X



【smart】スマート・smart【総合スレ】25台目
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
0429名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/20(木) 13:56:56.83ID:omokqfwF0
次はMOTIV が本当に発売されるか待って、出ないならジムニーかな。
0432名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/21(金) 10:02:39.28ID:WXGo10uf0
キライではないのだが
対向式ワイパーを採用したのは何でだろう
英国向けと変更点を少なくするためだったんだろうか
0434名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/22(土) 12:49:26.88ID:wzJwiaP/0
マトラシムカバゲーラか
0438名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/24(月) 23:23:20.72ID:BnpAGh0g0
これのevってどうかなぁ
デザインが好みだけど、急速充電ができないのが残念
数が出てないから仕方ないけど、情報が少なすぎ
0440名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/25(火) 14:47:16.49ID:lVxN/Dkm0
お聞きしたいのですが、451ブラバスでNが点滅してAやRにしてもNが点滅したままで動けなくなりました。
一度、エンジンを切って掛け直せば通常に戻るのですがセンサー類なのかクラッチ交換とかなのか修理した方が居たら教えてください。
修理費がどれくらいかも知りたいです。
原因も色々違うだろうし、一概には言えないと思いますがよろしくお願いします。
0444名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/25(火) 17:50:48.51ID:lVxN/Dkm0
>>441
>>442
>>443
ありがとうござます。
クラッチの学習だけなら、1万くらいで最悪25万くらいかかるかもってことですね。
まだ、25千キロだけどアレコレダメなのかなぁ…
出先で身動きとれなくなる前に、ディーラーへ行きます。キーのオンオフで直るから何かのセンサーかな?って思っていたけど、重症みたたいですね。トホホ…
0446名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/25(火) 18:21:56.63ID:wex74FPl0
>>444
まあこちら28k乗ってる451naのりやけど、クラッチの学習くらいで治るんじゃね?
まあブラバスとNAじゃまったく負荷が違うけどなー。
0449名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/26(水) 00:47:24.08ID:ihKLpATf0
1万くらいで最悪25万か
バラバラにぶっ壊れて嫌になるか
0451名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/29(土) 18:12:11.46ID:hc8KyW0q0
フォーフォー453のセンターのオーディオ外して1dinのナビつけたいんだけど、
内張り外し方知ってる方いないでしょうか。

銀の奥から?

あと、爪の部分を上から下に押す?

色々試しているけど、なかなか外れない…
0455名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/05(金) 06:24:19.41ID:P2f0y9Nl0
Smart 450クラッチ交換してもらったんだが、、滑ってから交換でないので本当に交換したのわからないんだが、、
というのもミッション外したはずなのにミッションケースが拭かれているどころか汚れたままで外す際に触った跡さえもない汚れたままなんですよね。
まぁ1万キロ以内に滑ってきたら詐欺で被害届け出すが。
0457名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/07(日) 10:44:11.17ID:kSgnztPo0
クラッチ交換したらRに一発で入るようになる。時々ギアを入れ直しているなら交換してないと思われ。
0458名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/09(火) 08:29:28.09ID:SSIX1gew0
453の中古車の購入を検討している者です。
実車のエンジンの上にあるマットを剥がすと大体の個体に焦げかあるのですが、何か対策はあるのでしょうか。
04604572018/10/09(火) 21:59:29.30ID:RZ2H3wzC0
>>459
もっとホムセンでDIY的な物を想像してましたが、ちゃんとした商品で驚きました。
値段もお手頃ですし凄くいいですね。
ありがとうございました!
0461名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/13(土) 03:16:48.36ID:l3Ny7gnQ0
久しぶりにミッションオイル、デキシロン2で入れ替えたら調子良いわ。
0462名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/13(土) 09:03:40.19ID:djb+Z4DC0
Kのルーフが割れて来た……
このヒビから雨漏りとかするんでしょうか?
171のカバーかぶせるかガラスルーフに交換したいな…
0464名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/14(日) 15:27:26.83ID:uzfwgaa60
>>462
簡単な方法は見栄え悪くてもいいなら、フィルム剥がして、クリアー塗料吹けば雨漏りはしないよ。
0465名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/14(日) 18:45:29.86ID:Kf5hGriG0
>>440です。
今日、451ブラバスの N 点滅でギアが入らない件の点検でヤナセから戻ってきました。
結果、6日間預けて症状が再発せずに、エラー履歴も残っていない為、そのまま帰ってきました。
エンジンキーのオンオフで直るならまだ大丈夫かな?との事で、しばらくこのままで様子見てねとの事でした。
このような症状はちょくちょくある様で、もっと悪くなればアクチュエータ交換とか言っていました。
クラッチの、リセットもしていません。
ネットでよく、1万キロでリセットした方が良いとか見たけど、ディーラーではテスターで異常が無ければ特に何もしないみたいでした。
0467名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/15(月) 17:06:10.11ID:ml8Osr3B0
コレ全車では無いが?距離関係なく起きている現象
何年か経ってリコール発表したらウケますね。
0468名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/15(月) 20:57:09.26ID:Nah7GQnp0
>>465
大分前にも書いた気がするけど
ギアが入らなくなったら、一旦Nにしたあと
N→D(R)へ勢い良くガガって感じでギアを入れると、ほぼ入る
ギアの誤入力防止のインターロックが効いているらしいけど
原因不明とのこと
0469名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/15(月) 22:14:27.32ID:fY7irbfW0
>>468
あのシフトレバーってダイレクトにギアと繋がっているの?
単なる電気的なスイッチかと思っていたよ。
今は、駐車とかで前後に動く時にはブレーキで車が止まってから一呼吸置いてから、シフトレバーを入れる様にしています。
とりあえず、ディーラーから戻って来て再発してないから良いかなと。
0470名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/15(月) 23:10:03.25ID:Cx//CS9x0
昔、長い砂利道の下り坂を1速で止まるか止まらないかでゆっくりおりてたら
ギア抜けの症状でたよ
そのときは上の人が言ってるように何かの安全装置働いたのか何しても入らなくなった
エンジン切って暫くしたらギア入るようになった
10年くらいたつけどその後症状一回も出ない
0471名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/16(火) 02:21:30.24ID:O1Lk5w5c0
>>469
ドライブバイワイヤーだから単なる電気的スイッチだね。
なんでもかんでもドライブバイワイヤーになると、スイッチがまずいのか、接続電線がずいのか、コンピューターがまずいのか、アクチュエイターがまずいのか、原因を見つけるのが大変でよくないよね。
0473名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/16(火) 12:49:27.55ID:RZggFYUA0
451ブラ乗りだけど、調子こいてブリッピング頻繁にしてたらN点滅からのクラッチオーバーホールからの26マン…

後、距離的にそろそろバックギアが入りずらい症状が出てくると思う。ブレーキセンサースイッチ?確かそんなような名前のパーツが経たることが原因。自分で交換すれば5000円ぐらい、ディーラーだと2,3マンってとこ。

後、エンジン吹け上がらない症状。
CO2センサーが壊れて混合気の調整が上手くできないことが原因。7マン…

ま、そんなとこだけど楽しさはプライスレスだな。
0475名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/16(火) 14:03:07.91ID:0/wB8bBc0
451 NAのりで、距離がそろそろ3万キロ
2回目車検そろそろやけど、エラー程度のN点滅一回と、恐怖?の三点灯一回くらいかな。
アイドリングストップ車やけど、バッテリー弱ってくるとなんか色々エラー吐き出す?って体感かな。

ちゃんとAGMバッテリー入れないとエライ目にあいそう。
0479名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/30(火) 17:53:29.90ID:lYADtS2D0
ブラバスだと乗り心地クソ悪い。
1時間が限界だなぁ。
0480774GT2018/10/30(火) 21:40:47.00ID:6+iEc7Op0
タイヤの空気圧を10%から20%くらい下げると乗り心地、騒音ともに大きく改善するよ。 燃費は10%くらい悪くなるけど。
0481名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/02(金) 00:06:07.03ID:99EV2TiZ0
the final、400万円超えって!
0483名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/02(金) 17:45:18.53ID:+H56WDXc0
2001年Smart450は130万円が新車販売価格だったんだよね。
物価はほぼ変わっていない。
でもsmartは3倍になった。
0485名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/02(金) 21:39:44.21ID:8j4f00YS0
日本人が貧乏になった。
これからず〜っとね。
0490名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/03(土) 17:19:08.14ID:d92es7FF0
Smartに400万出すなら、Fiat500アバルトや、ミニ(今のはカッコ悪いが)買うな。
そう考える人が多いからfiat500は売れてるのにsmartは売れなくて撤退なんでしょ。
せめてtwingoをsmartとして売ってたら、もう少し売れたでしょ。
0492名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/04(日) 05:42:25.35ID:4580mTll0
今世代は限定版の価格設定のせいで「smart=高い」ってイメージ持たれちゃいましたねー
どんなに頑張っても車格的にプレミアム感が出せなかったというのも大きいかもー
0495名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/08(木) 07:21:44.26ID:XgxpNQr+0
現行フォーツーturbo、登録済未使用車150万円
通勤や近所チョイ乗り用に買ったが、気がつけばメイン使用になってる。
この値段なら全く文句ないというか大満足。
0497名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/10(土) 01:29:44.75ID:tT/hMA3P0
おぎやはぎの愛車遍歴に元サッカー選手の丸山桂里奈が出てたけど
去年まで10年以上スマートの旧フォーフォーを所有してたって
エンジンを交換して乗り続けてたほど気に入ってたらしい
まだティーバーアプリで見られるよ
0498名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/10(土) 23:05:26.23ID:OzGvBfHp0
クロスブレードの中古車を売っていたけど、フロントガラスって言うか、アクリルのディフレクター?って低いタイプも有ったのかな?
シリアルナンバーが三桁だから初期モデルなのか、この低いタイプは見たこと無いから、気になってしまった。
https://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/17/700100028230181017001.html
0502名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/15(木) 00:05:46.24ID:1+InVRSr0
エッ?
0503名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/15(木) 12:53:49.82ID:UhqWQgLl0
ミッキー。
ttp://www.smart-j.com/fortwo_mickey/sp/
0506名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/15(木) 13:36:44.28ID:UhqWQgLl0
先代の399万円よりは安いとも言えるw

受注生産なので、売れなくても困らんでしょう。
0511名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/16(金) 19:24:28.37ID:10za8tiZ0
ミッキーのって
セルはシート貼っただけだよね、絶対。

完全に在庫整理じゃん。
0512名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/16(金) 19:56:44.44ID:Ubonruno0
>>511
内装の凝り具合を見ると、そうでもないかも…
0515名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/18(日) 07:36:58.86ID:o80NTF520
2人乗りの車を買うという割り切りができるやつは意外と少ない
でもなんかあった時に4人のれる方が……とありもしないシチュエーションを考慮してしまうのが日本人
0522名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/18(日) 18:59:45.89ID:dSQmSKJu0
>>520
幅も少し広いけど、長さが30p長いのは大きく見えるね。デザインがIQは幅広でスマートは背高に見える。
451だけど、床が高いのが乗りにくい。もう少し床が低けりゃ良かった。
0524名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/18(日) 21:03:14.75ID:plVJHjai0
>>521
楽じゃないよね。
雨の高速なんて神経使うもん。
Vクラスだと台風の時もあまり気にせず高速のるけど、smartだと絶対したくない。
0525774GT2018/11/18(日) 21:25:55.10ID:GkEl8/Ea0
みんな さようなら 453 for2 ブラバス下取りに出して ツインゴGT MTに乗り換えることにした。 
0529名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/19(月) 18:44:25.59ID:Ik1HdB4F0
>>525
良かったね。
経営トップが犯罪者として逮捕された自動車会社に乗り換えるなんて見る目あるねw
0534名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/20(火) 10:13:52.51ID:/dxVe+z00
日産は俺のサイフ
Byゴーン
日産は俺らのサイフ
Byルノー

ルノーの利益の半分が日産からのカツアゲだぜ
日産のお金なければ
F1も参戦もできない。
0539名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/22(木) 12:52:10.72ID:pudDu0Aj0
中古車だから仕方ないけど、ブレーキダストが酷くて気に入っているブラバスのホイールがザラザラになっている。
ケミカル剤はホイールが傷みそうなので粘土を試したけどそれ程綺麗にならなかった。
とりあえず、低ダストパッドを入れたから手入れは楽になったけど、鉄粉を取る何かオススメってありますか?
0543名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/22(木) 19:55:27.80ID:pudDu0Aj0
>>540
昭和のおっさんだから、453のスポークが外まで長く伸びたデザインより、451の深いリムが有る方が好きなんです。
再塗装は、はめ替え用の予備ホイールが無いから難しいな。
週末にディーラーでタイヤを交換するけど、サイズが特殊でタイヤメーカーを選べないんだね。
0544名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/23(金) 17:47:21.77ID:abR0KnHK0
forfourも終息するの?fortwoだけ?
今日初めてforfourの実物見たけど、コンパクトで外見はいい感じ。
fortwoの良さは捨てがたいけど、forfourは現実的に妥協できる範囲。
0546名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/23(金) 22:01:09.04ID:MYBZg2wQ0
いや、トゥインゴはなんか軽い

結局、小さい車が好きで、でも軽とか国産コンパクトに乗りたくない
という層にはフォーフォーはぴったりな車だと思う
ミニでもいいけどちょっとミーハーすぎるしね
0550名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/24(土) 15:30:57.23ID:nx1JB6M70
ロードスターの後継が欲しいな

ユニパワーGTやコックスGTM、あるいはかつてのアバルトの手法のような
その時代の大衆車のミニマムユニットを使って、軽快で安価なスポーツカーを提供するという
自動車史に連綿と受け継がれてきた、伝統が廃れてしまうのは惜しいじゃんか

最近は特に維持費が嵩んで、へこたれてるから、特にそう思うわ
マジでオーバーホールして、気になるところ手を入れたら、中古が普通に買えてしまうのよ
0552名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/25(日) 09:22:37.87ID:rB9KU0ng0
>>550
その中古はどんな状態なのか全くわからないわけで、
あなたが手塩にかけてメンテしたあなたの車の方がはるかに状態が良く、安心して乗れる価値のあるものだと思います。
0553名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/25(日) 09:44:12.25ID:skAZ5JHj0
昨日、ヤナセで451ブラバスのタイヤを交換したけど製造年が、F・3918、R・3618だった。
ネットじゃ在庫切れとかヨコハマのホームページには載ってないけど、まだ製造してるんだね。
サイズ変更したくなかったから、純正品が有って良かったよ。
耳障りなハウリングも無くなったし、乗り心地も良くなって良かった。
0554名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/25(日) 20:28:54.29ID:G/lJAOjj0
>>553
ヤナセのタイヤは新鮮だからネットに転がってる怪しいタイヤより結局は割安だよね
ちなみにタイヤ4本と工賃込みでいくらだった?
0556名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/26(月) 01:17:29.04ID:3hJdytoQ0
>>554
値引き入れて、込み込み13万でした。
これで、雨の日も安心。てか、ハウリングが無くなったのが一番良かった。地味にストレスだったから。
0558名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/26(月) 12:56:23.20ID:mcnTt+nM0
子どものフォーフォーのために
スタッドレス見積もりしたらアルミ付きで
97Kだったぞ(BSのVR)
どんだけディーラーぼったくるのだ?
0562名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/26(月) 19:07:29.87ID:pPgPcSjx0
ヨコハマ S.drive ってそんなに安いエコタイヤじゃないだろうし、他メーカーじゃサイズが無い。
ネットで探して、持ち込み交換してくれるタイヤ屋を探して、タイヤ4本を運ぶ手間を考えてもディーラーで気持ち良く交換してもらうのも有りじゃない?
0564名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/26(月) 23:29:35.30ID:aJtZEv7B0
ブラバスの純正タイヤはコンチネンタルじゃなくてヨコハマ?
コンチなら13万は普通だよね
ネットで売ってるタイヤは製造年月はわかるのかな?コンチだけど2年前3年前のが出てたことがあって信じられないよ
0565名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/26(月) 23:51:02.08ID:pPgPcSjx0
https://www.y-yokohama.com/release/?id=977&;lang=ja&sp=20&year=2007

現行453ブラバスは、何処のメーカーか知らないけど自分の451ブラバスはヨコハマタイヤだよ。
ネット販売でもとかじゃなくて、タイヤの側面に、製造年と何週目に製造されたか刻印されているから分かるよ。てか、刻印の無いタイヤメーカーなんて有るのかな?刻印側が内側で車に付けられたら見えないけれど。
0568名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/28(水) 11:15:38.58ID:nuOIb5l40
ケチ臭いついでに
450に前165/55R15のAD08R、後195/50R15、同じセット(ホイール込み)を2セットなんだが、
前だけなかなか減らず後ばかり減っていくので、前165/55R15が4本あるので次のタイヤ交換までもったいないからとスペーサーかませ前後輪165/55R15で二ヶ月間走ってたんだわ。
それで減ったので交換のために後195/50R15に戻しホイール1セット余らせようとしたら、、、、

ABSつき、ワイパー動きぱなし、キーロックマークつき、ライトつき、と、、、、なった。

とりあえずバッテリー外して対処した。壊れたと思ったのだが、、今朝もとのサイズ4輪165/55R15戻したら直った。

165/55R15と195/50R15で4本新品ならエラー出ないんだが、外径差がギリギリ許容で、165/55R15を後輪に使い減った状態で165/55R15、195/50R15の組み合わせにすると、もう無理なんだね。

変に学習機能あるのも嫌だね。もっと昔の初代レガシィや初代WRXの時代は何やっても許容してたのに。
0570名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/29(木) 14:15:49.08ID:cVCc58IU0
>>569
165/55R15を後に使って減って、ギリギリ許容していた外径差を越えてしまったから
0571名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/29(木) 17:15:04.51ID:bC6XREyY0
>>570
スピードメーターの誤差以外に、全く関係無い様な所の不具合が出るのね⁉︎
純正サイズが無いから、タイヤ交換時に不具合が出てたら困るなぁ。
0578名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/03(月) 13:31:44.90ID:Y3I1qXEx0
>>576
メタリックでなく、ポップカラーにしたら、可愛いって売れると思うんだけどね。
パステルカラーの水色や薄紫や薄ピンクや黄緑等々

ドイツ人には受けないんだろうからやらないんだとは思うが。
アジアならカワイイは大事な要素だわ
0580名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/04(火) 00:10:25.35ID:AH/jMdy/0
教えてください。
近々フォーフォーブラバススポーツ購入するのですが、スマートフォーフォーに合うルーフキャリアが見当たりません。
誰かご存知ではないですか?
0582名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/04(火) 07:03:20.05ID:HyuEM1e+0
ありがとうございました。
ネットでルーフキャリアの画像検索しても全然見当たらないのです。
唯一みんからでフォーツーのルーフキャリアの画像は見つかったのですが…
0584名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/04(火) 11:55:06.40ID:wwhfQmHo0
>>581
>>583
ありがとうございます。
ぼくはノアを乗っていたのですが、子の成長にともないミニバンをフル活用できる機会がなくなってきたので、今回見た目(^_^)豊かなライフスタイルを送っていると思われるインポートコンパクトカーを購入することになりました。
ロードバイクを積載したいと思いキャリアを探していたのですが全然情報がありませんでした。
皆さんで453のフォーフォーをキャリアをつけている方や知り合いの方はいませんか?
すみません。
0587名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/04(火) 17:55:59.39ID:H+tVl16c0
>>585
まあ、そう見られても仕方ないかな!
本当はフォーツーが欲しかったけど、嫁がダメって言われたからね。
けど、40過ぎのオッさんやけど人生振り返ると中々色々あったよ^_^
0588名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/04(火) 18:02:06.17ID:f+bYSfX00
>>587
まあ、家族に捧げることができる、子供をそだてることできた人は後から思うと充実させてもらってるんだから、ねたまれても仕方ないさ。
ま、ねたむ奴の寂しいことよ笑
まーフォーフォーにチャリ載せてるやつは少ないと思うぜ笑
0590名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/04(火) 18:56:52.44ID:wwhfQmHo0
>>588
ありがとうございます!
まさにその通りです!
本当にその通りです!
わかって頂いてありがとうございます。
ノアには家族の想い出が一杯あります。
今度はフォーフォーで主に嫁と思い出作っていきます。
思い通りにいかないのが人生だけど、車選びも中々思い通りに行きませんね!
0592名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/04(火) 19:03:31.59ID:wwhfQmHo0
>>591
フォーツーの後部に自転車を積めるのは知っていますが、車幅を超えたり、後部ナンプレが見えないと違反になると思うので、ルーフキャリアを探しているのです。
皆さん、いろいろコメントありがとうございます!
0593名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/04(火) 19:38:06.25ID:YEoOPaLO0
そもそもフォーフォーの屋根が自転車積んで耐えられるとは思えない。だからキャリアの設定がないんだと思ってる。
0594名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/04(火) 20:28:30.40ID:+/Moa0xz0
俺も同様のニーズで44ルーフ(バイク)キャリアを探しまくったが結論は適合なし。
なのでINNOのトゥインゴ用という情報は非常に気になるだれか人柱に
0601名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/10(月) 16:26:37.01ID:OabL/TQ00
この前、イノーにメールで要望だしました。
開発部に伝えておくと返信ありました。
0602名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/10(月) 19:40:58.54ID:Rbg361oC0
ルーフキャリア ebay イギリスで探すと数種類あります。ただ、日本への直接発送は
どのショップもダメで、buyfyとかの代行サイト経由で入手できましたよ。ちと高くつきますが…
0604名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/12(水) 06:11:59.68ID:INBX7MPR0
ヤマハのMOTIVはやっぱり無しだったな。
2019年にヨーロッパで発売開始で、日本は2020年から発売だったが、、
まぁ2018年末の昨日公式発表だが、3年〜4年前から(下手すると最初から)製造する気なんてなかったのが真実だな。
フランスに工場作って生産しますって言ってたのに、土地購入もなければ、工場建設開始の発表もなければ、治具購入もなければ、工場新設するのに何年もかかるのに、途中何の発表もなかったもんな。

しかしヤマハ何回やるんだろう、出る出る詐欺を。
0607名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/24(月) 18:33:19.15ID:tpD0WSFt0
もと451乗りです。日本では軽自動車に押されて?販売不振なスマート ですが、あの乗り味が忘れられません。
乗り心地が良いとは言えないのですが、とにかくどっしりしていました。
国産軽やコンパクトと比べて、その辺はどう思われますか?
0608名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/25(火) 19:14:04.00ID:a1HfhrVb0
>>607
先週フォーフォーブラバススポーツを購入しました。
個人的にはフォーツーが欲しかったのですが、嫁の許可がおりずにフォーフォーになりました。
運転は楽しいですよ!
R Rで後方から押されているような感覚で、ハンドリングも軽く、加速も軽四と比べて全然違います。
ただ…購入してから気付いたマイナスポイントがちらほら…
@対応のルーフキャリアがない
Aタイヤサイズが前185/45R17後205/40R17と特殊すぎる(オートバックスでタイヤ交換の値段質問したら4本で14万と言われました、当然タイヤチェーンもイエティぐらいしか見当たらない)
Bサイドミラーの格納は手動

気付いた時にかなりへこみましたが、友人には『それも含めて外車だよ』と言われ、不便さも個性と思いくよくよしないようにしてます。
まあ、日本では少数派なので個性を楽しんでいます!
0609名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/25(火) 20:01:52.54ID:bCAL/nya0
>>608
レスありがとうございます。
日本車と比べるときめ細やかでは不利なところはありますが良さもありますよね。
ところで、日本車、特に軽?で不満なのが、ふわふわした乗り心地です。
自分の経験が乏しいのもありますが、とにかく接地感剛性感が足りないように思うのです。
日本に技術がないわけではないですからセッティング、好みの問題でしょう。
その点は、皆さんどう思われますか?
451は、乗り味は固かったですが安心感がありました。
0611名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/25(火) 20:23:25.68ID:bCAL/nya0
>>610
607ですが、横Gはわかりませんが、ヤマ坂道の下りなど、
ほとんど減速せずに自在に曲がっていた記憶があります。
まあそれは重量配分のせいでしょうか?
0612名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/25(火) 23:15:36.39ID:a1HfhrVb0
>>609
ぼくはブラバススポーツとダイハツタントを所有していますが、たしかにタントはフワフワしています。
居住空間や快適装備ではタントの方が上だとおもいますが、車内の質感や運転の楽しさはスマートの方が上ですねー
0615名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/26(水) 12:51:30.62ID:UWHOq7kZ0
プライム F 165/65R15 R 185/60R15
ターボ  F 185/50R16 R 205/45R16
ブラバス F 185/45R17 R 205/40R17

プライムかターボのタイヤ・ホイールサイズに交換したら?
うちはターボで、スタッドレスタイヤはプライムのサイズにしたよ
0616名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/26(水) 19:55:49.43ID:xUo1+Q1k0
451のブラバス中古乗りだけど、最悪な乗り心地を許せるぐらい最高な車かと思うけどね。
まず、国産のミッションが頂けない。
トルコンAT、CVTが運転する楽しさを奪ってる気がする。
あとこれはブラバスだから?なのか知らんけど、レーンチェンジを割と急ハンドル気味でしても、ハンドル切った瞬間に車体がキュッと曲がって「もう、いつでも加速できまっせ」と行ってるが如くリアにトラクションが掛かってて加速できる。
これが国産コンパクトだと、急ハンドル切ると車体が沈んでどっこいしょ感があってからの加速。
そのタイム差は僅かかもしれないけど、気持ち良さはダンチ。サスのおかげなのかボディ剛性のおかげなのか知らないけど。
ゴーカートフィーリングだね。
昔からドイツの戦車は強かったらしいから、鉄鋼の技術は高いのかな。
0617名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/26(水) 20:24:02.61ID:YFdgt3RU0
>>616
このようなレスを頂けると、強く共感いたします。
また乗ろうと思いつつあります。
0618名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/26(水) 22:13:06.47ID:OY3Cmmbv0
>>616
自分も、451ブラバス中古車だけど新品タイヤに替えて空気圧を上げ過ぎなければ乗り心地がだいぶ良くなった。
でも、トランク辺りか?カタカタ音が気になりますね。リクライニングももう少し調整巾が有れば良いと思うけどね。
それ以外は、走りもデザインも最高です。
2DINナビが普通に付けれるのも輸入車としてはありがたいです。
0623名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/27(木) 13:15:01.10ID:tDgCbji10
>>618
トランク辺りのカタカタ音は80km/hぐらいで走ると鳴ってたけど、知らんうちに収まってた。
0629名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/28(金) 00:08:48.30ID:LFScPpJz0
そろそろ2年になる453フォーフォー
維持費
1万キロだから、うちでは年に一度エンジンオイル交換
まだ、そのくらいだ
意外と手がかからんね
0631名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/28(金) 14:29:08.06ID:gApICuMF0
初めて453フォーフォーのピンクのブラバスを東関道で見た。
ありゃ寺メイド?
0633名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/29(土) 19:10:52.22ID:xiK5HEZI0
スマートの公式サイトはもうブラバスしか載せてないけど、プライムもパッションも終了ってこと??
そしてブラバスも販売終了なのでお急ぎ下さいって書いてある…
トゥインゴとともに検討してたら終わってしまうなんて。
0634名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/30(日) 12:26:55.16ID:vABYdNmt0
>>633
どうしても新車で欲しければ並行輸入がある。
まぁ中古(ほぼ新古車)で安く売られてるから、それでいいんじゃないの。

トゥインゴも、まぁ無いだろうけどルノージャポンは日産100%子会社だから、日産とルノーの関係切れれば、ルノーが自社で日本展開は絶対無いだろうから、そのうちに買えなくなるかもよ。
0635名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/30(日) 18:05:58.99ID:6WRNe6jh0
やっぱりこれ以上タマ数は増えず、今ある新古車から選ぶしかないんですね…
今の車検が1年後に切れるので夏頃から探そうかと思ってたけど急がないとどんどん選択肢が狭まりそうですね。
0638名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/02(水) 18:00:58.48ID:/E5NIYdy0
結局フォーフォー(トゥインゴ)買う層ってスマートが欲しいんじゃなくて安い外車が欲しいだけなんだよね
NBOXでも買ってろよ
0639名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/02(水) 19:18:20.55ID:LhQCcLq60
>>638
Smart の立ち位置はダイハツと同じだよ。
ベンツでは出せない貧乏人むけの安い足車。
それを日本でだけ高く売ってる。
0641名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/04(金) 00:22:15.20ID:4Qxpheas0
>>638
走ってて面白いよ
MTのトゥインゴだけど
0646名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/13(日) 19:49:09.51ID:ilJvTjyj0
高速なんかスマートは7人乗りのアルベルと同じ料金で割高なのに
軽自動車のくせに白ナンバー付けてる見栄っ張りみたいに見られるのはキツイ
0650名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/14(月) 17:51:57.33ID:4nA4dqRG0
黄色ナンバーにすれば税金も高速料金も軽自動車と同じになるならもう黄色にしてもいいぞ
軽なのに白ナンバーにしてると思われるよりよっぽどいい
最悪、右上の五輪記念マークを白テープで隠してる奴らと同じに見られる場合もあるからな
0651名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/14(月) 18:15:35.20ID:i8ujFK3F0
453で今日アイドルストップしてから復帰しなかった。今日は買ったヤナセも休みだったんでコールセンターに電話してレッカーで持って行ってもらった。こういう不具合って多いんですかね
0652名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/15(火) 00:02:38.10ID:rF7iHg900
話替えてスマソ?
車自体古いので劣化を調べてみようとタイヤ交換に合わせて調べて観ようと思った

メーターとGPSとの差-1Km/h程度
新品タイヤ、標準空気圧にて測定
タイヤ交換前でも-3Km/h程度
国産車に比べてメーター差が少ないよね?
メーターの目盛りが見にくいんだけどね
余談でしたw
0654名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/20(日) 16:46:49.90ID:9wVQlsqH0
>>653
買いましょう!!
ビビビと来たらそれが買い時!
0657名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/20(日) 19:36:26.18ID:0SJxg2Ul0
>>655
ぼくの453ブラバススポーツは不満も多いけど、魅力的なところを更に愛すようにしています。
・サイドミラーの格納は手動式
・対応システムキャリアがなし
・タイヤサイズがマニアック(ブラバス)
・ところどころボディが樹脂製なので、マグネットステッカー が使えない。(特にハッチバック)
・ベンツオーナーとの格差を痛感するディーラー点検
ほかにも色々ありますが、国内では稀少な個性的なデザイン・RRスモールカーが醸し出すドライビングの楽しさ!などやっぱ買って良かったと思っています。
0659名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/21(月) 07:18:06.17ID:iYz9MiZu0
そりゃベンツのディーラーで
ベンツじゃない、ベンツよりはるかに安い車持っていくんだから対応は変わるだろ
0661名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/21(月) 08:07:12.58ID:Kbsgpdgp0
新車でその寺で買ったのなら堂々としてれば向こうもちゃんと教育を受けた身やから気持ちよく対応してくれる。保証あるうちはしっかりお付き合いしてでいいと思うよ。
中古で買うならちゃんとメルセデスを扱うところで買うと後々困らないよー
0662名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/21(月) 08:54:11.25ID:bgZPJjYb0
>>658
>>661の言う通り、店の対応は皆んな一緒ですよ。客の見た目オーラが高く感じてしまうんですよね〜!
けど、客と店員さんの話し聞くとローン購入の話しが結構あるんですね。結局、格差を感じているのは、自分自身の心の弱さから生じるものなんですね。
話し戻りますが、ディーラー購入のメリットは『もしも』の時の安心料みたいなものかな?
近くに信頼できる中古車屋があるなら、そっちでもいいと思う。結局トラブル発生時の保険みたいなものかな。
0663名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/21(月) 15:17:23.77ID:sP7rukej0
>>662
ありがとう。
点検の間、バケツ持たされて屋外に立たされるとかでなければ安心した!
前デーラーに行った時もSLに乗った優雅なお爺さんとか客層に圧倒されてしまったけど、別に怖気付く必要もないしね。
でも最近某大手中古車チェーンの友人が「うちでもデラ保証車扱えるよ、って言うのでそっちも考えてます。一番近くのデラにも片道80分かかってしまうので…
0664名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/21(月) 17:21:06.82ID:bgZPJjYb0
>>663
ぼくもフォー2欲しくて、ヤナセ の中古車見に行ったら在庫なくて、近くのヤナセ の新車見に行ったら、勢いで購入しました。
はっきりいって、中古車の値ごろ感はかなり魅力的です。
後々のメンテに不安を感じるなら、ヤナセ やシュルテンの新車中古車扱いで整備工場もある店で購入したらいいと思うよ!
0665名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/21(月) 21:48:31.98ID:roxGEVqX0
輸入車は新車同然の未使用中古車が100万から200万落ちで買えるからね
シュテルンの営業の人も、絶対に未使用中古車のほうが得だって言ってた
まあその分リセールも悪いんだけどね
0670名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/30(水) 01:18:54.40ID:MNw9VDKB0
我が家もこないだ奥さまの為にフォーフォーターボを買いました
坂道でスーッはビビったけどいい車だわ
RR独特のケツを押される感覚が楽しい
0673名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/30(水) 22:09:49.96ID:MNw9VDKB0
ごめん自己レスだけどブレーキホールドと勘違いしてた
ブレーキホールドは無い
アシストは付いてるけどお構い無しに下がる時がある
0675名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/02/03(日) 23:38:37.81ID:VO3YTNCB0
>>667
>トゥインゴがマイナーチェンジで出力アップしたね
英国での販売終了→右ハンドルの生産がない

>>674
>坂道で下がるかどうかは時の運って感じでいつもドキドキ
サイドブレーキは引かないの?
0676名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/02/04(月) 05:27:02.25ID:26vzaBDd0
>>675
誰が非オーナーのこいつに
ドキドキの理由を教えてやってくれ!
0681名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/02/05(火) 04:11:15.18ID:N2iU1p0o0
>>680
451はタイヤサイズが専用だから、タイヤ代は安い物が選べない。ま、高いっても驚く値段じゃないけど。
燃費もノーマルよりも悪いだろうけど、14〜5くらいは行くしね。
ブラバスだからって維持費はそれほど変わらないんじゃない?
ただ、車両価格は高いよね。
0683名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/02/05(火) 21:29:11.38ID:CYAi4Mh/0
今はプライムのターボに乗っててとても気に入ってるんだけど、
どうせならって感じでブラバスに興味が出てきた。

ブラバスはやっぱり違いますか?
それともそんなに変わらない?
0685名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/02/06(水) 00:35:03.22ID:WcQ3eSmX0
>>683
フォーツーでの比較だけど…
結論から言うと結構違う。
エンジン、サス、ステアリングともにレスポンス重視のセッティングになってるので、街中のチョイ乗りだとかなり面白い。
0686名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/02/06(水) 01:24:05.80ID:pijQrS3P0
アルトワークスやコペンの中古と乗り比べて
結局 面白いから買ったのは。。。。。だった。
0690名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/02/08(金) 17:33:49.00ID:WX6s6ztz0
451のブラバスはやはりタイヤ代のコスト。

って言っても4年に一回8-10マンぐらいだな。

ステアリングも違うのか?
クイックだよなぁとは思ってだけど。
0694名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/02/09(土) 02:00:54.16ID:17XXZeqt0
>>690
私、毎年交換どころかノーマルタイヤ年2回交換だわ。
トレッドウエア80という超ハイグリプ履いてるからだが(4000km持たない)
0696名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/02/14(木) 00:25:11.41ID:XRgH9YRW0
フォーフォー欲しいけど維持費どんなもんですか?

フォレスターよりかかるかな?
0697名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/02/14(木) 01:12:32.75ID:re/wso/b0
維持費云々云ったら買わない方がいいでしょう
何処までを維持費と看ているのか判りませんが
販売終了後パーツ代は嵩むでしょうから
パーツ同等品を捜す手間を楽しんでみるとかで安く上げられるでしょうけど
0698名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/02/14(木) 01:26:14.23ID:hBlLx/vn0
>>696
3年目突入
購入時にメンテナンスパックだっけに入ってたお蔭で
ガソリン代以外、今の所なんにもいらん
年に1万キロ走行なので、メンテパックのオイル交換で事足りてる

これからが正念場かなぁ
0699名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/02/14(木) 07:14:11.83ID:XRgH9YRW0
スイフトスポーツより楽しい?
0701名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/02/14(木) 08:05:50.74ID:ughGV5pa0
>>700
この車の魅力は?
0703名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/02/14(木) 12:18:33.49ID:ughGV5pa0
スイフトスポーツの方が楽しいってこと?
0704名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/02/14(木) 12:49:13.12ID:iX2D00co0
>>703
何を持って楽しいのかなんて人それぞれ
素イフトもスイスポも楽しい人もいるし
フォーフォーはつまらんけどトゥインゴは楽しいって人もいる
何が目的なのさ
0706名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/02/14(木) 16:58:47.20ID:ughGV5pa0
>>705
迷ってるんだ

RRって楽しい?
0707名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/02/14(木) 17:30:20.33ID:lbtRIVgP0
トゥインゴのスレにも煽り気味にスイフト進めてくる人がいるけど、スイフトはサイズも違うから比較対象としてズレてると思うんだよね。
イグニスに1.0Lターボ+5MT積んだら近いと思うけど、そんな国産車は実際に無いからねぇ。
0708名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/02/14(木) 18:06:05.64ID:rWCHzMdl0
RRが楽しいかどうかってのも本当に人による
国産と外車の乗り味もかなり違うし
その中でもルノー(スマート含む)の乗り味は特徴的だし
あくまでも個人的な見解で言うとスイフトと悩む人はスイフト買った方が良い
面白さって扱い辛さにも通じるとこがある
俺はスマートを選ぶ
国産に比べて色々不便だしクセが強いけどそこが愛せるから
0710名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/02/14(木) 19:45:17.51ID:SsjjBZ390
>>708
そのとおり!オートバックスやイエローハットに行っても国産なら何も気にせず買えるアクセサリーが買えず、トボトボ店を後にすることもザラです。
でも、買って後悔はしていないなぁ!
不便さを上回る個性と走りの楽しさがあります!
0711名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/02/14(木) 19:48:38.39ID:SsjjBZ390
個人的には、対応キャリアがあれば満足なのだけれども…
人柱でイノーのトゥインゴ対応購入しようと思ってます。
情報求む!
0714名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/02/15(金) 16:06:37.35ID:rQ59Xpld0
>>713
その辺も人それぞれだろね
マセラティとかランチアとかと比べりゃ確かにクセはない
最近のマセラティのSUVとかはかなり乗り味素直だったけどね
0717名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/02/15(金) 19:08:36.80ID:BEq025z20
壊れやすいの?
0722名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/02/16(土) 20:12:25.04ID:FhDJAHcJ0
>>814
電子制御に合わせたセッティングになるから乗り味は同じ様な感じになるらしい
0723名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/02/16(土) 20:14:01.51ID:FhDJAHcJ0
安価ミス
>>722
>>714
0724名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/02/18(月) 10:50:25.63ID:ai5k73kf0
日本の多湿に電子基盤弱そうなので
念の為、車内へ除湿材を常備してるけどね
皆さんは他に何かしら対策とかしてます?
0726名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/02/18(月) 22:16:22.32ID:kZdOr81v0
外車買うのやめとこ…
0727名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/02/18(月) 23:29:41.44ID:Zl6t7v2/0
今まで湿気取りとか考えた事ない
0730名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/02/19(火) 01:30:33.87ID:pqkMjMg90
451はドイツの安全思想を体現したボディーとアウトバーンでの使用まで考えた足まわりを備え、日本の三菱のエンジンを積んだいいとこ取りの隠れた名車
走行距離が10万キロを越えた今まで湿気取りなんか考えなくても故障ゼロだよ
0732名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/02/19(火) 05:27:57.51ID:8zkhKO6j0
まぁ三菱にトルコンATまで採用しなくて良かったよ451は。
iやekに使ってたATのATF流量調整してるバルブが破損して不動になりまくったのに、なかなか設計ミス認めず、所有者負担で修理させまくった挙げ句、ようやくミス認めリコールだったから。

中古iは止めた方が良いよ。リコール後も同じ症状起きても、1度リコールしたから認めずユーザー負担で修理だから。
0733名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/02/19(火) 05:46:22.80ID:8zkhKO6j0
Smartに限らずだが、ドライブバイワイヤー(フライバイワイヤー)止めてくれないかね。

センサー、ECU、コネクター、電気ケーブル、アクチュエーター等々故障原因が多岐にわたるのが。

10年前まで500万かけてレストアした箱スカ乗ってたが、歳いった人がいる修理工場は普通に分解して直してたからね。

私、昔富士重工(現スバル)の本社採用で東京スバルに出向してたことあるが(スバルはトヨタと違いメーカー100%出資のディーラーが多い)、当時はディーラーの整備課長がスバル360をレストア&オーバーホール出来てたからね。

それ見た時にビックリしたもん。

それが時代とともにアッセンブリー交換もしくは街のベテラン修理工場に外注になってしまった。
0735名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/02/19(火) 08:56:42.49ID:8zkhKO6j0
ただ今のディーラーは修理はできない。
部品をアッセンブリーで取り付けるだけ。

アホの高卒でも出来る仕事
0737名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/02/19(火) 15:15:32.82ID:yxwN6X8D0
中古でフォーフォー(パッション)の購入を考えています。
「ここはチェックしておけ!」って箇所はありますか?

宜しくお願い致します。
0738名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/02/19(火) 17:19:17.50ID:3a8K3sQ30
>>737
ブラバススポーツ新車で買って2ヶ月の者だけど、サーティファイドカーなら、あまり心配しなくていいと思うけど…
ただ、ヤナセブランドスクエアなら新車ディーラーと併設している店舗の方がトラブルの時、ストレスなく持ち込み修理できると思うよ。
ブランドスクエアで購入しても修理はディーラーに持ち込みって言われたんで…
0743名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/02/20(水) 20:07:02.10ID:cb+Jhg2X0
とうとう来た
ドアロック側のワイヤーストッパーが無くなっていた
中からドアが開かなくなってしまったよ〜
パネル外しは寒くて割れそうで怖い。
0744名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/02/20(水) 22:09:22.36ID:zyFPEqyv0
>>738

どうもありがとう!
なるほど。。田舎住みなものでメンテ出来る車屋さんも限られるだろうし、
基本的に何かあったらヤナセ持ち込みが良さそうですね。
0751名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/11(月) 17:11:09.80ID:ficdOc6M0
>>749
おめ!
0753名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/11(月) 23:42:32.82ID:8bC0U3i70
ファイルエディションを買いました!
0754名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/12(火) 08:30:42.89ID:WqIddxj40
>>753
おめ!
0756名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/12(火) 22:51:40.05ID:Te2YIi2l0
初歩的な質問ですみません。
ちょっとした傾斜でも、油断してるとズルズルと後退してしまうのは何故ですか?
451乗りです。
0758名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/13(水) 05:44:20.79ID:BHXgXPU30
>>756
自動クラッチのMTだから、ATみたいにクリープ現象が無い為、坂道でブレーキを離せば下がるよ。
ただ、数秒だけブレーキアシストが付いていて、坂道発進の時にブレーキからアクセルに踏み替える際は、下がらないと思うけど。
0761名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/13(水) 14:26:36.09ID:51rlP2cX0
一本線が表示された・・・
0764名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/16(土) 10:16:43.20ID:1cGXo2Dm0
>>762
NIGHTEYE ファンレスh7を451につっこんでる。
HIDみたいに紫外線焼けしないし、ちゃんと車検通ったよ。
そんなに明るくはないが、白さはキレイ。

後ろの防水カバーは加工なりしないといけないからそこは覚悟しなよー
0768名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/16(土) 22:23:33.52ID:lP1U8P3q0
>>737です
フォーフォープライム、納車しました。
みなさま、宜しくお願い致します。

早速の質問で恐縮ですが、エアコンの効き(特に夏場)は如何なものでしょうか?
全然効かないというレビューもちらほら見かけますが。。
ガラストップの為、既にビビってますw

宜しくお願い致します。
0770名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/17(日) 11:53:32.70ID:++sHszZU0
まあ、ネットには昔のスマートの情報が溢れてるからなw
それを食い物にしながら商売してる輩もいるので。
まあ、効きはそれなりに効きますが、今まであなたが乗っていた車によるんじゃね?
空間の狭い車ほど良く効くからな
0774名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/17(日) 23:05:35.44ID:t+cMMOQ80
>>768
453フォーフォー プライム乗ってます。
屋根のガラス面積広いのと車内の空間が広いので、
冷房の効きは相当悪いです。
覚悟してください。
0775名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/18(月) 02:36:19.19ID:qGs0GNZj0
夏の山手トンネルの夕方渋滞ではまったく効かなかった。
あと夏の東名上り東京インターまでの朝の大渋滞時もまったく効かなかった。

スピード出して走ってれば効くかな。止まったらコンデンサーが追い付かない。
0779名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/18(月) 08:59:04.19ID:3+wdyp2e0
>>772
昔450乗ってたとき、それなった。
信号待ちなんかで普通に停まると、走り出すまでコンプレッサーが止まって
ただの送風になってた。
0782名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/18(月) 13:36:01.52ID:DAeGjI/z0
450のは水温じゃなかったけどね。
>>780のいうセーフティなのかな。
停止前にエアコンを止めて、停止してから再度オンにするとか
停止直前にニュートラルに入れて、少しアクセル煽りぎみで停める
とかすると、そのまま冷風が出続けてた。
0785名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/21(木) 08:44:59.87ID:nPy9vffb0
スマロー乗ってみたいけど今からじゃ450以上にトラブルが怖いんだよなぁ
450は個体がそこそこ多いから何とかなってるけどスマローは元々が少ないから不安
0789名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/21(木) 10:46:36.11ID:cTSfOgGL0
>>788
どうしても低いクルマがとなるならって話やけど。
451ブラバスカブリオレでもオープン風味は感じれるけど、意外にメンテ楽だし。

最近ロドスタ乗ったけど、周りの車から見下され感すごかった笑最近の車座面高いからね
0790名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/21(木) 11:00:11.07ID:xQ+1WCWL0
真面目に言うと、ロードスタークーペなら実用性段違い
マツダのロードスターには負けるけど、コペンやs660とは積載量が比べ物にならない
所帯持ちじゃなければ、これ1台で家具屋までこなせるから
セカンドカーじゃなければ、とかいう気患いとは無縁
0792名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/22(金) 19:30:53.68ID:ZLRT25720
スマートkって今から買うのは覚悟いりますか?
外車を所有したことないので、どうしても外車=故障という古いイメージがあります
0794名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/22(金) 23:38:45.69ID:8UD5bST70
>>792
KじゃなくてフォーツーK(フロントにエンブレムがあったりOBD2ポートが運転席左にあるヤツ)ならそんなに問題ないよ
それに>>793の言うとおり新しくても17年式(製造は16年まで)の車ってのは念頭に置いとかないとね
0796名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/23(土) 01:15:54.27ID:K6pV+ZPP0
>>792
どうしても、軽が良いなら仕方ないけど二代目の451型の方が良くも悪くも普通の車に近くて扱い易いと思う。
プラスチックのボディも451なら割れにくいしね。
ただ、部品の供給は古い国産車より良いと思う。
0797名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/23(土) 01:46:54.74ID:XwEULaEi0
軽の税金で乗りたいんだろうよ
国産車よりも消耗品や経年劣化で壊れる部品が沢山ある。持病みたいなウイークポイントも結構ある
でも供給は未だになんでも手に入ると思う。
中古部品もサードパーティ製の部品もネットですぐに見つかるし。
でもコンピュータでセットアップしなければどうにもならない部分もあるから結局ディーラーか専門店にある程度頼ることになる。
変な車が好きなら乗ってて楽しめると思うよ
0798名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/23(土) 03:29:10.61ID:K6pV+ZPP0
専門店って全国でも少ないし、スマートってちょっと特殊だから量販店じゃ何もやってくれないよね。
中古車を他県で買って、メンテナンスは近くのヤナセで診てもらってるけど、初めてヤナセに行った時はちょっと緊張したな。
対応はとても良かったけど、コーヒー飲みながら待っている時間は国産ディーラーと違って今だに落ち着かないよ。
0799名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/23(土) 19:23:16.91ID:VGwhnckt0
当りはずれあるね450中古は。
2台乗ったけど、1台目は全然壊れなかったけど、2台目はまぁ壊れる壊れる。
ECUまで交換するはめになったし。
0801名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/24(日) 18:37:07.35ID:P/3Ulf8p0
今日、クロスブレードの1年点検と、ドアのガスダンパーを交換した。もう少しガス圧でドアが上がるかと思ったけど交換前とあまり変わらなかった。
高かっただけに、ちょっとガッカリ。
中古車だから新車時がどうだったのか知らないけれど、もともと強くは無いのかな?
でも、古い限定車なのに新品部品が出るのはありがたい。
0802名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/27(水) 10:24:27.03ID:lwSJqY8i0
>>801
「今」でも斬新なデザインやコンセプト。

って事は20年以上先を行き過ぎた車だったんだな。
0803名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/29(金) 15:49:16.52ID:npChy/iz0
ジーリーとの合弁になるのね。
0808名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/30(土) 09:24:20.47ID:jnNn0x8w0
スマートも国内はこれで終わりかな?
EVじゃMBが入れてくれたとしても、充電時間・航続距離・EVスポット数がまだまだ現実的じゃないから、今乗っているスマートを大切にしなきゃ!
ポンコツで不便な所も有るけど、スマートに代わる面白い車が他に無いんだよね。
0809名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/30(土) 12:37:59.53ID:0JEHJlF50
>>808
水素燃料電池車の水素ステーションじゃあるまいし電気自動車の充電設備は相当数出来てる。
そもそも電気自動車って自宅充電が基本じゃね?
0810名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/30(土) 13:04:10.67ID:o8Lagq/x0
450が朽ちたら453買うかと思ってたけどEVの方が楽しそうだな
職場の目の前に充電スポットあるし戸建てだから家での充電にもございます困らないし
後はそもそも日本に正規に入ってくるかどうかってのが最大の問題だな
0811名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/30(土) 16:52:46.42ID:EjVjTwaL0
>>809
都心のコインパーキングだとまだまだ充電設備無いところ多いね。
郊外はあるけど。
郊外のコンビニにも充電設備あったりするけど都心部はそもそもコンビニに駐車場ないところ多いし。
0813774GT2019/03/31(日) 19:55:18.13ID:GGQjzkcj0
>>803
ついにブランドの墓場に行くのか。
短い生涯だったなぁ
0817名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/03(水) 23:18:22.82ID:riKK3DpK0
>>816
トゥインゴでした事あるけど
助手席が前に倒れるから問題無いよ
シートって一緒だっけ?
0822名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/06(土) 01:12:32.36ID:JUK3S7LC0
日本人が貧乏になった。
ずーっとね。
0824名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/08(月) 07:32:21.09ID:2If32I4j0
日本人が大好きなブランドになれたからなボルボは。
BMW、ポルシェ、アウディ、ボルボあたりはブランドイメージだけで選択する富裕層増えたと思う
0826名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/19(金) 23:09:54.05ID:F7gf9Y1z0
最終モデルか…
0828名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/25(木) 10:20:28.45ID:p0NvDa5N0
smart fortwo edition 1 が気になるんだが、衝突安全が
Sクラスと同等 = なんとかセルで搭乗者空間が守られる
という意味らしいが、
搭乗者空間が守られても、その強固さゆえに、
衝突の衝撃のすさまじさが、もろに乗員の身体を衝突点方向に動かし、
乗員の身体が室内のあちらこちらにぶつかって重症は免れないわな。
即死しないかもしれないけど、一生寝たきりとか、一生障害者とか、両足切断とか。
0829名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/25(木) 10:33:14.01ID:p0NvDa5N0
まずスマートの室内空間でSクラスと50キロで衝突したら、
衝突でダッシュパネルが潰れ両足複雑骨折で重症
頭部をハンドルに強打した後にサイドガラス、サイドドアに強打で意識不明
強固なセルとクラッシャブルゾーンが小さいマイクロカーゆえに
衝突の衝撃はもろに乗員の身体にかかるわけで、
ドアは空くかもしれないが頭部強打頸椎損傷両足複雑骨折両腕骨折で
意識不明のまま病院に搬送、もしくは死亡 というのが現実ではないのか??
0833名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/26(金) 12:26:19.73ID:EK7g1Yeq0
軽自動車の衝突テストってたしか同程度の車両重量(800kgくらいか?)を想定してるんだよな
Sクラスとぶつけるスマートの方が生き残る確率は高いと思うがな
0834名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/26(金) 18:51:09.93ID:3NCnYCub0
>>828
バカなのか、ものを知らないのか、死んだ方がいいのか

クラスとしてはエンジンが無い分クラッシャブルゾーンは少なくないだろ
エアバックも付いてるし
0837名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/27(土) 12:25:11.96ID:NNW8dQUP0
中古451カブリオの運転が楽しいが、三菱製エンジンの振動はどうにかならないのか?
いやがおうにも走ってる感があっていいんだけど、最近の軽のしずかさ、滑らかさとは次元が違う。
ルームミラーなんて振動で常にぶれてるしw
経年劣化?
0839名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/27(土) 17:03:05.67ID:NNW8dQUP0
>>838
やはりマウントですか!!そういう仕様なのかな?
純正新品へ交換だとそんなに改善しないかな
0840名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/27(土) 17:50:07.41ID:JSHxlPEp0
>>839
それなりに振動は新車の時からあったから、リアエンジンだしねえ。
今の高級な軽四とは比べてはいけない

カートだと思って乗ってる(こちら451クーペNA
0842名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/27(土) 18:28:31.76ID:NNW8dQUP0
みなさん色々有難うございます!
とにかく乗ってて楽しいクルマなので、大切にメンテしていきたいです。
0843名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/29(月) 13:54:02.76ID:VoTTQQAv0
オーバーヒートした。
オーバーヒートって突然来るんだね。

家出て、コンビニ寄るまで何もなく、コンビニ出て少し走ったら100度越えて、120度になり警告点灯。
JAF で帰宅し、前上げて、キャップ外して翌朝、泡出てた。
でも減ってないんだよね、、、サーモスタット閉じてあかなくなった感じ。
しかしいきなり来るんだね。
0845名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/05/02(木) 23:27:56.70ID:9qgPgaZ80
日本は縦列駐車の環境がほとんどないから、フォーツーより少し車体を長くしてもok.
軽規格で、前を50センチ後ろを20センチ延長のスマート同様二重シャーシ、
座面はあれほど高くする必要ないから、10センチ下げて横風に強くする。
そんなリアエンジンの2シーターを作れば安全性最強では?
三菱アイはエンジンバージョン生産終了だから、面白いの作って欲しい。
0847名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/05/03(金) 00:11:39.02ID:CUtd3U/Z0
先ずはダイムラーに就職した方がいい
0851名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/05/03(金) 13:27:05.45ID:Va2Q7tVq0
スマロが復活すればなあ、と誰もが思ってる。
0854名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/05/04(土) 09:33:26.14ID:zprTuXg50
コンパクトはリアエンジンの方が安全でしょ。
走りも楽しいし。
0857名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/05/04(土) 23:31:52.98ID:6zntmOMH0
>>855
最高速度45キロとか勘弁してください
0859名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/05/07(火) 01:45:40.04ID:bIboZDh/0
>>855
小さいのは魅力的だけど、
おらがsmart好きなのは小さいのに頑丈(衝突に強い)からだから、これだとちょっと怖いなw
もっと頑丈そうな小さいのでて欲しいっすな
0860名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/05/07(火) 20:11:22.73ID:ID+Dz6PO0
>>855
逆にsmartの良さがよくわかるわW。
早く個体電池のsmart出ないかな。
日本製smartもどきならなお良い。
三菱、日産共同で出して欲しい。
もちろんカッコ良いスタイルでね!
0861名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/05/22(水) 03:43:36.01ID:CBEOWFe/0
smartと似たようなコンセプトの車が増えるのは良い事(*´ー`*)

最近の痛ましい事故もそうだけど、車は凶器なのだから、必要以上の大きさや速度を以てして扱わないで欲しい
0864名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/05/22(水) 21:25:09.96ID:lw0vsZTQ0
>>862
どこですか?
0865名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/05/23(木) 06:14:01.26ID:njZgikbU0
エンジン関係や電装関係の部品(センサー類とかも)いつまで在庫あるかね。
当然部品欠品になれば、そこで終了だろ。
450や451なら部品取りになり車が沢山国内にあるが453(特にForTwo)は壊れたら
そこで終了という状況が5年以内に来るでしょ。
本国から1ヶ月待ちでパーツ届くならまだマシで、本国在庫も無しになる日が来る。
エンジン車完全撤退だから10年とかパーツ確保しないぞ。
ForFourならtwingo がまだ生産続けるなら流用できるだろうが、、しかしTwingoも凄いな。次期twingoはRRでなくFFに戻るしかなくなるもん。
0867名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/05/23(木) 10:49:19.31ID:I9KWbFGx0
外車は社外品含めて供給されるの長いなら450でさえそんなに心配してないけどなぁ
450がついに…ってなった時に453買うかは分からないけど
451?何それ
0868名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/05/23(木) 19:51:40.42ID:dE+Wlj8W0
>>862

あの高速グルグル動画はツイッターに投稿されてたんだけど後でツイ消ししちゃったから残ってないんだよなぁ。
保存しとけば良かった…
0869名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/05/24(金) 18:55:19.91ID:8p447tGs0
test
0877名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/06/05(水) 16:12:59.10ID:LWr19sW70
>>768です。

ドア内張の樹脂(?)部分に細かい擦り傷がついてしまったのですが
オススメの修繕グッズ等あればご教示お願いします。(グレーの箇所です)
0879名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/06/05(水) 20:17:05.94ID:/E03VXMD0
スポーツよりはエクスクルーシブかな・・・と思ってんだけど、両方とも搭載エンジンは同じなんだよね?
比べるようなもんじゃないけど、CPUでいうところのオーバークロック感満載で不安
チューンナップエンジンって壊れやすかったりしない?
0882名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/06/06(木) 18:15:13.14ID:1FsIqV5n0
Kを検討してるのですが
おすすめの世代はどれでしょう?

また、普段C4ピカソのEGS乗りなのでロボタイズドミッションのクセはわかっているつもりですが
マニュアルなら止まりそうになって再度アクセルを踏むようなシチュエーションでも上手く変速してくれますか?
ほぼマニュアルで載られてる方って多いのでしょうか?
因みにピカソでは、オートからのマニュアル操作が主でエンブレ以外あまり使いません
0885名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/06/06(木) 22:56:16.80ID:VrhiPiCU0
>>882
MC01型をオートマで乗っているけど、普段はエンブレを含めてそれ程、気にならずに運転しています。
信号とかで止まる時も、普通にブレーキだけで止まりますし、マニュアルにしてエンブレを掛ける事も無いです。
ただ、急な坂道を上る時に自動でシフトダウンする迄に少し間があるので、車速が落ちてちょっと後ろの車が気になる事はあります。
年代を、考えれば良く出来たセミオートマだと思います。
451ブラバスも乗っていますが、パワーが有るせいかこちらの方が変速ショックが気になります。
0887名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/06/07(金) 07:34:45.88ID:UazxW1GX0
>>882
高原とか上りの山道が延々と続くような道を走って初めて450のめんどくささに気づいたw
その程度ってこと
シフトアップだけはMTモードでシフトダウンはブレーキでってのが自分的には楽
0890名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/06/07(金) 16:47:09.44ID:lE7TbZdC0
>>885
ありがとうございます
わかります
坂道昇りで交差点を曲がるときとか、しんどそうですね
その時 、あらかじめシフトダウンする場合、スムーズですか?やっぱ間が空きますか?
0891名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/06/07(金) 16:50:13.86ID:lE7TbZdC0
>>887
てことは、シフトアップは割と思い通りになるってことでしょうか?
ピカソのEGSは停止状態の1速から2速に入るときもどかしいので、MTモードでシフトアップしても
ある一定の回転数にならないとアップできないような気がします
0893名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/06/07(金) 19:46:10.94ID:4XI13lz50
>>890
すみません。
予め、シフトダウンとかした事が有りません。
パドルもタコメーターも無いので、手動でシフトダウンするよりオートマのままアクセルを踏み込みシフトダウンした方が楽だし、それで事足ります。
余ほどの急坂で無い限り、もどかしさも気にならないです。
オートマでのシフトアップも、アクセルを少し抜くとかの操作をせずに、そのまま踏みっぱなしで普段から乗っていますが、それで普通に街乗りしています。
正直、マニュアルモードでメーター内の↑↓表示なんて見ながらシフト操作なんかするよりオートマモードで充分かと思います。
初代は、Kの600ccと普通車の700ccが有ったと思うけど、それで少し感覚が違うかもしれないけどね。
0894名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/06/08(土) 14:28:54.41ID:3eZS1Ned0
>>893
ありがとうございます
タコがないのでわかりにくいかもしれませんが1速と2速は結構回転数が高いところで変速してる感じでしょうか?
あまりアクセルワークを気にしすぎるより、ラフに踏みっぱなしのほうがいいのかもしれませんね
0902名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/06/08(土) 18:49:38.85ID:OGoy/kMa0
>>894
1速、2速が高回転まで引っ張って変速している感覚は有りません。
6速は街中では、ほとんど使って無い気がします。
てか、それ程変速が気になる事は自分の使い方では有りません。
前にも書いたけど、急な坂道でアクセルを踏んでもシフトダウンする迄に少し間が有って車速が落ちる時と、坂道アシストが無いから急な坂道発進で車が下がる事が有るくらいしか気になりません。
また、よくクラッチのリセットを定期的にやるみたいな事をネットで見るけど、自分のメンテをしているヤナセでは変速が気にならないなら、リセットしなくても良いと言われてやっていません。
中古で4500キロくらいで買って、まだ17千キロですがね。
0905名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/06/09(日) 21:35:17.17ID:7bHdp9sn0
450を、基本マニュアルモードで走ってます。
平坦路でゆっくり加速するときは、
1速〜10km/h〜2速〜20km/h〜3速〜30km/h〜4速〜40km/h
〜5速〜50km/h〜6速〜な感じでシフトアップしています。
他車の流れに合わせて急加速するときは、
1速で40km/h超えまで引っ張ることもあります。
0909名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/06/10(月) 22:01:59.80ID:KkLgtLGJ0
>>907
約10km/h以上にならないと2速に変速できません。
で、変速するとき、クラッチが切れて再度繋がるまでに約2秒かかります。
まあトラックの変速と同じカンジですかね。
あと、1速で例えば35km/hまで加速して、シフトレバーを3回連続で操作すると、
ショックは大きいけど、1速からいきなり4速に入れることはできます。
下り坂だとショックは気にならない程度です。
0911名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/06/11(火) 17:18:50.62ID:nrB8Jrks0
全く、ドア内ノブのワイヤー交換だけでも時間がかかるよね

ドア内張り回り•ドア外ノブ•ドアパネル•ドアロック取り外してから
やっと、ワイヤー交換。
ついでに清掃、グリースして
取り外したのを戻して終わり。
文字で書くと大したことないけど、手間がかかるw
傷付かない様に養生したり
割れない様に慎重にするから疲れるw
0912名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/06/11(火) 17:54:15.99ID:MRwvY/MU0
>>909
参考になります
じゃ、結局オートモード?でいいですね
2速発進も無理でしょうし

実際変速時後ろの車に追突されそうになっても、追突された人はいないでしょ?
シトロエンのEGSもスマートほどではないでしょうが、1-2速のタイムラヴがイヤです
0913名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/06/11(火) 18:33:56.98ID:nznJnQ3d0
>>912
シトロエンは運転した事がないから解りませんが、フィアットプントのセミオートマも自分の感覚と実際の変速のズレが酷くて乗り難かったけど、スマートは普通に乗れます。
ましてや、変速時に追突されそうになるほどのタイムラグも感じる事は無いと思います。
一度、試乗されるのが一番かと思います。
0915名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/06/11(火) 21:32:41.69ID:1q6RLYCC0
>>912
ATモードの問題はアクセル開度関係なく20km/hで2速にシフトアップすることです。
したがって急発進しても、20km/hで2秒間の加速お休みタイムがあり、
その落差が追突されそうに感じる原因です。
これを回避するために、マニュアルモードで1速で30〜40km/h程度まで引っ張り、
周囲の様子を見つつシフトアップするようになりました。
そうすれば普通の車と対等に走れます。是非、試乗してみてください。
0916名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/06/11(火) 23:11:11.32ID:6ls3xVo80
有料道路でバッテリーとオイルの警告灯点いてエンジンストールしたけど、今のところ再現性が無くて不安なまま乗ってる
0922名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/06/12(水) 03:51:31.26ID:5UtABOab0
450のECU交換した以降、たまにメーターの左警告灯が着いて消えて、次は右側が着いて消えて、次は燃料計が突如残量僅か表示になり数分で元の残量表示に戻っていくという症状起きてる。


結局、その車は、直してもらったところにあげたが、、、たぶん黙って誰かに売られるんだろうな。

ババ抜きだわ。
0927名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/06/13(木) 06:52:15.88ID:cTnwcS620
>>924
450は、エンジン本体とかミッション本体が故障とかでなく、センサーや電気系統関係での故障ばかりだよね。

センサーなら交換で済むからまだいいけど、変な電力流れて、ECU異常起きたし、とにかく変な電流流れて、、、というのが多くて嫌になった。

1年の3分の1は修理中だったもん。

しかし、あのsmartを何も知らずに次買わされる人は気の毒だわ。
0928名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/06/13(木) 17:01:52.88ID:cKj6ZCve0
その割にはちょくちょく見るのが450…
0930名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/06/13(木) 18:46:01.62ID:aCAaD6gy0
まだパーツも手に入るしロムチューンすればシフト関係の弱点も全てでは無いけど改善できるからね
俺はまだまだ乗るぞ
0935名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/06/14(金) 18:54:12.10ID:4U0USvu10
>>933
調べたうえで、実際乗ってる人の意見が知りたい
横浜の業者のHP見ると、450の700CCが良さそうですね
あなたは何にお乗りでしょうか?
0938名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/06/14(金) 21:44:11.11ID:d9KhydNS0
ちょwおまいらの何の逆鱗に触れたんだw

まあ悪徳名高いハマの店だがな…

700買うなら451買えばと言いたいが、デザイン云々言われたら何にも言えん。
シティフレーム乗りより
0939名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/06/15(土) 01:21:07.33ID:aaKhLE1y0
451はパネル割れの心配が無いし、色々と普通の車に近づいたから、まだ安心だよ。
初代の赤外線キーレスすらストレスになる。
てか、セキュリティロックでエンジンが掛からなくなるのは本当に困る。
知らない間にパネルが割れている、ドアミラーのワイヤートラブルで調整が出来ない、1DINオーディオしか付かない等、我慢出来れば良いけど。
新品部品が出るのは救いだけどね。
0944名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/06/15(土) 12:13:05.27ID:SCOu65AA0
ハマの店に遠路はるばる行った時の話…

「あれ?ネットに掲載されている車とホイールが違うんですけど?」

「あ〜、掲載してるのは別の車だよ。色が一緒なら変わらないからね。撮影も手間だしさ。」

呆れて無言になってしまった。

ま、結局玉数が少ないのでそこで買うことになったけど、二度と会いたくないわな。
0946名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/06/15(土) 12:38:06.10ID:M5oxhfs30
今乗られてる車より、ホイールベース、横幅が小さい分、450、451共にピッチングがかなり顕著に出る車なので、日本で走ってる軽四よりある意味乗り心地はソフトではない。
運転してる人はゴーカートみたいに走れてたのちいーってなると助手席の人は、不快になる乗り心地。
横滑り防止装置は早めの介入するから、無茶しない限りオーバーステアは出にくいが雪道はシラネ。雪の日は乗らなかったから。
想定している速度域が高いのか、高速道路は快適なくらい直進安定性は良い(まあ中古車のヤレとはわからない、どっちも新車から乗ったから)

夏はエアコン効きにくい。少し暑い、ブロア音はデカイ、喧しい。
荷物は案外乗る。が、エンジン真下にあるから生鮮品は気をつけてね。熱伝わるから。

トラブル関連は、bowモーターワークスさんが面白おかしくブログあげてるから、微笑みながら読めたら、買え。買ってしまえ。
0950名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/06/15(土) 15:40:08.43ID:aaKhLE1y0
>>943
http://blog.livedoor.jp/bow_motor_works/
確かに、ここのブログを見ていると参考になるかも。
自分は、中部地方なので近くにスマート専門店も無く、何かするにもオートバックスみたいな量販店ではオーディオやホーンの交換すらしてくれないので、近くのヤナセでメンテナンスをしてもらっています。
MC01Xと451ブラバスを乗っていますが、どちらも関東と関西の中古屋で購入したけど、それまで付き合いの無かったヤナセでメンテナンスを引き受けてくれて助かっています。
中古車は、見つけた時が買い時だと思うけど県外の車屋で購入したらメンテナンスの事も考えた方が良いと思います。
0952名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/06/15(土) 15:52:11.98ID:SMeom4WC0
>>946
詳しくありがとうございます
基本1人乗り予定です
変な柔サスより硬いほうがいいです
日本車のような快適性は求めていませんが
止まってしまうような故障が無いか心配しています
ブログ参考にさせていただきます
0954名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/06/15(土) 15:57:36.98ID:SMeom4WC0
>>950
いつもご丁寧な返信ありがとうございます
初代と2代目にお乗りなんですね
僕だけならMC01に乗りたいですが家族も乗るでしょうから451が妥当でしょうか?
0955名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/06/15(土) 16:12:16.93ID:aaKhLE1y0
>>954
まぁ、451の方が無難だけどシートポジションとかカップホルダーとか国産軽と比べて色々使い勝手は悪いから試乗をしてみて、それを個性的と許せるならスマートは面白い車だと思う。
ワイパーもトラックみたいだしね。
些細な事だけど、初めて座った時に床が高いなと思った。
0956名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/06/15(土) 16:31:01.05ID:M5oxhfs30
試乗っても、座るだけである程度伝わってくる。
オイラ170くらいのチビだけど、まあ、3時間くらいなら乗れるなレベルのシートポジションだったよ。
まあトラブル確率少ないのは451かなあ
なんか、451の特別仕様車が頻繁にでてたから調べてみたら?
シートヒーターとかクルーズコントロールとかシートが革だったり…?
屋根開けたいならそれも含めてね
0958名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/06/15(土) 16:43:04.02ID:SMeom4WC0
>>956
Kしか考えていませんでしたが、視野が広がりました
うちの駐車場、縦列で2台なんで、スマートならどちらかの車の前後に置けそうなんです
0960名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/06/15(土) 23:39:34.80ID:0qpreL5w0
MC01Xの話は特殊過ぎて参考にならんだろw

Kにこだわりが無いなら453オススメかな
451はトラブルの頻度は確かに450(MC01)より少ないだろうけどトラブル出たら厄介な印象あるし
453のフォーツーなら結構中古安いしね
0963名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/06/16(日) 12:49:39.43ID:VuxXkRTp0
>>941
うちは5年前から涙目のK乗ってるけど、
個性強いから試乗してみて決めるしか…
国産の普通の軽と並列で検討するようなものではないと思う
町の外車に強そうな民間修理工場でもパワーウインドウの修理さえも断られる
はじめからメルセデスのディーラーかスマートの専門店持っていけばいいだけだが
0964名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/06/16(日) 13:22:10.27ID:Hxsn8Der0
450しか乗ったこと無いから他のは知らんがとにかく楽しい車だよ
求めるものが信頼性や安定感、快適さだったらオススメは出来ないけど楽しさを求めるなら絶対にオススメできるよ
免許取り立ての頃の何もないのに車に乗りたい!って感覚を久し振りに思い出させてくれた車だしね
ただし、買うときに車体番号がWME450で始まるのを探せよ
0965名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/06/16(日) 20:00:16.62ID:0q19614a0
451ブラバスしか乗ってないけど、同じ感じだな。
乗り心地最悪だけど、楽しい。
車検で乗れない時は、日常から何か大切なモノが消えてしまったかのような寂しい感情を抱く。
こんな車は他にないよ。
0968名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/06/17(月) 06:46:52.30ID:Q5Kpy0Ar0
床下にリレーボックスある年式の450絶対やめた方が良い。
あと450カブリオ(左ハンドル)はやめた方が良い。日本に対応してないからオルタネーター容量も少ないし、とにかく色々壊れる。
450なら700cc以降のものにすべき。
0971名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/06/17(月) 12:06:33.32ID:6qVoukcZ0
>>959
そこなんですよね!

>>960
ありがとうございます
本当はMC01〜450がいいんですが家族も乗るので
451でも大きく感じるので453は大きすぎます

>>961
クーペでしたっけ?
MTで乗りたい車です

>>962
ですよね

>>963
自分だけなら涙目Kが欲しいです
国産の軽なら多分一番大きな荷物乗るやつ選びます
今の車はコンピュータ診断ですもんね

>>964
車体番号までありがとうございます
調べてみます
車って、そうじゃなきゃですよね!
熱さが伝わります
0978名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/06/19(水) 12:52:56.65ID:BxRwvVFL0
450で全て機械式だったら、また乗りたいな。
ドライブバイワイヤーで、あらゆる箇所が電子制御なのに、高温多湿の日本に対応させてなく、しかも雨漏れするから、幽霊電流が流れて突如変なこと起きるのが、、
0979名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/06/19(水) 13:47:41.51ID:jrCUzOXy0
雨漏り100%なるんだから対策すればいいだけ
場所だってわかってるでしょ
そうしたら助手席下のリレーBOXだって腐ったりしないさ
0982名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/06/19(水) 21:11:13.58ID:XrtHTw0k0
>>974
現モデルは電子制御で横風対策のはず。
0984名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/06/20(木) 23:53:22.10ID:Ukx8AcBd0
アリババでスマート453専用のオーディオを物色してるんだけど、誰か装着した人いる?
こういう感じの。
https://ja.aliexpress.com/item/9-9-2016-2017-2018-wifi/32947629759.html
おすすめあったら教えてほしい。
0986名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/06/22(土) 00:25:12.80ID:+/bm206e0
>>985
おお、ありがとう!
微妙に違ってるからどれを選べばいいかわからなくて、良ければどの型とか使い勝手も教えてもらえませんか?
0993名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/06/22(土) 16:26:15.26ID:a5RVslj70
451風のヘッドライトでスマローが良いなぁ。
フェラーリffみたいだけど。

スーパーカー買えない層に小型のRRスポーツカーを時代は求めている。
10011001Over 1000Thread
このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 510日 7時間 34分 29秒
10021002Over 1000Thread
5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。


───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────

会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。

▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/

▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。

ニューススポーツなんでも実況