【SUBARU】5代目インプレッサPart41【IMPREZA】
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【SUBARU】5代目インプレッサPart40【IMPREZA】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1515585716/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 雪道走行に必要なのは
1、車高
2、スタッドレス
3、四駆
以上 >>850
群馬訛りではハイプロって呼ぶんだYO！ あーハーフパイプ決勝楽しみだな。仕事中だからもちろん見れない。
AWDをぶぃぶぃ言わせてスノボ行きたい・・ >>846
差があって当然だと思ってたんだけど、なぜ差がないと？ >>855
それだけFFが優秀ってのも分からずにAWD選ぶのは愚か者で車音痴のゴミクズ思考停止野郎ってバカにしたいだけやろ なんでインプレッサ同士でいがみ合ってるのか意味が分からん。用途に応じてどっちでもいいやん。 メーカーでもそうだけど、自分が選択したものが最高じゃないと気がすまない人はいるもんだw
ほっとけばいいんだよ 上位グレードに金かけた人ほど自分のクルマが最高じゃないと気が済まない 俺へそ曲がりだから、悪口も評判のうちと思ってる。マツダ、スバルを候補にしていたが ここ見てスバルにした。マツダスバルは、初めて候補にした。 AWDとFFもし同じ価格だったら、迷わずAWD選択するだろ？
つまりそういうこと 他人のレスを信用できないなどと決め付けてる本人が
ハイプロなどど誰にも通用しない用語を語ってるのはブサイクだな >>863
限らないよ
燃費と運動性能でFFを選ぶ人だっている
FFより高いお金出してAWDを買った人が最高と思いたい気持ちはわかるが
長所も短所もあるのが現実 >>863
雪国なら喜んでAWD選ぶだろうけど、そもそもXV選んでるかな。
雪降らない地域なら、インプはFFの方が向いてるよ。
もしWRXSTIでその選択肢なら、わざわざFF選ぶ人はいないだろうけどね。 >>858
スバオタはそんなのばっかりだな。レヴォーグスレも1.6と2.0で別れるし。 >>867
レヴォーグは別物だから別れた方がいい。あれは話が合うわけない。 どのスレでも対立煽りはあるよ、あんまりグレードない車種とかだとミッション煽りや色煽りとかまである
ほっときゃいい 上位グレードに金をかけた人ほど
自分のクルマが最高じゃないと気が済まない どちらにせよ、マウントとらないと気がすまない奴ばっかりやな。
少しは書き込みボタンを押すのをやめたらどうだね？ みんなレーダー探知機なにつけてる？
純正ドラレコだけど連動できない703Vでもいいかな レーダー探知機ってどうしても脱法の為のアイテムに思えてアレルギーっす。スピード違反しないなら要らんでしょおおぉぅ？ 個人的にレーダー探知機いらないなと思った初めての車
もちろん設定速度から絶対に上がらないアイサイトのおかげでもあるわけだけど、
あんまり飛ばす気にもならない 飛ばさなくても味わいが良いという絶妙なセッティングも効いてるように思う
かと言って出そうと思えばかなり出しても怖くないんだけど
実に謳い文句通り、安心と愉しさの両立がうまくいってるように思う >>875
純正は無駄に高いだけなので、セルスターのドラレコ連動レーダー探知機付けました。
水温なども表示できて良好です。 >>881
逆にWRXよりハイパワーになった新型タイプRでも、FFしか設定ない訳だし。
それぞれの駆動方式で違ったメリットはある訳さ。 AWDじゃないと後ろにロゴつかないのがカッコ悪い
近所のレンタカーの駐車場に1.6FFが止まってたけど安っぽいなと思った >>882
成り立ちからしてFF用に徹底的に作り込んでるシビックRとは同列には語れないと思うよ
あれは世界最速のFF市販車という明確な目標の元に生まれた車
一方AWDを前提として作り込んでるWRXをFF化したところで、上手くいかないと思うな
その逆もまた然りで ともかく！
みんな争いはやめて
今夜8時からの
すびーちゃんねるをみんなで観ようぜ！
濃っゆいスバルトークに
酔いしれようじゃないか！
↓ここから観れるよ
https://youtu.be/7lL604Fa6Mo
ああ〜 楽しみだなぁ〜 >>883
そういう単純な見方が一番安っぽい。
実際一番安い事は確かだけど、肝心のアイサイトはどれも同等だし、コスパは一番良いわけで。 FFは運動性能が高いと言い張るなら、WRXにFFが出たとしてもFFを選ぶんだよな？
FFのほうが高くても >>888
WRX STIクラスだとAWD選ぶだろうね。
理由は雪国の人がインプの四駆選ぶのと似てるかな。 >>889
理由があるから現行インプの4割はFFなんだけど? bやりすぎ防犯パトロール、特定人物を尾行監視 2009年3月19日19時7分配信 ツカサネット新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090319-00000026-tsuka-soci
この記事で問題になった通称やりすぎ防パトは、創価学会と警察署が引き起こしていたようです
掻い摘んで説明すると
・創価学会は、町内会や老人会、ＰＴＡ、商店会等の住民組織に関し、学会員が役員になるよう積極的に働きかける運動を
９０年代末から開始し、結果、多くの住民組織で役員が学会員という状況が生まれた
・防犯パトロールの担い手は地域の住民と住民組織で、防犯活動に関する会議や協議会には、住民組織の代表に役員が出席する為
防犯活動や防パトに、創価学会が間接的に影響力を行使可能となった
・防パトは住民が行う為、住民が不審者や要注意人物にでっち上げられるトラブルが起きていたが
創価学会はその緩さに目をつけ、住民組織を握っている状況を利用し、嫌がらせ対象者を不審者や要注意人物にでっち上げ
防パトに尾行や監視、付き纏いをさせるようになった
・防パトは地元警察署との緊密な連携により行われる為、創価学会は警察署幹部を懐柔して取り込んでしまい
不審者にでっち上げた住民への嫌がらせに署幹部を経由して警察署を加担させるようになった
・主に当該警察署勤務と考えられる創価学会員警察官を動かし、恐らく非番の日に、職権自体ないにもかかわらず
私服警官を偽装させて管轄内を歩いて回らせ、防犯協力をお願いしますと住民に協力を求めて回り
防犯とは名ばかりの、単なる嫌がらせを住民らに行わせた（防犯協力と称し依頼して回っていた警察官らの正体は恐らく所轄勤務の学会員警察官）
※これに加えて防犯要員が同様のお願いをして回る
・こうして防犯パトロールを悪用し、住民を欺いて嫌がらせをさせつつ、創価学会自体も会員らを動員し、組織的な嫌がらせを連動して行った
つまり警察署に勤務する学会員警察官、警察署幹部、創価学会が通称やりすぎ防犯パトロールの黒幕
詳細は下記スレをご覧下さい
やりすぎ防犯パトロールは創価学会と警察署の仕業だった
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/bouhan/1516500769/ 雪国なら4WDでそうじゃなきゃどっちでもいいだろ
普通の街乗りで4WDですよって言われてFFのっても君らわからんやろｗ 俺がFF選んだ理由
AWDの必要性を感じない地域に住んでるから
FFでもアイサイト標準装備
20万安くOPに回せるしFFの方が何かと維持費が安くなる（燃費、構造がシンプルで部品が少ない)
インプの重量に対してのスペックなら軽くＦＦ駆動のほうが軽快感がある
ぐらいかな ここ数年まともに雪もつもらんけどAWDだわ
新古車でやすかったから気にせず買ったけどよくみたらAWDだっただけ >>888
FFだから運動性能が高いというわけじゃないよ
インプの貧弱な動力なら余計な重量と駆動ロスがないFFのがAWDより運動性能高くなるってだけ
300馬力超えの世界では潤沢なパワーを地面に伝えるためにAWDが有利に決まってるじゃん 俺は名古屋近郊在住だがAWD車を5台乗り継いでいるｗ 仮にFFの方が値段高かったとして、それでもFF買う？ >>903
詭弁の特徴のガイドライン
1.事実に対して仮定を持ち出す で、FFのほうが高くても買うの？買わないの？
俺は買わない FFの方がー1.6の方が燃費がーって言うけど
そんな少しの燃費の差が気になるのか？そこまでしてインプに乗りたいのか？
インプという車を乗るのに燃費が上がってくる時点で少しズレてんだよ
こんなどれもクソみたいな燃費でしかない車に対して燃費がいいってのは失礼だぞ 俺、アベレージ14切るぐらいだから別に燃費悪くないぞ
高速だけなら18超えるし はっきり言ったほうがいいよ
FRならAWDより高くても買うけど、FFなら買わないって フロントアンダースポイラーつけたいけどやっぱDQNとか思われるかな・・・？ >>888
WRXハイパワー車ならトラクション有利な
AWD選ぶに決まってんじゃんバカ >>912
45才のオッサンだけどつけてるよ
底を時々擦るのは割り切っている >>910
150psぐらいのローパワーなら四駆より軽いFFを選ぶよ。 カッコいいからやろ
普通に走ってエアロって性能分かるもんなんか? 雪降らない地域に住んでても、雪降る地域に遊びに行くこともあるかもしれないし、
雪降る地域に転勤になることもあるかもしれない。
だからAWDを買った。
インプレッサのFFは約20万安いこと以外利点ないからね。
とはいえ、20万は大金だからね。
FFを買った人は大金を手にしたと言えるわけで、良い買い物だと思うよ。 コストパフォーマンスという言葉はいつからチープと同義語になったんだろう どっちかというと安全装備の一種と考えてAWD
重量差から来る軽快さ?
デブだから俺の体重でどっちも鈍重や >>919
20万高いAWD買ったから何が何でも最高と思いたい気持ちはよくわかるけど
AWDは利点ばかりじゃなくて欠点もあるよ
燃費と運動性能ではFFに敵わないからね 今、すびちゃん生放送ガッツリ三時間観てた
楽しかったよ
コメント五、六回も読んでもらえて
嬉しかったなぁ スバルだからADWにした
これがトヨタのカローラクラスに採用してるなんちゃって四駆ならFFにした >>922
いつも思うが運動性の差ってどんだけ違うんや?
緊急時にAWDでは全く回避不能なのがFFなら余裕綽々って程の差が出るんか? スバル買うならAWDがいいな
という理由【だけ】で
20万余計に支払って買いました
恩恵は実際まだわかりません
でも、スバルの水平対向AWDを運転しているというだけで
車乗るたびニヤニヤしてます
自己満足ですがそれでいいと思ってます >>924
貴方が「なんちゃって」と呼ぶ他社の生活四駆と、インプレッサのAWDは
完全に同じメカニズムだよ。
AWDに定評のあるスバルとはいえ、本格的な高性能AWDメカニズムはレヴォーグ2.0やWRX STI等の上級車にしか搭載されてない。
残念ながらインプレッサのは簡略仕様のACT4であって、価格を考えるとまあ仕方ないところ。
つまりカローラがなんちゃって四駆ならインプレッサもなんちゃって四駆になる。 燃費は大した差がなく運動性能についてまともに語れる奴はいない
嫉妬 廉価版て満足できる人はそれで良いだろうが
妥協したく無いからな >>928
そうなんよ
軽快軽快運動性は圧倒的にFFって言う割には具体的にどれだけの差があるかを語る人いないんよ
運良くFF試乗はしてみたが自分のAWDと比べてそこまで高機動とは思えなかったのよな >>930
自分のAWD ・・・1人で運転
試乗したFF・・・助手席にディーラーの人 >>931
自分のAWDも普段二人乗るで
同乗者の体重差で分からなくなる程の差なんか?
それが圧倒的な運動性能の差には思えないんよ 軽快さと運動性能てまた別じゃん
たぶん軽快さだけだったら単純にパワーに対して車重の軽い2.0ILのFFが一番なんじゃない？
だけど、それとは裏腹にサーキットとかを全開走行させて最もタイムがいいのはisのAWDだろうね
それにはバネ下が重くても低扁平のハイグリップタイヤだったり、Fブレーキが強化されてたり、
トルクベクタリングの制御が前後で効いたり、などとちゃんと理由があるわけ >>933
別でもその両方共FFのが圧倒的に上とココでは常々言われてるやん
それがサッパリ分からんから具体的にどう違うのか語って欲しいわけよ >>930
試乗して、ISFFの軽快さが感じられただけでも良かったんじゃないでしょうか。
その上で敢えてAWD選ばれたのなら、全く問題ないと思いますよ。
北海道の様な半年間は雪道になる環境であれば、自分もISAWD選んでると思います。 >>934
レスの意味が驚くほどさっぱりわからない
FFの優位性らしきものにも、最上位グレードの性能面における優位性についても
どちらにも触れたつもりだが、何か不満か？ >>927
方式は一緒かも知れないけどできばえは雲泥の差やん。 なんちゃってと言うのは
滑ったときにしか仕事しないAWDの事だ。
異論は認めない。 >>949
それなら少なくともトヨタのE-Fourは
なんちゃって四駆ではないことになるね 客の半分以上は2.0iSAWD選んでるだろ
走ってても下位グレードはほとんど見かけないよ >>936
いや不満というかFFとAWDの違いとしてココでは軽快さも運動性もFFが上だという意見が多いのに具体的にどう違うのか語る人がいないからその辺どうやねんってこと
同グレード駆動方式違いでどれだけ大きな差があるのか知りたいだけよ >>927
ごめん、どの辺が「完全に同じ」なのか説明して。
少なくともベースとなる前後の配分がスバルと他社では違うんだけど。 AWDは四輪ともエンブレが効くから、F Fより減速時の安定感が違うんだって。
マツダのAWDは高度に電子化されてはいるけど、所詮は滑ったとき、滑りそうなときに効き始めるパートタイム四駆。AWDってよく呼べるな。 スバルのエントリーカーで最上位グレードだの下位グレードだの争うなよ >>944
設定？エンジン縦置きのスバルと他社の横置きとは方式で異なる。
横置きではスバルのような常時四駆は難しいんだよ。 >>927
他社と同じAWDにしたらものすごく無駄に部品やらコストかかりそうだな 今年の年次改良でツーリングアシストついたら買う予定です スバル社内テストレガシィでＦＦとＡＷＤ比較テスト
Subaru Lab (Episode 2) - Incredible Performance Test: Symmetrical All-Wheel Drive (AWD)
https://www.youtube.com/watch?v=BNyjagQzxDw レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
