【新型】220系クラウン★４【発表】
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15代目クラウンのスレ
※前スレ
【新型】220系クラウン★３【発表】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1512794983/ VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured コンビニで踏み間違えしてあっ！ってなったけどブレーキが働いて止まって一安心っていうトヨタのCMあるやん
アクアだよなあれ
LSにはあの機能無いんだね
かなc またインチキセーフティセンスｗｗｗに騙される馬鹿ｗ スルー検定合格！
次のクラウンはtsspの第二世代な 新情報無くて煽る奴しか書き込んで無いw
まあ煽り相手にしてもつまらんしスルー続けるか。。 さすが上級国民！こんな事故起こして人殺しても逮捕されないんだ 逆にアクセル踏みつづけで自動ブレーキ解除されないメーカーってどれ？ >>667
足折ってるから入院してるんじゃないか？
退院してから逮捕だろ 勘違いしてるバカ多いけど、逮捕と起訴は別だからね。
逮捕されても起訴されないこともあるし、その逆もある
事故は特に逃亡のおそれがない人は逮捕されないよ。死亡事故だから起訴はされるけど、この案件だと執行猶予付くだろうね いやいや、逃亡の恐れ云々の話は知っているけど死亡事故の場合は逮捕されるケースが大半。むしろ逮捕されないケースが注目される。だから上の人もそこに着目してるんじゃん。 重大な違反行為が確認されなければ、逮捕は無いけどね 経歴も地位も名誉もある足を骨折した80歳近い老人に逮捕拘禁の必要性はないんだろう どちらにせよ、その場にいる警察官の判断に委ねられているから、どうしようもないけど >>674
もう売って無いんだよな
トヨタは車種切り捨て多い モデリスタにTRD
トムスとかも来るのかな？
ホイールも20インチが当たり前みたいになってきたし
スプリングは換えたいね〜 その点、クラウンは高齢者に適したサポカーS付いてるから安心だね。 今回の事故の件で改めてレク厨はアホしかいないことがわかってよかった 皆まで言うな、そんなのわかってる
自分らも買えないくせにレクサスという言葉を出してくるだけなんだから 安全装備っていっても運転してるのは人だし、
事故るときは御三家レクサス問わず事故るってことよ。 >>687
ブレブレじゃん。もっと上手に撮れよ。
シフトブーツを本気で使うつもりなのか？
カムリハンドルをホントに流用するのか？
が気になり過ぎる。
あとリモコンミラーのスイッチも21流用だけど20の方が使いやすかった。
そもそもリモコンミラースイッチなんてマルチに取り込んじゃえば良いのに。 つべに上がってる去年のモーターショーの動画を切り抜いただけだろ。何度となく見た光景。
シフトブーツに関してはマイチェンしたレクサスNXもそうだしカムリもそうだから変更は無いだろうね。個人的にはダサいから嫌い。
今は路上テストやってる段階みたいだから、システム関連の確認と足回りのセッティングやってるのかな。 絶対にないだろうけど、無茶苦茶気合い入った純正オーディオ付けて欲しいわ 獏の鼻のようにだらしなく垂れた
グリルとモニターがちょっと下品 コンセプトのセンターコンソール後端のデザインが酷いな。
リア用エアコン吹出し口のみであとのっぺり。
せめて12V電源とUSB電源くらい付けろよと。
100Vあっても良いくらい。 >>687
相変わらずごちゃごちゃしてんな
外面ばっかじゃなくて室内も欧州車をパクればいいのに >>687
ランジェリーを求めるならレクサス買ってくださいってか >>697
ラグジュアリーか？
本革オプションならラグジュアリーかも？
レクサスよりシンプルな内装にするならいまより安くして欲しいな。 >>700
まぁ、人の好みはそれぞれだけど
センスなさすぎだろ 最新装備や細かい装備ではクラウンはいいけど、これじゃフーガの質感には勝てないな 最近のトヨタは、スポーティー売りすぎて、好きになれんな。
正直、次のクラウン待ちだったが、210系後期の方がいいよな？
ロイヤルみたいな最高の乗り心地で、内装もいいし、軽量化にこだわってないボディーに、スポット、接着剤使用で、ボディー剛性も驚くほど高いし。
レクサスも旧モデルがセンチュリーになったり、新しくなるほど、犠牲になっているものが多いような気がするわ。 乗り心地、ゼロクラから進化してないと思うわ
さすがに重量2トン超える先代ハイブリッドは凄く良かったけどさ 新情報でないなー
もう2月も終わりだというのに
発売は6月じゃなく7月かなー >>702
現行は外装、特にグリルがダメだわ
アスリートはギザギザでダサい
ロイヤルは虫の腹みたいでキモイ 最近の高級セダン全般に言えるけどカッコつけてでかいホイールに薄いタイヤ履かせ過ぎなんじゃないかな
1000万超の車ならサスペンションに金かけて乗り心地よくできるんだろうけど
400万クラスでコストカットに必死なクラウンでは無理が出るってことだろう 3月は決算だから、今発表したら210の買い控えが起こるから発表しないんじゃないか？ >>710
これはこれでコアラがニヤケてるようにしか…w 次期クラウンには、全ドアにイージークローザーと電動トランクリッドにしてほしいな。
ドアにしろトランクしろ閉める時に、ドンと音がするのは高級車として失格。 セルシオが出るまではクラウンは高級車だった
そのあとレクサスが出て、今では中級だよね
個タクも多いし 個人的には中級の最上位で丁度いい。
嫌味も無いし。
そういう車は少ないよ。 クラウン乗ってるのは法人で殆どが会社の経費で乗ってる会社の規模がでかくなると自費で乗ってるリーマンもいる >>714
ドア閉める音もチューニングしてるのにクローザー付けたら意味無くなるw
まあ付いたら俺も歓迎だけど。
>>720
ちゃんとFMCごとに乗り換えれば追金は400もいらない。 >>714
オイラのクラウンには、付いてるよ
ほとんどの人は、バタンって閉めるけどね
力の弱い 子供には便利かもぬ >>718
今の時代ヴォクシーやステップワゴンみたいなミニバンでも乗り出し400万するんだぜ >>722
諸費用、オプション込みなら400なんかじゃ絶対買えない
そもそもベースグレード買う奴って
恥ずかしすぎるだろ BMWに乗るとほかの車種のドライバーが振り返り見てくる都心で乗ってたときの話
ちなみに仕事の関係もあり田舎の実家を出て都心に家を建てたが都心は様々な企業の金持ちが集まるところ すごくおもしろいPCさえあれば幸せ小金持ちになれるノウハウ
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UPG6A >>728
タクシーはタクシー仕様にするのに金かかるからな
ベースグレードでオプション最小限で値引きあったら400万円で買えるからな
今だったら値引き大きいだろうし余裕で400万円以内になるだろう そもそも今日日BMWでみんな振り向くって妄想にしても痛いな
しかも都心とか
i8あたりならまぁ目立つかもしれんが BMWやベンツ程度で毎回振り返ってたら常に
首振らないといけないから完全に首の筋痛めるわな。
車種ひっくるめてだと都内だとプリウスより多いんじゃないか？ ベンツでも振り向くとしたらSクラスとかGクラスとかの威圧感のある車種くらいだろうなあ
やっぱり目立つもん、まあSクラスはEかCか正面からはわからん時あるけど >>736
妄想ではないよBMWに乗れちゃう仕事してるからね ベンツやBMWではみんなは振り向かねえわ
車に詳しくない人間にしたらどこのメーカーかわからねえから
誰でも振り向くのは、フェラーリとかの爆音を響かせながら走るスーパーカー ベンツもBMWも大衆車メーカーに過ぎない、高級車でもあってもね
周りの車と比べて明らかに目を引くデザインじゃないと振り向かんよ
その点ではクラッシックカーの方が人目をひく クラウンは保守的なデザインだから、誰も見ないよ
ベンツもBMWも基本的に保守的デザインだから一緒だけど ただ現行クラウンアスリートのフロントデザインは人目をひくかもしれん
ロイヤルのフロントデザインは保守的で地味だけどな 現行にしてもベースグレードと最高グレードでどのくらい装備は違うんだ？ 年収は1000万超えてるがレクサスは敷居高いわ
性能に高い車が欲しいからクラウンになるわな
マジェスタが800万で収まるなら買いだわ >>739「あ、いま振り向かれてる！？」
wwww 目立ちすぎないのがクラウンの良い所。
だからロイヤル乗ってる。 ある意味めっちゃ目立つけどな。
とりあえずクラウン見ると覆面かと警戒して車内覗き込むし。 >>752
それくらいの存在感なら謙虚なほうでしょ。
レクサスや外車が持つ華やかさが仕事に良くないんよね。 >>753
保守的に見られるのが都合が良い、
腰にも優しいし。
220にも踏襲して欲しいが レクサスと同等品質で派手さがないものをクラウンには求めてるんだがなぁ
派手さ（エクステリアの無駄な獰猛さ）ばかり追求して、品質は落としていくという方向はどうもなー 白のアスリートが覆面なんだよな。
2人いてヘルメット被ってたらアウト 今時は覆面もパンダもアスリート
白に限らず各色ある
ったく、流行りかよw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
