【スズキ】 バレーノ Part14
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
今日やっと見られるようになってあちこち見ていたらこんなアチャー
あのあおり運転で人殺しした石橋のアホ
こんなんと同じ人格のアホが沸いている
↑ 一昨日筑波山ちかくのラーメンやでオレンジのバレーノみたんだけど、あれが噂の？ レーダーブレーキサポートシステム要点検って表示されるようになった。
雪の影響かな みんな茨城のMさん目撃してるんだな
日本で1番最初にオレンジ納車された伝説の人なんでしょ >>423
言われてるぜ。ID:JRhP7HGR0 嫁さんにバレーノ買うこと自体は賛成されたんだが、オレンジがいいって伝えたら爆笑されたでござる 今年に入ってパールのXGを近所でやたらと見かけると思っていたら裏の家の車だった。
昨日やっと気付いた..
その家の車庫に置かれたバレーノ..意外と小さく見える.. >>426
いや日本じゃなくて
茨城１号車だ確か
もうあんま覚えてねぇわ・・・ もうすぐ納車待ち。
XTの試乗車落ちってあまり数がないんだな。乗り出し130万円台で探したけど、
条件に合うのがなくてXGで妥協した。走行500km以内でナビとバックカメラ付けて
乗り出し100万だったんで安いからいいかと。エアコンは気にならないけど、
動力性能はショボすぎないかだけが心配。試乗車は近所にはなかったんで試乗は
してないけど、スイフトのK12Cエンジン車なら何度も乗っていて十分許容範囲。 両車試乗して試したけど1.2の方はもっさりした感じであまり感心しなかったな >>435
日本ではあまり売れなったグレードだが、インドで最も売れたグレード
3亀頭のブレブレと走りに拘らなければ軽より安い驚くほど安いコスパに優れたクルマと言えよう
中古車個人的に大は嫌いだがおめでとう 訂正
3亀頭ターボのブレブレっぷりが嫌いで走りに拘らなければ ダイハツ初期型KF-VE搭載車乗りからしたらスズキの新型R06Aは振動とか4発と変わらないくらい全然少ないけどな。
バレーノの1Lもそんな感じじゃないの？ 写真見るとCピラーから後ろは窓要らないな、デザイン的に。 >>442
R06Aよりは振動かんじるけど許容範囲内だな
走行中は全く気にならない >>435
両方試乗してXTを買ったが、XGでも動力性能がしょぼ過ぎると言うことはないから。
ただ、比べるとXGの方は加速時に若干のもっさり感とCVT故の違和感を感じるくらい。
あくまでも個人的な感想だから、気にならない人は気にならないと思う。
それより何より一番気になるのは、”試乗しなかったの？”
中古車でも購入前提で検討していると言えば短距離の試乗ならさせてくれると思うけど。 これでも後進国では十分なんだろうな。
先進国では通用しないけど。 エスクードスレでどうぞ
まあビターラとブレッツァは違う車なんだけど 明日納車のはずだったのに
到着が遅れて、来週になってもうた
モータースには車が届いてるみたいだからはよ乗りたいいい
もうボロボロのセルボの代車やだぁぁぁ XGのモッサリがきになるなら
その分アクセルをクッと踏めばいいだけ。
それでもなれないならスロコン入れれば良い。
100万なら全然いい むしろアクセルをクッと踏むほどモッサリが気になる
スロコンなんて入れたらもっと酷いことになる
普通に街中を運転する分にはXGで充分 >>457
踏み込みの深さじゃなくて、早さが大事。
それでもモッサリしてるというなら、
ECUいじれ。 ４ＷＤ設定してほしい。
そしたら安いので買うと思う。 エンジンはそう悪くないし 、モッサリって言ってるのはCVT側の話
スロコンだろうがCPUだろうが変速機は変わらない インドで売ってる次いでに日本でも売ってる程度のもんを買う奴は頭が悪い。 >>462
そういう偏見でコスパのよさを見抜けない奴はさらにオツムが弱い（笑） 俺はコスパでは買ってない、だって中古の外車の方がコスパいいよ
インド高級市場は欧州車が標準だから国産車のようなフワフワヌルヌルでは話にならない >>465
輸入車はコスパ悪いよ。
ドイツ車もフランス車もイタリア車も5万㎞あたりでオイル漏れが標準仕様で修理費がフランス車で10万円、イタリア車で15万円、ドイツ車で30万円。
だから中古車だと安いってだけの話。
3年以上同じ車を維持する輸入車オーナーはオイル漏れを当たり前と思って継ぎ足しながら乗っている人が殆んど。
だから輸入車の場合大半のオーナーが会社経営者で会社の経費で新車購入して3年毎に乗り替える人が多い。
金が続く人限定だけど輸入車はこれが一番コスパがいい。
俺は6年前にフランス車を新車で買ったけど5年目にエンジンオイル漏れで去年修理したけど今度はパワステホースからも漏れて修理するはめになった。
次はバレーノみたいな金のかからなそうな車にしようと思っている。 >>466
スエーデン車も同じですかね？
>>467
情弱？？ >>466
こういうのをステレオタイプって言うのか >>468
ステップワゴンに乗って喜んでそうwwwwwww >>470
ボルボも同じだと思う。
しょうもない部品１つでもやはり高い。
以前代車としてS40にも乗ったけど整備工場の車だったから調子は良かったが..
ただ、輸入車特有のラバー塗装の経年劣化でエアコンパネルがベタついていたぐらいだった。
俺の車は日の当たらない車庫に入れてあるからラバー塗装の劣化は今のところ無いけど青空駐車の人は5年過ぎあたりから内装が剥離してくる。
剥離したらしたで知人のリペア業者に出すけど
ドイツ車のフォルクスワーゲンとアウディが今の現行車でも弱いとその業者が言っていた。
長い目でコスパを見ればやっぱ国産しか無い。 また基地外が、知りもしない外車の知ったかぶりをしてるな。
自分の思い込みだけで見当違いのレスは見ていてウンザリ。 >>475
エスクードもベタつきが酷いらしいけどバレーノはどうなんだろう？ >>477
まだ新しいから誰にも分からんと思う。
最近の国産基準だからあまり心配いらないかと..
あと>>476は愛知のエルグランド乗りで50歳で童貞なのが判明したアホナカ如糞という奴だから皆さんスルーで。
童貞で仕事も手につかず会社クビにされて自宅に引き込もって5ちゃんしかしていないジジィらしいので。 >>476
あと愛知の童貞ジジィさぁ..
お前>>395で俺が輸入車乗りだと自分で認めているじゃん..
そんなんだから50にもなってお前は童貞なんだよ.. スプラッシュ乗ってたがピラーカバーとかベトついたな
バレーノはインドだからヤレには強いと思いたい >>481
確かにインド製なら紫外線と熱の樹脂劣化は対策してそう 大阪のキチガイ野郎がバレーノなんか買ったら、またどうせ文句ばっかり言って出禁になるんだろうなww
こいつが買う車、ほとんどが故障や廃車ばっかりで、とんでもなく縁起悪い。 >>482
高温だけじゃなく多湿も原因だから日本で実験してみるしかないな 南欧の夏に北欧の冬、道はインドという俺の実家
いずれもバレーノはテスト済みだから大丈夫…だろうか >>481
まさかヘビースモーカーじゃないだろうな？ >>483
愛知の童貞ジジィさぁ..
>>412でも転載したけどお前バブル車スレでこんな事を書いていただろ。↓
2018/02/12(月) 00:13:42.70名無しさん＠そうだドライブへ行こう ZPJl5OjK(1) 削除
>>50
プッ( ´,_ゝ`)バレーノｗｗ
貧乏コンパクトカーにまで落ちぶれて笑えるわｗｗｗ
↑こんな事を書いていた童貞がこのスレに何の用だよ？
バレーノ乗りをバカにしてんのか？
お前が書くとどのスレも荒れるからどっか行けよ50歳の童貞野郎。
本当気持ち悪い野郎だ。 ワーゲンとアウディの内装が５年で剥離？
そんなわけないだろハゲ 10年近く前に流行ったラヴァ―コーティングの話だったらそうだな
5年も持たずにべとべとボロボロよ >>490
いや本当。
俺も業者からこれを聞いて半信半疑だったけど実際にポロとかアウディA4の中古の内装見れば剥がれて傷だらけみたいになっている個体も多い。
特にシフトノブとパワーウィンド周辺箇所がね。
あと天井の垂れ下がりも。
俺の知人のリペア業者はドイツ車の修理依頼が一番多いと言っていた。
純正に拘ったオーナーからラバー再塗装の依頼も多いけど黒の艶消しをすすめているとも言われた。
俺が住む大阪はこういうリペア業者が多い。 >>492
シフトノブ？パワーウインドウ周辺？
剥離が起きるとしたらダッシュボードあたりなんだが >>493
昨今のダッシュボードは素材が違う。
輸入車はソフトパッドか硬質プラ。
インパネのラバー塗装はエアコンパネル周辺とエアコン吹き出し口周辺、パワーウィンド周辺とそのスイッチが多い。
あとシフトノブ周りも。
剥離は日の当たる場所で日の当たりにくい場所でもよく触れる部分は剥離するし触らない箇所でも経年でベタつくようになる。
2010年以降はパワーウィンドのスイッチがプラへと変更された車種も多い。
あんた輸入車を知らないだろ。 >>494
ドイツ車とフランス車を乗り継いで30年になるんだか、おまえみたいに年式の古い中古車専門じゃないからな 長く乗るならカッチカチのプラッチック内装がいいよ。
高級感とか手触りが良いとか最初の数年。 >>492
内装が反り返ってる古いゴルフ見たことあって何だコレ！って思ったことあるけど仕様だったのか
やっぱ日本車がいいな 日本車でも変形するぞ
2000年あたりのクラウンやGTRはボロボロで延長保証になってる車もある リペア業者使うのは外車で日本車は寺でパーツごと変えるからね 大阪のキチガイはシトロエンC5しか知らないから、あとは知ったかぶりしてるだけやん。 せやな(^。^)y-.。o○
ボロクソワーゲンの内装は天井落ち
約10年でベロと剥がれてくる
ボロクソワーゲンと言えば窓落ちや
それに触れん言う事でニワカ決定 わざわざこのスレに来てドイツ車やフランス車を語るのか どうでもいいけどジュリエッタが好き！バレーノは形が似ていると思います >>508
もしその色を選ぶなら
ドア下半分も黒にして上半分のホワイトサイドに
「警視庁」と黒文字を入れてパトランプと無線を付けて乗りたい。w >>508
その感じだともうちょい車高上げたいな
SX-4になっちゃうか バンパー傷物にしてしまったから塗装したいんだが>>508のように黒くごまかすのも手だな
フェンダーまでは… 大阪ではプラスチックをプラッチックと言う。
パチもんとかも大阪発祥でしょ。コンバーチブル
>コンパチ>パチもん えっ岐阜だけどパチったもので、デザインとか盗んだ偽ブランド品の意味で使ってたけど、大阪はコンバーチブルの意味で使うの？ 絶対無理とはわかってるけど
インド仕様の最低地上高にして黒フェンダー付けて
クロスビーのシステムをポン付けしてほしいねえ
絶対無理とはわかってるけど >>519
ポン付けってそんな簡単に出来ると思ってんの？
開発者可哀想 >>520
スズキの奴は割と簡単
モーターアシストはポン付けと言っていいくらいの簡単な仕組みだ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
