【HONDA Odysseyオデッセイ(3代目・RB1-RB2)】68
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10年どころか14年落ちだからな。
新車から乗ってきたオーナーに下取りなんか有りませんよとは言えないし、初見でいきなり値引きますよってのもおかしい。
お決まりのご挨拶みたいなもんだな。 最近の車は何かデザインが変
トヨタとかフロントグリルがやけにでかいの何とかならんかね
ホンダも全体的にゴテゴテしてる >>390
そうか?
ちなみにオデッセイRB1〜RB3のデザイナーは現行のトヨタC-HRのデザイナーと同一人物
トヨタに引き抜かれたみたい
現行のRCオデッセイとエリシオンは同じ人がデザインしてる
何となくだが特徴はあるよね 最近の車は曲線が多すぎて嫌いだな
技術が進歩して車のデザインの自由度を
高めたのかも知れんけど
極端に言うと箱型の角を丸めたぐらいの
デザインのほうが好きだなあ 現行車も悪くないと思うんだけどなあ〜だがエスティマ、てめーはダメだ 2003年に出たばっかで買ったM、廃車買取査定聞いてみたら距離も聞かずに、15000円て言われた。
まだ58000キロくらいしか走ってないのにこんなもんなのかなぁ
どこかでこれよりも高く買い取ってくれるとこありますか? >>396
その走行距離なら普通に売れないんですか?
ちなみに廃車にするなら、https://www.omoide-garage.com/sp/ここなら2万 >>397
へこみ、きずありですけどエンジンは快調なんで、廃車にならずに海外ででも使用してくれればと思うんですが
下取りなら多少色付けてくれるんですかね
1万5千では納得いかずに、5万から10万円くらいまでならすぐ決めるのに >>398
調子良くても悪くても14年落ちで下位グレードじゃ値段つかないですね
下取りなら見せかけだけの値引き代わりに何万か余分に付けてくれるが実際には下取り無しでも同じ価格を値引きしてくれるんだけどね パワステウイーン放置したらどうなるの?
今のところオイル漏れはなし >>398
さすがに10万の価値は無いな
高く見積もりすぎでは?
そこまでこだわるなら自力で役目終えるまで付き合ってやろうぜ >>398
うちの2003年L走行6万下取り2万4千だった。廃車料取られないだけましだったと思ってる 解体屋の地金の値段でも4万円くらいにはなるのに(笑) 高級車乗って自分は偉いと勘違いした運転してる馬鹿
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1467178951/
自分に自信がないから高級車に頼るんだろ?
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1461668295/
ZOZOTOWNの前澤友作氏、事故で車が大破 これ修理できるのか? - NAVER まとめ
>>1 >>2 >>3
前澤友作 「お客さまを神様だと思ったことは一度もないです」 身長 162.1cm
http://business.nikkeibp.co.jp/article/interview/20120424/231350/ph001.jpg
https://i.ytimg.com/vi/owUEcOcQuZ8/maxresdefault.jpg
前澤 友作(まえざわ ゆうさく、1975年11月22日 - )
スタートトゥデイ創業者
スーパーカーで交通事故を起こしてしまったようなのです
▼事故現場は幕張メッセ(千葉市美浜区)近くの、中瀬2丁目交差点の手前
▼前澤友作の事故にネットも騒然
フルカーボンだったような。。これだけフレームがっつりいったら修復不可能でしょ。
▼なぜこうなった? 前の車を抜こうとして踏みすぎてスピンか?
無謀な追い越しを行ったところ誤ってスピンしてしまい、クラッシュした模様。
前の車抜こうとして踏みすぎてスリップしてそのまま馬力強すぎて勝手にスリップ、一回転
… 前澤成金ウンコ君やっぱきっしょ
▼当てられた方がメルセデス
当てられた車が無傷、マシンガンに攻撃されてもびくともしない車
▼ネット民の反応
前澤君は運転がクソ下手と証明されたから、2度と公道で走らないでくださいね
事故を起こして現場検証からレッカー移動するまでの間、オーナーはずっと事故現場に留まってるんだろ?
被害者のマイバッハ所有者もいるしな。 これは恥ずかしいだろ、まさに晒し者じゃん。
馬鹿にされ、後ろ指を指されて、さぞ屈辱だったろうな。 ま、自業自得だけどw
明らかに無謀運転の結果の事故だろこれw 人としてダメな事故
tklh
ZOZOTOWN,WEAR スタートトゥデイ成功の秘訣 前澤YOUxSUCK
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/shop/1527216216/ RB1のサンルーフ付きって珍しいと思うけど
それにフリップダウンモニターとか取り付けてる猛者いる? CVTからの異音で見積り30万円弱のRB1廃車して知り合いの中古車屋で3〜5年前のRKステップワゴンの買おうかと思ったら「かなり不具合多いよ」って言われた
で帰ってからググったら酷いな
新車から2年でエンジン焼き付き
安定のCVT不具合多発
新車からオイル減りまくり
殆どの人がクレームやリコールで無償だが年式の割に数が多すぎる
この年式でこれは酷い
仕方ないからトヨタも検討するわ RB1アブ乗り始めて間もない者です
オイル交換するたびにかなり減っていたと毎回言われるのですが、減りやすい車なのでしょうか? >>407
RKはピストン周りに問題があるみたいで有名ですよね
ホンダ車はCVTは選ばないほうがいいかな
フィットもダメだし
>>409
気になるならエンジンオーバーホールですな 乗り換え先探しにCX5とエクストレイルを試乗してみた。
CX5はディーゼルの最上級グレードで装備も十分、パワフルだったがやはりディーゼルでレスポンスはイマイチ。
常時ECON ONの前期M乗りだから出足モッサリは構わないが、ステップATの変速は好きじゃない。マニュアルシフトを今以上に使いそう。
エクストレイルは2Lガソリンだったが、RB1のECON ONと全く変わらんな。
代わり映えしなくて拍子抜けしたが、マニュアルシフトが無いしECON OFFの上乗せが無いんでぶっちゃけ劣化。
ハイブリッドは荷室が上げ底で見た目より狭い。
試乗が終わって自車に乗ったらボディが緩んでるなって感じたが駆動系は全く負けてないわ。
今んとこ最有力候補はフォレスターだな。
CRVならi-MMDが欲しいがちと高いわ。 そうだな、高いんだよねCRV
車格上がってる訳でもないのにさ >>414
一番安いのでもフル装備でナビやETC.2.0まで選択の余地が無いって仕様だから高いのは分かるんだがインパクト有るわ。 >>412
フォレスターよりもレヴォーグの方が広いよ
ゴルフバッグも4個乗る
2.0Lターボなら300馬力だし
STIならRB1アブとハンドリングや乗り心地にてる気がする
安くはないけど10年乗ること考えればね
オレはサヨナラホンダで初スバルになったよ 前期M 175,000km
1万5千円で買い取ってもらい、次に乗り換えます。
パワスポンプの故障だけでよく頑張ってくれた、とても丈夫な車でした。 廃品回収業者になら不動車でも4万円くらいで売れたのに 数百万円の買い物する時に1万や2万の下取り査定なんて誤差だろ
ほんとココの住民は金に細かいチンケな奴が多いな >>409
減ってるなんて言われたことない。どっかで漏れてんじゃないの。 >>422
20万キロ越えるとオイル減るようになるよ 風速40mの会社駐車場に置きっぱだったが雨漏りせず
VWとかなら車内に水溜まり出来たろうが立派だ スマートキー車からの乗り換えだと面倒くさく感じるんだけど、みんな我慢してるの?
何かしらキーレス化できるのかな 台風21号の強風で運転席の無限ドアバイザーがどこかに行ってまった。ヤフオクとか見るとサードパーティの純正仕様に比べて倍以上価格差あるな。バイザーレスでいこうかな? 納車6日で台風はだるすぎ
致命的な傷へこみは無いけど小傷だらけや、、
コンパウンドでなんとか消してるけど、、、 >>426
俺のドアバイザーも飛ばないかな
つけたけどいらなかったものNo.1
きれいに剥がせないからそのままだ >>425
そんなことも予測できないで乗り換えたの?馬鹿なの? >>428
両面テープの残骸をキレイに剥がすのが時間かかってダルいんですよねえ >>431
簡単きれいに剥がせたって話を全く聞かないので墓場(廃車)まで持っていくつもりです >>429
いや訳あって暫くこれ乗るから予測もなにもって感じなんだよ
可能であればの話です。
>>432
え
前期Mなんだけどそれは後期からじゃない? Mはグレード低いから付いてないかもね
アブ前期はカード型のスマートキー付いてる >>437
わいもL
後ほど誤動作でカード型じゃなくなったと聞いたよ。 >>423
それは知らなかった。
原因は?
>>425
社外品でスマートキー化に出来るよ。ついでにプッシュスタート化にも。 なるほど、やっぱりMだからだったのね
社外のも検討してみるわ
皆ありがとうー >>418
4万円ももらえるか?
俺、10万キロも走ってないRA6を廃車サービスにお願いしたら、たった1万円だったぞ
廃品と廃車は違うのかもしれないけど 金属買い取り業者ならポンコツ不動コンパクトカーでも3万円にはなるよ 金属相場による中国バブルの影響で一時はものすごい高騰してた 上のレスを見てリングイーズ入れてみた
オイル減りが減少すると良いな >>447
弱いね
掛けたまま走る事多々あるわ
警告音で気付く >>448
わかっててこう言うレスするヤツの性格の悪さが本当にイラつくわ P入れてサイドブレーキしてるのに下がるのはほんとびっくりした!
軽から乗り換えやったから普通車はこんなものなんかなーおもてたけど
そういうわけではないんかな、?
下がったら車止めにマフラーやらエアロ擦りそうなるから怖E >>451
下がる訳ないじゃん
むちゃくちゃな斜角でも動いた事ないわ 故障だね
P入れたらギアのロックかかるから壊れてなければ下がらない 下がるというかちょっと下がってグワングワンというか
思いっきりサイド踏んだら動かないんだけどワイヤーに悪そうやし、、、 >>456
それはサイドブレーキが緩いんじゃないか?
ミッションをパーキングの位置でサイドブレーキを使わないで駐車するとそうなる。
オデッセイに限らずトルコン付きのATはそうなると思うわ。
足踏み式ってことは手の何倍の力で踏んでも耐えるように出来てるから、しっかり踏んどけw >>456
それフットブレーキ離したときのやつでしょ >>457
RC4乗りたいけどまだ21やから無理!
RBも乗って見たかったから大満足 こーゆー貧乏臭いバカしか乗らないような車種に成り下がったRB1 >>462
でもさ!俺みたいな底辺でもそこそこ調子いいのが50万とかで買えるのはとってもありがたい!
一生懸命働いて欲しい車買えるのは本当感謝やわ!
周りから見たら古くてぼろっちいかも知らへんけど
俺の中では世界一かっこいい車やと思ってる!笑
潰れるまで乗って、またつぎは中古のRC買えるように頑張らな! 10年以上昔のポンコツに50万円はぼったくりだろ(笑)
調子良くても下取りは10万円以下WW >>464
なんか、原価何円とか言い争ってそう、、
そんなもん気にしてたら何にも買えんわ笑笑 >>463
買い替えようと思って新車の試乗をやってるけど、400万前後でもそんなに代わり映えせんよ。
運転支援とか360モニタとか基本以外は本当に進化してるけどね。 2006年式RB1前期型アブ。
新車で買ってから長距離以外は殆ど乗らずに車庫に仕舞ってたけど
2年前から通勤に使いだして走行距離はまだ3万km。
今このタイプのミニバンは他に無いからまだ大事に乗るぞ。 RB1のAピラーを細くしてダウンサイジングターボ載せてくれたら大喜びで買い換える
2003年初期型L糊 パーキングブレーキ甘いんだけど自分でも調整できるの?
ディーラーで?? >>470
ワイヤーの調整を面倒に思うかどうかが判断の分岐点 それを自分で出来るのかどうかを聞いてるんじゃ無いの?
俺は知らんけど RB-1って排気量はいくつですか?
購入した場合重量税はいくらになりますかね? >>451
サイドブレーキはいくらでも調整出来る
強くしたけりゃ滅茶苦茶強く調整すればいい
単にサイドブレーキ引いたまま走ってブレーキ減ってるだけだろ
自分で調整出来ないなら、調整してもらえ >>469
RB3に買い換えて
ターボ乗せればいいじゃん
ダウンサイジングターボなんてタダ煩いだけだけどな >>474
サイドの調整はタイヤ外せば簡単に出来るけど
ググってみたら説明下手なサイトや動画しかないな
何も知らない素人が調整すると、ブレーキ引きずったまま走らせることになるから
どっかの整備工場やオートバックスとかにお願いした方がいいと思う >>476
2.4リッタで自動車税は45,000円だけど14年目から上がるからRB1前期型は
来年春から全て上がるはず(51,750円かな?)
古い車を大事に乗ってる人間を虐めるのはやめて欲しいね ころころと買い換える奴が得する車税制度になってんだよ
携帯といっしょ
国が主導してるんだから携帯キャリアに文句言える筋合い無えわ
自分のとこから安くしろ 雨の日にエンジン掛けるとしばらくキュルキュル鳴るのだけど、何か対処したほうが良いのでしょうか?
音は3分くらいすると鳴らなくなりますq 庶民から搾り取って大企業を優遇するのが自民党政権の方針
それを更に濃くしたのがアベノミクス パワステ交換いくら掛かりますかね?
もう古い車ですし騙し騙し乗っていくのがいいんですかね。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています