【HONDA】10代目シビック/CIVIC 30【FC1,FK7】
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2017年9月29日に発売された10代目『CIVIC（シビック）』のスレです。
※前スレ
【HONDA】10代目シビック/CIVIC 29【FC1,FK7】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1514987311/
■公式リリース（正式発表）
http://www.honda.co.jp/news/2017/4170727-civic.html
■公式サイト
http://www.honda.co.jp/CIVIC/
■Factbook
http://www.honda.co.jp/factbook/auto/CIVIC/201707/
■CM
http://www.honda.co.jp/GVP/
・わからないことはひとまず公式サイトでチェック
・次スレは>>950が立てること
・立てられない場合は他の人に頼むこと
・代わりに立てる場合は必ず宣言をすること(重複スレ立て防止)
・荒らし、煽り、気に入らない相手などはスルーして下さい
・罵詈雑言など、他人を不快にする発言は慎みましょう
・久々のシビック、全力で楽しみましょう！
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f) ヒルスタートアシストとブレーキホールドは何が違うの？ >>10
何言ってんだこいつ
他の車種についてても意味ないだろ gathersナビの三菱製が出るって話ちらほら見るけどシビックに乗るスタンダードは関係ないのかな
ダイアトーンベースなら良さそうなんだけどね >>11
せっかく今回から取説のリンク貼ってくれてるのに、なんで読まんのｗ
ヒルスタートアシスト
急な坂道での発進時、ブレーキペダルから足を離してもブレーキを（約1秒だけ）保持してくれる。
ブレーキホールドをONにしていなくても作動するけど、傾斜角で車が自動判定しているので、
緩い坂では保持してくれない事もある。
オートマチックブレーキホールド
停車中にブレーキペダルを踏み続けてなくても、ブレーキを保持してくれる。アクセルを踏めば自動で解除。
コンソールのボタンでONにしないと、動作しない。ONにしててもエンジン切れば、OFFになる。
坂道でも使えるけど、絶対動かない訳ではないので、急坂や低μ路ではペダルから足を外さない様に（と説明書では言ってる）。 オートブレーキホールドは混んでる町中走るとき便利だね 日常的にサイドターン使わなきゃ曲がれないカーブがあるのかな…( 日常を話ししてるからだろ、サーキットなどの自己都合を持ってくるなら前振り位必要だろ。 今時サーキットでも使わんよ
どんなミニサーキットやジムカの話なんだか
大昔のFFの走らせ方しか知らない土屋みたいなのは必死に引くけど 白は無難
シルバーはまずまず
青もなかなか？
赤はちょっと派手
黒は真っ黒 確かに真っ黒だよな
ブラックエンブレムにして完全に真っ黒にするか悩み中 ハッチバックだけど純正マフラーは渋い音で好きですがチタンテールにしてみたいですね シビックHBのSiって海外で出てたっけ？
セダンだけのイメージだけど。。
教えて！エロい人！ 他の車もそうだけど、黒はカラーリングにメリハリが無さすぎてどうも好きになれない >>30
ごめん そんなつもりはなかったｗ
黒が好きな人にはいいかもしれない
本当自分が思った感想だ・・・悪く言ったつもりじゃないよｗ >>36
ないよ
発表当時、北米のホンダヲタには散々「HBで出せよセダン要らねえよ」とか叩かれていた
RがあるからHBにSiは無いという解釈でいいかと
今回は北米でRが通常販売されているのが異例なんで マフラー出てもcvtのみ対応とかありそうで
怖いわ、MT用も作ってくれよな 白買ったけど最近になってボディとバンパーの微妙な色味の違いに気付いて萎えたわ
白だと特に目立つから塗装の当たり外れはあるんだがろうがな
あとエアロが黒な分、遠くから見るとどうしても車高が高く見えるよな >>41
ワテ、その手の仕事してるけど
パンパー（樹脂）とボディー（鉄）では光の吸収率（反射率）が違うから全く同じネタで塗っても人間の見え方は変わるみたいやで。
事故等のバンパー交換で新品色付き取ってもボディーとどんぴしゃのやつは見たことない。
新車やのによく見たら前後ドアですら色違うのもあるし
ワテは諦めてますわ笑 >>42
勿論そうなんだが今回はやたらそれが目立つわ
今まで白の車だけ乗って来たがこのシビックは明らかにバンパーだけ別付けでしょって感じだわ
一緒に塗装してたらこんなに不自然な感じにならないわ バンパーなんかボディーと一緒に塗装しているわけ無いやん 当たり前のことに文句言う人ってある意味凄いな・・・ ちょっとネガティブなこと書くと、
速攻で火消しに来るのね。 白買ったけど、写真見てると黒の方がよかったかなーと思ったりしてる 気分はチャンピオンシップホワイトだぜ！ホワイトオーキッドパール！
営業車かな？ルナシルバーメタリック！
こまめに洗車をしないとみすぼらしいよ！クリスタルブラックパール！
あら不思議！数年でピンク色に！フレームレッド！
？？ ...スバル？ ブリリアントスポッティーブルーメタリック！ 黒にオレンジの奴付けた人いないかな？
気になってるんだがプラスチック感が強いような気がして躊躇してる
あと、三菱デリカってゆーな！ｗ >>50
ツイッターで見た
シビックハッチバックでサーチしてて見かけたから探してみれば？
多分まだ数日前くらいの投稿だよ >>49
フレイムレッド(フレームレッド)は昭和の赤だから耐久性はミラノレッドよかマシ
初代トゥデイやEFシビックの赤
水性になってからもゼストやライフにあったし、それが桃化してるのまだ見てないから大丈夫だと思う >>49
こう言われると確かに経年劣化気になるな
今どきの車も桃色化すんの？ 今週末に赤ハッチMTがようやく納車。
発表と同時に発注して、後からCVTには試乗してけど、今乗ってるアルテッツァ6MTと比較しても駆動方式の違いはあれど完全上位互換だから運転するのが楽しみです。 黒HBにドアミラーガーニッシュだけ着けようと思ったけどいらない気がしてきた 青色でフォグ黄色にするとますますスバルっぽく見えて悩む 年二回ぐらいスノボ行く雪ふらない地域住みだけど雪での走行はどうですか？
車高とか変える気はないけど大丈夫かな？ マフラーとバンパーが一体になってるのあるじゃん？あれってなんていうの？ 少しスレ違いだけどMC板ヴェゼルのヘッドライトがシビックと同じ気がする ヘッドライトで思い出したが、前の車がLEDプロジェクターだったせいかシビックは暗く感じる DOPナビにダイアトーンベースの追加されたね
シビックにつけられる7インチも出してくれー >>65
豪雪地帯住みだけど、ちゃんとスタッドレス履けば走る分には何も問題ない >>67
確かに。
さすがに外形は違うけど、基本構造やそれぞれのライト配置は、まんま一緒だね。
個性は無くなるけど、基本コンポーネントを画一化すれば、
コスト減になるんだろうし、こっちもそれなりの恩恵は受けてるんだから仕方あるまい。 >>72
故障なりあると丸ごと交換になるみたいだからコスト削減になるのは大歓迎
確かアコードも同じ様なのだったから車格事に統一化してるんだろうね
（ヴェゼルはB+だけど） >>70
出すときはオンダッシュじゃないスピーカーも求む
4WDに揺らいでるけどやっぱりシビックにも乗りたい 横並びで写真撮るなら
クルマの先端を揃えて撮った方がわかりやすいんじゃないかな
後輪の位置を揃えた写真だと全長の違いから遠近法で余計に大きく見えるんじゃないか 比較写真ありです。
自分もFITからの乗り換えになるんで参考になります。 >>78
いうて５０センチ近く長いからこんなもんだろ
>>75はそもそも後輪が揃ってないから論外だが さっき見たよブルーのHBいいね。
ただスポイラー付いてた、やっぱり要らない付けなくて良かったわ。 赤HBに遭遇
いい色だなぁ
アレが10年もつなら赤にしたんだけど ホンダの塗装はパールとかの一層上塗りしてる奴じゃないとね >>84
赤のハッチバックを所有しているけど、なんか妙なテカりを感じる。ブリキのおもちゃにラッカーを塗ったような。ディーラーにお願いしたコーティングせいか、元々の塗装せいかしらないけど。しばらくして落ち着くことを今は期待している。 東京の雪のせいで納車日延びた…
今週末どう過ごそう… カー雑誌でハッチバックの評価あんまり良くないね
まあタイプRあるから仕方ないけど >>87
色選ぶときにパールやメタリックが良いと言われるのは塗装が厚いからよ せっかく配線だけでシーケンシャルにできそうな形状なのに、本体ごと変えるのか・・・ ハンドル軽くて回しすぎて左掠ってしまった
買って後悔したけど、納車した今では買って良かった
４ドアクーペっぽくてカッコいいけどセダンタイプ全然人気ないね
走ってるの見たことないし 4ドアクーペって言いかたもあるのか
クーペツーと2ドアとばかり思っていたが シビックsi普通に海外売ってた。セダンの外観はほとんどHB イギリス工場の生産ラインがYouTubeにあったけど
マジであのスピードで作業してるのか？ってくらいマイペースな作業してて日本人よりも平均収入多いとか馬鹿馬鹿しくなってくるわ 日本の市場は小さいし、メイン市場の欧州から遠くで作るメリットがないよね >>102
見た目では分かりにくいけど、ものすごく効率の良い仕事してるんだよ、きっと >>104
＞これだけ売れてるんだからHBも日本で作ろうよ
国産ガー、英国産ガーと新たな対立軸が生まれそう。 >>104
別地域でライン１つ作るのがどれだけ大変だと思ってる
部品の調達とか全然違ってくるから別の車のラインを作るようなもんだぞ
>>107じゃないけど地域差が出ないようにしなきゃダメだから
むしろ別の車のライン作るより大変なんじゃないか？ 海外で2018年モデルが発表されたな。
エクステリアの変更無しで
ディーゼルモデルのエンジンが改良されたくらいみたい。
でもディーゼルモデルも0-100が10秒以上かかる鈍足じゃ
シビック選ばななくていい気がする。
海外でもディーゼルは売れてないだろうな >>104
古い話だが日産のデュアリスはそのパターンだったな。後期の日本版と前期の英国版、どっちが良かったんだろ？ セダンは日本国内向けは日本製だけど米国は日本製と米国製と混ぜて売ってるんじゃなかったっけ。 >>109
ディーゼルは燃費スペシャルでしょ
1.6だしそんなもんかと 欧州で発表された1.6DT に9速ATが設定されるけど、そのうち海外でCVTの評判良く無かったら、HB、セダンも新ATに変更されたら涙目やわ キーカバーどうしよう
来月納車なのに今更悩みだした 無くても困らん代物なんだから、納車後まで悩み続けて構わんぞ。 7月予約で、やっと来週HB納車の予定が突然無期延期になった。
今週の豪雪の影響か？仲間求ム >>118
なんだと？
同じく7月予約で2月4日に国内検査終わりますって事で連休前に納車の予定なんだが…
この土日、「実は…」って電話が来るかもしれんのか？gkbr >>118
2/14→2/9出荷からの下旬納車 教えてもらってから、
ここ数日、野暮用や書類やらで何度か担当と話してるけど、
延期は聞いてないねぇ。7月末契約。
無期延期とは…。雪なのかなー。
週明け辺り延期連絡来そうで嫌だなw
出荷の日程が俺くらいだったら
予定1〜2週遅れくらいの納車にはなりそうだね。
無期って怖い >>119
最強にダセェな、六千円払ってこれ着けさせられるとか罰ゲームかよ >>120
>>121
この前の週末で頭金も入れてワクテカしてたら
火曜にいきなり電話来てこの始末だぜ
雪かどうかもあくまで推測なんで、ひとまず明日事情を訊く。
来週納車予定ありきで
用品取り付けとか車庫工事とか段取りしてて
納車翌日は有休だってとってたのに＼(^o^)／ ラグビーW杯のエンブレム入りナンバーを発注して、いざ納車になったら東京オリンピックのエンブレムだったなんて人、私くらいですよね… >>118
先週納車されたけどその前の週にデラには入ってたみたい、来週納車ってんならもうデラに来てる頃だろうけど単純に雪なのかな？
無期延期ってなると個人的にはデラにはもう入ってて移動でやらかしたとしか思えない。
事情をしっかり聞いておいた方が良いと思う。 >>118
1月28日納車予定だった者です。
昨日担当営業から電話ありまして、
「東京の雪の影響で、陸揚げ、検査が遅れたので28日納車できません」
と連絡ありましたorz
ホンダの輸入車の検査は狭山みたいですね。
現状30日〜31日ディーラー着予定で動いてます。
あー、明日はモンハンニートするぞー（泣） 2/4国内検査便とは別かな？
私も>>120-121と同じ便みたいだけど書類持ってたとき確認してもらったが変更なしだったんで 昨日HB納車だったんでちょっと走ってきた
車はあんまり詳しくないけど、楽しいしカッコいい！ 納車された方々へ
インプレが全然ありませんが
どういうおつもりですか？
誠に遺憾であります 関東方面のディーラーだけかな？全国的に遅れるんだろうか ディーゼルモデルってこれの事か
燃費は29.4km/リットル、ホンダ シビック 新型に改良ディーゼル
https://response.jp/article/2018/01/26/305261.html ホンダのディーゼルは欧州と一部アジアのディーゼル需要のために作ってるレベルのもんだから期待すんな
特に日本導入はタイミング悪く石原の爺さんに潰された経緯があるんでもうやらんだろ 2/9出荷→3/3納車の予定。
予定変更連絡に怯える。
ちな青HBMT。 >>132
燃費はすごいしトルクが下の回転数から太いのは良いけど…0-100が10.2かうーん…
普通のハッチバックは確か7.6とかだったよな インターナビ刷新しても全部シビックには取り付け出来ない >>136
ディーゼル はどうでも良い。
問題はCVTから9速AT搭載となるかならないか？ だな。
HB CVT試乗して加速時の反応の遅さに違和感を感じる。
低馬力のNボターボはあんまり気にならないのだが、高馬力は仕方ないのか？ ターボとＣＶＴの組み合わせはめちゃくちゃレスポンスが悪いの仕方ない レスポンス悪くて0-100があのタイムなら益々エンジンが凄いということに 今までのCVTにくらべて十分反応いいと思うけどな
限界走行するわけでもないし >>141
0-100の7.6秒は、残念ながらミッションでの記録やで >>143
CVTのが速いんだっけ動画上がってるのは7.2秒とか 無期延期の刑に処されてる者。本日確認してきた。
確かにこの間の雪で直近の納車に若干遅れはでているらしい。
ただ、それでもせいぜい1週間遅れる程度で日程自体が未定になることはあり得ない。
今回の事案は、決まっていたはずの配車スケジュール自体が勝手にロストして
納車時期が未定になった状態。
つーことは、トラブルか手続きミスか…そんなところかと。
今後のシビック納車全台にかかわる話ではないと思うので
みんなは心待ちに納車を待っててくれ……… >>145
仮想シビック580台流出しちゃったかー >>144
CVTの記録もあるのか、知らんかったわ
優秀じゃんCVT >>143
マニュアルトランスミッション
コンチノースリーバリアブルトランスミッション
MTのMがミッションだと思ってたんかな >>145
自分がそんな説明されたらかなり激しく文句つけてしまうと思う…
早く解決することを祈る！ >>148
ネット掲示板なんか通じりゃいいんだよアホめ。 >>145
頭金を納めて、納車日まで決まっていて休暇までとったのなら、
契約履行遅延として損害賠償を請求できるレベルじゃない？
クレーマーになれとは言わないけど
早急に納車が判るのがいつなのかを明示させるべき。 >>153
無理筋ダナー
現車下取りなら現時点の下取り価格を保証させるとかその程度 >>131
埼玉方面はかなり降ったから道中は問題なくても全体的に遅れは出るかもしれないですね。 >>145
2次店とかで購入したわけじゃないよね？
1次店であるDで、不明て笑える対応、普通に怒るわ。
この前の雪で車の配送遅れや部品の納入遅れも全国的に遅れているそう。
でも、記録上ロストするなんて。
他社だけど、配送中に輸送トラックが事故り車が全焼。
当然、全国的に繰り上げ扱いになるのかと思ったら、再度注文し直しと同じ扱いでケツに並び直し扱いされたの知ってる。
俺も並んでたから、お気の毒にと思ったわ >>130
MT納車したよー
ゆっくり走ってる分には過給かからず、踏み込むと途端に速い。
大きさを感じないのは本当。ハンドル切った分だけ動く感じで、幅寄せとかつい寄せすぎちゃう。
シフトはちょっとなんか渋い。けど、ミッション自体というより、操作部の工作精度な気がする。
クラッチ切らなくても入るし、なんか変な作りみたい。
グリスかシリコンオイル吹いたら改善しないかなって思ってる。 >>158
エンジンオフで、クラッチ切らなくても、だ HBは今日契約で納車夏頃と言われた。半年もすれば今の勢い無くなって即納車に
なるかもと思うと踏みきれなかった >>161
即納は無理にしてもGW明ける頃には納期3,4ヶ月なんじゃないかな >>163
今ですら納期8月とかなのに、5月に3、4ヶ月は無理でしょうね
秋口になったらワンチャンあるくらいでは >>158
ウチのがそうだけど6→3速の入りが渋くない？
2→3は全く問題ないからゲートの問題かもしれない。明日Dに聞いてみる予定 >>160
エンジンオフなら普通はどこのギヤにも入るよw構造分かってれば疑問にも思わない。 >>165
ミッション内部のギヤ速度が合ってないから入りは悪くなる、ギヤ飛ばさず取り敢えず5>4>3と入れてあげれば普通は問題ないはず。あとは新車だとリンケージ他摺動部が馴染んでないってのも有るかと。
車買い換えたら信号待ちで1から6までゆっくり入れて6から1に戻してを御呪いの様にしばらくやる事に自分はしてる。 >>142
加速だのレスポンスだの言う人のベストは
慣性や重量など物ともしないアニメに出てくるロボットの様な操作感だから >>161
今待ってる人達の分が捌けると輸入を考慮しても納期2、3ヶ月になると思うよ。
S660の時と同じパターンだね。 年末にはマイナーチェンジの話が出始めるだろうね
来年マイチェンかな 買った人はエクステリアって何付けてるの？
テールゲートスポイラーってあったほうがいい？ >>174
どれも好みだよ。
テールゲートスポイラーと黒エンブレム、黄フォグ、マッドガード付けた。
盛り盛りにするつもりだったけど、ガーニッシュ類は好みじゃなかった。
標準のスポイラーのみの方がスマートで良いと思うけど、
後ろに飾りあるの好きだから付けたよ。無限のはなんか微妙。 昨日発注だけしてもらって来週オプション決めるからみんなの参考にしたいな HBにホンダアクセスのテールゲートスポイラーつけたら洗車機は通せなくなる？ >>179
お盆前後って言われたけどここの書き込み見たらまだ先になりそうやね >>177
スタンダードナビ
ドアハンドルプロテクター（無限）
あとは好きにしたらいい
非喫煙者ならバイザーは絶対無しな
あとマットガードも付けたらダサいので、
必要な環境じゃなければやめとけ 前スレでCAN-BUSアダプタ付けた人見てたらアドバイス御願いしたいんですが、配線って何で付けましたか？カプラーオンかと思ったら違ったw
分岐タップは怖いからスプライスにしようかと思ってるんだけどマニュアル見る限り(英語がよく分からん)全部繋ぐ必要ないですよね？
他の人の役に立つかもなんで少し写真貼っときます。
https://i.imgur.com/sn0mUtE.jpg
https://i.imgur.com/hdFMWnW.jpg
https://i.imgur.com/JkjwEg9.jpg >>183
このレベルの奴が自分で取り付けようとするのは自殺行為
下手すりゃ電装系が死ぬぞ >>183
前スレでCAN-BUSアダプタ付けた人だけど、普通にギボシ端子でつけたよ
PACのアプリ落としてきて、車両情報選んで、繋げるナビのメーカー選べば必要な配線が確認できる
荒れないようリンクは貼らないけど、某車SNSの整備手帳に詳細な手順書いてるから検索してみて >>176
格好良くはないw
泥んこ通る機会あるから必要なだけ。
>>181
青。
マッドガードは車体白とかシルバーだと特に格好悪そうだね。
濃色に挿し色的でアリかな と。
必要なければ要らないと思うよ。
喫煙者だけど、車で吸うのやめようと思ってバイザー無しにした。
バイザーとマッドガードみたくカタログの写真に付いてないやつは格好悪くなるから基本要らない、あとは好みで付ければ と思う。
オプション盛り盛りだから、納車したらUPするね。
半年待ったけど、あと2〜3週がまた待ち遠しいのよね…。 >>186
おめです、半年待ちか
ワイは白だから8ヶ月待ちやで >>183
シビックはCAN信号だけ取れればOKでしょ。ユニットの桃・桃/黒。
あとは、ユニット動作用の黒（アース）・黄（常時＋）・赤（ACC）。
>>185はACCの事「あそこ」には書いて無いみたいだけど、繋いだのかな？
ピンジャック以外の他の線は絶縁して終わり（KENWOODは青/黄も使うかも）。
自分なら他に流用する見込みが無いなら、（外せそうなら）カプラから端子ごと線取っ払っちゃうけどｗ
赤/白のACC出力は、何か単発・小出力のものに使えそうな気もする。 (注)
今夜カーグラTV シビック特集
type R も >>184
ん？普通にエンジン組んだりするけど壊した事はないよ？
電装は企画もんはカプラーオンがほとんどだからそのつもりだったけど当てが外れたんだよね。
>>185
今車バラしてて車両の配線ホンダにしては結構出せるからギボシいけますね、ありがとうございます。
>>190
詳しくありがとうございます。
アンテナとパイオニアのHUDとCSの配線通してたら雪降って来たのでちょっと戻して一時撤退しますw >>190
ACCはいらなかった
エンジン始動でアダプタも反応してたからcan-bus経由でACC ONの状態も受信出来てるんだと思う cdiチューンのレビューが無いな
やっぱり装着したってのはウソだったのか >>196
確か、まだ納車は先だけど、我慢出来ずに買っちゃった じゃなかった？ 納車された方は早急にレビューを書きなさい
義務遂行違反ですよ 欧州のディーゼルも北米のsiも日本では発売しないのか。需要ありそうだけどな。 間違いだらけの車選び2018で今期ベスト1になってた。 >>203
どうせミニバンか軽が正解なんでしょ
欲しいと思ったらそれが正解だよ >>203
その本買ったよ
いい事書いてた
会うことがあったら、200ガバスくらい渡そうと思う 本日、赤ハッチMT納車されました。愛知&長野の国道ちょいワインディングを100キロほど走行。
前車アルテッツァMTと比較して、パワーは妻と幼稚園の娘を乗せた状態でも充分なレベル。アルテが低回転スカスカだったので、上り坂でも三速でぐいぐい登ってくれるからとても楽。でもトータルの馬力感はアルテと変わらないくらいでした。
ハンドリングはアルテが足回り弄ってあるせいもあるけど、アルテの方が良かった。駆動方式の違いって感じ。
シフトフィーリングは引っ掛かりもないし、凄く良い。前々車のFD2typeRは3速で引っ掛かったり弾かれたりすることあったけど、今回のシビックはFR車みたいに気持ち良く入りました。
あとカップホルダーが一つしかないってどっかで見たけど、カップホルダーの下にもう一個カップホルダー隠れてるので大丈夫！
ワインディングだけど、途中から同乗者はぐっすりおやすみモードになったので、同乗者から感じる乗り心地は凄く良いみたいです。心地よくて起きていられなかったそうです。
個人差あると思うけど、散々言われてる車体の大きさは戸惑うレベルではないですね、すぐ慣れました。
自動追従も試したけど、技術の進歩に素直に感動、これはとても楽で良いものですね。
とりあえず簡単な感想ですが、こんなところです。 白ハッチCVT本日納車
かなり運転しやすい
小石とか跳ねた時の音は気になるけど、他のノイズは全然
Cピラーが埋められてるので左右斜め後ろの視界はゼロ
172cm大柄の自分がシート合わせて2列目座ったけど、かなり余裕ある
ホーン音は噂通りかなりちゃっちぃい
わかりにくいかもだけど自分が感じたのはこれぐらい 「大衆車種」板へ移動するのはマダ？
この車種板はSUZUKIの4WD〜が対象だよ。 大変参考になり、購入意欲をそそる
レビューありがとうございます
セダンの方もレビューお願いします ナビをみんなどうしてるのか気になる…
それだけまだ悩んでる… >>211
スタンダードナビにして納車まちだよ
can-busアダプター出たし今ならサイバー選ぶかもしれないけど
アダプターいれたら値段は同じ様なものかよね >>193
同世代カロの人だったか。ひょっとして過去スレに居た人かな・・・。
自分もHUD使いなんだけど、VHなので現カロにしようか考え中。
HUDの取付性とか、CSとセンシングの相性とか分かったら軽くレポきぼん。
>>195
追加情報ども。
とあるショップのキット待ちだったけど、
3月の納車までに出なければ自分もSWI-CP5で行く。 >>213
193です、同一かどうかはわからないけどZH0099付けようとしてます、本当はナビの補記類は昨日の予定だったのですが夜勤明けで寝てしまって・・・とりあえず今日ある程度形になりましたが完了はせず。
自分はMTセンシング無しなので相性までは申し訳ないです。HUDはとりあえず気にしながら付けますね。 カーグラフィックＴＶすごい褒めてた
ホルホル用に録画しとけば良かった びっくりするくらい褒められてたよね、特にセダン
セダンはネットのインプレだと叩かれてること多いから、不安感じてた人には朗報でしょう >>214
あぁ、すまんね。過去スレの人はZH0999だったかな。自分はVH0009。
あと、CVTでしょ？MTはセンシング無しは選べないから。
あのごついセンシングユニットとかが付いてる場所に、CSのカメラをどうやって付けるのかと
思ってたんだけど、残念ｗ
HUDは、バイザー穴が付属金具で行けるかどうか（HUD2か3相当なら、たぶん行けるとは思うけど）。 >>217
おじいちゃんそれはTypeRの評でしょ？ >>215-216
「作曲家」さんの方はホンダ車（特に動力系）には辛口が多かったんだけど、今回は違ったのかな？
自分も見たかった。
CG2月号でも概ね好意的な記事だったね。CVT派には特におススメ（自分はMTだけど）。 >>223
TypeRのエクステリアは好みじゃないって言ってたけどそれ以外はベタ褒めだったよ どっかで再放送というか配信されないかなーみのがしてしまった >>227
昨日はBSだったから少し遅れて地上波でやると思う 番組に出たのはセダン、ハッチMT、タイプR
走りに関しては、
番組の最初から最後まで3車種ともべた褒め。
作曲家さんはタイプRを買いたい。とまで。
でも、番組の最後で、
デザインが、まだ受け入れられない。と。 ここで聴くのもアレなんだけど
carplayの通話ってfacetimeオーディオ対応してのかな？
調べても何も出てこないんだけど 海外では2015年発売だから、そろそろマイナーチェンジもあり得るかもね。 今からハッチバック注文したら納車の時にマイチェン情報きてしまいそうでやだな マイチェン来たとしても、今の車が持たないから踏み切るしかない漏れは気がラクだ 8月初旬に注文して昨日納車です。
HB黒CVTセンシング MTの方が遅いみたい
2月の予定だったから数日早まった感じかな しかしハッチバック速いなw
CAR トップ 3月号
筑波
シビックタイプR
1’06’’165
シビックハッチバック
1’11’’522
86
1’10’’300
スイスポ
1’12’’222
ロードスター
1’13’’095 86に勝ってたらバケモノだったのになハッチバック
それでも充分凄いが 純正の185ナビ付けた人教えて欲しいんだけど、純正ナビってやっぱり使いづらいものなの？
使ってみての使用感とか聞かせてもらえるとありがたい
サイバーナビと散々悩んだんだけど、ターンバイターン使いたくて純正のスタンダードナビにしてしまった >>241
確かに早いわ
10月初旬注文で4月中旬予定
HB白CVTセンシング マガジンXの新車情報にシビック10月改と書かれていますけど、これって何が改良されるのですか？ >>249
インプレッサスポーツ買うくらいならアクセラの方が100倍にマシ。
スバルの巣箱にお帰り下さいな 4月に白HBMT納車だけど段々要らなくなってきたわ >>246
同じくターバイターンを使ってみたくて185にしました
前車がサイバーナビでしたが約6年前の機種なので純正ナビが劣るかどうかの比較はできませんが、今のところ快適に使っています
不満はないですし、ターバイターンが期待していた以上に便利で初めて純正ナビにしましたが満足しています 184と185て結構違うんだろか
ケンウッドのナビ使ったことないからわからん 前のタイプRで、ものすごい辛口のコメント言ってた動画あったよね２つくらい。
ガンさんのとか、ちっちぇえコース回りながら、反笑いでコメントしてたやつ。
あの人たちがFK8乗ったレビュー聞きたいんだけど、どっかにないもんかね。 twitterで見たんだけど
黒✕オレンジは存在感がすごいな >>254
過去スレで上位モデルなのに画質が悪いとか書いてあって高いやつ買えばいいってわけでもなかった気がする 純正じゃなくてパナの飛び出る9型のやつにした
ハザード押しにくくてエアコンに被るけど満足でふ メーター内のターンバイターンは小さくて見ずらそう
ああいうものはＨＵＤにしないと意味ないな ハッチバックはカタログ値で182馬力だけど実測だとどのくらい出てるのかな？ >>246
ターンバイターン使いやすいし、今の所不満はないかなー
強いて言うなら、もう少し画面サイズ大きくてもいいかなー >>257
それって、ドライブレコーダーの画質のことじゃなかった？ 日本でディーゼル出さないのはHV食っちゃうのと
ディーゼルのメンテ体制を整えられないんだろうな 間違いだらけの車選びとcgtvで褒められたことは素直に嬉しい。 >>267
ドラレコであってる
連動のドラレコがしょぼいんだよね
ドラレコなんて連動させる必要そんなにないから別で付ければいいと思う
納車6月なのにもう手元にドラレコあるよ 次はテレビ神奈川のクルマでいこう！
でシビックやるね
2/4 22:00
YouTubeで見逃し配信するから圏外の人も見られそう。 >>272
教えてくれてありがとう
早速録画予約した！ >>275
米国仕様のSiみたいなマフラー社外でいいから出して欲しい
あれってマフラーカッターなのかな 無限マフラーのフィニッシャーだけ1ピース構造にしてくれると
良い感じになるんだけどなぁ。
無限があのまんまなら、BLITZか柿本のClass KR付けてみたい。 個人的には出口形状はまん丸がいいな
二本出しが似合いそうだけど
センター斜めだし一本とかいう変態マフラーも見てみたい >>260
ワテもパナのF1XDにしたけどステリモはもうちょい情報が出揃ってから繋げる予定やデ
ユニット自体の取り付け
手前か奥かどっちにした？ ワテやん、あと二日で1月末だよｗ
ちゃんと画像上げるように。 アホな質問で申しわけないんだけど純正カーナビのエントリーとスタンダードでナビゲーションの機能に差があったりするのかな
車でテレビ見ないしエントリーで注文したんだけど不安になってきた >>281
テレビ無し
地図の無料更新が無い
apple carplayが使えない
音の匠無し
バックモニターも使えないんじゃね？ 無限のマフラーだけはないわ
ランボルギーニじゃあるまいし恥ずかしすぎるわ http://www.honda.co.jp/navi/pdf/kino/kino_vxm184Ci_1802.pdf
ダイナミックカメララインとマルチビューカメラシステム表示が使えないけど、ただ後ろが映ってるだけて事か？
それでいいのか？ あの線はイラネ寧ろ邪魔、後方確認の為であって車庫入れに使ってない。 後ろ寸止め出来んだろ？
ドア開けて頭出して下がるのか？
便利だろ、素直に認めろよ >>282
184を付けたけどテレビも映るよ
というか社外含めて今時テレビ見れない10万円台のナビは無いんじゃない
ダイナミックガイドラインもリアカメラdeあんしんプラス2をつければ
表示可能とナビの紹介ページに書いてある >>289
え？何がどういう風に？
目視後方確認してバック、カメラ映像で確認を交互にするだけじゃん？何が不便なの？ >>280
おっと失礼。
担当の不手際で2月1日納車になってしもたんやわ笑
写真よーさんアップするよってに待ちなはれ そういえば184はCD音源の取り込みができないのも違いだな
パナ製の185と比べてはいなけどケンウッド製なのでレスポンスは結構早い
案内はまだ使った事ないから分からない 昨日1日で4台見たわ
どれもジジイが運転してたけど様になってたよ >>285
サンクス ダイナミックガイドラインがないのはちょっと怖いな
せっかくだしケチらず換えとこ >>299
ダイナミックガイドラインとか参考に見てやってみたら曲がったんだが…
正直よく使えるなぁと思う
そんなにいいかね？
左右のあわせは目視に勝るものないと思うけどな
バックカメラは死角見る専用だと思ってる 慣れると無いと真っ直ぐ止められなくなる程度には効果がある ダイナミックガイドラインだったら後ろ壁ギリ駐車とか出来るだろ
モニターだけだと最後部と壁の距離がわからんから無理じゃないの？ >>294
バックカメラあればサイドミラー見るだけで良くね？
下手くそなんだねw >>302
それってダイナミックガイドラインじゃなくてもいいんでない？
ステアリング連動しないただのガイドラインね
確かに超ギリまで攻めたいときはいいかもね 駐車のやり方として、
駐車スペース及び周囲を
ざっと目視で確認してから、
サイドミラーとバックカメラを見つつ
バックを開始するのが正しい
ダイナミックガイドラインの有無は
本質的には問題にならない
むしろガイドラインを過信して
周囲の確認を怠ることによる事故が心配
駐車開始前に周囲確認を怠ってぶつけたこと
多数だから間違いない それはカメラの有無関係なしにお前さんが不注意だっただけだろ
端的に言えばヘタクソ乙 ガイドラインはハンドルどれくらい切ったらどれくらい曲がるかわからん人には丁度良い
それを目安にして、サイドミラーで左右位置調節してモニターで距離を詰めるだけやろ
サイドミラー全く使わんでバックモニターだけで駐車する危険運転は勘弁してくれ ただまあスイスポにアラウンドビューつける人もいるご時世だからなんでもありだけど、依存症になったらレンタカーとか代車でなにも付いてないの乗るとき困るぞとは思う スイスポ小さいじゃんと思ったけどそういや軽にもアラウンドビューあったな
あれだけ小さい車でも必須な人はいざカメラが壊れたらどうすんだろね ホーン替えたんだけど、ノーマルのシングルホーンの付いている場所にダブルホーンを付け替えるスペースある？ >>307
はい下手くそです、ですが、
バックカメラとサイドミラーだけでは
補えない死角があることを
認識しないと、いけないということです >>313
ある。
つか、純正もシングルじゃないから。 >>312
銀色のナンバープレートフレームもついてくるよ >>315
サンクス。まさか、あの音でシングルとは、思わなかったσ(^◇^;)
ホーンはどの辺りに付いているの？ >>319
フロントバンパー右（運転席側）のガーニッシュの中。
黒のメッシュ状のパネルに穴が開いてて奥にホーンが見えるよ。 >>314
バックカメラとサイドミラーで見えない死角って結局ガイドライン関係ないじゃないか
ガイドラインに頼らない駐車を練習したほうがいいよ
代車で困ることになるよ
教習所も駐車に関しちゃどのポールが見えたらどれくらい切ってみたいな教え方しかしないから
縦列やバック駐車できないの増えるんだよなぁ >>285
184にしようと考えてたんだが、
TV見れないのか・・・ ホーンは薄型じゃないとしんどいとか誰かレスしてた気が FH-9300DVSで純正サポナビ繋いで使ってる感想だけど
ダイナミックガイドラインあった方が映ってるモノとの距離感わかりやすくて便利だろうなーと思った
ダイナミックじゃないガイドラインだと歪みきつくてイマイチ使い物にならないのよね 185だとドラレコの解像度落ちるのがなぁ
ドラレコの純正諦めかな >>323
運転に専念すべきことを考えればテレビなぞ不要。
184VFiはワンセグだよ？
あんなきったねぇ映像と音でなに見るの？
同乗者がーって言うなら185の一択。 バックも出来ねークソ雑魚ナメクジとか軽でも乗ってろよ
慣れるまではサイドミラーでリアタイヤ見れるようにする
後はリアタイヤを白線に合わせてバック
真っ直ぐ入れたらバックカメラで後方確認 なんかさー、カメラないと車庫入れできんとかの話なの？
そんなわけないよな？
バックカメラがあると便利だという話だよな
ダイナミックガイドラインがあると、後方障害物と車の距離がわかるてくらいだろ？
ラインがなくてもまっすぐ駐車は普通に出来るだろ 欧州ホンダから発表される2018型の情報
ディーゼル コネクト センシング
あまり魅力ないな アルファ2付けたけど普通に付いたよ、12ミリのソケットとロングのエクステンションは無いとキツイ。
あとボルト外す時勢い付けないと1個目が付いてるブラケットが歪むかもしれない、自分は歪んだw
上のみんカラの人は穴が合わないって書いてるけど自分の買ったやつのホーンに入ってたステーは同じM8の穴だったからそのまま使ったよ。
あとはカプラーが他のホンダと違うからミツバのホンダ用ハーネスセットは使えない、平ギボシ付けれるスペースあるから自分はぶった切った。
みんカラ探せば数名出るからダミーグリルの外し方含めて事前に情報は収集しておいた方が良いです。 >>311
あんた目視で後方確認とカメラ確認繰り返してバックするんでしょ？
サイドミラー見てれば目視いらなくね？w ディーゼル良いけど、価格が高いのと日本でディーゼル車人気ないから
導入なさそう。
それよりも北米のsiセダンが気になる >>337
ヨーロッパも不正問題でディーゼルはやめる方向だしね >>328
今日日テレビと言えば当然地デジのこと指すw
184も当然地デジチューナー付いてるw
ワンセグオンリーとかよっぽど安物ナビだろw
今時純正ナビでワンセグとか軽でもなかなかねぇだろw 皆さん燃費どんな感じですか？
自分は名古屋市内 通勤20分位で7〜9km/lなんですけどそんなもんですかね。
普通に流しているくらいですが…… >>343
ハッチバックCVTです。田舎道でアップダウン多めの片道15キロ、17インチスタッドレスで25分位、毎朝20分の暖気運転で11.3km/lです。 R羽根ぽい中華羽根がAmazonにでてるね
激安で不安しかないけど バックの上手いヘタで熱くなる民度の高いカーオーナーがいるスレはここだと訊いて >>346
そんな事より、無期延期の件はどうなった？ >>347
現時点で情報更新なし。だから納車日も未定。
事前予約では納車日は2/10だったのが年明けに1/31に早まった、という経緯で
大目に見て、当初の納車日になる限りはおとなしくしてるし、
デラもそこは死守すると言い切ってた。
さて、今日時点で店舗着が不明の車が、無事10日後にはオーナーに届くのかしら。 前にディーラー割り当て買えたとか書き込んでた居たがまさかな 自分ならとりあえず状況を詳しくまとめてホンダの客相に問い合わせるかな。
グラスコーティングの時はそれで即対応して貰えたし。 全開走行でブースト圧0.6くらいなんだけどこんなもんなの？
昔のターボ車ってもっと行った気がするんだけど >>353
エボインプのオーバーシュート時との比較か？
あれと比べるのは酷だろ。 >>353
cvtだけどsモードで全開1kいったぞ。
ログ見たらベタ踏みでもスロットル開閉率88%だったから状況で介入あるのかも。 >>352
目視はできないけどCRZのリヤクォーターガラスの前方下が水の通り道で月一洗車だと水垢が物凄くて洗車しても落ちないしクリーナー使っても結構時間かかるから、コーティングの効果ってこんなもんですか？って問い合わせた。
そしたら翌日営業所から電話来て確認させてくださいって、んでコーティングやり直しと。
多分直接営業所だとこんなもんですよ〜ってなってたかも知れない。 >>348
かわいそうなディーラー
出荷されなければ正確な納車日も決められないのに
死守する か。
正直ディーラーではどうにもならないこともある
1日でもずれたらどうすんの >>359
348は別に普通じゃ無いか？
一度決まってた納車日不明、d着地も不明 て有り得ない。
一度決まってた がミソ。
d又はホンダの配車部門は理由は判明してるはず。
dは情報貰えてないんじゃ無いか？
日本上陸してても、とても修復出来ないレベルとか、
陸送中事故ったとか、色違いとか、英国で積み忘れとか。 >>357
なるほど
ってことはやり直しで改善したのか
それってドアミラー下のとこの水垢にも通じそうだなぁ
うちのインサイトもコーティングしてたけど初めのうちからそこに水垢ついてた
言ってみるもんだね >>362
品が手元にあるわけじゃないんだからトラブルはしゃーないと思うが
一度日取り決めたら天候トラブルとかでも先送りは許さないみたいな風潮あるから、なるべく目安の日もぼかすのが定石になっちゃってんじゃないの >>364
理由も説明されずにただ単に消えた、じゃ誰も納得しないよ 最新のグランドツアーみてやっぱりシビック良いなと思ったわ
ナビが海外と同じの使えればなぁ・・・ >>362
いやぁ、この車種に限っては
狭山出るまで何があるか分からない
ボンネット保護フィルムの下にタッチペン跡を見つけちゃった日にゃあ
あーあってな >>367
なんであのナビあんな
プラスチッキーなのかね…
げんなりするわ >>367
海外のナビもう誰か人柱になってるのか…
ダメ元で12インチのやつ買って付けてみようと思ってるんだが実車が届くのが4月 HB赤MT、7月頭契約で2月納車予定、いま書類関係をあれこれやってるけど、
納車日に関しては2月登録とだけしか言われてない。
ワイは多少の遅れはしゃーないくらいなんだけど、目安は欲しいよなぁ。 >>348
とりあえず、何処で何故ロストしたのか・・・の説明は欲しいわな。
車両自体は発注番号で紐付けされてる筈だから、状況は分かると思うんだけどねぇ・・・。 つかTDIサブコンの人柱はまだかよ
未だにサクラ以外のレビューがないんだが、やっぱ詐欺みたいなもんか >>372
普通はそう。
ホンダもDに、顧客に正確な情報を知らせれば良いのに。
まぁトラブルを避ける為に原因不明としてるのだろうか？ て疑うわな。
俺なら正直に言われたら、別に怒るでなく冷静に判断させて欲しいな、 友人が納車したＨＢＭＴに乗せてもらってきた（自分も納車待ち） インプレのひとつも
書けないんですか
無能なのかな？ そーいえばコンソールボックスの底のイースターエッグないな
あと、ハンドルのとこの音量調節のとこ擦ったら音量変えられるのもない 今のところマフラー開発してるの
柿本
HKS
ブリッツ
無限
くらいか
フジツボも出すと思うけど
スプーンはfk7興味ないのかな >>373
前スレで人柱になると言った者だけど肝心の実車がないんや… >>373
Q&A見るにECUの手前に割り込んで燃料噴射量を多めに、ブースト圧を低め見せかける、スロコンの変種みたいね。
効果はあるだろうけど、流石に行儀悪いし、エンジン寿命は縮まりそうだな 工場出荷日2/8で確定の電話が来た。
2週間後にはもう乗れてそう。やったね！ ワテやけど、今から引き取り行ってきますわ
雨やケド >>388
ワテさん、おめでとうございます。レポ楽しみにしてます この車、写真で見ると微妙だけだ実物走ってるの見たらメチャかっこいいな 展示車とかの止まってるのはずんぐりむっくりだけど走ってるのはマジでカッコいいと思う こんなにカッコいい車に乗れるのがほんと幸せでしかない まだ納車まで半年あるけだ >>389
担当の営業マン、ガソリン入れてくれたみたいでめっちゃいいっすね！ってワテより興奮してたわw
車来た途端嫁放ったらかしにしたら今後やりにくくなりそうやから、今日はささっと30キロぐらい走ってきたデ
時速40キロぐらいで程よい山道走った。
ワテみたいな素人目線の直感的な表現やと、
めっちゃ曲がるぅ！
ハンドル軽ぅ！
ちょっと踏んだだけでシューっていきはる！
お尻フリフリ全然せーへんわー！
ってところでしょーか。
内装などの細かいとこはまだですわー >>398
これ185？184？社外にしたいんだけどこれがあるからめっちゃ便利そうなんだよな… 納車2週間で1000kmとは、また随分とスローペースだなぁ >>400
君つまんない奴ってよく言われるでしょ？ >>399
185
スマホでホンダトータルケア
インターナビポケットとかもある。 >>400
残クレなら1年で1万キロ走ったらアウトだってのに
この馬鹿は何言ってんの? 残クレて結構多いのかな？
俺はキャッシュだけど、残クレだと所有者てDになるの？ 故障しやすい輸入車を残クレとか訳わからんので買うって大丈夫なのか？ 普段短い距離しか運転しない人は残クレもアリかもしれないけど、通勤距離が長かったりドライブが好きで走りまくる人が残クレ使うのはアホだと思う
制限が多くて自分のものの気がしないのも嫌だわ >>406
ホンダファイナンスになる
値引きの条件になったりするからそこそこいるんじゃない？
うちも一括でいけるけどすぐ返せばいいから残クレにした
名義は暇なときにでも直せばいいかなと 通勤で使いましたー
そんな走ってないけど
3割は信号多めの府道。流てるが時速50キロ前後。
7割は幹線道路。交通量多いくたまに渋滞時速60キロ前後。
エアコンオン。
アイドリングストップあり。
シートヒーターあり。
同乗者なし。
ワテ的には充分やと思うわ
https://i.imgur.com/r8k0wLW.jpg >>409
残クレだと値引き額が大きくなるのか？
きっぱりキャッシュていったので全くその話はでなかったが 前車を残クレにしてて、シビック買うとき査定したら、過走行だから追金10万出せと言われ
買い取り業者に持ってったら26万高く売れて、ホンダファイナンス精算して16万返ってきた
残クレの制限なんて特に無いよ。低金利じゃないとメリットないけどね。
ディーラーにバックが入るらしいから、現金客よりは値引きは多少有利かと >>410
なかなかの燃費ですね！
因みに通勤の距離はどれくらいですか？ >>411
>>414みたいなバカが尻尾振って相手してるから、嬉しくて出てくるんだろ
大半のやつはウザがってるってのにね >>415
自分も411で反応してしまっていて申し訳ない
半年ROMります コテの人って日本の義務教育受けた様には見えないよな >>399
純正ナビつけなくても登録すれば使えるよ。詳しい燃費ログが見られない以外は同じように使える。 ナビ185の踏切予告って消す設定出来ないんですか？ オートワイパー寺に言えば手動設定に出来るんだっけ
頭悪いて話多いから気になってきた >>418
誤字脱字申し訳ない！
あと、他の人が言われていますがコテハンがなぜ駄目なのか教えてくれませんか？
発言に一貫性があるほうがみんなの為になると思っていまして･･･ >>414
14.6ですが途中からの数値です。
実際は20キロぐらいですが流てる場所なのでこれよりは下がることないと思います。 >>415
コテだろうが無名だろうが実燃費気になっただけですが？
目障りならNGすれば良い話。 コテが嫌ならNG登録すればいいだけの話だから馴れ合い嫌いな人には寧ろコテ付いてたほうが有利なんだけどね
少なくとも有用な情報が出てくるし文句しか言わない人よりは遥かにいい
>>421
Off、Lo、Hiのモードがあるんだから手動にする必要がないと思うが >>425
間欠の間が調整出来ないから、雪の時とか動きっぱなしになり、不便。 >>427
その調整ダイヤルは間隔じゃなく感度調整なのだが、それが問題
大した雨じゃないのに連続作動するから１段階感度落とすと今度はほとんど動かなくなったり 俺もオートワイパーは調整しても駄目だったわ
これが普通の間欠ワイパーだったらなんの不満もなかった >>428
そうそう、なんかおバカて聞いたのよ
で調整ダイヤルがまんま間欠設定に変更出来るのかなって >>421
寺に行ったが結局無理って言われたぞ
寺用のテクニカルマニュアルにはいけるって書かれてるのにいざ専用のpcに繋いでも設定項目そのものがないんだと >>260
9インチのパナが着いた写真をアップして下さい。
今とても悩んでいます。 >>431
専用PCのバージョンが古いとかそんなオチじゃない？ >>433
ワテ付けたから今夜写真アップしますわ！ >>431
ワイパーのゴム、すぐにびびって劣化するの早そうやな。 >>435
本社に問い合わせてむりぽって結論やったから、無理なもんは無理という奴でないかなあ ＨＯＮＤＡのわりにはデザインよすぎ
前のとか買ったやつ頭おかしいんじゃない オートワイパーはＤに持って行けば間欠か車速連動かに変更してもらえるよ
俺は間欠に変更してもらった 今日初めてシビックを街で見かけたよ
てかセダンの実車初めて見たわ
そんなに田舎じゃないんだけどね
セダンのほうがよりch-rぽく見えるんじゃないかな？
まあch-rがパクってるんだが かなり雨粒が視界を覆っても、オートワイパーで動いたためし無し。
ディーラーに見てもらったら正常と言われた。
間欠に変えよう。 >>442
F1やってなかったらもっと凄かったって事か 試乗のときワイパーが馬鹿すぎて
営業が気まずそうにしてたな このコテって車乗っちゃイケない奴じゃないのか？
危険が危ないだろ 先代のFITRSからHBMTに乗り換えて600ｋｍほど走った感想
慣らし中の為あまり踏んでいないけどそれでも加速は段違いにいい
静粛性も高いしハンドリングも軽やかと小回り以外の全てが前車を上回っていて満足
気になっていた大きさもそこまで気にならないしバック駐車もリアカメラで問題なし
ただ上にもあるようにオートワイパーは駄目だね。可能なら点検時に変えてもらうつもり
慣らし中かつ田舎なので最近まで燃費はカタログ値を超えてたけど
雪が積もったせいで悪化して給油時には16.7ｋｍでした >>446
夏は暑そうだな
わかりやすい失敗例だ
ありがとうなコテ オートワイパーは前車では撥水コーティングするとかなりマシになった。コーティング無くても一定速度で巡航する時は結構賢かった。 ハザード押せないのは流石に酷いでしょ
何考えてるのか ハザードとかそれこそステアリングスイッチに持ってきてほしいわ
ホンダのハザード微妙に遠いんだよ >>456
助手席からでも押せなかったらダメでしょ メーターが安いゲームみたいなクオリティなのが気になってしまう >>446
わざわざ要望に応えて頂き有難うございましたm(__)m
参考にさせて頂きます。 >>452
どういたしまして！
冷房はまだ知らんけど暖房は全く問題ないっす！
満足度高いっす＼(^^)／ 今日の夜スーパーでHB黒 が駐車してた。
つい最近納車されたかのようで艶々で見惚れてしまったわ。
フロント、真っ正面から斜め前方は特にカッコ良い。
ちょっと離れたところに駐車していたのに、自分は試乗車以外で初めて目撃した嬉しさから真横に停車してしまいました。
同じホンダ車、Nボプラスなので許して下さい。 >>455
もちろん画面ない方が押しやすいのは確か！笑
でも普通に手届くしノールックでも押せるようになる
この機種ディスプレイが上下に動くんやけど写真は一番上やねん。さっき調整してエアコンボタンに被らんぐらいまで下げたら更に押しやすなったで。 >>460
Dの見解では通るらしいわ
じゃなきゃ取り付け出来ませんって
万が一の時はその場でディスプレイ外すって笑 >>464
461です。
上・下にも動かせれるんですね。
ちょっと心配したのがエアコン送風口が完全に中央左右が被さるのでは？ と心配してたんです。
うえ半分くらいは送風口覗きます？
エアコン操作部は滅多に弄らなく常にオートだから、操作が面倒でも構わない なと >>446
アル・ベルに乗ってた方が幸せだったんじゃね？ ストラーダ8型て無いのかな？
それなら違和感無さそうだけど。
老眼なので7型のナビ操作が停車しててもキツイ。
地名見ようと思ったら スマホ写真アプリで拡大して見ないと見えないw
現行の8型なら全然平気。
アルパインあたりが8インチで車種専用でキッチリ収まるのを作ってくれたらな〜と。 アホに持ち上げられて調子乗ったアホなコテが無理して無理目なナビつけるくらいなら、
もともとそのサイズ以上のナビが普通に付くアルヴェル乗ってる方がアホなコテにも被害者のシビックスレ民にも幸せだったんじゃない
って意味だろ >>475
お、またまた有難うm(_ _)m
俺も他社から良いのが出なかったら、このストラーダ9型にしようと思います。
あとは値段かな 笑
＞＞474
1.4倍のハズキルーペは持ってるw
紹介されたのも詳しくみてみるわ 前にも言ってたけど
文句しかいわない名無しよりはよほど生産的
そんなだから納車されてもここに写真上げるやつが少ないんだよ こんなとこでハンパなレポ上げて承認欲求満たしてるコテや取り巻きがいるほうが邪魔 吹き荒れるコテ旋風w
まあ実際問題、2ちゃんねるの出来た経緯考えたら、コテは嫌がられるわな
もともと2ちゃんって、ハンドルネーム同士の馴れ合いに溢れてた当時のネット界へのアンチテーゼだろ
そのための匿名掲示板だし
そりゃコテは嫌われますよ
しかもこいつ、ちょっと調べりゃわかるその辺の経緯スルーして「コテが悪い理由を教えてください」とか抜かしてるしね
何をか言わんや、だわ アンチが粘着しているのかね
わざわざ上げて叩かれにいくと思ったらここで出す理由は無いわな ナビの装着写真のリクエストに丁度付けてたクソコテがレポあげるとか自演疑う方が自然だわ >>483
だったら出していただかなくて良いわ
少なくとも気持ち悪い関西弁もどき使ってまでレポしていただく必要ねーわ
このクソコテ発言の一貫性のためとか屁理屈こねてたけどそのためだけならキモい関西弁いらんじゃん
本音のところ自己顕示欲満たすためだろうぜぇ 俺が要望だしたのがいけなかったのか？
嫌ならあぽーんすれば良いやん。
いちいち写真上げたりしてくれてる人に噛み付くのが理解できんわ。
狂犬病のワクチン注射して予防されるのをお薦めする >>486
そうだよおまえが悪いんだよ
クソコテ連れてみんカラにでも行け 車の情報がほしいならみんカラだね
この板は先代や前期を煽るためにあるんだから >>479
どういたしまして(^^)
他社よりコスパは良いと判断しました(^^) ワテのことを不快に感じている人が多いみたいなのでコテハンはやめます。申し訳ありませんでした。私自身、2ch掲示板が出来た経緯やコテハンが持つ意味は知らなかったので自分の認識が甘かったみたいです。 >>493
別に構わんかったがおっさんばかりだしな、ここ。
目立つのを叩きがちなのはネット掲示板のお約束みたいなもんよ
気に病むな
良いシビックライフを。 匿名掲示板の中くらい誰も知らないヤツらでいいじゃねえか
コテとか付けて誰の発言か分かるだけでも息苦しいんだよこっちは NG設定するだけでいいのにやり方わからないの？もしかして >>493
コテがというか、毎回「ワテです」って名乗りを上げるのとか変な口調でキャラ作りしてるのが悪目立ちしてる
俺も関西人だがネットで関西弁で書かないし >>493
歴史だの意味だのは言ってる奴の勝手解釈だから信じない方がいいよ
自分は写真楽しんでたから おつかれさまや 伸びてると思ったらコテ叩きとはね
そんなのよりセダンの写真とレビューはよ >>487
こういういっちょかみなクソジジイほんと死ねばいいと思う
何でも叩いてマウント取ろうとするのキモい >>501
人に頼む時はまず自分からって彼女に教わったべ >>493
俺はあなたに感謝してるよ
まだ、カタログ写真や海外のYouTube映像くらいしか見れなかった頃に、ショッピングモールでの展示の写真を大量にあげてくれたのは嬉しかったよ
落として何度も見てイメージしてたよ、ありがとう
今後はコテじゃないったことで、あなたの発言は分からなくなるかもだけど、嫌がるどころか感謝してるヤツもいたってことで
嫁ハンと仲良くね！長文失礼しました いよいよ本日納車です。
ドキドキとワクワクが止まりません。。。
塗装とかキズとか大丈夫だろうか〜。。。 ・荒らし、煽り、気に入らない相手などはスルーして下さい
1に書いてあるんだけど。 >>501
セダンセダンうるせえ
セダンは売れてねーんだよ、ばーかばーか コテのおっさん他人の車のナンバーがっつりさらしてるのな >>503
納車まだなんですけど
そんなこともわからないのばか？
>>507
納車されたら写真とレビューは
義務なのわかった？ばーか コテなんて目立つんだから
煽られることくらい考えておかないと
ま、多少わね 前からこのコテが出てくるといつも持ち上げるのがいたからこれは…
と思ってたが
まあ消えたようだからどうでもいいな >>439
つまらないデザインだったね。日本では売らなかったけど >>512
てめーはこのスレで皆の役に立ってんの？ 書き込み口調がキモいから速攻でNG入れてあるけどまだ続いてるのか。
写真やレビュー有るのをただ叩くのは同レベル以下だけどね、話題振れないなら黙ってNG入れれば良い。 >>501
俺はセダン納車済みだけど
上みたいに叩かれるの嫌だから画像もレビューもしない
そういう奴多いと思うけど FK2も画像だけで見ると微妙って思ってたけど、みんな実物見たことあるんか？
黒がすごくカッコよかったぞ ハッチバック乗ってる人、町中だと燃費どれくらい?今乗ってるのが13くらいだから気になる。 12くらいかな まだそんな距離走ってないから変わるかもだけど さっき歩いててすれ違ったけど直前までFitとしか認識してなくて
完全に不意を突かれたわ
すれ違う直前にヘッドライトがやたらジュエルジュエルしてるのに気付いた >>521
自分も街乗りなら12
高速なら15くらいかな
まだ1500kmくらいしか乗ってないけど >>525
おめでとう、日常でドライブを楽しめそうなところに住んでて羨ましいね おっと失礼、豪雪地帯の人はアレが日常でになってしまうか。 セダン納車して5ヶ月くらいだけど、ここの流れをみて写真アップしたいなとは思わんよ…
SNSでも見ればいいんじゃない？ >>529
ノロノロ運転しか出来ないところなんていくらでもある 唐突だがセダンの一月の燃費100km以上走る長距離だと18km/L越えるね！
町乗りでも10km/Lくらいは楽に行きそうだね！
https://i.imgur.com/MbEnMAE.png この車、静粛性はどんなもんですか？ロードノイズとか 変なキャラ付けしてなければ画像あげても問題ないというか歓迎だとおもうよ
俺みたいにまだ買う決心ついてなくて実写見に行って営業と話すの面倒な人間からすれば画像は貴重な資料になるし >>517
セダンが叩かれてるんじゃなくてレビューが叩かれるんだよ
気に入らない内容気に入らない書き方だって
だからレビュー書き込むのが憚られるようになっちゃった >>536
ロードノイズはタイヤ次第じゃね？
静粛性はあると思う
後部座席の方がうるさい気がする 五朗の×はインテリアの質感
藤トモのバッテンは後部座席の乗り心地だろうな リアをLED化するべくテール外したんだけど横着して養生せずにやったら目立たないとこだけど色ごと禿げた泣ける >>544
お前もしかして「静粛」が読めないんじゃね？ クルコン、レーンキープとホンダセンシングめっちゃ便利だわ。前まで業界最低レベルって評価だった気がするけどかなり性能上げてきてるね 何でオデッセイと同じメーカーオプションナビが出ないのかなー？ てかACCとかレーンキープに頼るならわざわざMTのスポーツテイストの車買わなくて良くね？って思うんだがw 業界最低レベルって、それこそ他社のプロパガンダでしょ
どれも性能なんて一長一短、目くそ鼻くそでは
それでも自動ブレーキもLKASも先鞭打ったホンダが劣ってるとは思わん 大排気量と違ってちょっと飛ばすだけで一気に燃費悪くなる
ターボ車なんでさらに
分かってたことだけど
ブースト計は常時表示にして欲しかった
横に数字も無いし
マイチェンで６連フォグになるかも
ＡＴで恥ずかしいんだけど、ＡＴレバーの操作音が
ガンダムっぽくてグッドです >>527
ドラレコはつけてません。
センシング有りCVTです！ >>528
雪は滅多に降らない且つ降ってもだいたい積もらない地域なので、ノーマルタイヤのみです！
さあ！走りまくるぞー😁 >>535
この寒い時期でこの燃費は優秀ですね
エコランガチれば20km/lもいけそう 静粛ね
静粛静粛静粛静粛静粛静粛静粛静粛静粛静粛静粛静粛 >>553
意味がわからん
センシング付けなかったのか？ >>553
MT派だが、センシング無ければ買わなかった。
MTの操作が好きでも１日500キロとか運転すると疲れるからACCもLKASも欲しいわ。出先で事故なんて起こしたら手間でしかないからな。 だいたい、高速で巡航している時にCVTもMTもないんだよなぁ
余程変なヤツ居ない限りアクセルだけで調整してんのに ここ読んでて混乱しちゃったんだけど、国内販売のHB 6MTにホンダセンシングの設定あった？
センシングの設定はCVTだけですよね？ >>536
追い越しで踏み込んだ時にブオーンて安っぽいエンジン音が入ってくる >>572
それは、あんたがMTにセンシング設定は無い、と「勝手に思い込んでる」からでしょうに。
んな事書いてる暇あるなら、なんで公式見ないの？ ホンダジェットのcmにサンルーフ付civicHBが写ってる？青も格好いいな。 >>574
go vantage pointって言ってるからシビックかな？って思ったらホンダジェットだったわ すごいね、ちょっと指摘されて恥かいただけで、ここまで迷惑行為に走れる奴っているんだねw
こういう奴が煽り運転とかするんだろなぁ シビックに憧れるキッズを馬鹿にするのはやめてあげて�� >>560
金曜日の1000km点検まで、2000rpm縛りだったからね。(2500rpmくらいまでは時々回したけど・・・)
土日は上限解除して徐々に回してるからこんなもん！
https://i.imgur.com/O9jv7ZL.jpg OPは後で決めます的な話で契約して気づいたらOPで40万いってたわw
ちな来月納車 >>589
ありがとう、十分ですね
高速は何キロくらいで走りました？ まぁ気にしないでくれよ
悪かったと思ってるよ^^
静粛静粛静粛っと コテハンアンチさんは
実際の荒らしには無関心なんですね >>592
基本ACCで100km/hです。
前車に追い付いたら、後続車に迷惑にならないように速やかに抜いてます。
基本長距離は70%以上高速です。 >>600
白、CVT、センシングありだけど2週間だけ納期早まりました シビックは日本に導入されたけどアコードはどうなんだろう？
やっぱり日本ではアメリカ程売れ行きが良くないから難しいかな >>600
白のMTだけど10月頭に契約で4月中頃納車予定が3月末頃になるかもって連絡来たよ
全体的に少し早まってきてるって言ってた >>603
4月と3月じゃ売り上げ年度が違うからDも必死だ
8月9月とか言ってたのは何だったのか ハッチバック車中泊は快適ですか？
フラットまではいかないようですが横になって眠れるレベルか教えてください シビックはギリギリ平成28年度のマフラー規制に引っかかって無いよね？ 車で行こう基本ベタ褒めでしたね
セダンに焦点を当ててたのも良い
ナビ周りに対する酷評も至極当然 タイプRのセンシングについても触れてたし
番組内で直接は言ってないけど暗に海外仕様からのオミット部分について責めてたね 今日初めてACC＋LKAS使ったけど、加減速が意図しないタイミングで起こるから、軽く酔った >>590
サイドマーカー、作りが違うみたいですね？ポン付けできました？ >>613
IPアドレス 210.162.60.10
ホスト名 nat5.kkm.ne.jp
プロバイダ 未入力
国 Japan
郵便番号 699-1251
都道府県 Shimane
市区町村 Unnan
緯度 35.283
経度 132.9 静寂キッズは島根雲南市の田舎者だったのか
そしてクソつまらん>>400の書き込みと同一人物とかもうたまらんですわw 拗ね方が完全に小学生
こんなのと同じ車とか恥ずかしい >>614
ポン付けは出来るには出来ます
ただ、eBayで取り寄せた北米純正品は、国内仕様と違って返し？部分が無いのでカチッとはまらず、安定感がないので両面テープ等で補強するといいかも 「静粛」の人がアダルトチルドレンすぎて人生気の毒
この人と結婚する嫁も気の毒 >>632
> Touch screen switches for heated seats.
画面の中やろなあ 新型AクラスがMTも出すみたいね。
でも高いしデザインも今のが好き。
やはりシビックのが色々安心かな。
年末の車検まで迷ってみる。 >>632
エアコン周りに椅子のマークボタンがあるやろ >>635
最近のメルセデスのグリルの模様がいまいち好きになれないな
新しい1.4lのエンジンは良さそうだけどね
あとフードなしフル液晶のメーターは見辛くならないだろうか >>637
エネオスかなぁ
近所で安いのは出光だからそっちにするかもしれないけど シェルピューロかエネオスヴィーゴが好き
フェラーリのキャンペーンとかやってるとシェル行っちゃうなぁ ぼく貧民
タイヤも含めてガソリンはコストコオンリー >>641
だよな〜。
ついでにランチはコストコの試食フルコース 島根県人は竹島を韓国に売り渡した！
静粛静粛静粛静粛静粛 素シビックで筑波11秒代ってすごいよな
レガシィターボとかあたりと一緒だもんね >>622
付くには付くんですね！よかったです！貴重な情報教えていただき、ありがとうございました！ 青HBのCVTで1月頭に契約で7月末納車予定。納車まで半年強です。
待つよ。待つけど、もう少し短くならないかなと。せめて日本への割り当てをもっと増やしてくれないかなと。 新型Ａクラス一応見てみたが、
エンジンはルノー製、1.4Lはトーションビームと
ゴルフよろしくコストカットしたのが見え見えだな >>655
俺が図星を付いたせいで発狂させちゃってごめんね >>653
俺もだけどこのスレ青人気だな
1月契約の7月って少し早いほうかもね
うちは6月納車予定
待ちきれないわ >>656
気にしなくて良いよ静粛
俺も勉強になったし静粛 アンダースポイラーほしくて探してたけど、無くて諦めてたらモデューロから出てた
https://i.imgur.com/46iXEgk.jpg
と思ったら日本では設定されてないんだが、もしかして最低地上高引っかかんのかな ONE OK ROCK×HondaJet「Go, Vantage Point.」
https://youtu.be/F2q9OevZh6Q >>658
いや発狂した異常者がいると気になるんよ
早く消えて Aクラスは内装が素晴らしく良い
シビックは10年前の国産車って感じ
シートヒーターとかラゲッジの謎の横型トノカバーとか要らんもの付けなくていいから 使ったことないときは必要ないだろうと思ったけど
シートヒーターはエアコンの温度あげなくて済むから非常にいい >>634
フィットのタッチ式は手探りで操作できなくて
押す前に注視しなければならないから危ない Aクラスの見積もり見たらシビックと同等の装備付けたら400万越えたんだが、内装にそれだけの価値があるのか。
価値の分かる人はそちらへどうぞ、だな。 >>631
これコールドブートの場合は20秒くらいエアコン操作出来なくなるのかな
バックカメラは大丈夫みたいだけど >>631
誰か人柱になってくれー。
初心者質問なんだけど、ナビの地図はゼンリンのとか入るの？
それともスマフォのナビアプリで操作するの？
カッコよいな〜 >>666
メーターと内装のチープさはみんな分かってて買ってるから大丈夫でしょ >>669
やっぱAクラスとシビックって同じカテゴリ？ クルマで行こうでも内装ナビ周り酷評、
走りはべた褒めだったから、
内装にこだわる人は買っちゃダメ 現在発注分がある程度はけたら、追加グレードとか、マイチェンあるかな >>671
AndroidだからWi-fiでネットに繋いでGooglemapとかYahooカーナビ使うのが普通
頼めばゼンリンのオフラインナビ売ってくれるそうだけど、地図が古くて更新も無いよ
スマホのミラーリングでもいけるけどね
>>631 の中華ナビはOSもハードも古いから止めといた方がいいと思う >>676
やはり中華だったのか。
忘れようっとw 今度のシビックは純正で7インチしかないし、前車はマツコネだったしで、なびに祟られてるわ >>673
Aクラスを買う人はシビックなんか検討する事は1ミリもないだろ 今日も朝から極めて低レベルな書き込み ありがとうございます！
297 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 77d4-tX3j [210.162.60.10]) 投稿日：2018/01/10(水) 07:00:45.77 ID:Dlg1v7vx0
CVTは所詮CVT
糞つまらない
400 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW cbd4-VLJ5 [210.162.60.10]) 投稿日：2018/01/12(金) 06:41:00.99 ID:h7l2hM7z0
シビックは MTこそ価値がある
CVTw
714 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW b9d4-Y+9M [210.162.60.10]) 投稿日：2018/01/18(木) 06:58:49.32 ID:dkmfjhJ70
MT信者消えろ 543 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 35d4-ghGb [210.162.60.10])[sage] 2018/02/03(土) 20:59:54.31 ID:SF4jv/Rd0
>>542
脆弱性無いじゃん
これが恥ずかしいん？ あの時のかまってちゃんか
今月以降の納車も特に早まることなくって感じなのかな？
先にドラレコやらだけ手元に来ちゃってるよ 前のスレから何度もワッチョイがあるって忠告あったのに
可愛そう 静寂くんは多分キッズでしょ
書き込み時間がそれくさいし、なにより行動がガキくさい みんなMT静粛君を責めないで
エロゲ（カスタムメイド3D）が大好きな普通のおっさんなのよ
67 : 名無しさん＠ピンキー (ﾜｯﾁｮｲW 197f-m8QI [210.162.60.10])2017/07/28(金) 19:27:22.22 ID:ID3xb7BJ0
声とセリフにバリエーションが無いのが寂しい
同じツンデレでも3パターン位あれば良いのに
462 : 名無しさん＠ピンキー (ﾜｯﾁｮｲW 977f-p6Kn [210.162.60.10])2017/08/06(日) 16:46:26.75 ID:eo7+fWSi0
腹ボテはエディットで擬似的に作るしかないね
708 : 名無しさん＠ピンキー (ﾜｯﾁｮｲW 9b7f-APHb [210.162.60.10])2017/08/12(土) 07:35:40.44 ID:d5h7SRbs0
ご主人様がお客様に犯されるVIPまだですか？ ロードノイズって静寂であってない？
人の耳に入るから静粛？ >>694
なるほど
個人的には静音性がしっくりくると思った >>680
ノ
俺がいる。
AクラスやゴルフGTI も視野に入れてる。
嫁のロードバイクが積めることが前提なんだ。 >>696
シビックやAクラスにロードバイクを載せるの？
載る？ >>697
前輪はずせば普通に乗る
てかCセグなら基本無理なく乗る
Bセグだとかなりきついが みんな元気かい？静粛？
構ってくれてありがとう！静粛！ >>704
ほぼ一緒だよ
極たまに昔の感覚で聞く人がいるという認識 成る程ね静粛
レギュラーは規格で全国統一されてるんだっけ？静粛？ シビックってアクセラみたいに鼻先左右がディスプレイで見られるシステム無いのかね？ ジェイド純正の6.5J+40の16インチホイールってどう？スタッドレスにと思ってる。
オフセット50や55だと内側に入りすぎて乗り心地に影響出そうで。 フロントカメラつけたくなってきた
あればまぁ便利そう >>713
歩行者確認できるのはいいよね
ちゃんと一時停止してじわじわ前にでても見てないのとかいるからなぁ 2月9日納車予定でwktkしてたら、「予定の日に納車できなくなりました。1週間ほど遅れます」って連絡が… >>716
そんなディーラーはすぐにキャンセルだ。ありえないよ
キャンセルしたらそこの電話番号教えてください >>716
この前の雪から全体的にスケジュール遅れて引きずってるんだろうね ディーラーのせいじゃないだろうけどさ
狭山をまだ出てないって事だから、雪のせいで全体に遅れてんのかもな
でも予定が遅れててもホンダ本社からディーラーには連絡ないらしいからな ウチは2月9日出荷予定は変わらず、納車日は未確定。
なんだかんだでちょっと遅れそうだなー。
急かしても良いことなさそうだし、
ゆっくりしっかりやってくださいな と。
最速日程〜月末の間、俺の平日休日が理想！とだけ伝えた。 ここ3日の株価下落で追証とか発生してキャンセルする人が出たりして納期が早まれー。 >>724
そのキャンセル回ってきてもなんか縁起悪そうでやだな… ついに納車されたよ。
珍しいからかSAの駐車場おいてたらオッサンにジロジロみられてたわ マニュアル作ったやつバカ？
膝のとこにある４つのボタンのＰマークって
コーナーセンサー？ 今日初めてシビック走ってるの見たけどかっこいいな、遠くから後ろ姿見えただけだったけど 余りホンダ車をカッコ良いと言わない高校生の息子が、走行してる 実写を見たらしく それから納車はいつ？ 何でそんなに遅いの？
と珍しく食いついてきてる。
まさか、仮免とったら運転する気かよ と。
海外サイトのナビ周りのパネルがピアノブラックでカッコ良いのと、ややパネルのデザインが違うのを今更気が付いた。
海外の方が個人的には好みだ 車好き以外からの知名度全然無いし、しばらくは目を引く車になりそう 車好き以外からだとグレイスに見られるかも
下手したらフィットとか言うかもしれん
車に興味ない人なんてそんなもんなんだよな >>733
そりゃ取るよ。
仮免段階で、教習中と貼って運転したいのかも。
6MTだしw 内装が白色追加になったら起こしてね
あと海外ではもう3年くらいになるけどマイナーチェンジとかないのかな？ 青HBセンシングcvt日曜日契約して
9月20日頃納車予定。
遅いな。 >>737
まじでｗ
今年はホンダ70周年だからアニバーサリー的なことするんだろうな
それに会わせるか >>737
それマジなの？
納車されて直ぐに外装か変わるとショック。
但し、日本に上陸するのは発表後1年後だけどな 再来年フルモデルチェンジだろうし、マイナーチェンジの時期は妥当やろね イギリス産のハッチバックはわからんが、
セダンの方は国内生産だからMCくるだろう
外見はシーケンシャルウィンカーや、
MCしたオデッセイやジェイドのフロントビームライトガーニッシュくらいでいい
内装面がんばってくれ MCの話あるけど、少なくともHBについては、するとしてももっと後じゃないか？
今発注かけた分が9月ごろとのこと。もしMCするなら、
・ぼちぼち発注できなくなる
・海外向けはMC後、日本向けはMC前と作り分ける
のどちらかの状況が出て来ると思う。
後者は現実的でないと思うが、前者の場合に半年近く納車待ち状態の人間が納得出来るのかと。
なんでMCは納車までの期間が2〜3ヶ月くらいまで縮まるまではやらないとの読み。 >>732
グレイスなんて知っていたら車好きだと思う >>732
車好き以外は
そもそもグレイスを
知らない 神対応で定評のホンダなら作り分けて前・後期選ぶチャンスくれるだろ(淡い期待) 2018年モデルが発表されてるんだから
今年はマイチェンはないでしょ。 海外でモデルチェンジされても日本で売るとは分からないぞ フロントカメラは工賃の関係からコーナーセンサーより安い フロントカメラって要るか？
フロントドラレコの話かと思ってた >>697、698
書き方が悪かった。
チャリの方のロードバイクね。 こんだけ映るならドラレコのカメラはいらなくね？
ナビに録画機能つければいいわけだし。
カメラ系の後付装備が多い。集約してほしい。 DCTは無い。
あるとしたら多段ATだね。
アウディやポルシェもDCTやめて
多分ATにシフトしてる。 >>735
同意。N-BOXｶｽﾀﾑにも言えることだが、内装暗すぎる CRZ前期のグレーの内装は汚れが目立って嫌だったな、綺麗にしてもすぐ汚れるし目立つ。
前車のアクセラはピラーから上がベージュだったけど埃っぽいところ触った後にうっかり触ると結構目立った、CRZ程じゃないけど。
内装は濃いグレーか黒が楽で良い。 セダンのタイヤは16インチか17インチか
どっちがいいんでしょう？
かっこいいという理由だけで17インチに
してしまいましたが… 格好いい方が良くて選んだんならいいんじゃないかな、個人の主観が大きい部分だから他人に聞くような内容の質問の仕方ではないよね。
例えば標準装備以外一切認めない人も居ればドレスアップで大金出す人もいる、求めてる次元が個人の「体感」だから人によって基準が違う。 どっちでも大して変わらん
17の方が静かかと言われればそうでもないし 音が静かになる工夫がされてるホイールがいいんじゃないの？ あれか
そろそろ初期注文組が納車されてる頃か
HBとセダンどっちがいいのか
似たような物なのか
別物なのか 発売直前に契約組。
そろそろ納期の連絡が来ると思いたい… >>761
16インチは燃費重視の銘柄だから、走行性能では17インチが良いというレビューがあった。
開発者も17インチを選んで欲しいとコメント。 >>770
ありがとうございます
燃費の16インチ、走りの17インチと
住み分けされているということで、
安心しました 安心したってw先ず自分が何を求めてるかも書かずにどっちが良いって？w
そんなんだったら何でも良いと思うよ、本当に。 ハッチバックとセダンってドアのサイズ同じかな？
ドアロアガーニッシュクロームメッキじゃなくてセダンのブラックの方が好みなんだけど… フロントは一緒だろうけど、リアは形状違うからねぇ。
ガーニッシュ付ける辺りは限りなく同一に見えるけど、
イルミと一緒でメーカーも保証してくれないから、完全自己責任だね。
ま、電装品じゃないから「壊れる」っつう心配はない代わりに、
「つ、付かん！」という致命的結果がｗ >>776
ありがとう
自分の目で3Dビューで見るとガーニッシュ自体は同じに見えるんだけど、実写じゃないからモヤモヤしてたんだよね
セダンの展示車も見に行って実際にサイズ測るか笑 HBにも黒ガーニッシュ欲しいわ。
赤セダンの黒つけたやつはいかす。 セダンにもMT欲しいかったな
この先出る予定とか無いのかね OH･･･
やはりうちにも一週延期連絡きた
狭山で何が起きているんだ 国沢坊主にさせる為に少しずつ納期をずらして4月の登録台数を増やそうとしてる エアロって今んとこないのかな？
あるならセダンの方が締まって見えるんだが >>785
なぜ自分で作ろうと思わないのだ
まあ、シルクブレイズあたりは出すでしょ 2月9日にディーラーに来るはずだったのが、狭山で止まってて、いつ出るかわからないと連絡来たぞ。
工場から出せないって何が起きてるんだ？ １．単に大雪の影響が尾を引いてる
２．船便が遅れ倒している
３．英スウィンドン工場の仕事が酷すぎて手直し大変
３でなきゃいいけど >>789
クルマはある。でも出せない。
検査が遅れているからか？
何故検査が遅れているんだ？ 普通に考えれば前の便が雪の影響で一週遅れ、
諸々一週遅れていて2/8出荷に間に合わなかった・・・なんだけど
（私の場合は一週遅れで2/15出荷予定と連絡入ってる）
チョイ前の無期限延期連絡なしみたいなのを聞くと安心できたもんじゃない 9日納車予定が延期になった716だが、1週間遅れで納車されそうだ
先月の雪で全体的に遅れてるって話だ そういや北陸に部品工場ある製品とか悲惨な事になってんだろね 雪だと潰れるのは車運ぶ物流だけじゃないからな
従業員の足もやられるし、もっと言えば仕入先の人員、物流も影響受けたってのが大きいだろうな >>790
横からだが寺て新車整備してる香具師がナビ付けようとしてピンが折れてるのざらって言ってたわ あんな雑な仕事しておいて、海外では日本よりも1.5倍作業の効率が良いなんて言われるんだろうな
アホらし わざわざ日本の工場で整備しないと日本のユーザーにお届け出来ない品質でしか自動車生産出来ないって中国かよ！？ >>801
完成検査をするんだろ？
スバルや日産とは違うんだよ 例の完成検査資格持ちが検査印押さないと登録できねーんだよ
クソみたいなお役所仕事の延長だけど実質輸入車ならこの方が安心だわ スバルって不正発覚からも続けてたみたいやね
燃費もアレだし イギリスで無理な増産したら不良率がどれだけ上がるのか見て見たい 日産のデュアリスってどうだったんだろう
資格者が検査してたんだろうか 生産台数も目標台数作れてないみたいだし品質もよろしく無いみたいだしイギリス生産なんて良いことないな
今こそ日本生産を決断する時 寺から聞いたけど検査が元々ちょっと遅れててそこに雪影響でダブルパンチ食らってるらしい
遅れは1週間くらいって言ってたし、ちゃんと検査してる証拠だからポジティブに捉えてるわ >>812
国内に到着したらまずは狭山に行くんだろうから、全国的じゃねえかな そうなんですね。。。
来週にはお迎えできるかと期待してたけどうちも月末までお預けなんでしょうね。 9月納車といわれたけどその頃には
もう珍しくない程度にシビックが街中を走ってるんだろうか >>816
ここ、エアオーナ・エア納車待ちのすくつなので 口の軽い狭山の中の人でもおらんかぎり実情なんてわからんやろ https://i.imgur.com/Z5xOu5E.jpg
シビックの内装案、かなり斬新なのもあったんだな
C案とか楽しそうだったのに残念
https://i.imgur.com/wa3kjwP.jpg
エクステリアも、開発中はクーペっぽいマフラー版もあったらしいよ
これは個人的には現行の方が好きだけど >>821
シビックのすべてか
俺も発売日買いにいったわ
この雑誌気になる新車出るたびに買ってるけど内容充実してるんよね
全液晶ってのは面白そうだよね
一応液晶は使ってるけど固定されてるのが勿体ない
メーターデザイン数パターンから選べたりするといいんだけどね
マウラーは今の二本だしのが好きだな また古いネタを
C案は狙い過ぎなのと運転手ライクすぎてもうちょっとスポーツモデル向きじゃないかと思う
と言うかコロナエクシヴみたい コロナエクシヴのインパネはセリカと同じだっだ記憶が。
個人的にはハイラックスサーフを思い出した。 個人的にはテスラスタイルのナビ周りを採用して欲しかった。
昔は先進的な事をするのは日本車だったのに。 ハッチってアメリカ仕様のスポーツツーリングと同じグレードだよね？
変更点って前後のサイドマーカーくらい？ この車アイドリングストップ全然せんくない？
冬やからかな？水温がある程度あったまっても全然止まらん HKSパワーエディターだすのね
マフラーとセットで楽しみだわ >>827
アームレスト下のとこのUSBポートもアメリカ仕様にはあるんじゃないっけ >>831
ポートも違うのか
海外サイトでパーツリスト見てるけどちょっとずつ違ってて面白い
図面見る限りセダンはsiパーツポン付け出来そうなのが多い >>828
アイドリングストップするときとしないときが有るけど条件が判らない。 水温が上がっても室内温度と設定温度に差があると止まらんよ。代車で乗ってるフリードも朝は全然ストップしない。 来月納車予定の者です。
教えてほしいのですが、このシビックはシートベルトをしない場合は警告音が鳴りっぱなしとなるのでしょうか？ え、そんな心配するって、シートベルしない主義の方なの？ 荷室ってハッチバックよりセダンの方が積めるのね。
イメージでは荷室の容量は
ハッチバック>>セダン
なんだけど、何故？
教えてエロい人。 セダンの方が長いからでしょ。130mmだけどね。
公式の3Dビューで両方横向きに表示させて見比べると分かりやすい。
セダン ttp://www.honda.co.jp/CIVICSEDAN/webcatalog/styling/3d/
HB ttp://www.honda.co.jp/CIVICHATCHBACK/webcatalog/styling/3d/
HBもルームミラーから後ろが見えなくなるくらい
リアシートよりも高く積み込めば、セダンより入るかもしれんけど。 >>842
絵が酷すぎて笑ったわｗ
セダシってなんだｗ タイプRのリアスポだしてくれないかな。
HBはあれが似合う。 今回のセダンカッコいいな
そう思わん？
なんでハッチのが売れるんだろう？ >>848
セダンはないわー
って言うジャップお得意の同調圧力 セダンがデザインが良いのは同意。
ハッチは荷室の使い勝手がいい。
高さのある荷物を積むこともできる。
全長が短いので取り回しもいい。 セダンにMT(or DCT)あったらそっちにしてたな。
カッコとOPの革シートも魅力的だったがMTがあるハッチを取った。 タイプRの存在からして、どうしてもセダンよりHBの方がメインみたいに感じちゃうから仕方ないね >>852
自分も全く同じ。
電動シートのセダンがよかったけどMTなかったからHB HB乗ってる人ってMTとATどっちで契約したの？
やっぱ走り求めるならMTかな？
MTでもオートクルーズあんの？ 内装のイルミネーション赤しかないのかな
青か白がよかった 納車遅れてると書いてあったから心配したけど、予定通り来週納車だ♪ >>841
ハッチバックは高く積み上げられる（ただし後ろの車から荷物見られる）
セダンは横に広く載せられるし、荷物を他人に見られない >>860
まあ実際は見られて困るモノは
載せないんだけどね >>861
貴重なＭＴだからかな
あーシビックほしいな
現物みたら良い車でよかった 高さもあるけど開口部拾いからハッチバックは乗せやすいんだよな
それが便利なもんでハッチバックが好き
あと今乗ってるインサイトもシビックも同じなんだけどハッチがほぼ真上にあがるから狭いとこでも使いやすいんだよね ハッチバックをセダンにしただけなら、相当かっこ良いと思う 自転車乗らない車は論外なんで、ハッチ一択です
セダンは眼中になかったわ、SUVと悩んだくらい セダンだってカッコいいよ、みんながそんなことばかり言うからセダン納車組のレポートが無くなっちゃうんだよ
でも、俺も買うならハッチバックかType-Rだったな、セダンは全く眼中に無かった セダンはリア周りを弄れば、恐ろしくカッコ良くなるな。 >>861
ハッチバックだけだと初期の受注割合で35%がMT
シビック全体で4割がMT
判るのはセダンよりタイプRのが売れてるってことと
追加の受注ではMTは減っていくだろう 俺セダンのが好き
HBはフェイクダクトがでか過ぎて
好きじゃない 開口部の問題でセダンを選ぶメリットが
ない、ハッチが大は小を兼ねている
セダンの方が乗り心地が良いかといえば
そうでもないみたいだし
デザイン以外の優位性がセダンには無い 外見セダンで中身ハッチ（もちろんMTあり）なら完璧だった >>876
そのアンダースポイラー日本でも出してくれ
赤のアクセントが好み
オレンジのは取り付け位置が好きじゃない
ガーニッシュって誰得装備なんだ HBMT2月末納車予定だが、まだ生産していないらしい…間に合うのか？ >>881
…絶対間に合わんですね 船に乗って揺られている期間が二ヶ月あるので早くても四月以降ですね それは無いんじゃね？俺のは3月1日から生産ラインスタートして販売店に到着するのがその1ヶ月後くらいって聞いたぞ 今日入庫予定だったがDから到着遅れの連絡がきたよ
ああ…やっぱりか…と思っていたら2/12到着だと
2日だけかーい
遅れるのは事実なのに嬉しいお知らせだった >>881
ちゃんと聞いたほうがいい
HB３月納車だけど、かなり綿密なスケジュール見せてくれたよ
到着日確定していてOPの工期とかも計算して納車日ほぼ確定してる状態だよ >>881
連投すまん
2月納車なのに車体番号でてないのか？ HBCVTだけど、9月中旬契約で
無事3月9日か10日納車で決まりそうだよ？ HBMT白を9月上旬に契約して、3月3日にディーラーに入庫するとの連絡が来ました。 ＨＢに乗っている皆さんに質問です。
乗り換え前の車を教えてください。
輸入車から乗り換えの方いますか？ HB、CVT、白9月上旬契約で3月下旬予定から一時二週間早まったけど昨日結局3月下旬の電話ありました。 Dに届いたとの連絡を受けて今の車からドラレコ載換してもらってきた。
まだ冬タイヤが来てないから納車日を決めるのはこれから。
7月頭から長かったけど、予定通り今月納車になりそうです。 >>891
仕方ない、酔っぱらいの勢いで教えたる。
FN2からの乗り換えだ。
当然ながら次もMTだ。 こういう速い車に乗ってるとスポーツカーが隣に並ぶと意識する？
抜き去ってブッチぎる？それとも後ろに付いてどっか曲がってくの待つの？ >>898
馬力で測るなよ
遅くもない
この価格帯でもっと馬力のあるCセグてなんだっけ？
アクセラ？ >>874
デザイン含めてHBの方が人気だからセダンの優位性はナシという事で… >>902
レヴォーグはＤセグじゃないの？
あれCなんかな？ 国産メーカーならシビック
全部含めるならAMG A45 ハッチバックのSi相当グレードを追加で出してくれんかね。
次回の車検時にEP3からの乗り換えにちょうど良いんだけどな。 筑波11秒で走るノーマルシビック
これすごいからな
アクセラ14秒でインプは13秒だったかな
FN2やCL7が10秒くらい レヴォーグはCセグメントだろうし、馬力もあるでしょうけど、シビックより100万近く高いし同価格帯とは言えないでしょ
現行車種の中で、新車価格がアンダー300万のCセグメントハッチだと、シビックHBより馬力ある国産車はないんじゃないの
外国車は知らんけど
まあ、速さって概念も抽象的だし、一つの目安となる数値はパワーウェイトレシオかね
これについても、現行の国産アンダー300万車種でシビックHBの7.25を超えるのって見当たらない気がするけど 俺もセダンのバンパーの方が良いと思うわ
つか新型ヴェゼルのヘッドライトがまんまシビックでワロタ >>897だけど
タイプRと間違えてました
ゴメンなさい タイプRなら隣にスポーツカー来たら交差点グランプリするわなw
素のシビックは無理ですw >>911
タイプ Rのオーナーのメインは50歳以上なので、シグナルグランプリは致しません！ >>897
並んで何を意識すんだよw
発想が幼稚すぎる、ぶっちぎる？車乗らない方が良いよ自分だけが走ってる訳じゃないんだから。 >>913
その手の車に乗ってたら意識はするでしょ
気にならんはずがない
真横に並んで走る事はないと思うけど いやスポーツカーってのはそういうもんだ
一般道でも圧倒的な速さを見せつけて欲しい
911ターボがトロトロ走ってたら逆に腹立つだろ 俺がシビックを選んだ理由はホンダファンなのもあるが国産ライバル車を圧倒的に上回る動力性能よ
シビックがなかったらホンダにサヨナラを告げるところだったぜ >>856
そもそもMT設定無かったら買わなかったかな >>908
パワーウェイトレシオでみるとスイスポは凄いね
vitz grmn以上やん
タイプRは国産ハッチバック最速やね 182馬力はカタログ数値では充分だが速さはあまり感じられないな
それ以下の輸入車(ゴルフHLや308)の方がよっぽど走る印象 本契約は車が来る直前だと思うんですけど、注文？の段階で判子押しました？
自分の時は口頭だけで何も無かったので今更ながら注文出来ているの不安になってきました… 注文の段階だと一万円払ったくらいかも。
その領収書はあるのでは？
判子は直前の本契約まで押すことはなかったですよ。 判子押さないと契約は完了せんよ
でも署名くらいはしたやろ？
控えも貰ってるはず
であればオーダーはされてるはず
オーダーの照会ができるから
それ見せてもらうといいよ
オーダー日と名前と納期の目安が入ってる 注文書はあるんですけど納期は書いてません。
と言うのも契約したのが寺ではないんですよ…納期の確認してもあやふやな回答しかなくて…。
長い付き合いの車屋なんでこんなもんかなと思ってたんですけど書き込みを見ると不安になっちゃって。
でも注文書があれば大丈夫そうですね。
わざわざありがとうございます！ >>903
>デザイン含めてHBの方が人気だからセダンの優位性はナシという事で…
世界的には普通にセダンのほうが圧倒的に人気だし主流のはずだが 日本じゃセダンは売れないの！
経済後進国の日本じゃ図体ばっか
でかくて使い勝手がミニバンどころか
コンパクトカーにも劣るセダンは
売れないの！ 近所の人がこれ買ってた
「虫みたいですね」って言ったら気分悪くされてた
悪い意味じゃなかったんだけどなぁ イギリスの職場はバックオーダー抱えても図太い神経を活かして動じずにのんびり仕事してるから労働環境良いのかもな
グローバルスタンダードな時代だしそういう所を日本も見習わないとな ホンダもまさか世界でこんなに大ヒットするとは考えてもいなかった。
特に日本ｗ ンダ「世界で売れたし、寄居でも作るからタイプR売るついでに日本でも売ってやんべ（どーせ売れんだろ）」
↓
雉「売れたら丸刈り」
小沢「売れない売れない売れない売れｎ」
↓
ファッ!? >>926
経済後進国の日本じゃデザインより使い勝手ってということか。
デザイン優先の少数派はセダンって事だな。 ティータイム取りまくりで、そりゃあ仕事も捗りませんわ まあ日本じゃセダンが売れないのって仕方ないんじゃないの
国土狭いから車を2台3台持つのもなかなか難しいし、とねるとマルチパーパスの1台を選ぶよね
それがミニバンだったりSUVだったり5ドアハッチだったりするんでしょ
海外でセダン乗ってる層って、実用車として別にピックアップトラックとか持ってるイメージだわ >>931
稼働率100%な状態で現場が何をしろとw工程や計画組む方がタラタラやってたら尻叩いで急かすもんでしょ。 ホンダ車初のカッコいい車だからな
売れるしかないわな アメリカだとピックアップが維持費クソ安いんでしょ？
だったら普段はセダン、買い物はトラックとか出来るもんね
需要一巡したらどうせ大して売れなくなるからしゃーない＜納期 >>936
それは都会だけ
商店街がシャッター街になってるような地方は車社会で二台三台当たり前
一家に一台は軽があるのが普通
アメリカは軽より維持費が安いからピックアップで通勤なんて屁でもない
ただ団塊ジュニアは学生の頃はワンダーやグランドシビック時代に好きなの乗って
その後クロカン、ミニバンときて、その後は多人数乗車も減りSUV
それともハッチバック、いやセダンでもいいかも？
って発想になる >>923
去年の暮れに発注して、手付けに100万支払い済みの自分も
今年になってやっと 車体番号が判ったぞー って連絡がきたくらいだし
あんまり気にすんな。
心配なら世間話しがてらそれとなく聞いてみれば？ みんな、手付とか払ってないものなの？
自分の場合、発注するときに30万円くらい先に払わされたんだけど
振り込み確認してから発注しますって言われた 9月に発注したけど、手付け一切いらないて言われて、今月に入って来月納車だから支払いお願いしますてきたよ
もちすぐ全額入れたけど >>941
皆さんもそんな感じなんですね。
はじめての新車なので不安でした。
今度行った時ちょっと聞いてみますね。
ありがとうございます。
自分の場合は手付金は信用してるから払わなくても大丈夫と言われましたよ。
ただ単に付き合いが長いからだと思いますが。 手付け金要求するとか資金繰り厳しそうで怖いな。すぐ倒産しそう。 >>946
手付金ってキャンセルされたら困るからではないの？ >>942
相手側の性格とか付き合いの長さでまちまちだろそんなの
気にしてもしょうがない
ひとつ言えることはもし相手の立場でドタキャンされたら大打撃だってことぐらい >>946
本当にヤバイところははれのひやてるみくらぶみたいに全額請求だろ >>947
もちろんキャンセル防止の意味もあると思うけど、>>942氏みたいに30万円もの大金を要求する場合はちょっと資金繰りが厳しいんだろうなって感じはするね。
車に限らず、すぐに現金を要求してくる会社は経営厳しいところが多いよ。 手付なんて常連ではまずないし
一見客でも1万円が普通
30万とかありえない 手付金もなかったし、納車予定3週ほど前に確定金額出て「納車の前日までに振り込んでね」だったよ >>951
手付けの意味なしてなくね
サングラス、ホイール、旅行は20%だったぞ
車は無しだったけど この車で初めて、スタンド行った時に給油口の蓋開けるボタン探して、なくて焦った。後ろに給油待ちの列が並んでしまったσ(^◇^;) 今のGE8買った時は何もなかったな（半額ほどローンだったってのもあるけど）
今回現金払いだけど1万だけ渡した >>954
キャップレス給油口にノズルを差し込む時の押し戻される感覚がナニをアレする感覚にもの凄く似ていたぞ >>954
電子マニュアルは事前にちゃんと読まなあかんでw Dにトヨタ車で乗り付けるくらいの一見だけど、頭金なんて一切言われんかったよ >>959
同じ仕組みのパーマキャップていうのを付けてたけど
いつの日かセルフ給油しようとしたら
中ブタがタンク側に落ちてそのまんま キャップレス給油口って固いから
ガソリン携行缶からそのまま給油出来ない(車載のじょうご使うと可能)って書いてあったけど本当かな
それだと結構面倒 すまん
mateが31に上げてないの気づかなかった
実質31にしてください
【HONDA】10代目シビック/CIVIC 30【FC1,FK8】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1518337612/ >>965
乙
俺なんて今週末納車なのに頭金いつ払えばいいとか何も言われてないぞ 俺も寺との間に一枚噛ませてるけど振込納車後でいいって言われてる
下取りもそいつがやってる
楽で良いんだけど、値引交渉とかやった事無いのはちょっと寂しい >>925
日本でHBの方が売れてる現状の話をしてるんだけどw
外国人なん？ そもそも日本でHBが売れてるって話だろ
わざわざ世界の話を持ってくることがナンセンス いや話の流れにおかしなところは無いだろ
何が気に入らないのかよくわからん これ一台で何でもってなると貧乏性でＨＢ選んじゃったな
価格差も装備の違いからしたら妥当かなって思ったし
直噴ターボなんて汚れるからそれならハイオク指定の方が割りきってハイオク入れれるし
何よりもグリルは黒の方が好きだ
7万だしてまで比較してスタイルが好きなセダンを選ぶ理由にはならなかった >>951
自分が買ったとこはtypeRだけが20万入れて貰ってるって言ってた。冷やかし対策だと思う。 >>972
いや、日本でどっちが売れているかと言う話じゃないから。
どっちのデザインが優れているかという話。
そもそも日本で売れ筋の車と海外で売れ筋の車を比較したら、
日本人と海外の人間のどっちがデザイン重視かは一目瞭然だよね。
そしてその海外では圧倒的にセダンが売れているということ。
セダンとハッチバックのどちらのデザインが優位性があるかは考えるまでもなく明らかだよね。 >>976
セダンは地味でおっさんっぽくて
社有車みたいだよねって意見もある セダンかハッチバックかは問題ではない、MTがあるかどうかだ >>977
>0903 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4bab-eUPV [1.33.115.120]) 2018/02/10 21:32:49 >>874
デザイン含めてHBの方が人気だからセダンの優位性はナシという事で… >>981
売れていることでデザインを肯定すると日本は酷い有り様に 因みに、セダンにハイオク入れたら何か良くなる事ある( -_・)? >>983
配合されてる洗浄剤効果でエンジンに煤が溜まりづらくなるよ
自分は吹け上がりが良くなると感じるけど、感じるかはあなた次第。 >>983
取説の275頁にあるけど、入れることはできるみたい。大きく変わることはないけど。気分？ >>982
デザインは好みとはいえプリウスとかCH-Rのキーンルックは何がいいのかさっぱりだしなぁ >>985
直噴だとそれほとんど意味なくね？
シリンダー内の煤ならそれこそたまにガン回ししてやりゃ済む話だし
インマニ側のブローバイ由来の煤には効果でないでしょ 今の車は平日はシビアコンディションなんでエンジン洗浄系の添加剤入れてる
効果はあるかな、アイドリング落ち着くし ぼくは平日往復100km（高速80km)
走るから煤は問題ないかな 単純計算でも年間2.2万km
4.5年で10万kmオーバーか
その乗り方でシビック使うのはちと勿体ない気がするなあ >>989
直噴だからポート噴射より煤が発生し易く、より有用って認識かな。
たまにガン回し の「たまに」の頻度の問題。適切な頻度なんてわからんから、イメージでしかないけどさ。
インマニ側に付着したのには効果ないだろうけど、シリンダー内が綺麗ならブローバイで戻る量が減るから 付着しづらくなってくれるーといいなあ。 オイル指定粘度が0w-20いけるからオイル消費量も少なくて汚れにくいといいんだけどな >>992
逆にそれだけ走るからこそのシビックじゃね？
楽しくないクルマで毎日その距離はつらそう >>995
余計なお世話だがそれだけ走ることが確定してるなら、
自分だったらプリウスを選択する
それだけ走れば楽しいもクソもないだろ 複数台持てるならインスパイアカムリティアナの中古が疲れなくて良さそう＜通勤100キロ じゃあ年間何kmがシビックに適正なんだ？と不毛な議論になる まあ適正とかないけど、庶民レベルで言わせると10年未満で乗り潰すには勿体ない車というイメージ このスレッドは１０００を超えました。
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