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【MAZDA】NDロードスター Vol.184【幌・RF】
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0001名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/23(火) 09:48:47.15ID:xmXlLDGj0
2015年5月21日発売 マツダ 4代目(ND)『ロードスター』、
2016年11月10日発表『ロードスターRF』のスレッドです。

◆公式サイト 
http://www.mazda.co.jp/cars/roadster/
http://www.mazda.co.jp/cars/roadster-rf/

◆次スレは>>950>>970
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前スレ
【MAZDA】NDロードスター Vol.181【幌・RF】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1512268008/
-
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
【MAZDA】NDロードスター Vol.182【幌・RF】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1513686446/
【MAZDA】NDロードスター Vol.183【幌・RF】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1515450669/
0907名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/23(月) 06:50:49.16ID:TXM3XdDM0
RFの室内があまりに暑かった底辺アテント爺は、

>アテントつけてても失禁してまうわーw
>アテントつけてても失禁してまうわーw
>アテントつけてても失禁してまうわーw
0908名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/23(月) 08:30:30.90ID:6gCdD7eA0
RFのニセ窓くり抜いて、ルーバーでも付ければ
室内の熱気を少しは排出できるかもなー
0909名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/23(月) 08:39:50.79ID:oU47aSIQ0
出た!ニセ窓さんw
0911名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/24(火) 05:45:54.83ID:vUVWy+al0
>>910

そんなことしても、遮熱が超絶ボロッチイので、
すぐに灼熱地獄になるォ
0912名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/24(火) 11:34:44.12ID:hPm9Iri40
酷暑の炎天下を走るクルマではない
0913名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/24(火) 19:23:31.06ID:3FSPNaXJ0
今日は温度計表示で余裕で40度以上だったけど屋根閉めてたら普通にエアコン効いてたな
確かに信号待ちなんかでアイドリングになると多少弱まる気もするが走ってればギンギンに効くよ
黒い幌で吸収しやすそうではあるけどキャビン自体は小さいから容量不足ってことにはならないだろうな
0915名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/24(火) 20:41:08.88ID:hPm9Iri40
RF乗ってて頭が茹って、意識朦朧となり

アテントつけてても失禁してまうわーw

なんだとさ。
0916名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/24(火) 20:51:14.30ID:3FSPNaXJ0
>>914
いや、特に頭が熱い感じはないな
身長176だから割と高めだと思うけど
ただ自分のはレザーパッケージだから屋根の断熱なんかも多少は違うのかな?
0917名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/24(火) 20:56:50.00ID:VLXPOYZK0
窓からの熱気の方がすごい
室内小さいんだからUVだけでなくIRもカットしてくれるガラスが良かった。
クールベールで早くND用出してよ
0921名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/25(水) 06:56:37.79ID:i3frp7YT0
>>920
え、作ってくれるのか
対応表になかったからあきらめてたわ
ありがとう
0925名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/25(水) 20:25:49.05ID:9c75JyZ40
>>924

RFあまりにカッコ悪くて指さされて大笑いされたハナシか?
0929名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/26(木) 00:34:29.86ID:u8kLGRc40
死人をいっぱい運ぶよ霊柩車〜(霊柩車!)
0930名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/26(木) 01:27:14.77ID:aKt+CE8H0
>>928
↑コイツが、
>アテントつけてても失禁してまうわーw
>アテントつけてても失禁してまうわーw
>アテントつけてても失禁してまうわーw
の【底辺失禁アテント爺】です。
0931sage2018/07/26(木) 06:28:05.27ID:aJC4vzVN0
>>924

子供って「失礼」という概念無いから、不格好なクルマが居ると
指さして笑うんだよな。kw.
0932名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/26(木) 09:40:50.43ID:XD92QA2F0
RF 確かに暑いな。遮熱材をフロア下に足したら少しはマシになるんだろうな。
0934名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/26(木) 10:27:51.22ID:XD92QA2F0
>>933
エンジンの発熱量
RFのほうが大きい。
0935名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/26(木) 10:31:58.04ID:W7xgIf/j0
細かいことは抜きにして、同じ速度ならエンジンの発熱はNDの方が多いよ
0938名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/26(木) 13:15:44.89ID:Xir3c9Ce0
ごめん、やっぱり無理
NDとRFってなんやねん!
0939名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/26(木) 14:39:38.27ID:Ok0aCz1B0
>>937
思うのはいいけど、WLTCの高速道路モードで悪いんだから現実に悪いだろ
空力はややプラスかもしれんが、車重とタイヤの太さでかなり悪くなるぞ
0942名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/26(木) 17:45:39.68ID:AHFaV6j40
と思うじゃん?
0943名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/26(木) 17:52:24.76ID:Ok0aCz1B0
思うんじゃなくて実際燃費悪いのはWLTC燃費の結果でも出てる
昔みたいに1.5と2.0が全く素性の違うエンジンならともかく、
熱効率もさほど変わらないSKY-G同士で逆転することはないよ
0945名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/26(木) 20:06:08.31ID:bpPv5zXK0
燃費気にする人がいるのねw
0946名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/27(金) 08:22:06.03ID:CHkTpJF70
>>943
それは各エンジンの回転数による燃費の差が全くない場合でしょ
エアコンにパワーとられて効率のいい回転数を保てなくなれば燃費は悪くなるんじゃないか?って話
その場合余力のあるRFの方が燃費が良くなる可能性があるんじゃなかろうかと。
WLTC燃費とやらは外気温40度近くになるケースも想定してるの?
0947名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/27(金) 08:23:47.00ID:CHkTpJF70
>>945
燃費というより航続距離を気にする
遠出しない人には関係ないだろうけど旅先でGS探すのは意外と大変。
マツコネに出ててもつぶれてる場合が多々ある
0948名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/27(金) 08:30:03.53ID:rlHry9t00
ガソリン無くなるまで遠出した事って日本では無いな。
ガソリン無くなるまで遠出したいなー
0949名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/27(金) 08:33:16.49ID:0AeuuNQS0
>>947
スマホナビだとそう言う事も少ないからマツコネより便利だよ
かなりマメに更新してる
0950名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/27(金) 08:59:27.53ID:U6Tx5bh40
>>946
市街地の30km/hとかなら使うギヤが変わってその瞬間は燃費が逆転するケースがあるかもしれんが
そもそも今は高速の話だ>>937

昔は1.5はキャブ、2.0はEFIみたいに差が大きかったからそういうことはよくあったが
今のエンジンにそこまでの差はないよ
0951名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/27(金) 09:17:29.55ID:OHs2wUrc0
単純に軽いほうが燃費は良い。
運動エネルギーは、m × v × v なのである。
0952名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/27(金) 10:28:46.23ID:cg1GGLJ50
ボンネットとかトランクとかアルミで軽量化しているくらいだから、
遮熱材とか遮音材なんて期待してはダメだオ
0955名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/27(金) 14:30:59.89ID:AKvczYO00
そんなんどーでもいいわ
0956名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/27(金) 20:24:32.67ID:vgkan/5Y0
>>951
燃費以外に関しては軽ければなんでも良いのかと言われるとそうでもないけどね
軽すぎると路面が掴めなくなって加速性能が悪化するし
外乱で動きが乱れやすくなるから
0958名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/28(土) 02:46:41.63ID:N3r3g1V10
>>956

ウワッ! ヴぁかが来た!!
0959名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/28(土) 23:05:41.70ID:QFrFhGqV0
>>956

>アテントつけてても失禁してまうわーw
0960名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/29(日) 00:29:25.89ID:FRCUU6vI0
アテント付けても失禁するよね
0961名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/29(日) 09:19:31.51ID:KQFbDBxS0
失禁ジジイのRFは、いつも失禁してるからスゲー小便臭い。wwww
0962名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/29(日) 10:19:35.23ID:FRCUU6vI0
>>961
仲良いなw
0964名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/29(日) 22:48:01.96ID:BQttmQwD0
RFの方だけで良いので顔付きをCX-5やアテンザっぽくしてくれないかな。
屋根固定にしてMX-5クーペとして出してくれたら尚良し。
0965名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/30(月) 01:12:12.14ID:9g2ifLij0
>>964

クーペはNBの時に出したが、
まったくと言っていいほど売れなかった。大損こいた。

クーペは金輪際出さない。
0966名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/30(月) 04:07:26.92ID:o8QBfjlP0
クーペなら、86にいくだろ。RFいく奴あほ
0967名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/30(月) 05:11:34.90ID:Nn5iCybr0
水平対向なんて絶対乗りたくない
0969名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/30(月) 06:14:19.27ID:IM8go8pI0
「ラッキー♪、生産打ち切りのキッカケができてよかった」
が中の人達の本音だった。
0972名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/30(月) 08:36:35.44ID:kvQgeN/i0
>>964
いいね、クーペボディはアテンザ顔
ついでにテールランプも変えよう。
0975名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/30(月) 10:04:42.82ID:E/3fNn5X0
クーペで幌とかもう
0978名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/30(月) 13:23:51.01ID:GC9XpOm70
>>974

純粋に弐シーターじゃなきゃイヤだ。
初代コスモスポーツみたいなスペースが
あればヨイのだ。
0979名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/30(月) 17:36:32.81ID:V5T7jgaB0
>>974
https://i.imgur.com/BzuDVi4.jpg
頭を保護する部位をまるごと外したとしても人が入る余地はない
幌スペースの下は足回りのアーム類が車幅いっばいに確保されていてその周りに
プロペラシャフトとプリサイレンサーと燃料タンクがひしめき合ってる

https://i.imgur.com/KaAhVdF.jpg
座席と足回りの位置関係がわかる図
0981名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/30(月) 23:09:49.09ID:o8QBfjlP0
こういうところで、兄貴分の124スパイダーと差が出るんだな。
0983名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/30(月) 23:53:14.70ID:5g41PRo50
>>979
エンジンの全高のせいで
ボンネットがモッコリしてしまう。
水平対向を積めばいいのに。
0984名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/31(火) 00:18:32.92ID:DKQbWY620
>>983
そういう安直な発想で載せた86のフロントがどうなってるかをまずよく見てみよう
0985名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/31(火) 00:20:19.86ID:qH7Dx+7C0
スバル信者w
0986名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/31(火) 00:25:18.39ID:fPAZS+TN0
>>983
サス形式とのトレードオフだな
選択肢としてあっても良いとは思うからトヨタに期待だ

ところで86って何であんなにエンジン前なんだろう
ヘッドが邪魔でバルクヘッドギリギリに持ってこれないんかな?
0989名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/31(火) 01:17:05.65ID:jIDr31Yy0
>>986

開発者がキャビン暑いの嫌いだからだろ? www
86は、熱源のエンジンがそこそこキャビンから遠いので暑くなりにくい。
NDはかなりキャビンに近い(左右のシートの間にめり込まんばかり)から熱が
どんどん入ってきて暑い。(遮熱ダメだし)

そういう観点だと初代Z(S30)は、エンジンがかな〜り前方の遠くにあるのと、
エンジンルームが今のクルマより全然スカスカなので、意外とキャビンが
暑くならない。
0991名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/31(火) 07:24:40.55ID:sURTGLiX0
水平対向は偉大だ。
Flat6を移植しよう。
0993名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/31(火) 09:47:52.15ID:qH7Dx+7C0
86好きはまったく来ないのに、2人くらいいるスバル好きはなんなの?
4ドアセダンとロードスターじゃ比べる対象じゃないでしょ
0995名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/31(火) 12:34:36.80ID:l9QmbSm80
俺もスバルが好きだったのは、インプレッサに2ドアクーペがあった時までだったな。
なのでロードスターも2ドアクーペはよ。
0996名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/31(火) 14:51:20.86ID:KaFmaRN20
いや、俺はセダンが好きだ
マツダがコンパクトFRセダン作れよ
0997名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/31(火) 20:19:56.14ID:wr3maKRl0
2シーターの2ドアセダンがヨイ。
0998名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/31(火) 23:13:15.69ID:HRum5Wbz0
>アテントつけてても失禁してまうわーw
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