【2代目】レクサス LEXUS IS part9【GSE2#】
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IS公式サイト
http://lexus.jp/models/is/
レクサス唯一無二の完成された外観デザイン
廃盤になってから皮肉にも、なんだかんだ言いながら人気車種
旧型専用スレです、USE20もこちらでどうぞ。
※前スレ
【2代目】レクサス LEXUS IS part7【GSE2#】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1494045364/
【2代目】レクサス LEXUS IS part8【GSE2#】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1502385535/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured この連休に西日本九州と高速道路走ったが
レクサス乗りに通行帯違反
追越車線ダラダラ走りが多過ぎるぞ
お前ら同胞不始末は同胞でけじめトレよ。 2ちゃんでこういう感じのやつって大抵見た目もそれなりだよ
こういうところで攻撃腰な余裕がないやつはリアルでもうまくいってない >>951
そんなモードあったのか…
去年まで東北にいたけど、そんなモードがある事など知らず、1回も使う事なく雪国を離れたわw
そんなモードあったなら、去年の極寒ツルツル恐怖車通勤の時にどれほど役に立った事か… アクセルの反応やシフトタイミングも違うよ
急アクセル、急加速でリアが滑らないセッティングになってる このまえ雪降ったから、スノーモード初めて使ったけど、悪くなかった
てか燃費も計測上はスノーモードのがいいかも(?) 通常はペダルの踏み込み量に対してスロットル開度は二次曲線的になるけど、
スノーモードではリニアになったような 常にパワーでいいんだけど、メーターのpowerの点灯がいやだ 今、スモールオーバーラップの評価見たらpなんだな。 スモールオーバーラップはいずれどのモデルでも対応してそれなりの成績になるんだろうけど
その次はどんなネタを引っ張り出してくるんだろうね? この車ってセダンの中で後部座席の空間は狭いほうだよね?
マークXとどっちが広いかな >>967
マークxのが広いよ
足下のスペースが全然違う プジョー406みたいなもんだね。デザインで買う車なんで後席云々を言うのはヤボってもんよ。 セダンなんて買うからだ
コンバーチブルならライバルより後席は広い方だ エンジン切ったときに自動でドアロック解除する方法ないですか?
もしくはそもそも自動でドアロックがかからない方法 >>973
Pにいれたらドアロック解除されない?
そういうことではなくて? 普通はPに入れたらロック解除するんですね。
ディーラーに行かないと設定できないのかな、、、 ググったら色々設定方法がでてきたのでやってみます。
ありがとう! あのね、そういう時は解決した!って報告だてではなくて、
必ずどのようにしたら解決したのか、という経過も
報告するものだよ。きみ。 エンジンスタートストップスイッチをイグニッションONモードにします。(その後10秒以内に次の手順を行います。
・シフト連動オートロック
チェンジレバーをPにし、運転席横にあるロック、アンロックボタンのロックボタンを5秒間押します。
・シフト連動オートアンロック
チェンジレバーをPにし、アンロックボタンを5秒間押します。
・車速感応オートロック
チェンジレバーをNにし、ロックボタンを5秒間押します。
・運転席ドア連動オートアンロック
チェンジレバーをNにし、アンロックボタンを5秒間押します。
上の操作を行うと、それぞれの機能の設定、解除が出来ます。設定または解除の切り替え操作が完了すると、全てのドアが施錠された後、解錠されます。
という記事を見つけたのでやってみたが何も反応しないw
何故だ、、、 >>979
参考にしたと思われる記事を見たけど、重要な条件が書いてない。
その操作は全てのドアが閉じた状態で行う必要がある。 ていうか、この辺のことは説明書に書いてあるんだけどね ナビ変えたくていろいろ調べたけど
いまアンドロイドのナビ?タブレット?タイプのものがあるんだな
IS250にも純正チックに取り付けれるみたいだけど誰か買った人いない?
結構高いけどボーナスで買おうかな 空調でタッチパネル操作必須なのは
コンプレッサーのOFF操作とナノイーだけでしょ
AUTOで使う限り、タッチパネル操作は不要 ボーナスでないと買えないほど高いっておいくら?
50万くらいか? くだらねぇマウント合戦。
これが所詮型落ち乗りの民度ですわ。 メーガンレーシングのフロントアッパーアームって、最大でキャンバー何度つくかわかる人いますか? このスレッドは1000を超えました。
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