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【901/911/930】空冷ポルシェで走れ♪55【964/993】
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0849名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2018/04/23(月) 11:17:25.55ID:4HY2JA220
>>847
魂動デザインwwwwwwwwww

家族連れもオバチャンも安心の質素な内装

使い切れる92馬力(せめて1.5リッターあればw)

GT1フェイスを愛するデミ男のデミオ
0851名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2018/04/23(月) 16:23:44.21ID:Wq3D8ZLd0
>>845
なんでそんなことされてるのに1キロ半も走り続けるんだろ、バカなのか?転んだら死んじゃうだろ
俺ならすぐ徐行するか、尚且つ絡んできたら停車して
ポルシェの屋根でトランポリンしちゃうw
0853名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2018/04/23(月) 23:45:36.40ID:897fDMPY0
止まってやり過ごそうにも、止まるとぶつけられたり変な人が出てきて殴られるかも知れないからな
地の利があれば路地とかに逃げ込めばいいんだけど
0854名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2018/04/24(火) 16:38:09.08ID:sFwFXBQS0
911じゃねーのかよw
ボクスターごときw
というか現時点でのGT2RS以外の911の存在意義ってあるの?
今やケイマンでも991より速いモデルがあるのに
もはや911の役目は終わったのでは?
ターボじゃないのにターボとかw
だから過去の栄光、空冷なのかな?
0858名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2018/04/24(火) 21:10:21.84ID:XDC7Az2i0
どんな物でもそうだけど
バブルの崩壊って
これ高すぎだろ、これ異常じゃね?w、と思うところから
最後にもう一段階上げてくる
加熱した状況からさらにマスコミが煽って再加熱
興味がない者までがそこに手を出し始める
クルマ、土地、マンション、株、先物、
いつの時代も懲りない人々

そしてあらゆるブームの
常に天井、最高値で購入して
何度も大損してきたオレが言うんだから
間違いない
0861名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2018/04/24(火) 21:22:10.99ID:1m5puB720
じゃあ、金1グラム900円ぐらいだった30年前に買い占めてるおいらは勝ち組だな
いまグラム5000円ぐらい
クラシケも金も、もう二度と20年前の相場に下がることないでしょw
0863名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2018/04/24(火) 21:38:01.69ID:YMMKBTDk0
スポルトマチックから退化した
ただのトルコンのことかな
0864名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2018/04/24(火) 21:53:28.40ID:aGVeqqzZ0
>>862
ポルシェ社の乗用車に使用されていた自動変速機を日本ではそう呼ぶのです。
0866名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2018/04/24(火) 22:08:54.99ID:fXhSAeqk0
そもそも根本的にそーゆーAT限定層が選ぶ車じゃあ無いもんな、911ってw
0868名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2018/04/24(火) 23:13:20.71ID:qNBY+w680
そりゃ60近くなってAT限定免許デビューはキツいわ
若い頃夢見たナローや356なんて技術的に無理だもんな
0870名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2018/04/25(水) 08:20:43.80ID:C0HeAEcK0
>>851
最後の一文ワロタ
0872名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2018/04/26(木) 06:27:37.32ID:KKFWWBE/0
旧車ポルシェ

40年前の古すぎる形の出目金

ダサすぎ
0873名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2018/04/26(木) 13:13:03.16ID:KsiXIUSJ0
>>872
そりゃもうデミオにはかなわないよ

なんてったって魂動デザインだもんな
クラスを超える力強い存在感に脱帽だよ

そしてコンパクトカーの常識を覆す
衝撃的なスカイアクティブ92馬力の走り!
さぞ官能的なんだろうなーw
0881名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2018/04/26(木) 22:11:24.28ID:sH2PbwNv0
クラシックカーはクラシックカーどうしで走ってください

旧車は旧車どうしで走って下さい
0886名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2018/04/27(金) 02:47:29.47ID:L62IrGpi0
クラシックポルシェて964のことでいいんだよな?
0891名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2018/04/27(金) 08:16:37.70ID:FuxS9Djz0
何が原因で燃えるの?
0895名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2018/04/27(金) 11:37:53.21ID:PBWgl2oD0
このクルマもそうだけど
リアバンパーのサイドのダクトって
ターボ以外はあまり機能性はないんだよね
まあファッション的にやりたいのはわかるけど
0897名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2018/04/27(金) 12:44:04.56ID:L62IrGpi0
クラシックポルシェて964のことだよな?

デザイン古いよな?
0898名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2018/04/27(金) 14:16:25.54ID:mToZHlDr0
>>896
もどきだな
ヘッドランプウォッシャーがある
0899名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2018/04/27(金) 15:18:27.75ID:dHJKdZaV0
何か最近燃えるてるのは993ばかりだな。去年も黄色の993が燃えてわ
0900名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2018/04/27(金) 15:39:32.70ID:hSjxIbkF0
貯金はたいて買った車が燃えたらシャレにならんぞ
0902名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2018/04/27(金) 17:19:28.99ID:VYk1FFAD0
旧車ポルシェ

40年前の古すぎる形の出目金

燃えてやんのW

プププ
0903名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2018/04/27(金) 17:23:14.09ID:8FUvr8gK0
>>902
偽デミオかな?
0907名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2018/04/27(金) 22:20:25.29ID:RKZuaC1Z0
>>904
エンジンハーネスを対策品と交換
0908名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2018/04/28(土) 00:03:02.93ID:11EcFijZ0
>> 907
ワイヤーハーネスを指してるならNG
パイプ系を新車時から交換していないなら、全交換すべき。
そんな俺は90年式964C2。一昨年、オイル漏れでリアのオイルパイプ全交換( ̄∇ ̄)
0910名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2018/04/28(土) 07:59:57.01ID:4i1gHfen0
>>909
車検はセルフ?整備工場に出してたら最低2年で交換するだろうし。
自分で管理できてるなら大丈夫では?
0912名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2018/04/28(土) 10:58:45.67ID:rV83iDtc0
>>911
エンジンルームのレベルゲージに付いているオイルを指で触って見て、粘度があってザラザラ感が無ければとりあえず使えるでしょう。
峠とか高回転多用なら別ですが。
粘度が判断つかなければ前回のオイルの残りや、継ぎ足し用を触ってみれば分かります。
0913名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2018/04/28(土) 11:36:04.23ID:rkSRcd4s0
安オイル買って持ち込み交換でいいじゃん
と思ってたけど近くの外車屋もってたらポルシェは高いオイルじゃないと駄目とか面倒な事言われたなあ
あとドレンの場所やジャッキ作業に戸惑ってたり
当然だけどフィルターないし
やっぱ専門店の方が楽だな
0914名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2018/04/28(土) 14:12:41.57ID:PWzFocpV0
クラシックポルシェ

40年前の見飽きた古すぎる出目金

格好悪すぎ
0915名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2018/04/28(土) 15:10:18.50ID:Zg3qqmBI0
>>913
ポルシェに詳しくない店に何か頼んだ人が、サイドのオイルライン潰された話を聞いた。恐ろしいのお。
0916名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2018/04/28(土) 18:13:45.27ID:MtrWd2y40
空冷はポルシェのディーラーでも心配だよな
水冷時代しか知らない整備士だっているだろうし
ドライサンプだしオイルラインは長えし
キッチリ交換されているか心配
0917名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2018/04/28(土) 18:43:06.62ID:P6c3QE2h0
出目金とか死語を使うあたりデミ男は50代以上かな
情けない・・・
連休まで粘着とか、つくづくつまらない人生なんだろうね
0920名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2018/04/28(土) 21:34:23.97ID:PWzFocpV0
旧車ポルシェ

40年前の古すぎるスタイルの出目金

フロントガラス立ちすぎ
0922名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2018/04/29(日) 01:10:16.84ID:4vqsGXYP0
997まではまあ許すが991はただのブランド品では?
0924名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2018/04/29(日) 08:48:39.88ID:j8De+8Ne0
出目金、クラシックポルシェはクラシックポルシェどうしで走ってください。

新型ポルシェのそばには来ないてください
迷惑です。
0928名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2018/04/29(日) 12:47:10.27ID:PN978CJy0
>>926
壊れる壊れないはあまり重要ではない
古いフェラーリなんてもっと壊れる
壊れた時に金払って治す価値があるか、直してるユーザーが多いかが大事
その点で初期のボクスターとか996って00満足以下で投げ売りされてるから
当然200万かけてエンジン直そうとは思われずに部品取りスクラップになってる
スバルもちょっと前まではそうだったろうけど今は高値らしいから修理されてるんだろう
0931名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2018/04/29(日) 23:20:05.09ID:4vqsGXYP0
carpets4you2010 ていう ebay shop(独)のカーペットセット どうなんだろ
0932名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2018/04/30(月) 11:19:44.96ID:hoeUsKDy0
>923
エンジンは完成したかもしれんが もはやGTでもスポーツカーでもない
特別なモデルは違うかもしれんが
0936名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2018/04/30(月) 22:27:27.34ID:sBIoCsY80
教えてください。
空冷は直して乗り続けられる、水冷はそうでもない、という話を読んだりするんですが、同程度のメンテ(油脂類管理)してても、そこまで空冷は寿命が長いとされる理由はなんでしょう?
1つには、構造がシンプルというのも有ると思います。
でも、おなじ金属部品が摺動しているのに、空冷のが持つ?ってのも良く分からないのですが。

今は、水冷乗ってますが、空冷欲しいとは思ってます。
0937名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2018/04/30(月) 23:37:47.87ID:g5aMcoNi0
空冷の方が保つというより、空冷はメンテがしやすいから長く維持できるって感じじゃないのかな
しかも電子制御な部分がほとんど無いのも長く維持するにはメリットかと
0938名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2018/05/01(火) 00:44:21.51ID:vFRK+WT00
車は15年くらい経つと色々壊れてくる
996は最後のモデルでも15年経ってるからおそらくどんな個体でも大なり小なり故障が出てると思う
しかし996は中古車市場を見ればわかる通りあまり高くない
そうすると特に大きな故障の場合わざわざ高い金だして直す人も少ないわけで、それが空冷は直して長く乗れるというイメージになってるんじゃないかと思う
0939名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2018/05/01(火) 05:48:32.68ID:iuOzdIHT0
水冷はエンジンのオーバーホールが長らく出来なかった
今は例のシリンダー問題でてからやる業者もでてきたけど
エンジンの構造上メンテナンスを想定してなかった
それに加えて996は見た目で人気なく値段も安かったから100万払ってエンジン開ける?
じゃあ買い換えるわってなるわけで
997後期あたりからはちゃんとメンテナンス出来るようになってるんじゃなかったかな
0940名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2018/05/01(火) 08:22:19.37ID:mLwSC2l80
オーバーオールを楽しみたいのもわかるが
空冷のエンジン修理は価格がハンパないからね
100万円は当たり前
専門のポルシェ屋が成立するのも頷けるよ
だがその理由もわからなくもない
奥深くに潜むスタッドボルトの交換なんてのは
本当に大変な作業だと思う
0941名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2018/05/01(火) 09:04:11.85ID:nXM14HWI0
>>936
水使ってないから
0942名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2018/05/01(火) 09:37:45.76ID:HVJKmDf40
旧車ポルシェ

40年前の古すぎるかたちの出目金

昔の車
0944名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2018/05/01(火) 11:12:24.70ID:iuOzdIHT0
水冷のエンジン故障は交換になるから当初300万プラス工賃
今は一部の店でオーバーホール出来るようになったけど200万
修理というよりやる事が殆ど魔改造だしな
0946名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2018/05/01(火) 13:58:07.02ID:1cpzVYep0
水冷でも2009年モデル以降ならインターミディエイト問題ないから安心して乗れる。
漏れは空冷2機と水冷1機を所有してるが
水冷は2014年モデルを購入した。
現代のポルシェのテクノロジーの進化には驚愕させられるよ。
0951名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2018/05/01(火) 17:36:25.64ID:1cpzVYep0
>>950
知り合いの水冷乗りに聞くと
991系ならボクスター やケイマンでも安心だって。
991系のカレラ、ボクスター 、ケイマン
それもNAには乗っておくのをお薦めするよ。
感動するから。
ダウンサイジングターボの評価の方は
まだ先になりそうだよね。
0952名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2018/05/01(火) 17:51:53.96ID:1cpzVYep0
>>940
>オーバーオールを楽しみたいのもわかるが

そうだよな。
オーバーオール着て、ギター持って
「なごり雪」とか歌ったり
色々な使い方があるよな。
0955名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2018/05/01(火) 20:00:22.93ID:NysdZ4X60
流石空冷スレ
おっさんしかいない
0957名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2018/05/01(火) 20:11:42.78ID:FNQCbVUZ0
なぐり雪歌ってた人
40年前と風貌がほとんど変わってないお婆ちゃん
0962名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2018/05/02(水) 06:08:56.45ID:xFJO7N2p0
クラシックポルシェ

40年前の古すぎるかたちの出目金

のろすぎ

クラシックポルシェはクラシックポルシェどうしで走ってください。
0967名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2018/05/02(水) 20:27:12.00ID:xFJO7N2p0
正しいことですあらしではありません

クラシックポルシェ
40年前の古いかたちの出目金

のろいです

クラシックポルシェはクラシックポルシェどうしで走ってください。

新型には近寄らないでください。

迷惑です
0972名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2018/05/03(木) 06:49:38.27ID:Juyq5QHI0
クラシックポルシェ

50年前のダサいデザインの964

おそいです

旧車ポルシェは旧車ポルシェどうしで走ってください。

新型には近寄らないでください。

迷惑です
0978名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2018/05/03(木) 19:20:44.15ID:NBiqcUOo0
>>972
旧車とか、遅いとか言われると、喜んじゃうんだよね〜
0979名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2018/05/03(木) 21:02:18.91ID:L15Go4dm0
クラシックポルシェ

50年前の見飽きた古すぎるかたちの
964
おそいです

クラシックポルシェはクラシックポルシェどうしで走ってください。

決して新型のそばに来ないでください
見苦しいです
0981名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2018/05/03(木) 22:00:02.57ID:tJy5S4u90
ゴールデンウィークにいちいち都内を出るやつってどうなん?
なんか賢くないよね
俺はこういう時こそ夜の首都高に繰り出すんだ
いいよおw
0982名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2018/05/03(木) 22:35:29.81ID:wikI1k7K0
GWの首都高は黒い930ターボがバトルしてた、なんていいねえ
0985名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2018/05/04(金) 01:19:11.00ID:x6RhTV/40
自分でオイル交換する場合、事前に暖機してオイル温める?
サーモ開いて、よく抜ける的なことある?

数日エンジン掛けずにオイル冷えた状態の方が、オイル落ちきっていて、粘度都合で時間かかるかもしれないが、フィルター外すにもいい気がするけどどうなんでしょう?

ご教示、よろしくお願いします
0986名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2018/05/04(金) 02:12:41.48ID:89L/mRCc0
クラシックポルシェは古すぎるかたちで格好悪いから
町をはしらないでください。ポルシェのつら汚しになります
。都会には来ないで、旧車どうしで汗臭いところて汗にまみれて一生懸命のろい車走らせてください
0995名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2018/05/05(土) 11:03:05.21ID:c80I0E3u0
今日も空冷でヨーカドー
0996名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2018/05/05(土) 18:03:57.97ID:nCLZi5zC0
1000なら
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