【◯o━━o◯】HONDA HR-V Part-29【◯o━━o◯】
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もうジャダ～！
ってね。
当たり外れってあるのかねぇ。
じわじわくる。
もう一度だけ直そうかな
一台でも多く長生きさせてほしいなぁ。
600mlのペットボトルがしっかりホルダーに収まらない事に年月を感じる初秋。
かろうじて残っていたリアのHR-Vロゴシールが吹き飛んでしまった。
すっきりしたけどなきゃないで寂しいもんだね。
もし自分だったら ” ホンダ LEV ” が予想候補です
廃車までに20万kmいけるか
余裕。
今の状態はわからんが。
いまどきの車とは比較にならんし、遠乗りや気候の好条件が重なってたのだけど多少驚く。
初めてワックス掛けをした。春には新しいホイールをつけてさしあげよう。
16.5がkm/Lなら、今時のコンペ車1500クラスでも実燃費が16km/L以上の車はそうそう無い。
しかし一番燃費のいいJのMTでも14.8km/L、６０ｋｍ定地でも２０．６の車が
どうすると16.5もでるのか不思議だわ。
うちのはJ4-MTだが、通常13、とても状況がよくて１４を越える程度だ。
思い当たるのは、住居から最寄りの信号機まで数キロという環境w
そういえば、ｼﾋﾞｯｸｼｬﾄﾙ(1600cc)やRVR (2000cc)に乗ってた頃も、
降雪期を除いて15km/l は走ってくれている。どちらも4WD-MTだった。
ここの過去ログに17～18km/l の報告が何件かあるんで16.5くらいは珍しくないのでは。
羨ましい
プラットフォームは共通らしいけど大きさ全然違うのな
3Dr J FF 5MT スーパープレーヤー
119.8万 激安だったな
まぁ16年も昔の話だしなぁ。
最近みかけなくなってさみしい。
今も乗ってる人ってHR-Vじゃなきゃって人ばかりのような気がしてきた
ただの貧民でしょ
サンライトイエローだっけ？は最後に見たの10年くらい前
まだ乗るんなら替えといた方がいいんじゃない？
我が家の スパーソニックブルー が、２１年目に入ります。
全体的にやれていますが，快調です。
こちらは違う車だったんでランデブーはできなかったが。
CR-Vなら先駆者と言ってもいいと思う
年末年始は長距離走るんでコンディション整えとかないとね
いや、新卒当時の欲しい車ナンバーワンだったよ
昔家にあったEFシビックのせいか３Drに惹かれていたな
色々あって今はクロスロードに乗ってるけど
涙目ヘッドライト、スポイラーつきルーフレール？なんかほんとカッコよかった
ディスカバリーとは渋いな
この車まだまだいっぱい走ってるんだな
錆びがボロボロと取れたわ。
冬毛に生え替わったのかな？
当時そこを黒点々にするのってまだ一般的じゃなかったのかな？クラス的にも。
何に乗ってるの？
日産のキューブに乗り換えました。
クロスロード
海外名HR-Vのヴェゼルはちょっと違うと思う
HR-Vの前にプリメーラワゴン乗ってたけど車中泊はプリメーラの方が足を伸ばせて眠れたな。
中央道を走るとパワーを使い切って感じ
私は新しいご主人様と元気に過ごしています…
あのとき買ってくれたスカート、今でも大切にしていますよ……
https://goo.gl/maps/G54suh6w2h82
元々輸出用だったのかも。
幅も5ナンバー枠一杯だし
wikiにはこうあったからそうかもね。
https://goo.gl/maps/XVbCggFugg82
相変わらずですね……
https://goo.gl/maps/THaag23rTNS2
断言はできないって言ってんだけどな
まあどうでも良いんだけどね
海外の事故動画はロシアばかり
善人がいないわけではない…
https://www.youtube.com/watch?v=dlclUzzuFCQ
ディーラーで見積もり42000円 ←高くね？
４５００円
どこのパッキン？
もう少し頑張ってもらおう
そこそこ腰もあって軽快に転がる感じがする。
見た目はいまいち。
MTオイルって置いてないところ多いよね。昨日イエローハットで予約してきた。
ぐぐった所、ＨＲ－Ｖの中古は２０台未満。３ｄｒは1台だけ。
３ｄｒ－ＭＴ のＨＲ－Ｖは、俺のが最後の生き残りかもしれない
何年後か、今のヴェゼルがHR-Vより古くさく見えてくるその日まで…
なんとか乗ってたいもんですw
ラスト2年楽しんで乗ります
オールペンもやりたいが車検通すかわからないしなぁ
走行2.7万km、CVTだけどいい出物だなあ。
けどサンバーストイエロー一度も遭遇した事無いから実車見てみたいな
リーフスポイラー、サンルーフ、アルミホイール、カセットチューナー(!)など
当時のカタログから抜け出してきたような感じでした。
タイヤを交換しようと思ってる。
もしかしたら最後の交換になるかもしれにない、９８年式。
他は平成Z、エディックス、エレメント、コンチェルト
＞ 特徴的なフロントマスクなども好みが分かれました。
なんて記載あったけど興味なかった人はそうだったんかね？
HR-Vへの読者コメント多いのはこの5車の中でなら当然か？
寿命か・・・
他四つは？ドキドキ
あ、書いてあったたねゴメン
どう考えてもHR-VEZELだろ。
流石に色褪せてたけど良いねやっぱり
不安要素がとりあえず一つなくなり安堵しとります。
ふむ、それでそれで？
ふむ、エアコン調子悪いから確かに暑さ＋湿度が辛いな。
8.7諭吉でクラッチ修理したわ。
もう2年は乗りそう
きのうHR-Vが車検に出してきた。
https://youtu.be/SiKkzdqw-Mg
こんな車なかなか無い
今までホンダ車ばかり５台乗り継いできた
①グランドシビック
②初代CR-V
③トゥデイ
④初代ステップワゴン
⑤H-RV
そろそろ買い替えないとと思ってから３年経過中
｢可愛くてしょうがない｣
なら名前間違えるとか有り得ないんだけどな。
一ヶ月ぶりに動かしたのだが、何事も無く始動したわ。
第234弾 HONDA HR-Vのすべてが19日まで11円
いよいよ末期か・・・
99年型5dr j4MT 24万kmです。
最後まで乗り尽くすぞお！
車も本望でしょう。
我が家の９８型J4-MTはまだ９万km未満（通勤に使ってないので）
12月に車検を取る予定。
この１年で見なくなった。
ところで孫がこんなのらしいがそれでいいのか？
https://otabase.jp/wp-content/uploads/2019/10/fic.jpg
HR-Vを外観そのままに内装やらエンジンを変えた方が売れそう！
もう２年頑張る予定。
その頃には、どれだけ仲間が残っている事やら・・・
とうとう今週末でお別れすることになりました。
買った当初は嬉しくて毎週洗車してた。
毎週彼女(今の嫁)に会いに片道100km走った。
週末深夜の首都高で湾岸ミッドナイトごっこして帰りにラーメン食って帰った。
ネットの情報を頼りにデッドニングやらカスタムした。
結婚したら手放すつもりだったけど何だかんだで維持した。
そのうち子供も生まれて嫁は助手席から後部座席に…
10万㎞余をhHR-Vと共に駆け抜けた16年間は俺の青春でした。
その間も全くの故障知らずの頼もしい相棒だった。(事故りはしたけど)
明日は最後の洗車です。泣きそう。ていうか泣いた。
泣いてもらえたHR-Vも感無量だろう。
”のっぺりおとなしめフロントフェイス”が特徴的
18年超車は重課税してしまえというECO時代
メーカー問わず、手放したく無くとも廃車スクラップ行き多いだろうな
継続車検で18年重課上限払って ちょい、延命してやった前回
近年なら税率上がる13年が一区切りだとやはり思う。
他に乗りたい車両が出て来たとかなら別だが
そうじゃないらない税金が上がったからって乗換えはないわ。
車両乗換えて、車庫証明とか登録とかの諸費用の方がはるかに高いもの。
俺にとって車はステータスでもないし、普通に走れて不具合なく
デザインが気にっていればいいのさ。
もう20年も経つのか…
https://i.imgur.com/UAjyC4p.jpg
エンブレム｢G｣なのな
俺の愛車は20歳
さんきゅー。あと調べたらトヨタと日産の商用車とベンツVクラスがでてきた
久しぶりのトラブル
来年も取り合えず乗り続けるわ
HR-V来年も頼むぜ！
今年でお別れになりそうだけど、それまで宜しく！
今日はこれからヘッドライトの交換。
6年完走のペースじゃな、たまには近所を一回り走ってきなさい。
同じ。音楽かけてギシギシ音かき消して乗ってる。
ただブッシュを交換すればかなり改善できますってホンダで言われたわ。
クリーニングキットも効かない…
…ラジオもいいよね。
いろいろと試してみたら低速でアクセルオンオフすると、右側で何かが
ゆるんでいるようなガクガクする振動がハンドルまで伝わる。
ショップに持ち込むとエンジンマウントが切れたのではという想定もあったが
フレームと右のサスペンションアームをつなぐ太いボルトが緩んでいたのが原因だった。
通常緩んではならなあい箇所との事、ボルトを締めるだけで問題は解決。
大事にならなくて良かったわ。
我がJS4もドロドロ
信じられないと思うけど、それ花粉なんだぜ…
花粉症だけど全然鼻水出ないし
秋に乗り換える予定だからこれ以上お金かけるつもりないんだけど夏がキツイな
エアミックスダンパーサーボ（温度調整）のグリス劣化によって温度調整用の機構がスムーズに動かなくなった可能性が高いです。私の場合、このパーツをばらして劣化したグリスを拭き取ることで直りました。
なお、このパーツ自体は欠品となってるので、もし直らなければ、直接触ってマニュアルで開閉の調整を行うことになるかもしれません（運転席の足下からアプローチできますが、ディラーでサービスマニュアルの該当部分をコピーさせてもらうと分かりやすいと思います）。
私のやった対応そのものではありませんが、このパーツ関連の書き込みを参考までに添付しておきますね。
https://minkara.carview.co.jp/userid/803585/car/1818848/4014112/note.aspx
とても詳しくレスして下さりありがとうございます
エアコンの冷媒は動いている感じだったので、壊れたのはその部品でしょうね
20年も経てば仕方ないですね
あと10日大事にするよ。
次もHR-Vなんだろ？
君はエスパーか？
俺みたいな奴は少なくないはずだと思ってね。
HR-Vに乗って良かった！
こちとら開発者ましてやホンダ関係者でもないただのユーザーだが凄い嬉しい言葉が聞けたよ。ありがとう。
HR-V乗りはイイ人多いな。
このスレも大事にしたいね。
バッギ!
…ドアノブ少し浮いてるんだけど
調べたら持病なのかこれ
どうすっかな
俺はもうほっといてる。バキッとなってもう数年経つ
外出自粛で時間あったから
自分で内張りはがしてみた
簡単にアクセスできたけど…
このままで良いかな
自動車税45400円の通知も届いたし…
デスビとプラグケーブルを交換してみたら、明らかな改善が見られた。
極低速が力強くなり、４速に落としていた坂を５速のままでいける様になった。
それだけへたっていたって事だろうけど、古い車両の部品交換は効果が顕著。
なんだか運命的だった！
その通り
352だよ
手離してもこのスレ来ちゃった
>>366
たまに見においで。進んでないだろうけど。
>>348さんの言う通り、エアミックスダンパーのモーター部分を外して、内部の接点についていたグリスを拭き取ったらあっさり直りました
壊れてもすぐ修理できる、素晴らしい車ですね
やっぱ新しいタイヤはいいわ
348ですが、直ってよかったですね！
一昨年の冬に設定温度を上げても冷風のまま、という状態になってしまい
交換部品は廃番とのことで、対応方法を調べて直しました。
来春には、とうとう21年目になるのですが、車検を通すかどうかが
悩みどころですね（ちょこちょこトラブルはありながらも車の調子自体はよいため）
同じ様な雨漏りした同士居る？
なんせグーネットで全国7台しかない
空気圧指定の1.8で何だかしっくり来ないから数値を増やそうと思ってるけど、どのくらいまで増やして良い？
普段街乗りで高速乗る予定は当分ないです
エアゲージってメーカ出荷時はそれなりの精度は出ているけど１年もたつと結構ずれてくる。
複数で測ってみると結構違った値が出てなんだかな～ってこともよくあること。
新車で550万円のCR-Vか？中古で20万円のHR-Vか？ カーマニアの結論
内容はアレだがカメラマンがたまたま乗ってきてたってのがすごいな
買おうと思った時にはモデル末期でもう4WDのMTは在庫が無かった…。
噂のZR-Vが、HR-Vの面影を感じさせるモデルとして出てくれないだろうか。
以前の記事にも｢特徴的な顔が受け入れられなかった｣ってあったけどマジで世間の共通認識だったのか？
2000年前後の売り上げTop30を調べたけどSUVは下の方にRav4、
ハリアー、エクストレイルが登場するぐらいで
上位にはセダンとコンパクトカーワゴン車が名を連ねる時代
要は登場が早すぎた
自分はHR-V→クロスロードと不人気車に乗ってきた
クロスロードは今頃人気が出てるみたいね
もう壊れるまで乗るつもり
学生時代に乗っていて親が免許を返納して預かる事になった
10万kmでタイベル、WP、補機ベルト、シール交換をやった
この車は長持ちで当たりだったと思う(´・ω・｀)
色んなとこ行ったし思い出もあるから寂しいな
いつまでも心にHR-Vを！
俺も手放して４ヶ月たった今も想い続けているよ。
おぉ、4ヶ月で30レスしか進まないスレにおかえり
また来てね！
自分も手放してからもこのスレ覗きに来ます(笑)
>>396
HR-V乗りはホント良い人が多い。
嬉しくなる。
また君達と同じ車に乗りたいよ。
俺も20年乗ってて記憶があやふやだった
今日の昼間に確認したらところ
シフトレバー横のP.R.N.D.L表示部分はランプ無いみたいです
明日は夜にも乗るからまた確認して間違っていたら訂正するね
寂しい
https://www.msn.com/ja-jp/autos/news/%e6%99%82%e4%bb%a3%e3%81%8c%e6%97%a9%e3%81%99%e3%81%8e%e3%81%9f-%e3%83%9b%e3%83%b3%e3%83%80%e3%81%ae%e5%80%8b%e6%80%a7%e6%b4%besuv-5%e9%81%b8-%e6%87%90%e3%81%8b%e3%81%97%e3%81%ae%e3%82%ab%e3%83%bc%e3%82%ab%e3%82%bf%e3%83%ad%e3%82%b0/ar-BB19FxYy
「最先端すぎ！今なら売れるかもしれないホンダ車3選！」
に2代目Z、キャパと共に選出
なんか解説が一番短い…
素直に嬉しい
発症 フルード交換･調整
↓
再発 フルード交換･調整
↓
再発 諦め
交換してから2年くらいは再発してない
新車の頃はアイドリング中についセルを回してしまうような静かなエンジンだったが
今はアイドリングで鼓動を感じる。
ファンベルトウォーターポンプ一式
交換しようと思って調べたら
エンジンマウントも交換したっていう
記事見つけたんだけど
エンジンマウントも交換するものなの？
交換したほうがエンジンに￥の振動が抑えられる事は確か
また乗り続ける理由が増えた。
昔「タコ」ってスタッドレスがあったの思いだした
ヘッドライトクリナー1080円のモデル車
青のＨＲ－Ｖ+純正アルミじゃね？
https://www.soft99.co.jp/products/detail/03133/
スタッドレスタイヤだけで
冬の酸ヶ湯温泉行ける？
運転席のパワーウィンドーがリセットされて
オート装置が切れちゃうんだね
初めて知ったよ
復帰の仕方が取説に書いてあった
世の中に何台残ってるんだろ？
車中泊
完全フルフラットじゃないけど
何とか行ける
３ｄｒでは後ろシートを前に倒し、助手席の後ろの足元に
クーラボックスをはめて概ね平らな面を設けて寝てる。
登山が趣味なので登山口でしばしば車中泊170cmまでならなんとか。
ただこの車天井低くて
頭ぶつけるｗ
ttps://www.youtube.com/watch?v=DpaCarL2rBs
ttps://www.youtube.com/watch?v=UWPTz3QzXXc
ttps://www.youtube.com/watch?v=5G6SfJpkngU
ttps://news.yahoo.co.jp/articles/02a3f6ded29aadfa717f74ac5874ef174667f256
ジューク、ラッシュ、ジムニーシエラ、バジェロジュニアと共に選出
2代目クロスロードのリヤビューがHR-Vっぽくて、HR-Vの後継車種だと思ってた。
すいません
ttps://news.yahoo.co.jp/articles/eb3b8abc18870ff26c53936305e2f9a472b737db
記事導入でHR-Vに触れてる
オマイらだったのか。。(´・ω・｀)
ちなみにMTで燃費１８Ｋｍ/ｌやった。
どうしたらいいの??
理由は不明・・・
うちのコはなんとか生き残っていますが参考までに。
燃費が10～12㎞位だったのがだんだん落ちてきて最終的には10行くか行かないか位になった。
最後まで手のかからない子だったわ。99年式13万㎞で歯医者
燃費は最後まであまり変わらなかった
外装は相当くたびれてきたが機関は好調。
多分年末に車検をとって乗り続けると思う。
兎に角、壊れない金かからない車だわ。
サーモスタット故障とラジエターの液漏れ以外は特にトラブルなかったな
あ、あと雨漏り3回w
都度修理してまだまだ乗れそうだったけど、他の車に乗ってみたくなって去年手放した
解体業者の敷地でナンバー外されて順番待ってる姿が最期に見た姿だった
その後新しく買った車の中でガチ泣きした
整備さんが話してた。
バキって音してブラブラになった
運転席もすでにブラブラで
もーどうしよう
後部席ドアのアクチュエーターも誤作動して
ガチャガチャうるさいし
車が駄々をこねだしたよ(;´д｀)ﾄﾎﾎ…
アクチュエーター逝っちゃうと笑えるくらいにガッチャガッチャうるさいよなｗ
直したけどまだ完璧じゃないわ
https://mobile.twitter.com/HondaRacingF1/status/1406571006551113729
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
修理する場合、どこが交換になってどのくらいの費用がいるのだろ？
呉でも吹いてみるか
アクチュエータ修理にいくら掛かりましたか?
部品代＋技術料＋消費税コミコミ15,000～20,000だった気がする
ありがとう。ディーラーに予約したので
今度見てもらいます。
…て段取り組んだら今度はセルモーターが
調子悪い。一発でエンジン掛からない(;´д｀)ﾄﾎﾎ…
どうしようかな…
同時期のホンダ車のとか使えないかね？パーツ自体はHR-V専用部品だとは思えないんだけど
そのディーラーは、修理あきらめさせて新車買わせたいのでは。
保障期間でもないのだからディーラーより昔からある個人経営の
自動車販売修理業者に依頼すれば安くやってくれるよ。
https://siz-road.or.jp/ したの方へスライドして左
モーター型式はfc280pc。モーター極性の見極めとバックドア以外はアクチュエーターの殻割り必要だがやると楽しい。
おお、よく見つけましたね
アマゾンでモーター363円だったｗ
テールランプの球切れてたけど
1/43のハイ･ストーリーというブランドで1998年式J4が4色、9月発売予定
…だが、印象がちょっとアレな感じという…
フロントのバンパー下がもっさりしてぐらいかな。
価格が９８００円ってのと我が家んｐスーパーソニックブルーが無い。
でもせっかくのモデル化なんでタフタ白は買っておきたい
白を買う → ソニックブルータッチペンスプレーを買う
→ スプレーする ＝ 世界に一台マイカーモデル誕生
https://news.yahoo.co.jp/articles/ae047fe0f29851ee8c21a413316ee2117f0d0315
ニュースなので長くは残らないと思うけど、HR-Vが事故ってる。
数少ないHR-Vが廃車になってしまった。
理由が分からなかったが取り合えず充電しつないだらブレーキランプが付きっぱなしで
放電の理由は判明。
そして原因は ペダルストッパー 46505-SA5-000 という小指の先ほどの
ブレーキパダルにはめ込まれているプラスチックパーツが割れて取れてしまい
ブレーキスイッチがONのままになる事だった。 チャンチャン。
このタイミングで割り込んで来るか？！って時々ある
こっちは速いんだけどな
見やすくなってまだまだいける気がした。
ttps://news.yahoo.co.jp/articles/6d28660e9d19dc353ad04286614bce5401f6624b
どうせ選ばれてんだろうな…って思ったよ
古いようで新しいようなやっぱり古いこの車は何だ…
ttps://news.yahoo.co.jp/articles/bec2a87e2ebf25c51006bdfc455e18e8614f040f
やっぱり選出されてる
いづれセキュリティ面も気にしなきゃいけなくなっちゃうかなぁ？
少し元気になった。
同時期のCR-Vなんかはあるので、販売台数が少ないからか・・・
今後色々と手に入らなくなるのだろうな。
オプションだったと思う。
スゴい！
ちなみに他にも車を所有してるの？
それともHR-Vのみ？
もう寿命かな。。(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ
KURE(呉工業) オイルシステム 多走行車用N (180ml)
オプションかなんかであったような？。一応エバポレーターの前にエアコンフィルター
刺す為のスペースは標準でもあるにはある。そのままでは塞がってるけどね
それはS-MX
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