クラウンやプリウスよりはマシとはいえ、レクサスには車を操る情動が無い

足フワフワ、シートフカフカ、快適装置が良い車の条件という、古いアメ車的価値観がいまだに日本ではまかり通っている

ステアリングを通して伝わってくるロードインフォメーション、耳を通して伝わってくる外界の情報とかとは無縁

しまいにはハンドル通してエンジンの振動が手に伝わるのが高級感を損ねるとか言う奴が出てくる始末

ドイツ車的なドライビングエモーションを理解出来ない層がレクサスに乗る