■■■レクサス LEXUS RC350/300h/200t 8 ■■■
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スポーツクーペ「LEXUS RC」について語ろう。※RC-Fの話題は対象外、別スレへどうぞ。
・Lexus RC
http://lexus.jp/models/rc/
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■■■レクサス LEXUS RC350/300h/200t 7 ■■■
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1507670796/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>1乙
次スレではスレタイに300も追加よろ
(200tもそのままで。削ったらオーナー否定だから) >>2
5ちゃんの仕様でスレタイには文字数制限が。
多分、両方は入らない。 ユーザー少ないんだし
■■■レクサス LEXUS RC（F)■■■
ってしてあげないとまたF乗りが流浪の民になっちゃうよ (F)よりGSスレみたいに
■■■レクサス LEXUS RC/RCF■■■
の方が分かりやすくていい気がする “RC F”
みたいに半角スペース入れた方がよくね？ まあ>>950が次スレ建てるときには
俺たちの会話なんて忘れさられてるんだろうけどw >>950
>>980
>>9-10
何ヶ月後になるか分からんけどスレ立てよろ 俺RC買いたいエアオーナーだけど、このテールランプだけで分かるのが凄いわー。 レクサスRCはやっぱりかっこいいよね〜。
LCが出たからってRCの格が下がるわけではないし。
スープラとは少し食い合う可能性が否めないけどね。 RCはいいよな
今度の3月で購入２年だが
出来るだけ長く乗る ワイは1年後の車検前に売るやで
それまで楽しむやで >>18
買いたいがFMCの匂いもするしでぐぬぬってなってる
また買えば良いのだがなんか悔しいじゃん FMCのデザインは
さらなるグリルの面積拡大で
今より面構えが悪化する未来しか見えないのだが >>28
自分も同じ理由で止まってます
特別仕様車でるとFMC近いのかなと勘ぐってしまう >>32
FMCをして、息の長いモデルにしていってほしい。 特別仕様車が出るのはMCもしくはFMC間近のときだけど
RCより前に出たISやNXすらFMCしてないんだからFMCには早過ぎる >>24
LCは後から出たし
RCは「先輩」って感じね >>35
流石にRCがLCの先輩には感じないけど…。
LCは普段使いにさアレなもんで、通勤から何まで全てこなせるRC（RC Fはギリかな）はお手軽で良い。
それでいて、街中走ってると十分ジロジロ見られるし。 スープラ、6発エンジンだけは魅力だな。ライトウェイトで一応国産から出すってものとしては抜群の性能になるんじゃないか。
荷物乗らないほんと走りにしか使えない車(LC含む)に興味ないから乗り換え予定はないけど。 >>37
俺は何台も買える財力があったら、普段乗りにGS、休みの日にLCとかありかも。
今は独身だし、RC1台で満足してる。
価格的にはRCとスープラは競合するけど、1台でこなすには厳しいかもしれんね。 もちろんおれも即試乗に行く予定。
RC乗ってきゃ冷やかしとも思われないだろうし。 今日街でRCの白見たけどやっぱり官能的なまでにカッコいいなー。
cpoでいい玉でないかなー 最近、街でチラホラ新型LS見かけるけど、凄く格好いいわ。
でかくて自分で運転する気にはならんが。
サイズ感は大事。
RCはマジちょうど良いよ。 >>40
レクサスと違って営業プッシュ凄いんじゃね
俺のダチみたいに気が弱いと
冷やかしのつもりが買わされるハメにｗ >>43
うわ、マジかw
それはそれでされてみたいwww
いやまぁ、まだ買わないよw >>47
このシート選ぶ奴なんなん？
オレンジ部分くっそダサいやん。 それヤフオクにも出てたけど異常に安いよね。何かありそうだけども。 まあなんかしらは絶対あるだろうね。
事故してなくても人4んでるとか 車体代を安くして、高額な諸費用を吹っ掛けるパターンでしょ チンピラ中古屋は諸費用ハンパないからな
安いオイルを交換する程度で整備費ガッツリ取るしな
ただ、あまりマケようとすると社長に決済を相談するから
カツカツではあるようだが RCの野良中古見てて車検切れてるやつって、購入決めたらまず車検通しに行くとこから始めんといけんのかね？
県外のやつとかどうしたらいいもんやらɿ(｡･ɜ･)ɾ RCで変な改造されてなかったら仮ナンバー取ってそのまま車検場行っても通るだろ 仮ナンバーってのがあるんですね。
ありがとうございます！ てゆーか中古屋で買うんなら店がやってくれるだろ。諸経費に車検の費用が上乗せされるだけ >>55-56
チンピラ中古屋の肩持ってるんじゃねえよ
チンピラの野良は下品な改造して正規オーナーに迷惑かけるんじゃねえぞ >>65
クソワロタwww
さすがトヨタwww
隣にヴェゼルとかインプレッサが並んだら
どう思うんやろ？www 俺は中古のRCFだけど
1700万の車だと女に言えるわけだ さすがに装備もたいして変わらんこのRCFの仕様で1700万はない
LCより高いとかありえんww >>71
足踏みだけではなくその他の装備みても元々RCFは割高
RCFの価格ならGS並の装備は欲しいところなんだがそれをたいして変更点もなしで1700万はちょっとどうかと思うww 対して中古のRCFはすごいお買い得
600万円程度でそこそこ程度のいいもの買えるぞ
CPOなら700から >>61
GS Fが1550万でそれより装備が劣るRC Fが1700万なのは何故なのか NSXにも有っただろ、エアロ付けただけの中身そのままで5000万て言うのが >>76
あれはちょっとヤバすぎだよね。
3台限定とかだったよね 色々と違ってるので修正
NSX-R GTは5台限定生産で
実際売れたのは1台だけ >>79
あ、そうだったのか。
3台とか書いてごめん。 >>72
10th Anniv相当のTRDパーツ一式をつけたカーボンPだと1400万円ぐらいするので
あのボディカラーと内装色にさらに300万円払う価値があると思える人には妥当な価格設定なのかも
ヲイラは通常モデルと10thの差額の700万円で買えるCPOで大満足でごぜえますだ ていうかRCFってちょっとオプションつけただけで1000万軽く超えるよね
GTRのベースモデル変える金額じゃん
普通にGTR買った方が良くね？
GTRならRCFが負けっぱなしのM3、M4なんか瞬殺できるぜ 速さだけで車を選ぶ人ならそうなんだろうけど何を重視するかは人によって違う そうそれ。
俺はRCオーナーだけど、RC F買えるならGT-Rなんぞ買わずにRC Fを買うよ。
街中で見かけても、恐らく多くの人がRC Fのかっこよさに票を入れると思う。
RCを買うレベルの人はもっと安くて、くっそ速いシビック・タイプRがあるけど、やっぱりRCを買う人にはシビックに興味沸かないと思う。 タイプR速いんか？見た目的に絶対買わんけど試乗してみるか >>86
新型タイプRはGT-R、NSXに次ぐ俊足マシンだよ。 こういった話だとRC FがFFのタイプRよりずっと鈍足だ〜って嘆かわしくなるかもしれないけど、
普通の人（走りに特別こだわってない人）ならRC Fを推すと思うな。 さっき街中で初めてFタイプ見たわ
あの音やべーなw
みんな振り返ってたわ 今日俺もFタイプ見たわ。
あれならRC Fの好敵手かな。
後席ないのが辛いが、そこがデザイン上のメリットになる。 RCもFタイプも大好き
どっち買うか悩んだが、結局座席4つあるRCにした。
独身なら2シーター選んでたかもなあ マニュアルの設定もあるしな
レクサスもRCやISにはマニュアル設定すればいいのに 何となくプレミアムカーでマニュアルってのは時代にそぐわないんじゃないかな？
なら、足踏みPは！？って話だがwww ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
