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【DS】プジョーシトロエングループの高級車ライン2
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0130名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/02/07(水) 22:11:06.75ID:Jj7zLim/0
ds345全部かっこいいやん。
0132名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/02/08(木) 23:59:47.17ID:n5vchZ9g0
エンジンかけたらfaultが表示されてエンジンの振動が激しい
エンジン切ってもう一度かけたら普通
気になってディーラー行ったら燃料の高圧ポンプが原因だった
店にポンプの在庫があるからすぐに直るって事で良かったけど、7万円もする部品を在庫してるって凄いですねって言ったら結構な頻度で故障するからだそうで
まぁ早く直って良かったけどお財布が空っぽに
0135名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/02/09(金) 07:33:51.60ID:1AngAsOu0
>>134
自分は今C5で来週DS5に乗り換えなのでDS5の話では無いけれど一時的には今は内側のドアオープナーの隙間に挟んでる
持って出るにしても車のどこかに置いとくにしても降りる時に絶対に忘れないのでw
DS5でもそう出来るかは不明
0137名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/02/09(金) 11:23:37.52ID:z/uRpk2S0
基本、駐車券は降りるときに持って出る物
助手席、小物入れ、シフト周りの空きスペース、口に咥える　
幾らでも方法があるだろ
0139名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/02/09(金) 15:00:10.32ID:WDWExtTG0
DS3のエアコンコンプレッサーを換える段取りしてるけど調べてみるとウィークポイントなんだな
コンプレッサー内部のヒートセンサーが作動して止まる症状がまれに起こるんで交換だわ
自分で換えるから３万程度で済むけどディーラーだと１０～１５万だとさ
0140名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/02/10(土) 00:13:31.77ID:hW0CeZFy0
買う時に一番恐れてたのはターボの故障だったけど、ターボ壊れたって話を聞かないから案外丈夫だね
0142名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/02/10(土) 12:27:02.02ID:hW0CeZFy0
それってターボ本体の異常でしたか？
0144名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/02/10(土) 18:08:41.25ID:fUgXPuQ70
>>142
ターボ本体ではなくて、燃料噴射制御プログラムの問題だったらしいです。
高額な修理ではなかったです。
1.6ターボは故障が多いように感じます。
走行不能になった事は無いですけど。
0149名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/02/11(日) 00:06:32.80ID:LUcNRgoE0
>>148
CO2排出量規制で一定の基準以下にしないとメーカーに罰金、それをクリアするにはNAでは無理ってガソリンエンジンでは直噴ダウンサイジングターボが主流になってきた
でもディーゼルは不正が見つかるし、排出量規制はより厳しくなるしでメーカーの思惑はEVに向かってる…ってのがEUでの流れ
0160名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/02/12(月) 00:20:32.74ID:OO8t7lAz0
俺は61000㎞で壊れたよ
国産車だったらリコールになりそう
0163名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/02/12(月) 12:52:44.79ID:YwImsgBh0
昔プジョー106を所有していてそれ以来久々の輸入車としてDS3の購入を検討してるんだけど信頼性は変わらずですかね
106は大きなトラブルも無く良い子だったけど
0165名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/02/12(月) 13:42:54.56ID:TmNyPbFQ0
プジョーは三菱と提携始めた後の06になってから信頼性上がったからな
306に乗ってたけど弄った為の悪影響は有ったが致命的な欠陥はなかった。
でもここ見てると致命的欠陥はBMWのエンジン/ターボ関連ぐらいだよね
後色々電子化や自動化されてるせいでバッテリー死ぬの早い
0167名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/02/12(月) 15:16:24.78ID:+4L+UT3p0
1.6は注意が必要そうみたいですね
106はアクセルを踏みたくなるような楽しい車だったけど
もうそういう年でもないので1.2でも良いかな
DS3にはとにかく今でも色褪せないデザインが魅力的ですね
0176名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/02/13(火) 08:32:56.50ID:Dj7OarL40
ds4も旧c3みたいに ガバッとデニスウィンド開けば買いなんですがね～
0177名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/02/13(火) 08:56:37.55ID:4HBZpeR00
>>175
3,4,5共に基本設計古いしマイナーチェンジでも限定的な部分だけしか追加されなかった感じだね
7は全部盛りだろうからそういうの必要なら以降のモデルチェンジ分期待かな
ピカソとかディーゼルのみブレーキ制御込みAAC対応とか謎仕様だけど…
0179名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/02/13(火) 10:28:44.67ID:hvBga68V0
シトロエン＝アヴァンギャルドなんていいつつ気付けば機能装備は時代遅れ、
コアユーザーもそれに固執してるってのがな
0183名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/02/13(火) 15:44:13.54ID:d69NUJeU0
>>182
それはあるかもなぁ。頻度上げてマイナーチェンジなりアップデートできれば良いけど、そうもいかず。
LEDヘッドライト搭載したぜ！と大きく広告打ってたとき、前期乗りとしてはちと悲しかったなぁ。
別に周りと同じようにして欲しいわけじゃないけど、売りがそれかよと。
0184名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/02/13(火) 17:12:43.81ID:EnMcnmca0
DSはシトロエンではなくプジョーのフルチェン待ちみたいだから、今は我慢の時だろうね。
シトロエンもC4はお預けになったりしてるけど。
0187名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/02/13(火) 21:17:32.99ID:8viitW/S0
新車みたいな中古が驚くほどやすいんだが新車の値引きも結構してくれる？
0189名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/02/13(火) 21:28:45.66ID:8viitW/S0
>>188
そうなんだ
気になってるのはDS3なんだけど一年足らずで100万くらい下がってるから買ったらのり潰すしかないんだろうか
0191名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/02/13(火) 22:41:02.95ID:vbau0hdw0
DS3の50台の限定車もイギリスの売れ残りかな？
次はDS4とDS5のPL限定車が春に来そうだなw

PCJはプジョーばかりに専念しすぎ
C3の限定車を出せばデラも潤うのに
0194名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/02/13(火) 23:29:08.63ID:qSPvuaq70
DSの345は完全に賞味期限切れ
MC繰り返して唯一ウリであるデザインもボヤけちゃって
今から買う奴なんて居ないだろ
デラも売る物なくて気の毒
0196名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/02/13(火) 23:53:34.68ID:GRNYCSfo0
勢いでシロッコから2017年登録のDS4に乗り換えたんだけど未使用登録車の100万値下がりに笑ってしまった。
フロアマットとETCすらなかったぜ…

でもナビもオーディオも無しで買ったのは焦りすぎた気がしなくもない…ナビ市販のものハマるのかなあれ…
0197名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/02/14(水) 00:00:06.18ID:H7/5ozxl0
C1ってフランスで8000ユーロで売ってんだな
どうやってつくってんだろ
0203名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/02/14(水) 07:35:29.93ID:HfkBFefT0
>>201
欧州における市場拡大を図るトヨタが、Aセグメントに低コストで車種を投入するために、
思惑の一致したPSA・プジョーシトロエンと合弁会社であるTPCAを設立し、2001年からフランス政府の要請から新型車を共同開発する運びとなり[1]、開発されたヤリスよりも下のモデルがこのアイゴである。
0207名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/02/14(水) 15:55:03.25ID:cXOAhtIP0
次のモデルチェンジはds7を継承した感じになっていくのかな。
0208名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/02/14(水) 19:31:44.54ID:5rK1uQai0
>>199
中国人に受けそうです。
0209名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/02/14(水) 19:32:40.15ID:5rK1uQai0
>>196
総額おいくら払った？
0210名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/02/14(水) 19:43:51.26ID:lBn3o3Sv0
mbやりすぎ防犯パトロール、特定人物を尾行監視　2009年3月19日19時7分配信 ツカサネット新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090319-00000026-tsuka-soci

この記事で問題になった通称やりすぎ防パトは、創価学会と警察署が引き起こしていたようです

掻い摘んで説明すると

・創価学会は、町内会や老人会、ＰＴＡ、商店会等の住民組織に関し、学会員が役員になるよう積極的に働きかける運動を
　９０年代末から開始し、結果、多くの住民組織で役員が学会員という状況が生まれた

・防犯パトロールの担い手は地域の住民と住民組織で、防犯活動に関する会議や協議会には、住民組織の代表に役員が出席する為
　防犯活動や防パトに、創価学会が間接的に影響力を行使可能となった

・防パトは住民が行う為、住民が不審者や要注意人物にでっち上げられるトラブルが起きていたが
　創価学会はその緩さに目をつけ、住民組織を握っている状況を利用し、嫌がらせ対象者を不審者や要注意人物にでっち上げ
　防パトに尾行や監視、付き纏いをさせるようになった

・防パトは地元警察署との緊密な連携により行われる為、創価学会は警察署幹部を懐柔して取り込んでしまい
　不審者にでっち上げた住民への嫌がらせに署幹部を経由して警察署を加担させるようになった

・主に当該警察署勤務と考えられる創価学会員警察官を動かし、恐らく非番の日に、職権自体ないにもかかわらず
　私服警官を偽装させて管轄内を歩いて回らせ、防犯協力をお願いしますと住民に協力を求めて回り
　防犯とは名ばかりの、単なる嫌がらせを住民らに行わせた（防犯協力と称し依頼して回っていた警察官らの正体は恐らく所轄勤務の学会員警察官）
　※これに加えて防犯要員が同様のお願いをして回る

・こうして防犯パトロールを悪用し、住民を欺いて嫌がらせをさせつつ、創価学会自体も会員らを動員し、組織的な嫌がらせを連動して行った

つまり警察署に勤務する学会員警察官、警察署幹部、創価学会が通称やりすぎ防犯パトロールの黒幕

詳細は下記スレをご覧下さい
やりすぎ防犯パトロールは創価学会と警察署の仕業だった
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/bouhan/1516500769/
0211名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/02/14(水) 20:56:58.48ID:mVY75VQI0
>>209
本体200万だったけどなんだかんだで230万位かな。運転席座っただけで運転してないんだけど(˙³˙)何から手をつけよう…7V型ナビは普通にハマるのかな…
0213名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/02/14(水) 21:17:40.79ID:nzj2e4fN0
この前ガソリン満タンにしたけど燃料計が上から2番目までしか上がらなかった
ガソリン計は走行を重ねると順調に減ってたから「良かった、壊れてなかったわ」って思ってた
今日ガソリン残量1/4を指してたから満タンにしたけど1/4を指したままで燃料計が動かない
同じような症状が出たことある人いますか？修理費幾らかかるか不安です、今月高圧ポンプ壊れたりして修理費の出費が多くて
12月で5年保証が切れた瞬間に故障頻発って・・
車検通したばかりだから捨てるの勿体無いし
0216名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/02/14(水) 21:45:42.01ID:nzj2e4fN0
>>215
気になるよ、普通に走るから困らないんだけど
シトロエンって2回目の車検受けずに売れって話聞くけど本当そう思ったわ
0219名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/02/14(水) 22:07:45.51ID:F3AC8dk90
>>216
シトロとランボは走れば問題なし。
細かい事ギャアギャア喚き散らして、
鼻の穴拡げてフガフガ言うような
チンカスは乗る資格が無い。

もう一度言うよ。
国産にしとけ。
0220名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/02/14(水) 22:17:49.42ID:bLlMctAL0
>>213
クサラの時それなったな
半分以上残ってるときに給油するとリセットされないのかメーターが動かないってやつ。
なんとかならないのかってディーラーに聞いたら申し訳有りません仕様みたいですから今のところ対策法方はメーカーからも出てきてませんって言われて半分以下に減ってから給油するようにしたら問題ないからそれ以降はそうしてて気にはしなかったけど。
同じような感じで燃料計リセットできてないんじゃないかな。
一度聞いてみたらいいと思う
0225名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/02/14(水) 23:11:03.35ID:mPAgah4q0
>>213
6年落ちのDS3だが、冷却水垂れ流しながら走ってたことはある。当然水温が上がってしてセーフモードに。OBD2の診断機を使って自力で原因究明も面白いけど、修理に出しても数万で済む事がほとんどだから頭抱える程でもないと思うで。
0226名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/02/15(木) 00:02:30.15ID:iglzVGcl0
>>220
ありがとう
取り敢えず燃料の警告灯が点灯するまで給油するのやめておきますわ
0227名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/02/15(木) 00:08:31.59ID:iglzVGcl0
>>225
ありがとう、治らなかったら取り敢えず修理に出しますわ
0228名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/02/15(木) 05:09:50.29ID:ylnkWJJo0
>>222
2DINナビ入れるなら、エアコンパネルの位置を変えなきゃならないからね
DS4が出た頃には方法がなかったんだから、できると言うだけでありがたいと思う
0229名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/02/15(木) 09:16:05.60ID:xCm7vEb10
色々調べてみたら純正はパナソニックのオンダッシュナビだったんですね。オンダッシュをはめたからチルトボタン隠したわけか…

https://panasonic.jp/car/navi/products/Z500/
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