リコール行ってきた
作業はやはり煤焼きとECUのリプロだったみたいです
事後の感想は、1200rpmから2000rpmのアクセルレスポンスがかなり良くなってる
高回転の伸びは、ん？と首をかしげるくらいスムーズ
やっぱり初期のECUセッティングにはほど遠いフツーの加速感になってしまってる
まだ高速で試してないから100km/hからの伸びはどうなのか気になるところ
街中のGO&STOPでの速度調整はリプロ後のほうが格段に楽になってます
あと、減速時のロックアップタイミングも変えてるっぽい、効きがマイルドになってました