【HONDA Odysseyオデッセイ(3代目・RB1-RB2)】68
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>>539
これ漏ったらオルタネーターに不着して自走不可になるってのこの車種じゃなかったっけ？ >>556
正解、パワステ関係の下にオルタネーターがある
確実にパワステフルード漏れたらオルタネーター壊れる 最近純正MOPのバックカメラが白黒映像なんだけど、死にかけなのかな 来年で丸13年20万キロ虻、ボンネットはクリア剥げ、mopナビはナビデータ吹っ飛び、リアカメラたまに写らず、マニュアルモードたまに切り替わらず
とうとう買い換えます
CRV見に行ったけど高くて装備は貧弱だったから悲しいけどCX5に決まりそうです。 純正ナビって長持ちするんだなぁ
発表後、実車も見ずに予約して買ったRB1アブ乗りだけど当時30万くらいした
AVIC-ZH9MDってカロナビ入れてたけど10年もしないで逝った
Aピラーから雨漏りしたりハンドル奥からコキコキ鳴ったりするしエアバックはじめ
いくつか警告灯が点いたり消えたりするけどエンジンだけは元気
でも年明けの車検で結構な金額になりそうだったのでCX-3納車待ちの今日このごろ イクリプスAVN8804HDは14年経ってトラブルフリーだよ。
純正のカロより富士通の方がHDDの扱いは上手だったのかもな。 ホンダD車
19年式後期エアロ4駆パール白修復なし車検付き6万kmでコミ100万て高いですかね? >>562
11年落ちの大衆車に100万円！
マジでありえん この型のオデッセイになってから急にダサくなったね
vip仕様がイカしていたのはやはりra1でしょ >>562
高いぞやめとけ
カーセンサーで中古車見てみろ アブもちょっとした峠で飛ばすと足回りがピタッと決まるのな
今まで飛ばしてなかったからビックリするほど気持ちよかった
街乗りじゃ硬いのによ 後期のアブソルートなんだけど
暖気が終わってファンが回った時にエンジンの下あたりから
ガラガラと音（結構大きい）がするようになったんだけど同じような人います？ >>568
触媒じゃね？
交換10万オーバーだけど
交換しなきゃ車検に通らない こんなダサい車にいつまで乗るんだい？チミらは
やはり一番イカしているのはra1でしょ 今日、縁石をリア左のタイヤで乗り上げてしまった
サイドの純正エアロがちょい傷ついてショック 明日、乗り換えで次のが納車される。
長いこと世話になったなぁ。
正直、気に入ってたのであんまり楽しみじゃないんだけど、古くなったからねぇ。
まだ乗り続ける人は、大事に乗ってやって下さい。 >>574
俺は先週15年15万キロ走ったLと車検を契機にお別れしたよ
今年に入ってオイル漏れ、ナビの不具合、サイレンサ棚落ちなど加齢故障が出てきてね
サスは5年前交換してるので他は快調・快適だけどお値打ちな3年落ちジェイドRS見つけて換えたけど
ジェイド乗り心地悪くて後悔してるよ〜RB1乗ってる方々、多少のメンテ費用は目を瞑っても乗り続けるのが良いと思う 馬鹿じゃないんだからジェイドなんて誰も買わないって
普通のミニバンのが良いわ >>577
普通のミニバンで良いならRB1も買ってない。エスティマ買ってた。
このスレでジェイド推しが多いのは良く分かったわ。
今んとこ最有力候補に上がってて新しいカローラのワゴン待ちかな。カローラって名前に萎えてるがw ジェイドはやっぱり格落ち感すごいんだよな
RBと同じパーケッジングは好きなんだけどな
カローラフィールダーの新型待ちわからなくもないな
トヨタ嫌いだけど
名前が変わればなぁってのも同意 >>580
ジェイドは発表時にディーラーから案内来たけどシートレイアウトと値段見てそのままゴミ箱行きだったよ。
ここで推されて2列になったのを知りCR-Vと同時に試乗してオレにはジェイドだなと思った。
だからカローラの名乗りは忘れて試乗して見るわ。 ジェイドみたいな貧乏くさいのに乗るなら現行オデッセイのがマシじゃね？
つか、レヴォーグとかのが良いでしょ 15年式RB2前期アブで排気漏れのため純正リアマフラー探してます。
年式や駆動方式、グレードも同じ物を探さなければならないですか？
17年式やRB1の物なら見つかるのですが、、 >>584
17年式は中期だから合わない
15年と16年のRB2だけ合う
ちなみにRB1とRB2はドライブシャフトの関係で形が違うから合わない >>585
なるほどです。助かります！ありがとうございました。 >>585
すみません、ずっと15年式だと思い込んでたら17年式でした。
17年式の場合は17年式以外は合わないですか？ >>590
17年から18年の4月までの中期型RB2だけ合います
18年4月以降の後期型は合いませんしRB1も合いません 今からrbを買おうとしてるんですけど
維持大変ですかね？
当方の地方では10万キロで乗りだし40万位ででております。 維持って言っても漠然としすぎて答えようがない
素直に出せる金額内で高年式の軽でも買っとけ >>596
年数から言って個体は千差万別
現地点で言えるとしたらフレームいってないやつを選べくらいかな…と >>596
普通に週５日働いてるなら子供2人と妻養って持ち家のローン払ったって楽勝 >>596
パワステ、オルタネーター、カーナビ
故障すると金かかる爆弾抱えてるから追加の修理費払えないならやめときなさい http://s.kakaku.com/review/K0000286525/ReviewCD=460327/
新車からワンオーナーで20万キロ走った記録
ここで話題になってる故障が多いよなぁ
たしかにトヨタなら消耗品交換だけで走れる距離なんだよね
ホンダの耐久性は少し厳しい 596です。
レス頂きありがとうございます。
若いときに購入出来なかった車への
憧れを今、満たそうとしておりましたが
よく考えてみようと思います。 >>606
途中で一瞬エヴァになるところでクスッとなった >>606
カネを惜しまずに完璧に予備整備までして高速道路中心で大事に乗ってるのに定番の故障を何度も経験してるのね
すごく参考になるわ
やっぱり最低限アブじゃなければ駄目だな 今が一番買い得だね。
状態の割に滅茶苦茶安い。
4代目がかっこ悪いからこいつはまだまだ根強い人気あるね。 俺は5代目がカッコ悪いから
4代目後期虻に乗り換えたいがクリアテールがなぁ 俺も4代目の後期テールは明らかに不恰好だと思う。
100人いたら100人全員が前期の方がいいデザインだと言うはず。 >>616-617
何故3代目オデのスレに4代目後期海苔が?
でも、み、見ようによっちゃあのクリアテールがいいってゆう人も中にはいるかもしれないもんね!!
10000人に1人位は。 オデッセイRB3かっこいいと思うけど単純にグリルしたのメッキがあんま好きじゃないなあ、、
テールは特に気にしないけどRCのファイバーのがかっこいいと思う
まぁわいは一目惚れした中古のRB1後期乗りやけどね RB1後期のテールもダサいて何度も話題になってるじゃん >>621
前期もかっこいいけど、後期の方が個人的に好きやねん！ >>615
俺は後期テールの画像がネットで拡散されてたの見て
あわてて前期注文しにいったからな
おかげで満足のいくデザインに乗ってこられたよ
ギリギリすぎてウインカーランプがフェンダーに付いてきたのが悲しかったが 3代目後期はまだマシ。
4代目後期テールはスマホ家電品臭が酷い。 ナビの液晶、今まではライト連動で暗くなるようにしてたけど
夜にエンジン掛けたまま車内にいること多くなったので
日没時間と連動で暗くなるようにしたら、日没の時間は結構正確なんだな
去年の夏に日没連動にしてて、暗くなっても全然液晶暗くならないからやめたんだけどさ
GPSで日没時間決めてるんだと思うけど、欲を言えば、もう10分早く暗くなってもいい みんなエンジンオイルは何入れてる？※CVT車限定
因みに俺は前回はモービルスーパー、今回はモービル1、次回はモービルスーパーの予定。 オートバックスプライベートブランドの10w-30
やっすいやつや 3000km毎に5w10を交換してますがエレメントの交換したら0w20に変えようかと思います〜
RB1はエレメントの位置が悪くて交換しにくいんですよねえ、、 廃油は産廃だから生産量を少なくしようね、俺は純正を年一回交換で絶好調だよ リザーバータンクのホースからパワステオイル漏れてる
17年アブ
滲み程度だけど オイル上がり？っぽいからリングイーズしてみた
結果が出て欲しい ファンベルト変えたけど思いのほか簡単でしたわ
オイル交換もキチンとしてるし15万Kmくらいはいけるかなー？ パワステ、コンプレッサー、セルモーター次第だね
あとはそろそろ粘度の低いオイルだと減りだす
そういえば左後足回りの歯ぎしりみたいな異音はいつの間にか消えたな 左後ろ足回りの歯ぎしりって原因なんなんだ
発進時、低速でよくなる ブッシュ交換かなんかで治るんだっけかな
探せばブログで見つかる ディーラー行ってインターナビの更新お願いしに行ったら、改造車お断り、、、
車高も9cmあるし、車検も余裕で通るのに、、、
と言うかHDD送るだけやのになんであかんねん！😡 >>643
インターナビ更新可能期間終了したよ
最高で13年間も更新したのは今まで聞いた事がない
だいたい長くて5年 段差でゴムの軋むような音がフロントから聞こえてくる様になった
どこが怪しそうかこれだけの情報でわかる？ 現行新車アブに
ステップワゴン純正アルミ履かせた場合
走行において何らかの不具合が生じますかね >>645
更新あるけどそろそろ壊れるよ
俺のは12年目に調子悪くなった
メーカーオプションは更新長いね
ギャザスは5年なのに >>648
あー、なるほど
確かに壊れそうですねえ、、、
でも社外ナビは今の見た目が潰れるのが、、、 おkな訳ないだろ
３代目ってわざわざ書いてあるのに
現行は５代目だよRCってやつ ステップワゴンスパーダ
・ハイブリッド システム出力 215馬力
・ガソリンモデル 出力 150馬力
オデッセイアブソルート
・ハイブリッド システム出力 199馬力
・ガソリンモデル 出力 190馬力
こう見るとオデハイってパワー無さすぎじゃないですか？
ステップとの車格の差やエリシオンの300馬力を考えると
オデハイは250〜280馬力くらいが妥当な気がするんですが
どうなんでしょうか？ >>643
違法改造車を取り扱っている事がメーカー及び親元にバレたら営業停止になる可能性がある。他の客の信用も失う。HDDを送るだけとか作業内容なんてどうでもよい。
そもそも本当に最低地上高が9cmあっても、パッと見て判断できないグレーな車高はピットには入れない。そんな車を取り扱って営業停止をくらったら最悪だからな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
