【HONDA】ホンダ2代目ストリーム Part103【STREAM】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
を装着していますが、再注文したら今般のオーダー分を除いて、鈴鹿に残り6本とのことです。
各色とも在庫が少なくなっていると思いますので、購入希望がありましたら、お早めに。
先日ガス補充したんだがな
後期用の無限エアロも未塗装品以外ほぼなくなってきたし、古くなってきたんだなと
ん？
15000円ぐらいならかうけど。
0500名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾀﾅﾎﾞﾀWW e5a7-hbp+ [60.36.220.243])垢版
2018/07/07(土) 18:28:19.29ID:Bk/hboxO00707予定より早いお別れになっちまったよ
乾くまで放置じゃダメか？
水だけなら乾燥させて電装系をチェックや交換する程度で済むけど、
車体の隅々まで砂が入り込む泥水系は治しようがないよ。
走行中の水没で慌ててなんどか再起動トライしたりしてしまったしな
ホントに判断悪かった
もっと冷静に考えれる人間になりたい
そりゃ焦るとそうなるだろ。
仕方ないよ。あなたは悪くない。
とても残念だけど、今まで走ってくれたことに感謝した方が
あなたにも愛車にもいいんじゃないだろうか。
割り切れない気持ちも痛いほど分かるけど。
ありがとう
そう言ってもらえると気が楽になる
天災は仕方ねぇさ
んだけどわかる人いますか？
3列目の足元とかには流れてないんですが…
リアハッチのウェザーストリップかブレーキランプassyの裏側位じゃね？
水掛けながら見てりゃ判るよ
ﾚｽ㌧ やっぱりその辺りですかね、近いうちに見てみます！
リアハッチの内張り外しておくと分かりやすい、ガラスの上と左右は簡単に外れるから
>>511
あと、リアゲートスポイラー付けてたら固定ネジのところ
スポイラーは付けてないんですがリアゲートの内張りも外して確認してみます！
歩行者
2列目2人乗りじゃないの
それ以前のモデルだと3人乗りでは
17年おちってやばくね？
2013年だろ（笑）
雨漏りじゃない？
25年式RN8 Sパケ(4万キロ)に乗ってるけど、運転席シートのウレタンがボロボロらしく、床に粉みたいに散らばってて泣いた
シート座面だけで部品出るらしいぞ
屋根の継ぎ目のところのコーキングにヒビが入っているのかも
工具の下が濡れているならタイヤハウス後ろの窪みが水溜まりになっているかも。
テールランプからリアゲート内張り、バンパー、スペアタイヤ、ウェザーストリップ全て外して
みましたがひび割れや水の流れた跡がなく、全て組み直し水を流してみたところ水漏れが無くなってたので
数ヶ月前に給油口まわりを板金修理したのでその業者の組み付けが甘かったのかなと。
お騒がせしましたがストリームをまだまだ乗りたいので助かりました。
スレの皆さんありがとうございます！
マジで？交換するわありがと
プラス5000円くらいだったかな。2?以上の車と同じくらい。
慣れりゃ気にならんよ。
死んでも軽に乗りたくない。
お前は、タイムスリップして来たのか？
おかけで近くに買い物行くだけでも車を使う始末
京都に住んでるだけど本気で移住を考えるわ
明日も気温39度って(｡>﹏<｡)
愛車のストリームもエアコンフル稼働で燃費が過去最低の8.8kmを記録したよ
ガソリンも高いのになぁ～
皆は今燃費どのくらい？
まさに今8.8km笑
お～仲間
やっぱそんくらいになるんかな？
ちなみに自分は1800ccです
7.8の人は2000ccかな？
全然話変わるけど現行のVOXYに乗ってる友人は燃費6.5キロ言ってたしまだ空力と重量的にストリームは燃費が良いのかな
普段は12くらいだからやっぱり悪化はしてる
1.8 5AT
デカいガソリンミニバンよりまだまだ燃費は負けないよ？
えっ？ 7.8ですが。
そそ2000cc
チョイのりばかりなので仕方ないがガソリン高いので小遣いがキツイ
会津の豪雪地帯だけど冬の最低は6.4でした
ちなみに最高はエアコンOFF 一般道 新潟市までの往復で14.3でした
去年9月に中古で買ったばかりなんで燃費の悪さに落ち込んでます
ガソリンの7人乗りはそんなもんだ～
燃費優先ならホンダのi-mmd載ってるオデッセイやステップワゴンが街乗りでも15kmはいくよ
まぁスレチだけど
お前が散れよ。
確かにWISHみないよな。
てかWISHまだ現行？
0551名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 238a-eDa2 [61.120.171.85 [上級国民]])垢版
2018/07/21(土) 16:07:41.91ID:bq5jba0x0まぁストリームのがニッチな車だから、乗り続ける人が多い方はストリームの方な気はするが
ストリームも2代目、前期後期共にまだまだいっぱい見るけど流石に初代は殆ど見たこと無い
JADEは最近ちょくちょく見るようになってきた
中途半端な位置で止まるようになってしまった。
運転席側のパワーウィンドウも途中で上がったり下がったりを繰り返すし
そろそろガタが出てきた感じか。
ちな初期型1.8 RSZ。
みんなはどう？
乗り換え難民が多数発生中
次がみつかんないよな
初代はきついけど２代目はたくさんみるよ？
さすがに初代の前期はあまり見かけないが、それでもたまに走っている。
金がないだけだろ？
欲しいなと思える新車が
ジムニーしかない。
金はなくても心は錦
0561名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 238a-eDa2 [61.120.171.85 [上級国民]])垢版
2018/07/22(日) 13:34:39.60ID:6Q8mbpHx0出るまではストリーム乗ってる
例えばオートでなく「設定20度 風量1(1番弱い)」をOFFにして再度同じ状態で付ける場合どのボタン押せばいいのか？
試したのは3点
☆ACボタン押す(風量は表示されない)
☆オートを押して風量を下げる
☆温度調節ボタンの▽を押す
どれが正しい、もしくは上記以外でありますか？
トヨタから変えて数年経ちますがホンダはECONとかもあってエアコンが特殊で未だに分かりません
前回と同じ設定がいいなら風量のボタンを押して風量だけ調節するのが一番手っ取り早いかな。
押したボタンの部分だけが手動制御になるって考えればいいから何が正しいとかはない。
まあメーカーはAUTOを押して起動するのが正解だと言うでしょう。
面倒なときはオート
全然見ないから１０年前くらいで製造中止かと思った
日曜日何してたんだよ！寂しかったぞ！
ストリームともうちょっとでお別れと思うと、寂しい・・・
ん、いや、ストリーム買ったときはひどい女と付き合ってたから忘れたいやw
買ってすぐのドライブデート散々なのを思い出した
嫁さんと」子供もできたので、こんどはスライドドアミニバンだ！
忌まわしき歴史はストリームとともに消え去れw
あと2ヵ月でお別れだけど最後のドライブに富士山でも行こうかな。
俺なんか突然の水没でプラン全てパーだよ
新しい車と並べて写真撮りたかったな
ほんと気の毒だな
居住地は平気だったの？
SUV売れるからってCRV復活させるんだろ？
トヨタもRAV4出すし
家は全然平気
帰社中になった
帰らせるの遅いんだよ
ストリームもそこそこずんぐりむっくりやで
次は何にするの。
シビックハッチバック契約して
最後の思い出作りする準備してたのに
2週間くらい前からカーナビの上にあるエアコンの吹き出し口からカタカタと音が鳴ります。
風量を最大近くすると音が鳴ります。
これも絶対鳴る訳ではなく鳴らない時もあったり
風向きを左右変えれるのでどちらかに変えると収まったりしますが非常に気になっています。
RN6ストリームに乗って10年目ですが異音は初めてでどうしたらいいか
梨地だと思ってメラニンスポンジでちょっと擦ってみたけど綺麗にならなかった
買い換えろ
風量多い時に出るなら奥の方でフィンが割れてるとか
俺の13万㌔と取り替えてくれ
ヒンジの３列
新車で買えるのはＳＵＶ除けばプリウスαくらいだろうか？
なんで買っちまったんだろ、買い替えたいよ
0592名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW a2b1-aBLT [59.147.159.151 [上級国民]])垢版
2018/07/27(金) 00:21:06.63ID:J6RzlRD30今のライフスタイルに合った車に買い換えれば良いだろ
むしろ満足しているので買い替える気が起きないのが難点と言えば難点。
同意（笑）
吹き出し口にローション入れてみる
金がないやつなんだろ
>>593
低い満足度が羨ましい、足ることを知るというやつだな
>>595
変態か？
>>596
新車にしろ
>>597
ダセー
わかる、わかるよ
カッコいい良いんだよな
ジェイドないよな。
ジェイド乗るならフィットにするわ
ストリームの少し丸みがある感じがちょうどいいんだよ。
そう考えると、ジェイドも最初から5人乗りのステーションワゴンとして、
レヴォーグあたりに対抗した少し高めのワゴンとして売り出してたら
評価も違ってたのかもね。
断頭台のイメージも付かずにすんだだろうし。
2台連なると嬉しいが恥ずかしい
次は５人乗りでよいかと思ったけど、７人乗りの
利便性を改めて実感したな。
分かるな〜
意外に使える3列目だもん
このサイズで床は平だし
0614名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW ef89-b448 [223.134.203.156 [上級国民]])垢版
2018/08/06(月) 23:32:44.03ID:PQhUeOA/0ちなみに満タン法でだが
今じゃかなりの高燃費車だよな
９歳長男に自宅で暴行、死亡させる 腹部に強い圧迫、胃が破裂 殺人容疑で両親逮捕 大阪・堺
https://www.sankei.com/smp/west/news/180802/wst1808020043-s1.html
自宅で長男（９）に暴行を加え、死亡させたとして、大阪府警捜査１課は２日、殺人容疑で父親の会社員、福本徹也容疑者（３５）と母親の堺市臨時職員、裕子容疑者（３４）を逮捕した。
https://www.youtube.com/watch?v=fJFxXaLPzDo
0620名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾟﾁﾌﾟﾁ Sd77-uuZP [110.163.10.192])垢版
2018/08/08(水) 14:27:10.89ID:g+kbLQBsd08080621名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾟﾁﾌﾟﾁ MM77-C4KS [110.165.141.229])垢版
2018/08/08(水) 16:37:51.77ID:YyBEmD7uM0808同じプラットフォームだというのに。
0622名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾟﾁﾌﾟﾁ Sab7-rBga [182.251.246.51])垢版
2018/08/08(水) 17:13:33.87ID:nuxWggKfa08080623名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾟﾁﾌﾟﾁW 3ffb-C4KS [27.113.198.67])垢版
2018/08/08(水) 21:25:52.56ID:tr9iUH3h00808明日休日だろ割引ないの？
何人よ？
二人の為のセブンシーター、ホンダストリーム。
渋滞緩和を狙って9,10日にずらしている
知らんかった情弱さんはご愁傷様ｗ
マブかよ笑
ちなみにIHCC使って規制速度+αくらいで走った結果。
最近MCしたジェイドの記事にレヴォーグがライバル車って書いてあって道中観察してたが、
ジェイドは1台も見なかったがレヴォーグは約2時間で10台は見た。売れてるんだな・・・
社用車のNBOXでも同様だったので歳のせいかと思ってたんだけど
車を買い換えたら気にならなくなりました
ホンダと合わなかっただけみたいですね
よかったですね
大事にしてくださいね
ジェイドやグレース並みの希少車種の一つ。
おまえらよろしくお願いします。
湿気多い時にべたつくよな笑
ステラからかな？（すっとぼけ
何故判った！？(嘘
まあ使わんすけど
そう？この時期便利だと思うけど
虫の侵入に気を付けて使わないといかんけど
純正の革ステア付けたけど、標準ステアに巻くヤツだからちょっと太くなる笑
それでもないよりは全然違うぞ
前後で動き出すタイミングが違うのが使いにくい
日本語で頼む
URLで
https://minkara.carview.co.jp/userid/1679984/car/1247204/6524678/parts.aspx
純正ＯＰの革製ステアリングカバー
シフトノブも革製ＯＰがある
ゲート式にしといてくれりゃいいのに。
このカバー使うくらいなら
純正エアバッグ使用可のステアリング交換したほうがいいよ。
350Φにもなるし。
ステアリング経が変わらない以外に利点ってなに？
何か気分がいい。
内装のベタつき対策だが、俺は近所のワークマンで買った作業用手袋を長年愛用してる
以前は“フィットス”って言うPUのだったが、今は“忍”っていう掌側だけ牛革製のやつ。
それでも一応、年に一回程度、内側窓のくもり止めコーティング前の掃除のついでに
電解水クリーナーとガーゼふきんでハンドル周りを掃除するけどさっぱり仕上がっていいよ。
頑固な皮脂汚れにはマイクロファイバーふきんを部屋干し用以外の洗濯用洗剤溶液で固く絞って拭くといいと思う
皮脂汚れのベタつきじゃなくて加水分解でベタついてるんじゃない？
そうゆ
あーね
革の方が耐久性高いのか。次の車選びの参考にするわ
㌧ｸｽ
いくらくらいで換えられますか
CVTオイルだけど8000円だった。
二万
2度抜きで12000円だったよ？
ホンダ純正で7lで工賃込み1.2万は妥当なんですね
自分でやると材料だけで8000円超だな。
ゴミとかはいると大変みたいだから、信頼できる店で交換してもらってください
エンジンオイル交換と同じ要領で上抜きだけど何の影響も無しだった。
燃費も変わらなかったw
チェンジャー持ってるの？
エンジン用とトランスミッション用で使い分けしてるのかな。
エンジンオイル交換用に買った自転車の空気入れみたいなので吸い込むやつ。
吸い込むだけだからATフルードもやってみた。
10年前に欲しいなーと思ってたの思い出しました。
07年式 1.8rsz 走行2万 リアスポ フロントグリルモデューロ
外見かっこよかったです。
色はシルバー
ナビ交換やらコーティングやらで結構追金かかりますな
皆さんよろしく
おめ！いい色買ったな！！
プラチナじゃなくアラバスターでも磨いてガラスコーティングすればすごい輝くし
黄砂付きまくっても殆ど気にならないし、ええ色やほんま
2.0でリアスポ無し以外は俺と一だいたい緒ですな（俺はFバンパーがモデューロ）
それにしても走行2万とはすごいね。俺でも5万5千くらいなのに
もしかしたら長期間ほったらかしかもしれないので、安心のためにもフラッシングを勧める
https://www.honda.co.jp/ACCESS/care/premium-refreshkit/
↑これDでセールのときに買ったので来月あたりやるけど、③やってからなんか吹き上がりがいいし、
別車でエンジン点検警告灯が消えなかったのが2回連続投与で消えたのでカーボン除去能力は高いと思う
①と②は今回が初めてだが、期待を込めて★5つ。
ちなみにエクシーガ 、プレマシー、フリード
が候補でした。
走りのミニバン買おうと思ったら、
いつのまにか絶滅種になってました。
2007年て前期だよね？いくら走行距離少なくてもクソ高くね？色もシルバーだし…11年前の車に90万とかお金持ちなのねとしか言えないw
まあ高くても安くても
選択肢がこれしかなかったんでね
割とコンパクトで7人乗れて
走り持ってなるとね
でも程度が良かったんで不満はないかな
距離もいってなかったし
可哀想に
俺の2011年式7万キロ コミコミ80万と比較すると高いかな
こなれてきて、アクセル反応ようなった。
タイヤ変えたい。
ノイズ大きいから。
ストリームデビューおめでとう
色々とありがとうございます。
デラで買ったので一年保証と整備は
大丈夫かなと思ってます。
これから降りる人も多いでしょうが、
少なくても10万は乗るつもりで
距離少なめで選びました。
あと8年以上は乗りたい。
このパッケージジンクはいまだに
秀でてますね。
エンジン的にかなり非力だから
物足りなくなるよ
モデューロフロントが特に気に入った
基本的にはREGNO GRVⅡ安定だけどローダウンしてたり強力なウェットグリップを望む場合はRV-02でもいいと思う
https://tire.bridgestone.co.jp/regno/gr-v2/index.html
https://www.y-yokohama.com/product/tire/bluearth_rv02/
ただしRV-02はハンドリングの応答性は結構アレみたいなことをここで誰か書いてたな
車の静粛性はタイヤだけの問題ではないけれどRSTなら前期型よりはマシなはずなので色々工夫してがんばってください
前にストリームで履いてたことあるけど、
タイヤノイズも少ないし落ち着いた挙動になるよ。
ただ、空気圧は少し高めがおススメ。
ブルーアースて結構ええタイヤなんやねえ
知らんかった
レグノはわかるけど高いよね
ありがと
mpzで十分
少し高いから俺は避けたけど。
0704名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 0bf7-9Lis [120.74.187.117 [上級国民]])垢版
2018/09/08(土) 09:40:55.44ID:eXoZeYgH0ロードノイズ減ったし良いタイヤだよ
ある程度静かで、雨降っても安心で、
たまに高速飛ばしても不満生じなさそうなの
0709名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 0bf7-9Lis [120.74.187.117 [上級国民]])垢版
2018/09/08(土) 16:25:48.07ID:eXoZeYgH0mpzかファルケンの奴
送料込みで1本9千円代で買える
http://tire-navigator.com/comparison-summer-tire/efficiency-passenger
ここがわかりやすいね
皆様ありがとう
サイドのひび割れがでるの早いわ
GRVⅡ二年前にハットで窒素込みで10万いかなかったよ
あとで分かったけどバックスの割引シール貼付セールの際に買えばもっと安かった
今サイドにひびが少し出てきてるけど性能低下は特に感じない
やっぱり静かさはダンチ？
その分、コーナー不安定とか？
>>711のサイト見たけどそこにもあるように性能面の弱点は特にない、と思う（限界域は試してない）
>>694に貼ったページにもレーンチェンジが安定、と訴求がある
静粛性は、その前に履いてたECOPIA PRV（現在は廃版）がかなり静かだったので
それより少し静かな程度。ドライグリップは前のがよりレーシーな感じだったが
全体的に高級感が上がったのでヨシ！（前はタイヤ館だったので今より3万円位高かった・・・）
現行車との比較ならシビックハッチバックをはっきりうるさいと感じるくらいには静か
今日の書きこみ全てについてる？
高いだけあるよね
フジでも中々の値段だわ
インサイトとCR-Zみたいなもん（値段的にも）
てかそんなにクロスロードについて語りたいなら自分でスレ立てるなりすればいいのに
今朝冷え込んだので空気圧測ったら真夏よりも20kPaくらい下がってたので窒素ガス入れに行った
エアチェックの際タイヤよく見たらヒビは接地面のサイドだけでサイドウォールは無事だったので
>>715はちょっと訂正。
少々抜けてもむしろ乗り心地が良くなるのでそれほど神経質になる必要はないだろうが、俺は車もバイクも全車に圧力計を載せている。
最近１２Vのエアコンプレッサーも買ったが、安いしデジタル式で勝手に設定空気圧で止めてくれる。
ロードバイクにも使えそうだし買うかな
タイヤ 215/45R18ピレリチンチュラートP1
から前期純正１７インチホイールにトランパスMPZ205/55R17
に変更しようと計画中です。
燃費少しは上がるでしょうか？
2015年製のタイヤはまだ溝は結構残ってますが
3回パンクして後輪二個は空気が無い状態で走ったので
不安なので履き替え検討中です。
mateならレス長押ししてAA解除
🎶🚗💨🎶
楽しみ
後から気づいたんだが
モデューロのグリルとリアスポイラーが付いてた
ラッキー
ストリームより気合いを感じなかった
ストリームの方が5ナンバーの中で究極のパッケージングを
狙った意気込みを感じた。
時代もあったんだろうが
14年まで製造してたししばらくは乗るつもり
タイヤ中間クラスのコンフォートに変えると劇的に静かよ
おっしゃる通り
次回入れ替えは当分先になりそう
ディーラーがタイヤ4本サービスしてくれた
おめでとう！いい色だな
何貰ったの？よければあとで感想聞かせて
よろしくです～
シルバーです
デフォルト知らないので
違いはやがりませんが
納車したら何のタイヤか確認してみます。
この次はオイルも良いものにね
ステキになるわよ
分かる。
俺もそう思う。
それでか、
でか尻女が自分の好みになったのはｗ
往年のS13の時のようだ。
俺は横から派。前期のカタログ表紙とカラーも同じ
グリーンマシーン3号さんとか寸詰まりに感じる
毎日家の中からカーポート眺めて満足
今（まだ？）スト海苔だが、昔 PS13乗ってた。
プラモ買ってあって、年内に作る予定。
当時の塗装色のペンキも買ってある。楽しみ。
ほとんど信号なしでリッター14.2キロ
田舎は道はええなぁ
お医者さんへ
たまに出てるね
でも、前に乗ってた日産車でも同じような音が出ることがあったので特に気にしてないな
安いけど国産みたいなので検討中です。
後悔しない商品でしょうか？
マッシュ！ガイア！オルティガ！城達也！ストリームで駆けるぞ！
ロンリーーー
楽しみ
https://www.honda.co.jp/factbook/auto/stream/200607/
このページ見てワクテカしてる
いい色買ったな！
(何色買ったの？)
2009年式1.8Xシルバー 走行距離31000㎞ 車検2年付き総額63万円
いやぁ楽しみ楽しみ
シルバーです
もう親父が取りに行ったみたい
早く仕事帰りたい
オイルとタイヤはステキなものにね
ストリームは楽しみだなぁ
コンパクトで多人数、ワゴンにもなるし
スポーツ もそこそこいける
ホンダは決められた
レギュレーション内だといい車作るよなぁ
特にコンパクト系は他のメーカー
より抜きん出てる
Rsz 1.8 07年式
スポーツ タイプ初めてなんですが
ハンドルがかなり重かったです。
今まで乗ってたプリウスは
ハンドル切ったあとセンターにスゥーと戻ったんだけど
切ってもそのままな感じです。
こんなもんなんでしょうか？
ご存知の方いたらご教示いただければ幸いです。
中古で買った時はそんな感じだったけど、
タイヤ替えたら戻りがよくなったな。
重さは、太くて小さいステアリングだから
重さを感じるんじゃない？
昨日の記事だけど、「デカいホンダ車もいいぞ！」って紹介されてたので（不人気車）
http://news.livedoor.com/article/detail/15364095/
>>756のリンク先にもあるけど、ストリームは後輪サスもアライメント調整できる方式なので
四輪トータルアライメントが取れる店で調整してもらうとビシっと直進するようになっていいよ
（一部タイヤショップ・GRガレージ等）
ありがとうございます。
明日もう少し乗ってみます
それ俺が下取りに出した車かな？
ハンドルの戻りは俺も同じように感じたよ、重さも。
今我慢できずにナイトランして来ました。
プリウスからだと重くて戻りが少なく
直線で常に微調整する感じですが
慣れですかね
速度上げるとコーナリングはプリウスとは比較にならない
安定感でした。
プリウスは速度上げるとふわふわでしたから。
スポーツ タイプだからでしょうか
私のはrszですのでタイヤも太いし剛性高いからかもしれません。
明日ロングドライブよていです。
この車平坦で見通し良くて狭い農道くらいならパドルシフトでジムカーナ感覚で楽しいけど
車重約1.4㌧あるのでアップダウンの激しい峠道は危険。俺も箱根走った時は途中から流した
ところでタイヤは何がついてたの？
ダンロップのルマンが付いてました。
ルマンならタイヤの性能としては問題ないだろうね。
ストリームのタイヤの選択肢としてはポピュラー。
劣化具合はどう？
俺も直進安定性やコーナーでの限界の早さに悩んで、
タイヤを履き替えたら一気に解消したことがあったよ。
何つけても同じ
山道じゃあ軽ターボより遅い
お似合いだぞ。
ルマンなかなかグリップしている感じです。
雨の中でも安心かな
燃費には少し良くなさそうです。
ハンドリングの重さはタイヤのせいも少しありますかね
サービスでつけてくれたタイヤにしては
いいタイヤです。
走って楽しめて
人も荷物も運べて
ステキよね
台風でカンバンとかブチ当てられないようにね
0779名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd33-6dr9 [49.98.153.77 [上級国民]])垢版
2018/09/30(日) 15:29:11.47ID:5cUXJTRvd205/55R17の種類が少ないってのはあるが•••
FLEVAとかSportあるいはBlueEarth
OEMdbのウェットグリップに悩んで先代Sport履いたなぁ。暫くウェットレベリングa相当では一択だったので
2回履いたけどシリカマシマシでシャーベット状路面位なら全然安心して走れた
BluEarth-Aはインサイトに履かせたことあるけど夏場ミョーにねっとりしてエコカーには向いてない感じだった
今は両車ともレグノ。昔はサイドが弱かったらしいが最近のはトータルバランスタイヤだよ
本来ADVAN Sportはポルシェ等のハイパフォーマンカー向けだが、ウェットグリップはどんな車にも影響あるので
>>775の言うように無駄と言うわけでもない。が今時ストリームに低転がりじゃないタイヤは‥‥とも思うので薦めない
以前バイパスの側道の信号待ちでアルトワークスが飛び出したので追いつこうとしたが付いていくのがやっとだった。速いねあれ
なにげにRV-02のレべリングが凄いですが。
bluearthのrv-02を履いてた。
ウェットドライともにコーナリングは安定してて、
直進安定性も良かったよ。
ただ>>783が言う通り粘っこいので、
スタート時のモッサリ感はあったw
ストリームは走り出しが鈍亀だからね。
バランスって大事ですね。
1.8rsz
燃費 遠出、街乗り合わせて2,300キロ走ったが10.5以上あるので満足、
高速、下道とも運転者によって大きく変わります。
私が丁寧に運転すると
したみ10-12 高速14-17まで出ました。
パワー感1.8ですが
5人乗車で足りないシーンはなかったです。
山道含め
十分速いですね。
乗り心地も家族から文句はでませんでした。
１つきになるのは前にも書きましたが
ハンドリングの不安定さでしょうか
高速では常に微調整が必要でした。
タイヤのせいかもね
高速での直進は難しい
人の姿勢が安定してればそうでもないけど、体がゆれるとそのままハンドル操作に影響するかんじ。自分の場合は。
購入した前期最終年モデルではかなりマイルドになってたな
慣れの問題かもしれません
気になるようならディーラー持ってくよてい
まさにそんな感じです。
異常なさそうな気がしてます。
ありがとうございます、
いえいえ、
自分も最初、全く同じように戸惑いましたから。
なんで高速ではハンドル軽く握る感じで運転してますね。
それでも良くナビに怒られますがw
マジでアライメントを見てもらった方がいいんじゃない？
そんなに直進安定性悪くないよ。
たまに上がる声だから、狂いやすいのかもしれないけど。
ありがとうございます。今週遠出するので
気になるようなら
ディーラー行く予定です。
タイヤのせいか、アライメントか
見極めたいと思います。
雑誌によって乗り心地だけでも「かなり悪い」「フラットで快適」と評価が分かれてる。
俺は乗り心地や直進安定感はかなり悪いと感じた。
まぁ、良い部分も多分にあるけど。
0802名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 1b80-6dr9 [143.189.169.111 [上級国民]])垢版
2018/10/01(月) 23:19:11.99ID:0lpc76WA0ただそれが気になるか、気にならないかの違いだろう
前から書いてるんだがスピードが上がっても操舵感が変わらないのが問題、たぶんダウンフォースが弱いんだろうと思っている。
ありがとうございます。
全車がプリウスのフワフワで軽く、遊びが
あり、手放しでも直進して行くような
ハンドリングでしたので。
Rszの17インチでタイヤも新しくてグリップしてるのが
原因かもしれません。
よく言えばクイックで少しのハンドル操作で
よく切れるとも言えます。
そうであれば
慣れの問題かとおもいますので。
様子見てみます。
乗り心地は、前期型は硬いけど後期型は柔らかいって評価をよく聞く。
ハンドリングの味付けも変わってたりするかもね。
あと、前に乗ってた車でも印象は違うんだろうね。
クイックではあるから、ダルな車から乗り換えたら
慣れるまでフラフラする印象を持ってしまうかも。
おれは、エアコンを最低で1で入れると、コンプのON.OFFなカチカチ音に切れそうだ。
そのへんどうですか？
ウチだけかな？
直進性も良くなったが、音声入力が空耳アワーで使えんな。
可愛いやつめ(*≧з≦)
MOP? 目的地履歴とかマークリストに入れておくと多少マシになる気はする
タイヤの空気圧は各輪の空気圧が均等になっていることも大事
俺は高めに入れて家で走行前にBSのゲージで合わせてる
三連休ストリームで5人でドライブ来たんだけど
高速燃費良いね16.8走ってます。
RSZ1.8
これなら遠出も気にならないです。
都内まちのりは10切ります。
ヘッドライトは磨けばまだ何とかなるんですが、ピラーって社外品貼るしかないんでしょうか
ピカールは粗すぎないか？
代車がシビックハイブリッドだったせいか
やっぱりストリームは良いと再確認した。
昨年末に11年目の車検通しました。
ステップワゴン・オデッセイ・ＣＸ－８が乗り換え候補ですが
初期型RN8は燃費・室内空間・安全装備以外は現行車と
比較しても満足度が高くて乗り換えに踏み切れないです。
3列シートが必要でドアはどっちでもいい感じ？CX-8のサイズでもおｋならCR-Vは？
やたら高回転まで回りたがるエンジンとソフトなサスが合ってない感じだったのでHV待ちだが、
サイズの割に運転しやすいし収納もストリーム並みにあると思うので一度試乗してみては？
ナビがDOP形状だがMOP扱いで交換不可なのとサンルーフ付き車は室内高低いので注意
去年ステップワゴンに乗り換えた。
良くも悪くもハイルーフミニバンだよ。
家族で乗るときはストリームより快適だけど、
1人でのドライブや峠道なんかはストリームより劣る。
ただ、その選択肢の中では全長全幅が一番似てるから、
取り回しについてはほぼ変わらないのが有難い。
ドアはスライドが理想ですが試乗した感じでは
CX-8が運転する楽しさが有ったので候補に残っています。
CR-Vは候補に無かったですがディーラーに試乗車が入ったら
乗ってみます。
>>823
ステップワゴンについては
試乗した時に感じたままの感想でびっくりしました。
年に15回ほど腰の悪いオヤジさんを乗せるので
乗り降りなんかは格段に良さそうなんですけどね。
ワクワクゲートも愛犬用の乗り口に良さそうですし。
スポーツサスか車高調を入れてドライブした感じが
もう少しカチッとなればいいのですが。
本当はクロスオーバー7がストリーム的な楽しさを持った車だったんだけどね。
終わっちゃったしね。
エンジンも2.4でCVTのデメリットもそんなに感じなかった。
家族のことを何も考えなければ買ってた車だったんだが、
スライドドアがマストだったもので。
試しにモデューロＸ試乗してみれば？
クロスオーバー７については
昨年末にギリギリまで悩みました。
今考えてもいい車でしたね。
ステップワゴンはマイナーチェンジでクールスピリットか
Ｇ－ＥＸじゃないとサイドエアバッグが省かれたのが痛いですわ。
趣向が似てますな。
となると、オデッセイは乗り味的にあまり、という感じ？
今や縦長のテールランプはボ○ボ位の少数派に。
同じように悩んだうえでステップワゴンに乗り換えたのが想像出来ます（笑）
オデッセイは行きつけのディーラーでは売る気が無く試乗を勧められないので
まだ乗ってません。
オデッセイを検討するのは変わり者みたいな対応をとられます。
不思議ですが…
展示車には何回も乗っているのですが。
車高を考えるとロールなんかも少ないでしょうしそこそこ運転は
楽しめそうなきはしてます。
近いうちに試乗してきます。
オデッセイ試乗したら感想を教えてください。
ちなみに自分は「これならステップワゴンの方が楽しい」という感想でした(笑)
オデッセイ意外な評価です。
近いうちに試乗してみますね。
結果ステップワゴンに乗り換え
結構大きいよ
何に乗り換えたの？
同じ年式同じグレードで走行距離７万５千キロくらいです。
メンテナンスさえしてたらまだまだ走れそうですね。
大きな故障や部品交換とか無しで75000キロですか？
同年式、同グレード、6万キロで去年暮れに車検取得しましたが、さすがに車齢13年、怖くなってきました。
シビックの現行タイプRです。
以前ほど多人数を乗せる必要が無くなったので割り切りました。
おお、すげえ。
また思い切ったね。
走るのが楽しそうだ。
先日青山に合コンでチャ～ハンを食べに行った時の話です。すごく嫌な思いをしました。今でもムシャクシャしたのでお店にクレームいれました。
フォレスターに乗っている32歳(童貞)です。ターボで武装した自慢の車です。
色は都会に出た時のために、エレガントな大人を演出する『ヴェネチアンレッド・パール』
大奮発して3万1500円も払った特別塗装色です。
さらに最先端安全機能『アイサイト』を営業の方に勧められて10万5000円も出して付けました。しかし今後出来る彼女や家族の安全を考えれば安いものです。
そして先日、早速都会に出る機会がやってきました。5 vs 5の合コンです。合コンと言ってもお酒を飲まない食事会。アルコールを入れる合コンなんて子供じみたことをする歳でもありませんし。
その日、ボクは2時間半かけ集合場所である青山通りまで自慢のフォレスターで出かけて行きました。
結局、車で来てたのはボクを含めて3台だけ。
いい感じで盛り上がり、お開きになる頃。外は雨が降りだしていました。これはチャンスとばかりに、帰る時に狙っていた本命の娘を送ろうと声をかけました。
で、ボクの車をみた途端、痰を吐かれて｢ナニコレ？あり得ない｣といわれました。
対抗の娘に声をかけたら、｢無理｣と言ってその場にしゃがんで泣き出しました。
周りを見わたせば貧相なスバルはボク1人。
『これは田舎乞食が乗る車です。事故率も高く危険だから近寄らないで』
まるで、そう訴えているかのような小傷の目立つ車体に泥付きのタイヤ…
あれほどお気に入りだった『ヴェネチアンレッド・パール』も
『コリアンキムチレッド・ファビョール』が正しい車体色だったんですね…
とりあえず痰を舐めた後、ボクは1人泣きながら帰路につき追突事故を起こすのでした。
雨で乱反射した路面に最先端安全機能のはずの『アイサイト』は全くの無力でした…
次は大人しくムーヴを買うつもりです。アイサイトでは反応しなかった状況でも止まってくれるらしいです。
もうスバルはこりごりです…
それだったら12年目じゃないですか？
ブレーキパッド、バッテリー位しか交換してないですよ。
たまにエンジン始動時に動物が鳴くような異音がしますが
元気に走っていますよ。
燃費が悪いので18インチ→17インチ
柿本マフラー→純正に戻す
ルーフボックス装着→外す
を計画中です。
どんな扱いしたらそうなるんだ。。。
フィリップスのT20ダブル赤を刺したら
片方づつしか点かなかった。
どうも極性が合わなかった模様。
オヌヌメ有る？
ひっくり返して点かないなら初期不良じゃないの？
ちなみに灯火類が一部でも点かないまま走行してると検挙されるから気を付けてね
どっから入って来るのか不明だがハッチのストリップが怪しいのかな？
ハッチバック車は大概リアパネルとルーフパネルの接合部のシーリングにクラックが入ってそこから漏れて来るよ。板金屋さんにシーリングし直してもらうと良いよ
俺は、リアウオッシャーチューブの車体側が外れてて、そこから水が侵入してたわ
ひっくり返すと、踏んだら点くが
ブレーキ離すと消える。
ほぼ交換不要といっても流石に10年経つと替えたくなるが
ふつうのクーラントと比べてどのくらい高いのかな？
車検2回目で交換
4～6年交換が推奨らしい
ATフルードは5万キロで交換した
アンタ、騙されたなｗ
ホンダのLLCは最も寿命が長い、交換周期は11年、値段も高い。
車の寿命を考慮すると総入れ替えなら普通のクーラントに交換したほうがお得。
中古で買ったら交換してくれてた
ロングライフクーラントの全量交換賃は
8000円だったよ？
ラジエーターパッキン込みでね
ちなみに
Dらーに言われたからではなく
10年越えたから交換を頼んだだけだけと…
たかっ！
普通のクーラント自分で入れれば1000円しないだろ。
X >>857
○ >>861
自分で抜いて捨てるとこの確保と
エンジン内に何回か新しいクーラント回して
完全交換後にエアー抜きして
補充出来るなら普通のクーラントでも良いかもね？
クーラントが劣化してきて
また交換するのが面倒くさそうだけど…
CVTって加速もっさり？
俺新車でRN6やったから
2Lにしなかったの少し後悔してる。
ちなみにRN6のATに不満は全く無い。
今日仕事から帰る時車庫に車を入れる時RからDに入れたらガクンと振動がして気のせいかと思って年の為もう一回RからDレンジに入れたらやっぱりガクンと振動する
どこか壊れたのか？ちょっと近所走ってみたんだけど普通に走るんだけど凄い気になる。
走行距離は7万キロなんだけどatオイルは2万キロごとに替えててエンジンオイルも3000キロごとに替えてるんだけど
詳しい人お願いします。
ミッションマウントのゴム切れ？
特有のエンジン音と加速がミスマッチの糞詰り感が嫌だった
レヴォーグ
いやぁそれはないと思います
交換はホンダディーラーでやってますし、前回交換したのは6万キロのときなんで一万キロも走ってから異常が出るとは考えるにくいのでは、と思ってるんですけど。
>>870
俺も2L乗ったことないからそこは気になった。
でも、CVTなー…ってことで考えたんだけど、
2Lの4WDにして5ATという選択が
この車には一番いいんじゃないか？
金額的にも一番高くはなるが…
加速は悪くないと思う
前車がスタタボだから物足りんが
それCVTの間違いじゃないのか？5ATの不具合って何？
ストリームはCVTにも５ATにも不具合の報告がある。
5ATの不具合って教えて下さい。
0882名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd33-TqP4 [49.98.155.251 [上級国民]])垢版
2018/10/17(水) 17:24:42.95ID:DTtNMeerd何があったっけ？
CVTにしても実際のトラブルの報告なんてわずかしかない。
５ATが必死になってCVTはトラブルが多いと叫んでいる事例がほとんど。
特殊な事例じゃないから。
だからどんな事例があるのか教えてくれよ。CVTの異音や振動等は実際に身近で経験してるから分かるが、5ATの不具合って具体的に何？
Dランプ点滅してない？
スイッチの取り替えじゃないかな。
二万コース
俺と年式と型式一緒。
ガッコンガッコンしてるよな
Dランプは点滅していません
今日朝と帰りに通勤のため乗りましたが昨日の事は嘘のように何ともありませんでした。
>>886さんが言っていたDランプの点滅ですが今年の春に実はDランプが点滅してディーラーに行ったのですが、ホンダのサービスの方がOVDに繋いで診てもらうと3速のプレッシャースイッチの異常となっていました。
その後リセットをしてDランプの点滅を消してもらってまた点いたら来てくださいと言われましたがそれっきりでした。
その春に点滅した時は乗ってる時に異常はなく普通に運転できてたのですが
昨日のはRからDレンジに入れたらガクンと振動してはいましたがDランプは点滅していませんでしたし
何が原因か不明ですねぇ～
今日も再現しませんでしたし
誰かご経験ありますか？
それも一緒(笑)
点滅を点検で消してもらってから
少ししたらガッコン言い出した。
年式も型式も一挙(笑)プレッシャースイッチ交換だよ
8年間ノートラブルでした
今までありがとう
0899名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｴﾑｿﾞﾈWW FFa2-2to0 [49.106.188.123 [上級国民]])垢版
2018/10/20(土) 10:22:29.61ID:kpjYoTmhFそんなもんじゃないか？
俺が下取りに出そうとしてる、平成24年式 走行距離約55000km 1.8RSTが45万って言われたから
車検は32年1月でワンオーナー。
おまけは
純正サスペンション（現車にはモデューロサスペンション）
純正17インチタイヤアルミ（現車はワーク18インチ）
純正RSZグリル（現車はフロントグリル＆フロントリップ無限＆モデューロリヤアンダー）
運転席純正シート（現車はＲＥＫＡＲＯ ＳＲ）
純正マフラー（現車は柿本06＆S）
今売ると頑張ってもらって10万くらいでしょうかね（笑）
Fブレーキパッド寿命とリアブレーキランプの片方球切れと
7年目ぐらいから運転席側のパワーウインドからがたつき音が出てるくらい。
あとエンジンオイル交換の他にはATF交換1回とプラグ交換でイリジウムを入れてみた。
45歳でハンプティダンプティみたいな体型なのにAカップで
皿洗いをサボってキッチンの流しがツムツム状態になってて
大型洗濯機を買ったら洗濯だけして畳まないから洗濯物もツムツム状態になってて
娘のことをアイツと呼んでいて
誕生日にカルティエの腕時計を「しくよろ」の一言で要求してして
股が金魚の餌の匂いで
俺の事をO脚野郎と罵倒してきて
板東英二に似ている嫁と12年いる俺を見習えよ
教えてエロイい人
立川界隈ではよく見るよ
相模原も含めて。
本田技研のお膝元だからか先代ステップワゴンと同比率くらいでよく見かける
インサイトも３代目プリウスより多いくらい
最近最終型ひとつ前のライフ代車で乗ったけどまだ全然普通にいるね。なんならもう一つ前のも
フィットはメインカーとして乗ってる人が多いからか古い型はだんだん見かけなくなってきた
流用しようにもクロスロードのが純正型番同じみたいだけどマイナーすぎて無いし
今日前期のグリルだけモデューロの白見たけど、眉間にシワ寄せて睨んでるみたいでイカついな（因みに逆だと笑い顔）
>>910
車高調に付属してない？昔つけてたTEINのには付いてた
フロントの長いスタビリンクは付属してるのよく見ますが、リア側の短いタイプは見ないなと思いまして
18万㌔ 2.0 CVT
0915名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW c67e-jaJc [223.134.189.139 [上級国民]])垢版
2018/10/28(日) 08:50:46.75ID:OfSL5Td70何年式？
人間の年齢なら90歳か？天寿は全うしたな。
H19だね
お亡くなりになったのマグネットクラッチ辺りだろうから交換してみる
可愛そうだけどもう少し頑張ってもらう予定
人間もパーツ単位で交換できるなら、もっと長生きできるのにね。
ストリームからすぐ乗り換えたいという気にはなれなかったです。
ステップワゴンより車高が低い分オデッセイは郊外を流す時なんかは
良さそうに感じましたが。
年末で12年目に入るストリームの完成度？満足度？
を再確認して複雑な気持ちです(-"-)
でも、ドライバーにとってはここがいいという長所も感じないから買い替えに踏み切れない。
もちろん内装とか後席はいいが、取り回しは悪くなるし二の足を踏む。
0922名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴWW 06db-S/XC [219.104.17.122])垢版
2018/10/29(月) 15:14:40.19ID:S/kEpNtA0NIKU0924名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴWW ccf7-3zVv [153.194.235.74])垢版
2018/10/29(月) 22:42:04.27ID:kfDpsFOy0NIKU５ナンバーでもやっとの場所多過ぎで、そら軽が増えるわ。
好みの問題。
1.8も2.0もいい車。
塗装や内装が安っぽいので傷付きやすいから程度で選んだ方が良いね。
0931名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd70-jaJc [49.98.146.222 [上級国民]])垢版
2018/10/31(水) 12:56:12.53ID:GKr2Sz6vdしいていえば、
マフラー交換したいなら1.8を
CVTが嫌いじゃないなら2.0を薦めておくよ
面白いと思って言ってる？www
2.0をオススメする。
CVTのフィーリングがどんなもんかは知らんけど。
断然って言えるほど違いはない
普段はROM専が多いのかな
0944名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd70-jaJc [49.98.146.222 [上級国民]])垢版
2018/10/31(水) 17:33:49.50ID:GKr2Sz6vdいずこへ？
CVTは最初は違和感があったけど18万キロ乗った後だと今はATの低速での変速時に若干もたつきを感じてる
モデルチェンジしてるから他の要素も影響あるかもしれないけど、やっぱり高速での追い越し加速や登り坂では2.0の方が速度のノリがよかった
0948名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 2e91-jaJc [58.87.241.20 [上級国民]])垢版
2018/10/31(水) 21:19:22.18ID:hS/sTN+D0現行型セレナスレに行きますわ
子供が大きくなるとどうしてもストだとキツいわな
約7年乗ったが不満もあったが良い車だったとは思う
パーツとかはセレナに移動は出来ないから勿体ないなとは思うが
クルコンとかどうしたろかなと思う
在庫薄で程度の悪いのしかないでしょ
値段同じで程度が同等なら2000買うわ
車重、200Kg以上軽くなれば走りも燃費も良くなりそうなんだがなぁ
最頻値では2.0の勝ちという結果だったはず
楽しい1.8と楽な2.0で好きな方選べ、というか、もう高年式車なんかないんだから、出物を気に入るかどうかしかない
もうすぐ12年目に入るのに買い替え候補に決定打が無いです(-"-)
セレナはシートアレンアレンジが家庭向きで良いですな。
また覗きに来てね～
税金は同じで、燃費も対して変わらんのなら好きな方買えばいいのでは？
回転が上がってく感じが楽しい
ストリームよりもプレマシーの方がエンジン音がゾクゾクするんだってさ
本当かよ？
12年目で4度目のスタッドレスを新調したが何を血迷ったか今更 前後スピーカーも純正から新調してしまった。
車はまだ気に入ってんだけど2006年式と古いので乗ってると恥ずかしくもなってくる。
大丈夫 誰も見てない
うちはまだ乗り換えない。
六万しかはしってないし
その感じわかります。
習い事の知り合いが初代に乗ってるので
古さを感じない(-"-)
まだ走行距離8万キロ弱だし悩ましい。
わかってくれて嬉しいよ(笑)
またまだいくよー
スピーカーなんか次のクルマにも移植できるじゃん
最近のクルマはほとんど17cmスピーカーなんだし
帰りにストリームに乗ると買い替える気が無くなってしまう(-"-)
たまたま自分がストリームとの相性がいいのか
11年の進歩ってそんなに感じられない。
家族が増えてストリームじゃ狭いので悩みます。
今時期の車は
装備がいいし安全も確か何だけどね…。
デザインにしても
運転にしても
楽しさがないんだよね。
まだストリーム乗ります
あれもこれもな欲張りな車だったよね。
前のオデッセイにしろプレマシーにしろ、
そういうパッケージが受け入れられてた時代性もあったんだろうね。
今は走るか居住性かの二択に分かれてるもんね。
試乗するとこんな感じかぁ～って感想。
室内広いしワクワクゲートが便利そうで使い勝手は良さそうなんですけどね。
CX-8が候補に入ってましたが家族構成を考えるとスライドドアは外せそうに無いので
選択肢が狭まりました(-"-)
同じ開くドアなら車検ギリギリまでストリームで良いかと思いましたね。
前から悩んでる人だよね。
スライドドアが必須になったか。
そしたら一応ステップワゴンをオススメはするけど、
満足感は少ないだろうからね。
それかオデッセイか。
思い切って二台にしちゃうのは？
ステップワゴンをガソリンＢかなんかにして、
ドライブ用に中古の軽スポーツみたいなのを買うとか。
0975名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd4a-xvbO [49.98.159.14 [上級国民]])垢版
2018/11/08(木) 17:33:42.88ID:fftQN1Z9dでもハイトワゴン乗っちゃうと、やっぱりルーフは高い方が居心地は良いなとなっちゃうんだよ
自分の運転の楽しさより妻子の居心地の良さを取る事を選んでストリームを卒業することにしましたよ
>>972は今なら間に合うから現行のデリカのディーゼル乗ってみると良いかも
踏めば早いからひょっとしたら気に入るかも
俺は諦めたが•••
っていう人は結構いそうだな。
までも、マツダスバルはミニバンを切り捨てたからな。。。
今更ながらクロスオーバー7に乗りたくなったよ。
特別、大きな故障もなかったけど、みんな老化が気になったりしないか？
上の子が来年から院、下が受験生になるから金が、、ってのもあるが、買い換えたい車がない。ファミリーミニバンって感じではないし。
クラッツィオのレザー被せてシートも貧乏臭くなってないから尚更なのかな。
助手席の窓開閉が運転席からだとおかしくなってるけど、来春の点検で直して、タイヤも交換して、もう少しスト生活を楽しもうかと思ってる。
ホント 不満のない良くできたクルマだよ。
ストリームに1.5ターボを載せちゃうってのもいいよね。
車検だ…乗り換えたいのがないからまだまだ乗るぞ
0982名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd4a-xvbO [49.98.159.252 [上級国民]])垢版
2018/11/09(金) 10:11:41.75ID:h8Gfka1edそれやるならボルトオンターボのが早くて安くてうまいだろ
まだ子供いなければストリームから乗り換える気がしない。
205/60は履けますでしょうか？
ツラでますか？
タイヤによっては
少々タイヤのみ出ますけど、今の基準なら車検も問題ないですよ。
はみ出ますか、
人によっては
ツラですから安心して下さい。
0988名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 93f2-xvbO [110.67.172.20 [上級国民]])垢版
2018/11/10(土) 11:17:58.31ID:udUXm/om0動揺した
新生児二人だとスライドドア欲しくなるよね。
お金がないなら中古をローンで狙ってみるのは？
非スパーダのＢなら150万ぐらいからあるよ。
【HONDA】ホンダ2代目ストリーム Part104【STREAM】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1541822563/
本体価格34万だから予算的には同じくらいかけれるので丁寧に直して行こうと思います。
今後宜しくお願います。
中古車は現車見ないとねー
俺は12SRで同様だったけどいろいろかけてる間に事故って車両購入代金相当が戻ってきた
これからの季節スリップ事故に注意
高年式・低走行なので数値だけ見ると魅力ありますが
現車確認必要ですね。
現車見るの大事だな～って再確認しました。
内装、機関等は超良好なので車安かった分15万くらいかけて外装整えようと思ってます。
楽しめそうですね(^.^)
新しいスレッドを立ててください。
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