトランダーになり得ない？
エクリプスを元に30～40cm程伸ばしてロングボディ（PHEV5人、2.2D7人）を
開発するのが手っ取り早いし部品共通化でコストダウンになる。 >>64
こいつの車台ってアウトランダーと一緒やから、どっちかというとアウトランダーを短くしたのがエクリプスクロスって感じやと思う
次のアウトランダーも10年以上経過して無難なこの車台を使い回すのか、日産ルノー連合の車台を使うのかわからんが >>57
三菱で売ることが前提だけど
海外で人気があればそれなりに高く買い取ってくれる
海外で人気の固いアウトランダーは下取りがいいので
リセールだけ考えるならアウトランダーを買うべし ラストピュアMITSUBISHI
現代のスペシャリティカー
エクリプスクロォｫス 日産にOEM共有してくれんかなw
epowerでいいよ ホンダのなんちゃって四駆を後ろから見ると、あのドライブシャフトぜったい錆びたり凍ったりすると思う ホンダの四駆はSH-AWD以外なんちゃってだし
ヴェゼルも空転しまくると制御が入って後輪に伝達されなくなる 直噴のみにしなかったのは
直噴に懲りているからかな >>69
ホンダの足回りを心配してあげるなんて
優しいな 今日のNight Showroom 3時間ぶっ通しスペシャルでは、
流石に発売予定日くらいアナウンスするよね？ >>69
ドライブシャフトとプロペラシャフト勘違いしてない？ >>74
いや、キミが勘違いしてる。ミッションからデフを繋いで進行方向に平行なのがプロペラシャフト、デフから駆動輪を繋いでるのがドライブシャフト うーん
車は良いんだけど
やっぱりこのスペックで420万は高いなー >>79
そんなしねーよ
見積り取ったら高くても全部込みで350くらいだった。
値引きなしで。 フロントライトの外側をダミーにしたメリットは何なんだ？半端な感じがするんだけど >>84
ありがとう。三菱的にはあまり触れられたくない箇所だと思うんだけど、営業にそう回答されたら苦笑いするしかないな >>82
G＋のフルオプションだと420くらいで合ってるんじゃないかなぁ ところで、何でこんなに国内販売が遅れているのだ？
①直噴でカーボンの堆積が解決出来ない
②ポート噴射を併用するため、トヨタのＤ4ｓのパテントに引っ掛かる
③エンジンや４ＷＤシステムに高級品を使ったので、販売価格に難が有る
④排ガス規制に合わない
これらのどれが、遅らせているのだろう？
クリーンディーゼル搭載車も立ち消えになりそうだな >>82
本当に全部込みでそんなもん？
軽く400はいくのでは？ 敢えてダメだしを。
ヒートシーターが本革のみ。
パワートレインが1.5リッター ターボのみ
スマホ連携はイマイチ使いずらそう >>88
たぶん国内向けはディーゼルのみの予定が、排ガス規制通らなくて急遽ガソリンの登録に変更したから遅れてるんだろ
最初から国内もガソリン先行なら外国と同じタイミングで出せたと思う
>>90
バルス！ ダメ出しならこの値段ならパワーシートぐらい左右シートにつけないと >>88
もう主要マーケットが日本じゃないってのはあるよ
それに日本人は高品質が当たり前だからFitのDCTみたいなことがあると
挽回する大変なくらいボロクソに評価されてしまう
ある意味故障に寛容？な外国でマイナートラブルをやっつけてから
日本で売った方が得策って判断もあるんじゃないかな ＞＞ところで、何でこんなに国内販売が遅れているのだ？
三菱に恨みを持つミンジョクが日本の政権を握ってるし、
官僚の人事権も奪ったので、国交省も完全に乗っ取られたからだろ。
しかも朝鮮部落にルーツを持つ会社に乗っ取られた。
もう三菱自工は一旦潰そう。
重工がもう一度ゼロからやり直そう。 >>91
2017年夏頃にディーラーに伝わっていた情報は、
「日本向けはディーゼルが先、ガソリンは後から追加」だったような・・・
結局日本向けでもガソリン仕様だけが残って現状に至る、だけど。 >>94
海外ではあるけど日本ではCVT
だけといういつものパターン >>96
ディーゼル引っ込めるって急遽決めたの9月くらいだったかな >>89
サンルーフ、本革シート、MMCS、バンパーガーニッシュ
これらの高額OPを複数付けないならば400越えることはないよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
