【SKYLINE】スカイラインクーペ【CPV35】Part34
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【ルール】
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【SKYLINE】スカイラインクーペ【CPV35】Part33 [無断転載禁止]©2ch.net･
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1457266712/ たておつ
CPV35、最近になってよく見かけるようになった気がする 皆燃費どれぐらい？
満タンで600㌔走れば良い方かな？ 先日満タンで往復630km(高速2:下道1)ほど走ったけど、残り10L無い位だったから9km/Lくらいかな。普段は近所のコンビニやスーパーくらいにしか行かなくて少し回して走らせたりしてるけど6km/Lいかないね >>7
やっぱり同じようだね
いつもpowerモードにしてるから
今度はスノーモードにして一月過ごして見ようかなー
大渋滞になったりして(笑) 走り方で燃費も変わるし
オイルは5000㌔で交換してるのかな？
後空気圧 >>9
チョイ乗りだけならそんなもんじゃない？リッター5～6kmくらいだと思うし。ある程度の長距離走行でそれだどさすがに燃費悪過ぎるとは思うけど 乗ってる地域でもかなりの差が出るから人の燃費気にしても意味無い 外装が大分劣化してきたからそろそろ塗り替えしたいわ
やっぱ赤は退色がわかりやすね 一回磨き入れてみてからの判断でも良いんじゃない？
場合によってはかなり綺麗になるし 確かにコーティングで色あせは多少は治る
全塗装しても35万あればお釣りくるんでない >>14
もう何度か磨いてるのよ(´･(ｪ)･｀)
もう塗膜もかなり薄いみたいだしそろそろ塗り替え時かなと
35万でいけるなら同じ色でいいから塗り替えたいな 35万なら普段見えるとこだけ、モール類取り外し無しのマスキングのみでいけるかどうか怪しい感じやな
塗装屋によって同作業でもかなり値段差あるから実際に作業してもらうところで相談したらいいよ 確かこのスレで前に青色に全塗装した人いて綺麗で良かったな～。過去スレ漁ったけど見つからず >>16
お？
さすが金持ちだね
俺もこのスカクー気に入ってんだ
大事にしてる！(^_^ゞ スマホを固定したいんだが、取付場所に悩み過ぎて禿げそう 俺はiPadをセンターコンソールに固定するのにMagBakっての使ってる
https://1lss.com/
俺が少し前に買った時は日本で売ってなかったから直接そのアメリカ？のサイトから買って輸入した
で、iPhoneは俺は固定する必要性がないから普段使ってないんだけど、友達に運転してもらうときに友達が自分のiPhoneのナビ使いたいとのことでiPhone7 Plus用のMagBakもある。サイトにある画像みたいに取り外しが楽で良いよ
ただiPhoneは専用のケース付けなきゃならないから普段のチョイ乗りとかでいちいちケース変えるのは面倒かもね。あとセンターコンソールに小さいマグネット貼り付けなきゃならないのと、やっぱりセンターコンソールだとちょっと距離があるのがイマイチかな >>21
ありがとうございます
タブレットを貼る発想はなかったんで、また禿げそうです。
リンク先のコンソールは、G37のような。。 すごくおもしろいPCさえあれば幸せ小金持ちになれるノウハウ
興味がある人はどうぞ
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
KBXCL スレ立ってたのか
何度かチャレンジしたけど立てられなかったから諦めてたわ
俺はホルダーはセンターコンソールの横の壁に吸盤で無理やり取り付けてるよ
横もシボだからたまに落ちるのがアレだけどな
ベースとしてアクリル板かなんかをシボの上に付けようとか構想してもいるけど面倒でとりあえず現状維持ですわ 以前のスレで社外のセキュリティ付けれないとか見た記憶があるけど社外セキュリティつけてる人いる？ >>25
俺のクーペモニターの前のダッシュボードに赤いランプが付いててハンドル横にリモコンの受信部らしき物があるけど
中古やけ何がなんだかわからん！
いちお、ガラスにセキュリティのシールが貼ってあるけど、何なのか意味わかる人いますか？ >>26
何らかしらのセキュリティはついてるだろうね
うちのも純正のセキュリティついてるけどハンドル右下辺りに赤いランプついてるよ >>26
ハンドル左側ならリバースオートミラーのスイッチ 回答ありがとう
ハンドル首根っこに受光部らしき物ありなんだけどリモコンが無い(笑) 初期型の294mmブレーキディスク装着車に乗ってるんですが、後期型ノーマルディスクとキャリパーを移植することは可能でしょうか？
ブレンボほどガッツリした効き目は必要ないのですが、現状どうにも不安が残るので... V35 MTを中古で買う予定です。
wikiに「中期型で操作性向上およびレバー振動の低減」って書いてあるのですが、
前期型のMTは操作性などがあまりよくなかったのでしょうか？ 操作性に不満は無いけど、4から5、6から5に入れる時にたまにガリっとなるのが気になる
あとクラッチの繋がりが手前すぎて運転しづらい かなり安かったからMT買うた
これを走り系でいじってる人いますか？
車高調はZ33やV35やM35とか流用できるけど
マフラーは流用できないよね？
なにか安いマフラーないですかね？ >>35
幾らで仕入れたのかな
そんなボロでも無いんでしょ？ >>36
2003年の前期型ですがかなり綺麗でした。
どういう風にいじろうか考え中です。 >>37
そりゃ楽しみだが
で幾らで仕入れたのよ
細かい事言いたく無きゃ言わなくてもいいけど >>35
全然本格的な走り仕様じゃないけど、nismoのs-tuneの足回りとUSマフラー
USマフラーは音良いぜ～。車検も通る >>38
35万くらいでした
>>39
USマフラーって∞のG35のマフラーですか？
高そうですね･･･
ちなみにVQ35って給排気系をかえて
体感できるほどのパワーアップしますかね？
LSDつけるタイミングでファイナルも変えたい
3.9か4.3にするか検討中です 35万ならイイなあ、距離とかにもよるが。
というかファイナル3.9より小さいのが入ってるんだね。
4.3にして320km/h出せるのか？ 4.3だと逆に最高速でないよ
とりあえず中古の車高調つけよう それはわかってるし、まずそもそもパワーからしてそんなに出ないのも分かる
ちょっとふざけてみたら思ってる以上に放ったらかしにされました。
そういうのは逆に大人じゃないんじゃないでしょうか やっと車きた
いじる気まんまんだったけど
フルノーマルでもいい気がしてきた
俺もおっさんになっちまったな >>45
おめ。前期？後期？
俺も買ってから5年くらいフルノーマルで乗ってたけど、急に弄りたくなって足回りとマフラー入れてそこから更に楽しくなった
最初の1年くらいはノーマルで乗るのも悪くないと思う >>45
ノーマルでも十分な車だしね
しばらくノーマルで乗ってからいじった方が楽しいかもね やっぱりちょっと下げたくなって
とりあえずオクで車高調こうた 車高は純正状態でコンビニの車止めにフロントがするよ
バックからだとギリ当たらない
だから純正のままが一番じゃない？ タイヤまで突っ込まなきゃいいだけでは？
5cmくらい開けて止まってても何ら問題無いし もともとシャコタニストだったんで大丈夫です
それに車高調だったらすぐに純正に戻せるし >>52
俺も十代の時にシャコタンしてたけど
今は純正のまんま（笑） 車高の高さは気にならないけどフェンダーアーチの隙間は気になる
見た目的には3～4cmくらい落としたくなる s-tuneで車高下がったのが20～30mm程度だけど、フロントもマフラーも余裕で車止めに擦る
元々低いし少しでも下がると擦るよね。昔からスポーツカー乗ったり車高落としたりしてるから車止めの手前で止めるのが当たり前になってるから不便を感じた事は無いし、擦っても特に気にしなくなってる 人それぞれですが、このクーペのスタイルだと
ある程度下げたほうがカッコイイと思うんですよね 去年手放したけどZ33の純正足を組んで見た目は満足してた >>56
20mm下げくらいが一番美しい。
それでも機械式の立駐では擦ってしまうが。 車高下げるとホイールが内側に入っていくから純正ホイールだと20mmくらいが見た目的に限界かなと自分のを見て思う
それより下げるなら出来るだけ面一になるようにホイール変えたいなと思うけど社外ってあまり良いデザインのものが無いから困る >>59
それはありますね。
純正18インチは好きだから
車高下げた後スペーサーつけようか考えてる。
ツメは折ってないから細いタイヤ履いて引っ張ろうかとも考えたけど
8Jだと細いタイヤしか履けない･･･ ホイールアーチの隙間が左右と上が同じくらいか上が微妙に狭いくらいが
下げてる感0で普通に見えるのにカッコよくなる 今の俺から言わせればシャコタンなんて
不便なだけだよ（笑） 車検に通る範囲で下げても困る事なんてほぼないでしょ >>61
これなんだよな～。外車なんかは別に車高落としてなくてもこの隙間が均等でかつホイールが面一に近いからノーマルでも格好いいんだよな～
日本車はなんでこの隙間の具合でホイールをもう少し面一に作れないんかな～ ホントこれ
車高に不満はなくてもフェンダーアーチの隙間が気になって下げたくなる
硬い足が欲しいわけじゃないのに 日本車はホントに足回りがダサいよね
ボディデザインがどんなに良くても足回りでダメにしてる それは国産車は緊急時にチェーンを巻ける事を前提にしてるからさ >>63
シャコタンで不便な事もあるさ
車高が低いから底をする
大人な車は純正でいいよ！ とりあえず下げようと思って下回り確認したら
マフラーのフランジがまぁまぁ低いね
車高下げたらフランジ擦りそう ハイマウントストップランプがいつの間にかお亡くなりになってたんだけど、LED打ち換えか、汎用品に交換に交換
どっちがいいんだろう。純正は高いので安く済ませたい >>71
久々にこれ聞いた。この車の有名な先天性の不具合だよね
俺は中古で買ったけどまだ壊れてない。前オーナーの時に発生して交換済みであればいいな～と思ってる >>71
確か3万程したと思う
俺のもLed切れになったから
外して車検うけてる
今は外したままだよ とりあえずハイマウントストップランプ外してみるかとカバー取ったら中身がなかった
まさか購入したときから付いていなかったとは思わなんだ
三年半乗って車検もユーザー車検で通したというのに
カバー外してなんか布でも被せておくか >>21
こいつでiPadをこんな位置に。操作ボタン系が隠れて実用性皆無だから普段は下にくっ付けてるけど、上にすると最近の埋め込まれてないタイプの純正ディスプレイ風にw 黒ベゼルならもう少ししっくりきそう
車に限ればiPadは黒ベゼルがいいね
https://i.imgur.com/RulZIoI.jpg
https://i.imgur.com/B8xqeU8.jpg 今フロントのショック変えてる
ショックにナットで留めてるブレーキのアタッチメントがあるけど
そこのステーがヘナチョコすぎ
おまけにナットも固いから
ナット固い→ステー曲がる→スパナが変な角度で回る
→ナットをナメる
おかげでなにやっても外れなくなった
明日ナットを鉄鋸で切るかナットブレーカーで壊す スパナじゃなくレンチだった
片側はすんなり外れたけどもう片側は激固だった
逆ネジかと思うくらいだった ハイマウントに適当なcob LED付けたら良い感じになった
修理代約2千円 あまりいないと思うけど子供さんいる人はどんなチャイルドシート使っています？
汎用品タイプの簡易型みたいなのなら結構見つかったけどそれだとなんか心許ない気がするし... ☆ 日本人の婚姻数と出生数を増やしましょう。そのためには、公的年金と生活保護
を段階的に廃止して、満18歳以上の日本人全員に支給する、『ベーシックインカム』
の導入は必須です。月額約70000円位ならば、廃止すれば財源的には可能です。
ベーシックインカム、でぜひググッてみてください。お願い致します。♪♪
――――――――――――♪ >>80
レカロシート装着の許しが出ないのでチャイルドシートくらいはレカロの赤使ってる
子供を言い訳にすると嫁の財布は緩い フェンダーアーチって前後で比較すると、
後ろの方が低い？
あと、純正タイヤは225/45/18と245/45/18だけど、
もともと数ミリケツ上がりって事？ >>83
俺が昔ノーマルの時に撮った写真。どう見える？
俺にはわからんw アーチの陰で後輪の隙間がわからないな
https://i.imgur.com/CiuAdPe.jpg >>84
画像ありがとう
やっぱりちょっとケツ上がりっていうか
窓の直線のライン見てももケツ上がり方向になってますね。
もともとこういうラインなんですね。
それとリアタイヤの外形が大きいせいか
フェンダーの隙間はリアが小さくてフロントが大きいですね >>85
ケツ下がりの車なんて無いよ
走る時のバランスを考えとるんよ 日産の場合サイドシル水平～前下がり
フェンダーアーチ隙間フロント広いよね >>80
程よいバケット感により、汎用の安物で充分でした。 メーター交換したら半ドア警告灯が点かなくなったんだけどメーターがおかしいのかな？
って調べたら純正ナビ無し車にニスモメーター付けるとなっちゃうのね
対策メンドクセ パーシャルダウンウインドウが働かないのは大問題
キーレスで開けて勝手に閉まってインロックの可能性もある VDCカットしてみたけど、
交差点でアクセル踏むとケツ出るようになった。
NAだけど3.5Lなんでそこそこパワーはあるね。
やる気出てきたから
今度サーキット行ってきます。 満タンから150kmでエンプティランプ点くんだけど燃料ポンプ交換したら直るかな？
燃料計の針が上がったり下がったり鬱陶しい >>97
前期だけどありました。失礼
でも半ドアってほぼならないね～。警告灯が役立ったことは無い気がする
半ドアよりも窓下がってます警告が欲しいのは僕だけだろうか。バイザー付けたくないからたまにやらかして雨降るとえらいことに >>96
燃料ポンプじゃなくて燃料測定してるセンサーとかフロートとかじゃないの？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
