【FIATじゃねえ】ABARTH 37【アバルト】
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蠍の毒にやられた人々の集う場。
煽りは華麗にスルー。
自分が乗ってるアバルトが最高だと思えばいいんです。
他の方のアバルトをけなしてはいけません。
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【FIATじゃねえ】ABARTH 36【アバルト】
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124スパイダーは専用スレがあります >>429
ありがとうございます。そうでしたか〜。
ECU書き換えは高いのでできれば避けたいところです。
リプロとかで直ると良いのですがね。 バック時にリアブレーキ鳴くからバリ取りしたけどそれでも鳴く
まぁ近くの人が振り向くほどは鳴かなくなったから我慢の子や 出た！
ちょっと前からセルの回り悪いなーって思ってたんだけど〜突然死 レコモンサウンドで近所から苦情来た人いる？コンペ買ってノーマルマフラー付けることも検討中 >>436
普通にかかってコンビニ寄って一服したらかからなかったとかなんだろうけど、
ほとんど前兆あるんだよね >>437
500レコモンだけど今のところないかな？
駐車場離れてるし、住宅街でもないからだとは思うけどそんなうるさいとは思わないむしろ物足りない
ただコンペのレコモンはもっとうるさいと聞くから住宅街ならキツイかもです ステンレスのレコモンはうるさいみたいね、何故かopのレコモンはスチールなんだよね バッテリー死んでたらインジェクションは押しがけ無理だろ マフラーはアクラポに変えたけど高回転の音はレコモンのが良いんだよなー >439
この時期のコールドスタートは毎回ビクっとする＠S4コンペ >>437
レコモン関係なく、うるさいかな？と自分が思うならなるべく暖気とかやめてさっさと走り出すよーにした方が良いよ
近所のヘイトを上げないよーに。苦情よりもゴミとかイタズラが来る時代だ アクラポ興味あるんだけどレコモンに比べだいぶ高いんだよなぁ… >>448
アクラポもいいけどボンバルドンが欲しい。
実際付けてる人の音聴き比べしてみたい 個人的な意見だけどノーマルマフラーでも十二分に爆音だと思う ギリ20代だけど前スレのレス曰わく購入層は40↑が多いそうで
維持厳しそうだしレコモンの騒音もアパート暮らしだから考慮しないといけないみたいですね
ディーラー前通る度コンペに釘付けになってます... レコモンは住宅地だと排気量の割りには意外とうるさい。
回転が下がればそれほどでもないんだが、エンジンかけてからしばらくはやかましい。
港で乗り合い船が早朝にエンジンかける音と本当によく似ている。 >>452
コールドスタートはノーマルでも爆音よね…
アイドリングもゲロゲロ言っててワルのかほり ここで聞くと反感買うかもだけど、素595とup!gtiとトゥインゴgtで超絶悩んでる。皆さん既にアバチン乗りだと思うけど今からこの3車ならどれ買います？ イタリア、ドイツ、フランスどれが好きかというとフランスだけど気づいたらアバチン買ってました ちなみに当方の愛車遍歴はAE101レビン、FD、ゴルフワゴン、プジョー206、シトロエンC4ピカソ、フィアット500、ルーテシア2、ミニクロスオーバー（現愛車）なんだけど、セカンドカーでどうしてもコンパクトハッチMTが欲しいんですよね、アバルトいいよなぁ ドア４枚
これがちゅっとでも気になるなら
アバルトやめとけ
UPやめとけ
雪が怖いならRRのトゥインゴやめとけ
UPとトゥインゴは３気筒
振動はないけど音がねぇ３気筒だから >>462
トゥインゴはもう少しパワーがあればかなり面白そうだとは思う
自分はコンペ、プジョー208gti、ルーテシアrsで迷った
ルーテシアはMTが無いってので候補から外れて、208は嫁が欲しいってので嫁車でgtiじゃないグレードを買うことで結果的にコンペに落ちついた感じ
まぁ、自分の場合は最初からコンペが第一候補だったから満足しているけどね
試乗して一番しっくりくるのを選択出来ると良いですね >>456
俺は40歳で購入。
年収はニュースとかで聞く平均より下の悲しい額だけど
質素な生活を送る中で貯められたお金があったから
日常生活に負担をかけることなく買えたよ。
あなたも生活が破綻しない支払いプランを組めるなら
年齢は気にすることなんてないさ。
維持費はガソリン代くらいだなぁ。
ハイオク指定だからレギュラーに比べてかかっちゃうけど。
支払いや維持費はディーラーで見積もりとって相談してみると
買えるか、維持できるか、具体的に見えてくるから
まずはディーラーで相談を。
20歳でダッジバイパーの中古買ったって人が2ちゃんでスレ立ててたな。
初めて買ったクルマは147GTAって言うから色々分かった上で買ったんだろうけど
しかしすげぇな。 >>465-466
ご意見ありがとう、参考にさせてもらいます >>467
自分ならup GTI買います。
フィアット乗ってたのに同じ形に乗るのもアレなので。
トゥインゴはRSまで待つのが絶対いいと思います。
自分は現行コンペですが、次期polo GTIに惹かれます。
トイチ、自分も初めての車なので懐かしく思いました笑 >>465
＞雪が怖いならRRのトゥインゴやめとけ
FFより良いでしょ？ とりあえず寺バッテリー交換の4月てん検診にした方がよさそうだな >>462
同じよーな悩みで検討中
ABARTHなら左MT(フットレスト付)が選べるのが良いかなと
UpGTIとトゥインゴGTは右MTでフットレスト無いんだよね。ABARTHも右だと無いけどさ
あとトゥインゴGTはタコメーターもないのがマイナスポイントかなと
個人的な趣味だけど595CのMTがあれば悩まずABARTH。トゥインゴGTにも幌があったらポイント上がった。UpGTIにサンルーフが付くならこれ買っちゃう予感w まぁ、逆張りで外車乗る人にはチンクはオススメしない
その3車種ならフィアット含め一番多い気がする >>474
試乗した感じはどうだったの？
乗って楽しい車が1番だと思うよ。
輸入ハッチバックってくくりなら、アウディS1もおススメ。優等生です。
595C左MTなら並行なら選べるよ。 最小回転半径比較
アバルト 5.6m
トゥインゴ 4.3m
1.3mの違いは、とんでもなく大きいよ
軽自動車より小回りがきく 彼の登場でしばらく「煽り耐性（煽られ耐性）」が試される流れになりそうです
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YCJA0 >>474
まずドイツ車はリストから外れるな。
本当に欲しければ並行物を買っちゃうんだよね。 遂に明日の午後一に納車だーーー！
(ﾉ°∀°)ﾉ
595Cにレコモン付けたんだ！
近所から苦情がくるくらいブンブンいわせるぜー！ >>485
同じ車が白い目で見られるからやめて欲しい… オートトレンド行くけどアバルトに使えるやつあるといいな MYSの車はそろそろ来るのかしら？
去年は出来なかったけど、今年またあれば利用してみたいな
もしくはインポーターがMYSで青とか入れてくれれば新古車探そう。あえて在庫抱えたりしないか？ 595C納車されたよーーー(∩･∀･)∩ｷｬｰ
レコモンがいい音！着けて良かった！ >>495
サンクス
ご近所は気をつける
でも本当にいい音だぁ cだから屋根開けてレコモンとか最高だな
俺のは屋根開かないから羨ましい 現行のオーディオがヤフオクに出てるけど、一個前のモデルにはポン付けできるか知ってる人いる？ つうか、初期のウーハー付きのオーディオならともかく、現行のオーディオなんて買う意味あるの？ まもなく最初の車検
貧乏暇なしで2000キロ/年しか乗れてない
洗車してる時間の方が多い気がする >>502
液晶ありのオーディオにしたいなぁ、と思ってね。 >>503
おぉ、年末に1300kmで初回車検だったよ >>506
普段使いは旧いBMWと軽、アバルトとNDロードスターを時々転がしてる。
自動車税と車検は大変だけどそれぞれ個性があって手放せない。 こう言う空気って秋元治の真骨頂よね。今更ながらすごい作家だ。 素の595乗りは少ないのかな
こういう車だと皆んなスペックの高い方を選ぶイメージがある >>515
それってスペック高い方じゃないですかー >>514
595Cがなければ素の595を選んだと思う 皆さんありがとうございます
ほぼ全てを気に入って購入を検討中ですが、自分はあまり飛ばさないのです（軽快なのは好き）
外車のディーラーなどは初めてで下位グレードなどはむしろ迷惑に思われるのではと不安になっていました >>518
外車の大衆車は下位グレードの方が良さが分かるってよく聞くよ フィアットの500もラウンジよりポップのが多いイメージだし
通勤でたまに遭遇する595も素のグレードだったな >>516
シリーズ2 素の500グリジオカンポボーロにesseesse新車装着です。
コンペとほとんど同じ価格になったけど、サベルトシートとアルミホイール、ガンメタの室内パネルが好みじゃなかったので。
今だとギャレットが悩ましいですね。 ﾂｰﾘｽﾞﾓだけど素esseが１番渋く感じてきた15の夜〜 今595コンペMTしばらく借りて乗ってるけどまぁ値段なりというかちょっと高いなー
楽しいっちゃ楽しいけど4Cみたいなワクワク感や優越感が皆無だわ
ターボラグないから乗りやすいけどトルクが足りない
4Cみたいな暴力的な魅力がない、4Cと50kgくらいしか車重が変わらないのもマイナス
このサイズに4Cのスパルタンさを凝縮できて800kgくらいならお値段以上なんだがなー >>528
スーパーカーと比べられましても自分の無知を晒すだけですよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
