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【o_._o】新型 FIAT 500 Part69【o_._o】
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0010名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/31(水) 09:50:49.54ID:siRcKww+0
毎朝のように、２０ｃｍの積雪が続いたら
妻のTAの左からカタタカ音がすると。

左アンダーフロアの４０ｃｍ角ほどの黒いプラスチック製の
パーツが外れかけてた。

ディーラーいわく、ほっといて構わないと。

では、このパーツの意味は、なんだ？
0012名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/31(水) 22:56:47.57ID:JZi91Ft80
この車、お金持ちが乗るような高級車じゃないのに、凄まじくボッタクリなディーラーでオイル交換お布施する人の意味がわからん。
0013名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/01(木) 01:00:34.98ID:dPVUreRo0
高級車じゃないけど愛着の持てる車だからね
大切にしたいと思うものにお金をかけてもいいと思うのは自然なことじゃないかな
0016名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/01(木) 08:09:06.08ID:7b7WIly70
そのディーラーもただのフランチャイズで、もともとはただの町工場なんだけどね。

まぁ、それでもフィアットの看板に安心して高い工賃払いたいなら止めませんがｗ
保証期間内ならまだしも、切れたら即、おさらばだわ。
0018名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/01(木) 12:36:53.27ID:cqNAiKnB0
まぁ大体は在日企業や暴力団が本体だよね
0020名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/02(金) 05:39:36.22ID:2xUYOIVE0
youcan’thandlethetruth
0024名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/02(金) 18:44:15.27ID:J7Fpxgd40
1200のタイミングベルト交換、正規取扱店で10万。アホですか？17000円くらいの部品でエンジンルームは今時の車にしてはいい意味で極めて整備しやすいスカスカ具合。
輸入車ですから… だと。そんな料金設定してるから輸入車は維持費がかかると言われるのに、買う時は世間のイメージで言われるほど維持費も変わらないと必死でアピール。
いわゆる町工場で頼んだら49000円でした。
0026名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/02(金) 21:23:19.96ID:6OsNxDIJ0
1.2MTを購入したのですが、アイドリングストップやヒルアシストなどが介入されて面食らいました。
0027名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/02(金) 22:00:36.98ID:IcgTeejC0
次回のフルモはたぶん、電気だろうね
ミニも移行しつつあるし、欧州はこの先電気じゃないと都市部への乗り入れ禁止になると思う
0037名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/04(日) 11:51:50.53ID:dXyiCdIw0
良くリアにトランクを載せるマウント付けてる人見るけどディーラーで聞いても取扱い無いって言われるけど何処で売ってるだろうか？
0039名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/04(日) 11:58:33.54ID:5apfKa4S0
信号待ちで前に仮免許練習中のチンクが入ってきてあちゃーと思ってたら、意外な事に発進停止加速減速めっちゃスムーズなんだな
慣れなんだけどうちのかみさんに見習わせたいわ本当
0040名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/04(日) 12:10:03.37ID:gaO10p1F0
500にするか？twingoにするか？思案中
そう言えば500がairstreamを引張ってるのとすれ違ってうっとりairstreamに見とれちゃった
両方共丸っとした外見だしairstreamがてかてか光ってて格好良かった
0042名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/04(日) 16:34:27.71ID:niKke7cM0
>>41
追記
日本国内では取り扱いしてないみたいですね。
たまにヤフオクで『フィアット500 リアキャリア/Cabriolet用ラック』で検索すると引っ掛かりますよ
0044名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/04(日) 17:22:15.96ID:18/b+UNv0
>>39
親子だったらほのぼのだね
うちの子供は車に全く興味無しで残念なんだよ

去年子供がイタリア旅行をプレゼントしてくれたので親孝行嬉しかった
0047名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/04(日) 22:03:57.53ID:DMrrTZXo0
MT何かどうでもいいがカープレイ着けろ
0049名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/04(日) 22:55:40.79ID:3Bra+2xQ0
>>43
リアシート倒せばタイヤ4本入るよ
ソースは俺、毎回それでデラに持ち込んでスタッドレスに履き替えてる

トランクだけに4本詰むのは無理
2本も無理なんじゃないかな？
0051名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/05(月) 09:12:06.95ID:1ZVWPxJG0
>>37
イベント会場で売ってたよ
前回はあいちトリコローレで見かけた
C専用だったけど。

>>30
少し高低差のある駐車場から出る時にかなりの音で擦って
バンバーやったと思い泣く泣く確認してみたらそれだったので安堵した
ホント何のパーツなんだろうね？喜憂パーツとしか思えない
0052名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/05(月) 11:14:03.99ID:Pw0usvRs0
泥よけだと思うことにしてる
0053名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/05(月) 12:30:46.06ID:R+H7GrFv0
タイヤディフレクターだよ
タイヤハウスの空気を抜けやすくして、タイヤにかかる空気抵抗を軽減する空力パーツ
燃費にも影響するよ
0054名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/05(月) 18:18:15.96ID:LVNoaIcs0
あれが片方無くなると空力のバランスが悪くなって直進安定性が損なわれるよ
0063名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/06(火) 21:33:51.68ID:4jfWRaoc0
見た目の可愛さが売りで多色ボディーカラーで勝負だったのが。。。。。。
0065名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/06(火) 22:39:01.36ID:TAsXyrUl0
http://omo-pan.net
0070名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/07(水) 08:02:38.52ID:pCQRbKjq0
ボンネット真ん中の縦の銀のモールって長いのと短いのあるみたいですが、500POPにはこっちとかあります？
0072名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/07(水) 09:27:29.27ID:22CtCGEy0
日本語下手ですみません。
オプションなのか社外なのかわかりませんが長短2種のボンネット真ん中につける縦ラインの金属モールがありますが、現行POPにはどちらも付けられるのでしょうか？
0074名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/07(水) 16:58:04.90ID:TavQGu/a0
ありがとうございます
500用のリア「FIAT」エンブレムと共締めするタイプが有りました
嬉しい事にbarchetta用も有りましたので一緒に注文しました
到着が待ち遠しなー
0075名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/07(水) 17:03:00.27ID:TavQGu/a0
ボンネットクロムラインは品番50901691が対応してますよ
14,256円で取付工数0.2hです
0079名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/07(水) 19:55:34.28ID:Goiv//fv0
御意
0080名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/07(水) 22:22:05.40ID:lSN2lxEq0
>>40
うちはチンクとフォードジェイコを中古で2台200万円で購入、しかしエアストリームは憧れの的だな
冬以外はリアにラゲッジラック付けてトランク積んでる
先月フューエルポンプが壊れて自分で交換したけど脱着に難儀したわ

http://iup.2ch-library.com/i/i1887836-1518007106.png
http://iup.2ch-library.com/i/i1887837-1518007106.png
0093名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/09(金) 16:55:45.93ID:aEcSUJgY0
鍵穴ふさぐといい事あるんですか？
0096名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/10(土) 08:02:38.36ID:GUnKcsVA0
ちゅうこのカントリーポリタンイエロー買った。
スケール、雨じみ除去してからポリッシャーで軽く磨く予定なんだが、このカラーってクリア層あるんかな？
車屋もイマイチ分からんらしい
0100名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/10(土) 09:31:31.61ID:FftDhAKq0
車屋が見てクリア吹いて無いか判らんはずが無い
0104名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/10(土) 09:42:47.65ID:7JnIc2HA0
百害有って一理無し
0108名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/10(土) 09:56:30.54ID:mBrBDkH50
>>102 オプションで10万円もするのが納得いかんです！
0109名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/10(土) 10:08:02.22ID:aSPYWf8X0
チンク買ったんでユニクロじゃ駄目だろと思いアルマーニ買いまくったらもう1台チンクを買ってもお釣が来る事に気づいた
挙げ句みんなから似合って無いと言われる始末orz
悲しい‼
0110名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/10(土) 10:09:36.50ID:bS0MVg8l0
>>92
「キーシリンダーエンブレム」とか「鍵穴シール」で探してみたら？
防犯には完全ではないけど、イザという時に剥がせないのは困るし。

前の車は鍵穴をパテで埋めて塗装してたから、バッテリーが上がった時にJAF呼んだ。
011896
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2018/02/10(土) 13:35:57.24ID:GUnKcsVA0
>>102
情報サンクス！スペシャルソリッドってそういう意味ね。
ちなみにスケール落としGANBASSのreboot使おうかと考えてるけど、使ってる人います？
スイフトのCイエローはダメとかなんとかあって、ちょっと不安
0120名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/10(土) 18:24:12.09ID:XNNRPBL60
チンク買ったら結構女子からイイですね〜って声かけられるけど、着ている服はしまむらです
0121名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/10(土) 18:39:11.95ID:FMikpR000
https://youtu.be/58zqJCtUjSI

アバルトスレに有ったチンク衝突テスト、衝突したら一貫の終わりだね、みんな気を付けよう！
0122名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/10(土) 20:00:17.36ID:D1g4R7Md0
大丈夫、自分だけは事故らないから
0124名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/10(土) 21:12:01.86ID:E/SqioHZ0
fiat500　かわいいですよね！
昔気になってて、外車ってこともあって抵抗あったのですけど。
実際乗ってる人の感想おしえてください。

良い所？悪い所？愛車自慢なんでもいいので声を聞いてみたい
0125名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/10(土) 21:18:51.45ID:QtoJMAWA0
>>96
私も中古でosolemioを購入しました。
色々見回って3台の中から走行距離は出てますが、一番整備記録が確りしているのを選びました。
両ドアの前に付いている三角の部分だけゴムが劣化していましたが数千円で部品購入して自分で交換しました。

電動サンルーフでレザーシート、下廻りも全く錆一つ無し、塗装は艶やかですので良い塩梅です。
65万円でしたので良い買い物が出来ました。
0126名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/10(土) 21:25:36.40ID:Q97Taz8G0
>>124 デュアロジックと言いますがクラッチ付きのペダル無しに違和感無ければ良い車ですよ！まずは試乗して見てください！
0128名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/10(土) 21:30:35.34ID:pCANTBGX0
>>125
はめ込みじゃなくて電動であくの？
0130名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/10(土) 21:34:39.41ID:ih9o22Q90
アメリカでも500発売だってさ。
それもFIAT500 1.4ターボ

アメ車向けて、ハイパワーで柔らかいサスなのかな？
アバルト固くて踏み出せない自分には、ちょうど良いかも。
0131名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/10(土) 21:34:57.65ID:pCANTBGX0
へーぇ安くていいの買ったね
0132名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/10(土) 21:44:44.77ID:E/SqioHZ0
>>126
>>127
ありがとうございます！
ギアチェンジにちょっと独特な感触があるのかな？
それも含めて試乗が楽しみです(´∀｀*)
0133名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/10(土) 21:45:15.17ID:DZmukv470
>>130
今さらなんばいようと

2011年から１３０万円うりょうとよ

2013年からEVもうりょうとよ♪
0134名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/10(土) 21:48:54.22ID:b0Oxr9pJ0
>>133
言いたい事は判ります。
変な九州弁は止めて下さい。
0135名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/10(土) 21:49:40.72ID:DZmukv470
>>134
すまんばい
0136名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/10(土) 21:54:18.04ID:Q97Taz8G0
>>132 エンジンもツインエアは直列2気筒ですので振動音にビックリするかも知れませんが他メーカーには無い味わいですよ！
0137名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/10(土) 22:00:05.51ID:E/SqioHZ0
>>136
エンジン独特ですよねｗ
振動はまだ試乗すらしてないので分からないですけど、
あのエンジン音は５００の個性を作る上で一役かってる気がします(*´ω｀*)b。
0144名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/11(日) 17:42:12.30ID:3iqhU2s60
>>80 余り話題にならない燃料ポンプが故障して次いでにバッテリも交換した方が良いと言われ１２万円の見積もりを貰ったんですが燃料ポンプ交換は幾ら位かかりました？
0152名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/11(日) 21:39:45.65ID:lPGgauoK0
Dではバッテリー価格3万弱って言われて思わず、たっかい電池ですねーって言ってしまった。
0154名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/12(月) 17:09:31.10ID:lkgMEC7t0
>>76
家の屋根からの落ちた雪で割れたフロントガラス代３０万円
0155名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/12(月) 17:17:03.16ID:QBNHk2u80
>>154
災難でしたね、保険とかは効かないんですか？
0156名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/12(月) 17:18:10.20ID:lkgMEC7t0
>>155
等級が下がるので試案中
0157名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/12(月) 17:37:48.85ID:2/I/xvFc0
チンクとツインゴーで悩み中ハゲそうだー
誰か背中押してくれー
0158名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/12(月) 17:38:49.02ID:2ahnEt6U0
>>157
let's twingo
0159名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/12(月) 17:40:41.28ID:2/I/xvFc0
おっしチンクにするぞー
0160名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/12(月) 18:00:50.01ID:hI9eBL3w0
>>144 燃料フィルタも内臓してるので一式交換で故障前に保全交換しちゃうから故障ネタにならないと思うけどガスケットとポンプで2万円チョットで買えるリアシート外せば直ぐ交換出来る
0162名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/12(月) 18:50:47.10ID:0FzCZuwy0
>>144
ミニ乗ってる時に燃料ポンプ換えたら２０万円だったから安いじゃないかな！
0163名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/12(月) 18:50:49.59ID:MlBwG6+m0
>>157
壊れやすさ　：500
修理代高い　：トゥインゴ
内装安っぽさ：トゥインゴ
静粛性　　　：微妙
乗り心地　　：微妙
ハンドリング：微妙
エンジン　　：微妙
ミッション　：微妙
走行安っぽさ：トゥインゴ

　差　：どっちもどっち
結論　：好きな方を。
別案　：トゥインゴGTやアバルト
同価格：C3、208、クロスビー
0164名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/12(月) 21:15:30.56ID:2Tcver0F0
500+bilsteinという限定だった1.2MTを手に入れました。
今迄家の車に乗ってましたので初マイ車で嬉しくて用も無いのにハンドル握ってます。
非力ながらエンジン廻して街乗りが愉しいです。
0165名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/12(月) 21:19:25.56ID:AiwDTG1m0
>>164
良い色買ったな〜⤴
0173名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/13(火) 08:12:25.99ID:XINVziOK0
統合失調症
0174名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/13(火) 10:53:32.87ID:lV6Q6hE60
ずっと気になってて、2ドアなのも覚悟ができた。
問題はグレード。
500Cも含めて、200〜280万の差。限定車もマメに出るから、もう少し待ってみようか
ちなみにフルモデルチェンジなどの予定は無いんでしょうか？もう結構経ってますよね？
0179名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/13(火) 15:27:41.24ID:shTsdiUS0
>>162
俺もいまR56乗ってるけど、５００に乗り換えようと思ってます。F系はもはやミニではないので。
MINIに比べて500を買って良かったと思える点はありますか？
0181名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/13(火) 17:13:06.60ID:Bq1DC4I70
>>179
POPなら車検1万円安い…
正直ミニも500も見た感じ気にいるかだけじゃないです？性能や耐久性含めた維持費言い出したら国産に勝てる所無いし。
0182名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/13(火) 17:15:20.13ID:rqccYOpa0
>>179
ミニには乗ってないけど、ミニと迷った末に500買って良かったと思うのは台数の少なさかな
ミニはあちこちに走っていて「またミニか」って気がする
とは言っても、最近500もだいぶ増えてきた気がするけどね

逆にミニだったらと思うのは、動力性能かな？
TAだけど、もう少しパワーあって欲しいと思うことがある
0185名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/13(火) 18:51:55.84ID:bu8MsHHM0
今年の雪で皆さん、腹を擦ってませんか？
by日本海側
0189名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/13(火) 23:21:00.86ID:dV1q119E0
>>184
モンローにしとけ
0190名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/13(火) 23:25:01.04ID:Bq1DC4I70
500の1.2にオススメの汎用マフラーカッター何かありませんか？マフラーカッターに純正1.5万は躊躇しすぎます。あまり張り切ってる感がない程度の物でやっすいのがあればぜひ。
0194名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/14(水) 04:16:56.04ID:c/FoErSp0
>>192
これバカすぎ、素敵ですね。これいいなw
0197名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/14(水) 06:34:42.23ID:kIeKfxWr0
関係ないリンク貼る情弱ウザすぎ
0198名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/14(水) 08:13:37.77ID:4twlsFkc0
統合失調症患者さんでしょ
0201名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/14(水) 18:57:36.77ID:jGNBx6YH0
>>179
R系はデザイン良かったのにF系は酷いね。
デザイナーの力量って重要だよ。

500はあのサイズの割には走るけどmini乗っててドイツ車の完成度の高さに慣れてると、がっかりする可能性があるよ。
ハンドリングだったらsmartとかトゥインゴが良いと思う。
500はセミATだし、エンジンの出力もしょぼい。
ツインエアーならあれしか世界に無いエンジンだから中々魅力あるけど。
それでもA,BセグではC3と並んでデザインは一番良いと思う。
三年乗ってるけど故障は殆ど無いよ。
0202名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/14(水) 19:01:59.32ID:lBn3o3Sv0
gやりすぎ防犯パトロール、特定人物を尾行監視　2009年3月19日19時7分配信 ツカサネット新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090319-00000026-tsuka-soci

この記事で問題になった通称やりすぎ防パトは、創価学会と警察署が引き起こしていたようです

掻い摘んで説明すると

・創価学会は、町内会や老人会、ＰＴＡ、商店会等の住民組織に関し、学会員が役員になるよう積極的に働きかける運動を
　９０年代末から開始し、結果、多くの住民組織で役員が学会員という状況が生まれた

・防犯パトロールの担い手は地域の住民と住民組織で、防犯活動に関する会議や協議会には、住民組織の代表に役員が出席する為
　防犯活動や防パトに、創価学会が間接的に影響力を行使可能となった

・防パトは住民が行う為、住民が不審者や要注意人物にでっち上げられるトラブルが起きていたが
　創価学会はその緩さに目をつけ、住民組織を握っている状況を利用し、嫌がらせ対象者を不審者や要注意人物にでっち上げ
　防パトに尾行や監視、付き纏いをさせるようになった

・防パトは地元警察署との緊密な連携により行われる為、創価学会は警察署幹部を懐柔して取り込んでしまい
　不審者にでっち上げた住民への嫌がらせに署幹部を経由して警察署を加担させるようになった

・主に当該警察署勤務と考えられる創価学会員警察官を動かし、恐らく非番の日に、職権自体ないにもかかわらず
　私服警官を偽装させて管轄内を歩いて回らせ、防犯協力をお願いしますと住民に協力を求めて回り
　防犯とは名ばかりの、単なる嫌がらせを住民らに行わせた（防犯協力と称し依頼して回っていた警察官らの正体は恐らく所轄勤務の学会員警察官）
　※これに加えて防犯要員が同様のお願いをして回る

・こうして防犯パトロールを悪用し、住民を欺いて嫌がらせをさせつつ、創価学会自体も会員らを動員し、組織的な嫌がらせを連動して行った

つまり警察署に勤務する学会員警察官、警察署幹部、創価学会が通称やりすぎ防犯パトロールの黒幕

詳細は下記スレをご覧下さい
やりすぎ防犯パトロールは創価学会と警察署の仕業だった
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/bouhan/1516500769/
0203名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/14(水) 19:28:20.25ID:c/FoErSp0
>>201
故障はほとんどないって事は少しはあるんですね…
0205名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/14(水) 20:45:24.51ID:jGNBx6YH0
スピーカーの配線不良で一箇所音が鳴らなくなったくらいかな。

miniはMC後の7DCTなら興味あるが6ATは正直興味無いなー。
どんなにロックアップ領域が広くても出だしズルッとする感じはダメだなー。それが良い人も多いだろうけど。
個人的にはまだセミATの方がまし。
コンパクトカーには特にね。

走りを求めるならアバルトが良い。miniより楽しいよ。
特にMCでかなり良くなった。
0209名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/15(木) 00:13:26.43ID:mJBVbaGh0
どうでもよいが泯だぞ！
0213名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/15(木) 11:39:42.17ID:NPCuOAgy0
>>201
正直な感想ありがとうございます。
MINIも故障の多さが悩みだったので買い替えを考えていましたが
５００でも同じ道をたどるような気がしてなりません。
0214名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/15(木) 12:24:37.98ID:lp6c4Jg+0
>>213
走行不能などの大きい故障はあんまり聞かないけど、ドアミラー落ちたりとかはあるみたい。
ツインエアーならタイミングベルト交換も必要無いので、試乗してみたら良いのでは？
MCで電動パワステのステアリングフィールがかなり良くなったので、良いと思いますよ。
ミニがドンドン値段が上がってるのに比べると大衆車の枠にいますし。
0216名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/15(木) 18:19:31.12ID:s2sAe1sB0
伸びから調整は必要
ウォーターポンプは換えるから安く無い
0217名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/15(木) 18:21:57.40ID:cTbLlzcj0
>>215
だってタイミングベルト無いもん。カムチェーンだもん。
0219名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/15(木) 18:24:27.12ID:s2sAe1sB0
保証中にクーラント漏れ交換8万円
無論払って無い
0220名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/15(木) 18:24:57.02ID:sBnMBlaN0
ツインエアはもともとフリクションロスが少ないから
タイミングチェーンも伸びないと思うけどな
ウォーターポンプもファンベルトが硬化する前に替えてしまえば締めすぎによるベアリングにかかる負荷も増えないから大丈夫だと思う
まぁ全部思うの憶測でしかないけど
0223名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/15(木) 18:49:25.67ID:giKUdGLn0
家のチンクは補償中はラジエータの予備タンクとスパークプラグのコイルとサーミスタを交換した

補償期間が終わり鬼門のAT部分を交換で出費が大きかった

みんな延長補償はしたらほうが良いよ
0225名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/15(木) 19:04:13.77ID:s2sAe1sB0
オペルやローバーやフォード見たいに撤退したら困るだろ
正規ディーラー行ってどしどしお金使え
0226名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/15(木) 19:36:55.42ID:Fr/tRbiF0
ユーザー車検にトライしたいのですが、
1.2のエンジン型式の打刻位置をご存知の方いますか？
ツインエアの情報はネット上にあったのですが…
0228名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/15(木) 21:03:19.54ID:MfHDEXYK0
ヤッパ適正空気圧が大丈夫です
電動式空気圧入れ大事業です
0232名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/15(木) 22:33:31.99ID:RPhjIdjy0
>>230
俺も最近までそう思っていたけど、やっぱ故障有るわ。
オイル漏れやらサーモスタットやらヒーターやらで、20万以上掛かった。
0233名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/15(木) 23:10:46.97ID:ojDwU6jb0
故障が多いって言ってるのはMC前のオーナーの声だよね
MC後で（まだ2年程度だけど）故障が多いって意見は少ない気がする
0237名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/16(金) 00:31:23.79ID:oLZOHul90
俺が乗ってたツインエアポップはヒーターコアから冷却水漏れてたかもでエアコン吹き出し口からLLCっぽい臭いがしてた
その件は黙って代替えしたからもしかしたら次のオーナーが被害者になったかも
0240名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/16(金) 05:55:05.27ID:0gwhsiRo0
OUIGO
0241名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/16(金) 07:05:29.58ID:goQar8NJ0
>>214
ドアミラー落ちても大きい故障じゃないと思ってるお前が好きだぜ
0243名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/16(金) 07:44:08.61ID:+lo0JhmQ0
>>242仕様変更願いま〜〜〜す♪
0245名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/16(金) 09:44:23.15ID:439ugnft0
Ｓ乗りでもうすぐ3年経つけど、トラブルと言ったらエンジン始動時のヒューンという異音だけで終わって
イージーケアがもったいなかったな
プラスは入ってないけど、4年目から壊れていきそうだから、また入ってしまいそうだ
今のうちに大きな故障起こってくれないかなぁ・・・
TAマニュアルでは、どこがウイークポイントですか？
0246名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/16(金) 10:40:53.15ID:tfHilzgm0
6年目6.7万キロ1.2MT動かなくなる様な故障はなかった。
ハンドル回すとギーギーいう(保障対応)のと、
クラッチ踏むとギーギーいってる(放置)ぐらい
サーモ水漏れもまだなし。
0247名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/16(金) 14:30:21.68ID:L0dmDzjs0
5年以上になるけど、プラチックがヤバイ。
フロントウオッシャー部付近のパネル白化
ドアハンドルひび割れ
センターコンソールのカード入れ脱落
クーラントリザーブタンク亀裂で漏れ
レギュレーター破損で窓ガラス脱落
ボンネットステークリップ破断
ダッシュボード粘着化
ドア三角パネルひび割れ
0249名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/16(金) 18:59:38.79ID:8qaXT+pG0
>>234,235
レスありがとう、週末エンジンルーム開けて探してみます。
ちなみにこちらは2015年式の1.2POPで、去年中古で買って初車検です。
不具合、故障は今のところなく快調。
Ｄに車検見積もりしたら20万と云われたのでユーザー車検考えました。
0251名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/16(金) 20:04:00.48ID:4D3YDNhs0
>>250
そのオイルのせいなの？
0252名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/16(金) 20:21:37.49ID:NRNqSJ0A0
マルチエアー ⇒ 吸気バルブ
0254名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/16(金) 20:32:53.22ID:NRNqSJ0A0
吸気バルブ＆リフト ⇒ 油圧
0257名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/16(金) 20:34:42.11ID:NRNqSJ0A0
オイル ⇒ セレニア
0261名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/16(金) 21:18:25.08ID:4D3YDNhs0
壊れた！オイルのせい！ってサラダ油でもゆっくり10分くらい動かしても壊れない。
0262名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/16(金) 21:33:57.08ID:jJchhwLi0
そうじゃない
1.2はカムで吸気バルブを動作させてる
0.9はエンジンオイルの油圧で動作させてる
サラダ油でも1.2なら動いても0.9は動かない
0263名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/16(金) 21:42:24.66ID:gifxlets0
>>237
私が乗っていたツインエアは後方から異音がなっていて幾ら点検しても治ら無かったですが実は原因は前方に有ったんです
高額修理費なので同じく
そのまま売っちゃいました
0264名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/16(金) 21:44:51.55ID:NRNqSJ0A0
エンジンマウント ⇒ エキゾーストパイプ
0266名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/16(金) 21:53:31.41ID:JqgfPULx0
代わりにtwingoを買っちゃいました
0275名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/17(土) 04:19:34.76ID:XGcIZY7z0
>>250
カスト〇ールのエッジは全合成油の表記だが、
鉱物ベースでいわゆる１００％化学合成ではないから
油圧バルブ機構のマルチエア、ツインエアには不適。
オイル寿命も半分しかない。
0276名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/17(土) 05:20:44.54ID:x3G+Un1E0
>>250
故障ってどんな故障なの？

>>275
マルチエアってソレノイドバルブを使って油を保持する、吐き出すでリフト量やらタイミング変えてるんでしょ？
基油がVHVIだからって壊れる？
0277名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/17(土) 06:06:36.98ID:jdqBuzmZ0
カストロ入れた次の日からチェックランプ点灯
デラ曰くバルブのタイミングがずれてしまってたらしい
なんだかんだで三週間の入院でした
0281名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/17(土) 11:32:30.57ID:wXe0S8CW0
オイル一つ気軽に交換出来んとは困りもんだな

TAは2千回転以下のトルク薄すくて唐突にトルク山が来るのが嫌いで1.2にして正解だった

年3回交換してるオイルにしても近所のガススタで4リットル缶4千円で購入してDIYだ
0282名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/17(土) 11:55:01.46ID:Td28O4lx0
調べたらセレニアはフィアットが造ってるんだな知らんかった
0283名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/17(土) 12:00:52.23ID:S8iwAwlT0
>>275
ステマは止めれ
化学合成出なければ油圧式バルブが動かんなんて事は無い
鉱物オイルつこうとる俺は何も問題無い
0285名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/17(土) 12:12:32.24ID:yg2AlV9y0
>>284
その通り
0286名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/17(土) 12:25:51.23ID:Iz2P1YN80
ここの住人は故障無いって言ってるけどググれば事例は一杯出てくるよー
みんな大海出ようよー
0289名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/17(土) 12:39:18.32ID:3SoPP/IF0
>>73
ありがとうございました500用が無事本日到着しました
0291名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/17(土) 12:52:41.86ID:n/Zclcpt0
高いオイルで故障したらD責任
0292名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/17(土) 13:01:39.59ID:31yCOeRC0
高温多湿大渋滞
飾ってる奴らは壊れんかもしれんが
俺は壊れ捲りだわ
0293名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/17(土) 13:21:54.09ID:k/JRcKCj0
やっぱり故障有きですよ
ただディーラーさんはアッセンブリ交換が基本ですから高くなります
イタリア車さんは部品単位やジェネリック品やリサイクル品で提案してくれるので高く無いです
チンクと賢く付き合う方法も有ります
0295名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/17(土) 13:29:05.09ID:3SoPP/IF0
>>294
独国でも英語は通じます取付けたら娘に何これと言われましたがカッコ良いと自己満足です
0299名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/17(土) 15:45:09.95ID:jzvV6H520
>>73
中古で購入したので本国仕様のデイライトを有効にして次に何しようかなと思っていたので注文して付けました。
嵩が有る鞄を付けて見ましたが信号待ちに通りすがりの人が可愛いと言っているのが聞こえると助手席のダンナさんと喜んでます。
大事に乗って行こうと思います。
0300名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/17(土) 15:54:32.09ID:wSz/aYof0
メインとサブ車をラングラーとチンクにリプレースした
両車取扱い店で同時購入したので結構値引いてもらった
チンクはリッター18キロも走るので最近はチンクばっかり乗ってる
0304名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/17(土) 16:18:42.94ID:n4qIty540
今日ディーラー行ったのでサービスの責任者と話をした
2割の客は予防保守をするので手放すまでトラブル無いが8割の客は提案を断るのでトラブルも発生する

自分は8割の方だが幸いトラブル無し
まあ幸運/不運の確率がラテン車だと思う
0307名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/17(土) 16:25:08.80ID:eWJfwqqE0
500eはバッテリの重さが重心になって乗り心地良かった❗
1回の充電で100マイル走るし買い物車には最高だった❗
0308名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/17(土) 16:27:35.22ID:yjdSPZii0
6年落ちの中古なんだけど
右Aピラー家貼りのプラが
たわんでるん/歪んでるのですが
純正新品は左右セット4万するので無理
ヒートガンで温めたら治るかね？
気にしないで、諦めるのが良いのかね？
同様症状の方いますか？
0309名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/17(土) 16:32:24.91ID:ecuw3L2T0
10年落ちの中古見た事有るが、内外装確りしてたぞ
今じゃ中古チンクが山程有るんだから、他を当たれや
0312名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/17(土) 17:00:23.16ID:nx3jD/VI0
新品でいきなり壊れってんじゃないかと思わせるツインエアのあのエンジン音何なの？
聞けばあの振動が原因であっちこっち壊れるんだから洒落にならんと思う
0316名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/17(土) 17:06:00.36ID:Js/a8IpN0
>>313
門前仲町
0323名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/17(土) 19:51:59.56ID:R2GB1nPP0
>>304
そのクソ高い予防保守しなくても国産なら壊れない。クソ高い予防保守してたらそら壊れへんでしょ。
0325名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/18(日) 03:05:06.42ID:F3tj73J70
予防的に交換するのはゴム製品とか消耗パーツ。
フィアット（痛車）で困っているのは消耗パーツではないよ。
0328名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/18(日) 11:28:32.22ID:QYCL8Qrf0
323さんは駄々っ子さん！
・購入前なら国産にする
・購入後なら買替え時国産にする
・異国の地のフィアットに入社してカイゼンする

325さんは現実的さんだ！
・試乗前点検に現状の3倍時間を掛ける
・暖気運転をして温度が上がるまで優しい運転をする
・違和感を見逃さない
・運転環境、走行距離に応じた積極的な部品交換をリクエストする

愛すべきチンクを所有するのはメーカーや車両のキャラクターを受け入れましょう！
0329名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/18(日) 11:28:34.10ID:Jftb/D290
米国はエンジン変えても売れないだろうな
東京 <=> 大阪の距離を日常的に走ったりするからチンクじゃ辛い、
いっその事右ハンドル車作って日本向け輸出したらと思うけど、
0330名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/18(日) 11:49:19.00ID:rPorMnx+0
数年後には中国資本になる
ガソリン車で500Xや500Lは残っても500はEVになる
日本への販売戦略も高級車路線でアルファロメオ一本になる

あの頃は良かったねーと懐かしむ時代になる
0332名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/18(日) 14:45:46.38ID:w2bEOUbB0
>>329
500はボディーカラー15色、Cはトップカラー3色から選べて羨ましい

2017年度にイージー、スポーツ、ターボを廃止かつ値引き迄したのに、1年後にターボエンジン統一か
ディスコン間近か

http://www.autonews.com/article/20161121/RETAIL01/311219960/fiat-to-slash-prices-in-u-s?X-IgnoreUserAgent=1&;CSAuthResp=1%3A473629162172113%3A423310%3A8209%3A24%3Aapproved%3A60E9100935B547FC45554626268259C8
0333名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/18(日) 15:16:05.47ID:AZfaLlOc0
>>332
トルコンが羨ましくて
0336名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/18(日) 15:21:46.57ID:AZfaLlOc0
>>334
なんと羨ましく
0338名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/18(日) 15:26:16.81ID:AZfaLlOc0
>>337
そうなんです
0339名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/18(日) 15:36:14.69ID:qrBETOwq0
>>334
MT車の所有歴があればね
アクセル踏んだらローギアからトップギアまでスムーズに変速するって思ってたらギクシャクするよね

ツインクラッチの他の車もあるけど、スムーズ過ぎて面白くない
シングルクラッチが楽しい
0342名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/18(日) 16:11:31.36ID:EOS3AmoF0
>>340
買う時に操作面や性能面や耐久面で比較して決断したんだよね！
営業マンの詭弁を信じた訳じゃ無いよね！
0348名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/18(日) 20:16:27.55ID:qbFRCN/D0
渋滞やストップ・ゴーで楽なデュアロジックMTモードはとても良い。
バイクはMTだけど車は楽に乗りたいし。
トルコンATのMTモードとはやはり違う。
完成度は現行のDSGの方がいいと思うけど。
0354名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/20(火) 12:20:59.68ID:dt3YPT4V0
次あるのかな。同じAセグのトゥインゴはDCTになった。
プジョー108とかはセミATの2トロニックだけど、あれも設計古いよね。故障も多いみたいだし。
0355名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/21(水) 18:13:53.56ID:JZi91Ft80
メッキの純正バンパー、フロントは通販で見つかるけどリアは無いんだね。ディーラーに部品だけ注文しに行くのいやだなー。
0361名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/22(木) 16:56:41.34ID:7JFq9cfe0
>>359
ありがとう、出品されてる方に質問したら社外品って事で、ギャンブルするか悩んでます。18kのは探せなかった…
0362名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/22(木) 17:02:23.73ID:TfSGUd200
デュアロジ操作したけど
ほんとクラッチペダルがないMTって
感じなんだな

シフトタイミングを機械のほうに任せるから
結構馴れるのに時間かかりそうな感じだった
0363名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/22(木) 18:58:43.41ID:z+W/F3v30
デュアロジって変速のリズムがあるからチンクのリズムに慣れると合わせてアクセル抜いたり加速時はオートで減速時にブォンブォンて手動でシフトダウンそれで十分楽しかった
0370名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/23(金) 07:39:38.42ID:7LVGdR300
すごくおもしろいPCさえあれば幸せ小金持ちになれるノウハウ
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0371名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/23(金) 14:03:02.22ID:zPFt4Pte0
名古屋の某巨大ディーラーって潰れる寸前なの？
0372名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/23(金) 14:38:04.26ID:YROA3Oav0
白家
0373名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/23(金) 16:40:56.55ID:CFIm/eHM0
ツインエアラウンジっていうやつか最近出た限定車を検討しててディーラー行ってみようかと思ってるけど何か見といたり聞いておく方が良いポイントとかありますか？
0374名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/23(金) 16:47:54.33ID:GNNlmKoC0
>>373
ツインエアは0.9Lの2気筒ターボ
限定車は1.2Lの4気筒ノンターボ

ツインエアの方が元気良く走るけど、振動や音が特徴的
とにかく乗り比べてみると良いよ

目に見える所の違いは営業さんにでも確認して実際見比べて見て下さい
0386名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/24(土) 12:31:34.96ID:JJGRtEfE0
ホイールスペーサーつけてる方に質問です。
ディーラーにMARSのスペーサー持ち込んでつけてもらおうとしてるんですが、みんカラではフロント10mmリア15mmをつけてる方が多いです。
このサイズで断られたりしないでしょうか。
実車ではかなり引っ込んで見えるので、ちょっとでも面合わせしたいです。
去年12月納車500c、ホイール純正、サスペンションノーマルです。
よろしくお願いします。
0388名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/24(土) 17:11:44.57ID:JJGRtEfE0
>>387
386です。レスありがとう。
ディーラーのメカさんにははみ出さなければ付けるよと言われました。
そのはみ出さないサイズが知りたかったもので。

持ち込み止めてディーラーさんでスペーサー手配してもらった方が良さげですかね。
何分、車所有初めてなもんで見当違いなこと言ってたらすみません。
0389名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/24(土) 18:32:15.88ID:YKRgcGcq0
ノーマルの車高とホイールなら何もつけないほうが良いと思うけどな
ホワイトリボンやホワイトウォールにメッキのカバーとか
ならノーマルの車高でも可愛くできるけど
後々要らないものになる
0390名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/24(土) 20:02:08.18ID:FuKdgsU60
>>386
ノーマルホイールなら面でフロントは15mmリアは20mmさがってるからPCD98の10/15付けたよ
ネジは35/40使ってハブ付きだったから自分で付けたよ
サスの動作がスムーズになって乗り心地が良くなったよ
付けた後2回タイヤ交換したけど変な磨耗は無かったからアライメント崩れは無かったよ
ちな15から14インチに代えてた
0391名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/24(土) 20:02:10.42ID:A8swaH+90
>>378

うちは逆で、かみさんがゴージャス車と言って喜んでる。

冷房無しで夏は簾を天井に付けて凌い出し、空冷で冬は暖房弱いし、ドアウインドウは羽根上げ式で全開しないし、ベントシャッターから水漏れするし。

買い替えてかみさんは喜ん出でいるが、自分は寂しい。
0392名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/24(土) 20:02:13.60ID:GSausLWW0
>>388 自分で出来るぞタイヤ外して噛ますだけ
0393名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/24(土) 20:06:33.60ID:GSausLWW0
>>391 ドシボか勿体な
0394名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/24(土) 21:02:43.77ID:o+mMciXR0
今日納車去れた
タイヤ位置何かどうでも良い車だと思った
0396名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/24(土) 22:04:08.55ID:JJGRtEfE0
>>390
なるほどです。参考になります。
フロント10mmリア15mmで、面まで5mm余裕あるならばディーラーさん大丈夫そうですね。
ぽちっとしてみます。ありがとうでした。
0398名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/24(土) 22:15:07.16ID:U3BLhUyg0
今はパンク修理キットか
おいらのはジャッキもレンチも入ってるから自分でタイヤ交換してる
0401名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/25(日) 10:09:52.30ID:I8+ck5Ud0
クラッチレリーズベアリングから異音がしているのに
修理もしないでエンコするまで乗る
ハタ迷惑な貧乏人ブロガーが乗っている車種と聞いてやって来ました＾＾
0403名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/25(日) 10:23:55.01ID:lUvDc6wT0
ほんの座興出し
0404名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/25(日) 10:33:07.53ID:lMB0C3ca0
>>401

御前◯も◯ろ大好き何だね

着物
0405名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/25(日) 10:58:04.59ID:6GPDeLcP0
7万キロ走ったので一式交換した
このタイミングでしか交換出来ないクランクガスケットも交換した

色々調べて伊屋でやって貰った
Dラー見積りの半額で出来て財布に優しかった

次に乗りたいのも見つからないのでまだまだ乗る
0407名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/25(日) 14:41:41.51ID:I8+ck5Ud0
>>404
路上でエンコ(突発的な物は別として)して恥ずかしくないんでつかね＾＾
クラッチ交換するお金がないのが丸わかりでつね＾＾
クラッチキャリブレーションの費用すらケチって町工場でクラッチ交換
キャリブレーション出来なくてディーラーへ＾＾
馬鹿なんでつかね＾＾
0409名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/25(日) 18:03:47.74ID:8DxCV4lG0
500で初めて現行型の車買った。いままでオールドビートル、360のライフ、25年乗った86で、ついに現行車。わたし的にインジェクションやコンピュータついてる86ですら充分現代の車なイメージなんだが、500いろんな意味でスムーズすぎる。らくちん。
0411名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/25(日) 20:55:05.99ID:mObNdYNq0
https://m.youtube.com/watch?feature=youtu.be&;v=xtTvh5rRCEE
↓
https://m.youtube.com/watch?v=VIL52pBwjl0

自分はフランス車一択なのでイタリア車は乗らないが、
かみさんから聞かれチンクを薦めたら、
キャロルから買い替えた、
ご近所に気付かれて無いとか言ってるけど、
んな事は無いだろう？と思うけど、
0412名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/25(日) 21:21:16.87ID:9XLsJtgl0
12ヶ月点検費は2万円弱でしたが、以下交換となり相成り。トータル16万円の出費ですが、皆さま方良く維持出来ていますね？
・オイル
・エレメント
・バッテリー
・フロントワイパーブレード
・リアワイパーブレード
・パワーウインドーレギュレーター
・ボーレンフィルター
・エアコン低圧パイプ
・エアコンガスチャージ
0414名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/25(日) 21:39:28.58ID:8DxCV4lG0
なんだかんだ古くなってるから変えましょうなパーツばっか…
ほとんど詐欺に近い商売だな。お約束の3万円の電池買わされたのか。
0415名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/25(日) 21:41:20.28ID:20fTAXUu0
>>390
乗り心地が良くなるが気になるり在庫の有る10ミリを4枚購入して着けたけど効果有るじゃん
アフターパーツなんて気休めだと思ってたけど満足
0417名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/25(日) 21:45:32.41ID:s4HG2aB90
寺で替えると工賃込み4万弱者だぞー
0421名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/25(日) 22:08:38.63ID:8DxCV4lG0
言いなりの額払うなら予防保守wせず5万キロか5年で買い替えでいいような。
0422名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/25(日) 22:13:57.77ID:8DxCV4lG0
>>420
連投ごめ。86、25年じゃなく20年だわ。旧500が昔から欲しかったの。でも齢40越えてせこせこ手入れするの面倒になって、ほっといても走る現代の車にする事にしたの。
ちなみに旧500は昔現車みて、あまりの作りの雑さにお金と手間かかり過ぎると断念した。
0423名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/25(日) 22:20:20.26ID:NFRmyoPe0
旧500は雑なままテキトーに乗ればイイのです
0425名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/25(日) 23:31:56.12ID:vznwUMCm0
寺で 12 ヶ月点検も車検もやってもらってるけど、そんな高くないなぁ。
2014年登録で12ヶ月点検は \20000 ちょい。車検はバッテリー、フィルタいろいろ交換も含めて \170000 くらいだった。
0426名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/26(月) 08:06:16.26ID:pRo5RSh70
バッテリーは楽天でカオスが1万ちょいで買えるのにデーラーに替えてもらうのか不思議
2chにカキコする前にもっと有意義使えばイイのに
0431名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/26(月) 17:35:50.84ID:UWCB5Wgp0
大衆車で盛大にボラれる方がどちらかといえば底辺に近いような。
0432名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/26(月) 18:17:34.30ID:KzSXqK780
この時代、安くてイイものが手に入るのにわざわざ純正の突然死するバッテリーを高い値段で買うことが情弱
そんなことしてたらディーラーが無くなるとか
それより職人が潜んでる町工場を支えてやれって思うわ
0438名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/26(月) 21:13:55.54ID:UWCB5Wgp0
自分でやるってほど大それたことじゃないしね。見えてるネジ外して端子はずして付け替えるだけ。乾電池式のバックアッパー使えば電装のリセットもされない。端子はずす順番間違えようが爆発しない。
これで工賃とるんか？と思う作業。
0439名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/26(月) 21:33:21.34ID:pRo5RSh70
それに廃バッテリーはお金になるし
0441名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/27(火) 12:34:02.44ID:9Y72n7+S0
最近キー捻ってからセルが回り始めるまでが異様に遅い時が…。長いと5秒以上待つ。イモビの具合が良くないのかな。同じ症状の方いませんか？
0443名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/27(火) 18:13:24.47ID:qQxgrjey0
>>442
これが欲しいと思ったからまだ乗れる車から乗り換えました。
0444名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/27(火) 18:30:35.45ID:ExlztG7W0
比較できるクルマが思いつくなら乗らない方がいい
0447名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/28(水) 00:12:45.85ID:RGBlHYlI0
スイフトなんかと迷う車かねぇ
0450名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/28(水) 08:02:19.64ID:iDOUsafh0
もともと中古で十分と思っていて、アルファ147や絶壁世代のメガーヌRSあたりを探して、
走行4万台のアルファ147TIの中古、車体45万円を買おうと思ってた。
店にアポとって見に行ったら、クリア剥がれの再塗装が必要で
タイヤもかなり古いひび割れまくりのスタッドレスだった。
そんな時に乗り出し50万で1.4 SPORT SSが出てたの見つけて500にした。
ほぼ衝動買いだけどとても楽しい。
0453名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/28(水) 10:19:52.09ID:gIh0V8MD0
90000キロ以上乗ったが
故障らしい故障はラジエター液漏れと
窓落ち、デュアロジのギア抜けくらい
ギア抜けは寒いと毎日発生するから
ここ2年冬は乗らなかった
キャリブレーションはDにいくたびにした
車検の時にデュアロジ交換するなら中古買った方がいいんじゃね
とDに言われたから乗り換えた
現行は改善されてんのかね
0455名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/28(水) 12:51:35.42ID:+FZ1IXzR0
転職して乗らなくなったので泣く泣く手放した。
1.2 SPORT いい車だった。
このスレにも沢山助けられた。

ありがとう。さようなら。
次のオーナーにも可愛がってもらえよ！！
0459名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/28(水) 18:59:52.67ID:5ZSjb7tR0
ギア抜け俺はセカンドからローに落ちる時に頻発した
停止寸前だから路肩に逃げれなかったりして苦労した
ツインエア、MTでPOP内装がきたら戻ってくるわ
0462名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/28(水) 21:57:29.69ID:2Yc8nHJi0
昔話だがA112AbarthやClioの新車（正規輸入車）を100万円位で買ったけど高くなっちゃたんだね♪。。。。。
0465名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/28(水) 22:36:36.38ID:armsJuhW0
>>463
何度か話題になってるけど、2014の秋発売以降のSeries3という電子周りを強化したアップモデルがある。そいつを乗っていれば、まあ無難だと思う。
一昨年辺りに出たマイナーチェンジモデルは実はSeries3とあまり変わらない、というディーラー情報もある。
もちろん、それ以降の最新のチンクなら当然当たりだと思うよ。
0466名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/28(水) 22:47:10.98ID:WoQTWXYr0
>>463
実際は両極端だよ。ポンコツを好きになれて運転するのが楽しくなればアリ。見た目だけで選んで移動手段としか考えられないなら無理だと思う。
個人的な意見としてはペットが床に粗相しても笑って許せる人なら大丈夫w
0469名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/28(水) 23:55:15.21ID:/vxo17t70
>>463
凄くポジティブな点を自分自身で見出だせないならば買わないことをオススメする

ネガティブとポジティブって表裏一体なんだよね
俺はTAの音や振動、乗り心地、ギクシャクするデュアロジ、全てが物凄く気に入ったから買った
でも、人によってはこれら全てがネガティブ要素にもなる
理屈ではなく直感で好きが嫌いかだと思うよ
0472名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/01(木) 19:02:34.48ID:VbO8w79M0
>470
いやいや…。クイックシフト付けてるが、ストロークは短くなるがギアは入り難くなるぞ。
0474名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/01(木) 22:24:51.58ID:Zh4mEYrW0
入りづらい、とはちょっと違うんだけど、
5速の位置がおかしくない？
感覚的にはこんな感じ、３と５が近すぎ
１　　３ ５
┣━╋┻┓
２　　４　　R
0476名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/01(木) 22:43:52.02ID:VbO8w79M0
別におかしくないよ。

リバースロックが利いている時は突っかえ棒が有って右端まで行けない。
リガースロックを引いて解除すると一番右奥まで行けるだけ。
ごくシンプルな構造。
0480名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/02(金) 10:41:28.18ID:tNRoHu/P0
>>476
原理的にはリバースロック効いてると右上にスッと入るはずだが
何か引っかかりを感じる
よい→しょっ↑　って感じで五速に入れてるな
街乗りだと一日一回入れるかどうかだから、大して不便は感じない
0484名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/02(金) 13:20:22.24ID:n8f6YdjG0
600〜700
0489名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/03(土) 04:37:35.83ID:ntnSUTz80
デュアロジ車って初代トゥインゴイージーみたいにコンピュータ殺してアキュムレーター取っ払って
完全MT化に改造できないのかね?
0490名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/03(土) 07:07:00.01ID:1DNZOhAJ0
出来ると思うが現実的にそこまでする価値は無いと思う
素直にSかアバルト買ってエクステリアとインテリアを好みに仕上げるのがいい
0491名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/03(土) 08:06:06.34ID:EuSyYJ0k0
クラッチの奥の遊びがほとんどないんだよね、硬い靴だと踏み込みきれてなくて半クラ状態のことがある。
0492名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/03(土) 12:52:21.71ID:12+71Hdf0
>>471
500とすれ違っても結構視線を感じる、オートクルーズが付いてるが街乗りしかしないでので使わない
仕入れ経緯も有るので正規輸入より安かった
0493名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/03(土) 12:52:27.77ID:5KAFBd5L0
天気もいいし今日は朝から自分でスロットルバルブ清掃・スパークプラグ交換実施
明日はブレーキフルード交換予定
0494名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/03(土) 12:52:40.31ID:RLrtGX3Y0
>>412

寺次第で全然対応違うじゃん

そろそろ5万キロ走るのでタイベル交換お願いした。すると交換はしない回答。
何故かと聞くとベルトの状態は目視確認出来るからまだまだ大丈夫と言う。

デュアロジックオイル1回も交換した事が無いのでお願いした。すると交換はしない回答。
何故か聞くとオイルタンクをこじ開けて作業するのでその後滲んだり漏れたりすると言う。

持ち主が交換してくれと言っているのに。。。。。
商売っけ全然無いんじゃん
0496名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/03(土) 13:17:39.69ID:YLLtPqSJ0
500もACC付いてるの？
500Xはイタ車故に全く信用dきないが色々ついてるのね
ブラインドスポットモニター 
リアクロスパスディテクション
クラッシュミティゲーション
レーンデパーチャーウォーニング
アダプティブクルーズコントロール
リアパーキングカメラ
リアパーキングセンサー
あとカープレイも羨ましい杉！
0500名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/03(土) 13:31:20.54ID:TBr+QQoX0
イタリアのディーラーかよと小一時間
日本の高温で多湿で渋滞だらけのシビアコンディションじゃディアロジックオイル交換必須
0503名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/03(土) 17:07:44.70ID:OUXaZJ/M0
デュアロジオイル交換はググればいろいろ出てくるから自分で判断しよう。
個人的には、ミッションオイルと同時交換が
作業効率的にオススメです。
0504名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/03(土) 17:14:53.03ID:OUXaZJ/M0
てか、イタリア本国ではMTが大半でデュアロジは少数派。日本の状況とは違う。ギア抜けでエンコする危険性を少しでも回避したいなら、やるべき。
0505名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/03(土) 18:48:51.01ID:6sEsivdM0
フィアット社は3万キロで交換しろと言っている
おいらの交換インターバルは
・エンジン5千キロ
・ミッション1万キロ
・デュアロジック2万キロ
3回目でアキュム保全交換
4回目でポンプ保全交換
今10万キロだが絶好調だぜ
0506名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/03(土) 19:06:48.36ID:KQsLVJdv0
カモ
0507名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/03(土) 19:14:08.19ID:fwSBVNKf0
葱
0510名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/03(土) 20:06:12.78ID:VNotuejd0
新車で買ったってどうせ壊れるんだからさ
一昨年８年落ちを中古乗り出し５０万円購入２年で５万キロ走ったが全く壊れる気がしない
やっぱ突然死すんのか？
0512名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/03(土) 20:33:05.26ID:4LiUyFCb0
毎回助手席から乗り込んでたら半年でＡＴが故障した。
保証交換して又半年後に故障交換を4回繰返したらさすがにディーラーも可笑しいと聞かれたがそんな説明聞いて無いよ。
0514名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/03(土) 20:42:55.05ID:KQsLVJdv0
>>513
わかるが。あなたが無知すぎるだけ。
0519名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/03(土) 21:12:58.12ID:q11T7xtu0
>>512
助手席側から乗り込んだ場合、作動準備ができずにエンジン始動できない場合がある。この場合は、キーONで10秒待ってから始動する。

って取説にあったような。
でも、壊れるとは書いてなかったように思うんだけど
0520名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/03(土) 22:54:45.81ID:B2nrQDEy0
>>512
ウチもガレージの構造上助手席から乗り込んでるけど、デュアロジックのキューンという音が止んでから始動するようにしてる。
ついでにいうとデュアロジックオイルはDで3万キロで交換した。タンクを外すんじゃなくて、上抜きで。Dは関西最大のDね。
0526名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/04(日) 06:32:35.52ID:Fh7zTmPk0
でもまぁ運転が楽だからね。特に渋滞やストップ・ゴーの多い都市部だと。
バイクはMT乗ってるけど、車はATでいいや。
デュアロジックは完成度が高くないのは趣味性として割り切るしかないかな。
その点現行のVWやAUDIのDCTは良いバランスだと思うが、
トルコンATも進歩しててBMWは「MTもDCTも早晩なくなる」とか言ってるよね。
0528名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/04(日) 07:15:58.18ID:5V2t5zNu0
>>522
MT欲しかったがSが受け付けなかった。サブコン入れてから運転が楽しくなったし、デュアロジ操作も楽で面白い。まあときどきこの車がMTだったらなあって思うことはある。
ただコーヒーやスマホ触れないけど
0530名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/04(日) 09:32:04.28ID:splgB9zR0
MT乗りは絶滅危惧種だからなぁ
シングルクラッチのデュアロジでも、もう少しなんとかならなかったのかと
VWのDSGなんかポロでも7速で走りやすかった
あれはあれで乾式クラッチがガラガラいって不具合出たんで乗り換えたけど
セレスピ、ティプトロ、DSG、デュアロジ搭載車を乗り継いだけど、全部ミッションかクラッチのトラブルで降りたよ
他は何の問題もなかったけどね
結果今は並行の1.4MT
0538名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/04(日) 14:01:40.56ID:Sr8eN2DQ0
>>537
中古をローンで買う貧乏人に言われましてもw
お前の加齢臭漂うレスを見ればいかに現実に不満を抱いているか良く分かるw

うわ、このサンルーフwいらねええええええwwwwww
0543名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/04(日) 17:03:20.53ID:Fs/goNL30
輸入車てなんでプラグ変えさせたがるんだろ、2ストでもあるまいし10万キロ余裕なイメージだが。
0550名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/04(日) 22:10:11.86ID:RwcXUx++0
アイシン6ATに乗ってる、低速トルク有るから乗りやすい
アームレスト有り、シートヒーター有り、エンジンブロックヒーターも付いてる
ガソリンタンクは40リッター、何よりレギュラーなのがいい
ライセンスプレートはジャストサイズ、リアはディスクブレーキ、クルーズコントロールも有り
エレメントのLHDから乗り替えだから、コンパクトでかみさんも喜んでる
フィアット米国ディーラーは50万円値引きは当たり前なので安く輸入出来た

http://iup.2ch-library.com/i/i1893369-1520132386.jpg
0551名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/04(日) 22:10:22.01ID:0j/2TeY90
この時期水温は85〜95だが105〜110迄行ったので止まって調べたら左前からクーラントが漏れてた
バッテリー外したら案の定サーミスターの接続パイプが割れてた
とりま旦那にレスキュー依頼して自宅に牽引搬送
サーミスタが今日届いたので交換クーラントも入れ替えてチンク復活

目の前のメータにアラート表示無し水温レベルも変わらずで当てにならずが良く判った
0554名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/05(月) 05:17:18.53ID:6t7gh/iF0
FORTIS
0556名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/05(月) 08:20:05.92ID:kO5cZYNX0
気に入った色や仕様に出会えたら中古のローンで十分よ。
2年償却だし金融機関のマイカーローンで金利も2パーセントだし。
タイベル交換代もまるまる経費。

国産HV車とかなら新車でもいいと思うけどね。
FIATの新車価格のうち100万円くらいは保証修理コストの事前計上だと思う。
0557名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/05(月) 08:45:04.20ID:mCZusyjS0
>>556
なんで借金して車買わなあかんねん。その程度の小銭くらい無いならチャリ乗れ。
0559名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/05(月) 20:01:28.81ID:8SjVKgIe0
妄想金持ちがたまに湧くのが車板だよね。
0561名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/05(月) 21:15:12.06ID:nEs6z7Pw0
私は貧乏だが、だからこそ金利もったいなくて借金手を出さない。ゆえに子供にかかるお金なんか確保すると100ちょいの中古が精一杯だわ。んでちんく。
0562名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/05(月) 21:51:20.59ID:WRyubHdT0
前の型のお尻がかわいいから中古買いたいけど、部品とか大丈夫かな、もう見た目が全てで走りはどうでもいいの、ただ故障修理連打になるのが怖いからいつも踏み出せない。
新車で前の型とかないよね？
0564名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/05(月) 23:00:52.07ID:qtfi7dUO0
>>562
>>550
2017年式ならまだ間に合うぞー新車で60万円引き
2018年式になるとアバルト面になっちまう
0569名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/06(火) 07:22:37.08ID:0xw79QR00
>>390
アーシングに何万もかけたけど全く効果を感じなかった
アルミテープはそこそこ効果有った
これ見た目も良くなるしサスの動きが良くなった
てか本来の動きになった感じ
0570名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/06(火) 08:26:15.04ID:ZPdYmeAy0
>>569
アーシングってもしかしてアースの事？
0588名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/08(木) 10:07:22.27ID:zMQOZY9x0
MTのオイルは10万おけ。やりたい衝動がつよければ5万でかえとけば。
0592名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/08(木) 14:05:22.77ID:h8mty2UR0
>>591
FFでもそうなんかわからんが、ミッションとデフギアはミッションとエンジンくらい別の構造物。タイヤの内輪差を吸収したりするギアのこと。ぶいぶい走る車でさえデフオイルは生涯変えなくて済むことも。
0600名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/09(金) 08:21:37.99ID:TjCmBHpd0
デフとギアが別とか、流石虚飾に塗れた車に乗ってる専門家は機構にお詳しいようだなw

> ミッションと一緒にデフオイルを変えると更によろし

これは名言ですねえ・・・w
それとも彼のチンクはFRなのかな？www
0601名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/09(金) 08:32:02.69ID:Ub2gUIae0
すまんね、ずーっとFRに乗ってたもんで。そんなかみつかんでもw
0602名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/09(金) 08:53:53.61ID:TjCmBHpd0
>>601

>ミッションと一緒にデフオイルを変えると更によろし

上から目線で皆にお勧めしているけど、貴方のチンクはFRなんでつか？www
それとも独立したデフ内蔵のスペシャルバージョンなんでつか？www
0603名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/09(金) 09:39:44.70ID:cX6GbWzG0
4WDなんだね
0604名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/09(金) 11:13:04.13ID:Ub2gUIae0
>>602
それ言ったの私じゃないよ。私はFFは知らないけどミッションとデフは別物だといったんです。あなた嫌われない？
0606名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/09(金) 15:33:56.46ID:11Bm3v+E0
500に標準装備のこもった音のスピーカー、16.5センチらしいけどよくある国産車向けの16センチスピーカー買ってきても、スピーカーの枠？スペーサーみたいなやつにネジ穴追加程度の加工でいけます？どなたか交換された方いましたら教えてくださいませ。
0608名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/09(金) 20:36:59.23ID:MW3w/E4v0
>>568
Collezioneってのも出るんだな
0610名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/10(土) 07:30:05.23ID:We88ur/Z0
>>568
ラインナップ見るとさスズキか？ダイハツか？ってレベルだぞw
500 / 500x / 500l
tipo sedan / hatchback / stationwagon
panda normal / 4x4 / citycross / cross
punto
doblo / qubo / fullback / ducato
124 spider
500は普通にオプション選択出来るcarplayやandroidautoを装備してmirrorで限定販売してたのを又今年newmirrorだぜ
風前の灯火かよw
131 ritmo panda croma tempra uno barchettaに乗ったんでフィアット大好きなんだわなんか寂しいわ
0611名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/10(土) 07:38:18.39ID:gZMqFlBC0
>>610
初代ムルちゃんに乗らなきゃ駄目だぞーw
0612名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/10(土) 07:58:29.90ID:L89+uDJw0
>>610
131、リトモ、プントにはアバルトが有ったな
日本はどのグレードもツインカムでも、欧州車のツインカムは特別なグレード感だったもんな、懐かしい
0613名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/10(土) 08:03:40.62ID:lNzRlHfM0
>>612
チンク1.4はDOHCだぞ
何処が特別だよ？ディスコンじゃねえかよw
0615名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/10(土) 14:55:32.29ID:T6SyAVqh0
なんかマキバオーみたいだね
後ろはアントニオ猪木だし
0616名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/10(土) 14:55:48.95ID:n1uyUc2f0
>>550
シートヒーターやアームレストやナビを日本仕様は外してるんだよね。同じショールームで見た500Xは全部付いてたもん。
営業マンに何台位売れてるか聞いたら販売10年で3万5千台と聞いてびっくりした。ゴルフやミニの1年間の台数じゃないですか。母数が少なければ修理費も高くなるよな。購入再検討中ナウ。
0617名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/10(土) 14:58:17.28ID:4UjYH0Mu0
限定100台
次モデルは4wd
0618名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/10(土) 15:06:55.11ID:uWE7g1Rs0
>>614
折角ならビポストベースをドグミッション出し！
0623名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/10(土) 15:39:07.20ID:YAa6/stn0
>>616
アラスカやシベリアじゃなきゃシートヒーター要らんだろーw
0624名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/10(土) 15:44:07.42ID:IML2AphM0
>>618
アバルトとジャンニーニは対抗メーカー出しっっっw
0629名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/10(土) 16:20:10.37ID:VyKvclX+0
>>625
足弄るのは、わかったフリするお馬鹿ちゃんだけだからw
こんなクソ弄りで乗り心地が変わる(爆笑)とかw
サスの動きがwとかアホ過ぎて草
チンク乗りはこんなアホ多いよなw
安物のトーションビームを何をどう弄ろうと無駄w
0630名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/10(土) 16:20:19.51ID:CxmHW6K30
>>628
wako'sだろ
0634名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/10(土) 16:50:05.22ID:EWh2mAcj0
>>616
販売数言ったらイタフラはそんな物
毎年ジャンボリーなんてやってるルノーの屋台骨だってチンクの年間半分だよ
全車種でもチンク1車種以下だよ
シトロエンも似たような物
0636名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/10(土) 17:16:01.38ID:VyKvclX+0
＞ノーマルホイールなら面でフロントは15mmリアは20mmさがってるからPCD98の10/15付けたよ
＞ネジは35/40使ってハブ付きだったから自分で付けたよ
＞サスの動作がスムーズになって乗り心地が良くなったよ
＞付けた後2回タイヤ交換したけど変な磨耗は無かったからアライメント崩れは無かったよ
＞ちな15から14インチに代えてた

サスの動作がスムーズにwウッソだろお前w
そしてアライメント崩れw
やめチクリw笑死にするわw
晒しあげw
0637名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/10(土) 17:27:40.11ID:yxBAjTyx0
かわいそうだからそのくらいにしといてやれ！

磁石やアルミテープで幸せになれる人が羨ましい
0650名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/11(日) 09:12:49.35ID:P0RV/w9Z0
>>646
そのおっさんだが、クラッチ踏む筋力の劣れを知っているから2ペダルは有り難い。
反面、ショートシフトの癖が抜けずにデュアロジに拒否されホーダイ
0651名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/11(日) 10:28:05.79ID:plyANbO10
>>650
1200ccのセコハンを貰ったんで毎日愉快に乗っとる
1500-2000回転で車速に合わせて5速迄行く
0655名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/11(日) 10:45:13.98ID:kBnE2mqs0
>>653
銀河、メーカー名消してるんだってなっっっっw
0656名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/11(日) 10:55:52.03ID:KT3f0/T30
>>551 自分も電圧と水温を別で見てますが、バッテリ突然しする前に、14.4Vから11.7Vに変化しました。水温は40c⇒60c⇒70c⇒80cと変化後は120cになっても上がらないので信用できませんね。
0659名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/11(日) 11:18:25.73ID:1GUFhGCG0
オヤジのテスラに乗ってがオフクロのチンクに乗って見たがなんだこれだたままチャリでいいじゃん
0660名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/11(日) 11:35:15.70ID:5kQBb/4M0
>>622
なんで態々アクティブヘッドレスト外してるんですかね？
0661名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/11(日) 11:46:04.27ID:ufL6B1He0
>>520

>デュアロジックのキューンという音が止んでから始動するようにしてる。

うちの1.2は音しなかったり何分も音止まないのでそのままエンジン始動してた

まずいのかな？
0669名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/11(日) 18:40:00.01ID:NfIyyeUz0
>>610
ヨーロッパは日本、中国、米国見たいに新車買って自慢話はしない
モデルチェンジ周期が違うだろ
10年、20年は乗るから問題ばし
0670名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/11(日) 18:55:36.10ID:VVABoYJc0
>>625
エンジンバルブとスロットルに使ったら随分状態よくなったよ
0672名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/11(日) 21:27:16.96ID:FneNrTUO0
何んちだぞ12v
電流60A
0675名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/11(日) 21:39:45.64ID:n5tCRBsW0
自動車バッテリは6、12、24ボルト
ちなうちのタイプワンビートルは6ボルト
0676名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/11(日) 21:41:34.01ID:oszsdbAO0
何十アンペアも有ったら感電しだな
0678名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/11(日) 21:58:20.68ID:U3Wo+W7G0
>>661
どれ位走ってる車かによるが、停車後間もないとまだ圧があって音がしないこともある。
ポンプのキューン音が止まらないのは異常。
ポンプが動かないならそもそもまともにシフトが効かないので、アキューム劣化とか?
アキュームだけなら安く交換できたはず。

負荷でポンプが逝くと高額になりそう。
0680名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/11(日) 22:10:20.72ID:wRWUUsW90
ポンプは1万3千円でデンソ製だったな
キャリブレーションはPCアプリが有るので使ってる
0681名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/12(月) 01:12:12.16ID:QF53mQW60
このスレは知ったかばっかりだなオイw
ポンプはそんなに安く買えませんw
八万ほどしますねーw
クソみてーなリビルト品でもそんなに安く買えんしw
そんなバカがキャリブレーションを語るw
0687名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/14(水) 08:08:39.87ID:M9fZ4xXU0
500に乗り換えたんだけど、覚悟してたけどシート硬くちゃちくて疲れるから15分以上乗る気にならない…
0689名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/14(水) 08:49:26.93ID:M9fZ4xXU0
短絡的な奴やな…
0697名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/14(水) 16:04:32.25ID:reoyxGvs0
最新型のデイライト装備になったモデルよく見かけるなぁ
あのデイライト目立つからすぐ気が付くわ
あれって後付けできるのかな？
0703名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/15(木) 05:31:33.45ID:6lPN6jhQ0
いなA110に復刻版をいつ出るいくらで出るとワクワクしっとる
きと11年前ならお馴染みだけど
0706名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/15(木) 21:54:04.90ID:1OLVW1Bx0
とーちゃんのこだわりは解るが、ぜんぜんかわいくもなく垢抜けてもないから若い女性には魅力ないとおもふ…
0711名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/16(金) 05:45:48.23ID:14Unoh9D0
黄色はポップもレジェンドも在るでしょ
サンルーフならレジェンドに在るでしょ
0715名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/16(金) 23:05:28.18ID:S3qiT/Pu0
>>712
絶妙な計算の上野外したデザイン
0716名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/16(金) 23:10:03.92ID:S3qiT/Pu0
斜め読みしたけど全く的を得て無いじゃん
ごめんなさい！
0717名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/16(金) 23:14:43.37ID:+koBGaFl0
>>716
釣り針？
0720名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/16(金) 23:34:34.58ID:6J7F+3XA0
>>717
提灯
0722名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/16(金) 23:41:00.40ID:6J7F+3XA0
>>712
初代ウーノもムルもも同じく
0723名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/17(土) 01:38:23.25ID:Y54P/ghl0
マトなんか得ても嬉しくないな
0726名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/17(土) 15:51:47.87ID:mf6/cl8I0
ナンバープレートの取り付け位置が欧州仕様のままなのが凄くダサいと思うんだけど、
アメリカ仕様のテールゲートに交換した人居る？
0729名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/17(土) 19:07:26.91ID:mIh7pxjd0
>>657
ゴリラOBDで見えるね
温度変化が見えるので安心安心
0732名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/17(土) 20:45:35.61ID:mBxawZQT0
500Cのリアゲートダンパー探してたら、米国版中古リアゲートが手に入ったので交換したよ。
新品リアゲートだと安く無いので、費用対効果無いでしょう。
0733名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/17(土) 21:00:05.94ID:RqpryeIq0
トランスミッションチェックエラー表示出てしまいました、
ディーラーで見て貰ったが一先ず様子を見て下さいでした、
診断チェッカーが１万円点検費用３万円計４万円なりです、
この後一体幾らかかるのでしょうか？心配でしょうがない、
0738名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/17(土) 21:43:08.39ID:mf6/cl8I0
>>732
ポン替えできるなら、500の唯一のネガが消えるな〜
FCAJがいつ迄経っても対応しないのが不思議。
0740名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/17(土) 22:33:56.17ID:iy0TWxfa0
>>710
当に俺じゃん、兄弟
黄色、レザーシート、電動サンルーフ、ツインエアターボが今日納車去れた、嫁のせて上道と下道でチンクに合わせた訳じゃ無いが、500キロ足って来た
速く買っちゃえよ、兄弟
0742名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/17(土) 22:47:16.90ID:TQS3T9P40
初車購入計画で100万準備した
車代は70万円位迄にして残りは緊急時修理費にする

明日3店舗に試乗に行く
購入前の注意点と購入後の注意点を教えてくれ
0744名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/18(日) 01:15:12.67ID:/NkXQuDu0
>>742
ディーラーで現行の完調試乗車にしっかり乗っておかないと基準が見いだせないぞ。

価格的にデュアロジックだと思うが、乗る前、コールドスタート前の状態で自分で運転席のドアを開け、
デュアロジックのポンプ動作音を確認。
長くかかる、試乗中頻回に再加圧がかかる場合はメンテナンスを要する場合がある。
記録簿を確認。エンジンルーム内を確認。
ベルト交換のステッカーや記録簿記載がない場合は
タイミングベルト、WPの交換をやったか確認。
0745名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/18(日) 10:10:12.96ID:DEqY3PqK0
純正は効率悪そうなので純正互換のエアフィルタに交換した
シフトアップ時回転落ち無くなって繋がりスムーズ効果有り
次いでにカバー裏にオカルトテープも貼って見たが効果不明
0746名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/18(日) 10:31:03.87ID:X1S0JIW70
ステマ止めれ
効果有るなら最初から同じモノを付けるだろ
0750名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/18(日) 10:55:19.01ID:k6NlLcVD0
>>735
様子見ましょう数回とコンピュータ替えましょうとユニット替えましょうで５０万円コースの落ち
0751名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/18(日) 13:19:45.36ID:HwnAf+TV0
結局最初に払ったお金は意味がなかったってパターン
0754名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/18(日) 15:00:04.04ID:7zBOBfU10
保証付き必須
3千キロ又6ヶ月保証付きだったわ
ウインドウレギュレータ故障
ガソリンポンプ故障
ヒーターコア故障
クラッチ故障
テールゲートロック故障
大きい故障はこれぐらいだったわ
当たり前だが全部ただ
車検切れ前に下取りしたら買った値段以上で大満足だったわ
0755名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/18(日) 15:25:28.12ID:t/worfFo0
買わずに後悔するより買って後悔するもよし
0757名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/18(日) 16:01:49.98ID:8Y+lUTTY0
路上で立ち往生する1番厄介かつ金のかかる原因は、デュアロジの故障なんでしょうね
日頃のメンテと点検で、これさえクリア出来れば後は大したことじゃないんだろうけど、
問題は新車でもいきなり止まるし、ディーラーで点検して部品交換した数日後でも止まる時は止まること
結局、点検整備が故障の予防になってんのかどうだか分かりにくいのがデュアロジなのかもw
ツインエアの故障は聞いたことないけど、油圧制御のバルブ機構とか、エンジン自体はどうなんですかね？
0758名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/18(日) 17:10:06.82ID:/NkXQuDu0
デュアロジックの故障もケースとしては出尽くした感があるけどな。
結局、当初は不要とアナウンスされてた作動油の定期交換で防げる可能性が高く
ポンプに無駄な負荷をかけないようにアキュームレータがダメになる前に交換すればよく
万が一壊れても原因の可能性が高いポンプは単体交換が可能で
かつてはディーラー高額修理の定番だったデュアロジASSY交換は最終手段。

ツインエアになるとエンジンそのものの故障よりも、
エンジン特性からくる振動で弱い部品が壊れてそう
0762名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/18(日) 20:49:41.73ID:y9R76Fpj0
アイドルストップ付き500の中古買って1ヶ月経つんだが、未だに1度もアイドルストップしない。バッテリーは買う時の整備で新品に変えてて、目視上新品に見える。
国産よりアイドルストップの条件が多くなかなか止まらないとか言ってたが、1度も止まらないと気になる。
まあアイドルストップ大嫌いなので、他に不具合なければOFFのスイッチ毎回押す手間省けていいのですが。
0764名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/18(日) 21:38:54.67ID:q4iq2Df30
アイストの設定が記憶されないのはMC前の方でアップデートする前のだね。
アイストが機能する条件はメモリ3くらいまで暖まってること、バッテリーが十分あること、ヒルスタートが効いてないこと、20キロくらいまで速度だしてることくらいだっけ。
0765名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/18(日) 22:26:42.94ID:2OmW6cyR0
>>762
中古で買って同じ症状でディーラー持っていったけどチェッカーかけたらバッテリーかセンサーだって言われた。バッテリー自分で替えたら直ったよ。チェッカーだけで5000円かかったけど(>_<) 中古屋は売りっぱなしの安い店だったんで最初からアテにしてなかった
0767名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/19(月) 01:01:32.06ID:L/G1RhEM0
500x乗りですれちかもしれんが、アイドリングストップは気温も関係あるぞ。
日中で15度以上無いと機能しなかった。エアコン入れててもちゃんと機能したよ
夜は電力の消費や気温の関係でまず機能しない
0771名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/19(月) 09:13:40.41ID:yuN8244+0
今朝車の温度計11度だがスタート&ストップは機能したよ
昨日の昼頃はもっと温かいハズだが機能せず

取説の条件表はー14以上
わけがワカラナイ
0773名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/19(月) 20:30:25.40ID:yuN8244+0
マイナス14度以上の気温と
プラス15度は
正確とかそういった事じゃ無いだろ

例えば、ヘッドライトバルブサイズなんかも
取説には不正確に記載でもされてるのですかね

いや、確かに色んな所が、デタラメな車だが
取説もデタラメなのかもね
0775名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/19(月) 21:56:10.43ID:O3mgJz+90
アイドリングストップをやるのか…
エンジンを止めるのがダサい気がしてしまう。
始動時にかかるのを見たりすると貧相に思う。
0777名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/19(月) 22:35:04.82ID:U0W9elOX0
セルの音はまあ仕方ないにしても、ウインカーのチコチコ音もう少しマシな音のやつつけられなかったのか？やっすい軽より貧相な音で萎えるわ。
0780名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/19(月) 23:53:00.83ID:M1e2tfaf0
田舎から上京して都内に通勤することになったんだけど車持っていきたい…
都内勤務の独身賃貸住みの車持ちは皆どんな暮らししてる？どのへん住んでるの？
0782名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/20(火) 00:14:03.81ID:p9wHWG7E0
>>773
昨日は中古チンクを買って初めての車検に行ってきたんだけど、
マニュアルでエンジン番号の位置の記載が適当すぎだと思った。
検査員のお兄さんは慣れたもんで「半分見えねぇけど大丈夫やろ」って感じで普通に通れたが。
現状車を格安で買ったからさぞあちこち駄目だろうと思ったら、光軸もサイドスリップも素通しで一発OKだった。
9年落ちのくせに意外としっかりしてる。
0785名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/20(火) 08:35:20.97ID:CW+8lpmR0
サイドプロテクションモールのバッヂを自分で替えたいのだけど、どうやって剥がせばいいかわかならい。わかる人がいたら教えて！
0789名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/20(火) 21:56:42.84ID:YMu80u1w0
>>780
船橋で、JRの駅まで徒歩10分の立地で
駐車場代14000円だぜ

ただ、千葉はFIAT正規ディーラーの評判が
宜しくないかも
後、イタフラ専門店が昔と比べて殆ど無い
0792名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/21(水) 13:30:23.87ID:cHkRa4gI0
３年後に税金１．４倍になって手放す奴等沢山いるんだろうな
0794名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/21(水) 13:33:37.93ID:cHkRa4gI0
>>793
悪法
0796名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/21(水) 13:43:04.55ID:Oe7OI1/W0
税金高くて売れない
値段が安くなる
更に安くなる
俺が買う
0797名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/21(水) 18:14:59.32ID:WdyR1WQJ0
だね。
税金高くなったら車検残った状態でオクに出して
今より安くなった後期型を買う。

下取りだとゴミみたいな値段しかつかないが
店頭では大幅に盛って売られてるから、
上手に価格設定すれば個人売買で捌けるでしょ。
0800名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/21(水) 19:46:48.23ID:MZT6+oPb0
>>798
写真で見るとデフォが一番な気がしてそのままにしているんだけど、お気に入りのバッジとかある？
サイドモールつけている車自体少ないし、オプションのバッジとなると実物で見る機会が全く無いんだよね
0801名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/21(水) 20:01:34.70ID:SHK6wy970
>>798
レス、サンキュー。
リムーバーて溶液を垂らすか、
糸に染み込ませて、
隙間に差し込んでグリグリするヤツだよね？
型にはめ込んであるから
隙間に糸が入りまないのだけど
どうするの？
0802名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/21(水) 20:34:48.65ID:s+YBQWOy0
>>801
接着テープの厚み分わずかに浮いてるはず。その隙間に糸入れられないなら、スキル含めてやめといたほうが無難です。
0804名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/21(水) 20:59:58.48ID:SHK6wy970
>>802
むむ！やはりそうなの？
無理にやったら元のバッヂはともかく
モールにダメージ受けそう。
0805名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/21(水) 21:54:06.08ID:s+YBQWOy0
>>804
心配ならホルツのステッカー剥がし買えばよく出来た傷つきにくい紐付いてますよ。
0806名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/21(水) 22:00:04.96ID:vffjwEPf0
ラルグス安く手に入ったんでラッキー
跳ねなくなって快適なったー
0807名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/21(水) 22:21:51.35ID:SHK6wy970
>>805
でもその紐がはいらないんじゃ話しにならない。
0812名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/22(木) 00:17:23.64ID:m9rxNDbW0
そうですね、自分も数日前まで機能せずで
諦めかけていたんだけど
最近は心配になるくらいに
アイドリングストップするようになりました
ので、電圧計を付けたいと思い
Amazon物色中です
Dラーなんかに行ったら色々交換されそうで...
0814名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/22(木) 00:52:55.76ID:MaPpgMbS0
>>807
俺が教えてやるぜ
サイドモールのバッヂはサイドモール自体にバッヂの厚み分、埋め込み気味に着いてるだろ
だからボディに貼り付けてるだけのフェンダーバッヂみたいに糸なんか入れようがないよな
現物を知らない奴が偉そうにほざいてやがるが
で、どうするか
サイドモールは素材自体に若干弾力性があるから、上下どちらかに巾のあるスクレーパーなんかを差し込んでこじれ
マイナスドライバーみたいな巾のないやつはダメだぞ
そこだけサイドモールにこじった痕が残る
糸を差し込むとしたらそれからだが、スクレーパー使った時点で糸なんか必要ないのがわかるはず
がんばれ
0815名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/22(木) 02:00:05.38ID:Nxorh2ih0
>>814
感じ悪い奴だなあんた
0820名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/22(木) 08:47:14.49ID:xEByu1870
>>814
サンキュー。現実的にはきっとそんな感じなんでしょう。しかしまあ、替え用パーツがあるくらいなんだから、もう少しやり易くして欲しいもんだわ。ディーラーに専用工具があるとも思えんし。
0823名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/22(木) 12:46:40.20ID:dJsTfCJF0
YES。通勤で乗ってるけど楽しくないし快適でもない。週末ユーザーかセカンドカー向けですね。
0825名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/22(木) 15:32:26.45ID:edzrqqPZ0
故障心配する購入前の人結構いんだねー。
10年10万キロはしってこの前新車に買い替えたけど、故障らしい故障ないぞ。一年点検と車検ディーラーでやってたらほとんど問題ないよ。点検、車検以外に年5万みとけばって感じ
0826名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/22(木) 16:26:15.62ID:RiqZa70F0
>>825
めっちゃ金食い虫やんw
0827名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/22(木) 17:21:59.33ID:edzrqqPZ0
年5万で金食い虫て思う人ならオススメしないわ笑
0829名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/22(木) 17:24:01.80ID:AIkYAmy40
いやいや、>>825みたいに車検や点検をディーラーに出す人の年5万円なら、
DIYや地元ショップ利用者ならもっと安く上がると考えていいようにも思うよ?
オイル交換とエレメント交換をディーラーでセレニア使うのと
オートバックスでモリドライブレスキューで済ませてしまったり
20L缶買っておいて自分で替えたりするのとでは、一回一万円くらい開きが出る。
0835名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/22(木) 21:21:14.86ID:3aAfqNZ30
>>834
マジか？
自分で作ったのに...
0837名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/22(木) 22:25:39.78ID:gYw3E7zN0
2006年1月以降に製造された車両のヘッドライトが黄色いと車検は不合格だよ
このモデルは、2007年から製造されているから、白色じゃないとね

黄色いとリフレクタによっては、緑とか他の色に見えるのでNGになったようだ
そういう意味では黄色いヘッドライトは止めたほうが良いよ
0841名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/23(金) 00:02:16.70ID:F7iyxAMH0
2008年春の発売の車を10年10万キロ走る…9年かな。故障なしはかなり運が良かったとしか思えない。デュアロジや窓の故障に冷却水漏れとか多発する。
0842名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/23(金) 00:06:23.35ID:bbrfEaEl0
840
エアバッグのえらーくらいかなー。
あとはオイルの漏れとか小さなトラブルはあったけど車検のとき数万の追加料金が出るくらい。
ディーラーでも驚かれるくらい調子よかったから本当に当たり個体なのかもしれないけど。
0845名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/23(金) 07:08:52.70ID:w8TWykbL0
>>842
あなたの乗り方も良かったんでしょう。
家電とかあまり壊した事無いのでは？
すぐパソコンおかしくしちゃう友人がいるが、車もすぐ壊してましたよ。
0846名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/23(金) 11:48:16.51ID:MKlOvMTe0
>>845
曰く、
『何もしていないのに壊れた』
『普通に使っていただけなのに壊れた』
『N○Cのパソコンはクソ』
『H○NDAの車は信頼性が低い』

原因は使用者としての完成度が低いせいなのだ。
0853名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/24(土) 15:21:06.28ID:H4mb6v020
試乗した所々不快な振動と籠る系のノイズの塊のような車だった。
個体差の多い車なのかな？或いは徐々に馴染んで来るとか？
形が好みだっただけに残念。
0854名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/24(土) 15:28:00.83ID:fkRX4t/x0
快適な振動だと感じ無いと辛いかも知れない
その振動であちこち壊れるけどトレードオフ
0855名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/24(土) 15:28:42.23ID:H4mb6v020
ATポジションにパーキングとドライブが無いんだ？
エンジン始動や切る時は表示が1速だニュートラルだでピーピー鳴る。
走り出せば加速も減速も非常にスムーズだった。
0857名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/24(土) 15:34:46.79ID:R1rqIEPH0
久しぶりにエコモード切ったけど速く感じるな
アクセルワークに気を遣わないとギクシャク
0858名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/24(土) 15:36:10.69ID:fkRX4t/x0
エコノミーモードなんか使った事無い
0863名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/24(土) 16:07:24.37ID:8mC4w9re0
俺も試乗車のデュアロジックが問題無かったのに納車車はクラッチ繋がる時にガツンと来るんだよなorz
品質管理の問題だろな
均一にしてくれ！
0864名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/24(土) 16:35:04.82ID:OKZgkLbv0
>>855 1でエンジン始動とNでエンジン停止とエンジン可動1でドライバ側ドアオープンでアラーム音鳴るぞ❗、2008年購入組だがアラーム音無視でデュアロジに一番負担が無い運用したんで未だにデュアロジトラブル皆無、機構理解力が大事だと思うぞ❗
0865名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/24(土) 16:35:06.76ID:yji8iTAr0
>>863
日本 > ドイツ >> イギリス >>> フランス >> イタリアかの！
0866名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/24(土) 16:36:31.76ID:OKZgkLbv0
>>865 最近そうでもない❗
0867名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/24(土) 16:41:21.39ID:+EzvqkdQ0
ﾎｰﾑﾗﾝﾄﾞ
0868名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/24(土) 17:10:31.87ID:Us4fe5tE0
構造上アラーム無視でNエンジン停止が正解ですよね。始動時無理やり1からNへ戻されるより。
0870名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/24(土) 20:30:10.10ID:2Iz3EsV10
凍結する時期は「1」＋サイドブレーキ引かずエンジン切る
それ以外の時期は「N」＋サイドブレーキ引いて切る

効果があるかわからないけど、信じて実行してる
0871名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/24(土) 21:01:25.73ID:3tvsC08A0
サイドブレーキで車動かなくできる時はNでエンジン切る、するとエンジンかける時既にNになってるのでデュアロジの故障要因の、始動時キーひねった瞬間冷えてても何でも無理やりNに戻す動作が無くなる。
0873名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/25(日) 02:44:50.29ID:l6QPUj760
check tyre pressure to reset see menuと
タイヤ空気圧の警告が表示され4輪ともにko表示となっています。
取説見てもよくわかりませんでしたがリセットしちゃえばいいんですかね？
0874R& ◆CzQXr8bcs.Ey
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2018/03/25(日) 03:12:34.14ID:X4r3Vwah0
昔からチェックランプをチェックするチェックランプがいると揶揄去れたもんだ
0876名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/25(日) 04:34:18.73ID:G2lBPcfs0
空気圧センサーは空気圧じゃなくてタイヤの回転数の差をチェックしてるようだから
何かの拍子でタイヤが空転するとエラーが出るんじゃないか
0877名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/25(日) 08:33:05.01ID:CCHing0J0
ヘッドライトバルブ切れてもバルブエラーならんのか
乗車前点検はちゃんと点いてたのに
キャンバスエラーは厄介だ
自分でウインドウレギュレータ交換してすぐ出れば納得だが
何週間もしてたまにしかエラー出ないだもの苦労した
0878名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/25(日) 08:47:05.93ID:jstVVP/70
キャンエラー有る有るだな
0882名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/25(日) 09:13:00.19ID:fxrJ+i9c0
昨日試乗した時、後方から煽られる事が有ったんですが、皆様日頃煽られますか？
0886名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/25(日) 09:46:33.76ID:5tTmOblP0
旦那は今日もチンクに海苔写真撮りに行った

モ：電車／モーターを搭載した車両（電動車） 
ク：電車／運転台を設置した車両（制御車） 
サ：電車／モーターを搭載せず運転台もない車両（付随車） 
クモ：電車／モーターを搭載し運転台も設置した車両（制御電動車）

キ：気動車／エンジンを搭載した車両（内燃車または制御内燃車） 
キク：気動車／エンジンを搭載してないが運転台を設置した車両（制御車） 
キサ：気動車／エンジンを搭載せず運転台も設置していない車両（付随車）

ロ：グリーン車 
ハ：普通車 
ロネ：A寝台車 
ハネ：B寝台車 
シ：食堂車 
ニ：荷物車 
ル：配給車 
ヤ：事業用車
0889名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/25(日) 11:39:32.30ID:I0oSi7Kl0
朝からバックカメラの配線通そうとしてうまく行かずあきらめモードorz
ジャバラは通したのにテールゲートの窓の横に線が通らない。
エーモンの配線通しも途中までしか進まない。
皆どうやって通したんだろう。
最難関ジャバラが通ったらあとはすんなりだと思ったのに〜
0890名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/25(日) 11:49:01.87ID:I0oSi7Kl0
あと、テールゲートの内装を止めている黒い樹脂のプッシュリベット、なんて抜けにくいんだ。
国産仕様の真ん中を押したら外れるやつに全部替えてしまいたい。
0896名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/25(日) 13:02:32.88ID:qrsC08ky0
確かみんからでも北米仕様乗ってドヤってる奴いたけど
メンテもディーラーお断りで面倒だわ
アイシン6ATは街中じゃ変速多くてギクシャクするわ何がいいのか分からんかったわ
シフトショックもデカイしなんじゃこりゃ状態
デュアロジも悪くないと初めて思ってしまう出来w
0897名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/25(日) 14:27:24.87ID:+iWQgaOg0
イタリアで一番売れてるフィアットは500でも無くパンダでも無くプントだー
新車が100万円だって安すぎだー
0899名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/25(日) 15:02:25.06ID:4Ku7VHez0
ランチアイプシロンもイタリアだけで売ってたNだな
0904名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/25(日) 16:05:40.95ID:Y6b6ZmuD0
電動空気入れ買ったんで色々空気圧変えて試してるけど乗り心地随分変わる
0906名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/25(日) 17:08:33.02ID:X1QMTdRX0
500Xトルコンはショック大きいんだよな
0907名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/25(日) 17:18:54.49ID:qrsC08ky0
>>906
北米仕様も大きいですよw
パワーもない、元々ピッチング激しいこの車には多段ATが合うわけ無いんだよな
米はATじゃないと売れないから苦肉の策出来上がったメキシコ生産のチンク
自分もアメリカのレンタカーで２日借りたけどダメだコリャwでしたw
0910名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/25(日) 18:09:28.60ID:qrsC08ky0
>>908
ハイハイ、具体的に「それは無い」の内容説明してねーw
あのATをスムーズな変速をすると感じたの？？？
ねえねえ教えてくれよwねえねえw
>>909を見る限り、乗った事すらなさそうですけどw
ねーーーーー教えて栗w
0913名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/25(日) 18:20:50.44ID:qrsC08ky0
悔しくて連投するお馬鹿に言われましてもw

「シートヒーター」(ドヤっ

「アイシン6AT」(ドヤっ

「ナンバープレート」(ドヤっ

ほら、他に北米仕様を平行で買ったアホの自己満ポイント無いんか？
付き合ってやるからw
0914名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/25(日) 18:23:29.46ID:qrsC08ky0
ああ、

「オートクルーズ」ドヤっ

もあったかな。でもこれ、今時前車追尾無しの役立たずなんだよな
まさに日本では無用の長物w
ほら、他にドヤりたいのなら相手してやんよw
0920名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/25(日) 18:31:56.74ID:qrsC08ky0
>>917
おうそうだったなw

「シートヒーター」(ドヤっ
「アイシン6AT」(ドヤっ
「ナンバープレート」(ドヤっ
「オートクルーズ」(ドヤっ
「燃料タンク」(ドヤっ

北米仕様は４５だゾwだから何だって話だなw
0922名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/25(日) 18:32:13.90ID:ejVikYYo0
50〜60万円値引くから値段もね
0924名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/25(日) 18:35:19.73ID:qrsC08ky0
>>919
そうだな、どこが進んでメンテしてくれるのか見ものだなw
ミッション不調、エンジン不調は速攻で廃車コースw
日本のフィアットは間違いなく相手にしてくれないw
遠方にドライブに行って不調になったら悲惨w
0927名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/25(日) 18:39:54.07ID:qrsC08ky0
>>926
4気筒マルチエアはターボじゃねえよカスw
エアオーナーは黙って巣に帰れw
あ、それか北米仕様買ってメンテに泣いてるバカっすか？
サーセンwww
0933名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/25(日) 18:55:53.65ID:qrsC08ky0
乗った事がないバカが喚いているなw
クッソワロタwwwwww
いや、北米仕様買ってメンテに行き詰まり泣いたバカかなwwwwww
もう一度言おう、北米仕様のトルコン6ATはクソw
シフトショックでか過ぎて草w
こりゃデュアロジの方がいいわw
0936名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/25(日) 18:58:28.34ID:qrsC08ky0
エアオーナー会心の一撃w
乗った事がないくせに何がわかるのかw
北米仕様のトルコンATはクソだからなw

929 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2018/03/25(日) 18:43:56.89 ID:qrsC08ky0
898 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2018/03/25(日) 14:55:58.57 ID:TdoJuqWk0
>>896
それはない
0939名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/25(日) 19:02:54.18ID:TdoJuqWk0
ｗｗｗ

937 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2018/03/25(日) 19:00:35.48 ID:qrsC08ky0
二輪はドカとカワサキ、四輪メインはWRXの俺がAT限定免許かw
素晴らしい妄想だなw
0942名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/25(日) 19:04:48.24ID:qrsC08ky0
1098はレギュレータの位置がクソw
イタリアンクオリティw
ツイン振動デカすぎて故障多くてクソワロw
メーターも一回逝ったわw
6rは優等生過ぎて草wカワサキ最高w
0944名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/25(日) 19:05:57.62ID:qrsC08ky0
934 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2018/03/25(日) 18:56:18.03 ID:TdoJuqWk0
自分は20くらい引いて、400万ちょいくらいか
正規ディーラーだよｗ


壁に向かってぶつぶつ呟いてる糖質w
0949名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/25(日) 21:37:23.08ID:SGR9Pr0U0
患者さんウザいな
0951名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/25(日) 22:03:40.00ID:SGR9Pr0U0
なんか今話題の柵乗り越えたりするキチガイ撮り鉄を彷彿させるタイプの痛さだな。言い回しとか。異性に縁がなさそう。
0952名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/25(日) 22:43:48.71ID:I0oSi7Kl0
>>894
画像までありがとう

あえて日が落ちて真っ暗になってから、テールゲートの中からジャバラの方をLEDライトで照らして
リアウインドに反射するワイヤー通しの先端を見ながら作業して通せた。
ワイヤレスだからバックランプの線だけ持ってきて、アースはナンバー灯のGNDから。
1.4スポーツのプライバシーガラスで見えにくかった夜間のバックがとてもやりやすくなった。
0953名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/25(日) 23:32:55.02ID:qrsC08ky0
934 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2018/03/25(日) 18:56:18.03 ID:TdoJuqWk0
自分は20くらい引いて、400万ちょいくらいか
正規ディーラーだよｗ

大草原wwwwwwwww
0963名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/27(火) 00:22:34.29ID:ckFy1T4s0
北米仕様に乗ったことある、感じ悪い第三者の俺が長レスしてやるぜ。
アイシンのトルコン6速ATが街中で乗りにくいとか、気持ちよく走れないというのは事実。
チンクは国産の同クラスと比べてピッチングも激しいだろ?
元々足回りがフロントはトー角しかいじれない上に、
リアは調整不可のトーションビームのショボさだし。
前後を上下にヒョコヒョコさせながら、カクカク細かく変速ショックくらうと変に疲れたぞ。
こういうのが車格的に仕方ない車なんで、多段ATのメリットはあんまり感じられないだろうな。
あえて国産の軽みたいな4速ATか、非力なのをあきらめてCVTの方が合うような気がする。
俺にとってはデュアロジも変わらないけど。
アイシンのトルコンATはデュアロジより故障の心配は
少ないだろうよ。
こんな車の車高落としてキャンバーボルトすら使わずに“アライメント崩れ”がないような方々なら好きなの乗っときな。人の好みを否定するのは無しだぞw
0964名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/27(火) 01:05:54.03ID:Uj9Sar/V0
>>963
長い。モテないのよくわかった。
0966名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/27(火) 02:24:29.37ID:jKmCL3Ki0
>>963
レンタカー二日借りた俺登場w
しかもメキシコ生産チンクは故障マシマシらしいおw
そして馬鹿の名言

>シングルクラッチATよりトルコンATの方が遥かにいい

車の性格に合わなきゃ豚に真珠、猫に小判
トータルのセッティングが大事、これ常識w
それも分からないエアアバルトオーナー乙w
バカだからしょうがないっすねw
0972名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/27(火) 07:09:33.45ID:zwl5gAap0
乗ったことのある人でなきゃ分からん事もあるだろうし、感想なんて人それぞれだし、熱くなんなよ
そもそも今所有しているチンクにトルコンATがつくわけでもなし

今乗ってるのを乗りつぶして買い換える時の心配でもしてんの？
0973名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/27(火) 11:26:30.92ID:l4u5jQy50
>>971
乗った事が無いと手放しでトルコンが良いとなるよw
それほど出来が悪いw
ドヤって北米仕様を買ったバカにはご愁傷様と言っとくw
平行屋に口先だけで騙されたバカw
0976名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/27(火) 21:34:01.81ID:Uj9Sar/V0
>>975
いっしょじゃないやん。
0980名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/28(水) 03:58:06.32ID:HbUaYZFZ0
>>977
963さんですね。他人の感性否定しまくるレビューくちネッチョリさせて語っといて自分には感性の自由に口出すなとかキモヲタ口調。その後の反応もキモヲタ。ここキチガイよく湧くな。
0984名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/28(水) 06:51:17.84ID:Zhx8qwh50
>>972
まあ、オートマ限定免許で仕方なくデュアロジ買っちゃったばっかりで、
しかもMTみたいな慣れないアクセルワークで必死になってるときに、

トルコンATが出るかもとなると、
ムカついて発狂する気持ちも分からんでもないけど。
0985名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/28(水) 07:14:06.37ID:HbUaYZFZ0
>>984
妄想ひどいよ、統合失調症でしょ？薬飲まないと周りが迷惑ですよ。
0986名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/28(水) 07:46:01.06ID:Lw2OthXv0
500キッド君だね
君をアク禁にします

なんか春休みを感じるわ。
必死なのに限ってそもそも免許や当該車種持って無かったりする。
0987名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/28(水) 12:58:31.36ID:hDnADUDw0
ホイールスペーサー噛ませただけでサスの動きがスムーズになったとか言う人より
ムカつく口調でも有益な情報を提供してくれる人の方が助かります
前者は意味不明な感性レビューだけど、後者のピッチングと性能の限界からくるATとのミスマッチを
分かりやすく説明してくれてます
感性を否定してるのではなく一般的な理論で説明してるだけでしょう

はいはい、本人とか同一人物とか思ってもらって結構です
0988名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/28(水) 14:16:14.07ID:6f4L+34s0
>>987
本人乙
0991名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/28(水) 17:19:08.20ID:QhGICAMN0
ふーん。
トルコンATだと同じ足回りでもデュアロジよりピッチングが少ないんだ。
パンツを変えると靴の履き心地が良くなるような不思議な話やなぁ。
へぇー。
0998名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/28(水) 21:33:21.40ID:RqTrwNr80
松
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