【TOYOTA】C-HR Part53【小型街乗り】
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【トヨタ公式ページ】http://toyota.jp/c-hr/
＜前スレ＞
【TOYOTA】C-HR Part52【小型街乗り】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1515745790/
・メール欄にはsage、相手されないと死んじゃう荒らしや趣旨に沿わない荒れそうな話題、
購入者の気持ちを逆なでする気満々の発言や議論、質問はNG登録や無視でまったり行きましょう。
・そもそも他のクルマの話は、そのクルマのスレでするものなので「お察し」。スレのためには暇でもいじって喜ばせない事。
共通Q&A
Q.遅い?狭い?格好悪い?高い?
A.用途や感覚的な感想なので、全く不満を感じないない人もいれば、目の敵のように全否定の人も。
今は全国の販売店で試乗できるので、他人に聞かずに自分で確かめよう。
気に入れば引き続き検討を、気に入らなければ黙って別の車へどうぞ。
Q.購入相談や質問をしたいのですが。
A.この本スレでどうぞ。
ただし、一年以上粘着してる荒らしが常駐してますので、ちゃんとした質問で
デマを除いた回答が必要であれば、私設避難所でも聴いた方が良いかも知れません。
http://jbbs.shitaraba.net/bbs/read.cgi/auto/7564/1503462232/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>848
確認しているのに気になる？
確認していれば目視で死角が気になるってないだろ？
左折の時は左に出来るだけ寄せてバイクやチャリは入ってこれないように
してるよね？
そういえば左の死角をなくす商品が最近発売されていてC-HRにつけている人も
いるぞブラインドサイドカメラで検索してみ >>851
お前はバックミラーとサイドミラーで小まめに見てると左折時に目視しないの？
目視で見た時にいつも見えてる部分が全く見えないのよ
その時に本能的にためらう感覚が理解できない人には問題ないだろうね >>852
は？
＞目視で見た時にいつも見えてる部分が全く見えないのよ
お前には無理な車だから買うなとしか言えないな >>853
お前のおかげで踏ん切りついたわｗ
サンキューな >>844
死角は多いけど小回り効くからリカバリーできるよ！ アホアホマンがおるぞww
>>854
いいたい事めっちゃわかる俺も目視確認派だから
1ヶ月乗って３回くらいは視覚に車がおったわ クルマによって死角のできかたが違う
慣れたクルマとは違うって事だろ
本人の問題だな 目視しやすい車のように目視しにくい車を運転したらそりゃ駄目だろうね
車に合わせた運転しないと 車線変更する前に死角に車両がいないか確認するために、加速したり減速して、
隣の車両と速度差を作って死角にいないようにすればいいのに。
適切な車間距離を取ってればできるだろ
この車は死角が大きいけどどんな車でも少しは死角があるんじゃないの？
一か八かで車線変更するの？ >>860
ミラーの死角の為に目視する。
目視の時に死角が出来るのは褒められた話ではない。 死角といってもバックする時に見にくいかなくらいしか感じない、むしろ車線変更や左折時に大きく首回してみる方が危なくないか >>862
田舎ではそれで良いんじゃね？
いつか人跳ねるだろうけど >>846
死角なんてどの車にもある。じゃ乗り心地悪い燃費も悪いゲセルにすれば？ 道路上の状況や流れを見て運転してれば目視しなくても安全に運転出来るでしょ。普段目視しない自分からすると補助としてのBSMは便利だと思うね。 もっとデカくて死角の大きいクルマも乗ってたし結局慣れだよな、ヴェゼルが明日MC発表で必死なのはわかるが 最初ならともかく何か月かこの車に乗ってる人でまだ後方視界悪いって思ってる人いるの？
まっっったく問題ないんだが >>860
＞隣の車両と速度差を作って死角にいないようにすればいいのに。
こうゆうのを
＞一か八かで車線変更
って言うんだよ。
いないはずのところに自転車とかいたりするから事故る。
だから目視での確認が必要。
まあこのクルマでもミラー使って確認すれば大丈夫だよ。
でも>>860みたいなバクチはダメだ。 というか、ミラーの死角って左後方部じゃなくて、サイドだと思うんだけどー？
この車確かに左後方部の見切り悪いけど、ミラーで見えるでしょ？
左後方を目視で確認してもミラーと同じところみてるよ。
目視で確認するのは横方向。
横方向の視界が悪いとは思わないけど。 とりあえず初心者や紙ドライバーは
この車おすすめしない
最低でも10年位の運転経験があれば
視界の悪さや死角など
気にしないで運転出来るかな 親の脛でもかじらなければ18でC-HR買える奴なんておらんだろ >>873
何という正論
この車はやけに後方視界をディスられるがそれいうならプリウスもたいして変わらんだろと >>873
自動車学校からやり直して欲しいレベル。 この車はミラーの死角のここが目視し難いのね。
プリウスも同じ。
https://i.imgur.com/crIWgja.jpg シガーソケットにiPhoneの充電器さして、コンソールの蓋閉じながらいじれます？ >>881
その2ポイントならまさに>>873のいう「横」だよね 自分も>>881が正しいと思うね、20年以上毎日のように運転して無事故無違反だから
CHRのせいで目視出来なくて重大事故起こすとしたら、元から運転適性無い人かもしれない 銀ツートン納車したけど、ノーマルでも思った以上にカッコが様になってるな
ワイも前後セパレート社外ドラレコD持ち込みしたけど、オートバックスより安い工賃だた
ちょっくら走ってくる！ >>886 >>887
ありがとうございます！
>>890
どのドラレコ買ったか教えてほしい 郊外の大型店舗に、広目の歩道を越えて左折で入ろうとした時、さっき、自転車 抜いたよな‥
って時が、たまにある。 >>890
これ買ったよ！
俺はドラレコとドラレコのバッテリーからの電源の直取り配線もやってもらって、ついでにETC車載器も取り付けてもらったよ(＾ω＾)
車検のコバックで付けてもらったけどオートバックスとかディーラーとか街の自動車整備工場より遥かに工賃安くてビックリしたわ(値段は忘れました…)www
https://i.imgur.com/NbnUcvH.png >>874
できるわけねーだろ。逆に歳を負うごとに気になります。 【TOYOTA】 C-HRハイブリッド専用 Part1
って言うスレッド作ってもいいですか？ >>884
心配すんな
下手クソと荒らしが騒いでるだけ >>895
立ててどうするの？自分で保守出来るなら立てていいんじゃない？
わざわざ立てる意味がわからない >>895
どうせ燃費の話ししかないでしょうけど
4WDを除外となるともうさすがにSUVと言えなくなるね 車線変更のときに左後方視界がと騒いでいる人がいるんだけど、
左後部座席の窓の小ささのこと?
車線変更で左後方を目視したら、前方不注意で危険なのでは?
読み間違いならスマン 発売前からみてるけど、荒らす方もネタが変わらなくてループしてるね 嵐には構わない
あいつらは構って欲しいだけだからな
嵐を見つけたら黙ってNGにぶち込むだけ 最近納車された車両はヘッドライトの乾燥剤が２枚入っているみたいだがそれが対策品なの?
品番変わったのかな? ＣＨＲと、ヴェゼルって、そんなにも乗り心地に違いがあるものですか？
ｃｈｒは、サスがよく仕事して動いてる実感がある、とよく聞く。しっとり感まであれば大したものだが。
ヴェゼルは、サスのツッパリ感が強いとは何度か聞いた。マイチェンで少しは変わったか
ユーチューブの清水和夫のDSTでも、ＴＮＧＡは乗り心地が良いね～と何度も言ってたな。 そもそもベースとなるプラットフォームもサスも格が違う。 >>908
フレームの歪みが少ないって言われてるし、C-HRはついでにスタピライザーも入ってるから、ぐんにゃり感はあんまないかな。
これで後からストラッドタワーバー付けるともっと良くなるっつう話。 自分もC-HRの動画はかなりの数見てきたけど足回りについてのネガな意見はそれで飯食ってるジャーナリストから斜に構えた小難しい素人に至るまでほぼないに等しいな
そこだけは難癖つけようがないみたい
デザインとか狭さとかユーティリティ関連については色々言われてるけどな
まぁそこはどの車でも同じだけど たしかに、荒らしもそこにはケチを付けない不思議
足回りも乗り心地も、数字で比較しにくいから >>910
クスコのタワーバー付けたけど効果わからん
構造上ストラットてっぺんに付いてないし小さなボルトで薄っぺらい鉄板の所に共締め(笑) >>901
ルームミラーに写った左後部座席越しの車の動きは当然確認するし、巻き込み防止で助手席側窓方向を目視するときも周辺視野で後部座席窓向こうも見てる。
左後方の目視確認というと首を完全にそっちに回してじっと見ることだけととらえる方がおかしい。
本当に運転中に｢ちゃんと｣後方確認ししてるのか心配になるレベル。
最近の自動車学校では目視の必要性っての教えないのかな？ 後方ガン見するって勘違いしてるのかもな
一瞬チラ見して脳内で周辺マップを再構成する行為だからな
そういったスキルの積み重ねが運転力じゃね CHRの視界程度で支障が出るなら、トラックや濃いフィルム張ったクルマとかも巻き込み事故しまくりだろうから
これに文句言うレベルの人は運転しないで欲しい、どうしても運転するならトール軽かオープンカーにして 視界は悪いけどカッコいいし乗り心地も最高！で済む話なのに、何で俺運転上手いから視界関係ねーって事になるんだろうね？
視界は良いに越した事無いに決まってるわ
ノアヴォクスレの、俺運転上手いから安全装備なんていらねー厨に匹敵する必死さを感じる 昔サイノスって車があって
これも左後方が見えない車だったため
左の後ろドアに傷や凹みを作ってる車をたくさん見た
そしてハンドルいっぱいまで切ってガゴッもあった
サイノスそのものはなくなるが、シートは最近まで使い回されてた
左後方視界もガゴッもトヨタの伝統だと思ってる >>918
お前も勘違い甚だしいなww
文句というより意見だろ
それに対しての対応策などがこの場で発言されれば
それに越した事はないだけの事
トラック云々よりもこうした方がいいよとかないの？？ デザイン優先のクルマなんだから、CHRじゃ無理と言うなら 後ろ丸見えの視界良いクルマに乗ればいいだけだよ
とにかく同じこと繰り返したいだけの荒らしはヴェゼルでも売りに行ってこい >>919
普通にこれ。
煽る為に無茶苦茶言ってる奴は怖いよ。 普段スポーツクーペに乗ってる俺からしたら後方視界なんて全く気にならなかった
ってかリアクウォーターを盾に後方視界を語る雑誌とかも多いけど
リアクウォーターって見なくね？
だがしかし、VEZELは良さそうなので試乗はしてこようと思う
立体駐車場の上限って1550mmが本当に多いのかねぇ カスタムでテール全灯化ってあるけどあれって車検OK？NG？ 昨夜銀ツートンで200㌔近く走ってみたけど、評判通りの乗り心地で良かったぜ 高速のスポーツモードもいい感じだ それにしてもホーン音がショボイくて萎える
安っすいピア600/500Hzでも付けてみるよ
後、セパレータードラレコの後用カメラはフロントへ後付けの方が良かったな 今更ながら前後一体ドラレコの方が良いかも 黄色と緑色はぜんぜん見かけんな。
都会だと多いのかな？黄色はトランスフォーマーみたいで好きなんだが、所有するには勇気が要るのかもね 死角はないに越したことない。
運転の資格を持ってる人なら誰でもそう思うと。
視覚が悪いとかなら別問題だけど、車の問題だけに後は個人の判断。
ここまで荒れるとは、ホンダ信者からの刺客かな？ ＦＦと、４WDって、実際に乗った感じ、違いを感じる？
ハイブリッドＦＦしか無いよね・・ ハイブリッドの無音す～～っな発進が好きなんだが。 AWDって、あくまで発進に有利って言うだけで、逆に制動距離は伸びる傾向にあるしな。
よくコーナーリングがいいって言うけど、普通のスピードで走ってる限り、大差ないって言う話だし。
ガッツリ雪が降ったら、AWDでもチェーン巻くし、スタッドレスだけじゃ不安よ。 >>941
これに白のエアロ取り付けたら映えるかもよw
ちなみに中古で安く買ったのか？ >>941
俺の乗ってる赤もなかなか遭遇しないよ！ >>946
言い方きつかったなw
新車でその色購入するってのは逆に羨ましいわ
服なんかも派手好きなん？
家の近所にも家も車も黄色ってのがおるからなww レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
