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【2代目】レクサス LEXUS IS part9【GSE2#】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
0001名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e296-QyNg)2018/01/26(金) 23:19:07.60ID:Tp6ptuFM0
IS公式サイト
http://lexus.jp/models/is/

レクサス唯一無二の完成された外観デザイン
廃盤になってから皮肉にも、なんだかんだ言いながら人気車種
旧型専用スレです、USE20もこちらでどうぞ。

※前スレ
【2代目】レクサス LEXUS IS part7【GSE2#】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1494045364/
【2代目】レクサス LEXUS IS part8【GSE2#】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1502385535/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
0005名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa33-DpWO)2018/01/27(土) 15:05:24.05ID:bNHi/e7ra
>>4
私も同じです。自分だけかと思ってたので安心しました。
0006名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdda-sP6V)2018/01/27(土) 15:11:48.82ID:6SdqIzhkd
二代目とかじゃなく型落ちだよな
初代は蚊帳のそと的なものにずっとムカツク
0008名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8bf2-jxAA)2018/01/27(土) 16:34:53.64ID:G3xzxRAh0
アッカーマンジオメトリーだとスムーズに曲がってくれるけど
舵を切ったときにトーアウトになるから応答性と安定性に劣る。
アッカーマンから離れたタイプだとその逆になるが、
フルロック近くまで切ったときには走行抵抗が増えてゴリゴリ滑るし、
勝手にハンドルが切れ込む現象も起こる。
ドリフト競技では走行抵抗が減る方向に寄与するので
いわゆる飛距離を稼ぐには都合が良い。
ポルシェなどではよく知られている特性だし、
メルセデスでもAMGでは出がちな特性。
0010名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエーT Saf2-KBPY)2018/01/27(土) 20:58:40.60ID:3KLzAZjta
ブレーキを踏むとキィーって高い音がなるわ
ブレーキパットまだまだあるのに
これは仕様かな?
0028名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdda-7p9E)2018/01/31(水) 14:55:37.02ID:upR9THx8d
事故ったら新しいの買うから、車両保険入らなかった。
4万円で済んだわ
0032名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ae0a-e9gj)2018/01/31(水) 20:04:53.40ID:G5lsTH1V0
冬はともかく夏は吹き出し口に設置しておいて冷たい飲み物飲みたい
トヨタ系の車3台目だけどその辺あまり考えられてない作りな気がする
マツダとホンダの車はドリンクホルダー設置した時にあまり不便を感じなかったな
ガマンできないほどの事ではないけど個人的にはもう少し気を使って欲しい部分の中かな
0038名無しさん@そうだドライブへ行こう (アタマイタイー Sdbf-/fsV)2018/02/02(金) 15:20:52.35ID:sTUALGl/d0202
HSってダサすぎるだろ
SAIにLマークつけただけじゃん…
0039名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd3f-17SF)2018/02/03(土) 08:42:18.91ID:BO7Muerqd
人それぞれ。スレチ。ネガティブ。

HSは車内広いしセダンとして優秀だよ。
好き嫌いはともかく。
0040名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1712-DCCm)2018/02/03(土) 11:23:15.86ID:mJ3KwMhx0
リミッターカットしている方に質問です。
ecuを変えるかリミッターカットのキットを取り付けるのか悩んでます。リミッターカットした皆さんはどうしてますか?ecuを変えると町乗りの燃費も悪くなるのでしょうか?
0044名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1705-bbDK)2018/02/07(水) 11:42:56.81ID:JHdEeB8M0
>>43
ありがとうございます。普段は全く飛ばさないのでecuを検討します。
0046名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdc2-EjmO)2018/02/08(木) 23:52:17.73ID:LaOgLw5Fd
>>45
M3 M4パッと見で隙間何センチぐらいだった?
0047名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdc2-8zR7)2018/02/09(金) 12:44:01.41ID:pEu3fukFd
>>45
RAYS G25のツライチで車高イロイロ変えてみたが、かえってボンネットのふくらみが目立つ。ノーマルのフロントは腰高過ぎるが-25mmあたりがベターかな。
Mはノーマルでもカッコいいが、ホイールとサス、ブレーキにちょっと手を入れたFもいい。
0048名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW c296-eUPV)2018/02/10(土) 19:56:54.91ID:T6DaDgTd0
>>46
4cmくらいかな?
>>47
俺は純正が好きなんだけど、前の車高は常々気になってるんだよね。
0049名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエーT Sa4a-VnJk)2018/02/10(土) 23:10:35.07ID:IBvvQYtxa
このレクサスISよりいい車なんてあるのか?
0056名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdc2-EjmO)2018/02/11(日) 16:12:10.39ID:PRUdMyuhd
フェンダー隙間の話でてたけど
旧型は全体にボリュームがあり
特に尻のボリュームのせいか3cm下げた程度じゃあまり見た目の変化が無い
現行はボディー全体がシマってるから3cm下げただけでやたらカッコよく見える
0061名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdc2-eUPV)2018/02/12(月) 21:48:48.63ID:/V6jpvAad
>>46
よく見てなかった、M3M4の隙間は1cm無いくらい。
自分のが4cmくらい。
0063名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止 Sd62-wh9H)2018/02/14(水) 15:26:55.57ID:CLsT9trIdSt.V
ホイールを19インチのレーベンハートに変えてみた
かっこよくなりすぎて感動した
10年前の車とは思えない完璧なデザイン
0067名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 175e-1yoi)2018/02/15(木) 02:58:01.34ID:W1OupK2d0
>>66
TOM'sとかKSPの純正ホイール専用スペーサーが10mmまである。
ISFは爪折りしないとオフセットで10mm外のタイヤ幅+20mmがギリギリだったが、チェーン履けるノーマル車ならスペーサー10mm+タイヤ幅+20mm余裕だろ。
但し車検は通るがノーマル車高だとツライチ感はイマイチかもな。
0068名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9f36-2H/C)2018/02/15(木) 15:32:30.60ID:qDHo3RI/0
ディーラーに行くたびに買い替えを勧められる。
仕事だからわかるけどしつこい
0081名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW d7fb-5EMV)2018/02/18(日) 20:24:55.83ID:z/7ZclzO0
DIREZZA DZ102履かせてますが正直失敗
ノーマルならレグノとかの方が良いね
中途半端にうるさいし
0090名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f753-T3WU)2018/02/20(火) 00:09:26.35ID:wIPuBz2S0
>>87
> ISFってキックダウンもMTモードみたいに速いの?
 
IS FのキックダウンはDポジションでもMポジションみたいな速さで変速するのか?って意味?
Mポジションではキックダウンしない。
Dポジションではパドルシフトしても、かなり遅い。
0101名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ec83-euXf)2018/02/23(金) 09:58:10.31ID:7LVGdR300
すごくおもしろいPCさえあれば幸せ小金持ちになれるノウハウ
興味がある人はどうぞ
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0103名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7ff2-X8CG)2018/03/02(金) 23:33:20.51ID:7TvCKmEd0
この車で高速道路のトンネルで大型車をジリジリと抜いているときに
こっちがまだ真横にいるのにウインカーを出されたことが何回かある。
全部LED照明をもつトンネルを走行中のことだった
こっちはもちろんライトを点灯していたが、LED照明の光加減、
HIDとその配光特性の条件から、視点の高い大型車からは見落とされやすいのか?
0113名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa7b-FOpB)2018/03/09(金) 14:01:50.97ID:Mvktv75Fa
10年5万キロでフロントパットがなくなったのでエンドレスのダストが少ないタイプに今月交換です。ローターは交換しない予定…
0115名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa7b-FOpB)2018/03/10(土) 18:38:50.27ID:wxbxvsBta
そこなんですよね…リアのパットは全然減ってないので…バランス考えて1台分のパットは交換かな?って思ったのですが、やはり微妙です
0133名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sac3-F2xJ)2018/03/22(木) 23:29:10.16ID:WRA6xxCWa
凄まじいブレーキの鳴きから先日解放されました。ダストもすくなくエンドレスssmのパットいいですね。
初期型のFですがまだまだ乗ります。
エンドレスの回し者ではありませんが…(笑)
0134名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW a318-+TA2)2018/03/23(金) 00:06:17.95ID:q+vyyAdL0
全車速対応クルコンついた?
0138名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 4e0a-ejui)2018/03/23(金) 21:39:17.62ID:DIk/G/D50
自分はエンドレスと迷ったけどディクセルのパッドとローターにした
ブレーキの効きは純正ほど強く効かないから慣れるまで怖かったな
ダストがほとんど出なくてホイール洗う回数が激減したのは助かってる
0139名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW c7bf-syCU)2018/03/24(土) 01:09:03.73ID:4WbjYi210
250C用の社外マフラー、不要な方譲っていただきたいです
0144名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa45-sIDx)2018/03/30(金) 23:26:38.07ID:Dvcj8w+Qa
前期乗りなんだけど後期型のヘッドライト欲しい
純正品って売ってもらえるの?
0147名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa45-sIDx)2018/03/31(土) 11:06:36.58ID:oUlVLa71a
>>145
>>146ありがとう

ヤフオク左右セットの純正を見つけられない
中古車屋に聞いたら車体番号(型式?)と購入パーツが合わないと売ってくれないって言われた

改造は認めない!みたいな感じかな
0148名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW d15e-AAlW)2018/03/31(土) 13:40:44.76ID:kOI8PCq00
>>147
ちょっと考えればなんとでもなる。
後期在庫してる中古車屋で見積もり取ると車番分かる。それもって部品共販行け。
ただAFS処理とかバラスト移植も面倒くさいのでフィルムはるとか台湾製コピー品で良いんじゃないか?
0151名無しさん@そうだドライブへ行こう (ウソ800 Sa45-sIDx)2018/04/01(日) 07:01:10.90ID:XCFd4IBcaUSO
>>144です
いろいろありがとう
フィルム?
共販、社外品も検討してみます

あのLポジに惹かれます
0152名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 4118-ayYa)2018/04/01(日) 13:59:33.65ID:Z10VQG3c0
車検証なんて偽造していけ
どうせ分からんよ警察に見せる訳でも無いんだし
0158名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW b6ab-H8LU)2018/04/06(金) 08:03:57.25ID:X+w602SM0
ヘッドライトLEDにしてる人いたら
オススメ教えて
0162名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd1f-XzGk)2018/04/14(土) 18:13:02.26ID:Tc6KOeOgd
バイザー外してバイザーのとこのメッキモール丸ごと交換したいんだけど、この部分って交換面倒?
0166名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa47-T6tv)2018/04/16(月) 14:04:07.77ID:TY8LhuR7a
御守りみたいな物ですね(笑)
分かっていてもなんとなくつけてる自分…
0167名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW ffab-T3pc)2018/04/16(月) 16:55:59.77ID:+3gvi13f0
>>163
右端につけてますわ

オービスが怖くなくなったのはありがたいかな
あとは実際の速度と実燃費やらの情報
見た目がちょっとカッコいい

こんなもんかなw
0170名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW ff58-ajlt)2018/04/17(火) 00:41:02.25ID:qWsqnIP20
スレチになるからあれだが、ネズミ取りや移動式オービスの前では無力。
固定式のオービスはGPSで設置位置教えてくれるから役には立つけど、高速とかなら位置覚えてるだろうし、看板見てりゃ気がつけるっていうね。


IS乗ってると体感よりスピード出てることもあるし、後期の260のメーター見辛いからサブメーターとして付けてる人もいるんじゃない?
0171名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd1f-YwrU)2018/04/17(火) 15:34:54.86ID:pyKVPuPSd
163だけどダッシュボード右が一番みたいだね。
>>168
今の速度計測は一瞬レーダー波飛ばすだけだったりするからね、そうなるとレー探は役立たない。
でもOBD2から情報取って表示させたかったのもあるので私は満足してる。
0174名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 2318-GwRb)2018/04/19(木) 22:34:30.60ID:WV5uR6GA0
レクサスオーナーなら修理費くらい気にするな
0175名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa43-vihe)2018/04/20(金) 14:28:15.13ID:XwqWJizta
>>173
板金、新品に交換…いずれにしても色は絶対に合いません。補修作業は職人個人の技術の問題ですからレクサスだろうとヒュンダイだろうと基本一緒ですね。災難ですね(>_<)
0176名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa47-dEl+)2018/04/20(金) 19:46:04.20ID:HKWIm+0Da
2010年のバージョンLなんだけど
純正HIDのケルビン数教えてほしい
コイトのホームページ見ても出てなくて
0177名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW db0a-C6Zf)2018/04/20(金) 20:41:39.72ID:igobUwdW0
>>175
ほんと災難
一応被害届出して来たけど防犯カメラからずれてて今のところ犯人特定するのは難しそうだなという印象
ここまで無事故できてたので色が合わなくなるなんて残念で仕方ない
車戻ってきたら今更だけどドラレコ買いに行こうと決意したよ
0179名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa47-dEl+)2018/04/21(土) 08:13:52.76ID:JNh1CQA0a
>>178
ありがとう
たしかにディーラー行けば良いのだけど
俺みたいな野良中古車じゃ申し訳なくて
0184名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdb3-9BU9)2018/04/27(金) 11:09:56.87ID:gCf56FHed
DVDや動画を再生させたくてTVキットかTVナビキットをつけたいんですけど、なにか不都合とか不具合でたりしますか?
安いものから種類が結構ありますが、データシステムのものが無難ですかね?
中期型の非マクレビ車です
0187名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdb3-9BU9)2018/04/27(金) 16:05:11.73ID:gCf56FHed
>>185
販売者がはっきりしてるという点で多少は安心感があるかなと思いました
ぼったくりということは余所の製品とほとんど品質の差はないということですかね
考慮してみます
>>186
実際に使用してのレスありがとうございます
車速パルスやGPS信号を偽装して、なんて情報も見かけたので、なにか悪影響があるのかなと心配してました
大丈夫そうですね
評判がよさそうなものを探してみます
0189名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW f9ad-zGN1)2018/04/27(金) 21:44:10.42ID:2QJVgYQn0
2010年前半は中期でいい?
GリンクLite入ればナビ更新出来るの?
それとも古くいから更新受け付けてくれないとか
0190名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sadd-t39e)2018/04/30(月) 08:53:36.17ID:STRjIcpWa
>>189
ディーラーに持っていけばやってもらえるよ。2万弱だったかな?
野良でも普通に対応してもらえる。
0191名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdf3-Wm/V)2018/04/30(月) 09:33:59.42ID:aXwkxAxHd
>>189
ドアミラーウインカー装備、テールライトに白のL字型装飾が入ってるが、ヘッドライトにL型ポジョニングライトが入ってないタイプなら中期型。
逆にLポジが入ってれば後期型。確か後期型は2011年式からだったから、2010年の前半なら中期型だろうね。
0192名無しさん@そうだドライブへ行こう (即位W d1ae-jnrL)2018/05/01(火) 00:29:34.71ID:RQre33cB00501
2011年モデルISFのオーナーになりました!
大分安くなってきましたね。やっと手が届くようになりました。
0194名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1936-VZ/W)2018/05/01(火) 12:29:03.91ID:l07+Al0q0
オメ、その走行距離ならお買い得だな
0195名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW d1ae-jnrL)2018/05/01(火) 15:50:45.41ID:RQre33cB0
有難う!
3万キロ 新車外しの純正タイヤ&ホイール付き、サンルーフ付き&記録簿有りで恐らくガレージ保管の車両で外装極上で380万だったから即決した。多分お買い得だったよね?
0198名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW d1ae-jnrL)2018/05/01(火) 21:21:12.21ID:RQre33cB0
そう。乗り出し380万やね。
記録簿見たら2オーナーで前オーナーはCPO購入後2年で5000kmしか走行してなかったわ。最近の記録簿見る限りでは素性は怪しくなかったので
現物確認&試乗してすぐに押さえたよ。いい買い物したと思う。納車が楽しみだ。
0201名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW d1ae-jnrL)2018/05/01(火) 22:05:07.70ID:RQre33cB0
なるほど、適正価格は色々な見方があるんだなぁ。半年以上、いろんな中古車屋を巡って現物見てきたから、今回の車両は一目で極上だと感じたよ。損とか得を考える前に契約してしまった。
0205名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa45-zGN1)2018/05/02(水) 10:44:34.30ID:Vwfyj+6Oa
野良でG-link light 入ってる人いる?
0206名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sadd-7Rhy)2018/05/02(水) 23:49:45.70ID:201EnyrRa
>>200
1キロ50円ずつ価値が下がっていくのか恐ろしい
東京まで1往復しただけで1万円も下がるのかよ
マアアア��
0213名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW a3ae-4BQe)2018/05/04(金) 01:32:10.51ID:3TzN1Jx00
アリストからISFに乗り換えるんだけど、車幅はISFの方が長いんだな。1800→1815mm
室内はアリストの方が広いのにな。何が違うんだろう。
0215名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW a3ae-4BQe)2018/05/04(金) 03:16:04.94ID:3TzN1Jx00
あー。なるほど!
有難う
0218名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW a3ae-4BQe)2018/05/04(金) 06:35:24.33ID:3TzN1Jx00
なんか日本語おかしかったですね。
0220名無しさん@そうだドライブへ行こう (コードモWW a35e-bVAr)2018/05/05(土) 16:21:19.83ID:wZmtbW8x00505
>>213
乗り換えオメ
アリストみたいなユルいレイドバック系のスーパーセダンで実用的なクルマだとISFかGSFになるな。
0221名無しさん@そうだドライブへ行こう (コードモ Sd4a-4BQe)2018/05/05(土) 19:52:24.31ID:Hxljg0o5d0505
そうなんよ。アリストの次に代わるクルマってなかなか無かったんよね。GSFはとてもじゃないが手が届かない。
そもそもレクサスって言うだけで、だいぶ背伸びしちゃってるけどね。

https://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU7756745903/index.html?vos=dcsrrmgm201507064hi
更に値下がりしてるのか?
やっすいなぁ。もう少し待って↑にすれば良かったわ。
0225名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW a35e-bVAr)2018/05/05(土) 23:54:51.00ID:wZmtbW8x0
>>224
メータも後期だし年式からみて後期型だろ。6月が底値とは言え安いな。
0228名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdaa-lgu+)2018/05/06(日) 00:14:22.71ID:ebZJQaY2d
>>174
太っ腹だな!
0229名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW a3ae-4BQe)2018/05/06(日) 01:06:14.46ID:zEP/lR7R0
>>227
2JZって、そんなにいい音かな?他のエンジンと比べた事が無いから意識した事が無かったわ。ただ、ターボ効いた加速は今でも気持ちいいし手放すのが惜しい名車だよ。
ISFのエンジン音は1発で惚れた。YouTubeばかり見てたよ。
あれは煩いマフラーに変えたらダメだし、ほぼ完成されたクルマだからイジるところがほぼ無いね。
0230名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW a3ae-4BQe)2018/05/06(日) 01:07:59.27ID:zEP/lR7R0
>>227
因みに質問なんだけど、アリストV300とIS350はどっちが速いのかな?感覚的な感想教えて欲しい。
0231名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 8a58-1SDt)2018/05/06(日) 04:46:59.89ID:w9GsC3e40
>>229
音は思い出補正ね。手放したくなくて5年間はアリストとISの2台持ってたよ。

IS Fの音も好きだがV8ならマセラティのサウンドも良い。

感覚的な早さはV300。
2機目のターボがかかったときは圧倒的な加速。ただふにゃふにゃの脚に容量不足のブレーキで45/17のタイヤ。もし何かあったらどこかに飛んで行くような危機感が速度に上乗せされる。

350の方が数字的には早いんだけど脚回りと防音性やガラスの寝具合からか速さを感じにくいね。
0234名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd4a-e4Ls)2018/05/07(月) 18:41:28.08ID:+PhlFbr5d
16アリストから250バージョンLに乗り換えた
俺なんだけどsベルだったから現状に満足してる

話し変わるけど
急ぎで教えてほしい
22年(中期)is250と23年is250cのドアミラーって同じ?
ウインカーレンズ割れちゃって至急交換したいのさ
0237名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ebab-vqpg)2018/05/15(火) 08:07:55.22ID:RBQr+K5u0
>>236
ちなみに色は?
0239名無しさん@そうだドライブへ行こう (アークセー Sx21-vqpg)2018/05/16(水) 19:49:20.65ID:621wZwuTx
>>238
空色か…
ネットで探しまわってみたけどノーヒット

クラウンの限定カラーが近い感じなのかな
お宅の車庫には他にもお宝カーがありそうな予感
0242名無しさん@そうだドライブへ行こう (アークセー Sx21-vqpg)2018/05/16(水) 22:29:00.65ID:621wZwuTx
>>241
サンキュ

もっと青々かと思ったけど綺麗な色じゃん
0245名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 95fb-XR29)2018/05/17(木) 23:44:35.74ID:NEpLH5Et0
35,000kmの中古買った際に交換したよ
ATFの色は濁った茶色だったけども交換して激変と言う程でもなかった
それから1万くらい走ったけど今でも物凄く滑らかに変速するんで
個人的には性能維持という意味でやっといて良かったかな

ちなみに5,6万かかった
車買う際の費用として考えたからやったけど冷静に考えたら高いなぁ
0246名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 41bf-MopN)2018/05/19(土) 04:56:00.61ID:qCg7gSqe0
>>244
そもそも交換不要として設計されているものに対して、チェンジャーなるものを用いてわざわざ替える気にならない
新車時から無交換でもうすぐ8万キロだけど
ショックアブソーバーやブッシュ類の交換をした方が費用対効果が高いですよ
0247名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdda-3gFh)2018/05/20(日) 08:26:43.72ID:k1C40Tdod
やっぱりいいな
休出ついでに普段は電車通勤だけど、ちょっと早めに家を出て車で通勤した
最近忙しいので乗る暇があまり無いけどやっぱりこの車好きだ
もう少しで税金上がるけど当分乗る…って言うか他に好きな車無い
RCも好きだけどちょっと違うんだよな
0248名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa39-3jI6)2018/05/21(月) 12:27:14.34ID:yNeqc2hBa
ショック交換は余程抜けていてスカスカとかでない限り乗り心地に影響は無いし交換してもほぼ無意味
ブッシュ交換については一体どこまで交換する気なのか
全部交換したら50〜100万コースだが
0249名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdda-4Ee6)2018/05/22(火) 08:17:46.73ID:+mY76DpSd
誰かスロコン入れた人います?
出だしのモッサリはもう慣れたけども、交差点とかのチョンブレーキ、チョンアクセルみたいな時だと何かAT滑ってんかよと言いたくなるくらいモッサリなんで、、、
電スロの車初めてなんで、ここが唯一の不満…
0250名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 59fb-sVNw)2018/05/27(日) 20:16:34.12ID:euT1im680
保守
0251名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ Sd73-Ol3c)2018/05/29(火) 12:25:33.46ID:zBw5OM/0dNIKU
IS-Fのリアバンパーに交換しようとすると部品代だけでトータルどれくらい?
0255名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエー Sa22-uEhT)2018/06/01(金) 00:27:42.94ID:2pwYg+Rfa
前期乗りだけど新車から10年乗るとヘッドライトが限界だなぁ。
磨いてもどうにもならん。
後期風の社外工賃込みでいくらくらいになるんだろう。ググっても値段出てこないんだよね。交換した人いますかね?
0257名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 4dcc-cYT9)2018/06/01(金) 22:30:23.96ID:FWUIiCNa0
オイラはダメもとでやっすいポリッシャーを購入してコンパウンドで磨いた。
ネットで調べると表面が削れて数か月で紫外線でやられるとのことやったが、
マメにケミカル剤を塗布していたせいか少なくとも1年間は黄色にはもどらんかった。
そのあと泣く泣く売ってしまったので乗り続けていたらどうなっていたのかは不明。(´・ω・`)
0267名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 7a58-ag+c)2018/06/05(火) 22:16:52.67ID:ozCXIU8A0
車のレザーは表面に加工してあるから適度に拭くだけでもいいともいうけど、メンテするならシート用の使うのは当然としてどっちの方が良いんかね。
真夏になる前になんかしてあげたいなとは思うけどさ。
0269名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス Sx05-imU9)2018/06/06(水) 19:00:18.23ID:X5c02gHyx0606
レザーマスターカーインテリオケアキット

なかなかの値段するね
アマゾンさんで買おうかな

梅雨入りしたけど傘ってみんなどうしてる?
助手席に置こうとすると傘についた雨がポタポタとシフトやシートに落ちる
傘閉じて後部席に置くと自分が濡れるし

気にしない方がいいのかな
0272名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Srdd-iDHN)2018/06/08(金) 07:42:07.86ID:LUh1txL7r
車なんだからドアの開閉で入り込む雨でシートが少し濡れるくらいは考えて素材や機能考えてるでしょ
大丈夫だよ
0274名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエー Sa23-HAG7)2018/06/13(水) 04:19:10.72ID:JtCblSska
傘置くところはたしかにちょっと悩むね。
前の車(アルテッツァ)のときは助手席とドアの隙間が大きかったからそこにつっこんだけど、この車そこまで隙間ないからねぇ。

とりあえず後部座席足元に置いてる感じです。他の人も言ってるが気にしすぎは身体に悪そうだしね。
0278名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Spf1-/3P6)2018/06/14(木) 07:54:37.48ID:adf4cTavp
>>249
250かな?
スロコン入れるよりパワーモードのがレスポンス良くなるよ
問題はスイッチの場所だけど、Fのステアリングスイッチに換装
スポーツボタンをパワーモードに繋いで貰えば手元で操作出来る
まぁみんカラ見ればわかる話だけど
0283名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd62-9sfT)2018/06/14(木) 23:57:29.30ID:M4ThdUCid
>>277
IS-Fバンパーに交換する場合、IS-F用のエネルギーアブソーバとリインホースメントも交換しないとダメですかね?
0286名無しさん@そうだドライブへ行こう (アークセー Sxf1-QG0a)2018/06/17(日) 10:38:24.79ID:pAZghawtx
そろそろ次の質問

純正ナビにスマホの画面を映したいけど
やってる人いる?
簡単な方法やオススメのキットあれば教えて
0289名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdc2-81tK)2018/06/17(日) 13:48:48.98ID:Lygc7gThd
>>278
パワーモードってシフトチェンジのタイミング変更だけだと思ってたよ。スロコン付ける前にパワーモードで1〜2ヶ月様子見てみるね。情報ありがとう!
0290名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW c980-mDYm)2018/06/17(日) 13:52:01.44ID:C6V3R2VU0
なに
0291名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW c980-mDYm)2018/06/17(日) 13:52:37.96ID:C6V3R2VU0
みす
0299名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd1f-iO86)2018/06/25(月) 13:55:12.65ID:EjguMnh1d
中古でISF検討してるけど大排気量すぎて乗れるか不安
0300名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 7f58-xIPF)2018/06/25(月) 19:21:24.15ID:HgIp/kuj0
>>299
そこら辺のジジイですら、でかくてそこそこパワーのあるLS乗り回してるんだから普通の運転スキルあればハイパワーNAは余裕。

ただタイヤとブレーキはケチるな。
あと、運転に自信ないならラフな操作はやめて
ながら運転(ハンドル戻しながら加速やブレーキ残しながらターンイン)しなきゃ電子制御も優秀だし滑ることもないよ。
0301名無しさん@そうだドライブへ行こう (アークセーT Sxf3-DJU/)2018/06/27(水) 09:16:10.62ID:fVc1YryYx
>>299
ISF乗りの俺がマジレスする。
大排気量だなと感じるのは、自動車税のハガキが届いた時とオイル交換の時(オイルの量)。
ノーマルモードで走ってれば2000回転くらいでシフトアップしてくので、いたって普通。
スポーツ、マニュアルモードで踏み込めば暴れるけど。
0315名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1107-z+pQ)2018/07/03(火) 20:57:32.03ID:hSH8VSg60
ハイブリッドなんてのはデッドウエイト増えるだけだろ
比較的小型なボディにFRレイアウト、ミドルクラスのエンジンってのがISの魅力
ダウンサイジングの道をi行くのなら
もうISも廃盤、セダンはLSとESでええんとちゃうか?

俺は乗り換えるならGSFしかない
0318名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr51-Unb+)2018/07/03(火) 23:55:03.79ID:KfU2SIiGr
>>309
前のクラウンもその前のクラウンも3.5LハイブリッドがあったのにISには無かったじゃんw
0320名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sd7f-ovZy)2018/07/06(金) 19:20:19.66ID:Q7WEGUJdd
 もうTOYOTAはハイブリッドかダウンサイジングターボのどちらかになりつつあるよね。
俺はターボが嫌い、ハイブリッドが嫌いで
排気量の大きなNAを好んできたけど、次回はどちらかを購入せざるを得ないと思う。
最近のターボはラグはないのか?
ハイブリッドはエンジンに切り替わる時のガクツキはないのか?
天下のTOYOTAだから、欠点は改善されてるとは思うけど?
0332名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr3b-ssmm)2018/07/09(月) 08:31:49.84ID:EJoTDsC5r
250のFスポーツ乗ってる。
中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを軽く踏むだけでも軽快に加速する。
しかもスポーツセダンなのにATだから操作も簡単で良い。250は力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。
350と比べればそりゃ違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いない。
速度にかんしては多分350も250も変わらないでしょ。350乗ったことないから知らないけど1000ccあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれも250なんて買わないでしょ。個人的には250でも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で170キロ位でマジでレクサスLFAを抜いた。つまりはLFAにも250のFスポーツはタメを張れる言うわけで、それだけでも個人的には大満足。
0335名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdff-whrA)2018/07/10(火) 08:19:52.33ID:H9fLCsTad
黒のisにボルボのマークつけてた奴いたw

意外とかっこよかったが、他のやつらは気づかないのかな?
0339名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Srbd-e3Hf)2018/07/12(木) 11:23:43.56ID:jYmRWnp0r
エアコン洗浄とかディーラーでやってくれないの?
0342名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd0a-EVY9)2018/07/13(金) 22:00:53.29ID:67+uyvs9d
外観ってまだ古そうに見えないよな?
0345名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd0a-qbv0)2018/07/14(土) 19:33:23.23ID:Zpqv1hk9d
>>342
Lポジじゃないと、どう頑張っても古さは隠せない
0348名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエー Sa52-uM/4)2018/07/15(日) 01:10:23.04ID:0JcoXh0ya
税金のことも考えて250にしたけど、350はやっぱりトルクフルで乗りやすいとかあるのかな…と上のGTOコピペ改を見て思った。

あと燃費どうなんだろう。250ならリッター9から10の間だからこのサイズと年代にしては走るなぁと思う。よっぽど前乗ってたアルテッツァ(かっこよくいうと初代IS)のが燃費悪いんだよなぁ。8走らないときあるし。
0349名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd0a-qbv0)2018/07/15(日) 02:12:15.64ID:zBFKsO3Md
>>346
テールランプも古臭いし
プレデターグリルじゃないレクサスは現行に見えないから古臭いし
これらを社外品に変えたらDQN仕様のできあがりだし
0351名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW a50f-UhyN)2018/07/15(日) 22:24:36.14ID:7VzM4+Fn0
後期の6万キロパールバージョンLいくらだったら買う?
0355名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9e02-zdZG)2018/07/16(月) 18:33:37.36ID:bZGuhphG0
オルタネータ壊れた人いますか?
0356名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 2596-JuVR)2018/07/16(月) 21:21:52.03ID:aJ4kQz+10
>>355
壊れたよ。11万だったけど、中古で買ったときの保証でタダだった。

エンジンの回転数に合わせてピーピー高い音がする様になって、なんかEVっぽくて格好良いからそのままにしてたら焼き肉屋の駐車場でセル回らなくなった。
0358355 (ワッチョイW 9e02-zdZG)2018/07/17(火) 21:58:01.50ID:QbDYziWx0
>>356
ありがと
参考になります
Gs350もオルタネータ早死多しと
ディーラーが言ってるとどっかの
ブログで読んでやや不安
俺のも10万キロだし予防整備交換が吉かなあ
0359名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 2596-JuVR)2018/07/18(水) 02:27:38.81ID:PkvmAvAe0
>>358
あ、ちなみに11万は金額ね。
走行距離は12万ぴったりくらいで逝った。
ディーラーに4日お泊まり。

発電できないから、ジャンプスタートしても意味ないし、かなり困った。お金に余裕あるなら早めの交換オススメ。

私はもうIS降りちゃったんだけどね…
0360名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Srbd-e3Hf)2018/07/18(水) 12:09:35.73ID:S/ccywgBr
色々壊れてきたなら買い替えた方がいいでしょ
0363名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdbf-rvfk)2018/07/19(木) 07:55:47.55ID:1idga8mld
セダンはもういいや
0364名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr4b-JiKv)2018/07/19(木) 18:16:07.07ID:VBA5et6pr
>>361
現行ISでいいのでわ?
0365名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdbf-FA/t)2018/07/19(木) 20:02:50.50ID:3lTjk7PHd
ISと比べてスカイラインハイブリッドどう?
なかなかお高いクルマよね
僕は日産のハイブリッドはフーガにスカイライン、エクストレイルもブレーキペダルの感触がちょっと苦手。慣れかもしれんけど。
0367名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM4f-z0xO)2018/07/19(木) 22:05:12.18ID:5ey9bCq4M
精密な作りはISの圧勝。新車なのに風切り音・ロードノイズ煩いし、窓とかダッシュボード周りからミシミシ音するし。

ブレーキはシビアで最初カックンなったけど、3日で慣れる。ダストはISのが多い。

DAS(ハンドル)は、半自動運転と相まって最強に楽。偏平タイヤにしても、轍に捕まらないよ。ただ、滑ったときの感覚もカットされるからそこは好み。

後席はスカイラインの圧勝。Cピラーの形状が違うから乗りやすい。ただ足が固いのと、シートベンチの有無で家族にはISのが好評。

216馬力(2.5L)から364馬力(3.5L+モーター)になって、加速は比較にならない上に、燃費は倍くらい良くなったよ。

…、一長一短。どっちの車も最高に好きだわ。
0370名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW f74b-wwnR)2018/07/22(日) 02:07:51.91ID:eHNW+naQ0
あれだけのビッグネームだからな
絶版にするのも勿体ないから、とりあえず同じFRスポーツセダンのインフィニティにスカイラインを名乗らせてお茶を濁したってトコだろう
日本にはインフィニティブランドを導入してないからってのもあると思うが
0371名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 5796-z0xO)2018/07/22(日) 03:16:27.95ID:KBf7iDKA0
その話はスカイラインのスレで散々通った道なので、勘弁して下さいな…。スレちだし。

あと比較だと、ISでトランク狭いなーと思ってる人は、スカイラインハイブリッドは無理。半分くらいになる。

ただトランク自体の開き方が違うというか、ギミックが仕掛けられてて、高さのある物が積みやすくなってる。気になる人は実物を見ると良いよ。
0372名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 57f2-+LY3)2018/07/22(日) 10:12:47.31ID:5nG+lNPl0
20ISのトランクはアルテッツァよりも小さいからなあ。
数値的には30Lほど小さいし、視覚的にも一見して小さいのがわかる。
リアスポ付きのせいか、トランクの開閉が重いのも不満。
トランクを開けてもフードが勝手に半開きになることがないので
駐車後にトランクが開いていることに気づかずに一日放置したことがある。
乗れば半ドア警告が出るからわかるんだけど。
でもアームが荷物を潰すことがないのは利点だが、電動開閉が欲しい感じ。

そういえばクラウンはゼロ以降リングヒンジを採用しているけど
そのせいで電動開閉機構が装備できていない。
新型でも半ドア引っ張り込み機能がやっと。
0377名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9707-rzSM)2018/07/25(水) 20:54:26.89ID:XAQF3xTE0
>>374
> 走り出しの加速なんかもパドルシフトでどうとたでもなるし…

どうもならんわwww
アクセル一踏みで他車を置き去る加速ってのがスポーツセダンの醍醐味だろうが
それをライトスポーツじゃあるまいし、信号待ちの発進のたびにガチャガチャやるのはキャラが違う
ネ申の250Fスポーツと呼ばれるのには相応しいがなwww
0381名無しさん@そうだドライブへ行こう (FAX! Sd52-Afk7)2018/07/26(木) 08:40:42.43ID:L6wdcbmqdFOX
>>374
0発進でパドルシフト使ったらギクシャクして乗ってられないし、そもそも変速機はエンジン出力を補ってくれないぞ。
でも250も350よりアクセル踏み込めば同じ加速度や巡航速度出せますから大丈夫!
0382名無しさん@そうだドライブへ行こう (FAX! Sd32-oF3W)2018/07/26(木) 10:59:18.89ID:SsS6YGaIdFOX
250のFスポーツ乗ってる。
中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを軽く踏むだけでも軽快に加速する。
しかもスポーツセダンなのにATだから操作も簡単で良い。250は力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。
350と比べればそりゃ違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いない。
速度にかんしては多分350も250も変わらないでしょ。350乗ったことないから知らないけど1000ccあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれも250なんて買わないでしょ。個人的には250でも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で170キロ位でマジでレクサスLFAを抜いた。つまりはLFAにも250のFスポーツはタメを張れる言うわけで、それだけでも個人的には大満足。
0386名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 6f07-O+SZ)2018/07/27(金) 12:00:44.81ID:dGAzrPYi0
>>381
アクセルを多く踏めば同じ巡航速度は可能だが加速度は無理
重量はほぼ同じで排気量、馬力、トルクが大違い

ってか、軽でも法定速度内でなら350と同じ巡航速度は可能
のんびり走ってる350にアクセル踏んで追い越した250
まさにネ申之弍伍零
0388名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd32-tqec)2018/07/27(金) 15:55:23.29ID:eKhYlSSrd
衝突安全性は大丈夫?
0389名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW e396-Afk7)2018/07/27(金) 18:11:50.76ID:4zr6wAzZ0
>>386
加速度は単純に1秒間に増加した速度の値でしかないので、軽もコルトもLFAもとある一定の加速度で加速することは出来るぞ。
ただ当然ながらそれぞれの車の限界値が有るので、LFAには出せて軽には出せない加速度が有る。最高速度も同様。
0390名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sd32-vgCb)2018/07/27(金) 20:05:11.67ID:1Lrye/C2d
一般道はレース場やないよ
0397名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd52-tqec)2018/07/30(月) 17:26:47.31ID:uAX/fPDSd
ワイパー変えたら3000円した。
高くね?
0398名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr47-g+l8)2018/07/30(月) 17:32:40.60ID:yCU4NRQTr
車体価格に比べたら誤差みたいなもんだ
0401名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd1f-48Xp)2018/08/02(木) 17:05:21.62ID:OJ/xQMdgd
250のキャリパーから、350のキャリパー移植はボルト類も変えないと無理?
それともキャリパーとバックプレートとローターとブレーキパッドさえあれば、そのままポン付けOK?
0406名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW cf2b-4jBy)2018/08/03(金) 23:32:18.99ID:5fuZDM1C0
アルテッツァはひどかったなぁ
流石にあそこまではならないけどウィンドウの根元あたりとか顕著
0407名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエー Sadf-CXZC)2018/08/04(土) 23:54:20.54ID:HlgWhosta
アルテッツァは最終的にはシンナーでベタついてるの5時間くらいかけて全部取ったからなぁ…いい車だったがアレだけはキツかった。
ISはそこまで酷くないならなんか内装の艶出しスプレーみたいのしてそーっとしておきますかね。
0411名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 633d-r1mb)2018/08/05(日) 23:30:29.69ID:jTK+dHit0
ダッシュボードはリコールの時無料で交換してもらったけどドア周りもベタついてきてきつい
0414名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ c34b-AJz5)2018/08/07(火) 09:51:50.33ID:yOaGrYuj0
何かコーティング剤みたいなのを塗られていたとか?
後期Fスポで屋根付き駐車場だけど12万km乗ってるがダッシュボードは無事
でも右フロントだけ日差しが当たるから最近は右ヘッドランプが微妙に黄色いのと
Lエンブレムがベタベタしてる
0416名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd1f-CWSM)2018/08/08(水) 07:42:11.56ID:ISfChuyBd
壁向きにバック駐車すればダッシュボードもヘッドライトもほぼ無傷
黄ばみ、曇りから解放される
0421名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sacb-R1Ae)2018/08/09(木) 07:24:34.97ID:FKo15FSBa
そうだなセンチュリーはファブリックシートだもんな
正直見下してる
0422名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW c365-pi4+)2018/08/09(木) 07:31:23.71ID:gGUrALi10
IS購入予定なんだけど、正直ISの革とファブリックってどっちが座り心地良いんだろうか?
現行3シリーズの革シートはゴワゴワしてて気分悪かったし、ISと似たような感じならファブリックにしようかと思ってる
0423名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 634b-5RUY)2018/08/09(木) 14:24:21.64ID:ef+vH1vh0
国産車なら普通に柔らかいと思うよ、むしろペタペタ感(ryがあって
嫌になるけど
外車だとワニガワかよ!ってくらいにザラツキしてるやつあるけどねぇ

でも中古でこれを語るのは正直しんどいと思うぞ
0431名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr03-R1Ae)2018/08/10(金) 12:41:01.74ID:ij8o5sc7r
駐車場とめて買い物行って帰ってきたらシートベルトの金具が火傷しそうなくらい熱くなってる
0432名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdea-RoRO)2018/08/10(金) 15:56:35.65ID:m3vTeHKcd
>>429
その通り。ベンチレーションとリアのシェードFスポにくれても良かったと思う。
0433名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエー Sac2-+5dT)2018/08/10(金) 23:59:55.76ID:/QBodL6Ta
型落ち3年とかで買うなら皮もいいけど、10年近く使った皮は前オーナーの何かが染み込んでそうであえてファブさがしたわ。


今の時期とかはこっちのがいいんじゃないかと思う。まあ高級感は圧倒的に皮だよねw
0434名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd8a-7JCH)2018/08/11(土) 02:53:42.64ID:hrvc5yAnd
布の方が染み込まないか…?

てかスピンドル(型落ち)のことさえ考えなければ、今みても良いデザインだよな。
スピンドル自体は嫌いじゃないが、スピンドルの斜め下のフォグ周りのデザインがナマズみたいでなぁ。
0439名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエー Sac2-+5dT)2018/08/11(土) 21:15:25.28ID:qm7SUZlwa
現行もカッコいいけど、俺もこのデザイン好きなんだよなぁ。
不満があるとすれば散々既出のライト黄ばみと、個人的にはフロントグリルがあんまり好きじゃないくらい。
あえてLマークのないスポーツグリルがあってもよかったんじゃないかなぁと。
0458名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5f96-rnvB)2018/08/15(水) 08:09:41.31ID:35XxBpGQ0
EK9→XN12A→FD2→USE20と乗ってきた。
本当はマークXのGRMNかモデリスタの過給器付きに乗りたかったけどなかなか世の中に出てこなくてね。
そんな時に浮気してIS-Fに出会ったけど、長く乗り続けたいと思ってるよ。
0459名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 03ae-jss9)2018/08/15(水) 13:00:19.45ID:WjUJzv9Z0
BMW320i→14アリスト→16アリストV300→ISFやねぇ。16アリストもかなり気に入ってて中々乗り換えれなかった。アリストを超すセダンはISFしか選択肢が無かったわ。
0470名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr8f-p7Fh)2018/08/17(金) 23:14:56.24ID:m8i/4jmTr
クラウンからISに買い換えようかしら
まだGSって歳でもないんだよなぁ
若い実業家ってほど稼いでる訳でもないし、クラウンはちょっとお爺ちゃんぽ過ぎた
ほんのちょっと普通のサラリーマンより稼いでる独身28歳くらいだとドイツ車の小さめサイズのセダンやハッチバックをお洒落に乗ってるイメージだけど工業製品として日本車より未熟な外車には乗りたくない人はやっぱレクサスだよな?
0473名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエー Sa3f-q5Pg)2018/08/18(土) 01:13:47.36ID:QeXSslyoa
アスリートかっこいいよねぇ。しっかりとしたセダンだけど、スポーティさも共存しててISとどっち買うか迷った。
店でサイズ聞いてISにしたんだよなぁ。ISは現行カムリとかマークXよりサイズが小さいらしい(トヨペットの人曰く)
0475名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdbf-378L)2018/08/18(土) 12:05:46.41ID:ao32zYhvd
オープンでないやつは下に見ている
0479名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdbf-+u+Z)2018/08/19(日) 10:20:13.49ID:gyadhe+8d
ムーンルーフ
この時期は炎天下露天駐車後の数分だけは熱気抜きに全開で活躍w
開かないパノラマルーフはダメだ
0486名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdbf-+u+Z)2018/08/20(月) 08:40:09.57ID:/+QVfVBqd
>>484
炎天下の屋根無し駐車場に停めて開けた直後は内気温60℃とかなので
いち早く熱気を抜くのに左右窓と天窓(ムーンルーフ)を空けて1分位で45℃下回った頃に始動して
日陰に移動して外気温に近づける
エアコンが回して暫くしないと冷気出ないのでなおさら自然空冷が重要
0487名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MMbf-xVBg)2018/08/20(月) 16:02:10.17ID:0QV597l3M
>>348
350はアクセルの微調整とか面倒
アクセルをラフに操作するとホイールスピン、踏み込むと暴れ馬のようで、この車体で318psを活かすのは結構難しい。
ハイグリップタイヤにしたり車高落としたりするつもりなら違うかもしれないが
あと革シートはそんなによくない…と思う
0489名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW dbfb-yhpQ)2018/08/20(月) 23:03:20.89ID:SPZ1Jrgn0
わしは
130クラウン→y31セドリックブロアムVIP→y32シーマ→10セルシオ→y33グロリアグランツーリスモ→BMWE36クーペ→16アリスト→Bb→BMWE46クーペ→GSE20
Y33乗ってからスポーティーなセダンやクーペが好きになった。
0499名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 9f58-TdKD)2018/08/22(水) 23:57:23.23ID:+mwFMY8V0
>>498
自分は350にPilot Sport4履いてる。
ミシュランの雨の日の安定感は凄くいい、滑り出しも穏やか。
スポーツ系タイヤの割りに静かだし硬すぎず。
サイドウォールもおしゃれ。

今までBS教だったけどMiに改宗しました。
安くはないけど本当にオススメ。
0502名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd0a-xWD0)2018/08/24(金) 12:29:56.58ID:iB1POGA1d
>>498
245/40/18にすれば選択肢増えるよ
255から245はほとんど変わらないし
0504名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエー Sa93-KJZa)2018/08/30(木) 00:40:15.94ID:4O8ZH2Fua
古くなってきたからある程度の異音はしょうがないけど、最近止まってる状態からアクセルをちょっと強め(本当にちょっと)に踏んだとき「グニョン」みたいな音がするんだけど同じ人いらっしゃらない?
走ってるときとかはしないんだけど、動いてない状態から動かす時だけ鳴るんだよなぁ。
ATなのかサスなのかすらわからないしググッても出てこない…
0510名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd43-XlWz)2018/09/01(土) 19:20:37.62ID:OKmzisZcd
>>508
ハンドルロックの音ちゃう?
0514名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7da7-lx+3)2018/09/02(日) 22:15:01.09ID:G0bX73Wt0
10.1インチのアンドロイドナビにしようとしたら
どうも国内北米仕様と合わないらしく
エアコンの温度調整が効かないらしい
恐ろしい

HDDデフラグssd化するくらいしかないのか

///
TOPNAVI アンドロイド 8.1 オクタコア車 Automagnitol プレーヤーレクサス IS250 IS300 2005-2011 ステレオ GPS ナビゲーション 2 Din ラジオ NO DVD
0522名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ba73-Bzfy)2018/09/09(日) 22:46:51.87ID:YQoAh2tP0
レクサス初の「ラグジュアリーヨット」LEXUS LY650がフォトデビュ
https://clicccar.com/2018/09/09/627187/
LEXUS、ラグジュアリーヨット「LY650」を発表―LEXUSが提供する、新しい海のモビリティ―
https://lexus.jp/pressrelease/news/20180908.html

世界4兆円市場、日本国内は1926億円で右肩上がり
エンジンはスウェーデンのボルボグループと提携、トヨタ傘下のヤマハ発動機もボルボと組んでたな
ボルボとダイムラーベンツは中国吉利汽車(習近平の親族経営)が筆頭株主だ
レクサスは宇宙船も開発してるな「SKYJET」 リュックベッソンの映画で登場
レクサスの磁気浮上ホバーボード「Lexus Hoverboard」は市販してほしい
バックトゥーザフューチャーこれね
0523名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ba73-Bzfy)2018/09/09(日) 22:47:52.68ID:YQoAh2tP0
トヨタ自動車、ハイブリッド車技術の協力で中国吉利と協議
https://jp.reuters.com/article/china-autos-toyota-geely-idJPL3N1VS4F2

習近平国家主席と組んだ(中国市場は縁故社会なんで重要)
中国吉利汽車=習近平の親族企業(ボルボとダイムラーベンツの筆頭株主)
李克強首相が先月トヨタ自動車北海道に来てた(安倍総理と豊田社長でおもてなし)
安倍総理と豊田社長は親戚
http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/000/135/32/N000/000/015/147910508858104264178.jpg
0526名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdbf-jO+J)2018/09/27(木) 22:40:26.64ID:i9IS5djUd
幸か不幸かドリ車にはなれてないし、若い衆はクラウンに走るから街ではどんどん見かけなくなるだろうね。
それはそれで個人的には嫌ではないけど
0527名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW f74b-38h/)2018/09/27(木) 22:48:12.05ID:XV65Gy4b0
まぁ元々少なかったけど街中ですれ違う事はかなり少なくなったよね
レクサス天国の東京都内ですら旧型を見かけるのは稀
大抵はNXかRXの現行車だわ
だからたまにディーラーで旧型見かけると妙に親近感湧くw
0529名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7f51-tsV1)2018/09/30(日) 13:37:48.00ID:RplRhuho0
2リッター、2.5リッター部門 0-100km加速

レクサスIS2.5L=8.4秒
レクサスIS2.0L=7.8秒 
120系マークx2.5L=8.0秒
130系マークX2.5L=8.4秒
アテンザ2.2L=8.4秒
アテンザ2.5L=7.8秒
V37スカイライン2.0L=7.9秒
V36スカイライン2.5L=7.6秒
Y51フーガ2.5L=8.0秒
レガシイ2.5L=9.0秒
レヴォーグ2.0L=5.9秒
WRX S42.0L=5.2秒
WRX STI=4.14秒
フィットHV=8.4秒
BMW320=7.3秒
カムリHV=7.8秒 n
インプレッサ2.0=8.8秒

特別
ノートeパワー=7.6秒
レヴォーグ1.6GT=7.3秒 NEW
セルシオ4.3=7.7秒
フーガ450=6.2秒

*加速性能や走りは、スバルが国産最強である。
AWD 2リッターパワー型ターボこそ最強! i
0530名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7f51-tsV1)2018/09/30(日) 13:38:53.82ID:RplRhuho0
デザインがふるいよ
0532名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdbf-jO+J)2018/09/30(日) 18:59:52.00ID:QwbKKMYjd
若い時は俺もターボだ馬力だって言ってたなあ。
全ての評価軸はカタログスペックで、しかも安いほど正義と(笑)

評価軸って相対的なものだからキリがなくてね。
そういうのから離れると自分の価値観がはっきりしてくると思うけど。

そんな俺のGSE20は7年目。まだまだ乗ります。
0534名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ff67-5N+6)2018/09/30(日) 20:47:58.86ID:am8IdHhc0
この車、トランク内にウインカー電球を交換するサービスホールがあって
電球ゆえに交換を前提とした作りにちゃんとしてあるんだな。

そう思って、実際に交換の予行演習をしたら・・・なんだあれ?
一見工具なしで出来るように見えるがアレは無理だろ。
0537名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sdbf-Z4PB)2018/10/01(月) 18:59:51.74ID:sIZcuNdJd
空調のボタンだと思うが、エアコンオフとフロント冷房ホダンの間にある謎のボタン、何の効果があるの?
0540名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエーT Sadf-G60S)2018/10/01(月) 21:01:49.97ID:B4PNvrADa
そんなモードがあったなんて……
0542名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdbf-jO+J)2018/10/01(月) 22:51:02.34ID:MFcBGNEEd
調べないのか?
0544名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr4b-LM/1)2018/10/02(火) 00:13:43.28ID:lE3CsqQNr
嫁にフロント擦られた…
いい機会なのでスピンドル考えてるんだが、エスプリとフィクサー以外にもある?
0545名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr4b-LXBF)2018/10/02(火) 12:24:35.33ID:u5XFmMvpr
スピンドルグリル化とか最高に恥ずかしいと思いました
素直に現行is350verL買いなよ
0546名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdbf-GCC9)2018/10/02(火) 13:03:18.28ID:lzAos+vUd
>>544
たぶんね、後悔すると思うよ
オレも一時期スピンドル化考えたけど、アルテをスピンドル化してイキって走ってる人見ちゃって
うわ・・・って思って、思い直したわ
いま考えるとやらなくて正解だった
恥ずかしすぎて車壊したくなると思うよ
それでもやりたいなら、一度客観的に見たほうがいいと思う
0547名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエーT Sadf-G60S)2018/10/02(火) 13:25:01.10ID:R/gg7zKya
スピンドルグリル化いいと思うけどな。
楽天でも売ってるよ
0549名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 9707-5lEC)2018/10/02(火) 16:20:22.90ID:t/OQx0uM0
それはセダンの話であって
ISFやISCは現行モデルがないのでどうしようもない
0553名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエー Sadf-sdir)2018/10/02(火) 23:47:34.15ID:JiFtFstZa
スピンドル化は「あっ…旧型が無理してるw」みたいに思われそう。
旧型は旧型の良さがあるからそのあたりを活かした車外エアロを入れたらいいんじゃないかな。DQNカーみたいにならないけど、ノーマルとも違うみたいな奴。

アルテッツァスピンドルは元オーナーとしては逆に見てみたいなw
0554名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 972a-LM/1)2018/10/03(水) 10:27:48.39ID:qfcuZnDE0
>>544です。
お察しの通り250c乗りです。
外見は自己満足なので周りがどうとかは特に気にしてません。
単に種類があるか気になっただけなんです…スレを荒らしてしまって申し訳ない。
0555名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MM7f-zN/b)2018/10/03(水) 10:36:49.50ID:8kLjKeCNM
2リッター、2.5リッター部門 0-100km加速

レクサスIS2.5L=8.4秒
レクサスIS2.0L=7.8秒 
120系マークx2.5L=8.0秒
130系マークX2.5L=8.4秒
アテンザ2.2L=8.4秒
アテンザ2.5L=7.8秒
V37スカイライン2.0L=7.9秒
V36スカイライン2.5L=7.6秒
Y51フーガ2.5L=8.0秒
レガシイ2.5L=9.0秒
レヴォーグ2.0L=5.9秒
WRX S42.0L=5.2秒
WRX STI=4.14秒
フィットHV=8.4秒
BMW320=7.3秒
カムリHV=7.8秒 n
インプレッサ2.0=8.8秒

特別
ノートeパワー=7.6秒
レヴォーグ1.6GT=7.3秒 NEW
セルシオ4.3=7.7秒
フーガ450=6.2秒

*加速性能や走りは、スバルが国産最強である。
AWD 2リッターパワー型ターボこそ最強! e
0556名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdbf-B7yV)2018/10/03(水) 14:04:08.42ID:/BXGCyKdd
オレはセダンの350中期だけど
250cや350c、ISFはスピンドル
少し許せる気持ちわかるなぁ

それはそうと最近ボディの軋む音が気になる
サンルーフ付きのせいなのかな…
0557名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd70-Wb38)2018/10/05(金) 11:14:24.45ID:CmMjF/5pd
ここでスピンドルグリル化が嫌われる理由なんだけど、大抵のスピンドル化された20系ISってVIP方向にカスタムされてるからだよね。
ここはカールソンの超大径ホイールで車高も随分下げてみたいな車は下品で好みじゃないと思う人が多い気がする。
みんカラ行けば多分スピンドルグリル化に関する情報が沢山あるんじゃないかな?
0561名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd70-qNL1)2018/10/07(日) 07:07:13.68ID:hdkjTMK9d
後期型のライトなら違和感ないけど、前期・中期は経年劣化で曇ってる事が多い事も含めて確かに古臭く感じる様になってきたな。
曇りなくキレイな状態ならまだそうでもないけど。
0562名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 9b4b-XwmU)2018/10/07(日) 10:54:40.18ID:3M7pt4sN0
確かにヘッドライトはかなり重要
後期型はLポジ入ってるしブラック仕上げだから見た目はそこまで古くないけど、前期中期型は黄ばみと相まって古く見えてしまう
ただ、自分のは後期型だけど最近曇りが目立つようになってきたから、後期型もそろそろ経年劣化がヤバいかも
0565名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd70-70Kc)2018/10/07(日) 15:48:51.94ID:RXMEPd5xd
スピンドルグリルにするより、ISFリアバンパーに交換したほうがまだよくね?
0567名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd70-XwmU)2018/10/07(日) 18:35:02.20ID:EdoXKSW+d
今日は珍しく都内で旧型ISを立て続けに2台も見かけたわ
場所はいずれも世田谷通りで2台とも後期型(VersionLもしくはT)、色はシルバーと黒だった
その後川崎市内でも1台発見(白、中期型)、ドライバーとすれ違い際に目が合ったw

今日は現行型よりも多く見かけたw
まだ意外と走ってるもんだね
0568名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd9e-EXb4)2018/10/07(日) 18:52:26.82ID:8sB0NS1cd
おいらは初期型乗り
0571名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 2251-6erE)2018/10/07(日) 21:59:54.08ID:MWudNuIW0
2リッター、2.5リッター部門 0-100km加速

レクサスIS2.5L=8.4秒
レクサスIS2.0L=7.8秒 
120系マークx2.5L=8.0秒
130系マークX2.5L=8.4秒
アテンザ2.2L=8.4秒
アテンザ2.5L=7.8秒
V37スカイライン2.0L=7.9秒
V36スカイライン2.5L=7.6秒
Y51フーガ2.5L=8.0秒
レガシイ2.5L=9.0秒
レヴォーグ2.0L=5.9秒
WRX S42.0L=5.2秒
WRX STI=4.14秒
フィットHV=8.4秒
BMW320=7.3秒
カムリHV=7.8秒 n
インプレッサ2.0=8.8秒

特別
ノートeパワー=7.6秒
レヴォーグ1.6GT=7.3秒 NEW
セルシオ4.3=7.7秒
フーガ450=6.2秒

*加速性能や走りは、スバルが国産最強である。
AWD 2リッターパワー型ターボこそ最強! 1 e
0572名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd70-qGwU)2018/10/08(月) 10:08:37.00ID:xdgcOctzd
前期に後期のLポジヘッドライトの社外入れた人いますか?
社外はやっぱヤバイかなあ…
0573名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0c51-6erE)2018/10/08(月) 10:18:58.79ID:5eQtfSwt0
排気量はストレスがたまる?
フーガ450GTとWRXでの比較
http://souzouno-yakata.com/2006/10/24/739/ 7
0575名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd00-ILhU)2018/10/08(月) 11:52:55.63ID:Vk97yZtNd
>>572
78worksのLポジライトいれてるけど、光軸合わせるのにヘッドライト脱着しないとできないみたいで、結局取り付けてもらったとことは別で光軸合わせてもらって余計な出費したわ
それと、不便なほどじゃないけど暗い
これからいれたいって人には純正をオススメするな
ちょっと意匠がちがってカッコいいんだけどね
0578名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sab5-qGwU)2018/10/09(火) 01:39:47.22ID:m4UFW8CTa
78ワークス良さそうですね
故障もあまり無いんでしょうか?
0581名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sab5-qGwU)2018/10/09(火) 21:36:31.39ID:bjTQyA70a
ファイバーテール色さえ選べば
DQN臭しない気がしますが
0582名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 3c8c-tvzN)2018/10/09(火) 22:42:43.93ID:9ZASwSwP0
DQN臭が……とか言うのって他人の目を気にして見栄で高級車乗ってる輩と本質的には同じ様な感じがしてなんかなぁ……
自分がカッコいいと思ったらそれに従えばいいと思うが。
俺的には社外スピンドルグリルはカッコ悪いのでナシ。
社外ファイバーテールはカッコいいのでアリ(ただ品質が……)って感じ。
0583名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエー Sa66-60sw)2018/10/10(水) 00:25:34.42ID:ZWwFXSC/a
デカイセダンはいじり方によってはすぐDQNカーになっちゃうからねぇ。
わざわざIS(しかも2代目)を買う層って、派手さはないけどカッコいいセダンに乗りたいみたいな人が多そう。レクサス乗って威張りたいけど金無くて古いの買うパターンもないとは言わぬが。

なお僕はアルテッツァ君の継承車なんで買いました。
皆さん言ってる通りライトだけはなんとかしたいけど、金の有無に関わらずあと10年乗りたい車ですな。
0584名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sd94-K5Uw)2018/10/10(水) 07:43:55.00ID:RGuOWbxmd
旧型GSは一目で古い車というのが分かるが、isやLSはデザインはまだ古くない。

10年前のアリスト的な扱いを受けそう
0587名無しさん@そうだドライブへ行こう (マグーロT Sa6a-B0Le)2018/10/10(水) 21:39:12.23ID:WetXAmKxa1010
ほとんどの人isのデザインが好きで乗ってると思うんだが。
0594名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdff-e4Dx)2018/10/11(木) 10:26:33.49ID:87UaEkyjd
ISFのブレンボキャリパーをIS250に付ける事できますか?
それとISFのブレンボキャリパーって値段おいくら?
0595名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa7b-ZOLz)2018/10/11(木) 11:45:25.81ID:O+Q4Ivypa
>>594
前後セット60諭吉
リア20 フロント40
0597名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df51-BBzf)2018/10/11(木) 19:25:55.66ID:q8ih5Koz0
>>590
当時ヘッドライトは中古で20万くらいだったかな
それ以外にステーやら何やらで1万ちょい
工賃は自分でやったからわからん

車検は問題ないがafsのエラー出てしまう
出たままにしてしまうとライトが下がってしまって光軸がズレる
エラー気にならないなら光軸調整すれば大丈夫らしい

俺は対策に前期ヘッドライトからafs本体だけ取り出してバンパー裏に隠してる
0599名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW bf5d-n48M)2018/10/11(木) 21:25:04.61ID:m60Fa6qG0
78ワークス付けてくれる
整備工場って買うとき
聞きゃ教えてくれるかな?
経験多いところでやりたいなー
教えて君でごめんなさい
0602名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa7b-ZOLz)2018/10/12(金) 01:38:33.31ID:f/LKBDEua
>>596
ISFリアは2potだから18でも入りそうだけどね
先代GSにはISFリアキャリパー
ポン着け出来る
フロントが6potだからセットだと
高価なんだよな
見映えを気にしなけりゃ
フロントは純正の4potで良い気もする
0605名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW c796-gBSZ)2018/10/13(土) 11:02:36.43ID:ujfpVuqz0
>>604
そもそも制動力強化の為に組もうとしているのか分からない。
0607名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Sp9b-VJoO)2018/10/13(土) 18:55:07.48ID:AWPxu9+Dp
中古車買う予定だが3.5のモデルか100系のツアラーVか悩む。
当たり前だと思うけど、車の出来としては別物レベルかな?

懐古趣味で100か、値段もこなれスポーティで高級感もあるISもいいなと思って。
100は昔散々乗ってたけど、ISは乗ったことないんだよね。
0608名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ df51-1yL/)2018/10/13(土) 21:26:35.59ID:6/8+wvIY0
2リッター、2.5リッター部門 0-100km加速

レクサスIS2.5L=8.4秒
レクサスIS2.0L=7.8秒 
120系マークx2.5L=8.0秒
130系マークX2.5L=8.4秒
アテンザ2.2L=8.4秒
アテンザ2.5L=7.8秒
V37スカイライン2.0L=7.9秒
V36スカイライン2.5L=7.6秒
Y51フーガ2.5L=8.0秒
レガシイ2.5L=9.0秒
レヴォーグ2.0L=5.9秒
WRX S42.0L=5.2秒
WRX STI=4.14秒
フィットHV=8.4秒
BMW320=7.3秒
カムリHV=7.8秒 n
インプレッサ2.0=8.8秒

特別
ノートeパワー=7.6秒
レヴォーグ1.6GT=7.3秒 NEW
セルシオ4.3=7.7秒
フーガ450=6.2秒

*加速性能や走りは、スバルが国産最強である。
AWD 2リッターパワー型ターボこそ最強! 9
0612名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエー Sa9f-UatE)2018/10/14(日) 01:09:21.60ID:Gr2V7UPaa
>>607
ワイも以前100系に乗ってたけど、ISの乗り味はツアラーよりグランデ2.5か3.0に近いかな。
ツアラーのようなじゃじゃ馬感はまったくないけど踏めばちゃんとストレスなく走るみたいな感じ。
子供が小さくなきゃツアラーVまた欲しいと思う反面ISも凄くいい車だと思います。
0613名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW c796-gBSZ)2018/10/15(月) 02:20:50.47ID:ZHjmHMKh0
>>606
IS250の純正ブレーキも街乗りレベルでは十分止まると思うよ。
サーキットを走るレベルのストッピングパワーが必要ならISFの移植は良い手だと思うけど、そもそもIS250がサーキットをガンガン走る為の素材として向くかは疑問だしなぁ。
0616名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Srb3-egAt)2018/10/18(木) 07:02:01.76ID:TFZm5Uk+r
車用はもともとコストダウンされた安物だから心配しなくても大丈夫
1本4-5千円のやつだよ
0618名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Srb3-egAt)2018/10/18(木) 08:34:53.43ID:TFZm5Uk+r
失礼
純正品はかなりコストダウンされてますトヨタの指示で
0621名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sd8a-CNwy)2018/10/20(土) 13:00:59.82ID:3BTEBbfgd
ギシアン
0626名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 2e51-TJRJ)2018/10/21(日) 13:58:23.63ID:NJU+Pq+H0
2リッター、2.5リッター部門 0-100km加速

レクサスIS2.5L=8.4秒
レクサスIS2.0L=7.8秒 
120系マークx2.5L=8.0秒
130系マークX2.5L=8.4秒
アテンザ2.2L=8.4秒
アテンザ2.5L=7.8秒
V37スカイライン2.0L=7.9秒
V36スカイライン2.5L=7.6秒
Y51フーガ2.5L=8.0秒
レガシイ2.5L=9.0秒
レヴォーグ2.0L=5.9秒
WRX S42.0L=5.2秒
WRX STI=4.14秒
フィットHV=8.4秒
BMW320=7.3秒
カムリHV=7.8秒 n
インプレッサ2.0=8.8秒

特別
ノートeパワー=7.6秒
レヴォーグ1.6GT=7.3秒 NEW
セルシオ4.3=7.7秒
フーガ450=6.2秒

*加速性能や走りは、スバルが国産最強である。
AWD 2リッターパワー型ターボこそ最強! w
0631名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 534b-J1CQ)2018/10/22(月) 22:32:16.81ID:HPBfObxI0
>>629
数百円じゃないなら数千円ってことだろ?
それとも千数百円って意味だったって恥ずかしい言い訳する?

>>630
卸値数百円っていうのは半ば常識みたいに語られてる。
ネットソースでも自動車関係のビジネス書でもよく出る話だから信憑性はあると思うけどね。
もちろん車種によってバラツキはあるだろうけど。
0632名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd8a-ZrT7)2018/10/22(月) 23:39:36.21ID:y+3g6OZkd
恥ずかしい言い訳とかじゃなくそのまんまのつもりじゃない?

一般論とはいえ安い車と乗り味追求したレクサスのが同じ位の材料費とも思えないけどどうなの?
KYBの中の人にでも聞かないと分かんないか
0633名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW be53-v014)2018/10/23(火) 01:16:12.64ID:xLmz30rm0
ショック数百円では工賃にもならんわな、常考
0641名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7ea7-TJRJ)2018/10/23(火) 23:14:57.94ID:FNaZSOci0
以前はブルーイッシュパールに憧れてたけど、最近実車を見たらなんかぱっとしない
0643名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Srb3-egAt)2018/10/24(水) 11:22:05.31ID:kaPywflQr
レクサスセダンは不調らしいから縮小してSUVに主軸を置くんだってさ
メルセデスとかはセダンも売れてるのにね
レクサスは欧州車より出来が良いはずなのに何でだろーねー?
もっと派手に納車式とかディーラーのパーティとかやらないといけないんじゃない?w
0647名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdaf-z4qr)2018/10/28(日) 11:32:40.68ID:/vAgczb+d
レアルのカーボンステアリング入れてる人に聞きたいんだけど
カーボン部分は手の脂や指紋て目立つ?
0648名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3710-zV7r)2018/11/03(土) 11:54:07.15ID:Sfme0H3I0
嫁の車がGSE20-AETLH(L)の赤
久しぶりに運転したらブレーキから異音が…。
ディーラーからはローターとパッドの交換を勧められてたらしい。
今年、東北に引っ越して、そろそろ初のスタッドレス装着も必要。

買い物車なので、ローターはDIXCEL PD、パッドはDIXCEL EC
純正より制動力が落ちるとあったので、スタッドレスに変える前に
ブレーキを先行で交換した方がいいかも。

スタッドレスは純正と同じサイズで
ブリザック VRX2 225/45R17 245/45R17
ホイールも純正の中古をスタッドレス用にヤフオクで購入。

保管場所には困らないので、ホイールを買ったのは正解だと思ってるけど
スタッドレスタイヤって夏用のタイヤと同サイズがデフォなのかな?

最初はインチダウンも考えたけど、アイスバーンでの安全性を考えたら
サイズはそのままでブリザック一択と言われてその通りにしたんだが…。
0650名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW a318-5322)2018/11/03(土) 12:37:53.69ID:uoSBCfis0
雪の日は軽トラ
レクサスは車庫から出したくないね
雪道は車を痛めるし、何かと傷の元
0651648 (ワッチョイ 3710-zV7r)2018/11/03(土) 16:19:44.10ID:Sfme0H3I0
>>649
ですよね…。
ブリザック VRX2 ってメチャ高かった。

>>650
東北に来て軽トラの多さにビックリしてます。

運転があまり上手ではない嫁に、FRで雪道を運転させるので
最初は地元の人のアドバイス通りにしました。

車の変えることも検討しましたが、嫁曰く
 ・この赤色がいい
 ・現行より2代目のデザインが好き
 ・東北のナンバーは嫌
とのことで、拒否。

とりあえずブレーキダストが減ることだけは救いです。
0652名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd5a-y7Cd)2018/11/03(土) 17:54:42.20ID:LA4fYW/Xd
>>651
同じ東北でも南東北と北東北、また日本海側と太平洋側とでは冬場の環境がだいぶ異なるけど、東北のどこ?
俺は今年の春先まで転勤で岩手にいたけどそれはそれはFR車には地獄の環境だったわw

俺の場合、冬タイヤはインチダウンの上に4輪とも同サイズ(タイヤ幅)のヤツにしたよ
ちなみに岩手は路面が凍りつくので、橋の前後の坂道でもアウト
わざわざ傾斜のない道を選んで通勤してたわ
0653名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW a318-5322)2018/11/04(日) 09:40:30.34ID:K8bznNFl0
乗り換えるんじゃなくてもう一台軽四を買い足せばと言っているのだが^^;
それに東北ナンバーは嫌だとか周り皆んなその県のナンバーだらけなのに気にしてどうすんの
ナンバーなんて住民票変えた場所毎に新しく出来るのに
品川、、、1とかなのかな?
0655648 (ワッチョイ 3710-zV7r)2018/11/04(日) 11:21:35.17ID:fLX0BLFq0
>>652
岩手県の北上市ってトコ。
県内でも雪が多く気温も低く除雪が下手らしいです…。

>>653
買い足しは考えてないです。
自分の車は4駆なので、冬は車交換かも?

>>654
岩手ナンバーがどうにも嫌みたい。
自分の車も引越前のナンバーのまま。
自動車税の納付通知書の郵送先の変更手続き済み。
0656名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 9732-1rp0)2018/11/04(日) 11:30:10.78ID:P/A/9u9X0
書い足し考えてないなら走るルート気にする位かな、上でもいってるけど坂道避けるとか、あとは除雪不十分な小路も避けるとか

インチダウンはコスト以外の性能面はそんなに変わらんから気にしなくてええよ
0657名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 274b-y7Cd)2018/11/04(日) 11:40:58.07ID:qg+OsBZE0
>>655
北上かぁ〜
確かにあそこは岩手県内でも雪が多い場所だよ(秋田方面から雪雲と風が吹き込んでくる地形)
その割に除雪も下手で、昨シーズンは大雪だったけど北上インターから国道4号線は暫く雪が路面に積もったままだった

ハッキリ言ってあの状況ではFR車の行動は不可能、スタックして立ち往生は覚悟した方がいい
自分は盛岡だったけど、雪の多い日や路面が凍結してる時は、会社の許可を取って社用車(四駆)で通勤させて貰ってた
とにかく岩手県内は雪の少ない太平洋側以外では、FRの車は全く運転に向かない
脅かすつもりはないけど、かなり苦労すると思うよ
0658名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3e51-PL5+)2018/11/04(日) 14:18:24.80ID:kNR4Ga1L0
2リッター、2.5リッター部門 0-100km加速

レクサスIS2.5L=8.4秒
レクサスIS2.0L=7.8秒 
120系マークx2.5L=8.0秒
130系マークX2.5L=8.4秒
アテンザ2.2L=8.4秒
アテンザ2.5L=7.8秒
V37スカイライン2.0L=7.9秒
V36スカイライン2.5L=7.6秒
Y51フーガ2.5L=8.0秒
レガシイ2.5L=9.0秒
レヴォーグ2.0L=5.9秒
WRX S42.0L=5.2秒
WRX STI=4.14秒
フィットHV=8.4秒
BMW320=7.3秒
カムリHV=7.8秒 n
インプレッサ2.0=8.8秒

特別
ノートeパワー=7.6秒
レヴォーグ1.6GT=7.3秒 NEW
セルシオ4.3=7.7秒
フーガ450=6.2秒

*加速性能や走りは、スバルが国産最強である。
AWD 2リッターパワー型ターボこそ最強!t
0659名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3e51-PL5+)2018/11/04(日) 14:19:14.54ID:kNR4Ga1L0
アテンザのほうがはやい
0661名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sdba-0GFS)2018/11/07(水) 08:14:30.66ID:rSqZWLhBd
そもそもこの車はメンテフリーで何年、何万キロ乗れるんだ?

10年16万キロだが、消耗品以外壊れたことない。
乗り換え時が分からんな
0662名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Srbb-5322)2018/11/07(水) 08:38:49.39ID:51YAtM4ur
ダッシュボードの液状化はどう?
0663名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd5a-8KSY)2018/11/07(水) 10:03:53.81ID:xkaQC1DUd
未だに大好きな車でまだまだ乗り続けるけどガソリンがここまで高くなると燃費が地味に痛い。
250で街乗り6〜7km(常にエアコンON)なんだけど、350だと5kmくらいになるの?
0666661 (スフッ Sdba-0GFS)2018/11/07(水) 11:43:06.16ID:Lh0btPyMd
>>662
ベタついたことはあったけど
高濃度のアルコールで拭いたら数年ベタつかなくなってるよ
自己責任でやってくれw
0674名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW db5d-iKbP)2018/11/08(木) 21:53:54.68ID:IuNakXwP0
燃料入れに行くのメンドクセ
って話だろ
0677名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ Spcd-oghl)2018/11/09(金) 22:59:18.96ID:MOOQp2jrp
>>663
2.5で燃費悪すぎだろ。
アテンザの2.5なら倍走るよ
0682名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sdb3-5c9T)2018/11/10(土) 19:00:37.16ID:5tCdtZhCd
19インチ→16インチへ鬼の変更しようかな
0686名無しさん@そうだドライブへ行こう (ポキッー 4178-EmE2)2018/11/11(日) 11:57:55.66ID:DQyZnF1q01111
250だとアクセル踏み過ぎなのでは?
350だと踏み込まなくていいけど、250では力のない分踏み込むからね。
0689名無しさん@そうだドライブへ行こう (ポキッー Sdf3-xiEy)2018/11/11(日) 13:15:49.86ID:BcJBmO3zd1111
>>687
そうなんだ、それは知らなかったわ
エンドレス悪くないよ
ダストもほとんど出ないし
NS97っていうのいれてるけど、純正よりもコントロールしやすくて扱いやすい
前後で3万くらいだったかな?
ちなみに中期型の350
0690名無しさん@そうだドライブへ行こう (ポキッーW 2b0a-a0bO)2018/11/11(日) 21:34:29.52ID:+lRDCiPc01111
エンドレスも良さそうだな
自分はディクセルにしたけどかなり満足してる
どっちにするか迷ったんだけどね
ディクセルは純正特有のカックンブレーキじゃなくなった分、始めは効きが甘くなった気がしたけど慣れると丁度いい効き具合で運転しやすい
0691名無しさん@そうだドライブへ行こう (ポキッーW 2b0a-a0bO)2018/11/11(日) 21:38:21.44ID:+lRDCiPc01111
肝心のブレーキダストについて書き忘れたけど交換してからブレーキダストはほとんど気にならなくなった
純正の時はそこだけ洗いに週一でスタンド行ってたんだけどな
気にし出すとホイールってかなり気になるんだよね
0693名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdb3-mqgT)2018/11/11(日) 23:45:25.88ID:VjUtE8tad
まあ純正よりはマシって話で、ディクセルでもなんでもダストは出るよ。重い車を軽自動車よりもブレーキ効く様にしてる以上仕方ないね。

今から買う人いるか知らんけど、この車はタイヤ、ブレーキディスク、ブレーキパッドはケチったらいかん。
あと定期的なブレーキフルード交換も。
0697名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW f94b-IVK5)2018/11/13(火) 20:38:15.05ID:iRXKtFAJ0
>>696
別にサーキットで走るワケじゃないから、普通に運転する分には低ダストタイプのブレーキパッドでも何ら問題はないよ

俺はディーラーでトムスの低ダストタイプのヤツに交換してもらったけど、以前とブレーキの効きの違いは殆ど感じられない
それより、ダストの量が激減して殆ど汚れなくなったという劇的変化に驚き、もっと早く交換しとけば良かったと思ったわ
0699名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdf3-mqgT)2018/11/13(火) 22:21:17.68ID:lhljHDWLd
ディクセルのストリート系使ってるけど窓開けてたらキーキー聞こえる。閉めたら聞こえない。
でもあったまったらほぼ無音ですわ。
0705名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW cafb-n8V0)2018/11/18(日) 22:55:35.54ID:eGbA6zX10
話ぶった切りですいません
ゴルフバッグか3つ乗ると聞いていたけど、実際やったら絶対入んないだろコレ!
結局2つはトランク、一つは後席で横にしたわ。当然膝の上にかぶさるんで、車出したのに申し訳ない気持ちになったわ
0708名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdea-lclH)2018/11/19(月) 09:40:46.03ID:VMBKHnvqd
ISは移動と日帰りドライブ用。ゴルフの時とか2人以上乗せる時は別のワゴン乗ってるけど

6年目でメンテのみノートラブルのISと
まだ現行の2年目なのに入退院繰り返す某ドイツ車
やっぱり日本で乗るならサイズも信頼性も国産だとよく思う。
0709名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sdea-tcmU)2018/11/19(月) 17:24:18.78ID:t9N3IENEd
この車はトランクに四つタイヤ入る?
0715名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 4167-alPp)2018/11/19(月) 19:11:40.85ID:HhajpQ/50
トランクの大きい車はタイヤもデカい傾向にあるから4本は難しい
そもそも昨今のセダンはトランクがあまり大きくない
センチュリーはあの巨体で484L「しか」ない(スペアタイヤレス車)
カローラアクシオが最大で461L、プレミオ490L、カムリ524L、
20系ISは372L、アルテッツァのトランクスルーレスが410L
0722名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr6d-xoo1)2018/11/21(水) 09:13:56.85ID:eouHyxBqr
トランクにタイヤ乗せると底板が歪むよ?
あれフェルト貼ってるけど中身はただのプラスチックなんだからさ
0723名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd1f-GAc5)2018/11/22(木) 15:17:30.74ID:2rkKAFXxd
歪むとはいってもタイヤ2本で20kgとかでしょ。

園芸する人は土やら普通の人だも米やら水はトランクに積むだろうしある程度の荷重には耐えれる設計になってると思うけどね。
0725名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8f51-XWbl)2018/11/23(金) 22:53:51.81ID:fk4kJNK60
2リッター、2.5リッター部門 0-100km加速

レクサスIS2.5L=8.4秒
レクサスIS2.0L=7.8秒 
120系マークx2.5L=8.0秒
130系マークX2.5L=8.4秒
アテンザ2.2L=8.4秒
アテンザ2.5L=7.8秒
V37スカイライン2.0L=7.9秒
V36スカイライン2.5L=7.6秒
Y51フーガ2.5L=8.0秒
レガシイ2.5L=9.0秒
レヴォーグ2.0L=5.9秒
WRX S42.0L=5.2秒
WRX STI=4.14秒
フィットHV=8.4秒
BMW320=7.3秒
カムリHV=7.8秒 n
インプレッサ2.0=8.8秒

特別
ノートeパワー=7.6秒
レヴォーグ1.6GT=7.3秒 NEW
セルシオ4.3=7.7秒
フーガ450=6.2秒

*加速性能や走りは、スバルが国産最強である。
AWD 2リッターパワー型ターボこそ最強! s
0726名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd1f-jfFf)2018/11/26(月) 08:02:36.15ID:SIEoNPy8d
指定は5w-30だが、0w-20とか、0w-16入れてる奴いる?
0729名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 47bf-IfVI)2018/12/01(土) 18:44:57.37ID:r0APsyc+0
ディーラーなんて新車保証が切れた時期から行ってない
毎月欠かさず分厚い封筒に入ったディーラー通信みたいなの送ってくるけど最近は開封すらしない
Gリンクの更新も次回で切るわ
0730名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 4e45-o5Pc)2018/12/04(火) 05:39:56.58ID:TA141JT90
2年前に野良で中期前半モデル買ったけど
レクサス店を持たないトヨタデラで面倒見てもらえて助かるわ
レクサス店を系列に持ってるトヨタデラだとレクサス店に持って行ってと言われて
最初はレクサス行ってたけど野良だから居づらくてかなわんかった(苦笑
次はCPOか新車でRCを買う予定だがそれまでレクサス店はいいや
0732名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sdb3-QLAK)2018/12/06(木) 09:29:16.20ID:JzeFPZaid
それにしてもこの車、ほんと壊れないな。
無茶な運転したり、超高級オイルや超激安オイルとか実験的に入れたり、0w-16入れたり、改造したり、レギュラー入れたりして遊んでるけどびくともしねぇわ。

少しでも壊れてくれれば即UX買うんだがな。
0735名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエー Sa23-f6da)2018/12/07(金) 00:03:09.94ID:LxhEQc14a
当たり前とはいえ、壊れないって大事だよね。友人のBMWとかよくトラブル起きてるもんなぁ。
BMWほど外側がカッコいいセダンはないと思ってたので最初購入考えてたんだけど、トラブル怖いんでレクサスにしました。
0736名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdb3-SySt)2018/12/07(金) 14:00:41.85ID:JOc5+FBQd
強いて言うなら内装の建て付けかな。
寒くなってきたせいか、カタカタ音が再発。
0742名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW dbe6-6oEg)2018/12/08(土) 01:27:15.83ID:uDdedLLH0
いやいや
シリコンスプレーで治る
ドアのラバーとの間に入れたら完璧
0743名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdf3-6oEg)2018/12/08(土) 14:29:27.91ID:TfGKGHH5d
後期型のランプ入れたいんだけど
後期純正ランプってデイライト時も
スモールランプ時も明るさ一緒だよね?
やっぱ78ワークスにすっかなー
悩むわー
0745名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW dbe6-6oEg)2018/12/08(土) 18:31:08.73ID:uDdedLLH0
確かに後期ライト入れるだけじゃだめだよね
DRLのキット入れて
デイライト化しようと思ってるんだけど…
0752名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa9d-6oEg)2018/12/10(月) 10:35:58.12ID:d+Fw7KJba
>>750

>>268
0755名無しさん@そうだドライブへ行こう (デーンチッ Sdf3-iDhS)2018/12/12(水) 13:55:06.31ID:6hxB+8Dbd1212
今まで気がつかなかったけど、ナビ周りの表記がUだけ小文字なんだな。
0756名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW cbf4-RVSg)2018/12/21(金) 11:54:34.52ID:INj5Py/x0
内外気自動切り替えは250に付いてないんだな
0762名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ a351-tTwh)2018/12/23(日) 09:58:14.02ID:eSF5+Gdz0
2リッター、2.5リッター部門 0-100km加速

レクサスIS2.5L=8.4秒
レクサスIS2.0L=7.8秒 
120系マークx2.5L=8.0秒
130系マークX2.5L=8.4秒
アテンザ2.2L=8.4秒
アテンザ2.5L=7.8秒
V37スカイライン2.0L=7.9秒
V36スカイライン2.5L=7.6秒
Y51フーガ2.5L=8.0秒
レガシイ2.5L=9.0秒
レヴォーグ2.0L=5.9秒
WRX S42.0L=5.2秒
WRX STI=4.14秒
フィットHV=8.4秒
BMW320=7.3秒
カムリHV=7.8秒 n
インプレッサ2.0=8.8秒

特別
ノートeパワー=7.6秒
レヴォーグ1.6GT=7.3秒 NEW
セルシオ4.3=7.7秒
フーガ450=6.2秒

*加速性能や走りは、スバルが国産最強である。
AWD 2リッターパワー型ターボこそ最強!t
0763名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止 Sd03-S9X3)2018/12/24(月) 08:58:02.60ID:nVAB365qdEVE
メリークリスマス
今日は12月24日 月曜日です
0770名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止WW c52f-RVSg)2018/12/25(火) 21:15:55.11ID:8Mb9IZau0XMAS
ナンバー灯はLEDで球交換出来ない
0775名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sp75-yA5x)2018/12/27(木) 10:37:05.21ID:HaQrY453p
H22 IS250 黒 L サンルーフ 黒革 4万q

車検1年未満 センターピラー修復あり

130万は買い?
0776名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9d4b-Xe+l)2018/12/27(木) 13:46:01.19ID:150AvInA0
至って普通、理屈で言うと真横からぶつけられたか、壁にはりついたかは
定かじゃないが修復には相当の手間暇かかるから130万は仕方がないとしてもだ・・・・

どうしても乗りたいのなら試乗して”風切り音”がなければいいじゃない?
俺だったら100万でも買わないけど
0778名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sp75-yA5x)2018/12/27(木) 15:59:00.31ID:s2FrELdRp
IS250後期はすべてフルスケールメーターなんですか?
0779名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ da73-+4E2)2018/12/27(木) 16:56:51.35ID:vAyEy2hs0
レクサス「UX」発売1カ月で8800台受注 月販目標の10倍
http://www.itmedia.co.jp/business/articles/1812/26/news095.html
レクサスの好調を支える“若さ”と“挑戦”とは何か
http://www.itmedia.co.jp/business/articles/1812/26/news024.html

トヨタ自動車の高級車ブランド「レクサス」の販売が好調だ
2018年1〜10月の世界販売台数は前年同期比6%増の56万台
特に日本国内では35%も伸びており過去最高を更新している
0797名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 791d-KAnx)2019/01/03(木) 22:36:39.01ID:gCyGimv00
俺は内装も20系が好きだな
0799名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 532a-q3n1)2019/01/04(金) 07:32:19.05ID:Xwyg8ggB0
現行型にはISCやISFがないから選びようがない
小型セダンってだけなら現行選ぶけどな
0803名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 532a-q3n1)2019/01/04(金) 22:34:05.97ID:Xwyg8ggB0
>>802
クーペとしてのスタイリングはRCの圧勝だろう
が、オープンの魅力には勝てない
0810名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 532a-q3n1)2019/01/05(土) 20:35:46.60ID:qfLQDK+A0
>>804
オープンの良さは乗ってみないとわからない
オートバイやサンルーフでは味わえない開放感がある

ISCは4座オープンとしては後席も使える範囲だしスタイルもまあかっこいい方
メタルトップなのでクローズだとクーペそのものなので派手にならずに済む
0813名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5372-KAnx)2019/01/06(日) 06:53:03.99ID:3ofa+YC90
ヘッドライト、大枚はたいて最後期の純正入れてデイランプもやったのだが、真昼間だと、やはりLポジ暗いな。夕方はキレイだけど笑
殻割りしLED打ち替えはやりたく無いなぁ…
0818名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5372-KAnx)2019/01/07(月) 07:41:51.53ID:82bP70ht0
>>817
やっぱ打ち替えだよね
ちなみにどこでやったの?
経験あるショップ知りたいわ
費用はいかほど?
0819名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW f17b-wbC4)2019/01/08(火) 01:14:39.03ID:7KVbZ1fa0
>>818
東京三鷹にあるJunackというショップだよ

後期型純正ヘッドライトLポジのLEDの白色化&デイライト化で工賃込みで12万円だった
単に打ち換えて白色化するだけならこの半額位だけど、俺はついでにLポジのデイライト化もやってもらってこの値段

ちなみに純正よりやや青白い色合いとなりイイ感じ
0820名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5372-KAnx)2019/01/08(火) 23:11:50.82ID:xfBnd4wz0
>>189 サンキュー
そうちゃなかななき
0821名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5372-KAnx)2019/01/09(水) 03:10:55.87ID:EWKFmqc60
>>819
ありがとう!
打ち換え後の問題とか球切れによる
歯抜けとか問題は起きて無いですか?
0824名無しさん@そうだドライブへ行こう (アークセーT Sxc5-mHCk)2019/01/09(水) 14:52:01.80ID:3CF2ggfpx
>>823
現IS-F乗りです。
作りはしっかりしてるので、ずっと乗ってられると思うよ。
どちらかというと、維持費の方が問題。

・5Lなので、税金88,000円/年
・5Lなので、オイル交換10L
・燃費街乗り5km/L
・19インチ扁平タイヤなので、タイヤ交換もそこそこ。
・ブレンボブレーキなので、パッドだけでなく、ローターも減る。

でも、運転は気持ちいいですよ。
0827名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 51b9-JK55)2019/01/12(土) 05:51:14.10ID:I4DNOSUj0
>>810
ISCって全高も素ISと比べて低いんだよね
フロントウインドも寝てるので、素ISと真正面から並べてみるとISCの方がバランス良く見えた
人気はともかく希少車だね
0829名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7a00-mV3e)2019/01/13(日) 12:02:31.28ID:jDFWcc/l0
2リッター、2.5リッター部門 0-100km加速

レクサスIS2.5L=8.4秒
レクサスIS2.0L=7.8秒 
120系マークx2.5L=8.0秒
130系マークX2.5L=8.4秒
アテンザ2.2L=7.1秒
アテンザ2.5L=7.8秒
V37スカイライン2.0L=7.9秒
V36スカイライン2.5L=7.6秒
Y51フーガ2.5L=8.0秒
レガシイ2.5L=8.4秒
レヴォーグ2.0L=5.9秒
WRX S42.0L=5.2秒
WRX STI=4.14秒
BMW320=7.3秒
カムリHV=7.8秒
アコードHV=7.3秒 NEW
インプレッサ2.0=8.8秒

特別
ノートeパワー=7.6秒
ノートeパワーnismo=6.8秒
レヴォーグ1.6GT=7.3秒 
セルシオ4.3=7.7秒
フーガ450=6.2秒

*加速性能や走りは、スバルが国産最強である。
AWD 2リッターパワー型ターボこそ最強! g
0834名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ba91-Ozk/)2019/01/15(火) 09:31:34.38ID:1Rm4kXOA0
1ヶ月前くらいに最終型出てたな
クソ高かった気がする
0840名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd9a-jrHm)2019/01/16(水) 12:56:45.47ID:QkgBegDpd
>>833
CPOである必要性なんて今更何もない
あれはディーラーが安く買って高く売りつけるだけ
買う方はオーナーラウンジのオマケに釣られるか情白だけ
売る方は少しでも高く売りたいから買取り業社に売る

ディーラーもこういう希少車は利益を削っても高値買取りすればと思うけど、マニュアルどおりにしかできない
試乗車落ち以外はCPOの意味がない
0844名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 9a2a-L14V)2019/01/16(水) 23:19:13.77ID:zEQVnms90
>>843
ないない

CPO持ち上げているのは寺関係者か
タダコーヒー目当てに頻繁に寺に行って笑われてる意識高い系だけ
0846名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f36c-r1Xg)2019/01/17(木) 12:59:38.08ID:Qc/vaIzc0
おまえら金持ちの世界を知らなすぎな
高級車ディーラーで営業やってると良くあるのが
車検の見積もりこんな安いけど本当にいいの?(俺クラスの人間がこんな安い車検料金で納得いかない!)ってわざわざいってくるジジイとかいるからな
ブレーキローターなんかも全然乗ってなくて減ってるわけもないのに交換させられたりとか、車の維持費の高さがステータスだと思ってる連中もいるよ
高級キャバクラで飲むことと彼らは変わらないそれがステータス
まぁ店は楽に儲かるからいいけど
0848名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ Sp1d-fsJT)2019/01/17(木) 14:34:50.09ID:bytcuSQJp
>>847
金持ちほど細かいとこはシビアだよ
無駄金を払うことは嫌う
0850名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr1d-RUwj)2019/01/17(木) 14:59:34.29ID:LLF8aCQJr
貧乏人、本当の金持ちについて語る
0852名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd33-t6gy)2019/01/17(木) 17:29:13.17ID:xclg5/39d
>>841

>>841
愛染恭子が処女膜再生手術して、処女喪失したみたいなもんだな
0855名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 09b9-fsJT)2019/01/18(金) 04:51:41.68ID:U13TA3oM0
>>851
運転好きな金持ちだっているだろ
0857名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエー Sa23-HxQ/)2019/01/18(金) 12:05:08.39ID:KcCWwefca
最後に私も悪いことをしてしまった。帰りの高速があまりも空いていて快適だったので、結構飛ばしていたがまたしてもアルファードが追走してきた。
BMWの時はパワー不足で煽られたことがあったが、今は敵ではない。一応、左に寄せて
近づくのを待って、こちらが超加速!!!!!!

たぶん、1〇×km/h超で走ってきたアルファードであったが、ISの加速について来れない・・しかも上り坂なのでギブアップ・・。たちまち豆粒。
そこでこちらはオートクルーズで巡航。しばらくするとまたそのアルファードが
近づいてくる。(ずっと右車線・・・道交法に従うなら左車線で走るべきだと思うが・・追い抜く車は俊足の我がISしかいないのに・・。)
近づいたところで、また最加速!!!!!!また、ついて来れないアルファード。家族満載で車重が重い大型ミニバンがかなうはずがない。
(中略)

私は勤め先で従業員の管理を主に担当していますが、交通事故の処理も職務で行います。(事故原因の調査、処分等)
ほとんどの事故が本当にちょっと気をつければ事故にならないのに・・・といったケースばかりです。
(根本は油断と自分の腕への過信です。)
だから、危険な運転行為には言葉が辛らつになってしまうのです。
0858名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウクー MM9d-juPH)2019/01/18(金) 16:18:27.73ID:inlxz8lFM
ちょいと質問。
250verL乗りなんだけど、現行Fスポのホイールに交換しようかと思ってます。
大丈夫だと思うけど、スペーサーとかつけなくてもそのままいけますか?
あともうひとつの候補としてRC純正18インチもあるんだけど、そっちもそのままつけれますか?
0859名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 617b-Cq37)2019/01/18(金) 18:45:23.28ID:u0KMnbWz0
確か20系はオフセットが全て+45(18インチも含めて) 30系はリアが18インチは+50だったような
その分18インチのリアは35扁平に落としていたはず
まぁ微妙な寸法だけどね

RCだと+35だからリアはなんとか誤魔化せてもフロントに235なんて入るかな〜って感じ
意外にも20系に現行のホイールはいている奴は少ない(というか見たことない)
たぶん割高なんだろうな

ちなみに元々18インチ仕様ならいいけど17インチだったらサスはF足じゃないからフニャフニャで
そこへ無理にタイヤ突っ込むみたいな状況なんだけどイイの???
0864名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 21b8-HxQ/)2019/01/20(日) 18:38:31.70ID:LZ/KOp+W0
この車で箱根スカイラインとか芦ノ湖スカイラインとか湯河原パークウェイとかワインディングへ行ったらどうなるでしょう?
0865名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 617b-iINj)2019/01/20(日) 19:09:48.37ID:YM5vfUPK0
修理履歴によるな、ハブベアリング系は交換時期だけど交換済みならあと10年戦えるが、4軸全交換でディーラー任せなら軽自動車買える
その他、エアコンコンプレッサーとかヤバそうなのはいくらでもあるから20万くらいならアリじゃない?
0868名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MMeb-7XZ4)2019/01/21(月) 18:42:07.79ID:Q8eUH2V3M
>>860
いいねこれ
乗り換える方が早そうだけどもし壊れたら買い換えたい
もしくは後期ヘッドライトが高値で売れるならあるいは……
0869名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd33-7NfU)2019/01/21(月) 18:58:21.20ID:1DJ8QMeod
3眼LEDちょっと探したけど
わからんかった
URL教えてください
0876名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 532a-9vCl)2019/01/22(火) 21:36:41.14ID:z4OT1bwx0
こんなものつけるなら
スピンドルグリルつけているやつの方がよっぽどましだな

中華製の光軸も出ない暗いライトつけて危ないし、何より恥ずかしくないのか?
0879名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd73-qBnD)2019/01/22(火) 22:49:55.12ID:wc+fKJ5Dd
それにしたってこのLEDは20系には合わないよ
0882名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 93e1-DuIO)2019/01/23(水) 08:42:33.14ID:/ejhyVKg0
20万キロ走ってる初期型にスピンドルグリルつけてる奴も最終型FスポのCPO車乗ってる奴も、車に詳しく無い人間からすれば十把一絡げで「あ、レクサス」だし、詳しい人間からすれば「プ、型落ちw」なんだわ。
自分が本当にこの車が好きで誇りを持って乗ってる(新型欲しいけど買えないから乗ってるわけでは無い)んだったら同族同士で他人の趣味嗜好にケチ付けんなよ。
気持ち悪い。
0883名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd33-t6gy)2019/01/23(水) 10:45:14.17ID:QlFPtS07d
スピンドルグリルも、30用ホイールも旧型に現行型のパーツを付ける改造同じ
このライトも現行型を模したパーツだがメーカーが中華丸出しなのがDQN臭が飛び抜けて高いのと
光軸や照度など保安基準を満たしていないのは致命的
ライトやテールランプなど保安部品をいぢる奴はDQNと昔からの定番
0885名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 29ad-7XZ4)2019/01/23(水) 13:31:50.13ID:P6O2dUNi0
>>875
LEXONでも販売してるけどこっちだと前年式対応になってて保安基準適合品との記載はあるね
0887名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 69b8-HxQ/)2019/01/23(水) 22:32:33.03ID:2PiueKTi0
130 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/23(水) 21:56:33.61 ID:6X4/nAxs0
常にとまでは言わないけどフーガハイブリッドなら二車線は余裕でスイスイいけるよ、どくとか避けるとかじゃなくて後ろから普通に流れに沿って走りながらも先までの流れを見通すんだよ

フーガハイブリッドの場合は、他の車みたく流れ良さそうな方に変えて進んで見て嫌がらせかハプニングかでいきなり遅くなって後続車に抜かれまくって失敗というアレが少ない
何故なら見通した瞬間に隙間がある程度あって割り込みも信号赤も特にないってのが分かれば
数秒後にはもうスイスイとジグザグでほぼほぼ全部を一気に抜いてるから
経験上、これが出来る車って相当少ない

これが出来るって事は、たまにある仮に嫌がらせで減速して並走させようと思ってても
踏んだ瞬間のレスポンスからの加速で数秒でスイスイいくから、ほぼ100%反射神経が間に合わなくて
嫌がらせが出来ない、つまりそういうつまらない妨害を食らう可能性はほとんどない
こういう走行性能を含めて基本天敵がいないのは最高だよって言ってるんだよ

これが中途半端な走行性能だと、ひねくれものはBMWでも余計に嫌がらせをしてきてそれは回避が出来ない
フーガハイブリッドならそれを食らわない、BMW他でも一部のグレードなら可能だとは思う

132 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/23(水) 22:13:29.86 ID:6X4/nAxs0
>>131
370では試した事がないから分からないけど、加速がより遅いので、嫌がらせが間に合って
それを食らう可能性がやや高くなる
ってもそんな頻繁にやる人なんていないけど、見てると営業バンとか多い


【NISSAN】 日産 FUGA (フーガ) Y51型 Part28
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1547636037/130-
0890名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 49f7-OcZB)2019/01/24(木) 00:28:45.24ID:cczIcAsE0
いじるなら本気じゃないとダサい
新車で買って更に金突っ込む、中古で買って自分で徹底的にいじる、
こういうのはいいんだけど、100万で買った中古に韓国タイヤはかせて
スピンドルグリル、でもライトは黄ばんでるとか見ると、もうね、、、
0896名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 4db7-h/iE)2019/01/25(金) 06:15:42.15ID:mYeI+WdQ0
田舎に引っ越したら、ディーラーがある県庁所在地まで遠いので
近所の民間車検で車検を通したんだが、メチャ苦労した。

ライトの基準が厳しくなったとかで、1発目はアウト
黄ばみを磨いて、ついでにPIAAの6000Kにして持ち込んでアウト
バルブを純正に戻してギリギリだった…。

ロービーム検査されると、社外品のD4Sはほぼほぼアウトかも?
今後の車検のことを考えたら、バラスト交換かな?と悩み中。

対策された方のご意見を伺いたいです。
0898名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e97b-swhv)2019/01/25(金) 14:51:26.97ID:5+floLMG0
後期Fスポ7年目って状況なんだが1回目の車検でディーラーが光量不足なんでPIAAに替えました〜(有償)
2回目の車検で光量不足なんでバルブ替えますよ〜って連絡が来て、前回PIAAに替えたのそっちだろ?
で、2年でダメになるものなの??って返したら、PIAAで無用交換してるそうで”今回はタダでって事に

でも中華製HIDでもない限り光量なんて落ちるわけなくて、結局プロジェクターレンズの内側を
細い棒で先端に綿を付けてアルコールで拭いたんだそうだ(ディーラーが)

ちなみに俺の車じゃなく奥さんのなんで未だにISには一切手を出していないから
部品も作業も全てディーラー責任
0899名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sd62-hg4A)2019/01/25(金) 17:00:08.24ID:cxL5w3xnd
知り合いのタクシー会社で車検と1年点検してもらってるけど色んな無茶カスタム仕様の車でも車検余裕。
もちろん整備も完璧
その代わりパーツがクラウンとカムリのやつっぽい
代車もクラウン、カムリ
0902名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MM92-XOZD)2019/01/28(月) 09:16:37.89ID:+6iw7/E3M
新車から7年、9年乗ってる人に質問です。
車検はデラに出してる?
メンテパックは入れてる?
ちなみに5年目の車検でGリンクはやめてメンテパックは入ってました。
7年目の車検は通そうと思うけどディーラーに出すべきか迷う
0903名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd62-tSZ7)2019/01/28(月) 09:58:56.05ID:5P5TMwHWd
自分の250Fスポも3月で3回目の車検。Gリンクもメンテパックも入ってるけど、とりあえず切れる前にATF交換してもらって、メンテパックは次回は入らないかもしれない。とりあえずディーラーに出して10万代前半に押さえるように削りまくるけど
0905名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e97b-swhv)2019/01/28(月) 17:18:21.63ID:vOqQD2zK0
走行距離に大きく影響されるけど250FスポはISの中でも最も高い部類
100万あたりが目安じゃないかな
距離10万超えてたら恐らく100万はつかない
2〜3万(なんてあるのか!?)だったら200万近く 白黒高い、赤青サイテー シルバ微妙
0907名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdc2-sM9f)2019/01/28(月) 20:59:16.96ID:s/xnkNaad
>>902
2011年式の新車購入だけど、去年3回目の車検をディーラーで通したよ
メンテパックは入ったけど、エンジンオイルは都度交換にした
Gリンクは継続加入した
転勤でディーラーも3店目って事もあり、特に買い換えプレッシャーみたいなのはない
0908名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3db9-6kti)2019/01/29(火) 11:13:41.22ID:zt54tO+v0
>>903
2009年に新車購入のISCだけど
新車保証が切れてからディーラーには行ってない
メンテは家から5分のネッツ店
Gリンクだけはセキュリティー代わりに更新してる
0909名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd1f-wKkF)2019/01/31(木) 20:26:21.46ID:ntvCRMNPd
903です。そろそろ8万キロなので、ワコーズのフューエル1入れてみました。アイドリングが軽くなって、加速もECTパワーじゃなくても良くなった感じがする。1700円くらいだからおすすめです。個人の感想ですし、ステマでもありませんので(^^)
0910名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW ffb8-I5Ub)2019/01/31(木) 21:39:08.54ID:LZap5Gr10
この車にはどこのハイオクガソリンがおすすめです?
0912名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5f72-mOR8)2019/02/01(金) 12:12:03.32ID:NPUkwxiN0
19年式 走行6.7万Km
エンジンオイルは5千Km・フィルタは1万Km
ATフルード交換無し。(ディーラーから交換しないで欲しいとの要望)
ウォーターポンプ故障時にファンベルト・プーリー・オルタネータープーリー交換。

昨日気づいたんですが、高速で走っている時、6速のみエンジン音以外に、
「クォー」という小さな音に気付きました。

1〜5速では異音無し。6速のみギア等の不具合が生じているのでしょうか?
0915名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ df7b-5lWN)2019/02/01(金) 17:15:08.86ID:PaAVUiyw0
最近タイヤも古くなってきたから騒音に慣れてしまった感があるが

例えば走行中にあまり速度に影響しない少しアクセル吹かしてみて
エンジン音と同期してるならエンジン回りで、速度と同期しているなら
ミッション系や足回りとかで切り分け出来ないだろうか?
0917名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5f72-mOR8)2019/02/01(金) 17:56:52.29ID:NPUkwxiN0
>>914
確かに現在はスタッド(16インチ)なのですが、Ver.sな為(18インチLEMANS4)
よりも静かで、明らかに6速でアクセル踏み込み状態だけなんです。
下記みも書きましたが、重要な部分を記載せず、すみません。

>>915
6速でアクセルを踏んだ状態。80Km一定・100Kmまで加速の状態で音がします。
アクセルを抜いた時には音がしません。
コンプレッサー関連かとも思い、エアコンも切ってみました。
細かく書いてなくて申し訳ありません。

これかな?という切り分けは行ってみました。
負荷の掛かった状態ですので、6速に入った時にベアリング等の異常が
あるのかもしれませんね。
ディーラーで細かくチェックしてもらってみます。

ご返答、ありがとう御座います。
0919名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ df7b-5lWN)2019/02/01(金) 22:37:19.90ID:PaAVUiyw0
4GRはクラウンその他トヨタの上位車種では一番メジャーなエンジンだから
あんまりひどい問題はでないかもなんて思ったけど、クラウンやマークXで
結構やらかしてるんだな

始動時のVVTの異音とか、直噴エンジン由来のトラブル結構あるね
0921名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ df55-5lWN)2019/02/03(日) 05:12:21.55ID:xsLiEUJS0
直噴エンジンは適度にぶっ壊れてくれるから(異音も出やすい)メーカーが好んで採用するわけだよ
ながーく乗るなら、高いオイルを出来るだけ短距離短期間で交換
0924名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa53-HSNv)2019/02/04(月) 09:50:39.53ID:TEqXsJJUa
ブレンボのセラミックパッドにしてみようかな
0925名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 7f2a-GCgQ)2019/02/04(月) 13:48:39.42ID:TjoaLaTo0
交換時期がわかりやすいようにオイル5000キロ毎、フィルター1万キロ毎
出てくるオイルはそれなりに汚れているが、まだまだ使えそうな状態
0926名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7f6c-7IPJ)2019/02/04(月) 14:38:09.78ID:88aJutNE0
いきなりエンジンかからなくなったんだが。。。
セルとか一切回らないしヘッドライトもキーレス施錠開錠、サザードも一切できん
2時間くらい窓開けたままDIYしてたんだけどバッテリーあがり?
ただエンジンプッシュボタンのライトやイモビライザー?のライトは常に光るんだが
0930名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM03-yOEH)2019/02/04(月) 15:39:19.70ID:q55ZYoyVM
バッテリー上がりだな
同じようにフィルム貼っててやらかした
0932名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7f6c-7IPJ)2019/02/04(月) 17:09:51.23ID:88aJutNE0
926です
原因バッテリーでした!笑
いままで古い車しかのってなかったんでイグニッションONの時間にもっと余裕があるものだと思ってましたが
この年代になっていろいろなセンサー類やセキュリティがあると電気つかうみたいですね
3時間くらいで上がってしまうとは。。。お騒がせいたしました
0939名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 7f2a-GCgQ)2019/02/04(月) 22:09:10.47ID:TjoaLaTo0
4亀頭の来るところじゃない
0942名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM03-e/9f)2019/02/05(火) 10:19:02.51ID:B5Kq6ZUDM
いきなりスマホ使えなくなったんだが。。。
着信とか一切回らないしLINEもメールも、サザードも一切できん
2時間くらいスピーカーかけたままDIYしてたんだけどバッテリーあがり?
ただスピーカーのライトやブルートゥース?のライトは常に光るんだが
0944名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ df54-kMzi)2019/02/05(火) 22:22:11.63ID:th+ASr5O0
昔、室内灯をつけっぱで一昼夜過ごしたことあるけどバッテリーは上がらんかったな。
そのことをディーラーに整備の人に伝えたらそのくらいは大丈夫ですよって言われたんやが、
本当なんやろかと疑問に思った。
もしかしたら時間がたったら消えるんかいな。。(´・ω・`)
0945名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd22-JfsC)2019/02/08(金) 03:45:22.28ID:cOlad1ePd
質問
IS-Fのテールランプ(外側)は前期後期で色違うけど、トランクの(内側)は前期後期同じなの?
0948名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 726c-VUEs)2019/02/10(日) 20:20:01.75ID:PsKnJowu0
純正スピーカーポン付けで交換するにはサイズ同じのかってこればいいの?
純正カプラーとか付属してるのかな
今日リアウインドウ下のパネル外してみたらウーファーのほかにツィーター?も二つついててさすが高級車だなと思った笑
社外のツィーターとかもあるのかな
0949名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa05-xdwD)2019/02/10(日) 20:22:45.52ID:2cDi9nr8a
マークXより小さくて
ボッタクリのIS
0952名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW f954-qvpp)2019/02/11(月) 14:28:18.95ID:HQU3zKq+0
この連休に西日本九州と高速道路走ったが
レクサス乗りに通行帯違反

追越車線ダラダラ走りが多過ぎるぞ

お前ら同胞不始末は同胞でけじめトレよ。
0954名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sd22-qvpp)2019/02/11(月) 15:10:10.08ID:sm8kY1l1d
>>953
殺されるゾてめえわ
0961名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW a22a-PwPS)2019/02/12(火) 22:52:49.72ID:kJXqaNKc0
アクセルの反応やシフトタイミングも違うよ

急アクセル、急加速でリアが滑らないセッティングになってる
0962950 (スフッ Sd22-was1)2019/02/13(水) 11:34:58.98ID:zwGDNp1xd
このまえ雪降ったから、スノーモード初めて使ったけど、悪くなかった

てか燃費も計測上はスノーモードのがいいかも(?)
0970名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd7f-iYge)2019/02/17(日) 16:34:28.26ID:TLHQ6xd1d
>>969
かっこいい
僕も!
0971名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd7f-jXtH)2019/02/17(日) 20:14:37.38ID:BCC8qwnEd
プジョー406みたいなもんだね。デザインで買う車なんで後席云々を言うのはヤボってもんよ。
0972名無しさん@そうだドライブへ行こう (エムゾネWW FF7f-lPFl)2019/02/17(日) 23:06:04.65ID:8Fq5Dj5KF
セダンなんて買うからだ
コンバーチブルならライバルより後席は広い方だ
0976973 (ワッチョイW 5f88-ANW0)2019/02/18(月) 04:21:28.09ID:98eNiGhq0
普通はPに入れたらロック解除するんですね。
ディーラーに行かないと設定できないのかな、、、
0977973 (ワッチョイW 5f88-ANW0)2019/02/18(月) 04:24:38.54ID:98eNiGhq0
ググったら色々設定方法がでてきたのでやってみます。
ありがとう!
0979973 (アウアウウー Sa4b-ANW0)2019/02/18(月) 11:03:06.74ID:xhReZCH3a
エンジンスタートストップスイッチをイグニッションONモードにします。(その後10秒以内に次の手順を行います。
・シフト連動オートロック
 チェンジレバーをPにし、運転席横にあるロック、アンロックボタンのロックボタンを5秒間押します。
・シフト連動オートアンロック
 チェンジレバーをPにし、アンロックボタンを5秒間押します。
・車速感応オートロック
 チェンジレバーをNにし、ロックボタンを5秒間押します。
・運転席ドア連動オートアンロック
 チェンジレバーをNにし、アンロックボタンを5秒間押します。
上の操作を行うと、それぞれの機能の設定、解除が出来ます。設定または解除の切り替え操作が完了すると、全てのドアが施錠された後、解錠されます。

という記事を見つけたのでやってみたが何も反応しないw
何故だ、、、
0983名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ df6c-dCfb)2019/02/18(月) 20:43:28.56ID:Zd8fA7vB0
ナビ変えたくていろいろ調べたけど
いまアンドロイドのナビ?タブレット?タイプのものがあるんだな
IS250にも純正チックに取り付けれるみたいだけど誰か買った人いない?
結構高いけどボーナスで買おうかな
0987名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 5f2a-5/wV)2019/02/19(火) 04:00:07.91ID:EKyd4JH/0
ボーナスでないと買えないほど高いっておいくら?
50万くらいか?
0989名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 5f2a-5/wV)2019/02/19(火) 09:47:19.69ID:EKyd4JH/0
ボーナス出たら全額使っちゃう人?
0993名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd7f-/066)2019/02/19(火) 21:29:50.13ID:qjOGowXCd
メーガンレーシングのフロントアッパーアームって、最大でキャンバー何度つくかわかる人いますか?
0997名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa55-BjwS)2019/02/24(日) 19:28:27.13ID:tmzV0R8pa
うめ
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