●●BMW F48型X1 Part6●●
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
x1乗ってて隣にx2がきたら負けてる感が出ちゃうと思う。
X1の前面にあるナンバープレート部分樹脂もダサいよね。
X2のMスポXも樹脂？だから
日本でも普通のMスポを設定して欲しいわ。
存在感あるね。写真映りあまり良くない。
ワイド&ローが効いてる。
X1の20iより安くて18dとあまり変わらず価格戦略うまい。
こうなるとlciで追加になるとしても20dかな。
X1も化粧の濃いおばさんがよく乗ってるし。
x1は都内じゃおしゃれ好きそうな家族が乗ってるのをよく見るからファミリーに人気だろうな。
ファミリーカーとして使ってる
同じ経験した人いますか？
コンフォートPはついてないです
テールゲート開けようとしたらドアロックも解除されたというならアレだけど…
乗ろうとしたらメーターのとこにテールゲート空いてますよって警告が出て気づいた
そりゃ面白い！
コンフォート付けてないんよね？
ドッキリカメラなんじゃない！
黒よりは目立たないし汚してもレザーだから簡単に落ちる
後悔しますよ
一応皮シートにもコーティング材はあるけど
掃除が楽になるだけで汚れるのは同じ
ACCはレーンキープアシストは付いてますか？
おまえ少しは自分で調べろや
調べていまいちよくわからなかったので聞いたんですけど
パドルは写真では付いてないように見えたけど、グレードによっては8ATなら付いてるのかなと
レーンキープもみんながACCが・・・て言ってたので、もしかしたら付いてるのかなと思って
もしついてないようなら、今後のMC（時期は？）でX3同様のシステムがつくのでしょうか？
車線逸脱警告だけね(全車標準装備)
ステアリング補正は付いてない
パドルは全てのグレード、OPでも無いよ
ありがとうございます
X3試乗したときにACCもけっこういい感じだったので
X1はいつかわかりませんが、今後のMCでステアリングアシストは付く可能性はありますか？
ない！
スタディは知らんがライコウで8万円
ディーラーは車検通してくれるかな？
ありがとうございます、車検はディーラー以外でやることにして
パドル装着したいと思います。
パドルシフトついてた
うらやましい
あると便利
無くても困らんけど
でも選べるなら付けない理由はないかな
業者乙
通勤時間のニュースは画面を凝視する事もないしな
パドルは必要としないぐらいこのATは素晴らしい出来じゃん
AT乗りになった今でも、シフトレバーで操作する方がカッコよく思えてしまいます。
オッさんの戯言ですけどね。
まさかFMとか？
見積もりは頂きましたが、値引きは10%かけるくらいでした。
口コミ等見ると3桁もあるようで、皆さんの意見を聞きたいです。
国産ノリで相見とって値引きばかり求めてくるのが
本当にBMWとアウディ買う奴には多い
営業はそんな客にはウンザリしてる
だから最初の値引きがそんなもんなんだよ
まぁ数字につまる時期が来たら台数消化の為に価格は出るんじゃないか
顧客にしようとは思ってないだろうけど
寺営業乙
お前営業のくせに偉そうだな
営業のくせに生意気だな
ありがとうございます。再交渉してみます。
たかが営業のくせにクソ偉そうだな
営業ごときが偉そうだな
価格が全然違うから比較対象にならんわ。
500万出してブレーキホールドすら付かない装備内容ならマツダでもいいかな…とか
所詮マツダなので比較対象ではない
ベンツGLA、アウディQ3、レクサスNX、ワーゲンのティグアン
あたり？
出足と乗り心地、安定感にノーズの向き方か良くできてる
X1とCX-5が比較検討の対象になる人もいるだろう
やっぱり、運転に余裕のあるジェントルなクルマは良いなぁ〜
最悪は、やたらマナーが悪く運転が下手な軽自動車ですなぁ〜。
＞X1とCX-5が比較検討の対象になる人もいるだろう
いねぇよ！
新車でx1ならcxと比べるなんて変わってるな
X1も18dなら良いな
だか両者はクラス違い
圧倒的にGLAが凄いが、まったりとした乗り心地は X1にしかない雰囲気かな
狭すぎる
かっこよすぎワロタwwwぁぁぁぁあああーーーーーー!!!!!!!!!！！！！！！！！！！！
F48は対象外だろ
ディーラーだと工賃が高すぎてやめました
限定で出てるよ
2017年8月生産分からDRL対応してる？それとも1月分から？
思ったより快適に「アレクサ」って言いながら運転できる。
echoのX1bluetoothは相性良くなく繋がらないが、AUX端子があって良かった。
いつかビルドインで搭載になると良いな
6/30までMパフォキャンペーンで
20%オフじゃなかったっけ？
お前、AUX端子非搭載ユーザーをディスってんのか？
生産年月で言えば2017年8月辺りと聞いたことあるけど、正確な年月日は分からない、自分のは2017年12月でDRLになってる。
75値切り、オプションでカーフィルムつけてもらって、実質80値切りでゴール
この時期にしては頑張ったっ思う。
ちょう500くらいだね
480目指してたけど無理やった
ありがと。
この前、新古で買って8月生産っていってたから運やな。
そもそも、家ですらテレビ見ないからいらない
テレビで騒いでるのはジジイだけ。
友達とか家族乗せたりするけど、テレビ見るくらいなら会話しない？
会話続かなくて、無言の時間が耐えられないならテレビはアリかもだけど、無言なのが不安になるような相手なら乗せないしなぁ
またお前かw
お前の話とか誰も興味無いから書き込まなくていいよ
普通にするけど。
仲悪いの？
なんだか変なんですけど…
とりあえず、ディーラーで見てもらえ
カッコいい！
www
運転中は外に出ないからよくない
閑静な住宅街に住んでるなら気にした方がいいけど
排気音聞くのも好きだし
プリウスみたいに静か過ぎても危険だと思う
あれはうるさいよ
スレもないみたいだしね
マジで
X2の価格帯とバランスとったな
X2は20dではなく18dが来る可能性ありそうだな
意味不明
Ｍスポの設定は無いし（Ｘはあるけど）
広告に香取とか完全にハズしてる。
ただ、SUVにしてもクーペにしても中途半端感はある。
ディーゼルでたら試乗してみたい
あれはどう見ても助平椅子カラーだよ
黒がカッコイイよ
http://bmw.jpn.org/bmw/bmw-x1-price-down-paddle-shift-8-sport-at
ディーラーで後付けできるようになるかな？
あ、Mスポーツだけパドルシフトつくのか、Xline選んだ俺には関係なかった
ガソリン車だけでしょ
ディーゼルにパドルあっても全く意味が無いような
長い下り坂ではレバー使えば良い話し
18d Mスポーツにもついてるみたいだよ
一番かわいそうなのは、20i Mスポーツを最近買った人って事になるかな
ってか、新車で20i Mスポーツ買うなら、パドルシフトいらないなら今が狙い目かも？
あんのか？
SAVだからな
走りが好きでわざわざBMW選んでる人もいるだろうから、大なり小なり需要はあるでしょ
テレビと一緒だね。
Ｘ３を買う前提でディーラーへ連れて行ったんだけど、実車見たら、「こっち(Ｘ３)は」絶対嫌だ！」
と、嫁に主張されてＸ１に決めてきた。
Ｘ１は普通に乗り込めるんだけど、Ｘ３はフロアが高くてよっこいしょ！となるのがＮＧらしい。
カタログ見てる分だけでは、同じような車と思ってたらしい。
セダンでも買った方が良かったんじゃない？
国産コンパクトしか乗ったことなくて、性能的には十分満足してたから上級移行を考えたこともなかったんだが、
理屈抜きでＸ３がかっこいいと思ったんだよ。最初はＸ１との違いも分からず、近所の試乗でも大きな差は感じなかった。
ただ、内装は圧倒的にＸ３のほうがいいな〜と感じたんだ。
正直言ってＢＭＷのスレはメカニズムの話題が多くてあんまり理解できず、
ＢＭＷオーナー（納車はまだだけど）としては異端なんだろうね。
X3の方がかっこいいのは同意する
内装もX3の方が高級感あるし
ただ車体が大きくて、駐車場の問題やら、維持費やら考えてX1にした。
ハイラインパッケージにすれば内装の差もあんまり気にならないレベルになったし
iPadをBluetoothで繋いで動画を視聴すると音ズレが酷いです。当方、2017モデルなんですがそんなもんですか。
ファームウェアのアップデートとかで解消しないですかね。
TVキャンセラーとかしてないかな？
Bluetoothじゃ遅延は避けられないんじゃないかな。
USB接続すればリアルタイム再生できると思うよ。
走行中にナビ操作やDVDを見られるようにはしてますが、そんなんが影響するんですか？
そーですか、他にも
BluetoothのイヤホンやスピーカーにiPadを繋いで動画を見ていますが、気になるほどの遅延はないのですがね。
X1のオーディオは1秒くらい遅延してて使えるレベルじゃないんですよ。自分だけなのか、そんなもんなのか知りたくて。
ディーラーに聞いてみますわ。
ETCの履歴が見れれば大丈夫だけど
履歴がみれなくなるキャンセラーはBluetoothの遅延が起こるみたいだよ
情報ありがとうございます
（株）コードテックの PLUG TV! というやつでした
ETC履歴は今度確認してみます
どういうこと？
ディーラーなら諸々合計20万みておけばオケ
おおごとなければおつりがくるくらい
金無いからオートバックスにだそう
ドイツ車乗るのにメンテ費けちるなよ
高級さが大きさと比例するのでなく、コンパクトな高級車も駐車場スペースとかの事情もあって日本では需要あると思うけどな
ドイツで需要無さそうだし無理と思うけど
同意
同感。
ttps://netallica.yahoo.co.jp/news/20180528-91704105-ancar
Ｘはやめて。
LCIで挽回凄そうだね初期型モデルは貧相になるんだろうなぁ
XC40乗ってみたかな？
両方乗ったけど明らかにX1の方が良かったよ
何もかも
そうなんだ、それは良かった。
俺は去年末にX118D買ってしまったし、スペックと装備シート見ただけだから
今更どうにもしないけどね。
18dだと劣るのはシートぐらいかな
Lciで商品力アップすればもっと売れるかもね
ヘキサゴナルとフロントはled ウィンカーかな
フォグもledになるか
あとはシフトノブの電子化
LCIになればフォグもLEDになるやろなぁ。
ツアラー系がそうだし。
あとアダプティブヘッドライトも
同様にオプションで出るかな。
ヘッドライトの4灯化も希望だけどな〜
当たり前だが地デジもちゃんと付いてるし
XC40買って悦に浸っておきな
X1に乗ってXCを買った事後悔すれば良し
ブレーキホールドに慣れると、ブレーキホールド無しでの信号待ちが苦痛に感じる
買うならもう少し金出してX3だよな
他のドイツ車は日本向けにカスタマイズして付けてるんだよ
もしかして信者の方ですか？
BMW買う様な層は、日本向け設備が有ろうが無かろうが買うだろうし
合理的www
ベンツもアウディもレクサスも当たり前に付いてるんですが？
くだらなすぎて相手する気も起きんわw
なら、BMW 以外を買えよ
嫌なら買うな、満足して買えるやつは買えばいいだけの話。
どうしても変えて欲しいなら、ここに書かずメーカーにでも要求しろ
どーせ後付する様なんだから最初から付いてない方がまし
ベンツのCクラスのみがギリ使えるレベル
BMWの純正チューナーなんか全くダメ
BMWのやる事は全て正しいと思ってるのか？
信者キモ過ぎw
買えないからって粘着すんなよ
普通に後付できるよ
ディーラーでお願いしてるよ
外部委託みたいだけど
音声は当然FMトランスミッターではないよ。
テレビ見ないから付けないけどね。
マジ？
うちのDは音声はFMって言われた
http://www.audience.ne.jp/av-adbm01.html
ディーラー在庫車だから早いと思ってだけど、以外とかかるのね
MスポーツもカッコいいけどXline の方が見た目は好き。内装はスポーツの方がいい。
変わってる人って言われてるよね？
Mスポはぶ厚くて野暮ったすぎ
ちなみに俺は断然xline派w
俺も圧倒的にxline派だけども
シティボーイってw
センスのない奴なんだな
黒い部分がやけて白っぽくなるのがやだ
https://www.amazon.co.jp/%E3%82%B9%E3%83%BC%E3%83%91%E3%83%BC%E3%83%8F%E3%83%BC%E3%83%89-%E6%9C%AA%E5%A1%97%E8%A3%85%E6%A8%B9%E8%84%82%E7%94%A8%E8%80%90%E4%B9%85%E3%82%B3%E3%83%BC%E3%83%88%E5%89%A4-W150-150ml-HTRC3/dp/B0068UVPIM
これ使えば、いつまでも真っ黒だよ
コンフォートパッケージなら後部座席スライドできるよ。
角度調整出来るけれど、一番倒した状態が基本だからほとんど意味は無い
スライドでシート自体を前にやってもより倒れるはしなかったと思うけど
ありがとうございます！
すみません、ちょっと意味がわからないです。今は普通車のワゴンタイプに乗っているのですが後席は角度調節も出来ず足元も少し狭いので家族から狭い窮屈だと言われてまして。ワンボックスの後席の様に出来るのかなと思いました。
後方に倒れる角度がほとんど無いってことだ
成る程、ありがとうございます。
ありがとう
>スライドでシート自体を前にやってもより倒れるはしなかったと思うけど
↑この意味がちょっと分かり難いんですが
シートを前にスライドしても背もたれの角度は変わらない、という事でしょうか？
それでわからないならディーラーに確認しに行った方がいいよ
自分も買う前に気になってた点だった。
要するに後部座席はたとえ前にスライドしてもそれ以上倒れないってこと。後部座席のリクライニングはない。
でもデフォルトでそこそこ倒れてる。
その角度はやはりディーラーで確認した方がいいかと。
セダン、クーペには似合うんだけどSUVにはって感じ
家族を乗せるなら、家族と一緒に試乗に行くのが一番早いよ
そうそう
オヤジ臭いというかあのマークなくしてほしい
シンプルでいいのにあの赤と青のラインがどうもダサい
ありがとうございました。
あの分厚さがいいんだけど
他のと違って迫力ある
ステアリングの下にもあって、見てるとかっこよさに鼻血でそうになる
キーにもＭカラーのライン入ってて超かっこいい！
スタンダードが一番落ち着いてて好き
いつ付けても風量1になってたから手動かと思ってたわ
表示は1のままだが風の音が違うでしょ？
それじゃマニュアルじゃんw
そういうことでしたか
表示は1だけど風量自体はオートなんですね
大きさが微妙なんだよね。
まじか！
ずーっと3のまま使い続けてたわ
まじ？？ずっと1で使ってた
在庫がなくて止む無くミネラルホワイトに決定
並べてないけど違い分からないっす
BMWもまだ捜査中らしいけど大丈夫か？
標準とM-sportsXって機能装備や快適装備には差がなく、
違いは外装・内装・タイヤサイズが違うだけですよね？
Ｘ１の場合はX-LINEを選ぶか選ばないかで快適装備が変わってくるけど。
ミネラルホワイトの方が高級感がある
MB、BMW、Audi、Lexus買うならどれよ？考察19
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1528023676/
Ｘ2はスレがないから情報交換もままならないね
あっちは売れてんのかな
ターゲットは、ちよっとは自分の趣味もやりたいお父さん層だろに。
ここ数日、Ｘ２のＣＭをやたら見るようになったんだが、本格的に発売開始になったのかな？と思ってる。
>>585 >>586
自分としては小さな車が好きなんでＸ１よりＸ２とがいいかなと。
現実の大きさはともかく、写真の見た目でＸ２の方がかなり小さく見える。
現物見たらどう感じるか分からないが・・・・・・。
南ドイツ新聞は、ドイツ最大の売り上げ部数を誇る左翼新聞。本社はミュンヘン。
ユダヤ人には徹底して媚びへつらい、日本人には侮蔑嘲笑の限りを尽くす。
『東京特派員は、何か日本に恨みでもあるのではないかと思うほど』→クリストフ・ナイトハルト記者ですね。
反日汚物国家のドイツの車を日本から追い出そう！
一部のバカな日本人は敵のドイツ豚に幻想抱き過ぎなんだよ
徹底的にネガキャンして反日ドイツは叩き潰した方がいい
燃費偽装事件でドイツ車とドイツ製品とドイツという国家のイメーシが急速に悪化したから焦って馬鹿らしい提灯記事を書かせてるのが笑えるｗ
もう偉大な日本人は負け犬のドイツ豚を絶対に許さない！
最近の欧米のリベラリズムの暴走ぶりは異常
中でもドイツの左翼ぶりは際立ってる
負け犬左翼国家でしかも反日のドイツ豚が100年土下座して頼んだってドイツ車なんて買わねーよ！
あんな異常に左翼的な国の企業がいい製品なんて作れるわけない
反日汚物負け犬国家のドイツの車なんか買うんじゃねーよ！！！！！！！！！！！！！
ドイツの企業は全て腐ってる。ああいう左翼的な国の企業は全部ダメ
【国際】ＶＷ、０７年に違法性認識か 取引先が文書で警告★2(c)2ch.net
http://daily./test/read.cgi/newsplus/1443377558/
↑
悪質過ぎる！もう日本でドイツ車買うのはバカだけだな
ブランドも失墜した。そもそも燃費悪いのにドイツ車乗ってる奴ってアホだと思ってたけど今回の事件は致命的！！
だからドイツみたいな超左翼的な国の企業は駄目なんだよ。
今回の事件は氷山の一角にすぎない。
ドイツ車に乗るのは売国奴の上に見栄っ張りのクズだけ
反日ドイツの車なんて買うな！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
汚らしい反日負け犬国家、それが負け犬ドイツ
ドイツなんてなんのコンテンツも発信できない三流国じゃん
X1は今のとこ無敵
あの浅草のウンコみたいな色をCM色にしてるのは何故だ？
そして香取慎吾の下手くそな落書き
理解できない
M4のイメージカラーだと言うのに⋯⋯
そもそも検討候補にない。
そうなんですか。並べてないのでなんとも言えませんが
アルピンのまさに真っ白のあの色がBMWかと思ってました
ミネラルの方がこ高級感あるように見えるなら満足です
ミネラルホワイトで9万程取られてた気がするが
黒は結構カッコいい
X2の実車も置いてあった。機械式駐車場でX1諦めてた人には売れそう。
このタイミングでディーゼルって…
オメ！ 何色にした？
X1はディーゼル1択だろ
ダルくてガソリンは乗ってられなかったよ
何のタイミング？
>>603
どもども。
ミネラルホワイトにしたよ。アルピンホワイトで良いかと思ってものの、
xLineでは設定だか在庫が無いらしく。
>>604
ガソリンと乗り比べて、ディーゼルしかない！と決めたっす。
18dのxlineでミネラルホワイトは全く同じだわ、ナカーマ。
ディーゼルいいよ燃費がいいから財布に優しいしとにかくGSに行く回数が極端に減ったよ。
車外ではガラガラうるさいのはご愛嬌
18dってのがな。
20dなら迷わずいけるけど
25i一択。
25iの選択はないわ。
それならX3にするわ。
25iと18d乗り比べてみな
普通18dだぞ
18dは乗った
かったるくて無かった
mini f60のcooperSDにも乗った
こっちはまぁ悪くなかった
20dなら良かったのにと思ったよ
試乗したフィーリングなら20iの方が良かったと思った自分は少数派なのか！？
スレが荒れるだけ
かなりの少数派だと思う。
ディーラー曰く、18dが6割、20iが3割、25iが1割だ。
逆に高いほうはその分いいエンジンだし
25iは割高すぎて買う余裕ある人うらやましい
そんなことはない。
18i<20i<18d<25iだ。
25iは600万するからそれならX3買うわ。
18i<18d<20i<25iだよ
今の処、18iと20iしかないんだもんな
はぁ？18dは470万、20iは458万なんだが。
お前こそ何を言っているんだ？
https://i.imgur.com/itDKHfB.png
ちゃんと「ごめんなさい」って言うんだぞ。
謝罪はまだですか？
X2を発売したタイミングで価格調整してる
今は18dのほうが高いぞ
走りのスペックとしたら断然25iだ
速くてビックリする
https://www.bmw.co.jp/ja/all-models/x-series/X1/2015/pricelist.html
おまえが謝罪しろ。
ぷっwww
ごめんなさいって早く言えwww
情弱くんよ。
本当に申し訳ない。
20iってただ単に値下げ？
お買い得モデルになった？
100年ROMっておきます。
お前いいやつだな
エンジンと足回り同じ場合
FFはフロントのグリップで曲がってる感じ。
FFは駆動と操舵を同じタイヤで行うので
どうしてもフロントタイヤの性能がそのまま走りに影響し、限界域ではアンダーが強く曲がりにくい傾向があります
しかし重いエンジン側が駆動輪になる為、荷重が常にかかるのでゆっくり走ってる際は雪や滑りやすい道路で走破性が非常に高くなりますが
リアタイヤはただ転がしてるだけなので減なります
FRは駆動はリアタイヤ、操舵はフロントタイヤなので
4輪のタイヤグリップを最大限に生かせるが
リアに重い物がないため、積極的に荷重移動させないと
リアタイヤのグリップは生かせませんし滑りやすい道路では
驚く程前に進む事が困難になります
しかしスポーツ走行の際には4輪を有効に使える為に有利なレイアウトと言えます
x1 の様にスポーツカーではなく、悪路走破性向上の為のデザインであるSUVなら
FFもしくはAWDでないと意味が無いでしょう
いちいち鍵出すの面倒。
キー出さなくてもハンドルのロック部分を長押しでたためる。
空いてる窓も閉まるよ
後退時に左側しか下を向かないドアミラーとか、どういうポリシーでそういう仕様にしてるのか、
気になる部分もあるね。
右側は姿勢を変えるだけで見えるからだろ
右側はミラー下げなくても普通にミラー確認で見えるし、隣との距離感取りやすいから、左だけで充分。
嫌なら買わなきゃいい
コーデングすれば？
そうか？俺にはちょうどいいぞ？
座高高すぎか、低すぎかのどっちかじゃない
シート位置調整したら良いよ
テザリングすれば？
AppleのCarPlay使えないのには笑いましたが、iPhone繋がらないのには笑えません
コーディングとかいうのはどこでやってもらえますか？
あれ、普通につながった気がするけど
自分でやれば
オレはBREX CODE PHANTOM使ってる
https://www.apple.com/jp/ios/carplay/available-models/
これ見ると、X1は今年のモデルからだね。
だから俺は使えたのか
CarPlayはConnectedDriveストアでAPPLE CARPLAY PREPARATIONてのを買わないといけないのね。
まだ微妙なアプリしか対応してないみたいだし、iOS 12でGoogle Mapsが使えるようになってから考えるかー。
>>650
iPhone繋がらないってのは、具体的には？
うちの６年前のF20でもUSBやBTで音楽と電話は使えてるんだけど。
BMW Connectedというアプリで、iphoneと車両の接続ができない、、、という意味です
キドニーグリルも末広がりになるかな。
どう違うの？
キドニーグリル、末広がりにはなってないみたいね。
ライトやテールランプはX2ぽく見えるけど。
https://twitter.com/CocheSpias/status/1013493845710049280
この画像みるともしかしたら左右のキドニーグリル繋がるのかな？
だとしたらけっこう印象変わるかもな。
無理でしょ
車体剛性やシャーシ、燃費も含めて素晴らしい車じゃないか
ランフラット廃止とディーゼル特有の音が低減されればベスト
ランフラット乗り心地悪いよね、早く変えたい
白は目立たないから青が欲しい
俺も青が欲しい
自分で調べなさい
予想外の反応w
馬鹿なの？
地方の中核都市だが、平日昼間に女性が運転してるのをよく見かける
仕事しろよ
あらら、やっぱりそう返してきちゃいますか
どっちかな？と思ったけど
語彙数不足の方だったか
がっかり
良かったまともな人が居て
現行モデルは背が高くSUV然としてカッコいいから目に付くんだよ
しかし前モデルX1もメチャメチャ売れたと思うけどなぁ
佐川のドライバーやってるよ
>>686
先代Ｘ１も前から気になってたけど、ＦＦ化した現行モデルはオーナーの裾野が広がったようで、
さらによく見かける（ように感じる）。
今は新旧含めてはっきり区別できる。
とのこと
一方でX2はまだ一台も売れてないと
言ってたが
X2の黒はかなりカッコいいと思う
けどなぁ
X1より少し小さいのね。
X1の方がかっこいいね。
ってなことで！
E84の直6に乗ってます。
新型の値引きが少ないX2が売れないのも仕方ない
X1は年内にFLだし、在庫処分でしょ
X2は・・・欠番埋めたかっただけじゃねと思ったり。
あれほしいわー
X1にもそのうちつかないかな
他車種だが、あれ目障りだから切ってる奴も多いぜ
要らない
デザイン的にはX1の方が纏まってて洗練されてる感はある。X1欲しい
ドリンクホルダーが遠いくらいかな、不満は。
ドリンクホルダーの分割された上部って何入れてます？
リモートキー入れるくらいしか思いつかない。
今までは慣らしと燃費気にしてたからそろっと乗ってたけどイマイチと燃費伸びないから試してみた。踏んでも案外燃費悪くないんだよね。
高速で東京⇆名古屋したけどストレスなかったよ
後部座席は熟睡してた
全くないよ
むしろ速いと感じる程にトルクを感じる
X1の前に乗っていたのが116i(F20)だったので、遠く感じるのかも。
収納多すぎて、何をどこに仕舞うかまだ悩み中。
燃費が良い訳だ
大阪から青森のフェリー乗り場まで
一度も給油せず走れたのには驚いた。ﾃﾞｨｰｾﾞﾙにして良かった
あとACCは長距離ではほんとに楽だと実感した
全消灯させるにはコーディングかあ・・・。消せなくて困る場面て思いつかんけど。
>>705
ありがとうございます。
420iGCからの乗り換えで18dと20iで悩んでいるので参考になります。
後席もさぞ快適なんでしょうね。
むむむ、420iなら車高の高さからくるぐらつき感に耐えられるかなぁ
やっぱり車高の低いセダン系の方が快適だと思うわ、巨大SUVは知らんけど
後部座席は広いと好評でしたよー
それは覚悟の上で…
所謂、ファミリーカーには乗りたくないし…のくちです。
嫁さんと子供の笑顔が見れそうですね。
X1も追従したら、買い頃かな。。。
革シートはmスポじゃなくても座布団じゃなくなった(3分割座面)
ちなみに5月に納車
あー、うちのも同じだ。4/3生産のxLine 18d。
すまん、よくわからん。写真ないかな？
メーターや革シートエンブレム変わってるよ
サイトの写真が既に入れ替わってるよ
生産日ってどこで確認するの？
「BMW VIN Decoder」で検索！
VINの下7桁だったかな、必要なのは
ありがとう！
最初からデイライト仕様だったので最新だと思ってた。
ちょっと凹みました。気に入ってるからいいけど。
買うときに2月以降のでって言ったほうがいい
メーターはx2と全く一緒のデザイン
18d だけどシフトは相変わらず
ゲート式セレクタレバーのガッコン！という操作が新鮮で楽しく感じるけど、
ボタンひとつでＰレンジに入らないのはちと不便。
https://i.imgur.com/BDJurVv.jpg
ごめんシートより、ワンコに目が
むしろデザイン的には劣化
おい、ちゃんとシートベルトしないとダメじゃないかw
これ見るとシフトレバーも変わってるね
BMW Germanyでググって車種からX1選ぶと見られる。USも見たけど変わってないね。
既に変わってるよ
何があったんだろ…気になる
どこが変わったの？
2月以前はX1のロゴが右テールランプの上にあった
HP見るとロゴが左テールランプの下に変わってるね
ギア比が変わったから最大トルクが変わっただけ
ギャラリーの5枚目が変更前、7枚目が変更後だよ
2017後半生産の在庫モデルだと無理ですよね
シートは3シリーズと同じになったらしいです。
LCIした2シリのアクティブツアラーと同じゃないの？
小変更含めて2018生産注文しておけば間違いなさそう
個人的にはミニシートより新シートの方が高級感あって好み
寺からは3と同じと言われた
知らないけど最新2も3と同じ？なのか
登録が1月なだけで生産は2017モデルなのでは？
この辺はっきりした情報ないなあ、、
2月変更前のデザインだけどAppleCarPlayには対応済
つかえねーもん
>>751
ありがとう！
そこなんだよなあ。iDriveと共存できないてところが、導入を躊躇わせてる
ラクだよ色々と
乗り降りは特にな
がっちりハマるシートは長時間乗るには良いのだろうが
普段使いには寧ろ面倒
この車は元々チョイ乗りに便利なんだから
今回のシート変更は改悪だぜ
全長を20cm伸ばして、前後部を10cmずつ広げて居たら文句無かったのに。コンパクトすぎる。
X3かX5でも買えよ、
え？
後部座席なんて3シリーズより広いのに？
巨人かピザな人？
実車じっくり見たことないだろ。
明日D行って試乗してこいよ。
64bit版で誰か試した事ありますか？
地図データ保存用のUSBメモリは128GB以上が必要
そんな大容量なのにNTFSではなくFAT32フォーマットしろと
こりゃディーラー持って行った方が早いか
後部座席も軽く足伸ばせるくらいは広さあるよ
予算的にEセグのX1に落としてるくせに、居住空間はEセグを求めるという。。
金あるなら、みんながいうようにX3にするべき、あくまでも居住空間の優先度が高いなら、ハリアー、フォレスターあたりにするべき。
正 Cセグ
文句あるなら広い車買えばいいだけ
選択肢ないならわかるけどたっぷり国産でもBMWでも用意されてんだから
さっき、テールゲート閉まってる最中に後席ドアあけたら、ホーンが断続的に鳴って焦った。
近所迷惑になるので再現実験はしてないけど、ゲート下端の鍵マークボタンで閉めたからかな？
なーんだ、そうなのか。ありがとう
ハッチバックみたいとかCピラーのエンブレムがダサいとか言われてるけど見慣れたらなんかカッコよく見えてきた
人と感性が違うのだろうか
グレーの部分もMパーツつけりゃなかなか良さげだし
https://i.imgur.com/SbaOMfp.jpg
白いX2MスポX見たけど、クーペっぽくって新しい感じも出てカッコ良かったよ。
俺はSUVらしいX1で満足。
好みで選んで下され
アレはだいぶマイナスだったと思う
スレもないし盛り上がってない印象
X1X3に行っちゃう人多そうだよね。1シリーズ考えてる層には心動かされる人もいるかも？
Mパフォか
こりゃカッコいいな
ですよねー
因みに美的センスいいのはどの国の車だと思います？
デザインはやっぱりイタフラ車だろ
BMWなら走り
MBなら快適性
アウディはしらん
ならばFFベースのBMWというだけでパチモンなんだけどなあ。残念。
違和感なく走れるし、足回りはしっかりしてる
エンジンのスペックや、置き方ばっかり気にして、乗ってもないのに文句言う人が多い
前後50:50から0:100までとはどっかで読んだけど、駆動配分の表示が殺されてる？ので、
よくわからぬ。コーディングで見れるようになったりするのかな。
古いオッサンからすると、四駆のくせにアホのように小回りが利くってのが実感。
配分見れないんだ、、
FFでもせめてAWD動作が多いならなんか納得感
というかまぁいいか感でるのになぁ。
四駆、SUVといえどもあくまでファッションにすぎない
オムツ気持ち悪い？
FRを貫き通して欲しかったなぁ〜！
残念無念です。
煽るなまぬけ
だから俺はE84のSdriveを中古で買った。
まぁE84スレは落ちてしまったんで、ここにいるんだが...
室内広い方が良くね？
まあ、BMWもそう思ってFFにしたんだろうけどね。
太古のFFの刷り込みで眉ひそめてる人や、後輪に押されたいあーっ！な人が居るんだろ。
わしは、FFベースxDriveの素晴らしさに衝撃を受けた後者。
今は各センサーと電子デバイスで常に四輪を監視してコントロールしてる。
というのを先週のx2の20iの試乗で感じた今日この頃。
X2どうでしたか？
難しい理屈は分からんが、オンデマンドAWD
安心感は立派なものです
直線ではFF感あるけど、カーブはスピード出てもアンダー出ずによく曲がる。
やっぱりBMWすごいと思った。
室内は屋根が低いので圧迫感あるので、パノラマサンルーフが欲しくなる。
乗り心地は硬すぎなのがツライ。
20インチランフラットだからかな。
ラジアルに変えれば低減されるかも。
カーブって言うなよ。ダセェから。
走り屋はコーナーって言うんだよ。
イニDネタに熱くなるなよww
お引き取り願えますか。
えっ？
どの辺が？
しーっ！
FRがどうのと一席ぶつための前振りだよ。
クラウンでも買っとけ
通勤時に首都高の某ループを通るんだけど、xDriveの安定性に毎日感心してるｗ。
スキーシーズンも楽しみ。
他にもQ2、X1、X2、XC40、GLA、Eペース、イヴォーク、NX、UX、ティグアン、(T-ROCK)、2008、3008、5008、キャプチャーなどこんなに選択肢がありまっせ
ベストカーが大絶賛したものは大抵売れない
広告媒体みたいなもんでしょ。
雑誌なんて
これは、ランフラットタイヤの影響ですか？普通のタイヤに変えれば軽減しますか？
何それ。
めっちゃ楽しそうやん。
運転はこうじゃないとな。
それがBMWです
凸凹道だったら、ハンドルの微調整は、どのクルマでもするんじゃないでしょうか。
ランフラットタイヤは、確かに違和感あるけど、すぐに慣れます。冬場にラジアルのスタッドレス履いてた時は、確かにあたりがソフトになった気がしました。
いやいや、それが車ってもんだろ。
おまえ！団塊Ｊｒだろ ！
軽トラでも買っとけ！
FFの限界を感じたというか、やっぱりFRの方が走りがいいし車としてまともだ。
って、トップに書いてるでしょ。
走り云々を語るクルマじゃねーぇの。
パッケージングを語るクルマ。
FRって聞いただけで脳死してんだろうね
AWDにも触れてないし
おそらく試乗すらしてないと思われ
STELVIOカッコいいね
街中走ってたら目立ちそう
GWごろ見たが前から走ってくるデイライトが異様に目立ってた
ハンドリングくそやな
BM買うならFRベースじゃないと価値ないよ
走りが全然違う
そろそろ免許証返上しろよ、爺さんｗ
ジジイはきえろ
わかります
それは限界域じゃ無理
アンダーが出ちゃってるタイヤは
前を抜いて横に使う
アクセルオフでも切りましでもFFは減速すればアンダーは消える
ステアリングアンダー（つまり下手くそ）の場合のみ
左足ブレーキで縦に潰してやってグリップを上げる事が有効になるんだよ
重心が高くストロークの長い重い車の話な
重心が低くてバネレートが高くてストロークの短いレーシングカーとは別の話
X1で峠でも攻めるのかな？
やめたれw
街乗りオンリーならFFか。
って、このくらいしか話題のない平和な車種って事かね
しかもちょっとカッコいい今風のSUVで4WDのディーゼルも選べる
これほどいい車は他にないよ
走りには興味が無くて見た目が気に入った人が買う車。
x2はどうなるの？
どうやって更新するの？
お願いするのだよ
お願いします。
俺のもお願いします
みんカラ参照
ガソリンスタンドあたりで客のBMWを少し移動させてただけなんじゃないの？俺がそうだけど。
そんなことはない
壊れてんな
別のリモートキー使ったり、プロフィール登録し直したりしてら？
ギアをRに入れた時の左ミラーのことだよね。
リモコンミラーの操作切り替えを逆サイドにしとけば、勝手に動いたりしないよ
ナビ画面の裏側、プラスチックの板？の吹き出し口付近。
そこに、レーダーとユピテルのセキュリティつけてる。
レーダーは普段は時計表示にしてるので、案外便利。
なんだそれ、更新無いのならアップデートの意味ないじゃん・・・
長い時間かけて落としたのに
運転席側ミラーの事です。
正確にはエンジン切った時に若干下を向いてしまいます
毎回やや上に調整するのが面倒なのですが他の人は無いのですね
リモートキーやプロフィール登録し直したりはしていないです
別のリモートキーや、ドライバープロファイルのリセットでも直らなければ入庫かのう。
中古車か？
新車で買ったんならディーラーに聞けよ
それは変な意味はないよ
JAP表示はけっこうある
乗れば違いがわかる
わからないなら気にしないで良い
韓国だけなんですよね。
見る目がないんか…
結局コスト優先なのかな。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180730-00000019-cnippou-kr
「欧州とは違い、国内販売車両に限り国内部品会社が製造したＥＧＲクーラーを搭載したという点でも、
ＢＭＷコリアはＥＧＲを火災原因と推定できたはず」
ひどい
まぁ、中も韓もどっちも似たようなものか
欧州マーケットでもEGRのリコールかかったね。
technical campaignがリコールに相当するのか、わからんけど。
X1とX2は対象外の模様。
ウチに黒とモカどっちもあるが
変わんねーよ
どんだけ自分好きってだけ分かった
あっ同僚が同じ駐車場に停めてるって話な
シートよりも運転中の日差しから逃げ場が少ないのがきつい。SUVならどれも同じ悩みではあるんだろうね。
結構気に入ってる
ヨーロッパでもリコール。
X1は入ってないけど大丈夫か？
ガソリン仕様買ったおれ勝ち組w
同僚とお揃いなんだ？
大衆車プリウスみたいで、嫌な駐車場やなぁ
保証の件や不具合その他諸々
お前らコーディングしてる？
40台中なんと5台もX1
現行プリウスより多いよ笑
それはすごい。
俺んちの町の、全てのX1がその駐車場にあるような風景や。
間違えて他人のクルマに乗らんようにな！笑
>>912
だった
phantomにしろ
ライトスイッチ「０」で全部消灯させたいけど、項目を見つけられず。
ドア解除でウィンカー点灯は指摘してきたディーラーがあって入庫断られた
保証の対象外になると聞くと手を出すのに躊躇するよ
点検の時に元に戻しても、一度でもコーティングしたと判ると追い払われるって笑えないね
x2試乗した人いる？
立体駐車場が多い日本では需要ありそうだけど。
スレほしいよね
x1とはキャラが違う
一気に3台見かけた
そんなんで追い返された人見たことないって営業担当が言ってた
買ったよ
結構気に入ってるよ
失礼しました。
昨年購入したhpのpc（Win10）なのでそれなりとはおもうのですが。
ちょと外出したので詳細はあとで
PCスペック corei5 8GB でした。
もう一度ダウンロードして試したが同じでした。
ちなみに 2018-１は出来たのですが。。。
総額500万（うちローン250万）の買物でした。
仕事頑張るぞ〜
偉い！頑張れ！
男は見栄はって、見栄に見合った男に成長するんじゃ
片道900キロ無給油で走れて、まさに帰省マシン。
>>934
うちと同じ感じ。
通勤でも使ってるので、毎日励みになってるよｗ。
１００マンくらい安く買える
しかも玉数も多いし
420iGCからの乗り換えで少々不安だったけどディーゼルに良い意味で裏切られた。車内も広いし凄く快適で不満無し！
燃費も神戸⇔東京間、大渋滞&都内下道数日間込み込みで約20km/l。
ホントこれにして良かった！
国産に比べて割高な輸入車を買って燃費を気にするのが理解できないな。
そこまで環境のことに気を配って生きてるとは思えないけど。
燃費が気になるならマツダのディーゼル車でも買っとけば車体価格も安くて燃費もよくて大満足だったんじゃないの？
スペック表だけじゃわからない
乗らなくてもいいや。
最初しか使ってない。むしろ最近は高速でも使ってない。。もうちょっと精度上がればなぁ
皆さんが言ってる燃費云々は、「そこがメインの理由じゃないけど、ついでに燃費も良いからラッキーだった」って意味ですよ。
月に2回しかGSに行かなくていいのは、俺はありがたいなぁ〜
そうなると確かに楽やね。
国産に比べて割高？
お前BMW乗った事ないだろ？
価値が分からないからしょうがないけど無理してでも一回乗ってみ。
色んな事見えてくるよ。
マツダとは明らかに違う事が分かるから。
煽りじゃなく割と真面目に気になる。
レクサスNX cx8とこれで今悩んでるんだが、x1の明らかな良さを教えてほしい。
X1やNXとCX-8？
CX-5じゃなくて？
CX-8サイズが必要ならもう答えが出てるんじゃね？
X1やNXじゃ話にならんだろ。
X1のハンドル握って試乗して何も感じないならCX-8でいいんじゃね？
あれ便利なんだろうなーって
最初は思うけど
使ってみるとイマイチなんだな
レーンキープも多分そんな感じだろうな
居眠り運転防止ならともかく
xline検討中。
落ち着いた雰囲気でカッコいいねこの車！
たぶん車選びなんて全て主観。
人がどう言おうが自身が納得出来るまで悩んで、納得して購入したら満足度は高いと思うよ。
レクサスやマツダは選択肢になかったけど納得すれば満足感は高いんじゃない？
x1の明らかな良さを是非自身で見出だして下さい。
そしたら共にここで盛り上がろうよ。
https://i.imgur.com/9R6TaSc.jpg
うん･･･あなただけだと思うよ。
所詮FFだろ
とはいえ価格差考えなければX1の方がいいと思うよ
乗ればわかる
わからないなら値段で決めれば
そんな奴はマツダに乗っても違いが分からんだろw
なんの音か教えてください、わかる方
唯一気に入らない部分なんだよね
おじいちゃんかな？
全くないから
4駆かFFこれ大正解でしょ
その味と世間一般の理屈を比べて選んでるだろうと思う。
例えば、117クーペやピアッツア欲しいとずっと思ってる、いすゞなのに。
トータルバランスに優れていたこと。
日本車とは車づくりの考え方がまるで違う、経年変化の
少ないであろうボディ剛性やブレーキのタッチ感。
なにか運転していて歓びというか安心感というか・・・・
マツダ車も良くはなっているが、歴史の違いですかね。
内装にもお金かけてほしいけど、そういう
メーカーなんだろうなbmwは
直噴の高圧インジェクターの音
マジで言ってる？
BMWも客層変わったなあ…(呆れ
X1をFFにしたのはBMWなんだけど？
時代に取り残されたジジイの戯言？
フロントシートの前端形状も気に入らない
違いがわからない客向けに作ってんだよな
家内制手工業じゃないメーカーは、変化についていかなきゃね。
カイエンがRRじゃないから、ポルシェじゃない！と訴えてる人はあまりいないと思いますが。
あれをRRで作ったら、ウイリーしそうだなぁ。
いいこと言うねえ
F48試乗したことないだろ？
室内も広くなるし
馬鹿じゃねぇの？
幻の多角形コーナリングをやるんだわ。
あ、しかしロータスヨーロッパはミッドシップかな？
そうそう、ここは3シリやx3を買えない人が傷を舐め合うところなんだから。
駆動方式とか縦置き横置きとかじゃないヤツで頼む
リヤシートがせまいかひろいか、当然FRは狭い。
いや、だからそういう回答を求めてるんじゃないんだけど...
わざとやってんの？
ハンドルの操作性とか、乗り味的なことで頼むよ
しつこいなぁ、もう。
試乗してみろよ。
どうせ違いなんてわからんよ。
操作性もハンドリングも
車速と荷重移動とタイヤのグリップで評価されるわけでだが
はたしてX1でその評価が可能かは疑問だ
X1ではトルクステアも希薄で感じることすら不可能
さらにジオメトリーとバンプ量の適正化で、FFのデメリットは全て消されている
ドライで公道を法定速度プラス30キロ程度で走る上では、プロでも駆動方式の違いを理解する事は無理だぞ
特にX1はリアタイヤで曲げて行く特性を付加しているから
なおさらな
わかってない癖に語るな
詳しくありがとう。
こういう回答を求めてました。
俺的にはFFとかFRとかに拘って買ったんじゃなくて買ったのがたまたまFRだったんだよ。別にFFをディスる気は全くなく、乗ってみたら違いってわかるのかなぁという単純な疑問。
貴方の回答で、普通に乗ったくらいじゃ素人にはまったく判断できないって事がよくわかった。
しかしなんだな、FRってワードが出ただけでココの住人はヤケニ絡んでくるな。
その車の限界域に近い所で走った時の
車速と荷重移動とタイヤのグリップで評価されるわけだが
すま
書き漏らしたもんで
X1に乗ってみると良いよ
RRばかり好きで乗ってる自分が、これ乗って納得して買ったんだが
このセグメントの車ではかなり良く出来てると思うよ
そりゃ上には上があるけど
特にディーゼルは素晴らしいと思う
前から引っ張られる感覚なのがFF
背中から押される感覚があるのがFR
物理的に考えても背中から押された方が気持ちいいだろ？
それ全部間違ってるよ
駆動輪の違いがあっても、どんな車も加速すればリアサスがバンプする
とんでもないパワーと馬鹿な運転をしない限り
タイヤが空転することがない以上
シートで感じる加速感は同じ
新しいスレッドを立ててください。
life time: 204日 3時間 35分 11秒
運営にご協力お願いいたします。
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