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【最高傑作】ランドクルーザープラド103台目
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0002名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/01/28(日) 12:00:40.69ID:j2OIqJni0
あれ？パジェロショートの方が日本に合ってる？
0004名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/01/28(日) 21:37:55.24ID:GMkAbms50
おもふく？
0005名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/01/28(日) 21:52:19.90ID:inocvOb00
だからワッチョイで立て直せクズ
0006名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/02/07(水) 21:12:29.50ID:fYYf9xE+0
前スレでカヤックやら乗せて余裕でガソリンエンジンでリッター9走るって大嘘こいてる奴いたけど、カタログすら調べてないんだな。エアーにも程があるよ。
プロドライバー含め最高条件下でのカタログ燃費がリッター9なのに。
何で嘘までついてガソリンを援護するんだろ？
0007名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/02/07(水) 21:26:58.98ID:n/kv+ikm0
>>6
みじめすぎるのを払しょくするためだと思うよ
0009名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/02/07(水) 22:02:58.41ID:XKMXneYe0
ガソリン乞食仕様の売却価格がとんでもなく下がってるな。煽りじゃなくてさ、リセール価格が高いの前提で燃費の悪さは我慢してたんでしょ？リセール悪くなって燃料費も高いのはかなりストレス溜まらない？
0010名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/02/07(水) 22:08:26.15ID:/vm6y1QE0
元々ガソリンは海外特需に支えられてるから中古車市場が高かっただけで人気があるわけじゃ無いからね。
V6の4.0はあったとしても維持費高いし、ディーゼルの方がトルクあるし車両にマッチしてるから人気があるのが普通だよ。
0012名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/02/07(水) 22:23:50.98ID:t/z5Lce00
たしかに、実際に取引されてるか怪しいようなネットの数字に踊らされすぎじゃないか？株じゃあるまいし、車の価値なんてコロコロ変わるもんじゃないだろう。新車や中古車屋の販売価格まで毎週のように更新するハメになっちまう。
0016名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/02/07(水) 23:05:24.27ID:Qswcvd030
>>6
高速メインかどうかで変わるな
高速乗らない、峠道ばっかりだったら燃費悪くて当然
0017始めました垢版2018/02/07(水) 23:12:53.32ID:sp2J04n10
中期のTZ-Gってドライブモードセレクトってついてましたっけ？？
0018名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/02/07(水) 23:14:25.20ID:t/z5Lce00
あとリセールが海外への輸出に支えられているってのも甚だ疑問。
古すぎて日本で売り物にならないから海外に投げ売るってならわかるけど、プラドってどこの国でも何年も前からそこの国のトヨタ店で売ってるわけじゃん？
なのにわざわざ日本から同じプラドを持ってきて、しかも取説とか表示が日本語で判読不能、ナビに至っては使用不能で音声も意味不明。それをみんな買うの？それを船で運ぶから下手すると現地の新車より高い。
普通に日本国内の中古需要で成り立ってると思う。
0019名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/02/07(水) 23:23:53.09ID:GjH+bfdf0
>>18
正確な金額知らないけど新車4桁万円とかで売ってる国があるからね
0020名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/02/07(水) 23:36:29.63ID:Qswcvd030
>>10
知らないんだろうが、ディーゼルは元々トラックとかの長距離、長時間走行前提の技術
だから短距離だと国交省の試験通り浄化装置が機能せずに、毒ガスディーゼルになる
更にエンジンに煤が詰まって故障する

プラドクリーンディーゼルの国交省走行試験結果
http://www.mlit.go.jp/common/001121838.pdf
0021名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/02/07(水) 23:58:05.58ID:+GwYy9gy0
銃弾を通さないから、そうゆう需要のある国に持って行くってディーラーが言ってたよ
0022名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/02/08(木) 00:05:44.22ID:ahpqRZrL0
>>20
その話題はもう2年前に出たよ
実験的に特定の次期に特定の場所で国産６台を検査した報告書
国内の基準は満たしている内容ですよ

その報告書に故障云々は書いていないのに勝手に報告書に書いてある
かの様になぜ書いたのかな？
エンジンに煤が詰まって故障するのはマツダのscrに頼らず、dpr再生頻回の
クリーンディーゼルの事だよ、

あなたは2.7ガソリンオーナーですか？
0023名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/02/08(木) 00:12:39.46ID:Ppnp0ryn0
>>18
現地で新車だと1500万、日本車からの一年落ち中古なら750万とかになるから関税がらみ
だからこそ500万でもバイヤーは中古を買う訳

ナビは地図が使えなくても純正の見栄
国によってはロム書き換え可能
0024名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/02/08(木) 00:43:09.63ID:0Fx7rDhh0
騙されたと思って買取店で査定してもらったら？
マジで値段やばいから
0025名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/02/08(木) 01:02:49.45ID:7gbndmzo0
4リッターV6復活してほしいなあ
絶対やらないだろうけど
0026632垢版2018/02/08(木) 01:12:17.77ID:ChyuYSta0
>>25
同じガワでプラス100万出せますか？ランクルのAX買えますよ？
0027名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/02/08(木) 02:27:52.56ID:1m2qUREu0
>>6
無理だろ。
エンジン暖まった状態から計測すればなんとかなるかもしれないが、条件そろわないと無理。
一度だけ9.6km/Lを出したことがあったけど（もちろん満タン法）、アクセルワークが雑になったせいか7.5Km/lくらいだな。
ボトムグレードの2.7TX5人乗りで、こんなもんだから9Km/lなんて区間燃費で計測しない限り無理。

本当に9Km/lいったのかもしれないけど、区間燃費で出しても意味がないでしょ。
山の上で給油して、下ってから給油したとか
0028名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/02/08(木) 03:48:34.72ID:V+zjjaWg0
31歳の子供で２人の嫁だと？
0029名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/02/08(木) 05:08:31.25ID:sjo58Wyg0
新型ラジエター丸見えでダサすぎw
0030名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/02/08(木) 05:34:58.55ID:wGVl7thB0
リセールに支えられてたガソリンの優位性が無くなったから必死に国交省の実験結果貼るしか無くなってしまったね。音や毒ガスやションベンしか言えなくなってしまった。しかも全部的外れって言う
0032名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/02/08(木) 07:14:28.10ID:eWdHKtVi0
cx-8 と比較する人は多そうだね。
SUVへの買い替えを検討中だけど、cx-8 はcx-5みたいにエンジンが故障しそうなので候補から外してる。
FJの後継がどうなるのかが、すごく気になる。
0034始めました垢版2018/02/08(木) 07:41:38.87ID:nDJ4KBJE0
>>33
いやまったく。ほんとのプラド乗りの人や本気で検討してる人はここを離れちゃってるよね。だんだんひどくなってる。
0035名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/02/08(木) 08:15:01.38ID:hPbQh6dp0
リセールが悪くなると特需の可能性があがる！
輸出規制、関税変更なんていつまで続くかわからんからね！
0036名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/02/08(木) 08:29:01.51ID:airCwGZ/0
WHO（世界保健機関）はディーゼル排出ガスを肺癌を誘発する‘1級発ガン物質’(グループ1)に分類した。これはタバコ、酒、石綿、プルトニウム、ヒ素などと同じである。
0037名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/02/08(木) 08:29:37.91ID:airCwGZ/0
米NCI（国立癌研究所）が1万2000人の鉱夫を調査した結果、ディーゼル排出ガスに強く露出した非喫煙鉱夫の肺癌発生率が一般非喫煙者の7倍であり、間接喫煙よりディーゼル排気ガスを吸うことの方が危険だとしている[9]。
0038名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/02/08(木) 08:29:57.95ID:airCwGZ/0
WHOの付属機関、国際がん研究機関は膀胱癌のリスク増大にも「明らかな関連性」があると発表している。[10]。
0039名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/02/08(木) 08:30:32.88ID:airCwGZ/0
肺癌
0040名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/02/08(木) 08:36:43.07ID:airCwGZ/0
>>22
マツダのディーゼルに限らず、構造上ディーゼルの欠点は共通
0042始めました垢版2018/02/08(木) 09:22:18.08ID:nDJ4KBJE0
>>41
いいなー。うらやましい。今年の冬はまた格別の優越感を味わえるよね。
0045名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/02/08(木) 10:01:04.83ID:+rz7OyEC0
2.8リッターの4気筒エンジンはハリアーかアルベル、ハイエースクラスにはジャストだがやっぱりランクルには合わないよ
税金との兼ね合いも考えて3.5リッターくらいがイメージ的にもプラドにピッタリだと思う、もちろんV6は必須でね
0047名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/02/08(木) 10:56:36.40ID:wGVl7thB0
>>40
ディーゼルが癌の発生率を高くするのは分かったけどその調査はクリーンディーゼル？普通のディーゼル？
クリーンなら基準は満たしてる訳だからそんなに発生率高くないと思うけど
0048名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/02/08(木) 11:25:42.22ID:1m2qUREu0
２．７Lガソリンでもターボでもつけばいいと思うけど。

３L超えるとなんか自動車税損した気分になる。
2.8Lディーゼルのいいとこって、ガソリンより実用的な回転数で太いトルクとパワーがでるところがすきだな。
おれのプラドはガソリンだけど（別にセダンのディーゼル所有）・・・

災害時、先になくなる油種はレギュラー、ハイオク、軽油かと思っていたけど、今回の北陸の大雪でのとあるスタンドでは先になくなったのは軽油らしい。
うちの方はほとんど雪降らないけど、こう燃料が手に入りづらいときはやっぱり燃費もいいに超したことはないと思う。
20Lのガソリン携行缶だと１５０ｋｍ行くか行かないか。
ハイブリッドのコンパクトカーなら３５０ｋｍ以上は走れる（さすがに雪道は無理だけど）。

>>46
でもハリアーのは、ターボだよね？
あの重量で２Ｌのターボは世界的には標準になりつつあると思う。
ベンツでもEクラス（1.７tくらい）でも標準グレードは2Lだし、Cだと２Lは上位グレード。
1650rpmからピークトルクだし、昔のドッカンターボとは違うらしい。
0049名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/02/08(木) 11:57:22.73ID:K+SOhY4R0
>>48
ハリアー2リッターはターボもあるけど売れ筋はNA2リッターだよ。
ハリアーもプラドも鈍亀の残念な走り。ハリアーに2.7リッター、プラドに3.5リッターなら調度良いのにな。レクサスとの差別化でわざと糞にしてるのかもしれんが。
0050名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/02/08(木) 12:07:06.87ID:LeVDsAWw0
技術云々は詳しいことはよくわからないけど
2.7乗ってて思うのは
「もう少しエンジンに余裕があったらいいな」
ってことかなぁ。disるつもりもないんだけど
車体が重いからやっぱりアクセル踏むこと多いんだよね
早く走る車じゃないのは百も承知なんだが
ディーゼルはその辺違うかもしれないけど
そうなると3.5くらいがベストなのかな
0051名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/02/08(木) 12:19:08.89ID:sjo58Wyg0
いっとくけど2.8も相当遅いぞ？
同じようなもんだわ
つだの2.2乗ったらゴミだわ
0052名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/02/08(木) 12:19:56.72ID:beMymnmU0
ヴェル売ってブラド中古乞食仕様買おうと思ってたから悩むわー
オクで買わないと盛大に損するパターンか
0053名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/02/08(木) 12:53:58.66ID:cTSlHQPF0
TXD5なんも付けないで乗り出し410行ける？
0055名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/02/08(木) 13:14:25.28ID:360OfaDd0
フォレスターノンターボからディーゼルに乗り換えたけど
プラドの方がだいぶ速いですはい。
出だしの重さはすげー感じるけど。
0056名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/02/08(木) 13:19:17.42ID:ahpqRZrL0
>>37
？？
鉱夫＝鉱山で採掘に従事する労働者
2.8プラドを月に千キロ走る人と、排気量８Lの路線バスで毎日50㎞
通勤する人の違いは？
バスやトラックの走る大通りに面した家に住んでる人は？
0057名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/02/08(木) 13:20:05.57ID:ahpqRZrL0
>>40
？？
マツダのクリーンディーゼルは圧縮比を下げて、SCRを使わずDPR
再生だけに頼った画期的なディーゼルだったのだが、、、、
結果的に欠陥エンジンだった
他社のクリーンディーゼルとはいろいろと違いますよ
頑張ってディーゼルのネガキャンしたいだけなんでしょ？
0058名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/02/08(木) 13:22:28.38ID:1m2qUREu0
>>49
へーそうなんだ。
あの大きさでＮＡ2.0なんて思いもしなかった。
購入検討もしたことないから、しらんかった。
すまん。

>>51
比較対象の問題だとは思うけど、決して早くはない。
が、楽に100ｋｍ／ｈオーバーで走っても安定感もあるし別に問題ないと思っている。
そこからの加速は・・・だけど。
0060名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/02/08(木) 13:51:06.42ID:remaSoMs0
中期乞食いまなら-100以内で済むぞあくしろ
0062名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/02/08(木) 15:37:54.39ID:lEAG+0rL0
お、このスレになって馬鹿がだいぶ減ったか？馬鹿は出て行けよ
0063名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/02/08(木) 15:59:18.05ID:kkMfGMpa0
だからー プラドに速さや快適性を求めるなよ
ハリアーやCXシリーズと一緒にすんな
何回言わせんだよ
ディーゼル納車2ヶ月だがそんな不満は無いぞ
0064名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/02/08(木) 16:14:10.32ID:8gf1J+740
>>63
快適云々ではなくて皆が言ってるのはプラドくらいの車格に2.8の4気筒エンジンは無いわって話でしょ
今時の車はダウンサイジングだの何だのと屁理屈こいて低排気量の3～4気筒のオモチャばかりだけど
仮にもランドクルーザーの名前を冠するなら3.5の6気筒くらいは無いと格好がつかない
エコだの燃費だのは他に任せときゃいいんだよ。ランクルでやるなって話
0066名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/02/08(木) 16:40:20.84ID:g0T0/c000
プラドは初代からディーゼルの排気量は3.0L
※極初期は2.5Lだけど。
今の2.8Lに違和感ないけど3.5Lは欲しいね。
昔、70ミドルに3.5Lターボがあり、プラドに移植を検討してた笑
中途半端な3.1や3.2は税制上嫌だな。
0067名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/02/08(木) 17:02:42.17ID:nJ1SQTml0
>>53
txd5 DOPナビ、バックカメラ、ETC、ルーフレール、サンルーフ、リアデフ、寒冷地、クリソナ、hdmi、メンテパック、下取り車軽バンで乗り出し４５０でいけたから、契約時期にもよるが、いけなくはない。
0068名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/02/08(木) 17:33:41.70ID:wp1jCiiQ0
>>64
上位の200があるし住み分けしてんだから別に構わんだろ。文句があるならプラド買わなければいいだけ。なぜ200を買わないの？大きさとか言っても結局金がないだけ。金がないならウダウダ文句言うなって
0070名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/02/08(木) 18:36:09.05ID:HYAjOuzt0
>>29
中期かっこ悪くてダサすぎｗｗ
0073名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/02/08(木) 19:07:52.03ID:ahpqRZrL0
ガソリンの4.0と2.7しかない時も4.0は2割しか売れなかったからな

こういう車は回転数を上げないで低回転のままグングン進むディーゼル
が気持ちいいよ
歴代プラドの中で2.8ディーゼルが、いろんな意味で一番バランスがいい
0075名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/02/08(木) 19:17:14.69ID:f/p/PNdy0
>>74
んでお前はなに乗ってんの？
0076名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/02/08(木) 19:18:09.58ID:HYAjOuzt0
９月に９８FXDL２００万、１２月に後期５５０万支払った３３歳だけど、
ローンってゆう考え方理解に苦しむオレは少数派？
人に金借りて車買うって。。
こわ。
オレの周りもそうなんだけど、３０越えて１０００万も貯金無いやつってどんな10年生きてきたの？
欲して努力すれば、自然と金の匂いのする方へ行くもんじゃない？

ぜーーーーんぶ、いいわけにしか聞こえないんだけどｗｗ
0077名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/02/08(木) 19:24:15.18ID:f/p/PNdy0
>>76
それで？
自由に生きればいいじゃんww
0079名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/02/08(木) 19:31:13.93ID:HYAjOuzt0
>>77
いや普段言わないんだけどね。
少し酔ったかなｗ
0080名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/02/08(木) 19:36:12.87ID:3ShrQmPY0
隙があったんだよな？w
仕方ないよw
あと気持ち悪いから消えろ
0082名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/02/08(木) 19:45:45.96ID:wQ25QIO60
現在グレードで？ガソリンもディーゼルも、三年経過時点で乗り出しから-100ちょい
なら？ディーゼル買ったほうがいい？けど？ＬパケディーゼルとTZ以外がお薦め
0083名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/02/08(木) 20:05:19.88ID:Vf+KH8Fn0
やっと明後日納車です。
ここともオサラバです。
長かったぁ〜
0087名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/02/08(木) 20:42:00.22ID:VHk/MQZj0
>>73
残念だけど4.0の方が出足から踏まずに走れた
2.8Dになってから吹かしこんでからのタイムラグが酷いと感じるようになったし金があるなら4.0が格別に良かった
0090名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/02/08(木) 21:24:05.37ID:dZwU7G1D0
>>76
中古のエボしかもFXとプラドとかいかにもニワカ車好きらしい選択でクソワロタw
ハーレー乗ってドヤるならナックルかパン、せめてAMF期以前のショベルでないとね
0093名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/02/08(木) 21:35:49.63ID:OUMLWT8j0
>>89
ああすまん、大通りに面してる家の人とディーゼルプラドに乗ってる人と比べたら大通りの人の方がたくさん吸ってそうって意味ね。
鉱夫と車の中にいるプラド乗りを比べるのも意味がわからないって事ね
0094名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/02/08(木) 21:41:51.88ID:1m2qUREu0
>>87
ターボだと多少回してからじゃないとパワーでないしね。
0096名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/02/08(木) 22:36:17.74ID:wiasXlkw0
>>67
ほぼ、同じだけど500マソちょい超えたけど
0097名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/02/08(木) 22:47:43.83ID:tG/oaZ6l0
ルーフボックス使用してる人、取り付け・取り外しが楽なメーカーはTHULEでおkー？
0098名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/02/08(木) 23:04:39.36ID:QuiAOj0G0
TXL2.8のリアデフ以外はほぼフルオプ、ナビのみDOP、値引き40万でで550だったよ
0099名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/02/08(木) 23:05:01.55ID:QuiAOj0G0
あ、7人ね
0100名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/02/08(木) 23:19:44.45ID:lEAG+0rL0
>>76
突っ込まれすぎワロタww
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