■■■レクサス LEXUS RX 200t/450h 101■■■
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
公式
http://lexus.jp/models/rx/index.html
前スレ
■■■レクサス LEXUS RX 200t/450h 100■■■
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1516095166/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>849
ネットの見積りをアップしただけで何言ってんだこいつ
小学生でも出来るわ
しかも残価設定になってるの気づいてなかっただろ >>849
そういう能書きは買ってから言うことだな
別にRXじゃなくても同等金額の車でいいんだぞ 正直国産車には期待していて、CX5とかフォレスターXTとか素晴らしいモデルも多いだけにレクサスの不誠実な車作りにはガッカリしてるんだよ
俺がRX購入に動く条件は、足回りをマトモにして欲しいのと次期スープラの3.0ターボにDCTで650万以内
>>851
黙ってろ >>850
今アルヴェル販売してるディーラーから猛反対くらったんだって。
稼ぎ頭を潰されたら、下手したら人員削減しないといけないかもしれないもん。必死にもなるよ。 >>853
無理だから。
さっさとマツダかスバル買って、もうここ来るな >>853
普通のトルコンATでいいからとりあえず6速をどうにかせい
って話じゃない? >>853
>>851に対しての返しが君にしてはつまらんな
おじさんはがっかりだ!失望したよ >>853
ガキみたいな妄想はいいから、実際に売ってる車を買ってみろよ >>856
多段ATであってもダウンサイジングターボは辛いです
やはり2t超の車にCVTかトルコンATは最低の組み合わせですね
特にトヨタは発進時の飛び出しを嫌うので、そこら辺の制御が所謂「お爺ちゃんの車」感を醸し出してるのでしょう(笑) 大好きなドイツ車を全否定して、彼はどこに向かうのだろう。。。
誰も興味ない >>859
トヨタに対して
ネガティブコメント入れると
噛みつかれるぞ! >>859
ベンツBMWアウディポルシェジャガーベントレーキャデラックリンカーンインフィニティアキュラ他の大型SUVもトルコンATだけど >>753
むしろFF系こそがレクサスの本流なんだが
FFベースの高級SUVを発売したのはレクサスが世界初だ >>859
むしろ君の好みこそが、今70歳前後のお爺ちゃんが20代の頃に流行ってたやつだね。
昔は女性ウケしたらしいけど、逆に今は女性に嫌われるタイプ CX-8との方が絶対に良い
ちゃんと比較してみてくれ
同じセグメントの競合車として負けてる所は少ない
デザインや性能など
RXはもうモデル末期だし終わってるよ >>868
だからCX8で幸せなら誰もオマエを止めないよ
こっちの邪魔すんなと言ってるのにわからんの?
アホ? >>868
お前のID>>ID:17Z8OoYs0 で抽出してやったよ
http://hissi.org/read.php/auto/20180218/MTdaOE9vWXMw.html
朝も早よから沢山の高級車スレを荒らしまくって、しかも書き込み数1位とはオメデタイ!w
これには買えない妬み全開のパワーを感じずにいられないわww
はっきり言って人として終わってるぞ、お前 >>872
うわぁ
車種板で一番頭のおかしい奴だったか
買えない妬みでここまで出来るとは >>868
お前もう終わったよ
煽るための不敵さやメッキが全部剥がれちゃった
たまにお前の書いてることに苛つくことあったけど、今はただただ憐れむばかりだわ
ティグアンちゃんと買えると良いな >>872
各所に貼ってきたわ
これで触れてはいけないキチガイってみんなわかるでしょう おまいら今日は天気がいいからこんなところで書き込まないで外でろよw 見栄っ張りのセコイ住人はガソリン代が勿体ないので出られませんw >>877
こっちは吹雪いてんだよ
自分が全てだと思うなよ ディーラーのプレミアムコーティングダブルについて教えて下さい。金額が17,2800円ほどしますが皆様施工されていますでしょうか。 所詮ただのガラコ且つどこが施工してるのかわからんのが嫌なので2台目からは外部業者に頼みました
同じ金額出すなら外部の方が防汚の性能は断然良かった
私はセラミックコーティング贔屓の人間なのでバイアスも入ってるとは思いますが レクサスで頼むのはベスドではないとは思ってます ご教授ありがとうございます。
確かにご記載の通りですね。ディーラーの場合、自分でメンテナンスを行う必要があるのも気になりました。
またディーラーTVキャンセラーを取り付け可能と聞いたのですが、ブルーバナナと比較し、制限などあるものでしょうか。何方かご教授お願いします。 >>870
街を走るレクサスの大半が横置きFFか横置きFFベース四駆の車であることは事実 横置きFFはスペース効率に優れている、ただしミッションの設計が大変
それがうまくいかない一部のメーカーが、縦置きが素晴らしい、味があるとか言い出している。
同様に、FRも素晴らしいと言っているだけ。現状のサス、タイヤの性能では、まったく意味のないこと。
評論家は仕事だから批評しているだけ。 >>888
なるほど!詳しい説明ありがとう!
つまり縦置きでもかまへんって事ですね笑
FRは分かりますねなんとなく。
FRの方が前輪を前に出せてホイールベース長くして
バランス取れそうなイメージです。 買って1年半振りにここ見に来た
450HF(黒)に乗ってるけど、本当にいい車だと思う。家族からの評価も、細かい部分含め前車BMWX6よりいいと言ってる
不満は特に無いかな
あえて言うなら、雨の日のワイパーびびり音、後部座席のシートヒーターのスイッチを、フロントでも制御可能にぐらいかな(笑) >>890
ワイパーびびりは、ディーラーに言えば交換してくれるよ。
NXのときはワイパーゴムだけじゃなくてワイパーブレードの対策品が出てた。
うちのRXは今のところ問題なしです。 白金の交通事故。
新型LSらしいじゃん。自動ブレーキは効かない。
安心できなくなっちまった。 最新のフラッグシップモデルだからなあ
素直にSクラス買っとけば人生変わったのに
https://i.imgur.com/bAB9RvW.jpg アクセルふみつづけたらキャンセルされるものじゃないの? 最新のLSで歩行者跳ねるんだから、俺の200t、自動ブレーキ役に立つのかな…ねー。 >>894
キャンセルされる
待避行動と判断されるらしい
そうでないと緊急時に逃げれない >>895
悪いのは運転者。
車は悪くない。
安全に停止できる速度で走行しない運転者が原因。 >>895
キミのNXで人をひき殺そうとしたら殺せちゃうということ
運転には気をつけようね >>898
すみませんが、ここはRXすれだから、俺の車はRX200tっす。 >>884
>>866
> むしろFF系こそがレクサスの本流なんだが
昔も今もLexusの本流はLSです。
その他はトヨタブランドの大衆車のガワだけかえてボッタクってるカモ向け車。
> FFベースの高級SUVを発売したのはレクサスが世界初だ
90年代はキャデラックもみんなFFでした。 いったい何を言ってるのかと。 情弱RX乗りを論破すると発狂して他スレに迷惑かけるから気をつけて >>898
NXスレも荒らしてるから、どっちのスレか分からなくなって誤爆ですか(笑) >>899
ごめん、タイポだった
要は運転手がアクセルとハンドルの操作を意図したらプリクラッシュセーフティはオーバーライドされると言いたかった
ぶつかるまでに様々なアラート(音、振動、自動ハンドルによる回避動作)が出るはずだけどね、運転手何やってんのって話
>>902
すまんね、一応RX乗りです そういえば、北の将軍様はレクサスたよな
Rxかな?
ナビに北は入って無いが、、、、 450hLの3列目確認してきたがフルオートエアコンなんか装備するよりもっと空間なんとかしろと思ったわ
あんな席に誰座らせるんだ?
こんなんだから取り回し悪くてしかも高いGLSに客取られんだよ 今月納車が多そうだから次のスレは300も付け加えないとね 事故ったLS元特捜地検の78のおじいちゃんか…
自動ブレーキの事理解すらして無さそうだな >>906
GLSとこの車じゃまったく競合しないと思いますけど。 荒らしに丁寧なマジレスするのがいるから減らないんだよな
どうしても荒らしにレスするなら煽り口調でやってくれ >>900
レクサスRXより古い横置きFFベースのSUVってあるの? キャデラックが横置きFFベースのSUVを出したのは2009年のSRXクロスオーバーが最初なのでレクサスRXより12年も遅い
リンカーンが横置きFFベースのSUVを出したのは2006年のMKXが最初なのでレクサスRXより9年も遅い なに>>900は息を吐くように嘘をつく人ってこと? >>892
踏み間違えでフル加速して前輪が歩道の段差のコンクリートに乗り上がったミニジャンプ中にどうやって自動ブレーキだよ
あれって平な路面前提じゃね。 >>916 縦置きや、FRのような終わったレイアウトをオラオラ顔で語られても。
横置きにすることによって、対衝突のマージンが取れるため、世界一安全なSUVと言えます。
衝突時はクラッシャブルゾーンが必要。 水野さんや清水さんが指摘しておられたペダルレイアウトの酷さがこんな凄惨な結果を招くとはね。。。
真面目に自動車と向き合ってる方々は怒り心頭だろう >>919
横置きsageの自演書き込みかもしれませんが一応マジレス。
横置きにしろ縦置きにしろエンジンは下に逃がすようになってるので関係ないです。
むしろエンジンルームが相対的に詰まっていない縦置きの方がオフセット等でキャパが大きいとも言えます。
滅茶苦茶な理論をかざしたところで、現代においても大型・高級車には縦置きというのは変わらない事実です。 デカい車は小回りのために、前輪を大きく切りたいからFRじゃないと厳しいってだけでしょ。
FRだから高級車じゃなくて、デカいからFRなだけ。順番間違うなよ。
衝突時にエンジン下に逃がす云々ならスバル買っとけ。 >>924
他にも多気筒エンジンを載せられない、大パワーを許容するパワートレーンを構築しずらい、重量バランスをとりずらい等数々のデメリットがあります。
故にその必然性がない大型・高級車では縦置きが圧倒的多数なのです。 >>925
まあ技術力の無いメーカーの言い訳なんてどうでもいいよ。
ドイツ車なんてスペースあっても直4しか売れないし。
静的な重量バランスに何の意味があると?
そんなことより車内が静かなの優先で、毎日の運転時間を快適に過ごしたい。 >>926
ヒント:LF1 Limitlessも旧来エンジン載せるとしたら明らかに縦置き >>927
はいはい。
それGA-Lって共通アーキテクチャだから。 >>928
何が言いたいのかよくわかりませんが、RXも15年以上前から使われてる超共通アーキテクチャですね。 縦横なんか気にせずRXのスムーズな走りには大満足
BMのような路面からのレスポンスはオレには邪魔くさい
誰かが言ってたけど高速をまったり走りたい♪
0-180km/hのオートクルーズで110Km/h設定が最高 トヨタ自身ちゃんとした大型車、高級車は今も縦置きFRベースで作ってる事からも議論の結末は明らかなのに…
何故懲りずに突撃して爆死してく奴らが後を絶たないんだろう… 縦置き信仰の方は縦置きを採用している車を買えばいいんじゃない?
どうでもいいから押し付けないでくれるかな 横縦とかどうでもよすぎて、アンチが熱心に語ってくれるのはありがたいんだが
毎回どっちがいいんだか忘れるわw >>924
>デカい車は小回りのために、前輪を大きく切りたいからFRじゃないと厳しいってだけでしょ。
高級SUVの多くは四駆だからそれは当てはまらない >>914
キャデラックやリンカーンからFFのSUVが出たのは比較的最近だとは思っていたが、日本で売られてない車種を漏らしている可能性もあったからちょっと勉強したわ >>933
少なくとも私は押し付けてるつもりは全くありませんよ。
横置きFFはメリットが多いレイアウトだからこそ、廉価な大衆車はほぼ例外なく横置きFFな訳ですし。
>>919や>>924のようなトンデモ妄論に突っ込みを入れただけです。 >>935
駆動輪だからきれないというのもありますが、それよりも横置きでスペースがないのできれない、という方が大きいです。
同じEセグのライバル車(4駆)と比較しても、ホイールベースはRXより長いのに最小回転半径はRXより小さいものばかりでしょ? >>938
れくさす れくさす あーるえっくす にーまるまるてぃー すらっしゅ よんごーまるえいち ひゃくいち
それがどうかしましたか? >>941
自転車で追越車線走るの?
危なくない? >>941
さすがアンチさんは言う事が違いますねwww >>942
煽りとかじゃなくて皆んなからのお願いです
特にドイツ車だと一瞬で加速するので、鈍亀に前入られると緊急ブレーキが効きかねない
レクサス車と違って飾りじゃないんでね >>945
前ドイツ車に乗ってたが緊急ブレーキが必要になるようなアホ運転しないってw 【CORVETTE】シボレーコルベット 38【GM】
130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdbf-7gBY)[sage]:2018/02/19(月) 14:05:27.75 ID:hp7ShO7wd
>>129
C5乗りです。豪雪地帯なんで冬の間は、ワゴンRが大活躍です。 >>937 高級車はFR論者ってまだいるんだな。 売り上げから言って莫大な開発費負担できないだけでしょって。
ドイツ車信者は本国でのディーゼル裁判が大変だな。 どうなるんだろ。 >>948
うわぁ、古いコルベット(&ゴミ軽四)乗りがRXスレで、
真面目に自動車とか走行性能を語る
痛すぎる… レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。