【スズキ】4代目スイフトスポーツ 納車待ちPart7
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納車待ち専用スレです
●テンプレ
【契約日】
【地域】
【MT or AT】
【色】
【MOP】
【DOP】
【値引き額】
【支払い総額】
【生産連絡】
【納車予定】
【その他】
SP有り無し論争は他スレでどうぞ
※前スレ
【スズキ】4代目スイフトスポーツ 納車待ちPart4
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1512738958/
【スズキ】4代目スイフトスポーツ 納車待ちPart6
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1514699125/ 俺はあと一週間だ
本スレ殺伐としてるからこっちにいたいけどね 市販ナビ取り付け予定だが、cn-f1dとHUD付けようかな。 福岡は初売りで6月の納車らしい
自分は10/15の契約で2/26だったかに完成で、納車は3月になるってよ >>7
オレは納車済みだけど両方見てるよ。期間工が現れると詰まらんから、見て居ない方で書き込む。 >>7
俺も後一週間だが遠くからディラー遠目から眺めに行ったらナンバー無しが到着しててドキドキした。焦りすぎと思われるといけないので入れないが 相手(VIP系ミニバン):
素イフト風情が調子乗って飛ばしやがって(怒
いっちょ煽ってやるか(笑
やけに早いな…ってよく見たらスイフトスポーツじゃん(泣
触らぬ神に祟りなし…
で、こんなのに付き合うと燃費悪化かつ飛び石食らうので、納車待ちの方々はこんな煽りには乗らないようにな。 アルファードって300馬力なかったっけ……
高速だと最初ぶっちぎっても徐々に追い付かれそうな気もする >>15
そういうグレードもあるけど大半はが2.5LのPWR10以上の鈍足だと思うぞ。 アルファードV6は加速が8秒と
スイスポと同じくらい 今日 S2000が喧嘩売ってきたから
軽くいなしたったわ
制限速度50のところ２０から３０で走りやがって 車の窓にカーテンつけたり運転席の真ん中になぜか結んだ紐ぶら下げてるような輩は、この車見てもただのスズキのコンパクトカーってしか思わないからな。 >>20
200万のスズキのコンパクトかーだと思うよ。 前のクラウンアスリートはRX-8より速かったしな。あのトヨタの3.5Lエンジンは速いね。
でもアルファードは流石に8秒は無理じゃないか？ すまん。直線番長のAT猿でいちいちたいしたことないカーブの手前でブレーキして減速するので、カーブの途中で追いついてしまいこちらも嫌々ながらブレーキ踏まないといけない羽目になったりするような車の話出してしまい申し訳無い。
この話はこれで終わりということで。 今回のスイスポはATの方が出来いいからな
エンジン特性と会ってるし
楽しいのはMTの特権だけど >>15
直線ではスイスポなんか目じゃないわ
ヤマハ製v6エンジンなめてもらっちゃ困るなー >>29
今の若い人って直線番長って褒め言葉なんだ。
時代は変わったな >>30
褒め言葉もなにも別にカテゴリが違う分野での話なんだから直線で速くてもコーナーで速くてもそれはいい事でしょ。
何でもかんでもオールマイティーを求めてもねぇ。 >>31
直線番長ってのは、腕(運転技術)が必要なコーナーでは明らかに遅いのに、直線になった途端に張り切ってスピードを出したがる下手糞スピード狂ドライバーの蔑称だよ スイスポATは嫁はんが乗る家庭や都市部では致し方ない。
それにMTも特に出来がよいわけでもないし。 ほんと今回のスイスポって多方面からお客さんがいらっしゃるね
スイスポ乗りからしてもミニバンなんて眼中にないだろうし、その逆もしかりと思ってたけど うちは家族用でアルファードでセカンドで安くて遊べるスイスポにしたよ 300馬力の2トンと140馬力の1トン
直線でもいい勝負しそうだけどね
地平線まで走るならそりゃ高馬力が有利だけどそんなのあり得ないし スイスポぐらいコスパの良い車国内他社も作りゃいいのに
Fit typeRとか作ったらどうだ、色だけ変えてRSとかなめとんのか >>37
フィットタイプRはずっと待ってるんですけどねぇ
仮に出たとしてもコミコミ300万円オーバーとかになって結局みんなスイスポを買いそう >>38
フィットtypeRか、1Lターボで200万スタートなら対抗馬になるかもよ。 相手(スイフトスポーツ):
ミニバン風情が調子乗って飛ばしやがって(怒
いっちょ煽ってやるか(笑
やけに速いな…ってよく見たらアルファードV6じゃん(泣
触らぬ神に祟りなし…
で、こんなのに付き合うと燃費悪化かつ飛び石食らうので、納車待ちの方々はこんな煽りには乗らないようにな。 すまん。加速鈍亀8.1秒でいちいちたいしたことないカーブの手前でブレーキして減速するので、カーブの途中で追いついてしまいこちらも嫌々ながらブレーキ踏まないといけない羽目になったりするような車の話出してしまい申し訳無い。
この話はこれで終わりということで。 今週末納車なのだが、月火が関東積雪と聞いて納車日遅れるんじゃないかと心配で気が気じゃない... スイスポは他社に対抗するとかやましい理由で作られてきた訳じゃないだろ
きちんとしたコンセプトに基づいてつくられてきた
スイスポに対抗する為に開発するとかダサいっしょ >>42
8.1秒より遅いけど？
■2.5リットルガソリン
先代モデル：11.8秒
新型モデル：11.3秒
※先代モデルは2.4リットルエンジン
■3.5リットルガソリン
先代モデル：8.3秒
新型モデル：8.5秒
■ハイブリッド車モデル
先代モデル：11.1秒
新型モデル：10.7秒 ダサいけどスイスポみたおな車に需要があることが解った以上真似する国内メーカーが今後出てきてもおかしくはない
ただスイスポが日本でしか売れず欧米では売上今一なら真似しないだろうけど
今は海外で売れる方が重要だから >>48
MTを作らない傾向が強いトヨタがこれからどう動くか？ですが
多分消費者のニーズを大幅に無視した車を出すでしょうね。その前に出ないか >>46
ほんとそれ言えてるね
自社の手持ち技術で上手く安価かつスポーティーなのを作る感じ
No.1とかそーいうのユーザーもスズキも求めてないのがいいんだよね〜
そーいう意味じゃヴィッツGRがあの値段で出せるトヨタブランドは凄すぎるんだよな・・・ 10/7注文でつい昨日納車されました
おっさんなのに免許取りたての頃のように意味もなくウロウロと運転で100kmほど走った
慣らしで3000回転までしか回してないけど乗り味が良いです
わざと交差点などで速度落とさず突っ込んでいっても軽いからスポンって回る感じ
動きいいです＾＾ この車初見だけだから過度な期待すんなよ
納車当初はタレコミ通りスゲーなってなるけどマジで一月持たずに飽きる
懐が浅すぎる 懐の深さはは判らない、けどいい車ってずっと乗っていたくなる
まさに今回のスイスポはそんな感じ
電パの感じも良いしシフトも良い。エンジンは回転上がり下がりは多少もっさりだけど
日常域で乗っててまだまだ飛ばせるって感じと安心感あり
タレコミがスゲーってのは何のタレコミか知らないけど自分は試乗してまあまあで
普通の車かなってそんな期待してなかった
でも意外と良いかもってのが今の印象です >>52
せめて乗りこなせるようになってから。
ＺＣ３２から某ＦＲに乗り換えた時馬力では勝ってるのにスイスポの速さに追いつくのに三ヶ月はかかった。
飽きると言うか使い方が自分の乗り方にあってないとか、ＳＰをうっかり選んでしまったとか、きっとそんなのだろ。あとタイヤなんかも慣れないとタイヤだけでも別車になるからな。 もっと暴れ馬かと思ってたけど、普通に完成度の高い車
ホットハッチって言葉は似合わない >>47
500万円のアルファード/ヴェルファイアに、200万円で直線加速勝てるってのはコストパフォーマンス高すぎですね(笑 >>59
ミニバンが4、500万ださんと相手にならんよ。勘違いしないでさっと左車線によってほしいね >>22
>>29
クラウンアスリート(1.6トン)3.5L v6なら5.9秒。本当に並みのスポーツカーにも勝てる良いエンジン。しかし、2トンのミニバンに載せると1.4Lの車に劣る加速性能になってしまう。開発に携わってる技術者の方々はおそらく不本意でしょうね。 >>57
ホットハッチは通常のハッチバックから少し刺激的に
なった運転行為を楽しむ車の事？
じゃじゃ馬ならしだとカフェレーサーの方になるよ >>63
カフェレーサーの現実は日本で言うところの盆栽だから少し意味が違うと思う ウィキの記述で申し訳ないんですが、
ホットハッチが
ホットハッチの正確な定義はないが、スポーツカーよりも安価だがスポーツカーに負けない実力とベース車の実用性とを併せ持つハッチバック車のことを指す[1]。
安価な大衆車をベースとし、「普段使いに不自由せず、ひとたびムチを入れると結構速くて楽しめる」というものから、競技用のベース車両となるものまで、その幅は広い[1]。
で、カフェレーサーが
改造スタイルとしてのカフェレーサーの特徴は、快適性や利便性を切り捨てて速度や旋回性能を追求した、当時のグランプリロードレース車両を模倣したものである。
なので、大雑把に行って違いは日常の利便性の有無に分けられると思います。
じゃじゃ馬とまで行くと、利便性は切り捨てていると考えていいでしょうから
、、、メーカーがそこまでの物を出すとなると補強などで利便性はスポイルせざるを得ない、、、
この場合、現実はともかくカフェレーサーでいいのではないかと思います。 今契約して半年待ちは長いなあ
でも今買わないと冬になりそうな勢いだし悩むわ 今の内注文しといた方がいいよ。値上げはあっても値下げはない。
この車今の価格設定からすると値段間違えたのかと >>66
100万だけ用意してあとは納車の間に何がなんでも現金を貯める状態にすれば。
そうすれば万が一早まるなんて事があれば逆に待ってもらいたくなるレベル 納車までの3ヶ月間、DJE７２RSを代車で借りてる。悪くないけどやっぱ鈍足な。流れに出遅れる
３３のパワーが待ち遠しい今日この頃。 >>68
100万を投資すれば現金一括も夢じゃない。
俺は200万を納車までの間に100万にした。
それが出来る以上 100万を200万にすることは可能だ。
ポイントはニーサ枠を使うこと 納車前に担当が移動になるみたいだけど
次の担当からしたら引継客って面倒くさいだけかな？ スタッドレスにしようと思うけどサイズはどうすればいいの？
純正サイズないよね >>75
アイスガード・ブリザック・ウインターマックス
主力3社は設定があるが多分在庫はない
16インチの適当なサイズか金ないなら現物合わせで確認しての175/65R15
なお出かけないのが一番 ふと疑問に思った。
パナのナビDOP注文したんだけど、
アクセサリーカタログの更新ってMCのタイミングだっけ？
市販パナナビの相当品はおそらく型落ちRE03だよね。
純正で04相当出てくんのいつ頃だろ。 >>77
夏から秋頃だと思う
んで05がパナソニックから出る DOPナビ
マジ勧められない
今のパナソニックナビDOPのやつだけど
5マンぐらいの価値しかない >>78、79
ん〜、新しいのがいいんだけどね。
納車してすぐ次期モデルやと地味に痛いし。
たしかにネットで五万やね、笑
取付工賃と保証考えても高い！ ポロGTI最高すぎｗ
お前らも次はオモチャじゃなくて本物に乗れる男になれよなｗ そもそもパナナビはルート案内がクソだから勧められない
画質は綺麗な方だと思うけど アルファードって走りをあまり重視しない居住性と
積載性重視のミニバンのくせに
四輪独立懸架、0-100加速も8秒なんだよな
スイスポも見習って欲しい 全方位にしたかったから強制パナナビになったけどナビ自体の満足度は低いね
オーディオ関係が弱いのが痛い。せめてWAVに対応してればな >>87
車は走る曲がる止まる
加速が同程度でも同じように曲がったり止まったりするの？ >>87
3.5L v6の販売比率って、アルファード全体の15%でしょ。要するに、街で見る8割以上のアルファードは結局0-100km加速が10〜11秒台の鈍亀ってことwww
前走られたら前方視界ほとんど無くなるから、煽りたくないし近づきたくもないけどね。 >>87
どこも見習うとこ無いだろ。
重い
重い
重い
一人でドライブするときの空気感は半端ない アルファードなんてスイスポと対極じゃねーか。
重い、高い、曲がらない 3拍子揃ってる。 >>94
全くな
スイスポ買う層はミニバン買う層と対極にある 400万クラスの車持ち出してネチネチいじめるのやめてほしい
ヴィッツGRやフィットRSマーチニスモ、デミオあたりにボコボコにされたい 両方持ってるけど用途によって使い分けているかな
最近はスイスポばかり動かしているけどな
この車を買ったからMCモデルの乗り換えは無くなった 今日みたいな雪の日はスイスポってどうなん？スタッドレスはけば余裕？ >>79
自分は全方位なんですが当初価格comやみんからをググって市販パナナビがデーターシステム
のカプラーを使用すれば全方位で着くって報告あったのでそれ考えてた
純正のパナナビは型が古いってこのスレでも情報あったから
双方で試算（市販は8inch無いのでDOP純正ナビは7inch、市販パナナビも7inch）
寺のナビ値引きは半額、イエローハットで市販パナナビとカプラーと工賃（2万くらい）を
含めると寺との差額が1万位になる
1万で新型の市販ナビが着く、それとも純正で何かトラブルあっても寺に丸投げ出来る利点
どっちを選ぶかで俺は純正選んだ
ググってるとトラブった時にMOPのカメラや配線のせい、市販店のとりつけのせい、ナビ本体のせい
等責任を投げあってたらい回しにされてる人も居たし >>100
差額1万って市販新型ナビの方が安いって事です 全方位が使えるのはパナソニックナビだけで8インチを選びたい人は市販では売っていない
パナソニックナビ8インチは画質も良くないし、日光に当たるとコントラストがかなり低下
この値段かけるのならパナソニックの11インチにデータシステムが最強だと思う
純正選ぶのなら値引きネタにしないと大損
スイスポの価格は良いけどナビ類高すぎ つーか、純正高いっても、
OP値引きガッツリお願いしてんだからさ。
ナビタダで付けてもろてるよなもん。
そもそも車両安く作ってくれたんやから、
大目に見たろーや。 >>98
ニュースでやってるような東京の１０ｃｍ程度の積雪なら
スタッドレス装着してれば問題なく走れるよ。
雪国だと２輪駆動で車高の低い車はしょっちゅうスタックするけどね
うち北陸でこないだ大雪降って積もったけど、そこらじゅうの道でＦＦ車が
立ち往生してた。スコップでタイヤ周辺を雪かきしながらでないと前に進めない。
スイスポキャンセルしてエスクードを買おうかとなやんでる。 >>98
長野だけど圧雪でトラクション不足ってのを実感した。主に車重の軽さ故かと思う。
坂道の発進はさほど苦もなく走り出すけど、60km以上でフワフワと落ち着かない。アクセル、ハンドルにもインフォメーションが来ない感じ。慣れるまでかなり緊張しそう。
前に乗ってたミニバンよりキツイ…。
ちなみに当方195/50/16アイスナビ7。
タイヤがしょぼいとかの突っ込みは無しの方向で。 テイラー・スウィフトにCMオファーして断れたんだよなｗ
当たり前だよなｗ
オファーするほうがアフォだなｗ >>107
俺も一緒のタイヤとサイズだ
雪山行って来た時のトラクション不足は感じなかったけどハンドルに伝わるインフォメーションは希薄だったな
凍結路面はアイスナビ7ではちょっと厳しい感じがした >>109
大物すぐるwww
そういえば31乗ってた頃youtubeをスイフトで検索すると、ウンザリするほどテイラースイフトが出てきたのを思い出したわwww 今度のスイスポはまだスタッドレス購入してない（16inch予定）けど前に乗ってた
車にアイスナビ入れたけど新品時に豪雪地帯（新潟の新発田）に行った時に
怖かった
その前に乗ってた車にはヨコハマ、その前に乗ってた車にはトーヨー入れてたけど
怖くなかった。車種が違うから比較できないけど新雪状態で新品スタッドレスで
速度上げていって怖かったのはアイスナビだったのですまんけどこれだけは次回
選ばない予定
ヨコハマかダンロップにしようかな、BS高いわ(TдT)
てか納車されたのにここに居る俺も出戻りかｗ 悪いことは言わん。
スタッドレスタイヤは鰤かアイスガードにしておけ。
5年は持つ。 >>103
この前も似たような書き込み見たけどストラーダの大画面は現在も9インチじゃないかと思う
俺も最初それを考えたんだが>>100さんと同じような感じで値引き後8万円台+OP5万引き適用ならいいかと全方位の純正7インチにした
地図更新がなくなってから地図が古いと感じるか3年保証切れた後にナビが壊れたら買い替えようかな スタッドレスには安もん買いの銭失いて言葉がぴったりですよね こればっかりは雪国に住んでないと理解出来ないと思うが、基本雪道は滑りっぱなしっていう感覚で走ってる。それでも道の状況を把握出来てるから恐くなかった。このスイスポは今の段階（今日の道）では恐い。慣れるとは思うが。
BSとか高い奴はそもそも滑らせないっていう考えだから、そんな高級なタイヤはもったいないからいらない。 >>117
98の質問に応えたつもりだったがスマン。
ZC33Sをくさすつもりはない。物凄く気に入ってるし。ただ建設的な話が出来ればと思ったんだが。 今契約するといつ頃なんだろう。
上の方にあったけど6月？ >>121
タイヤだけで10マンコース？
てかスイスポにスタッドレス履かせた時点で安くても8万ぐらいか >>77
デラに04相当と言われてる。
04の新機能のひとつNaviconも使えるしね 交通機関麻痺してるの見たら今週生産なら危なかったw dopのナビって走行中ｔｖ操作可能？
ディーラーに頼めるのかな >>128
輸送に時間がかかるか、ストップしてるかと >>129
そういうのは寺の立場も考慮して表で言うことじゃないな
担当にコソッとお願いするもんだよ >>129
俺もそれ聞きたいな
解除コード的なのがあるのか、物理的に配線とか弄らないといけないとか >>125
04なら、まぁ許せる。
ブルーレイ可が主な変更なんだよね？？
04だと言い聞かせてやりすごそ。
スピーカー換えとかデットニング的なこと、みんなやんの？ 普通にパーキングブレーキセンサーをどこかアースにつなげるだけだろ。
こっそりお願いしてダメならダメだし、やっといてくれるならしてくれる。自己責任で >>133
何にしようか考え中+寒いから春まで待機中 >>98
今、本屋に並んでいるベストカーガイドに記事あり
悪くない評価ではあったが >>104
安くすればするほど客層は落ちる典型だよ。
低所得者に常識を求める方が無理
世の中はバカほど厚かましい オレもセールスがテレビ見れた方が良いですよね？ってやってくれたな。キット使わなくてもPの配線だけでなんとかなるみたい。ちなサイバーナビ。 >>133
スズキディーラーOPのベースはRE04WD。これはDVDモデルね
BD対応のパナナビはディーラーOPにないよ >>141
ちょっと調べてみたけど
現在トヨタのDOPナビを使ってる俺には
感動ものだったわ
トヨタはナビほんとクソだな
去年の夏モデルなのにデカイだけだわ 時間かけて200出るかどうか。
空気抵抗はバカにならんからな。
31、32の時は150超くらいから加速がガクッと落ちたから33もあまり変わらんかもしれん。 180kmのリミッター迄は直ぐだよ。無ければ200kmくらいいきそう。 速いんですね！
納車は遅いけど！
納車待ちスレだけに。 ていうか、納車済みの人もけっこう住んでそう、このスレ。 納車されたら車載用10インチAndroid付ける予定
Androidあればもうカーナビ要らない 純正バックカメラ単体取り付け不可になったらしい
ナビとセットじゃないとダメだって バックカメラがだめなら全方位のナビ抜きを頼めばいいじゃない
これもだめになるんだろうな >>123
この前の週末聞いた話だと6月くらい？みたいな話だった 決死の思いで納車待ちしている諸先輩方。
マフリャーどこの入れる？
オレは3月各メーカー出揃って、アイドリングがおとなしいヤツに絞る予定。
トラスtかな。 スイスポとデミオ、少し金額乗せインプ、カローラフィールダーとで迷ってます・・
スイスポの方が幸せになれるでしょうか？ アイスガードは名前のわりにアイスバーンで全然ダメだったわ
なんだかんだたけーけどブリヂストンVRXは伊達じゃなかった
けどVRXは減りが早いから雪降るけど圧雪路が少ないってケースだと2年位で終わる >>153
スイスポは指名買いする人じゃないと満足できないと思う
カローラフィールダーなんて無難な車が選択肢に出る人はやめとき
そしてカローラフィールダーにしとき 今までスレ見させてもらってありがとう！
明日納車です！スイスポ赤MT
この車は赤がメチャ似合うと感じたので赤決定。納車待ちで何度（高頻度）このスレにお世話になったことか。。
ありがとうございました！ >>158
おめでとうございます
明日も待ってます >>153
インプとカロゴンが出てる時点で内装の広さを重視するならスイスポは無いな
デミオは大きさこそ同じだが金掛けた場所が違うって感じかな？
こればっかは実際に見て試乗して「走り」や「質感」などを自分なりに比較するんだね
トヨタのGRシリーズみたいな価格分の金掛けてない車種に比べりゃいい車種と思う 今日、契約してきたわ〜
スレ見させてもらって時間かかるっぽいけどどうせ４５６月は仕事忙しくて車なんて乗れんし夏でもいっかってノリではいる
>>158
俺も赤にしたよ！事故しないように楽しんできてね！ 赤は被らないしかっこいいしで穴場やね
ところでスタッドレス16インチにするつもりなんだけど
195の50Rと185の55Rだとどっちがおすすめ？
純正サイズに近いのはやっぱり195なのかな 庶民なら満足度は価格の低さに比例するからスイスポはかなり有利 雪国住みだがスタッドレスはケチらないほうがいい。タイヤは金額に比例してもろに効果に差の出るアイテム 【契約日】11/20
【地域】関西
【MT or AT】MT
【色】白
【MOP】全方位 SP
【DOP】なし
【生産連絡】3月中
【納車予定】3月中か4月
自販系ディーラーで契約
正確にいつとは言い切れないけど3月中に生産しますと連絡がありました。
こりゃ納車は新年度になってからって思ってた方がいいのかな >>162
185履いてる人見たけど大分引っ張って見えるよ
ホイールにもよるだろうけど >>151
ありがとう。なんだか半年って考えると契約迷う。 >>168
半年って、やっぱ異常としか言いようがないよね。待つ方はもはや荒業だよ、笑。
ホントに惚れたなら覚悟して、このスレ住みなよ！
妥協したらいいことないよん！ >>167
なるほど
純正が6.5Jだっけ？なら195の方がしっくり来そうな感じかな
サンクスコ タイヤの幅は割といい加減な件
カタログで正確な幅を確認すると面白いよ >>153
用途と予算しだいでしょ
家族も頻繁に乗せるならインプ(フィールダーは知らん)
通勤メインの自分専用ならスポ 雪のせいでカーナビのケーブルとステアリング連動キットの納期が不明だ
スイスポの方が先に届くかも >>169
ほんとそうだよね。
スイフトスポーツ初代からの変更なのでそこまで必要ではないけど、もうすぐ11年目だから換え時ではある
もう少し悩みます。 AT乗ったら悪くなかったけど
マニュアルモードがパドルシフトだけなのがつまんなかった感じ >>177
悩んでるところ、クルマ好きなんですね！
10年乗ったとのこと、すごいです。
現状、不具合等出てますか？
故障経験などあれば聞かせてください。
これからの10年を考慮して、いい参考になります。 >>178 >>179
俺MTだけど先代と全く同じギア比のせいで出足がめちゃくちゃ遅いよw
ATのほうが街乗りだったら早いし楽だよ
ただMT選んだ人は速さだけを求めてるわけじゃないからな 街乗りってか今の世の中ATのがワインディングだろうがサーキットだろうがA速いんじゃないの？
MTって操作する楽しみで選ぶもんでしょ？ >>183
そーいや、カーグラのテスト結果とか、BRZあたりも発進加速もATのが全然速かったような >>181
まあ下手くそな君ならＡＴお似合い。
ギア比で1速2速がＡＴの方が早いなんてありえない >>185
認めたく無いのは分かるがこの車の場合出足はATのほうが早い
妄想で頭がおかしくなったようだが現実をちゃんと受け止めろ >>186
頭おかしいのはお前だろＡＴの1速とＭＴの1速でギア比からＭＴの方が上なのにどんな手品で入れ替わるんだよ もう一度言うぞ。
お互いに出足で1速固定でスタートしてＡＴの方が早いなんて絶対に有り得ない。 いいですねこの殺伐とした空気
まるでSP厨が戻ってきたようだ >>188
一昔前じじいの考え方だなw
じいさんよMTの方が速いという固定観念かあるようだがたまにはAT乗って進化を確かめた方がいいよw 進化したＡＴならランエボのTC-SSTダブルクラッチでも持ってこいよ。乗ったことないだろおっさんは。
知らんくせに駆動ロスとギア比考えたらあり得ん話を体感で言うなっての。 どっちが速かろうがいいやん。
所詮、あんま変わらん。
趣味実用の違いだけ。 >>188
4速ATだった頃の話だな
普通の人はAT乗る時Dレンジ使うから人間がもたもたシフトアップするより速い 32継続のCVT仕様だったら、こんな議論さえ沸かなかっただろね。
スズキの思惑も見えるよね。
まぁ、AGSは置いといて、笑 今回のＡＴは確かに評判がいいし、家庭の事情からＡＴ選ぶ人も満足できると思う。
ただＭＴの楽しさってのは早い遅いだけじゃないからな。 M3もパドルシフトの方が圧倒的に速いみたいだよね。
とくに峠とか、まぁシステム違うし比較対象が違いすぎるか。テヘ ゴルフGTIの湿式DSGなんてもう、、、。
それ以上やめとこ。
あー、納車待ち遠しい！ レースやってる友達もATだけどMTはスタート遅いから気を付けないと追突しちゃうって言ってたよ。
理屈じゃMTの方がロス無いけど実際にはATの方が速く走れるでしょ？
MTは操作を楽しむもので速く走るためのものじゃ無いんじゃないかな？ そりゃまあ、人力でクラッチミートする分出足遅いんじゃねどうしても >>189
期間工だからストレス溜まってるんだろう SP馬鹿の次は
MT馬鹿か
黄色馬鹿も湧きそうだな。 スイスポなんざ検討してる芋は最強コンパクトのC3とか知らねぇだろうな… 黄色だからいいんよ。外から見て素イフトとスイスポ見分けられるのは専用色の黄色のみ 黄色かグレーで迷ってる。他のオプションとかは諸々決まってるけど色だけがどうしても決まらん。 素イスポはイエローない代わりにゴールド設定だっけか まぁS P付けないのは物事を適切に判断できない馬鹿だけだよね わざわざスイスポと分かるキモヲタイエローを選ぶのは特殊な嗜好を持つ人だからね >>198
ならば全ての雑誌のタイム計測データ収集やダートラ等の競技でAT選択するはず
それがないってことはスポーツ走行を詰めていくと直ぐにATだとダメだって事では まさかF1などのレーシングカーもMTだと思ってるのかな？何年前だよ >>216
だから勘違いしてるんだって
早く走るために作られたAT、GTRやポルシェ等とそれ以外のATは別物って解ってないだろ
F1だってMTの方が速いなら今もMT
GTRもそう
スポのATが人がやるより速く走れるならさっきも言った通り全部の雑誌のサーキット計測は迷わずATチョイスしてくる 俺はキチガイイエローにしたぞ
白やシルバーはジジイになってからも乗れるからな イエロー大人気だな
先代は25パーセントだったけど現時点では4割以上選ばれていそう
暖かい時期だと虫が大変だけど >>209
本当は黄色が良かったんだけど、田舎だと目立つし、虫が着いたり、塗装の劣化とか気になるんだ。親も反対してるし。 店員は、黄色とシルバーが人気を二分してるって言ってたな。てっきり白黒のが人気だと思ってたから意外だった。 >>206
色を決めれるのは新車オーナーだけの特権
何度も実車を見て選ぶがよろし
>>220
俺もそんな感じでキモオタブルーにしたな
でも年取っても無難な色は選びそうに無いな(ノ∀｀) 街乗りならATのほうが速いって話だったのに、なぜかサーキットのタイムアタックの話にすり替わってる 何かと理由付けないとAT買う勇気無いのかな
別にATだからって多分バカにされないから一々言い訳せずにAT買えばよろしい 白とシルバーで迷って末期色にした
現物見ると本当に黄色が似合っててかっこいいのよ 黄色は本当カッコいいし迷う。
色だけは本当に最後まで決められないし迷いすぎてハゲそう >>221
やっぱり虫大変なんだ。
スズメ蜂とかも寄ってきたら怖いな。 >>230
どんだけ田舎に住んでんだw
ＡＴだと乗せられてる感が強くて眠くなるから選択できん MTなら32のが楽しいよ
ATならエンジン特性に合ってるし良い買い物 ATが速いって言ってる奴はその速いAT車でドラッグレース出て恥かかないと分からないんだよ 車としての完成度が1番高いのはATのSP付きだな
1番クソなのはMTのSP無し
こんなの買うくらいなら中古のターボ車でも買ってろよw SP付けて後悔してる奴は皆無だがその逆はかなりいるだろうな
絶対に後付けできない安全・快適装備だしリセール、保険料も有利 新型は今までより黄色似合わない気がする
代わりに赤と青がよく似合う ホイールのデザインが変わってるからね
マスクやスタイルは欧州系の鋭さがあるのに、
靴だけアメリカ人のスニーカーみたいに派手 >>240
ピーピーうるさいから後悔してるw普段消してるけど。
いらん奴には本当にいらない装備だからよく考えて選んだ方がいいぞ。俺もそのお金でマフラー買った方が幸せになれた 軽量とコスパが売りのスポーティーカーに介護装備てんこ盛りしてどうするよ マット黄色の上にクリア黄色吹いてるから、コンパウンド磨きクロスに黄色付くとかなんとかって前のスイスポをコーティング施工業者のブログにあるけど、実際のところは？ 納車してから後悔してるアホは救えないが納車前のSP無しはまだ間に合う
どうせ納期は長いんだからさっさとSP有りに契約変更してこい
絶対に埋められない性能差がついてしまうんだぞ 俺の車は軽量が売りのスポーティカーだから流行り安全装備はいらないぜ！
こんな痛い奴はいない
オプションなんだから付けることに理由があっても付けないことに理由はいらないだろハゲ カーテンエアバッグ付けないとか正気の沙汰じゃないな
自ら軽自動車以下の低スペックにしてしまう勇気は俺にはない 確かにSP付けて後悔してるなんて聞いたことないよね
その逆は結構見る カーテンエアバッグだけで元取れる値段だからな
後悔しようがない
それでいてACCも付いてくるとか付けないアホが哀れすぎる 自分一人で遊びまわるならいらないかなと思ったけど
家族も乗っけることを考えたらやっぱ付けとこうかなと思ってSP有りにした 一人で乗るにしても怪我や命を落として悲しむのは家族や友人だぞ
SP無しが許されるのは天涯孤独のみ スペーシアですらサイドエアバッグは標準装備
＋で後席もカバーするカーテンエアバッグがオプションの時代だぞ
サイドエアバッグが標準じゃない上にカーテンエアバッグもオプション
側面衝撃食らったら軽より弱い
無防備すぎるだろ >>222
山奥の田舎はガチで派手な色の車乗るだけで村八分の対象だからな。
あんな黄色なんて乗ったら最後、どこで何してたとかよその家の晩飯に話題が上がるレベル >>180
車好きだね
MTでサーキット走ったり、ジムカーナしたり。最近は全くしてないけどね。
故障は一回も無いかな。
車は壊れる事もあるけど特に気にしなくても良いと思うよ >>248
オプションの意味知ってるのか？標準装備でない以上つけないことにも理由はあるわハゲ
>>249
カーテン無い時代何に乗ってたんだよ？免許取りたてのガキか？カーテン無いと正気保てないならあったとて危険だから車乗るのやめとけ、鎧着て自転車でも乗っとけ
>>254
元取るとか取らないとか展開前提で話してるお前が哀れ過ぎる
>>256
SPの有り無しの許しをこうかこわないかをなんでお前に定義されなあかんのや？SPつけずに事故って家族悲しむより
SPつけた状態で事故って死んだほうが無駄死に感満載で余計家族悲しむわ、つか安全に最善尽くしたい派ならコンパクトカー乗るなよ。トラックでも乗っとけ >>262
オプション頼まないことにわざわざ理由付ける貧乏人乙 >>263
２００万のコンパクトカーごときにオプションつけて金持ち気取るやつ乙 >>265
sp無しを注文した後悔が臨界点に達したんだと思う バカ、ＳＰ注は煽りたいだけでふざけてるだけでまともにレスしちゃダメだ。
論破されるとしばらく黙ってまた何事もなかったように何度も同じことを、書き続けるだけ。中身なんてない落書きだと思え。
オプションでまた買い換えろとか言う頭おかしい変態野郎だから。
街頭にでも立ってカーテンエアバック ない車は天涯孤独ですとでも言ってだれかから殴られてこいって思う すごい執念だなぁ
リアルで社会生活を送れてるのか気になるところ 今度試乗するときの営業が新卒一年目のJD上がりなんだけど、どう攻めようかなぁ。
ちなみに買うのは決めてるんだけど、過程を楽しみたいんです。 >>269
企業努力で安いものを更に買い叩くとその売り上げで生活してる人が苦しむよ。
おじさんならご祝儀契約として育てるつもりで無茶言わないであげてやってや。 >>269
まあ無理な値引きよりもオプションや下取りで頑張ってもらうくらいかな。 >>257
側面衝突食らったら軽より弱い。
↑
あまりにも嘘書くなよ。適当過ぎる。
重さと頑丈さは比例するからどんな頑張っても
SUV≫セダン≫コンパクトカー≫軽
カーテンエアバック 付けようがつけまいが関係ない。安全な車に乗りたいなら大きい車買え。
スイフトスポーツ乗りが安全性高いって言って大きい車に大きい顔するのはお門違い。
嘘書いてＳＰ有無の話はいい加減やめろ >>270
>>271
お前ら優しいな。長い付き合いになるんだしおっしゃるとおりだと思うよ。
てか、もっとゲスで下品なアドバイスが来ると思ってたのに…（笑） 六月納車と言われて流石に他にした。
もともともうちょい小さい車が良かったのもあるけど。
スズキは何回か購入検討したが縁がないな。 >>262
わざわざ金払ってオプション頼むのに理由はあっても頼まないことに理由はいらないと思いますが
いらないってだけで >>277
装備が充実している金持ち向けスペシャルパッケージの事だよ 中古車で余ってるのはSP無しかボッタクリだらけだな
店頭にほんとにあるかは知らんが Sp無しの書き込みからは後悔の念しか伝わってこないなw
そりゃ安全性低い、快適装備無し、リセール悪い、保険料高いと、悪いところのオンパレードだし仕方ないか こうやって定期的にＳＰ買ってよかったって言わないと否定的な意見が多いから、高いお金出して損したっておもうんだろう。
正直ＳＰで良いことなんて全くないよ。改悪の方が多い。
音うるさい、誤動作多い、修理代高い、値段も高い。 >>269
ラップバトルに持ち込んで、勝ったら値引きの上乗せでどうYO >>269
まずは目の前でちんこを出します(´・ω・｀) SP無しを買ってしまった愚か者はどうでも良いが
死なば諸共で仲間増やそうとしてるのが許せないんだよね
SP無しの被害者をこれ以上増やすなよ >>281
事故したときに違う
とか言う奴はヘルメットかぶってロールバーつけてろと思う 10月22日に契約した者だが車の到着は25日
でもカーナビ、レーダー、ドラレコの取り付けが30日
納車は2月3日になりそう
ちなみに地域は大阪で色は白、MT、SP有り >>281
しかし、デリバリーがまだまだ少ないとはいえ
そろそろ10月予約の人までは行き渡り始めてると思うが
未だに、誤動作の報告とかあまり聞かないのは
問題ないと言う事なんですかね 実際SP有りのが売れてんだから現実が物語ってるかと 誤動作は無いが、今までの自分の運転が雑だったんだな〜もっと気をつけなきゃなぁと気づくようになる。
例えば、ウィンカー無しの車線変更多用してたり、交差点で止まる時にブレーキ踏むタイミング遅いとか。
人から自分の運転の文句言われるのが嫌な人で運転荒い人はキツイかも。まぁ、そういう奴は遅かれ早かれいつか事故るwww >>288
案外ＥＴＣが車検証発行後しかセットアップできないから時間かかるらしい。 >>292
俺はＳＰ付けてないけど君のような矯正が必要な奴はＳＰ必須だな。煽りするような奴もＳＰ必須。 >>294
つまり、運転マナー向上にも役に立つって事ですかね
何回か試乗したけど、別にビービー警告音なんてならなかったもので
個体差かと思ってました。 いつの間にかこっちにも荒し来てるのか
まともなスレが一つもねえな 安全運転とマナーは違う
田舎じゃ 道が狭く白線跨いで走るとかある。
安全優先で走ってるのにいちいちうるさいんだよ。 この車においてMT馬鹿ってのはちょっと違うと思うけど
新車でMT探すと限られるわけでATならわざわざこんな車選ばんでもと オレも乗ってみて白線を跨って走行してる事に改めて知らされたな。自分自身の走る時の癖がある事を教えられたよ。
こないだの大雪の時は流石に認識出来ませんって警告が出てたよ。 エンジン特性的にはAT買う方が賢い
新車200万台で現代の安全装備が大方付いてこんなに動力性能に余裕のあるコンパクトカーは無いしね
MTのSP無し買うなら中古のコルトVRでも買ってろよって思います テンヨンターボのことがほぼ唯一叩かれているっぽいけど、RSTの新型リッターターボってどうなん？
もしこれがスイスポ載ってたら、どうなってたんだろ。 わかってないなぁ
このスイスポだからこそATでも良いかなと思える AT試乗してたしかに良かったけど
あれ乗るとむしろMTで乗ってみたくならん？
AT限定なら間違いなくオススメだけど DSGに飽きてMT目的で契約したので
ATはちょっと眼中に無いです >>309
横入りだけど？が付くので疑問形の場合あげるね。
関西弁の場合 MT厨呼ばわりする奴いるけどこの車なんて特別速いわけでもなんでもないただのスポーツグレードでMT楽しむ方が自然なわけで、ATのが速いだの賢いだの言ってる奴の方が頭おかしいかと
やたらAT進めるアホがAT厨なだけ 左右に民家が立ってて白線は有るけどそれ守ったら家から出てきた人や自転車を跳ねちゃうような狭い道ってあるよね
普通は対向車いなかったら白線踏むくらいで走るよね〜
カメラで見て道幅や左右の状況で白線踏んでも無視するくらいの配慮は欲しいわ
将来自動運転とかに成ったら車線守って人はねるのかね？
それとも人間並みに真ん中走るんだろうか・・・ MTはATより安い廉価グレードだしな
エンジン特性がAT寄りなのは致し方ない >>313
バカなお前にも対応出来るようになってるよ
知らんにも関わらずいっちょ前に批判すんな >>315
使い方がよくわかんないんだけど・・・
時々赤いデカ文字でブレーキって表示されるし
っていうかココ納車待ちスレだからこの話題は今後スルーするわ。 まあ別にMTでもATでも好きな方に乗ったらええやん 今回のスイスポは1トン切る車重、ターボ、マニュアルだから他社から乗り換えた人が多いと思うぞ
ＡＴなら他社買うだろーし
SPSP言ってるやついるけどインプレッサかレヴォーグあたり買ったほうが良かったんじゃねーのか >>319
マニュアルSTIからスイスポATに乗り換えですが何か？ >>320
意見や考えは色々あるんだから、わかってない理由と
わかってるあなたの意見も教えてください。
また、殺伐な雰囲気になっちゃうんで >>321
マニュアルZからマニュアルスイスポの買い増しですが何か？ 今インテDC5のMTのってるがスイスポは確かに迷う
ATとの相性良いみたいだし今回はATかな〜 両方選べる人はどっちでもいいじゃんと思う。
一方ATしか選択肢が無い人はやたら執着する。 ここの糞みたいな意見で考え方が一ミリでも変わるやつなんてただの一人もいないのに糞の投げ合いっこご苦労なこった >>329
かっこ云々でMTを選ぶ人なんているの？
頭大丈夫？ >>329
女、子供じゃないんだからＭＴぐらいのれるようになれよw >>331
差別発言。
スイフトスポーツに乗ってる人って、こんな人ばかりなの？ >>332
とは言え、極端な平等主義も不幸を生み出すことの方が多いぞ
そもそも、日本なんて九州の田舎以外は女尊男卑じゃん
女が男らしくないって行ったら君、同じ反応するの？ 事実として女はMTなんて眼中にないし
子供はゲームでATのレースゲームしかやらない
マリオカートは6速カートにするべき
https://www.youtube.com/watch?v=GDNIVm0_xwM １速→２速のギア比が離れてるから出だしはモッサリなのが非常に残念
だからわしはATにした MT率75%のお車に何いってんだか。
MT→ATは信じられん。
１ヶ月で飽きるぞ。 >>319
>>321
スペックCからMT SP全方位に乗り換えだけど色々と楽でいいね。
低回転からトルクあるし慣らしもストレス無いね。 俺はMT注文したが、ATの方が遅いと思っている人が未だに居るとは！
今のシビックFK7でも0‐100はMTよりCVTモデルのが速い
(今、本屋にあるカーグラ読んでね)
ごく普通の技術で普通に作れば普通に
ATやCVTのほうが0‐100は速い
サーキットのタイムは流石にアレだが >>293
セットアップ自体は数分だよ。
ナンバー出る前に本体取り付けなんてよくある話 なぜ同じ車を選んでるのに些細な違いで否定し合うんだろう？
金出して買うんだから好きなように乗ればいいよ。
歳とると自分が正しいと疑わなくなるもんなのかね？
もっと財布と心に余裕ある生き方しようや MTはクローズドにて、速度を極限まで維持しながら、コーナーを先読みし、カリカリに走ればこのスイスポなら総合的に速い。が、公道となると話は別。もはや、そのマインドを楽しむため、と言わざるを得ない。
適切なエンジン回転域を維持しながら、早いギアチェンジができるATに、手動はとても追いつかない。
33の開発にあたり、これまでのCVTから、利益度外視の段付きATをセットしたのは、このエンジンとの相性、若い世代の取り込みのため。
まさか段付きAT？パーツ屋さんもウカウカしてると、時代遅れで商機を見失いますね〜。 2月10日生産決まった
土曜稼働してるんだなぁ
10月22日契約
黒
MT
SPなし スイスポのATって変速はやいの？
スイフトハイブリッドのやつとかと一緒じゃないの？ >>348
当たり前だけど、別に利益度外視なんてしてないよ >>350
おめ。こっからのワクワク感ハンパないぞー >>351
騙されちゃダメよ。
直線だけなら良い勝負するぞーとか
いいままでのＡＴよりトルクがあるからマシとか
まぁあくまでも高性能ＡＴが付いてるわけじゃないから。
ＡＴ乗りがF1出してくるけどあれ何倍も別もんだから一緒にしたらダメ >>348
「もはや、そのマインドを楽しむためと言わざるを得ない。」
うん、だから皆そう言ってるじゃないか
MT乗りにとってATはそのマインド が感じないんだよね
だからこのどっちがいいか？って討論は某アイドルの人気投票ぐらい無意味なもんだぞ 悪いことは言わない、今からでも間に合う、SPは
↓パス >>350
MTのSP無しとか1番ゴミだぞ
スイスポである意味が全くない
半年もゴミを待つとか終わってるな 実際SP無し買う理由がわからん
多分馬鹿なだけなんだろうけど 真面目な話MTのSP無しなら適当な中古ターボ車でええやん
アホくさ エアバッグ→撤去するからいらない
AAC→中途半端すぎていらない
ピピピっていうやつ→単純にいらない
安全面はロールケージ入れるしね
SPって他なんかあったっけ？
競技ベースにする人とかは普通SPなしだろ わざわざ競技車にするならスイスポの意味ないけどな
デザインに惚れたとか? >>360
他のスポーツグレードコンパクトはCVTじゃん >>362
真面目な話全日本ラリーで10年縛りできたから厳しい アイサイトみたいな全車速タイプだったら競技車両（笑）でもSP付けたんだ
すごいブレてんな MT はシフトのたびに動力を切るから その間ロスが生じて同乗者に気遣いながら運転する場合はATのほうが速いと思う
MT の良さは微妙に燃費が良いのと 良くも悪くもシフトチェンジのたびに車と対話できるような感覚かな
MT 乗ってるけど超楽しいw
良い車だよホント SP無しの後悔を受け入れて契約変更すればまだ間に合うんだけどねぇ 自販とアリーナなら自販のが納車早いんだっけ？
アリーナで見積もりとったけど自販にもいった方がええかな？ まぁ自販の方が早い、アリーナの方が安い。すごく大雑把に言うとな。
今日納車されたＭＴもちＳＰなし。
トルク感強くてああなるほど先代に比べて低速域だとＭＴの良さが少ないなぁとは思う。1、2速がクラッチ繋いだ時滑ってるような気がするのは電子制御云々かな。ちと今度切ってみる。
ＡＴがトルクが強くて一見乗りやすそうに見えるが
ただこれは高速域でＭＴは化けるよ。４０００回転以上を常時引っ張るような使い方だとＭＴ万歳になるはず。だけど街乗りしかしないとか、飛ばさない人はＡＴでいいんじゃない。
ＳＰ安全運転なんて言ってる人はむしろＡＴ買わないと意味がない。
逆にスイスポの全能力を使い切ろうなんて思ってる人はＭＴ、ＳＰ無しだろうな。
１ヶ月乗り込んでみて、手の内に入ってからまた意見が変わるかもしれんけど。 納車１ヶ月のMT乗りです。まだ走行距離600kmで、最初だからあんまり吹かすのもいけないのかと3,000回転を目安に走ってますが、信号待ちでは軽自動車にも置いて行かれる時があります。。。
MTとATの違いか、自分のクラッチ操作が下手なのか、ならし運転のせいなのかよくわかりませんが、コース走ったりしないライトユーザー的な感覚だと、踏み込んでも1速から2速に直ぐに変速しなければいけない感じなんで、ATの方が楽に加速できるのかなと思います。
ただ2速から3速、3速から4速と3,000回転を目安に走っていても、やっぱりMTは楽しいですし、回転数を上げたらもっと楽しめるのはわかります。
楽に運転したい、家庭の事情で仕方がないならAT、運転を楽しみたいならMTと普通な感想になりますが、自分がもう一度選ぶとしてもMT選びます。
スイスポのAT乗ったことありませんが、試乗でスイフトのパドルシフト試した時、ハンドル固定式じゃないんで右折左折時にシフトアップがしにくかったです。運転を楽しみたいならMTで間違いないかと思います。
長文失礼いたしました。 嫁がATしか運転できないからAT。
俺に選択肢は無い。 SP無い方がスイスポの能力引き出せてないんだけど
ACCカーテンエアバッグ自動ブレーキの全てが無いなんてが無いなんて致命的
SPのデメリットなんて若干重くなるだけだし メーカー発表の車重970ってのはSP無しだろう
SPつけるとエアバッグの重さはもちろんナビらやかめらやら云々
実質1000kgの車ってことだろうね
これ考えてもスイスポの走りの実力はSP無しが最高ってのは誰でもわかるよ >>346
ほんとそう思う
ひさびさ見にきてなに議論してんだか 軽さと言えばデブがスイスポ乗ってると全て台無しって感じだよな トヨタ←車興味ないんやなぁ
レクサス←見栄張りたいんやなぁ
日産←おっさんなんだろなぁ
ホンダ←ヤンキーなんだろなぁ
マツダ←貧乏人が勘違いしてるんやろなぁ
スバル←オタクなんやろなぁ
三菱←情弱なんやろなぁ
スズキ←貧乏人なんやろなぁ
ベンツ←成金なんやろなぁ
BM←煽り屋なんやろなぁ
アウディ←ナルシなんやろなぁ
ポルシェ←車好きなんやなぁ >>381
で、例えば筑波タイムで何秒縮まるんですか？ >>381
スピーカーもエアコンも後部座席も外せや むしろイケメンがこの車に乗ってたら不安になるわ。
中にデブオタが座っていたときの安心感はこの車のよいところ。 >>390
ホンダ車の方がデブオタ率高いな。
嘘だと思うならミンからのオーナーオフ会とか見てみろ >>390
ロードスターの乗り降りが苦痛なので買い換えました。
０．１５豚のデブです。 >>356
嘘つくなよハゲ
>>349
ちゃんとブリッピングするよ ブリッピングって、シフトダウンで回転数が上がるだけ？
俺のイメージでは煽るように上がる感じなんだけど >>394
お前が最近まで乗ってた変速機付の自転車でも、走ってるときにギアを落とせば足の漕ぎが途端に速くなるだろ？
それと同じ事がミッションで起きてる
逆に速度も出てないのにいきなり６段とか24段で漕ぎ出してもきついし加速しないだろ？
それもミッションで起きてる >>393
ブリッピングなんてしないよw
この価格帯のATのパドルシフトでブリッピングなんてするわけが無い。
そもそもブリッピング知らないんじゃないの？ でぶ率高すぎ！
それも規格外のデブ多くてちょっとひいてる…
そもそもシートが少しホールドするようになってるから身体が収まらないんじゃない？
ピザデブはマジでラーメンばっか食ってるから太るんだよ。
運転中に脳溢血で突然死するからMTにしておけよマジで。
高確率で動脈流乖離で死ぬから。 多分ブリッピングをギア落とした時にブォーって音がなることと思ってるんではなかろうか >>398
>>400
なんだと！
オレはブリッピングするって複数のコメント見たぞ
確かようつべでスズキ専門の試乗動画上げてるヤツもちゃんとブリッピングしますよって言ってたのに騙されたか？
現役MT乗りだから回転合わせでアクセルを煽る意味ってことくらいは解ってるよ トルコンは構造的に動力が途切れる事が無いから変速時は回転数がギアに合わせ上下するだけ
ブリッピングの必要も意味もない >>402
乗ってもないで言い切ってたのかよ
一度乗ってこいよ >>403
何ってんだお前
インジェクション採用してからは変速ショックを和らげるのに燃料吹いてるわボケ >>405
それってATでのブリッピングじゃないの？ >>407
ATのブリッピング
ニューワードの誕生を見た >>407
そうだよ
呼称はともかく間違いなく回転を合わせに行ってる。
その制御をしていないとか言う馬鹿はキャブ車時代の化石脳 >>405
バカはおまえだ
トルコンの機械的構造も知らないで適当こくんじゃねえ
燃料噴射が何の関係になるんだアホかそういう話じゃないだろ >>410
貧乏人はこれだから困る。
当たり前の制御知らないとか笑える オートレース場ちかくのアリーナで白納車待ちの奴いる？フュエールリッドにOPのデカール選んでる君。
君より先にシートに座りあちこちいじくりまわしてたくさんドアの開け閉めしてバッタンバッタンしてシートケツドスンドスンしてならしておいたよ！
納車待ち遠しいね！ まぁこんな事出来るわけないから嘘なんだけど、もうすぐ納車っぽいからいいね👍 >>396
しないｗ
トルコン式ATにはトルクコンバーター（略してトルコン）ってのを使ってる
これ自体が入力される回転トルクと出力する回転トルクの差を
回転で自動的に補ってくれる働きがある
つまりこのトルコン自体が一つの無段変速ミッションみたいなもんなんだよ
湿式他板のクラッチ（ブレーキ）がシフトする時にガツンと
繋がってそれのトルク変動と回転をゆっくり補正してくるのがトルコンの役目
ただ中身がオイルなので常にゆるゆるトルクが漏れちゃう
それが燃費悪化になるからそのトルコンを殺す（直結）
するためにあるのがロックアップクラッチね >>414
お前齢いくつだよ
今時のトルコンATは変速時のショックを減らすのに入力側の回転も合わせてるぞ 195\45R17 のタイヤっていくら位するのか自動後退に行ったら置いてなかった… ATのブリッピングって
演出的には面白いな
まあ意味ないけど 排気量の大きい車のATはブリッピングやってるね
軽しか乗ってなきゃ知らないかもな
トルク小さいエンジンなんてエンブレによる
シフトショックなんて気にならないし
有っても安物だからこんなもんと流される。 >>418
マジか〜 鈴木だしスイスポのATは制御してない可能性有るのか
３L以下初めて買ったから勉強不足だったわ 俺のMTだけど 新登場w
SP馬鹿→回転馬鹿→MT馬鹿→SP馬鹿→ブリッピング馬鹿 オレのおかげでブリッピングについての議論ができて良かったじゃねーか スレがぶ盛り上がってるから来てみたらMT民がAT煽ってるだけか
たかがスズキのしかも同じ車でマウント取りとか乗ってるやつの民度が知れるなｗ kcO68rmX0見てる〜
Z33のトルコンATは18年前から回転上げてるそうだぞ〜
ATは機構的にやってないんじゃなかったのか（笑 >>424
やべえ
そのうちスイスポのATの話からR35とかM3とか同列に語り始める勢いだなw
ずーっとそれについて調べてそう >>428
いやいや Z33Z34と乗ってきてそんな制御してたよなぁって覚えてただけ。
この手の車でATは乗ったこと無いです。
足車にMT買ったのはスイスポが初めてで・・・ >>429
それってクラッチだけ自動の
セミATじゃないの？ >>430
あるまじきことにZ33はおろか現行のZ34もトルコンATなんですよ。
笑っちゃうよね〜 >>430
スカイライン４Drセダンと同じ
http://history.nissan.co.jp/SKYLINE/V36/0611/XML/card/d2qv2n000003c0h6.html
「トルコンスリップを極限まで減少させた」って書いてあるから単なるトルコンAT
このリンク先にはATの説明に「シフトダウン時に一瞬エンジン回転数を高めて」の説明が載ってる。 11/10契約でやっと生産連絡きたよ…
3月中なので納車は4月頭っぽい さぁて、今週末も右車線走ってるアルファード見つけたら、煽って真っ赤にした後に交差点信号で横に並びゼロ発進勝負して0-100キロ11秒台の重い箱を置き去りにしてやるかな。まぁヴェルファイアでもいいけどね。 >>435
その勝負、楽しい？
横並びだと、助手席のやつが降りてきてトラブルになると思うから
関西圏と名古屋じゃやらないほうがいいぞ？
あいつら高速でも、走行車線で無理やり横入りしてやるときあるからな 自分から煽りに行くとか頭おかしいから病院行った方が良いぞマジで ATブリッピングしない派を擁護する訳じゃないが、Z33、34がブリッピングしてるから、スイスポも当然してるの理論は正しいかね？ >>439
スイスポの話から始まってるが
否定派がトルコンATでの話でに変わってる
それに対しする反論でスズキの貧乏トルコンは知らんと書かれてる。 >>350
(・ω・)シンプルなえすぴーなしのスイスポこそがスタイリッシュなんだお
おまいは良く分かっている賢いな
(´・ω・`)ところでさっき、はじめて新型スイスポとすれ違ったかも？
同じ色のプレシルぽかったかな、結構飛ばし気味な速度だしとったわ >>440
>>441
そうだった、すまん忘れてくれ。
しかし、ブリッピングしてるかしてないかは、回転数の上昇速度で分かりそうなもんだけど >>415
そうなんだ、知らなかった
何しろ今まで乗ってきた車はMTが多いんで
ATは全く興味なし
ていうかスイスポの納車スレでATがどうのとか散々スレ荒らして人にKY君とかアスペルガーとか言われてません？
友達居ないでしょう？ ZC33Sの6ATはブリッピングかそれに相当するような機能があるのかないのか、どうなのよ？ もしかして MT SP無し
スイスポの仕様で最もゴミですよ >>445
普通のATなら、後は
電子制御で簡単にできるから
プログラムされてても不思議じゃない。
やってるって話があるなら
やってるんじゃね？ 現行のマツダデミオのATはマニュアルモードでシフトダウンするとブリッピングするよ！スイフトもマニュアルモード時はすると思うけどね。 ATがブリッピングするからなんなの？
ATつまんね
ATのが速いのか知らんがわざわざスイスポ買うのにATなんてつまんね
仕事でもメインのミニバンでも散々AT乗るから自分用はMTしか考えられん
1台持ちはMTが苦痛になるのか知らんがMTを楽しみたいから買うんや
ATなんて買っても、コレハATノガベストって自分に暗示かけ続けないと単なるコンパクトカーやろ
あーMTでスコスコギヤチェン楽しいなぁ
自分の足で回転合わせてブリッピング楽しいなぁ
非効率を楽しめる余裕を持ちなさいよぉ ギア比が１と２が離れてるからつまらんよ
ATのほうがクロスしてるから SPなしMTを購入したが、スイスポの素材の良さと運転を楽しむのが目的で、SP有無に重心を置いていないからそこまでこだわらない
SP付きの人をどーのこーの思わない
必要だと思えばつければいい、ただそれだけ なんで初代２代目スイスポみたいなギア比にしてるのかまったく理解できんわ
こうゆうとこがスズキなんだよなあ １と２のギア比が離れたMTなんてどこがおもしろいんだよ
クルマ音痴大杉だな 納車待ちスレに買う気のない奴が紛れ込んでるな。
常識のかけらもないのか。 >>433
その1週間前契約だけど未だに生産未定なんだけど
因みに神奈川 月曜日登録の予定だから翌日の夕方に車を見に行って可能なら土曜日に納車してもらおう >>453
残念。それゴミ仕様だよ
さっさと契約変更するのが賢い >>380
走行性能に何一つ寄与し無いものにお金かけて残念だったね。むしろ邪魔する分だけ公道じゃ能力発揮できなくなるよ。
なんでスイスポ買ったん？ハイブリッドがお似合いなのに。 終わった
何もかも
終わった
頭金払っただけで
終わった
残金の200万
終わった
一寸投資しただけなのに
終わった
この前100万になって
終わった
一寸盛り返して140万に
終わった
出川 おあえのせいだ SP無しの正当な理由なんて無いよね
事実みんカラみたいなコアな連中でもほとんどSP有りだし
貧乏人でもまともな思考力があればSPつけるのにな
金も無い頭も悪い人間しかSP無しは選ばない キャンセルできるやろか？
コインチェック取引停止って
200万が０円に orz ＳＰ<<<<マフラー、サス、ＥＣＵ、ホイール、高性能タイヤ
ＳＰ？そんなんで車の性能上がんの？？どう見てもいらんやん、つけるの女とか、初めて免許取った人とかでいいやん。下手くそはとりあえず付けとき。
そういやよくよそ見するにいちゃんも必須って言ってたな。 SPなんてただのオプションなんだからもういいだろ
付けない奴はいらないから付けてないの
SP無しなんて下位グレードなんだからSP有り様は下まで降りてくるな そうそうＳＰ有りは走行性能下なんだから出てくんなよ。 >>466
あなたのような人ばかりじゃ無いからね
SP無しが優れていると嘯いて被害者仲間を増やそうとする一部のカスが癌なんだよな 全体1割のSP無しの中の更に一部の基地外がこのスレに巣食って喚いてるわけか
声がデカイってレベルじゃねーぞ >>469
全体1割のSP無しの中の更に一部の基地外がこのスレに巣食って喚いてるわけか
声がデカイってレベルじゃねーぞ >>456
期間工だから週末の鬱憤を晴らしたいんだろう >>469
でも人のＳＰ有り無しなんて普通のやつは気にし無いだろ、一部の一部の一部のＳＰありのお前が騒いでるだけ 国民生活センターが自動ブレーキを買った2000人にアンケートを行った結果、491人が想定外の挙動を経験し、122人が事故を起こしていたという。信じられないほど危険な状況だ。
https://news.yahoo.co.jp/byline/kunisawamitsuhiro/20180120-00080670/ >>479
国沢お前が言うなだよな。あれだけ自動ブレーキ勧めておいてこれかよ だからもういいって
値段的にも機能的にもSP有り>SP無しなんだからもう触れてくれるなよ スズキがSPを標準装備にするまで俺は書き込み続けるよ。これから購入する人に後悔して欲しくないからさ 事故率６パーセントなんてふざけた数字が出てんのによくＳＰとか勧めるよな。頭おかしいんじゃね？
そりゃブレーキもアクセルもハンドルも勝手に動くなよって思うよ。ベテランならなおさら >>484
自動車会社が自動ブレーキ系の事故を知らんわけないだろ。
ＥＴＣ通るときも20キロ以下にスピードをしっかり落とさ無いと落とさないと自動ブレーキかかるから豆知識な。追突されるぞ、後ろから 日付すぎて１時間もしないうちに９回も書き込んでレス番間違いやコピペミスをしたあげく頭おかしいと言い張るベテラン気取りかぁ
･･･SP付きで注文し直すわ >>457
さらにその一週間前の10月末近くの契約だけど、未だに未定…ちなみに福岡… >>488
そいつら自演だろ、ほっとこうぜＳＰ有無虫は ところで本来の納期について納車されたので経緯の紹介
9月20日に発表と同時に購入。ちな九州SUZUKIサブディーラー。注文については即日説と週末まとめて説があるのでどうだったかは分からない。
初めは11月納期予定。11月になっても12月になっても連絡こないのでディーラーに催促。あと注文がどんどん納車されてると。
店長クラスの情報では相当数の見込み発注があり力関係で納期のバラツキがあるとの事。
最善を尽くすということで待ってると12月20日に1月13日生産連絡。土曜日のため少し遅れて船便で1月17日前後に福岡架装センターへ1月20日に販売店、２３日に車検証発行、ＥＴＣ登録、コーテイング、無理言って26日納車になりました。
毎月20日前後に次の月の生産が決まるから、お待ちの方は2がつ20日まで待たないといけない。
納車されて思ったのはコーティングはディーラーでするなら専門店の方が安くてしっかりしてるかもという事と、オーディオの音が思った以上には良かった。(変えるけど)シートが１７５センチ68キロでぴったり。
小物入れるとこが少ない。ルームランプが片側ずつ付かないって事かな。
まぁ気長に待って良かったってことだけは言っておく、キャンセルとか短期起こすなよ。 クロスしてるから変速ショックが小さくて快適なのがAT
1速から離れた2速これがクソすぎてボロクソに叩かれた先代MT
2〜6速はクロスしすぎて4速5速の存在理由がない
1速2速3速6速しか使わない
なのにそのまま流用して最終減速比まで先代と同じ
ターボエンジンの特性とも全く合わず意味不明なセッティングになってるのがMT
6ATもエスクードの流用だけど最終減速比だけはスイスポに合わせて若干ハイギアードに変えてある
エスクードはSUVもどきになったけど演出としてローギアード気味だから
MTとATの乗り比べもせずMT！！！というMTガイジに一石を投じる 10月17日契約。
昨日納車できるとの連絡あり。
自分の都合で明後日受け取り予定。
自販、アリーナでない零細自動車工場。関東。
本来こういうの書き込むとこだよな、ここ。 >>493
よっ！優等生！クラスに一人はいるもんね >>492
6ATの方がギア比とかトルコンの特性でターボのネガ出さないと思うけど
ハイギアード＝高速寄り
ローギアード＝加速寄りだとしたら逆じゃね？ >>495
>>492と同じこと言ってると思うけど オートマがいくら良かろうがオートマならスイスポわざわざ買わんよ。
ツインクラッチなら考えるが
1トン切る車重、ターボ、マニュアルだから買っただけ
まずスズキ自体買わないな
この一つ前のスイスポなんて全く興味なかった。
ただ買って思ったがスズキが一番ディーラーの対応が良かったよ。 >>480
それよく読んだほうがいいよ。半分はネタかと思うほどすごい内容で、ASVあるなしに関わらず事故るパテーン。
ただネタや冗談と捉えずに、メーカーはしっかり馬鹿に合わせて宣伝方法を考えないといけないことだな。 いちいちスズキを見下す奴ってなんなんだろうな
ただの消費者の分際で
そういう人はアバルトでも買った方が早いし楽しいんだけど何故か安いスイスポに食いつくんだよね >>501
なんだそう言うわけか。
ＳＰＳＰ毎回うるさいやつだなって思ったら「消費者の分際で」ってワードから販売関係者か、差別主義者かよ。
通りでおかしいと思ったんだよな、頭おかしいし。全ての人間にＳＰ付けさせるとか変なこと言ってたもんなぁ。 >>498
ATの試乗車乗ったけど文句のつけようのない出来だったよ
MTしか考えてなかったんでMT買ったけど確かにATより出足は糞遅いよw
なんで1速こんなピーキー何だよ！と怒りさえ覚えてきた
しかし出来の悪い子ほど可愛いとはこのことだね
今ではこの出来の悪い子を何とかしようと試行錯誤して楽しいよw >>504
MT論はこの人のレスで終結。
現実そのもの。
マジレス臭が漂ってる。
もうちっとマシな罵り合いしましょう。 >>498
付けなきゃ１パーセントも誤動作起き無いんだけどな。いらんことするから問題が起きる。 >>504
お前みたいな下手くそがいるからスロットルが甘くなって出足が鈍くなるんよ、あんなゆるい繋がり方でピーキーとか言ってんならmt乗んなよ >>498
そりゃそうだ
アルトワークスもスイスポもMTしか試乗してない
ATは最初から選択肢になかった
6速マニュアルなのも大きかったよ
あとディーラーと担当の営業も当たりだった 俺 「MT久々ですけどトルクあるから大丈夫ですよね」
女営業「大丈夫ですよ！私も全然平気でした！」
------試乗後-----
俺 「うーん、1回だけエンストしかけましたが、トルクがすごくて中々いいですね」
女営業「すごい！私なんて4回エンストしましたよ！」
俺 「」
何が全然平気やねんカッスがｗ どれもこれもみんな自分の意見の押し付けと隙あらば自分語りじゃん。
なんの参考にもなりゃしないからいい加減もう辞めてくれる？
おまえに買ってもらうわけじゃないんだからどんなもの選ぼうが何をしようが否定はするな。
賛同もしなくていい。 MTが欲しいなら選択肢は無いだろうけど車としての出来はATがはるかに上だね >>513
もしかしてSP無し？
絵に描いたような安物買いの銭失いだね >>498
わかる
先代スイスポはまるで興味なかったけど
今回1.4Lターボ付いて車重1トン切りになって欧州の車に近付いたから買った
国産コンパクトでこういう車無かったし 11/1契約で、どうやら来月末に納車予定らしい。
従業員から聞いた。
担当者が連絡してこないのは、
まだまだ一ヶ月以上かかるからみたいね。 >>514
SPと全方位カメラはつけたぞ。あと５日で納車、待ちくたびれたぜ >>510
その意見も自分の考えの押し付けだったりするw
全て受け止めようとするな、自分に合わ無いものは軽く受け流せ実社会でもいっしょだぞ >>517
おめでとう、ワクワク感ハンパないだろうな >>507
MTがATに負けて悔しくてしょうがないんだなw
日本語も満足に理解出来ないみたいだから半島人か？
お前みたいな奴はチョンダイがお似合いだなw >>502
それは別の人じゃない？
あと、ただの消費者からの
その紐付けはいささか雑すぎると思う。 >>519
ありがとう
いやー待つの長かった、10月中旬に契約して３ヶ月半です
契約後に色々と雑音やネガな情報も入ってくるから長期納車待ちは大変だが目処がたつとそういうのはどうでもよくなるwまだ納車決まってない方も頑張ってあと少し乗り切ろうぜ >>520
お、下手くそなのは認めるんだな。
あれだけ電子制御入ってるのにピーキーwwとか言ってんだからＡＴ買えばよかったのにw
あとお前と違って俺は乗りこなしてるから下手くそなお前と違ってＡＴに負けてる要素はないww >>523
夢の中でATに勝ってんだなw
悔しすぎてとうとう頭がイカレテしまったようだなw
可哀想にwww ↑
と言うかＭＴ乗りのくせにお前は誰と戦ってるんだ。
俺はＭＴとＡＴとかったとか負けたとかの話はして無い。
お前がＭＴ乗るの下手くそって言っただけ。 CGTVでスイスポやってたけど、サーキットを走らせるとあれ？
って感じって言ってた
サーキットで走らせる車じゃないって評価だった >>525
話をすり替えたな基地外よ
MTの方がATより速いとあちこちのスレで暴れてるみたいだが
もうすでに他スレ等でMTのほうが遅いと圧倒的多数の証言がある
夢の中でMT乗ってるみたいだが早く納車されるといいな池沼君w
まあ金がなくて一生夢の中で運転してるかもしれないがwww MTATどっち選ぶかなんて、趣味嗜好環境の違いなんだからどちらが正しいかなんてまったく無意味だわ。
SP付けないことに対して意見するならまだしも。 ってか、AT乗りは燃費記録をみんカラとかに載せんといて欲しい。ZC33Sの平均燃費がさがるから。
ざっと見た感じMT乗りだけなら15km/l超えてるのによ。 >>529
MTのりでーっす
１２いきませんがなにか？ つーか 安売りA店と普通のB店で
加速感と燃費が全く違うんだけど >>529
当初MTユーザーが納車されててものすごい高燃費だったよね。
今はアクセルパカパカ野郎が低燃費競ってんじゃねーのってくらい下がってきてるｗ
ちなみに寺曰く、スポは最初にMTが100%くらいの割合で売れて、あとでATが売れるそうだ。
スポは指名買いの人がいるからMTばっかりなんだってさ。
毒味させたあとでペーパー童貞とファミリーカー兼とAT限定が買っていくわけだ。
今回はATのパッケージングが良いので比較的早期にATが売れてるけど。 >>530
発進時に軽に抜かされても気にしない、高速以外では3000回転以上は絶対回さないを守ったら15km以上は確実に出るよ。 >>509
乗用車のMTなら、アクセルを全くふかさなくても
クラッチを丁寧に操ってあげれば発進できます。
エンストしてしまう理由は多々ありますが、
クラッチを離し切るのが早すぎるんではないでしょうか >>533
そんな糞みたいな乗り方するなら
スイスポ買うな >>534
その考えは逆
全く吹かさないから発進できる。
エンストする奴見てると
アクセル煽って回転上がりすぎて
アクセルオフ状態で繋いでる
その状態だと燃料カット状態だから
エンストしやすい
全く吹かさないで付加がで回転下がると
アイドリング上げようと燃料増量されて
エンストしにくい
アクセル踏まずに半クラにしたら体感できる。 MT のギア比は競技する人には良いと思う
普通に乗る分には癖があるけど先代と比べると下からのトルクでカバーできる ATの方が速いとかどうでも良いわ
スイスポで競争しても団栗の背比べだからｗ >>538
なるほど、参考になります。
会社でミッションの車両がまだまだたくさんあるので、若手に練習させる時に、
アクセル使わないで発進させる練習をみっちりさせてからほかの練習させていたので、
そこまで考えが至りませんでした。 >>541
上り坂で何時もよりアクセル踏んで
回転あげすぎてビックリアクセルもどしてエンスト
そうならないようにニュートラルで
2000回転とか3000回転のアクセル
を覚えさせた方がいい >>537
マイチェンで標準にしてもらえるよう本社の前で切腹でもすればおK
(・ω・)実現したらいいな >>497
> 6ATもエスクードの流用だけど最終減速比だけはスイスポに合わせて若干ハイギアードに変えてある
> エスクードはSUVもどきになったけど演出としてローギアード気味だから
エスクードATのファイナルは3.502でスイスポATのファイナルは3.683
簡単に言えばファイナルとは入力が何回転するとタイヤが一回転するかなので
スイスポは同じ速度だと5パーセント多くエンジンが回るローギアードで
エスクードは同じ回転数だと5パーセント多く速度が出るハイギアードだと思う 来週試乗で契約予定だけど、メインは通勤で片道40キロ中、市街地10キロ、郊外国道10キロ、峠20キロなんだけどmtとatどっちがいいですかね？
いまんとこmtのsp付きで考えてるけどatもでき良さそうだしね。
ちなみに7年18万キロ位までは乗るつもりです。現車はフィットge6です。
煽り抜きでご意見いただけるとありがたいですm(_ _)m >>546
AT一択
理由は距離
MT面倒かなって >>546
IMPREZAスポーツがオススメ
（高い安全性と素晴らしいACC搭載）
スイスポではSP付けようがやはり安全性で劣る
自動ブレーキなんてコストダウンで性能落としてるしね
距離乗れば乗るほど自分要因じゃない事故の遭遇率も上がる なんだよ
最新のATはブリッピングすんのか？
初耳だわ >>546
峠20キロという美味しい状況なのに、最適な車と思われるスイスポに対して躊躇している理由が知りたいわ みなさんありがとうございます
>>547
そうですよね。左手で朝飯とかも食いたいしatも魅力感じます。
ただ山道はmtの方に魅力感じてまして…
>>548
自分で考えた結果はmt&spなんだよw
>>549
新型スイスポ発表されるまではまさにインプレッサスポーツとxvあたりが第一候補でした！
アイサイト出来がいいですしね。
ただ友達がインプレッサスポーツ2.0買って1日乗らせてもらったのですが、モッサリ燃費が悪くて二の足を踏みました。足回りは硬めで良かったです。 海外の試乗も出始めてるね
コーナリングでテンション上がってる
https://youtu.be/qZneCuO2PI0 >>552
スイスポは確定してるんだ。わかりにくくてすまんです。
まだ注文前なのでどういう仕様で買おうかというご相談です。 >>553
マジレスすると、MT操作が楽しいならMTそうで無いならATにしないと後悔する
まぁSPさえ付けておけば素晴らしい車だから安心して >>527
逆だろ俺も通勤往復５０キロだがＭＴじゃなかったら眠たくて死ぬ。
ドライブ１時間するのと移動してるのの違いぐらいあるからＭＴおススメ。 ロードバイクで月2000km走るワイは2ｘ11速の原始式MT…
たまに飢えと寒さで死ぬ SPの内容で欲しいと思えるのがカーテンエアバッグしかない
他の機能オフは出来るみたいだけど乗る度にやり直さないと駄目なタイプなのかな >>564
ありがとう。
他は無理となると個人的にはやっぱりSP無しが候補になっちゃうな ちょっと弄れば切りっぱなしなんて簡単だよ
カーテンエアバッグに8万円払えるなら付けた方が幸せ >>556
雪が降る地域？
もしそうだったら除雪されないような山道だとスイスポきつくないか？ >>564
マジでＳＰ無しにした方が幸せになれるよ。
浮いた８万でカロッツェリアの最高級スピーカー付けたりちょっとスイスポ外の音がうるさく聞こえるからデッドニングもオススメ。ドアの締めた音からしてバタン！からパフンって音に変わるし、車内の音を漏らさ無い。
津ミルクネットのサイドブレーキカバーセットは安くてホントおすすめ。 >>557
mtは教習所と引越しの手伝いで4トン運転して以来だなぁ（笑）
ていうか、住んでるエリアの試乗車にmtしかないのでatがどんなもんか体験できずにat買うのはちょっと怖いかな。
>>567
雪は降るけど年三回くらい。ちなみに今週頭は30cm積もった。
こう言うのがあるし、スノボもやるので最初はスバル車が候補だったんよ。 みなさんありがとうございましたm(_ _)m
ここまでで一番響いたのは
>>552の
「峠20kmという美味しい状況」って言葉かな。確かにって思った。
往復だと40kmだもんね。
すんません、最後にお聞きしますが峠を楽しくキビキビ走るならmtの方が楽しく走れますかね？ >>568 津ミルクネットのサイドブレーキカバーセットは安くてホントおすすめ。
これマジでカッコイイな〜納車待ちにはこういう情報がNice! >>546
噂でATの出来が良いから若干迷ったんでしょ。MT&SPで面白いと思うよ、俺もMT&SP
俺はMT決め打ちだったからAT乗ってないけどレポするね、まだ慣らし途中4000までしか
回してないけどｗ
MT試乗して全開くれてNA級のローギヤードで低レブでなんかちょっと残念って思ってた
けどいざ自分の車になって色々のってみるとこれ絶妙かもね、スズキがテストして決めたってのは
あながち嘘じゃないかも
このNAギヤ比のおかげで2000回転以下のブーストかけない領域が街中やとりまわしで
凄くいい感じ、車体の軽さも貢献してるかも
コーナー立ち上がりなんか軽いから面白いんだよね、足と車が繋がってる感じと言うか
車体軽いMTは面白い！意味もなくカーブ曲がる時に突っ込んでる
今後レッド付近まで引っ張って峠走るとかで見えてくる部分もあるかもしれないけど、車の素性って
ある程度走ればだいたい解るのでこれは良いと思います ちょっとした郊外の一般道でもMTのACC使ってます
クロスしたギヤとこのエンジン特性、軽さのおかげで例えば時速60ならギヤ4,5,6速の
どれでも普通に走れます
なので前走る車が時速45-60位を上下して走ってる郊外の道ならACCの速度設定65にしてオン
ギヤはあえて自分で乗るより1速落として5速、そんで勝手に前の車について行くので楽です
時速60になったらアクセル踏まないでクラッチ踏んで6速に入れることも可能です
シフトダウンは自分でアクセル踏んで回転合わせたほうが良いかも
いずれにしろACCは解除されません
アイサイトではACC速度設定時速5km刻みですがスズキは1kmでこれも良いですね
ただ前の車が時速35km以下になるとACCは警告音と共に解除になるのでぼーとしてると
前の車が近づいてきて焦るのでそこだけ注意ですｗ 用事あってディーラーに行ったら
これから納車のスポ4台あったけど
黄色2銀色2だったわ
やっぱりこの2色かと そらMTのが使いこなしたら楽しいに決まってるけど、ATでも最悪パドル付いてるしATMTで迷ってるならATのが失敗は少なそうだけどなぁ
スイスポなのにATなのかって味噌が付くのが不満な感じに見える トルコンATのマニュアルシフトは糞
ましと言われる86ですら糞
トルコンATでのマニュアルモードはスポーツ用途じゃない ペーパーMTなんだけど雪の坂道の渋滞でスイスポMTって無謀かな？
スイスポ諦めてクロスビーなり他社のインプレッサでも買っとけよってなる？ >>579
エスクードもいいよ
スイスポのエンジンに興味あるなら ここ最近の雪見てると
AWD下取りにスイスポMT買うんじゃなかったって後悔してる。
納車待ちのATキャンセルしてXVにしようかな？ >>582
悩む位なら是非キャンセルしてくれ
本当に欲しい人に一日でも速く納車されるんでw >>570
通勤メインならATがいいかと
体調、天候不問で乗らないといけないじゃん
たまに峠でMT恋しくなるかもしれんがATでもMモードで楽しめ 【契約日】10/28
【地域】中国地方
【MT or AT】MT
【色】白
【MOP】SP
【DOP】ナビとかETCとか色々
【値引き額】本体10万オプション5万
【支払い総額】240万くらいだったかと
【生産連絡】1/26に2月中に生産と聞きました
【納車予定】2月下旬から3月上旬
これからいろいろ書類を準備しなくちゃ…
新車の普通車を買うのが初めてなんで今までよりいろいろめんどいっす。 >>586
(・ω・破格のスイスポが新車デビューなやつは少なくないと思うわ >>587
今まで車にそんなに興味がなかったんで中古車新古車の系というパターンが多かったけど、
大型バイクに乗り始めて加速やら運転の楽しさやらに目覚めた所に、
ちょうどよく安くて速くて軽い車が出てきたので試乗して即決めましたわ。 >>578
でも雰囲気だけは味わえるよね、無論スポーツカーはMTではあると思うけどエンジンと外観が好きで
用途が通勤や高速走行な感じの人ならATでも十分でしょ、あとFFで6速ATって凄いと思う。（MTは昔からあまり進化してないが）
ちなみに俺は今までMTは４台（うち一台はAT→MTへの換装）乗ってたからもうええわ。 ATバカはATの方が変速速いとか言ってるけど、MT派は変速の速さでどうこう言ってるんじゃなくて変速のタイミングを自分でコントロールできることに拘ってる。
そこを理解できないから今時MTガーとか言われてもMT派からしたらピンと来ない。 タコメーター赤くないほうが見やすい、日本も同じ仕様にしろ >>590
ATもパドックシフトで可能なんじゃない？ >>509
女営業ってだけでエンストがパンストに見えた。(^^) >>570
峠のくねくね道でH&Tをバシッとキメ、手足の如く車を操りたいならMT。
楽して左手左足を殺して右脳を使わないイマジネーションの欠片も無い運転をしてボケていく自分を見たいならAT。
お前はどちらを選ぶ？ >>595
峠のくねくね道でステアリングと速度コントロール&荷重移動に全神経を注げるって意見もあるかもよ >>595
前者の運転するような奴が後者の時だけボケ老人みたいな運転するわけないだろ 今日もまたMT基地外が暴れてたみたいだなw
ATでベタ踏み加速されたらMTで勝てる訳ないだろw
こいつは何の根拠をもってMTの方が速いと言い切るんだ？
MTスイスポ絶対買ってたないだろw >>595
無茶苦茶な事言いだしたなー
もう歯止め効かないな、おそらく同じ人数人しか書き込んでないだろうけど。
もはや飢えに耐えきれなくなって共喰い始めてる状態だわ。
納車組のインプレ聞いた方がまだましだから色々聞かせて欲しいな 【契約日】1/27
【地域】長野
【MT or AT】AT
【色】銀
【MOP】SP、全方位モニター
【DOP】点検パック、8インチパナナビ、ETC、スピーカー、イルミなどなど
【値引き額】本体4万オプション6万
【支払い総額】250万
【生産連絡】2月から増産らしい
【納車予定】4月
クロスビーが欲しくて、ディーラーに行ったんだけど、試乗したスイスポに魅了されてこっちに変更した。本当は黄色+MTが良かったけど全方位反発を喰らって、銀+ATで契約。値引きに関してはもっと頑張ってほしかった。 >>601
契約おつっす。内容からして自販でしょね。
2月増産は初耳です。
スピーカーはどこのにしました？
パナナビとの相性に興味あります。 (・ω・)ヒールなんたら出来なくても機敏にシフトアクセルブレーキ操作をすれば、如何にも峠に攻め込んでるぜ！みたいになるんだよね
対向車がきてビックリみたいな >>599
だからそういうこと言ってんじゃねーんだよクズ、
前方車両を追い越すために加速するときにキックダウンして加速するのを待つのと、追い越す前に3速に入れて自分のタイミングでアクセルを踏み込んで追い越すのとどっちが結果的に早く追い越せるか考えてみろ。
パドル云々言ってるけどATバカは結局使わねーだろ、ただ楽がしたいだけのバカだから。 >>603
あざっす
スピーカーはKENWOODにしました。理由はなんとなく音が良さそう？だから。相性は正直解らんけど大して高いオプションじゃないし純正よりはマシだと思った。
先週、納期半年とか言われたけど、2月の増産で納期縮んで嬉しい。 >>605
うん、わかったわかった
痛々しいから。オレもmt派だけど痛々しいから。 納期3ヶ月だったら3月に買って夏の車検は通さないようにしようかな〜 >>595
MTで峠のくねくね道でH&Tをバシッとキメ、手足の如く車を操りるのはもう充分楽しんだ。
楽して空いた左手を使い、彼女とイチャイチャラブラブのドライブを楽しみたいからAT買った。 >>605
おっ早速MTキチが現れたなw
こりゃSPキチよりタチ悪いわw
それとも同一人物か？
しかしこれだけ連投してわめき散らしてるとこみると本当に頭いかれてる奴なのかもしれんな >>605
AT廚に絡むなよw
確かにパドルはそのうち使わなくなる人多いね
身構えてないで急に前の車を追い越そうとした時MTなら6速→3速にすとんと落とせる
ATの場合パドルなんかいじった日には6→3へ落とすのに3回トントントンってやらなくては
そんなの逆に遅くなるから結局はDのままべた踏みになる
パドルついててもそのうち使うのはエンブレの時だけになるw ATでもMTでも好きなの乗れば良い
議論するようなもんじゃない
求めるものが違うんだから議論にならないw 9/25契約、明日でこのスレ卒業だけど
熱が冷めきってしまって賢者モードのままだわ >>613
おめでとう、長かったね
多分待った甲斐がある車だと思うよ
軽くてキビキビした動きが面白いよ >>589
MT無しとか寂しいやん
俺は今のスイスポがサーキット走った記憶のあるMT 7台目
他に足車が14台今度ATが納車されたら１５台やね MTをこよなく愛してる俺でさえATに発進で遅れをとることは十分承知してるよ
だからと言ってAT乗る気はさらさらないけどなw
堅実をどうしても認めたくない基地外がいるみたいだがそんなに妄想を語りたければMTスレでやれよ
ここは納車スレということも分からないボケ老人みたいだが
まあMTスレでも返り討ちに合うだろうけどなw ところで皆さん、車両代金の振込は納車のときに合わせて入金しますか？
近所のアリーナが契約後二週間以内に入金してくれと言ってきたんだが、
今まで新車の購入でこういうこと言われたのが初めてだったから銀行に聞いてみると言って逃げてきた。
資金繰りに厳しい零細企業みたいな事を言ってくるもんだから不思議に思ったところだった。
皆さん入金のタイミングはいつの予定ですか？はれのひみたいになったら嫌だなぁ。 >>617
商談中(^3^)/
本契約書作成で営業が席はずした時 >>606
なんとなく環境似てるかも。
オレはMTAT乗り比べてAT。銀白迷って白にした。
増産は朗報ですな。
３月末納車予定だけど、早まることあんのかな。 >>617
2台目は納期長いから200万越えたぶんだけその場で >>617
生産が決まって納車の日取りが決まったら営業と支払日と方法確認
自分は納車の10日前に振込でした
つまりは生産完了日とほぼ同じですね >>617
手付け以外は生産決まったらでいいと思うよマジで
在庫車だったからその場で振り込んだけど
待つのに全額とか納期遅くなる可能性あるし >>617
ディーラーによってはカードで30万円くらい切れるところがあるから、聞いてみるといい >>623
最近カードで車買えないよね
アコード ユーロRはカード一括で買ったのが最後だった。 >>617
そんなこと聞いたことないなw
オレの場合契約書時に20万払って残りは納車直前に払った
はれのひみたいな寺だなw 購入に際して全方位カメラつけたいんだがオプションのバカみたいな値段のナビじゃないと作動しない？
こういうところで金かからんとなると評判悪いマツコネも少し羨ましい >>617
察しの通り現金欲しいんだと思うな。
30万超えの条件もらってたら、先払いもアリなんじゃないっすか？ >>619
営業曰わく、黄色と銀が圧倒的人気だと。白黒より黄色や銀が人気の車も珍しいと思う。
3月納車ってうらやましいな。早まればいいね。 皆さん納車日が分かり次第みたいですね、今まで他社の新車を購入したときもそうだったので、不思議に思った次第です。
なんであんなこと言ってきたんだろう？キャンセル防止のためだろうか？
納期が遅れて気まずい思いをするのは向こうなのに。 >>624
車の代金としてではなく、オプションの代金として切ってくれました。
確か30万円までみたいな上限付き >>626
パナナビじゃないとダメらしい。
社外ナビだったら自分で配線するしか無いんじゃない？ >>626
するよ。詳しくはイエローハットやオートバックスで聞けば全部把握してるはず
ただ純正OPナビはうまく交渉すれば半額
YHやABで市販品を工賃と付属品かけて取り付けると値段はそう変わらない >>630
300万とか手数料で10万以上払ってると思うから
それが嫌なんだと思うよ。
昔 カード一括で買えたディーラー おダメになってるからね >>628
このクルマは黄色が基本色、笑。
黒がレア色になりそな予感。
銀はシブくていい色。 ATはMTがパドルなのが残念だわ
シフトレバーで変えられる方が良かったよ >>631>>633
回答サンキュー
パナナビでいいのなら持ち込みか最悪自分で付けてもいいかなぁ
まだ見積もりまではいってないから出来ればその辺のオプションを安めに抑えてくれると即決なんだが ヤフオクで車を売るのは時期的に何時が良いかな？
３月７月？ MT車１台売りたいんだけど >>637
大きな勘違いしてる
そのままでは付かないしパナソニックナビは関係なくなる
DOP以外はどれも一緒 嘆かわしい。
スポーツカーMTに乗るのに「疲れるから」などと笑止千万な言い訳をかます輩（馬鹿）がいるとは・・・・・
疲れないスポーツというものを教えて欲しい。 社外ナビについてこのへん少し説明あるね
このデーターシステムのアダプタを使用すれば全方位の車誘導ラインも
見えるようだけど、多少制約出てくるのかな
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000991680/SortID=21285972/ >>642
疲れないスポーツなんてない
疲労度はスポーツによって違うけどな(ここ重要)
そもそもMTだろうがATだろうがほとんどの奴はドライブ程度しかしないのに。 >>617
前金でクレカで30ほど入れてる。あとは本契約や納車関連書類作成時に残金を払うことになってるが
前金をクレカで入れれば1%マイルつくから結構大きいわけだけど、そこはスズキも5%も損するので30マンまでとのこと SPが人間の危機回避能力を超えて安全性を高めることには賛同するくせに、ATの制御が人間手動でのMT操作を超えて速く走れることは認めたくないという、ね 本当にMTが負けるんか？
まぁ トラクションかからん糞仕様だけど
ふつうさぁ レブまで回して半クラで空転しない程度に繋ぐでしょ
それともATもNで回してDにほり込むわけ？ 長年MT乗ったことある奴しか楽しさわからんからな
変速の速さ求めるならATじゃなくてDCT車に乗れよ
俺は結局DCTに飽きてMT戻ってきたけど
あれはダイレクト感あってまぁ良かったよ 車の基本はステアリング＋アクセル＋ブレーキ
シフト操作は隙を生む 面白いとかつまらないことと、速く走ることとは別の問題 >>617
アリーナといってもスズキ自販なのか地元の何とかモータースとかがアリーナの看板持ってる店なのか
俺はスズキ自販で買ったけど諸費用分だけ納めて残りは納車時で構わないと言ってたよ。 >>617
契約時１０００円、生産連絡後吉日を選んで残り全額って感じかな。全額といってもカエルプランだから頭金分ってことだけど。金利も安かったし電話１本ですむので銀行ローンより手軽なのがよかった。 >>647
この車の場合軽トラ仕様の変なギア比なんで無理
まあWRCドライバーなら勝てるかもしれないがw >>656
1.9パーセントの利息で車両が値引きできないけど安心メンテナンスパック5年分ついてくるから少しうれしい
全方位にしたらナビで6万とオプション値引き5万円適応してくれたから悪くはないかな >>648
そうだな
俺も軽トラ(MT)、RX-7(MT)でセカンドカーのミラ以外はMTだよ
スイスポもMTで注文した
ATでもMTでも好きな方買えば良いよ
どっちが速いとかどうでも良いんだよ 自動ブレーキは前でバイクがちょろちょろしやがったら誤動作起きますね。どちらも余裕で避けれてるケースなのに無駄無駄無駄過ぎる。
・本線が高架になってて降りてくる所にその脇道から合流しようとしてたら、前に遅いオートバイがいた時に警告とともにガッガッとブレーキ。
・片側1車線でオートバイが右折して途中の店に入ろうとしてる所を左に寄って避けようとしたら、ガッガッとまたブレーキ。 普段から車間距離が取れてない運転のカスはそうなるな >>611
たしかATのパドルはその速度に応じたギアにしか入れられないと思う。
多分、速度出てないのに6速には入れられない。
なので3速落としの操作は無いと思われる。
俺も無意識にMT選ぼうとしてたけど、試乗して考えてみたらATのほうがいいとこ取りしてて自分の用途には合ってるのではと思うようになってきたよ。 >>656
車の借金ってすごいよな。審査ザル。無職でもすぐ通せるんだってな。回収率が高い動産とはいえホントすげぇ 数千キロ走ったけど誤警報すら鳴ったことない
普段からお前らと違って安全運転だからなんだろうけど 日曜の朝から警報が鳴るかならないか程度でマウント取れるなんてご立派過ぎて笑う 結局SPを嫌う人って自分勝手で運転が荒いんだろうね
行儀の良い運転しないと警告音が鳴るのが耐えられないんだろう 4ヶ月弱でようやく納車しました。今までありがとうございました！
少し乗って気付いたのは、出したとしても制限速度+10km以下の安全速度で走っているので、
こんな加速性能は不要だったわ笑
けど大は小を兼ねるからスペックに余裕あることは害にはならんね >>662
Dで時速60-70で巡航してるとしぜんとATは6速に入れてますよね
その状態からエンジンの一番パワーがある回転までパドルで落とそうとするとトントントンってやる必要がある
なのでDでそのまま踏んだ方が速いですって事です そう言えば今ハイオクの価格っていくらなんだろう？
今の車が軽油(106円/L)だから随分燃料代が上がるだろうなぁ。 >>642
ここスイスポスレだぞ
そしてスイスポはスポーツカーじゃない
と後輪駆動軽スポMTからスイスポAT乗り換えの俺が言ってみる
速いが軽スポよりMTの楽しさも目減りするしな >>672
そろそろ160円になるかならないか？ってところです mt免許試験依頼10年乗って無いんだけどスイスポmt試乗しても怒られんかな？ >>667
だな
つけたのに作動しない奴は、そもそもその装置は不要
付けて「過剰作動」とか報告見ると、そいつが付けて事故が減るから安心だわ 自動車学校出た後に10年間一度もMTに乗ってないっていうのはきついかもしれんね。
MTに数年乗っててある程度慣れたあとで10年間ATというパターンなら体が覚えてそうだけど。
まあ、運動神経いい人なら特に問題ないかもしれんので申告するだけしてみたら…？ もっと先からバイク避けとけよって、SPが教えてくれてるのかな〜と思わないと駄目ってことか… >>672
最安値で140円前後で、通常だと148円くらい＠都内
ここまでになるとそろそろ半オクですな。 >>678
安全運転を軽く見てる人は二輪に乗ってみるといい
いままでの自分の運転がいかに怖いものかよくわかるから >>676
何でやねん！
アホなバイクや自転車がいつ飛び出してくるかわからんやろが
SPは保険と一緒で安心を買う意味もある 批判するためにいろいろ想定考えてるんだな
安心しろ
普通に走ってればバイクがチョロチョロしようが作動しない
作動した時は機械は正常に判断してて乗り手が適正な距離間隔速度を保持してないだけや >>657
5人乗ってトランクに米60Kg載っけて坂道発進してみな
神ギア比だということに気づくはずだw 自動ブレーキもストレスの原因だけど嫁の車のアイドリングストップもストレス溜まる。発進時にすぐエンジンかかるけどあの一瞬のタメがダメなんよ。どちらも切るしかないなぁ 思い切ってついさっき近くのスズキアリーナでMT試乗してきたわ、楽しかった
ただ半年待ち言われたけど
自販行けばもっと納車まで短いとかあるかな？ >>688
どんな場合でもあなた止まれんの！？
凄い自信ですねｗ 節約したつもりでSP削った人は変更した方がいい
納車間近の不幸な人は知らん 競技での速さはどうでもいい
欲しいのは通勤や普段の街乗りで自分の感覚に合った加速感なんだよ
それが今回のスイスポATで叶うなMTは要らないと思った MTを注文した自分が試乗できたのはATだけだったけど、ATに特に悪い印象はなかったね。
日常生活の利便性を考えるとむしろATでも良かったと思う。ATでも十分楽しかった。 >>689
自動ブレーキかかるような運転は、危険予測ができてないんだよ
機械任せで安全運転をおろそかにしてると他の車に乗ったときに困るぞ 過失を理解できん奴は保険も未加入かね そもそも事故起こさないんだから 昨日書類出してきてなんとなくAT試乗させてもらってきた
けど変速おせーじゃねーかwww
パドル操作からのタイムラグも気になるしあれはあかん
MTあんま乗らん人だとそこまで気にならんのかもしれないけど 機械任せで安全運転をおろそかにするつもりはないけどね
危険を完璧に予測できたら良いけどな >>675
スイスポMTは、おまいの下手くそな運転に生涯付き添ってくれんぞ(・ω・) (・ω・)万が一の誤作動に怯えながら運転
するのがSPオーナーのさだめだから
任意にOFFにして、その時に事故ったら真正の馬鹿だしな
ACCの快適性と誤作動のリスクは等価交換?てところかな >>695
それ、良くなったっても従来よりはって話だから間に受けちゃだめ,
ＡＴなんてすぐ飽きる SPつけた奴って、ゾンビに囲まれたらどうするの？
急加速して脱出しようとしたら自動ブレーキで停まって、なすすべもなく襲われるとかバカじゃないの？
ちなみに僕はSPつけました >>697
付き添ってくれないのか付き添ってくれるのかわからん >>701
てかDQNやら狂った警官に囲まれた時もなすすべもないわけで
なんでつけちゃったん？ だいぶ前にトンネル崩落事故で奇跡の脱出をしたインプレッサが話題になったけど、もしあれがSP付きだったら自動ブレーキやらの制御が邪魔して助からなかったかもと思うと悩ましい 試乗にいったらATが置いてあって近くの店にMTもあるって言われて
同じ日に両方試乗できた俺はラッキーなのか >>705
そうだな、あれは確かにその可能性はあるな >>705
万に一つのレアケースに対応するために
通常起こりうるリスクに目をつぶって見向きもしない
うん、いるいる。
うちの会社の上層部、そういう人めっちゃいる。
例
俺
駐車場や狭路で擦るやつが多いので、今度の営業車にはパッシブソナー付けてください。
上司の返答
そんなことしたら取得コストが上がるうえに、社員の運転技術が下がる。そもそも、そのソナーが機器異常を起こしたらどう責任を取るのかね。クソが。
二ヶ月後、新人がバックで顧客の車にぶつけて修理代30万 >>705
SPなければ死なないケースもあるんですねー 賢い人間はSPを装着していらない装備は使わないか外す
馬鹿は全部使わないと気が済まないからSPを外して大損する
(カーテンエアバッグ、ACC、自動ブレーキは後付け不可能です) >>702
最初に、生涯付き添ってくれんぞ を
付き添ってくれる ことだと想ったのなら、それがおまいの新型スイスポに抱いた潜在意識下の本音なんだよ
逆もしかり ATMT論争
SP有無論争
基本スペックは変わらないのに煽るほどの優劣あるのか？ 固定された数人だけなんだろうけど、マジで病気だよ
、病気 他メーカーの工作員が、雰囲気を悪くするために
暗躍してるんじゃねーのかと疑っている。 >>715
書き方に特徴的なやつばかりだから2人か3人ぐらいだよ
特に言葉の汚い奴は毎回同じ奴 スズキなんて態々ネガキャンするメーカーなんてあるわけが...
と思ったがそういやスズキネガキャンするために評論家に金渡したメーカーがあったなあ 他のメーカーから見ても今回のスイスポは相当出来が良くてショックだったんじゃないの？
トヨタだったら絶対に250万超えでしょう？ >>716
ATの0-100動画上げてる人はブリッピングしてると言ってるね
このスレにAT買った人はまだ居ないのかな？ >>701
SP有無に限らず囲まれたらエンジンが掛からない。
山奥の小屋にDQN若者たちが訪れて、トップレスで日光浴始めたりエッチ始めたりするなら別だが 横断歩道とかで車線逸脱警報ならん？
車庫入れする時もピーピーうるせえ >>701
強くアクセル踏んだら制御外れるってどっかで見たけど 後席ドアペラッペラなのな
横から突っ込まれたら確実に死ぬな
マジヤバイだろ >>725
運転席・助手席の周りにはハイテンや超ハイテンが使われてるっぽいから、
そこで強度なり剛性なりを確保してんじゃないのかね？
http://www.suzuki.co.jp/car/swiftsport/special/img/mechanism/body_img_02.jpg
まあ安くて軽くてそれなりに速い車に安全性とかはそんなに期待してないけどね。 後付けでき無い男は必ずそれ言うけど、最初つけて無いのに後でつけたいとか思わんって言うのに。
納車されるまで長かったけどつけなくて良かったってほんと思った。
１パーセントでも面倒くさいコトあればわざわざお金出さんよ。いちいちオフしろとかw 追突するリスクとDQNに囲まれるリスク
どっちが可能性高いか
前者だろう
だからSPは付けたほうがいい ＳＰあり
歩行者 車≪急ブレーキ 車≪追突
ＳＰなしオレ
歩行者 避
車ブレーキ 車≪追突しない 後ろの車にも自動ブレーキが付いていますように・〜・ >>733
突っ込むより突っ込まれた方が責任が軽くない？ >>737
何で突っ込まれた場合のみ歩行者が避けないシナリオなん？ SP無しで自分の腕に自身ニキに別にとやかく言うつもりはないが、それについて何レスかに渡ってドヤったりSP有を貶してるのはどうかね
犯罪自慢に似た気持ち悪さを感じる SP付けても付けなくてもどっちでも良いけど「俺は付けない方が安全」てのが一番危険だわ。
彼女や嫁さんにも同じこと言ってるのかなあ SP付けてない後悔しか伝わってこないな
納車されたらカーテンエアバックもACCも後付けできないし俺なら速攻で売って注文し直す 少しはＳＰなんかに頼らないで安全運転するって思えんかね。
全力ブレーキってたまに練習し無いとほとんどの人ができ無い。全力で踏んでちょっと力抜いてハンドル切って回避するんだけど自動ブレーキってのは回避行動を無視してるからＳＰ有りが自分の車は安全だなんて言うのが気持ち悪い。
少しはブレーキぐらい自分でできるように練習した方がいいよ。ＡＢＳの効くタイミングとか全部車違うから。 >>740
「付けてれば安心」
ってのも同じだろう 9割の普通の思考をする人はSP付きを選ぶ
ごく一部の特殊思考の人はSPを外す
これが事実で全て
マイノリティと自覚しないからややこしくなる スイスポに自動ブレーキは百歩譲ってオッケーだとしても、ふらつき、斜線逸脱、先行発進は似つかわしくないだろ
後席ぶりなんたら、ビーム補助含めて寄せ集めパッケージとして、群がるニワカ共に売り付ける鈴木さんはエグいぜ
健常者には無用の長物 >>749
だってさ、SPありきでいったらバイクや自転車も乗らないってもんだぜ？ >>747
運転に自信がない奴は自動ブレーキむしろ付けろよ。
集中してドライブする人はＳＰ付いてる車よりよっぽど安全。
その場の状況や雪とか雨でも後方車両、道幅なんかでも全て状況変わるのに、まだ未成熟の電子装備に命預けられ無い。
今週みたいな雪の日に自動ブレーキ切ってなかったら滑って死ぬぞ スイスポは動力に余裕のある普通のコンパクトカーですよ
そこが魅力なのに勘違いイキリオタクがスポーツカーぶるから話がややこしくなる 悪条件では自動ブレーキはそもそも作動しないようになってるよ
お前の浅はかな考えの遙先をいってるんだよ開発者の思考は >>750
いやそれはどっちでも良いんだ
だが俺は性欲を満たすために、乗るぜ！ モーターマガジンMovieの竹岡圭が紹介している動画で
最後の方に警報鳴って急停止するシーンがあるけど
対向車に反応したのかな？ >>752
スイフトスポーツ乗りこなせ無い奴は普通のハイブリッドでも買っとけよ。
スイフトスポーツは相当速い、お前みたいな下手くそには能力の半分も乗りこなせない。 ニュルブルクリンク24時間でクラス優勝したらスポ−ツカーであることを認める この車って86とかロードスターを買えない奴が買うイメージだな 俺はさミニバンのスレでこんなこと言ってるわけではないんだよ。
いいタイヤ履いてハンドルもクイックで軽量で走りに振ってる車乗ってて目の前に障害物あったらもうブレーキしか踏めませんなんて言ってる機能をありがたがってるのが滑稽なんだよ。
道幅狭くてレーサーでも逃げ道ないところならブレーキ踏んで目を瞑るしかないけど、エスケープゾーンあるならブレーキ踏んで避けろよって思ってる。
人にブレーキ踏んでもらってハンドルを切るなんて曲芸は普通の人間には出来ん。
赤外線レーザーは近距離しか役に立たないし、単眼カメラも人間の目が認識できないようなものは反応出来ない、悪天候、逆光には弱い。
所詮人の目には勝てないんだから過信するなよ。 赤外線とか言ってるし本当に頭が悪いんだなSP無しって そもそも衝突被害軽減ブレーキであって衝突しないわけではないんだよな
流石にこのスレにはいないと思うが人間の代わりにブレーキ踏んでくれる半自動運転的なもんだと思ってる奴もいるからな 前に誰かが書き込んでたが、SPの機能を1番過大評価してるのがSP無しなんだよな スイスポ程度で安全装備云々が低レベル過ぎて恥ずかしいな
SP厨は衝突安全性能世界No.1の車買えよw ただのお守り程度の装備に必死になってバカか？
死ねばいいのに。 >>743>>746
まずお前らは勘違いしてるようだがSPあろうが無かろうが安全運転意識は変わらない
SPあるから安心とか頼るなんて発想がおかしい なお、SP付きのスイスポの契約の際には、SPがついてるからと言って絶対に安全というわけじゃないよ、
物事には条件や限界というものがあるよ、という念書みたいな書類にサインをさせられます。 死ねって言ってると自分が死ぬぞ。
こないだそんなこと言ってた奴も交通事故で意識不明って言ってたもん。ただ一番やなのは家族にその言霊が移るコト。 トランスミッションもセーフティもどっちでも好きなの買えばいいんだけど、MT、SP有りの方が倍以上数が出てるんだからマイノリティは黙っとけ >>752
とは言ってもロードスターよりタイムがよかったし、スポーツ走行の伸びしろはあるから単なる素イフトとは違うんだよね。
それが解らない人には豚に真珠 >>762
SPを過信しないで下さいって説明書に書いてるし営業から口頭で説明受けますよ
当たり前のコトをどや顔でレスすんな恥ずかしい
>>766
確かにそのようだなｗ >>770
じゃあさ、狭い路地から自転車や子供が飛び出してくるかもしれないって基本的なことくらい想定して運転しなよ。
お前の言い方で言えば、自動ブレーキ作動させてる時点で安全運転レベルが低いんだよ >>771
そりゃそうでしょう。
メーカーだって発展途上の技術に全責任を負わせられる
可能性は全力で回避するわな。
SPは、発展途上だし保険を金出して買ったという事で
未来のすごい技術を買ったわけではない SP無しを買ってしまった人はその少ない利点を最大限に生かしてほしい
運転席以外全ての内装を取り払って軽量化するとか
これくらいしないとマジで利点皆無だよ まだやってんのかｗ 暇だね〜
今日は高速でACC使ったのでレポするよ（MT)
街中でACCは意外と行けると書いたけど車間距離が高速だと多めに取るみたい
何度か見たけどACCの車間は開けすぎなのではってちょっと実感
高速で車間開けると煽られる・・・
それと一般道でも感じたけどアイサイトと比較してこれは加速は緩やかだけど
減速がちょっと急、速度調整で後ろ大丈夫かってレベルの減速する >>760
スイフトはスポーツカーではなく、ホットハッチのカテゴリーだと思うの。
だから、あなたの言ってることは、たこ焼き食ってお好み焼きになれば認めると言ってるようなもん 1番詰める設定で車間距離長く感じるのは普段相当煽り運転してる証拠
ちょっと普段の運転を見直した方がいいよ
加減速も十分実用レベルだし妙な書き込みに騙されないようにな アイサイトは追従から減速、そして一般道での赤信号での停止まで助手席の人が
機械が前走車についていって赤信号で車を止めたって気づかない
でも前走車が居なくなったりすると設定速度まで一気に加速しようとするから助手席には
それでバレる（何この不自然な必死な加速は？もしかして自動か？って気づかれる）
対するスズキのACCは多分加速では助手席は気づかない
追従とブレーキで前走車が強めの減速するといきなりガツンって急ブレーキに近い
減速をされる、多分助手席は知ってる人なら自動使ってるって気づくか、知らない人なら
なんて下手くそな減速、後ろの車に危ないだろ〜って思うだろう
煮詰めがもうちょっとだね〜、まあこればっかりはコンチネンタルの設定かな
ブレーキも年中ガツンってなるわけじゃないけど比較的頻度高い。それと高速では
車間近い設定にしてもかなり車間開けられるので煽られやすいです
とはいえ旧式のクルコンより便利便利、交通量がある程度ある場合後ろにちょっと迷惑かも
しれないけど長距離クルーズにはとても役に立つでしょう >>785
安心運転は周りをイラつかせるからやめて下さい。
そりゃ機械は周りの状況見えないから安全マージン大幅にとるだろ。タラタラ進んで後ろの車がどんどん割り込んで入っていってたらそりゃ煽られるわ、そして事故率上昇 このスレも汚染されましたね
スイスポ納車待ちの方は↓へ
【スズキ】4代目スイフトスポーツ 納車待ちPart7
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1516535924/ SP無しってなりすましまで始めたのか。必死すぎるだろ
ACCで1番詰める設定で車間距離空きすぎってことは絶対にないと断言しとく SP無しの書き込めを見れば分かるけど基本的に乱暴運転で身勝手な人が多い
売上から察するにそんな人間は1割ほどらしいから日本もまだ捨てたもんじゃないね SP推しの奴って、自分ではエコ運転してるつもりで周囲に迷惑がられてることに気付かないプリウス乗りに似てるな SP無しの奴って、自分ではエコ運転してるつもりで周囲に迷惑がられてることに気付かないプリウス乗りに似てるな
自分のスキルはなんと言われようが絶対だと思ってるのがエコカーのプリウス乗っとけばいいだろって思考にそっくり ACCの車間を一番詰める設定は一般道と高速でかなり違います
もしかしたら速度で変化させてるかも
このスレか本スレで2度か3度位みましたが、ACCの車間距離開けすぎだろってカキコ
それ見た時自分は一般道でしかACC使ってなかったのでそんな事ないだろ〜って思った
今日高速乗ったらそれ書いた人の気持ちは理解できたよ
実際途中から後ろに迷惑なんでアクセル自分でちょこちょこ踏んだりしたので
最後はACC切りました＾＾；
自分的には一般道より使いにくかった（今日の圏央道での交通量）
多分渋滞じゃなく適度に流れてる高速で1時間以内の距離に行くならACCは使わないと思う
逆に微妙にだるい感じで流れる渋滞は高速も一般道もACC使うかな SP有りにして日頃の運転にも注意しつつ本当にいざとなったときにはシステムに助けられるかもくらいに思っとけばいいのでは
SPはお守りみたいなもんだな スイスポにセーフティパッケージは相応しくない
上等な料理に蜂蜜をぶちまけるが如く 高速でも空きすぎってことは絶対ない
大体前車と等速で走ってるのに後続に迷惑ってどんなとんでも理論だよ。しかも高速で
もうちょっと考えて書き込めばSP無しは SP推しの奴って、自分ではエコ運転してるつもりで周囲に迷惑がられてることに気付かないプリウス乗りに似てるな
自分の選択はなんと言われようが絶対だと思って押し付け、エコカーのプリウス乗ってる最先端の俺カッケーって思考にそっくり 普段から煽りまくって運転してる人には辛い車間なんじゃないか？w
お里が知れるって所かな なんでこいつらＡＣＣだのＳＰで安全運転だの言ってんだ？車種間選択違ってるだろ。フィットでもアクアでもインプレッサでも買っとけよ。さらに高性能の安全装置付いてんだから。
走りに振ってる分安全装置なんておまけだろ >>799
お前は書き込むな、ウザい
成りすましだのなんだのお前と一緒にするな。高速の車間距離なんてＳＰ無しには一切興味がないオートクルージングだけで十分 値段や走り、安全・快適装備が高いレベルで両立されてるのがスイスポの魅力
走りしかいらないならもっと高い車か、安く済ませたいなら中古でコルトVR買った方がいいよ >>796
高速なら速いのは抜いて行くから不用意に追い越し車線に出なければ問題ないだろう
出るのならきっちり踏め SP付いてたほうが安全→わかる
SP無いほうが自然な運転できるから付けない→まぁわかる
SP無いほうが安全→ん？？？
SPが付いてると危険→ファーッｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>800
とうとう連投し出したよ。イライラしなさんなよ。
多分、普段の運転でイライラしてるの君だけだと思うし、車間距離が空いてるからって迷惑していると感じるのも君みたいな、関西弁で言うところのイラチだけだよ。
大抵の高速道路は二車線以上あるから、素直に追い越しなよ。
あと、自分の運転が正義だと思ってるやつは、大抵間違ってるからね。なぜなら周りを見ようとしないから 頻繁に車線変更するDQN乗りの人には合わないかなACCは
基本走行車線でたまに自分で踏んで追い越しする様な運転だと非常に楽
自分で踏まなくても追い越せなくはないが追い越し車線の流れが速いと危険だから自分で踏んだ方が結果的に楽 マジで次スレから、ワッチョイIPアリにしねえかこのスレ？ >>805
それですね、なので最後はACC切って踏みましたｗ
圏央道で2車線なんで左側が100出てないくらいの微妙な速度
なのでACCで115設定で右走ってたんだけど何もなきゃいい感じ
問題は左から遅い車が右に出てきた時
かなり手前からその遅い車をロックオンで速度減速
後ろ走ってる車はなんでこんなとこで100km以下にいきりなりするよ感で
煽ったり上手い人はパスしていきますた
なので・・・・
踏んだｗ 普通のクルコンだと設定より3〜40キロ乖離すると勝手に解除されるけど、ACCを設定したままアクセル踏んで加速した場合、何キロオーバーしたら解除になるの？ >>778
お前が俺>>770を誰と勘違いしてるのか知らんが安全運転レベルは個人差はあれどSPの有無によって増減しないと言ってるんだが
お前は知能が低いんだよ >>782
そう言う車間に隣車線の車が突然割って入るんだよね。
で、自動ブレーキ作動と(笑) >>814
何度か割り込みにあったけど作動しなかったよ
多分レーダーで相対速度も見てるからだろうね
そう言う場合は減速もスムーズ >>816
最高だ(ﾟ∀ﾟ)
そんな飛ばしてないよ、けどやっぱりこれだろ！って感じだよ
変に疲労してなければ渋滞じゃなきゃ自分で踏むが幸せ 仕組みも理解しないで機器を扱うのはお年寄りくらいかと思ってたがACCの書き込み見る限り結構いるみたいね
SPに限らず物事は考えながら実行しないと効果を最大限に得られないよ >>804
同意
通勤から趣味まで使えるんだからいい車だよな
なのに走りのみにしか目を向けないアホって年中暴走でもしてんのかと
>>806
同意www ACCは高速で必須レベルの装備だし、カーテンエアバッグは軽自動車にも付いてる当たり前の安全装備
おまけに万一の時の自動ブレーキも付いてくる
たった8万円で付けない理由が存在しない >>820
新車で買えるreasonableな価格以上のスポーティーな走行性能があるからこそ絶讚されてんだろ
別の中古かえとか頭可笑しいw 断言するけどスイスポにSPの装備内容が設定されてなかったらこんなに売れてないし評価も低かったろうね
そんな車過去に沢山あったわけだし SPの有無なんてマジレスしたら1行で結論でるんだから、もっと遊ぼうぜ
で、ゾンビに囲まれた時はSP有りと無しどっちがいいの？ サイド&カーテンエアバッグ付いてないってのちょっとこえーな
自分のスキルとか安全への配慮関係なく急に横から追突されたらノーガードじゃん、自動ブレーキと違ってこれない方がいいってやつは流石にいないだろ >>827
ここでは結論が出ないから、スズキのお客様センターに聞いてみるといい カートップ辺りに送ったら面白がって実験してくれるかもな >>828
「急に横から」って考え方がSP乗りのレベルの低さを語っているね。
君がどんな速度で交差点に入ったとしても、ママチャリなんて15〜20キロが平均だ。
自動ブレーキがかかる時点で速度の出し過ぎなんだよ >>833
>>828は自動ブレーキの話してなくない？ >>825
SP無かろうが同じぐらい売れる
設定があったから付ける
そんだけのこと >>835
きっと>>833はママチャリに親を轢き殺されたんだよ
車に乗ってる横っ腹に突っ込まれて 自動ブレーキの切り方教えて
と言うか切れてるみたいだからONにしたい 少なくとも俺はACCとカーテンエアバッグ無かったらスイスポ買ってないな >>834
わりい
自動ブレーキは別として「急に横から」って運転は下手くそなんだよ 納車待ちスレなのに納車された人が書き込んでるのはなんで？ 永らくお世話になったが、本日無事に納車されたのでこことはおさらば。 >>840
間違えてんのはお前みたいなゴミ産んだお前の親だよ >>846
もう死んでるのに？死者に鞭打つなよ。
お前の家族も呪われてみんな死んでしまえ。 >>843
まだまだ同じZC33S乗りを街中で全然見かけないので、少しでも布教活動を頑張って信者を増やすため。 >>846
お前車のことと関係ない話すんなよ。最低だな。 大変初歩的な事を聞きたいんだが、こいつってシフトをリバースに入れる時にはシフトレバーを押すの？32みたいに引っ張るリングみたいな物が見当たらないんだが、、、、 >>761
買えないってのが金銭的という意味ならNOだな。 >>843
ここが一番まともだから
土曜日に納車だ 車板は全体的に程度低いけどスイスポ関連スレはやばいな
元々の程度低いからsp関連の書き込みとか荒らされてるのか素で話してるのかよくわからんけど 結局ワッチョイ無しID有りが書き込みしやすいからここにみんな集まってくる
何故か本スレが荒らし隔離用とか言ってワッチョイ無しID無しのスレとワッチョイ有りスレに分かれたから使いづらい
無し無しスレに至ってはその後建たないし >>853
俺も土曜日に納車だよ
大安の日だしね
土日とも天気良さそう 俺は仏滅にしようと思ってる。運命は自分で切り開く！！！！！！１ １１／１契約で、ずっと待ってた。
２／５生産開始で、２／２２頃納車予定。
長かった。 >>860
早いわぼけ
俺より後の契約のくせに
先に納車されるとか なんか10月までの人で遅いパテーンに引っかかってる人多くね？
11月以降組は順当な納期になってきてる感じ。 >>858
週末はいいんだけど月末にかけて雪予報が出てるのでノーマルタイヤでの下取り車引き渡し＆納車が少し心配
無理そうなら延期
スタッドレスは秋に買うつもりなので雪降りそうな日はスイスポ留守番 >>864
11月5日契約で二月第2週生産>自分の場合 県別で割り当てがあるだろうから、注文と納車の期間に差があっても不思議ではない
田舎の人の方が納車は早めじゃないの？ なんでもかんでも、車に積み込む癖がある。
ムーブからの買い換えだから、
荷物を減らさなくちゃならん。
車高も低くなるから、あまり大きな買い物もできなくなるしな。 いやあるよ。タントに布団入ったけどスイフトスポーツには載せれんかった。大型テレビも無理やったし 荷物重視なら×ビーでもヒールダーでも一杯あるじゃん 走り重視なら中古のコルト買え
安全面重視ならインプレッサ買え
積載性重視ならクロスビー買え
お前ら極端すぎ
ラーメン食いながら唐揚げも食いたいし餃子も食いたいし安いほうがいいって希望が全部叶うのがスイスポだろ >>877
思ったより売れてないって寺の人が逝ってた（スイスポより高い・・・ってよりスイポが安いと言うべきか）
あれもいいクルマだと思うけどね >>879
デカハスラーじゃないってみんな言って、実際デカハスラーじゃないんだけど
普通の人から見ればどう見ても高額なデカハスラー（＝ハスラーの最上位）でしかないからな オレもクロスビーはデカハスラー感が出過ぎて損をしてると思う。もう少しデカくしとけばエスクードのハスラー仕立てに見えて良かったと。 県によって割当数が決まってるみたいだから
他の県の人より先に契約したのに納車遅い人は居るだろうね
やけにスイスポ人気あるのに割り当て少ない県だとクッソ待たされる可能性も 今回のスイスポで1番価値があるのは車体。
異論は認める うちの近所は、スイスポの試乗車を限定特価で処分してたな。
試乗車は、まだ全国のスズキ販売店にあるのかな？ 初売りで契約したんだけどまだかなぁ、皆さん納車予定日はいつになってますか？3月なんてありえるのか？ 12月前半契約で自販だけど2月生産連絡ないよ。3月かなあ うちの地域はスイスポ試乗車あるけどMTばっかでATは一店舗だけだな
需要考えたら当然か １０月中旬契約で生産日程が決まっていないから３月４月納車？
流石に５カ月、半年待ちは長過ぎる >>890
笑
注文処理ぶっ飛ばされてたか、常連客かなんかに順番抜かされたか。
釣りでなければだが。 なんか新型スイスポは速いけどMTで一体感を楽しむ車じゃなくなったね >>891
いや、聞いても曖昧な答えで正直へこむ
９月２０日の人より状況悪そう・・・ 取り敢えず 値引き学徒 納期を書こうか
５万引き２週間 【契約日】10/28
【地域】福岡
【MT or AT】MT
【色】黒
【MOP】SP
【DOP】ナビは無し、その他諸々
【値引き額】12万＋下取り35万(10年落ち車)
【支払い総額】170万円
【生産連絡】なし
【納車予定】なし
【その他】 今契約したとして自販だとGW以降、アリーナだと半年ぐらい覚悟せよと言われたわ なんか今日平和だな
一人が自作自演してるのは確定的に明らか 連絡きた
【契約日】10/22
【地域】九州
【MT or AT】MT
【色】白
【MOP】SP
【DOP】ﾊﾞｲｻﾞｰﾏｯﾄﾒﾝﾃﾊﾟｯｸなど
【値引き額】18万＋下取り
【支払い総額】197万円
【生産連絡】2/10
【納車予定】2/20以降
【その他】 12月頭契約も連絡なし。誰か12月契約で生産予定連絡とか来ましたか？ １０月最後の日曜日契約
翌週金曜日納車
日曜日が週始め 12万とか18万とかそんな引いてくれるの？
こっちは５万が限界と言ってたよ チラッとでてたが増産情報ってあるの？
ライン増やすとは思えないしフル稼働ぐらいじゃたいして増産されないよなぁ >>906
発売当初はマジであったんだよ
俺もオプション5万引きキャンペーンと合わせて22万引きだったし >>906
5万はOPとかからどこでも引いてくる基本額でそれからは交渉力とOPの価格次第としか
直営のアリーナかそれ以外かも重要なのかな
俺は残価設定ローンだから車両値引きは0で全方位ナビ付けても11万（OP5万サービス含む）しか引いてくれなかった >>906
オプション一切つけんかったら、そのくらいかもね。 こういう人気車種でも値引きさせるようなコツってあるん？ >>911
とかくいろんな店まわる。見積もりとる。
他店の見積り見せる。
塩セールスなら、こちらから退去する。
結局、金額まぁまぁでも、この店がいいと思ったら、そこの店が吉。
今の交渉は決算間に合わんし、探求不能やね。 言い値でかったら
オイル交換とかおまけがついてた。 >>851
ありがとう
リングはシフトブーツの中で良いのかな？
日曜日にでも試乗行ってきます >>903
10〜11月組みが軒並み生産連絡まで2.5〜3か月待ちなのに、先月契約で生産連絡が来るわけないだろ早漏
>>906
11月時点で7万までのお達しが出てたけど、えらい渋くなったな。 >>911
営業にとって初めての客になると値引きが大きくなるかもしれない
もう無理だと思うが >>885
俺も初売りの1/3朝イチで決めて先日にTELで
「4月生産に押し込めたので4末〜GW明けの納車予定」
とか言われたよ・・・まあリップサービスもあると思うがなｗ
場所やディーラーの力関係でなんも言えんが多分3月は無いかな？
>>911
下手に競合車種やあれこれ言って何回も商談に時間を掛けさせるより
色やMTやAT、MOPやDOPも全て決めて即見積もり出させてからの
「総額○○○万なら今契約するので頑張ってくれ」のほうがいいよ
相手も勤務時間が決まってるだけに即断出来るならイイ条件でるハズよ (・ω・)おまえらが各々の地域の有力者、またはその親族なら容赦なく値引いてくれるだろう
なんの後ろ楯のない、しがないパンピーなら値引きを期待しては駄目だな
身の程を知りなさい！ >>918
そのパターンで買ったよ
競合車種もないしスイスポ一択ということを伝え、この値段なら買うけど 駄目なら県外もまわることも伝えて 結局そこの店から買った >>920
自分も年末にアリーナに行ってカタログ貰って
「年始の初売りで購入したいので仕様を決めてきます」
って感じでさっさと撤収〜
年始で全ての仕様をさっさと言って見積もり作って
「200万なら今購入します。ハンコもあります。」
でトータル23万引きでした。
正直何度も商談したり競合車種の話をするなどは
相手の営業にとって「無駄な時間を消費させてる」だけですからね
そりゃいい条件なんて出る訳ないですよｗ オレの時は下取り対策5万にオプション5万、ナビ8万の施策が重なって30万も引いて貰ったよ。
今考えると破格だったと思ってる。 ５年落ちフリードスパイク下取りに
追金130万で値引きとかよくわかんね。
買取り店100万だったから値引きとか無い気がする ETCとマット位しかオプション付けなかったから本体の13万のみだったな、
下取り無しで総額200万に収まったから個人的には満足してる。 10月中旬契約で値引き15万円だった
ナビは後付けにした
担当のお姉さんが可愛いから買ってしまった 車両20万引き
マット、バイザー、コーティング、ガソリン満タンサービス
下取車無し、オプション一切付けず
注文時はこれでハンコ押した。
オプションは納車直前に決めて5万オプションサービスを適用する予定だったが、
店主の勘違いで5万オプションサービスが終了して適用できないことが判明。
文句言ったら、メーカーと機種は選べないがナビとドラレコとETCを代わりに付けると言われた。
結果カロの最新型楽ナビだったので満足。
取り付け工賃まで含めたら、市場価格で全部で合計12万くらいか。
ちなみにSP付AT。10月中旬契約で先週納車済み。
納車費用は削れなかったが、ここまでしてもらって申し訳ないので店まで直接取りに行った。 それでも利益出るんだからな
どんだけ安く作ってるんだよw >>929
コーティングはサービスでつけてくれた。
といっても、ショップオリジナルでやってる撥水タイプのやつだけど。
一見の店だったけど、一声で20万引き提示してきた。
買う気見せたらマット、バイザー、コーティング付けると言って来た。
最後のダメ押しでガソリン満タンサービスさせた。 >>932
ガソリン満タンは担当者の自腹のケースが多くて一番めんどくさくてやったらいけない奴。裏で舌打ちされてるよ。 >>928
こう言うの見てるとサービス業って大変だなと思う。
こんな客ばかり相手にしてたらおかしくなるか客にキレそう この手の車にバイザーなんか付けるんだ、コーナーポールの次にみっともない装備だと思う。
バイザー、ナンバープレートフレーム、コーティングなんかDの小遣い稼ぎオプションだよな。 ガソリン満タンは担当が営業で使うガソリンカードかなんかで入れるんじゃないの？ >>929
サービスって書いてあるのはコーティングも含んでるんじゃ？ こちらからお願いしたのガソリン満タンだけなんだけど。
他は全部向こうから言い出したことだし。
オプション5万だって5万引いてくれれば5万以上のオプションは付けるつもりだったし。
ナビ付けるとか言い出したときはこっちが「え？」ってなった。
これでも利益出てるからこの条件出してるんだろうし、
わざわざ高い金払いたい人は払えばいいよ。 各スズキ自販のホームページチェックして、普通車決算期DOP10万プレゼント始まったら即交渉行きなされ。
決算期でも5万しかプレゼントしない地方の人はその地域の自販は売る気ないってことなので遠征。 最低DOP10万引いてくれるかは、「スズキアリーナ ○○ 決算 9月」○○は行く予定の店名で検索したら、去年の9月決算の更新が見れるので普通車108000円の内容だったら今回もやるはず。 >>941
でも販売側だって「値引きが最大のサービス」ってを理解してるから
ユーザーもその「自分だけの為の誠意」が決め手で購入まで行く事になるんだしさ
まあレクサスみたいな「顧客は皆平等」のワンプライスもあるけど
それこ「高級車で値引きガッつく方がドン引きで恥ずかしいよねｗ」
って安っぽいプライドを擽って高い金出させる戦略としか思えんわ 車は新型から旧型にかけて価値が落ちてくるからその差を値引きで埋めるって考え方だと思うけど半年まだたってないのにあまり値引き値引き言われるのもなぁ 自販で買う場合は営業の自腹を勘案しながら値切った方がいいと思う。。
行くたびに暇つぶしで突っ込んだ話してるけど、自販営業ってノルマきついわりに恐ろしく低賃金。
たまによくいる横柄な営業だと複雑な気分になるけど、その場合は心を鬼にして 車体値引き二桁は表向き出してないはず。
もともと車体価格低いのに、値引販売横行すれば、市場商品価値、いわゆるリセールガタ落ちよ。
値引き引き出して満足したいなら、せめてナビぐらいオプ付けしなさい。 ナビは利益高そうだから値引き交渉ネタに出来るけど装着しないとなると厳しいな
そもそも値引きしなくとも売れているし
月間目標が300台だっけ？このラインまで下がったら値引きが拡大していくレベルかと思うよ 給油口のswiftマークのオプションってみんなつけてる？ダサいかなあれ？ >>950
よく見える時もあればダサく見える時もある
他車種の経験上無くなるのが早いので(あまり作ってないのかな？)、ほしけりゃさっさと買うべき >>950
一見良さげに見えるけど結局シールステッカー貼ってるだけだしなーと思うと手を出せない >>946
業務で自腹切るなんてあるわけないじゃん、本当に社会人？
赤字の決裁なんか現場の営業だけで決められないでしょうよ。 >>604
普通は対向車がびっくりするんだよ。
峠攻めたこと無いだろ >>954
ゆとりはこれだからwww
本当に経費でしっかり落とすなら契約書欄にガソリン満タンって書かないとな。
よく分からない雑費で落とす手もあるけどそれなら営業マンみんながみんなガソリン満タンで納車しろってことになるだろ。 >>950
それ付ける事になってる
やっぱり無い方が良いと、キャンセルしようとしたが
もう間に合わないと言われてもうた
ああいうのは寺で付けるんじゃないんだな >>954
ニートは家を出ないから社会の仕組みわからないんだろう。
納車時ガソリン満タンで！」
ちっ、いやなお客だな。って思われてるよ。 何も言わなくてもハイオク満タンで納車してくれたけど 無理に値下げしなかった客にはガソリン満タンとかあるかもね ガソリン満タンは自腹のとこ多いよ。勿論店によるけど。トヨタのセールスの知り合いに聞いた。最後の最後で何千円で契約ダメにしたくないから仕方ないって思うんだそうだ。
セールスマンの厳しいノルマの事考えると最後のダメ押しの満タンはとてもじゃないがオレは言えないわ。 >>954
そんな低レベルな知識で本当に社会人？なんてよく言えたと思うよ。井の中の蛙とはまさにこの事。自分の狭い知識だけが世界じゃないって事がよくわかったと思う。 嫌な客にはやれる範囲で対応も変わるだろうから仲良くしとくのが無難 人気から行くと、
1 白
2 黄
3 銀
4 青
5 赤
6 黒
な感じかな。 >>968
黄色1番、銀が2番、青が3番、白4番じゃないのかな。あるいは黒が一番で赤が3番という可能性も >>968
聞いたところでは
1 銀
2 黄
3 白
4 黒
5 青
6 赤
だが
全国のではないと思う 銀 チキン
黄 変態
白 DQN
黒 初心者
青 及び腰
赤 関西人 >>973
銀 爺
黄 気違い
白 素人
黒 悪人
青 馬鹿
赤 単純 銀 消去法大好きマン
黄 見栄っ張り
白 すかした奴
黒 頑固、デブ
青 マツダ嫌い
赤 青二才 満タン納車でドヤ顔しないほうが良いよ。
嫌がらせで、レギュラー満タンされるかもよ。 >>981
黒いガンダムに乗ってたことがあります。 >>975
青はむしろマツダ大好きだろう
ソースは俺 もう値引きの類いはNGだな、集まる奴らの乞食臭がすごい。 みんなどんな車から乗り換えなん？
俺はランエボ6RSから乗り換え 13年物の軽自動車から乗り換え
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