【W205】メルセデス・ベンツCクラス62【S205】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
!extend:checked:vvvvv:1000:512
新型Cクラスオーナーの人、購入予定の人が集うスレです
※前スレ
【W205】メルセデス・ベンツCクラス59【S205】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1510922277/
【W205】メルセデス・ベンツCクラス60【S205】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1512446244/
【W205】メルセデス・ベンツCクラス61【S205】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1514370977/
http://motor.geocities.jp/piyopiyo_246/c_klasse.html
たてました。
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured バッテリーにアクセスしようと思って、ボンネット内のカバーについてるロックつまみをアンロックしてから持ち上げてみたが、ガラスのところが外れない。
無理やりやるとバキっと行きそうで躊躇してしまうが、外し方わかる人いる？ ナビ画面にエンジン出力データ出す方法忘れてしまったんだが
どうやるんだっけ？ これは>>1乙じゃなくてツインテール…
/|
／.::|
_／:::::::::| ,.へ ,,,､､､ ＿ ,,-‐‐‐‐――― ､
￣|:::::::| /::夂,ゝ"´:::::ゝﾞく::::::｀ﾞﾞﾞヽ､､ ,,,／:::::::,,,-‐-----ァ::::::｀ヽ
|:::::::| /:::::ゝ／´::/´::::ヽ::ヽ､ヽ:::::ゝく´ゝヽ::／ ／.:::::::／
|:::::::| /::::/:::::/:::::::::::ｉ:::::ｉ:::::::ヽ:ヽ::l､lく,,,ゝ"´ ／::::::::／
|:::::::| /:::/::::::l:::/:::::::l:::::::l:::::::::ｉ::ｉ:ヽ::｀:´:l ／:::::::／
|:::::::| /.::::l:::::l:::l:::::::::ｉ::::::::ｉ:::::::::l::l::l::l/::l::::l ／.:::::／
|::::: l/::::::l:::::::l::l:::::::l:::::::〃::::::/::l:::l:::l/::::l' ／.:::::／
|:::::::|:::::::::,l:ヽlﾞ､,=-､ー"ｰ-,'==､,:l::::l::/ ／.::::::／
|:::::::|:::::://l::ｉ::l'弋ﾂ' '弋ツ'/:l｀ｉ /.:::::::::/
|:::::::|::::/´l:l::ヽl ｀ , ｀〃::/:l' ｌ::::::::::::ヽ /|
|:::::::|::/ ﾞl::l'ﾞヽ. ‐- /:ｲ´l' ｌ::::::::::::::::＼__＿＿＿＿＿／ /
|:::::::|/ ﾞl .｀,ヽ-ィ,,´〃´l ＼:::::::::::::::::: /
ヽ- ' ／､,,-‐" ´ ヽ ｀‐‐----------――'
,ｲ ,,-‐‐ヽ､
(ミ〉 ／ヽヽ:::ヽヽヽ >>5
思いっきり行っていいよ
行けばわかるさ
迷わず行けよ ヘッドアップディスプレイでナビしてる時に
曲がるまでの距離が変わらないのは仕様？
左のメーターみたいのはどんどん減ってくけど、距離はずっと変わらないんだよね メルセデスミーの携帯アプリ
3日間 接続出来ないままです。
携帯のメルセデスミーのアプリから
位置情報の転送が出来なくて
車両情報を見えず、一度、連絡したら
金曜日の午後に復旧と言われて
待ったが、日曜日現在も、復旧していない。
なんか、アナウンスあればいいのに。
削除して、再インストールして、
また、立ち上げて動かずにで、
さんねん うちの嫁さん免許取ったから運転させようと思って教習所でもらったというマグネット式の初心者マークをボンネットに貼ろうとしたら付かねえでやんの
アルミボディーは欠陥品だとその時だけ思ったわｗ パナメリカーナグリルいいね
ダイヤモンドグリルからパナメリカーナグリルに変更するのが流行りそうだな この車、窓開けてキー閉めると自動で窓が閉まるのですね！
知らなかった… FL後の43は直6になるっていわれてるけど、53のエンジンが載るのかな？ >>21まじ？？ボタン押しっぱなし(コンビニモード)じゃなくて？ >>17
うちの娘はマグネット式ではなく、
粘着タイプを付けてる
それか、フロントはガラス内側で吸盤式
リアはトランク横だとマグネット式が張り付く >>12
ヘッドアップディスプレイでもナビ画面と全く同じように距離バー減って行くよ >>24
フロントガラスに貼り付けるのはまずくない？ >>25
距離バーは減っていくんだけど、数字で表示されてる距離も減っていく？
300m→200m→100m→50m→5mみたいに デジーノ仕様出たね
マイチェン前の在庫処分と思いきや各色1台ってw スタッドレスはいてりゃ余裕だな
心配したけど問題ない
車高あげりゃ積もってても関係ない
埼玉にて この前雪の峠越えしたけど､この車、かなりハンドリングがアグレッシブだな
BMWなんかより全然ドリフトしやすい
ってか、登りでアクセル入れると、どんどん横に逃げるわ
トラクションはいいらしく前には進むんだが >>30
ダイヤモンドステッチはやっぱり高級感あるし、かっこいいな
でも、Cクラスに700万も出したくないわ >>30
フルメーカーオプションのC200にベンチレーター、ブルメスター、19インチホイールか
装備は魅力的だな
限定じゃなくて通常のラインナップにもこれらの装備を設定してくれよw >>19
みんカラでいたな
ちょっとヤフオクで検索してみたらw205用もあるね
パクってグリル交換しようかな >>35
あれカッコよかったやろうとは思はないけど ５３シリーズのホイールめっちゃかっこいい ４３に入れたいわ >>36
２５０はもう無いよ。俺だったら４３の新古買うな。 >>41
枕元に置いてあるけど。やっぱ、必要だよね。 >>41
助手席のドアポケに横倒しで差し込んでる。 >>28
300mでバーが表示される。
300m→200m→100mと表示され、以下90m、80m、と10m単位で減っていく。
300から200、200から100mはバーは減っていくが数字は固定。 >>41
センターコンソール
SDガード差しっぱなしだしね それしか入ってない >>18
頭の固いご老人は直ぐにそういうワンパターンレスを返すが
最近の辞書では息子の妻となる女性の他に
妻や他人の妻をいう語という意味も載っているよ
言葉は時代と共に変わっていくもの
流れについて行けなければボケちゃうよw
話は変わるが、メルセデスオンライン限定の特別仕様車の内装
高級感があって良いな シェアープラスの話題出ないな？
ゴールデンウィークにSカブリオレとか借りれるんだろうか？ サイドミラーをドアロック連動にしたまま駐車したんだが、ミラーが凍りついててドア開けられねぇ… 昨日FRのC200で夜中うろちょろしたけど普通に走れたわ一回だけギアが横滑りしてニュートラルになったけど >>41
ぬいぐるみホルダーに入れてフロントに置いてる
結構会社じゃ絡まれる美女だから変な目で見られたりはしないね この車、風の影響ほぼ皆無だね！
今日は風が強くハンドル取られると思ったのですが全く取られなかった。空力が最高に良いね♪ >>57
マジレス申し訳ないが、制御が入るので(笑)。
ネタにマジレス恥ずかしいかな >>57なんならウインドアシストなんならってのが橋で横風受けたときなんかに制御入ってくれる
でも制御なのか空力なのかわからないくらい風の影響を受けない(わからない) クロスウインドアシストの制御が入るとレーンキープアシストと同様に片側車輪のブレーキで強引に戻されるから作動に気付かないって事はないと思う
多分アシストとか空力とか関係無く単純に背が低めの車だからあまり風の影響を受けないだけじゃない？ ディストロ関係なく、ハンドルアシスト作動できるようにして欲しかったな。 >>61
その機能おれも欲しいと思ってた
あったらいいよね 制御入ったら、多分、分かると思う。
多分、入ってない…それだけ空力がいいのだと思う。
ゴーゴーと外は風の音がするけど、風でダウンフォースが発生していると感じるくらい
空力が良いと感じる。まるで道路にへばりつく感じがする。 ウィンドアシストって分からないように制御入れてると思う
レーンキープはある意味「お仕置き」だから、無理やり戻してる感を出してると思うけど、
横風時にあんな制御入れてたら、かえって危なくない？ だとしたら、凄い技術だね♬
風の影響で車のハンドルを取られないので疲れません！
高速道路では絶大な威力を発揮しますね！ >>60そんな感じの制御なの？
Cに乗ってから横風食らったって印象がないんだよ
たまたまなのか制御なのかと不思議に思ってた
風の日にわざと外環乗ったりレインボーブリッジ走ったりしたけど
それでも風食らわなかった もともとの空力や重心で影響軽いのかなと思っていました。
以前乗ってたゴルフは、横風の影響があるんですけどお尻が流されやすいんで(重心や形の影響？)風上に鼻先が向く感じでした。なので横風の影響があっても、おおびっくりってくらいで済んでました。
W205はこれより流れてる感じがしない。皆様のお話を伺ってると、制御の進歩もあるんだと。 67です
個人的な疑問なんで別に立てますm(_ _)m
ESPの動作なんですけど。ディーラーさんに伺うと、作動ランプがピカピカして無ければ介入してないって言われたんですが(常時裏側では監視してるが)。
私、普通の道路でピカピカした事がないのです。ネットとかみると首都高とかのカーブでとか書かれてる方が結構おられるのですが、これは運転の仕方なのでしょうか。
それともピカピカしてなくってもじつは時々助けられてるのを解ってないのでしょうか？ >>66
伊勢湾岸道、東京方面に向かって追い越し車線を走ると、橋柱の度に揺れる場所がある。
お伊勢さん参りの帰りにどーぞ。 マイナーの情報もいろいろ出てきてるから、買うタイミング本当に悩むわ
値引きと熟成度とフロントのデザインを考えると現行モデルなんだけどなぁw >>72
只今220ｄロ―レウス納車待ちです。e2.0ディーゼルに試乗してこのエンジンとインパネなら現行の2.2の方が良いと判断しました。
コスパの良いロ―レウス＋鬼値引き＋下取り査定ＵＰで納得の価格です。 >>73
今、w211 最終後期から乗り換えようと思ってるんだよね。（全部ヤナセ）
良かったらだいたいこれくらい値下げ出来たとか教えて欲しいです。 >>73
いいアドバイスありがとう
こちらも今ローレウスで話を進めてるから参考になります
ハンコ押しちゃおうかなw >>74
シュテルンで値引き75、下取り30up。レーダーセーフティ、メタリック、フロアマット、ドラレコを付けました。 >>77首都高をサンシャインの横から降りたら並んだことがある
それ一回だけ。
C250ワゴンも山手トンネルで見かけただけ
ほとんどがC200スポーツかC200アバ w211と比べるとそんなに大きさがかわらないって
どんだけ肥大してんだよと c200アバンギャルド4マチックを北海道で乗る予定ですが、リモコンエンジンスターターを付けたいと考えてます
でも、ヤナセに確認したところ保証が受けられなくなると言われました
実際に取り付けている人が周りにおらず、半分諦めてますが、豪雪地域の人達は暖気（主にフロントガラス、車体の氷雪融解目的）はどうしているのでしょう？
当方、マンションの屋根付き区画がいっぱいで露天駐車になると言うことで大変不安です
識者の皆さま、何かいい方法があればご教示ください 今の時点で100万引きかぁ
マイナーが発表されたら120くらいいけるかな 欲しい時に買えばいいのに。
3年前に60万引きで買ったけどその時買っといて良かったよ。 >>77
今月C200AMGからC350eに乗り換えた。
長年車乗ってるけど、同じ車のモデル違いで２度乗ったのはさすがに今回初めて。
C350e ほんといいよ。Eモードで走ってる時は、Cクラスとは思えないほど気持ちいい。 >>44
今日やってみたんだけどやっぱり距離の表示は変わらないね
不具合かな？ >>84
E350eの方が断然お買い得なのにマジで？ >>87
Eは内容以前に、サイズ(特に幅)がNGで対象外なのよ。最近いいなぁと思った車で、サイズでアウトになる事が多く、ほんと困る。
Cはそういう点でも非常に貴重。 >>81エンスタつけるのってイモビを殺す感じになるのとコマンドやらなんやら諸々絡みがあるので保証が切れるのは当たり前
ところで、エンスタつくの？クリフォードとかのセキュリティのオプションかなんか？ >>88
EのサイズでNGってどんな所で生活してるんですか？
おれの周りにもお金持ちが何人もいるけどサイズで…って言ってCクラス程の車に乗ってる人は一人もいないんだけどなぁ、みんな大きな高級車に乗ってる >>90
都内だって、場所によってはちょっと裏道入ると狭い道はどこでもあるよ。
それより、金持ち＝高級車っていう話にすぐなるのはどうかと。うちの近くでも大豪邸に住んでて、国産大衆車に乗ってる人は普通にいるけどね。人によっては、車は単に移動手段っていう価値観の人もいるから。 >>81
左遷ですか
頑張ってください
普通にスノーブラシで雪を払えばわよいかと 街中で見掛けるとCクラスは女性のかたが多い印象なんですがこちらは男性オーナーのかたが多いんですか？ >>86
みんカラで同じ症状の人がいたけど仕様みたいだね
年式によって表示が違うみたい >>90
俺は登山のため離合困難な林道をよく走るので、正直いまのCでもかなり厳しい。
190Eのような5ナンバーサイズがベストなんだが、シビックやカローラまで3ナンバーになる時代、小さな高級車ってなくなっちゃったからな。 >>89
検索ではバイパーなる商品が引っかかりましたが、詳細は未確認です
イモビ絡んでるなら仕方ない事ですよね
>>92
C200を近々購入予定です
元から左遷対象僻地住みなのでw
積雪の少ない地域が羨ましいです >>93
同じCでもグレードによってかなりの価格差があるからな～。 >>91
高級車にこだわってるのは、無理して買ってる人間か虚勢を張りたい成金まで。ほんとの金持ちは全く自分で運転しないからクルマなんてなんの興味もない。 東京でも例えば世田谷とか下北沢とか、入りくんで狭い街はデカいクルマでは不便なところが多いだろ。
コンパクトなクルマが重宝する都会はいくらでもある。 CクラスってEクラスと見分けがつかないのが利点だよね >>96バイパーはクリフォードの弟みたいなもんで日本だとどちらも加藤電器が販売元
レクサス＞トヨタ＞ダイハツ＝クリフォード＞バイパー＞ホーネットって感じ
配線加工しまくるから保証はきれるし、イモビをカットするので配線チリチリやれば映画みたいにエンジンかかっちゃう
商品が9万取り付け工賃15万とかそんなだと思う
当時、EワゴンにクリフォードAG5(エンスタ付き)つけて30万くらいだった >>98恥ずかしいやつめw
ドコモのスマホから書いたらスップだよ メルセデス ミー コネクト
全然つながらくなって ６日目
こんなので良いのかな
他のクラスなんかは
スマホで駐車機能なんか売りにしてるけど
使えないと思われるけど
広告は相変わらず、出してるけど
ダウン期間があまりにも長すぎる。
車自体は良いのに、なぜ、こんな対応なんだろう？ >>89
石器時代のエンスタか！古いなオッサン
今は良い物あるんだよ >>108
皆 繋がってないのですね…
自分だけじゃないんだなあ >>110
日本全体
アプリはつながらないみたいですね。
半日のダウンや２．３日のメンテから
よりよくバージョンアップなら幾分理解しようと努力するけど
なんの、連絡もなかったので、再インストールしたり、
車を確認したり、ベンツを愛してるから、しっかりしてもらいたいです。 もうすぐ二月だが、更新版地図はまだ出ないのだろうか。。 >>108
何らかのセキュリティ問題でも発生したのかな？
ただのダウンだったらこんなに使えないのはおかしいでしょ。 >>96
おれ、フラッシュロジックのやつ付けてるけど イモビ生きたままだよ。
基本は純正のリモコンでロックボタン3回押しでエンジンスタートなんだけど これだと到達距離が純正リモコンの範囲しかない。
自宅のリビングからならこれでガレージまで届くけど、会社の駐車場では無理なのでLCDリモコン追加してる シートの後ろについてる物入れ？のゴムが伸びきってしまった。ダラダラになってる。これなおせるかな？ >>116
12月末時点では出てなかった。去年も結構遅かった気が。 AセダンとCは結構違いますか？
自分なりに少し調べたら大きさはそんなに変わらないとの事でFFとFRが大きな違いだと解りました
この2つを乗り比べた事ある方いますか？
Aセダンの内装の写真を見てこれにしようと思ったんですが今度のCのマイナーチェンジでモニターがAと同じくインダッシュに変わるのであればCも検討したいと思ってました >>121
代車でCLA乗ったけどイマイチだった
価格以上の差があると思うけど自分でも試乗した方がいいよ >>121
本当に液晶のまな板でいいのか？
あれ液晶死んだら全部終わりだぞ
ナビメーター一体型フル液晶パネルなんか出たばっかりで未知数だからな
AとCとEはそれぞれ見た目の大きさが全然違う >>123
初めはCの購入を検討してたんですがモニターがオンダッシュだったので購入を見送ってた所に今度のAクラスセダンがインダッシュみたいだったので魅力を感じてました
僕は車にはあまり興味が無く、車を乗り比べても走りの違いとかはあまり解らず購入の際はいつもほぼデザインで選んでました
近々Cもマイナーチェンジするとの事でもしインダッシュになるのであればAセダンを購入をせずにCを待つのも有りかなと思ってました
インダッシュよりもオンダッシュの方がいい人も結構いらっしゃるんですね >>124
見た目のインダッシュ、見易さのオンダッシュ。まあHUDがありゃインダッシュでも良いのかもしれないが。
Cのモニタで不満なのはベゼルが太いこと。全面表示部になってたら良かった。 >>120
そうなんだ。
６月開通予定の外環があと１年半以内に反映されるといいんだが 来年の１月に現車の車検が切れるんだけど、
マイナーチェンジが間に合うかどうか微妙なとこだよね
で、車検間際に慌てて前期型を買ったら、
すぐにマイナーがやってくるというパターンになりそうだ(´・ω・`) 納車待ちなんですが質問させて下さい。c200.220dのスピードリミッターは何キロで作動しますか？（クローズドコース）
調べてみると180、210、230と意見が分かれています。 >>121
ここはCの板なんで、、まあ なんなんだけど
車の基本的なところ、プラットホームって言うのかな。
そのへんからCとA、Bには敷居があると。なのでそのへんに価値を見出すならCクラス以上。そうでなければ貴殿の見ているようなポイントで選んで良いと思うよ。
まあ、これはメルセデスの歴史で繰り返されてきたことなんだけどね。 >>121
AとCはかなり乗り味が違うので、両方乗ってみてから決めることをオススメする。
Aは乗り味がどことなく国産の大衆車っぽい感じですが、
Cは全く違いメルセデスらしいしっとり感と高級感があって直進性も良く、
大変気持ちが良い走りをします。 >>121
インパネのくだりから察するに、Aセダンってまだ発売されていない次期型だよね。 Aはゴツゴツする脚とDCTのギクシャク感がベンツらしくない
あのクラスはBMのがうまく造るよね CLA180を代車で乗ったけどコーナリング以外は悪くなかった高速とかも安定してたコーナリングとかまでこだわるならCだな >>136
はい、そうです
CLAじゃなくてもうすぐ発売のAセダンかCのマイナーチェンジ後で購入迷ってます
Cのマイナーチェンジでモニターがインダッシュになれば迷わずCなんですが、車としての性能もCの方が良いみたいなので
購入は急いでないのでC後期の発表を気長に待ってみようと思います でも、CLAのほうがタイヤグリップ感は強く感じたけどね 代車でA180乗ったけど、「これなら国産でいいな」という感じ。
上のレスにあったけど乗り心地や操作感にしっとり感が無くてパサパサしてんだよね。味気ないというか。
コンパクトカーとしては上質の部類に入るんだろうけど。 Aセダンってclaやんけバカにしやがって
舐めてんじゃねーぞ >>142
CLAは廃盤で次期からはAセダンへと名称が変わるんじゃなかったですか？ >>132
> >>121
あ
内装と言えば、ディスプレイや未発表のものについてはわからないけど
コンソールとかツマミ類、安全装備はCの一個前の世代のをAにって流れなんで
最新のものは多少オーバーラップあるけど、クラス順で採用かなぁ。W205のエアサスはなんだったんだかって事はあるけど。
そのへんのラインナップは上手く作るな。オプション付けると上のクラスと被る。 Aセダンは具体的にいつ発売なんてまだ出てないでしょ
CLAはCLAでMC予定だよ >>144W205だけやり過ぎたんじゃない？
または、良い装備つけまくってEclassに値段を近づける作戦
もう少し出せば廉価E買えるじゃんってさ
同じエンジン+バネサスだけど安全装備や車体は格上
乗り心地なんかは廉価グレードの足回りなのでやわらかめでエアサスコンフォートと遜色ない
いや、W205はビキビキ走りたい人が乗る可能性が高いけどW213でビキビキって人はいないだろうからコンフォートに振った足の方が好まれるのかも >>147
144です
同意、同意
きっとEは良いんだろうなと思いつつ
まあお金出した分はあるんだろう、、、 Cの拡大版がEかと思いきやEは何だか腰高に見えるんだがそこもコンフォートに寄せた結果なのかな つい最近CからEに乗り換えたんだけど大きいのもあってもっさりしてるよ
重厚感があるとも言えるけどやや高齢者向けかなぁ
個人的にはCのが合ってた 今W205ですが
以前古いSに乗っけてもらった時には、公園のベンチがそのまま動き出したような感覚には驚きました。それに比べればW205は、走ってる感じがありますね～ >>153
勃たなくなったオジちゃん向けだからね… まあ次期型からは全モデル共に液晶モニターの立ち上げに｢HEY！メルセデス!!｣って叫ぶ必要があるしな HEY メルセデス！
ターボブーストだ！
「分かりましたマイケル」
的な？ ヘイ・メルセデスさんのCDがなぜか売れる時代がくるのか HEY！メルセデスの詳細はdriver誌に掲載されてる >>155
そんなみっともない偏見は止めましょう、Cもいい車だけどEもいい車ですよ
この前30歳前後の若い男性の方が新型Eクラスに乗ってたけどすごく似合ってたよ
まぁその人が見るからに出来る男の雰囲気だったってのもあるだろうけど Cクラスってモデルチェンジの情報出てるけど本当かね？
顔とヘッドライト形状と内装が一部変わるって言ってた
Ｃ43買おうと思ってたけどエンジンが直6のツインターボになり馬力も380PSになるとの情報もあるし
買うのを待とうかと思ってます >>153
たしかに両方乗り比べると、Eは乗り心地が良いし高級感もあるけど
かなりおじさん向けの味付けになっていることが分かるね。
Cにはこの車にしか無い、若々しくスポーティな高級車と言う独自の魅力がある。 >>167
お前もおじさんだろ
Eが買えないからって無理矢理、理由を作るな まあ、世間じゃEを買えない奴がCを買うというイメージが確かにあるね Eより上が本来のメルセデスベンツライドだとは思うよ
現行Cはかなり3シリ意識して作ってるからああなったけど そりゃSが王道なのは誰でも分かってる
だがそんなの選ばれた人種しか買っても維持ができないだろ
2chに書き込んでる奴は一生無理だよ 行きつけのホイールリペア屋の人がメルセデスの良さを味わえるのはEクラスからって言ってたしな >>171
維持費なんてメルケア中に乗り換えてる限りかかんないだろ。 ヘイメルセデスって本当なんだな…ネタかと思った
ヘイベンツの方が日本ではよさそう。あとはメツツェデスをどうするかだな >>173
3年毎に新車に乗り換えてたら普通の維持費以上にお金かかるだろ？すぐに解る事なのに変な屁理屈言ってんなぁ EとCでは、外観だけではすぐに分からないから別にいいじゃん この御時世でも世間体的に4気筒が許されるのはABCまでだしな 28でほぼいつもジャージだからオーラもないし親の車って思われるのかな。アルベルのハイブリッドとそんなに金額差はないんだけどね。 近所まで雪が降ったので雪ドラ行ってきた
この車、ほんとハンドリング良いねぇ
簡単にオーバーもアンダーも出せるから､本当にコントロールしやすい
トラクションもしっかりかかるからオープンデフのFRの割りにはちゃんと登る
すぐ横に逃げるけど、カウンター当てやすいからご愛嬌だ
チラ裏すまん >>181
ほぼいつもジャージの時点でまだまだ半人前だからな、外見は内面を表すぞ
ジャージじゃ百貨店等行けない場所が沢山あるだろ >>181アルベルハイブリはローン
メルセデスは経費や一括が多いので乗ってる層にかなりの差があるよ
見た目的な面で >>184さすがにいつでもジャージはいろんな意味でセンスを疑うわ
ファッションどうこうと言うより生活とかで
まさか…犬の絵が書いてあったりしないよね…。 さすがに百貨店だとジャージで行かないよwまあ百貨店なんて贈答品を買う時位しか行かないけど。
時計と車にはぼちぼちこだわるけど服装ヘアセット等には無頓着で嫁にバランスが悪いってよく言われる。 >>188
さすがにダサすぎるからジャージはやめろ。 ここまで不評だと思わなかった、やっぱり皆それなりに服装は考えてるのか。
確かにディーラーにジャージでは行ったことないかもしれん。 >>190
身なりを綺麗にして奥さんを5つ星、6つ星高級ホテルのアフタヌーンティーにでも連れてってやれ
君のその自慢の車と時計でな
高級ホテルなんでCクラス程度の車で行くんじゃないぞ >>190作業服でもバイクでもディーラーに行ったおれはどうしたら良いのだろうと頭を抱えるようなことを言うでない 単純にEはカッコ悪かったので。
ワゴンのサイドとリア周り。 >>191
ホテルに行くのに身なりを言うならわかるけど移動手段の車も考えないといけないって大変ですねえ。新地で昼のランチを食べることが多いからコスパが気になってなかなか行けないわ。
こんな貧乏性でも満足できる現行のCはいい車だねってことが言いたい。 >>194
気にすんな。何かイライラしてる奴なんだろw
Eはシート色もジジ臭いのしか選択肢に無くて、今回は見送った。フルチェンジの際はまた考えてやるけど、他社のセーフティ機能が追いついてきたらメルセデス自体から離れるかもしれんけど。 5つ星6つ星？？ってホテルは何？バレーパークオンリーだったりするの？？
地下駐車場に入れるのに車の種類なんてどうでもいいだろうし ホテル行くのに車がどうこうなんて馬鹿らしいと思ってたけど
ハイエースで行ったら「納品は向こう回って」って言われた メルセデス ミーアプリ 復活しましたね。
使えるようになった。
嬉しい。
アプリ、再評価しました。 >>197
それは車格がどうとかいう話とは違うんじゃないかなｗ
プリウスやNボックスなら言われないだろうし >>198
「やっぱカッコ悪りいわ…」って再確認するだけだろ。
違う事書いて楽しませてくれよ。 親父が良く行く某旅館は
入口でkeyを預けるのだが
ベントレーならば玄関前の駐車スペースに停めるが
Eクラス程度だと裏の駐車場にまわされるな クーペはEの方がカッコ良いと思うな
車検時にEクーペに買い換え予定だが
代車で乗ったEセダンのバネサスよりもCのエアサスの方が乗り心地が良く感じたのでEもエアサス付きに乗りたいが
割高なE400しか選択肢がない >>202
そりゃ単にベントレーがうすらでかくて通常の駐車場に入らないのと
非堅気のクルマでトラブル起こされちゃかなわん、ってだけだろ。 そんなに金が唸ってるならデパートの外商が家に来るんじゃない？ >>202
日本でベントレーなんて乗ってるのはヤクザしかいないだろ
政治家とか堅気の会社社長はレクサスLSが多い たしかに取引先の社長はレクサスLSだわ。
だけどタイヤはニットーの安物履いてる。
あまりに安物過ぎて、事故った時にタイヤショップに在庫が無くて取り寄せたんだと。
上のグレードのタイヤは断固拒否ということで保険屋も困ってたそうな。
専務から聞いた話だから本当だろう。 ベントレーとは一生縁のない奴等の妬みが凄いなw
うちの親父は普通の経営者ですよ
ベントレーはショーファードリブン
Eは自分で運転している 高級車に安タイヤとかダサ過ぎだよね
よく高いホイール履いててタイヤはアジアンタイヤの人いるけどさ
本当の車好きはタイヤに拘るもんだけどねえ
俺はアドバンデシベルとかレグノとかコンフォートタイヤしか履いた事ないわ プライベートで遠出する時だけは
ベントレーも自分で運転してるわ Cクラスのスレでおやじはおやじはってなんだよこの雑魚はｗ
そんなら俺のおやじは自家用ジェットなんだけどベントレーごときでイキり雑魚ｗｗｗ サンルーフ、チルトで走ってると勝手に上がり幅かったりしないですか？
ウィーン、て機械音する >>211
顔真っ赤にして必死になって幼稚園児並の嘘付かなくてもw
まだ親父の傘の下にある20代前半の若造なものなのでね
煽られる前に言っておくが
C250は当然自分の稼ぎで買いましたよ cスレに何故ボクのパパはスッゴいんだぜ自慢坊が来るのか >>192
バイクで行くの楽しいよね。自転車や原付だとあまり生活に触れてこないw
400だとナチュラル。大型だと探ってくるw
営業さん大変ねと思いながら、反応を見るためたまにやります。 プライベートで空飛べないベントレー雑魚涙目ｗｗｗｗ
ぱぱに買ってもらえよｗ >>209
標準でアジアンがついてくる時代だ。考え方を変えねばならん。 良かったな
ベントレーは年間登録500台以下だから
見れるだけでも珍しいんだよな。
ちなみにフェラーリより国内販売少ないぞ ベントレーはよく見るがロールスはホテルの駐車場位でしか見ないな >>205外商は担当や百貨店にもよるけどなんでもかんでもって訳じゃないぞ
サロンで買い物ってもジジババものしかないし、駐車場が無料ってのといつでも割引カードなだけって感じだよ(西武・そごう)
高島屋VIPとかなら違うのかもしれんが。 >>201
お前にはその小ベンツが良く似合ってるよ 降雪地域住です。
今まで、FFか４駆に乗っていましたが
初FRで雪道が心配です。
北海道とかでFRのみの方、どのような
注意をしていますか。 古タイヤじゃなきゃトラコンついてるからFRでも問題ない
其処ら中でクラウン走ってるでしょ？ >>223
坂道やつるつるの交差点でなるべくとまらないようにする。 >>223
雪国のタクシーだっておおかたクラウンコンフォートなんだからFRでガンガン走ってるだろうに… >>223
エンジン/トランスミッションの設定をエコモードにした方がベターだろうな >>225
そうか？3割くらい見かける気がするが。 当たり前だけど同じ車でも色んな人がいるよね、私はディストロニックプラスに惹かれて買った口だから高級ホテルだとか百貨店の外商だとかとは無縁の世界で素直に羨ましいと思う。 V37のAWDを買おうと検討してたが・・・
2017.12のMCでVR30も無しでがっかり
メルセデスのC200 4マチックもBMWのF30 X-Driveも値段変わらんのね
エクステリアはF30が好みなのだが、メルセデスのいいとこある？ おれの親父は高級ホテルの経営者なんだけど。
言った者勝ちの5ちゃん。 >>232
F31の328 ->S205の250->C43と所有しての感想
2リッター4発はATとのマッチングも含めてBMWの圧勝
内装はC 安全装備もC ナビとHUDは圧倒的にBMW 街中を走ってるEクラスをパッと見てCクラスとの違いをどこでつけてる？ ベンツ買える資力があるのにCクラスってヒエラルキーは辛いとこだな
いろんな理由で反論もあると思うが相手は見下してるからな
反論する場もなく下に入れられる
だった車のことなんだけどさ
仕方ないよね
そんなもんだわ W205が出てからかなり経つけど、
まだ安全性能自体は既存車種でもそこそこのレベルをキープしてるんかな？
もちろんEクラスより一段落ちちゃうのは承知してるけど…
嫁が運転すると思うと360°カメラの設定も欲しいところ
サイズやデザインはいいのに、いろいろ惜しいｗ cとeに言うほど価格差あるか？cを買う際に両車とも試乗&見積りしたがc買える人はeも買えるでしょ？
皆さん乗り味とか大きさで選んだと思うのだが。 >>243
今のEクラスが出る前に買ったんだと思うけど現状ならどう考えてもCよりEの方が良いよね？
CクラスなんてどっちかというとEよりAクラスだよね？ >>243
本人がどう思ってても相手は格下だと思ってるよ
買えなかったんだなって
相手とはCクラス以外全員の事な クルマよりクラスにこだわるヤツ。それが一番カッコ悪い。まさに貧乏根性www メルセデスはクラスじゃなくて、エンジンと駆動方式で選ぶものだよ。 >>238
フロントならヘッドライトに二本のラインが入ってるのがＥクラス
リハはバンパー下の左右に赤の反射板がついてるのがＥクラス,
これが一番わかりやすい違いかと。 Eクラスは内装が高級感満載でいいんだけどちょっと大き過ぎだなあ
それに直4しか買えないしな
V6のE400とか1000万軽く超えちゃうし
だから大きさも手頃でV6のC43を検討している
もしくはS4も考えたが幅が1840mmもあるし迷ってる
団地の共同駐車場なんで2～3cmの差が大きいんだよ
隣の車のドアパンとか雨の時傘の金具の部分でひっかかれるのも怖いし >>245
CとEは後輪駆動だがAは前輪駆動だぜ？E、Sと共通のプラットフォームを使って真面目に作ってるCと見栄っ張りの低所得者から搾取する為のAには超えられない壁がある サイズ的に日本ではCの方が乗りやすい
女性なら迷うことなくC、男なら見栄でEってとこかな >>257
男でも若けりゃCでも良いさ
背伸び感はあるがそれでいい
ただ50代入ったらE乗るべきやな >>253
などと被搾取者が供述しておりry
Aが搾取のための車でCがそうでないと言い張っちゃうとかメーカー的にはとても(都合の)よい御客様でいらっしゃるw >>258
50代じゃない俺はCが妥当だったって事？ >>251
リアはエンブレムが１番わかるでしょ、Cクラスの車にEのエンブレムに張り替えちゃう人は流石に居ないだろうしね
横からはサイズ(長さ)がだいぶ違うのですぐわかる
EはちょっとデカイけどCは室内が少し狭すぎる、CとEのサイズ差半分、価格差も半分のクラスが出れば売れるかもね 俺が買ったときはW213出てなかったので迷いもしなかったけれど
今Eと悩むってのは現実は難しいと思うよ
実際に回りを見てみればわかると思うけれど価格が被るC250や50万差になるレザーワゴンとか見たことある？現実は600万以下のモデルが多いし値引きも違う
最廉価E200アバンギャルドで700万
E200スポーツで750万
比較にならないよ 買いたいクルマを買ったらいいだけ。何歳だからこれに乗るべきとか、見栄と世間体にがんじがらめにされてるヤツはほんとにかわいそうだよな。もっと人生を楽しめ！ >>265
法人需要の高い車ほど値落ちは激しいね
BMの7シリなんて驚くほど安くなる
まぁCもMC前とはいえ中古は200万からあるが >>267
だから新車のC買える人は中古の低年式低走行のEも買えるってこと C200スポーツ乗り。
ワゴンのCとEを比較してCの方が気に入って買ったけど、Eクラスは正直E400しか認めてないな。
W213の発売前に新車一括で買った人にとってはC200スポーツもE250もE200も価格差ないに等しいでしょ。
E350なんか型落ち扱いで値引き3桁だったし。
エアサス最高ですよ。大きさも手頃で乗りやすいし。 C43とAudiのS4で迷ってるんだけど、早くMCの発表してくれえ
機能以外はC43がいいと思ってるんだけど、MCで機能面の改善はないよなぁ・・・ アバンギャルドとバネサスのスポーツは、乗った時の固さ同じですか？ >>264
AMGじゃなくてもワゴン、4マテ、レザー、パノラミック、有償色で、良く見かけるEを軽く超えるけどそういうのは少ないわな。 そんなに金が気になるなら、車に買った時の領収書でも貼っとけば。
人の目を気にしながら車乗るなんて、ほんと寂しい人生だと思うよ。 老舗旅館のドラ息子だけどあからさまな高級車はフロントに置いておいおくと旅館の外観写真とかとるときにサマになるんだよね。
あと若干の客寄せ効果や興味を引くことともできるから大きいベンツとかも余裕があればフロントのパーキングにとめるね >>271
仕事の関係で待てなかった
待てるのであればMC後の方が良いと思う SLは大き過ぎるからSLCにしたと言うのは分かるが
Eが大きいからCにしたとC200などの廉価Cに乗っている人が言うのは負け惜しみにしか聞こえない
Eのモデルチェンジ前ですら価格的にEのベースグレードと拮抗していたのはC250だし >>269
中古屋でお安く買えたとしても一般サラリーマンにEやSは似合わないよ明らかな身分不相応
一般のサラリーマンが中古で素のEやSクラスなんか乗ってたらそれこそ見栄っ張りだと笑われるよCクラスで十分だ、Cクラスが普通のサラリーマン用なんだから C乗りとE乗りの戦いは良くあるけど、EとSはないのな。
Sは法人かショーファーカーって事か E乗りはSに対してSはダサいとかSはでかすぎるからEが丁度いいとかEの高グレードとSの抵グレードは1000万程で価格差は無いとか低レベルな事言い始めたりしないから争いが起こらないんだろうね カテゴリーが違い過ぎて勝負にならないからだろ。
早く巣に戻れ。 Sになると自分で運転してる時点でどうよって話で
>>279
表現はなんだがだが良いとこ突いてる
結局は分不相応に背伸びしてかつ下を見下す姿勢はカッコ悪いってことだな 220d乗りだけど今日東京都港区某所を走っていたらC43が後方から俺の前の狭い車間をわざわざ入ってきてマフラーをバホバホ言わせながらこれ見よがしにスポーツモードｗで急加速して走り去って行ったわ
俺は嫁と子供載せて安全運転してるのに43乗りのバカは上級グレードの優越感に浸りたいのか危険な自己満運転
うちの嫁はグレードの事はよくわかっていながベンツ乗りなのに残念な人ねって言ってたわ
と、ちょっと愚痴らせてもらいます W205乗りですが、都内だとホテルでも場所によっては乗り降りギリギリ。
止めるとこ気をつけないとドアパンチ。田舎だと広いかと思うと、いつ引いたかと思うほどの間隔で、でらんなくってそのまま他の店に。 >>271
まさに俺じゃん
ＭＣは3月発表、6月か7月に日本での発売開始と聞きましたね
フロントマスクがＥみたいになってヘッドライトの形状が変わったりセンターコンソールに変更があるそうです。
今のC43は口があんぐり開いたみたいになってるんでイマイチ買うのに躊躇している
MCされた結果を見てからＣ43にするかＳ4にするか決めようと思ってます
Ｍ2も一応候補に挙がってます >>285
中途半端な43だからですよ。鼻で笑ってあげましょう。
63になれば同じCでも別モノなので、
そんな事しないよ
相手はBMのMとかアウディのRSとかポルシェとか 確かにシトロエンのC5,C6の中古と競合するかも知れん。
で、あれば、C6をお勧めする。 >>285
なんで前が詰まってるのに急加速で走り去れるの？ >>287
口あんぐりは対して変わらんのでは。
ライトはひび割れが2本になるそうな。 あの美人、車を２ドアパジェロに替えてから活動的になったわね・・・ MBマガジンも高梨沙羅の一件ですっかりメジャーになったな。
いくらトップアスリートとは言えあんな車乗ってること露出しちゃいかんだろうと思ったものだが、やっぱり叩かれてた。
なんだかんだ言って、どれほど地位や収入があっても、年齢に見合うかどうかという観点は厳然として存在する気がする。 >>273レザーが少ないし、ワゴンだと
レザー+100万でC250スポーツ
それは見かけないわと。
C250スポーツ買う人はもう少し出してC43AMG(C450AMG)買っただろうし
C43AMG買う人はE200なんて方向性違いすぎて買わん
実際、C43AMGは結構見た
>>265いきなり中古の話をされても… >>295
AMGのG63だっけ？
似合わねえｗ
俺ならゲレンデ買う金あったらレンジローバー買うけど A45なら叩かれなかった可能性もあるかなわからんけど 年齢とか性別とかくだらない理由で批判してる奴って昭和脳自慢なんだよなぁ
くだらなさすぎ >>300
乗ってもいいと俺も思うけど、露出したら「若いのに」と騒がれるだろう、ってことよ。 本国のヨーロッパでは、金があっても身分不相応な車は乗らないけどな。若い女の子がヴィトンとか持ち歩いてるのも日本らしい。ヨーロッパではまず見ない。
彼女はアスリートなので少し事情は異なるかもしれんが、選択が悪過ぎだよなぁ… 世間ではいまだにメルセデスではなくてベンツ、しかも黒いベンツ＝悪の象徴wと思ってる人も多いだろうし。 厳然と身分制度が残るヨーロッパがそんなに羨ましいかい？？
身分不相応なら「サルがなんでメルセデスベンツなんてドヤ顔で乗り回してんだよ」だろｗ >>278
他にも自家用車を所有しているオープン2シーター持ちと
Cクラス一台で精一杯の人とを比較する事自体に無理が有る 高梨は2年前からメイク覚えた、今回メルセデス買ったとかが成績が下がった(ライバル2人が強くなった)時期と被ってしまったから叩かれてるんだなあ
だれの差し金であの車買ったのかはわからんが 「身分」や「相応」の基準自体が国や人で違うからな
21歳のオリンピック選手が「まともに社会経験もないガキ」なのか「世界レベルの能力を持つスター」なのか
G63が「セレブ御用達の高級車」なのか「物好き向けの普通の車」なのか 少なくとも日本でG63はセレブの車とは見做されてない。今までの客層が悪過ぎたんだよ。
彼女のそれまでのパブリックイメージからすると「えっ！？」って車だわな。 >>304
そう。サルのくせにたかがグレードが上だ下だの滑稽だって話だよ。 でも冷静に考えれば豪雪移動ばかりで、しかも独身の若い女のアスリート
車くらいよくね？って思うけどね。
S-amgだったらウーム！？だけどG-amgだと流石！って思った
そしたら2ちゃんで叩かれまくってるからﾜﾛﾀけど
家は親と住んでるし、トレーニングで忙しいし親の勧めかなんなのかG買えるから買ったらこんなのはかわいそうだわ
メルマガ見たときはギャップすげーwって思ったけれど、買うべき人が買ったって感じで素直に良いねぇって いつもヨーロッパはどうとか欧米と比較するやついるけどここは日本だからどうでもいい。 山形住みだけど、凍っている上り坂で一時停止すると、
FFなら登れるが、FRだと登れない。
雪国なら常識。 メルマガ見てなんも思わなかったけど、ギャップがあるのか。そもそも、この選手のことよく知らないからイメージ無い。 >>312
その差は僅かだけどな
しかも､動き出すには動き出すがFFは(4WDにとっては)遅い >>313にっこり童顔女の子がG63
イメージ的には軽とかかわいい車に乗ってそうな でも試乗でしか乗ってないけどGってかなり乗りにくいぞ
高級感もないし彼女が相当のマニアならともかくただ一番高いの持ってこい的に買ったんなら擁護できんわ Eが欲しいし、買えるカネはあるけど、全長の差３０センチのせいで駐車場がギリギリ
普段のストレスを考えてC買ったよ
毎日車庫入れで悩むのはキツイ >>316
（なぜか）代車で乗ったが、ハンドル重い上にステアリングギア比が違っていて、いつも通りに回したら曲がりきれず焦った。
押し出しはある意味Sより強いし、アスリートが乗るにはいいんじゃね？ >>311
日本は世界最先端の平等、社会主義国家。
3世代を超えて金持ち階級であり続けることは、ほぼ不可能だし。
欧米とは全然違うんだよ。
そんな平等、社会主義国家で、たかが車ごときで階級意識を持つことが、笑われてんの。 >>287
すぐにでも欲しい病にかかっているので、MC発表まで何とか耐え抜くしかないです。
ディーラー行って試乗したら即判子押しそうでやばいですがｗｗｗ >>320
ホント楽しみですよね
一部情報ではV6から直6に変わるとの情報もありますし
馬力も少し上がって367PSから380PSぐらいになるそうです >>316メルマガ読み直してみたら父がカーマニアでその父の薦めでGLA買って、メルセデスよ良さにはまり
(でかい車が好きだったってこともあり)本人がコレだって言う個性を放つG63に乗り換えたんだと
普通に良い話なんだな。 s205ですが、バックランプが暗くて困ってます。街灯のない場所などでは見づらくて。ledなどに交換された方いませんか？ >>322
という設定。いまメルセデスがスポンサーだから、希望した車種を貸与してるだけ。メダル取れないとスポンサー降りて貸与車も返還することになる。つい最近まではスバルがスポンサーだったから、スバル車に乗ってたはず。 >>323バックするときだけバックフォグ点けるとか、バックカメラの明るさ変えたりするとよく見えると思う
>>324そうなのか。スポンサーならまさに何を乗っても良いじゃんって思う >>296
価格差があってEと悩むのは難しいと言ってたから、中古のEなら同じくらいの価格帯になるって話なのに
なんで中古の話がだめなの？ フットレストってカーペットのままなんだ？樹脂製の台みたいのないんだね。 >>324
彼女の実家のセブンも本社からの圧力弱いのかなw
通常は相当えげつないみたいだからね C350Eってどうなんでしょうか？
C200のPHVと考えていいんですかね？
両親が電気自動車に乗りたいと言ってるんで
進めてみようかなと...
EVで40kmくらいは走れますよね？ >>327
無いです
アルミペダルを後付けしてます。
そしたらマットも交換せなだけど >>329
電気自動車に乗りたいと言ってるんなら騙したりせずにリーフ勧めなさい
電気オンリーなんて30㎞程度がいいとこ、高速乗った瞬間にエンジンに切り替わってデッドウエイト付き重ったるいCクラスになる >>236
ありがとう
今のところはBMWがちょうど良いかと思った
お金たまるころは年くってるしメルセデス買いますわｗ ナビの音声案内の音と音楽の音がエンジン切って、またつけると戻っちゃうんだけど、その都度調節しないといけないの？ >>323
バックランプってＬＥＤじゃないのか
車内も含め全てのハロゲンをＬＥＤに変えてるブログ見たことある。 205からオールLEDだろ
明るいところに引っ越すのが一番だよ >>336
つか日本車に変えるのが一番
明るくても暗くてもクッキリ見える >>329
オーナーわい
夏は都内、信号ありまくりだけど職場の往復で15キロくらい
冬は片道でなくなるから8キロくらいやで
都内はエンジンかかることほとんどないし、高速も飛ばしまくるんじゃなければ、気持ち良いよ。
バッテリー運転で無くなっても、残ってるバッテリーや、常時充電していく分があるから、踏み込めば200よりも加速は良い。
冬のバッテリーは想定外で参ったよ、、、 騙されたと思ってバックカメラの明るさをあげてみなされ…
騙されたと思って… >>339
そうすると今度は昼間白飛びするだろ
画素荒いしカメラの基本性能が低いから色々無理
ガイドラインもギリ寄せ出来ない精度だし、コーナーセンサーも当てにならないし・・
日本車ならミリとは言わないがセンチ単位で寄せられる >>338
冬は10ｋｍも走らず電欠かいｗ
まあＥＵの規制を潜り抜けるためだけに仕方なくでっち上げて出してる車だからなあ・・、しょうがないか。 >>329
C200AMGからC350e乗り換えです。
１月から乗ってますが、10ｋｍ以下ですね。
ただし、Eモードでの走行はC200とは別世界で、
一度その気持ちよさを体験すると、もとには戻れません。
エンジンがかかってからも、少なくともC200よりは早いですよ。
C350eのエンジンはC250と同じだから、重量アップを考慮しても、
モーターの支援を含めるとC200よりは上です。
でもEモードでの航続距離は短いので、自宅で充電できる環境でない方には
良さが半減するかも。
それとリーフは絶対止めた方がいいよ。リーフのリセールの悲惨さ知ってますか？
５年も乗ると、リセールほとんどつかない上に、航続距離も減って、さらに日産自体が
バッテリー交換に対してまともな対応していないから最悪。
５年くらいで車を乗りつぶすつもりならいいけど、そこまでして買うほどの車じゃないよ。
リーフ買うくらいなら、プリウスPHVの方がまだまし。 ここにはリセールなんて口にする貧乏人は居ないんじゃなかったのかｗ
ベンツが半端ハイブリッドの電池についてちゃんと対応するのかも充分怪しいがな。
何にせよ「電気自動車に乗ってみたい」という人間にいきなり勧めるような車じゃないだろ。 200と220と250は同じエンジンでECUで馬力制御してるだけじゃないの？ >>336
グローブボックスの中とか、結構白熱電球あるよ。
営業がこないだマイチェンしたＳクラスが初めて全てＬＥＤになったって言ってた。 >>346
そうだよ。パワーで選択するなら250とか大損だよ。 cクラスってamgじゃないやつはマックス排気量いくつ？ >>336
ワゴンはバックランプ非LEDだよ
爆光LEDに交換したけど、交換作業は面倒だよ
注意点はLEDの全長が長いと取り付けられない（配線が短い為、取り回しが出来ない） >>340
ウチ、3台車があるけど、リアモニターは家内のC200が一番綺麗だな。
最悪は最近購入したばっかりのトヨタSUVのMOPナビだわ。 >>344
充電の回数によってすごく差が出るから調べてないや。
それこそC200とかが参考になるんじゃない？ >>340
このクルマ持ってるの？ 明るさMAXでずっと使ってるけど白飛びなんてしない 純正ランフラットはピレリ、ミシュラン、 BS、コンチ、ヨコハマ、ハンコックで合ってる？
コンチの乗り心地の評価ってこの中でどの辺ですか？ リーフなら、先代の中古車を乗り潰すのが一番得。
試乗車アップみたいなのが、250万円位で買える。
間違っても新車で買っちゃダメな車。 余裕でEやS買える人はCをこき下ろすことはないだろうし。
もし、富裕層でそういうやつ居たら、まともな教育をうけず
あぶく銭で買ったゴミ人間だろう。
ごくたまにPに入れずエンジンを切ることがあるが
この前は「タイヤ空気圧の検知ができません的」な
メッセージがでたけど、大丈夫かな。 >>236
C43乗りだが おおむね満足してるが、340と比較するとどうなのか気になる
田舎なので試乗車ない・・・ちなみにアクティブハイブリッド乗ってたが糞だった >>356
Eスレでは袋叩きにあってw、ゴミ人間は鳴りを潜めてるよ。 ちらりとW213スレ見てきたら
これまたひどいな
俺はデキル経営者論の戦い
サラリーマンが一括で買うなんて言ったらダメ人間の極地みたいな言われだよ >>359
あはは、オレもみた。
出来る経営者は2ちゃんでマウント。 >>329
今の季節はぎりぎり10km、夏は20km。
エンジンは250だが、感覚的な乗り心地はE。
乗り心地は車重に比例するからEの廉価版より重い350はEと同じ感じ。
ホイールベースの分少しだけ悪いかもしれない。
Eと比較するとエアサスのチャンバーについての違いに言及する輩もいるとは思うが。 >>354
「この中でどの辺か」がわかるのはディーラー勤めの人くらいじゃないかな。
俺は良いと言われているBSだったけど、ゴツゴツしていていまいち好きになれない。そのうち非RFTに換えるのが楽しみ。 次期AクラスのCMが昨日YouTubeに上がってるが噂通りにエンジン立ち上げた後に｢HEYメルセデス！｣でモニターオンになってるな 名前は自分で付けられればいいなヘイ！ゆうてい！みたいな >>358
Sスレでも小ベンツ扱いされてるよw
Cと同じようなデザインになったら新型Sは買わないってさ。 そこそこお金が入る小市民が一番幸せだわとおもた
(普通にC買えるくらいの小市民ね) Cクラスのマイナーチェンジ待ちだけど、内装のスパイショットを見ると、
インパネ周りはEクラスと同じグロス加工になるっぽいね
原稿の黒本木パネルでCクラスに惚れたのに、迷っちゃうわ >>325
>>325
ありがとうございます。恥ずかしながら、感度の設定ができるのを知りませんでした。今日、試してみたら、かなり改善されていい感じになりました。少し様子を見つつ、リアフォグと併用してみます！ >>350
感度設定でしばらく様子をみて、不満ならどこかでledに交換してもらいます。ありがとうございます。 >>370電子おもちゃ好きな俺としてはCに導入されたら買い換えるかもw
内外装・安全装備共にきにいってるから延長保証つけて買ったけど C450乗りなんだが消耗品ほとんど交換でタイヤ高いし車検近いからマイナーチェンジ後のPHV買うかと思ったが、内装は変な話新型Aより最新のデザインとして劣るんだな
Eクラス3時間くらい試乗した時に思ったのが、ディスプレイが連携してるから良かったものの、あのサイズのディスプレイがそれぞれ独立して置かれてると操作性最悪だぞきっと >>374
こういう「変な話」の使い方が変な人 たまにいるわ～何が言いたいのか解んねぇし C200スポーツだけど、マフラーの片方からしか排気ガス出てない。これって仕様？ >>351
Cクラスの荒くてコントラストが強い画像は輪郭だけくっきり見えるから、目が悪い人には綺麗に見えちゃうかもね
実際は影の部分とか細かいところが全部潰れてるのに全く気付いていないってオチだろう
ついでに縦横比もおかしいわね >>375
全く逆でないのに逆に逆にと使いたがるやつ。
全く要されてないのに要するにを連呼するやつ。
要するに、逆に変な話だよなw センターコンソール内のカップホルダー パコッと外せるの昨日知った >>361
自分も確認したら始動時しばらくは片側だけみたいな >>376よくわからないけれど踏むと排気がかわるとかあるんじゃない？
可変式マフラーとか胸熱 >>376
途中からY字に分かれてるだけ、たまたま片排してるだけ 運転席と助手席のドアノブの下のアームレストに
小物入れつけたくて探しても、後部座席か左ハンドル用しかないだけど、存在しないのかな？ 雪道走ったけど洗わないと錆びますか？下回りにカバー付いてるって話だけど >>387
それはみんなが探してるが、右ハン用のは報告ないね スタッドレス用のスポーツテクニック3シーズン目で見たら2本サビ浮いてた(-_-;) >>389
ずっとそのままだとそのうち錆びるかもしれない。 >>389
塩カリまく地域？だったらこまめに流したほうがいいよ。現実的に寒いし面倒なので、ほとんどの人が気にしてないとは思うが >>389
多少錆びるけど実用上問題ないよ
そんなの気にしていたら、北海道東北では生活できん 隠し設定モードみたいなのって無いのかね？
今更ながら色々と試して見るけど
ドアノブからの窓自動オープンとかも取説には載ってないわけだし ハンドルのボタンいじってサービスリセットとかはあるよね
詳しくはつべで見てみて英語だけど >>395
W213スレで、出てるね。似たようなメニューありそうだけど。以前、ちょっと不具合出たとき、Ｄの人がハンドル下辺りを弄っていたけど何かあるのかな？ そういえば先日C200が前にいたんだけど左マフラーからしか排気出てなかった。
その時は光の加減かな…と思ったけど、本当にそうだったのかね。自分ので確かめれば分かる話だけど 俺のは後ろからみて右側だけでてることが多い。この時期寒いし蒸気目立つから、知らない人からしたら左はダミーだと思われるのがしゃくかな笑笑 >>401
ここに箱入れたらドア閉めにくくならない？ C200AMGでも両方のマフラーから均等に排気されてるんじゃないの？
AVGだと片側だけとは聞いたけど >>401
そのレビューはc43の左ハンドルだと思うよ 排気を粋がって出すなんて10年も経てば昔話になるんだろうな。
だから折角左下からひっそりと慎ましく排気している非AMGは、あんなダミー排気口つけてほしくなかった。 >>385
雑魚はおめぇだぁ～
おめぇは車すら持ってないんだろw205の良さも知らねぇくせに何言ってんだぁ～ マフラー方側排気は、たまたまなってるだけ>>386に書いてあるだろ >>408
文盲さん、205に見合った能力を身に付けよう 皆様、ドラレコ付けてますか？
付けてる方、どの機種を付けてますか？
また、おススメやイマイチでしたなど、
多数の方のご意見下さい！ >>411
メルセデス純正って言うやつです。
性能はうーん
車本体を含め保証を重視しました。 >>411
私も純正OP。まったく画面を確認しないのでこれで良いかと。
営業さん曰くナンバーもはっきり写るそうです。 24ヶ月点検だからドラレコとソニックプラスでもつけるかな
スピーカーどうしようって考えまくってたら、逆にどうでもよくなっちまったよ
ヤナセで社外スピーカー付けてくれるなら良いけど、そうではないし
延長保証付けてるのにプロショップで施工して何らか修理の時に突っ込まれるのも嫌だしなぁ 自分でやるにも二年目だと劣化したプラスチックの爪折りそうで、なぜ新品時にさっさとやらなかったよ！俺はって後悔してる 最近、劇寒で、フリントガラスが凍ります。
これを早く溶かす方法はありますか？
エンジンかけた直後は、水温上がってないので冷たい空気しか出てこんので
寒い。皆さんどうしてますか？ >>411
ドライブマン
後ろにもつけたら、その辺にアンテナがあるらしく、AMラジオの音が悪いけど ワゴンなんだけど、トノカバーが連動で上がらなくてイラつく。ディーラーで何度診てもらっても治らない。対策品が出たら連絡するといわれたが、一向に連絡が来ない。開ける度にカバーそのままでテンション下がる… >>423
うちも同じようになる。
調子いい時もあるけど、苛つくね。 >>424
ワゴンじゃないからわからんのだが、紐で引かれて上がるんじゃないの？どういう不具合で上がらないの？ >>419屋根あるし下はコンクリだから凍らない
でも会社の駐車場に停めっぱなしで帰るときは運転席の前にだけタオル載せてる
バスタオル載せておけば窓ガラス凍らないよ >>425レールの中に爪みたいなやつが引っ掻けてあげてくれる
って、ワゴンのりにしかわからない説明ですまぬ
カバー上がらないときはもう一回閉めて上げてる 今やってるCMで進化したCクラスってキャッチだけども
どこが進化したんだ？MCまだだよね？ >>423
この前、部品交換してもらったら治ったよ >>428
ただ単純に先代のCクラスから進化してますよって事じゃない？ それよりも月々17000円～ってのがどんな計算なのかなって思った、頭金か残価だろうけどあんまり紛らわしいのは広告違反にならないのかな、よくCM見てないけど >>419
解氷スプレーが便利。
ホームセンターとかに売ってるよ。
もちろん、お湯はガラスが割れる恐れがあり禁忌。
デフロスターの温風でも割れる可能性があるらしい(ホントかね？) >>432
有り難う御座います。早速試したいと思いますよ♪ >>423
うちも納車時からダメだった。何回か対策してもらって、最終部品交換？して、今でだいたい成功率8～9割か。Dでもう1回数日間預からせてもらって…と言われたけどまぁめんどくさいので現状で妥協。上がらないときは残念な気持ちになるな。 >>430自己解決した
「メルセデスミーコネクト搭載でさらに～」って別バージョンもあった >>431小さく書いてあればokなんじゃない？乗ってる身からしたら格安！みたいな売り出しやめて欲しいけどw
酷い例としては「555万円で家がたつ」ってあるじゃん
あれなんか「52平米、ガス電気水道引き込み工事別、設計・申請料別…」
30坪で1110万に引き込みや申請入れたら1300万、庭工事やって1400万…
普通の建て売りとかわらねーwとなる >>419
解氷スプレー押し
ただ気温によってはガスを使うやつをトランクとかに入れとくと圧が上がらず、年寄りのションベン状態。
手でしょぽしゅぽするのは安定だけど、暖かい時期まで車内に放置すると液漏れで車内がアルコール臭と。 >>427
そんな面倒なことしないで手であげなよ(^^;;
俺もたまに上がらないでイラつくことはあるけど、外車だし仕方がないって思うようにしてるよ アルファロメオとBMW行ったとき営業は「みんな残クレで買ってますよ」って言ってたな
そんな店では買わないと決めたけど >>426
フロントガラスに置くってこと？
それとも車内？ >>441フロントガラスにおく(載せておく)
乗るときにタオル外せば凍ってない 空気中の水分がフロントガラスやボンネットに着床して凍る訳なのでサランラップや段ボールなどてもよい 古絨毯とかあれば雪山行くときに重宝するよ。
フロントガラスに掛けたり、スタックしたとき敷いたり････
そんなの常備するやつは特殊な方だろうけど 今日Cクラスを借りれて乗ったんだけど良い車だな
お前ら幸せだわ この時代になってもいまだにベンツはEクラスから
とか言ってるハゲ居るんだな
ベンツらしさは昔からSクラスのみ
今時の小型車はEもCも好みで選んで良いんだよ
国産と競合する時代なんだから 423です
皆さんありがとうございます。
ウチもパネル全交換してもらったり、何度も預けて診てもらったりしてるんだけど、未だに10割の確率で上がらない。
いい車なんだけど、その点については外れの中の外れを引いちゃったみたいね…。外車だから仕方ない。 >>448
そんなハゲの時代の車はハゲしか知らないよん セダンのリアガラスって雨降ったら水滴とかで見にくくないですか？
油膜取りとかしたらクリアになりますかねぇ？ 業者で撥水加工してもらったけど見にくいよ
俺が初のセダンでリアワイパーなしが初だからかもしれないけど
慣れなのかなと思う バックモニターがあるんだからリアガラスなんて全く見えなくても問題無くない？ 車線変更とか交差点曲がる前の安全確認に見える範囲が多い方がよくないかい？ >>454
ルームミラーで見てるって事ね、納得した
おれは仕事柄箱車のトラックを運転する事がちょくちょくあるんでルームミラーは見ない癖がついてて気づかなかったよ、おれはサイドミラーだけで十分なんだ 雨が降って視界が悪いんだから慎重に普段より速度落として運転すればいいだけ
これは最近の煽り運転にも言えるけど運転に対する意識が舐めてる奴が多すぎる
それ凶器にもなるんだから バックモニター綺麗すぎて他の車に乗って夜バック駐車できなくなるやな >>459
W176から乗り換えたけど、しばらくは汚くて見にくいのに驚いたよ。何で上のクラスであとから出たのに悪いんだろうって。今はもう慣れてしまったが。 スタッドレス買っといて良かったって思える年だな
買った当時に4マチック出てたらそっちにしたけれど 自分のS205はエンジン切ったらニュートラルになる仕様なんだけど、
時々車が動き出して怖い思いをする。
ディーラーでエンジン切ったらPに入るようにしてもらえますか？ >>464出来ないだろうしDの状態でエンジン切るとか、乗り方がおかしいとおもうゆ そうですよね。ぼ、ぼくはRの状態でエンジン切ります。 >>446
あなたは何の車のオーナーなの？わざわざここに誉めに来てくれたの？
そういうのはCクラスオーナーの自演だって思われちゃうからやめてくれよ、恥ずかしい GLCは寝落ち少ないらしいねもう少し待ってGLC買っとけばよかった気もするがW205も気に入ってる ローレウスかそれともマイチェンを待つか？
マイチェンしたらローレウスなくなるのかな？
今行くべきか迷っています。 中古で申し訳ないですが2015年式c200白
AMGpkg走行2万を買おうと思ってます
何か気をつける事はありますか？ >>473
認定中古かどうか
保証は？
ってところかな
AMGパッケージなんでエアサス交換が入ると高額と、、 >>473
寝落ちが大きいので中古で買うのが賢いかも保証あるなら安心だし 中古買って有名な修理屋で車検やメンテしてもらったら
保証切れたりするの？
勝手にバッテリー交換とか 値落ちが大きいから、中古で買うのは正解と思う。僕も中古で買った。4年の保証付で。だから、なんかの故障では、全て無料でなおしてくれると思う。 みなさんアドバイスありがとうございます
保証はとりあえず１年間無償で以後更新
大きい店で独自の工場とかあって
ディーラーじゃないけど信用出来そうです 保証あるうちに勝手にバッテリー交換とかやめたほうがいいぞ、エラー出て消せなくなると有償だぞ。
延長できるうちは保証延長して全部ディーラーに任せな、ＴＶキャンセラーとかはともかく 別に中古で買うのは自由だが
中古で買うのが正解だとかつまらん正当化などせずに
新車を買えないから中古にしたと素直に言えば良いのに（´・ω・） 初メルセデスなんだけど、最近GLCでパナメリカーナグリルになったじゃん
今のボルボも似た感じなんだな
これ流行っていく方向なの？ TVキャンセラーはディーラーで
アウトな所があると聞いて悩んでます >>483
最新のボルボのグリルかっけーよなｗ
この前見たのフロント切り立っててなかなか威圧感ある >>483
それ、63の話でしょ
一般市民には関係ないよ >>485
ボルボは横幅が無理。側突安全の技術ないんだろなと思う。 >>484
今時正規ディーラーでテレビキャンセラーがOKのところなんか無いはずだよ。ベンツジャパンはキャンセラー類の設置の形跡があった時点で、メーカー保証は無効とするから。 >>484
ちなみに近くのヤナセに聞いたら、
キャンセラーなどの改造をいっさい
やってないW205でも、3年間で10台以上
のコマンドシステム交換の不良があった
とのこと。
ここはかなり小さい店舗だけど、ここで
半年に1台以上自然故障してるかと思うと、
改造はかなりのリスクがあるよ。
コマンドシステムは交換で60万くらい
するからね。 ヤナセもキャンセラーで
コマンドシステムが壊れるとは思ってないが、
原因が関係なくても壊れればベンツ本社は
改造を言い訳にして保証扱いを拒否する
という流れらしい。 ↑は非オーナーと思われるので真に受ける必要はないが
建前としてキャンセラーはダメということにディーラーではなってるからそれを前提にな >>491
488,489だけど、w205 2台乗り継いでますが、何か。
1台目はC200AMGで、コーディングタイプを付けてたが、ベンツ本社からの通達文書をディーラーに見せられて外した。
今年からC350eに乗り換えた時に、コーディングタイプじゃなければなんとかなるかと相談したが、上記のように言われて、どうするか思案中なのよ。 ちなみにC200の時はコマンドシステムがブラックアウトする現象が数回あったけど、翌日は自然に治っていたので、なんとかセーフだった。
これがコーディングの影響かどうかは不明だけど、もし復帰しなかったら完全に自腹で修理となってたね。 そういう話題をここでやろうとするのが非もしくは鼻つまみ者扱いオーナーだなって感じ。
他のオーナーやディーラーに迷惑になるからその手の話をここでやるな。
まあ俺がDの人間でもこんなとこでこんなことする奴にはそういう応対せざるを得ないと思うわ。 コーディング。入庫しても全く問題ないがね。田舎のシュテルん。 >>495
「建前としてキャンセラーはダメということにディーラーではなってるからそれを前提にな」
そんなふざけた事言う奴に言われたくないわ。w
建前とか言ってる方がよっぽど迷惑だわ。 ｱﾀﾏｲﾀｲｰW 9736-Add/君、キャンセラーはダメだよ？？ディーラーではそういうことになってるからね！！
あきらめてそのまま乗りなさいｗ
間違っても「5ｃｈで大丈夫って言ってたぞ！！」とかディーラーで言わないでね(^_-)-☆ >>498
お前頭大丈夫か？
俺はキャンセラーはやばいよって言ってるのよ。どこに大丈夫なんて書いてるの？
日本語もう一度勉強したら。 もう一度言うけど、建前とかじゃなく、キャンセラーは保証NGだから、使うならあくまで自己責任でって言う事。 >>485
かっこいいよな
V90なんて迫力あったわ
ID:NCbTvQI500202は潔くごめんなさいしましょー
また平和なスレに戻ろう >>503
いや意味も無くケンカを売ったID:YhGw96KF0が悪いだろ >>506
ID:NCbTvQI500202に謝りましょうってレスしたかったんだ
正直すまんかった マジで一回も車でテレビ付けたことないから見方もわからんわデイライトはやってみたい テレビなんかどうでもいいけど、リモコンエンジンスターターがNGと言う方が痛いな
北海道で屋根無しだから本当に辛いw >>514
操作が分からない場合はとりあえずコマンドでしゃべってみようｗ
自分は未だにAM1620はボイスコマンド（交通情報）以外での起動方法が分かってない 以前ゴムマット買った者ですが、注文してたカロが到着したんで交換しようと外したら、
分厚くてしっかりした造りにビックリ。暫し悩んで一旦交換ヤメにしました。
早まってカロ買うんじゃなかったw CDROMタイプのキャンセラーはヤナセは黙認してくれたよ。 自分が購入した時は、Dがキャンセラー施工してくれた。
保証付だから不具合もない。 俺は一応戻してから入庫してるわ。
わりと四角四面でお目こぼししてくれない店だから、正面から尋ねたら玉砕するだろうし、ダマでそのまま入庫する勇気もない。 え？キャンセラーを保証付きで？
できらあ！
なんてことはねえぞだまされるなw
キャンセラーを外注に出してくれるディーラーは確かにあるが、
その際は必ず｢コマンド一式のメーカー及びディーラー保証はなくなることを了承した｣旨の誓約書へのサインを求められる。
エアオーナー、エアキャンセラー、エア事例にだまされるなよ。 >>519
いつの話？
ヤナセは、ディーラーでキャンセラー付けたセールスは即クビという通達出てるよ。 >>520いいなぁ、どこのディーラー？俺も頼みたいから教えて ヤナセの見積で外部入力なんたらの項目で50000円の事実上のキャンセラーがついてた俺は特殊客だったのね
もちろん保証内 >>527
キャンセラーなどの別回路やプログラム変更の排除は
ディーラーではなくMBJの方針なので、そのディーラーが実在して、キミに念書を書かせていないなら、MBJに知らせると面白いかも。
そんな状態で保証対応を黙認どころか明示して保証しているなら、そこ確実に正規ディーラーから外れるからw
あるとしたら、念書をとって、入庫の際には外してくれと客に求めるか、ディーラー側てま外してから対応する、ということまでだ。
キャンセラーついたまま保証対応する、それを明示する、というのはない。
あったとしたらそのディーラーはアウト。
どこか教えてよw >>524
まさにそれだぞ？メーカーに知られたら正規ディーラーの看板を奪われる可能性のある行為をしたら、会社に甚大な損害を与えることになる。
よって適法に懲戒解雇が可能。 >>528「…(そーっとディーラーを聞き出そうとしてるのに台無しや！)」 鞄と工事説明書とメーカー保証書とコネクター
積雪で寒いのに撮ってきたぞ
http://q2.upup.be/u2JuOyH6X0 工事仕様書には格クラス毎の取付方が記載されてたぞ
寒いから撮り直しは勘弁な >>528
ユーザー目線のDを何故に追い込む必要があるの？
そもそも車載テレビなんて同乗者向けに決まってるんだし、それが走行中映らないならまったくの無用の長物になるわけだから。
本国でも同様に制限かかってるのかな？ 自分の買った車にたかがテレビキャンセラーつけただけでそんな対応なら２度と買わないだろうな。BMWの某ディーラーでは考えられない。 >>540
いまは、コンプライアンスの徹底が求められる時代だから、お前はメルセデスのスレから消えてくれ。
道路交通法第７１条違反を助長するクソだ。 >>542セントラルではダメだと言われたよ
BMWはだめ。同じセントラルのハーレーも純正のコントローラーで書き換えるのに保証なくなる ディーラーは車を買える度にトヨタ→ヤナセ→BM→ヤナセ→ヤナセ
と付き合ってきたが、キャンセラーは今まで全部の車に付けてきた。
保証期間内に故障したのはBM1回、ベンツ３回、すべて何の問題も
なく保証適用で修理してもらった。
もちろん担当も、俺がキャンセラー付けているのは知っているし、
隠すようなこともしたことがない。
将来的にも取引して欲しい客に、故障したときキャンセラーごとき
付けているので保証は効きませんとか、念書とるとか杓子定規な
対応されるというのは、担当にとってもそれなりの客と判断された
ということ。そんなディーラーの車は2度と買わないことだよ。 >>541
お前ってなんなの？
制限速度1キロもオーバーしないで走るバカなの？ キャンセラー
ボディコーティング
ホイールコーティング
定番の三点セットでしょ？
見積に最初から掲載されてたわ
ヤナセに手放すとまたカプラー外してキャンセラーとコーティングの三点セットで儲けるもんな 家のテレビでもBSかCSたま～に見る程度何だけど、運転中に見たくなるような地上波やってるの？ >>548
お前のいるずいぶん小さな世界での全て、まではわかったが、ディーラー的にはMBJの方針に背いて好き勝手やろうとする客など、迷惑でたまらんだろうな。
でも客は客、可能な範囲で応じねばならない。気の毒でならんなと思うわ、キャンセラーだのなんだのとしつこい客に付かされる人がw データ放送なんか見てたら危ないでしょ
ラジオで良くない？
もしくは、ニュース系のポッドキャストで >>544
お前の担当が哀れでならないw
しんでくれたらいいのにと内心で思いながらも、にこやかな笑顔でお前に接しなければならないなんて。
お前の担当はプロだな。優秀だよw >>550
子供が小さいうちはグズり防止で必須だな
中学くらいになればテレビは不要になる >>526
近所に住んでるなら教えてあげる
どのへんに住んでる？ >>554
だね。本人、これで上客だと思ってるんだぜ。 >>556埼玉と東京の境目
板橋区中心に30km圏内ならありがたい やっとの思いでCクラス買えて大事にしたい気持ちは十分わかった。 スレ間違えた、らしいので転載
0012 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/01/29 16:24:28
スマホの固定方法について
誰かこれ使ってる人いたら、使い勝手などよろしく。
スマホはiphone 6s
通風孔との相性など
アマゾンのクチコミ見ても、w205との相性などは見つからなかった。
宜しく。
SmartTap オートホールド式 車載ホルダー EasyOneTouch mini ( エアコン クリップ型 ) HLCRIO124
>>12
このスレいつからこんなに過疎ったの？因みにこの車載ホルダー買った付けてみた。かなり良かった。探してる人いたらオススメする。
誰も来ないスレ、にもかかわらずスレ落ちはしてない。時々思い出した来た来訪者でもってるのか？
w205も2014.7の発売からはや3年半、新鮮味がなくなったことは確か。過疎スレがそれを証明している。
>>13こっちなのよ
【W205】メルセデス・ベンツCクラス62【S205】 >>556
自分も、ヤナセでもシュテルンでもないが、某正規ディーラーに、裏作業じゃなく正式に見積に明記した形で、７万円（税別）で、TVナビキャンセラー取付ても貰った。
自分で付ければ3万円で出来たが、自動運転機能に副作用があると困るので、ディーラー責任で取付けて貰うことにこだわった。
https://i.imgur.com/cpFfgeV.jpg 契約前に交渉なら買わせたいので可、契約後だと面倒なので不可ということかな？ >>561機械式キャンセラーだからOkなのかね？
逆にコーディングはコマンドに手を入れるからだめと
なんとなくわかるはきもする
MBJから通達きたのは去年の四月(とかだったかな？)それ以降にやってもらえたなら緩めなディーラーなんだろうな 何回、同じ話題でループしてるんですかね？
定期キャンセラーの話題笑 >>563
機械式かどうかの仕様は不明、初めから付いていたので、何処についているのかの説明もなかった。
これまで数台乗り継いだ国産車と、前車のVWも全て購入時にキャンセラー付けていたので、今回W205乗換の場合も、購入の絶対要件としていた。
これ付いてないと買わないと言えば、付けられないと言う営業はまずいないのでは。ヤナセがどんな場合でも断るとすると、その客は全てやってくれる正規ディーラーに流れるだけじゃないか。
武士は食わねど高楊枝？ 今日寺行ってローレウス見積もりして来た。
Yanaseは三月末決算ってこともあるから、
めっちゃ引いてくれる見たい。
シュテルンと比べるとかなり違うわ( ^ω^ ) ちなみにいくら？
マイナー前だし100万は超えた？ >>567
決済だからってセリフに騙されるなよ。セールスの常套文句だから、そもそもローレウス自体がお徳用パッケージで既に、20-30万円の値引きになっている。でも、7年毎にフルモデルチェンジの丁度半分経ってるから、アクセサリーオプション含めて50万円の大台は狙いたいな。
それにしても、武士は食わねど高楊枝のヤナセがシュテルより値引くってことあんの？ 2015年のC200AMGライン白査定してもらったら250万だったwまあこんなもんか >>571
2014年11月登録 C200AMG白サンルーフ走行1.9万kで今月310で売却。その車がカーセンサーで早速359.9で売りに出てたよ。
200AMGの白サンルーフは結構人気があって値段つくみたいよ。頑張って。 言い忘れたが、ヤナセでの値引き含まない純粋な下取りは290だった。サンルーフの有無で変わるかも知れないけど250は安過ぎでは？ >>575
出てすぐの購入だったから値引は
あまりなかったので、乗り出し600くらいだね。
次の車の関係で車検通した後だったけど、
3年ちょっとで半額以上で売れたから、
ベンツとしては十分かなぁと思う。 充分、充分
いい時に売ったと思うしね。
Cの中古と今回のAの新車が同価格くらいなら新型A買う人多そうだから。 お前らメルセデス乗るなら63,最低でも43,キャンセラーはベロフ一択 >>568
>>569
具体的な値段はわからないけどシュテルンが
残価保証、頭130万の均等払いで月々6万7千円。
Yanaseはシュテルンの見積もり見せたら、
3月登録にしてくれるなら頭80万の均等払いで月々6万ちょっとになるように調整するとの事でした。 私はBMW 売った時 ２６５で ２９０で売りに出してたけど 相場の３０～４０マイナスで 見てたらいいのか ちなみに査定はBMのDですわ わざと安く出して煽るスタイルなのかな >>581
売った店でそのまま売るなら、それぐらいで
済むかも知れないが、オークションに売りに出すケースが多いので、もうちょっとプラスになるかと。 >>585それこそテレビキャンセラーつけてCDいれるとこに挿すだけ >>569
ローレウスが値引きになってるって勘違いしてる人いるけど、180の場合AMGラインの装備から結構省かれてる。
220dだと旧AMGラインと装備同じだから値段も変わってない。 >>571
営業に３年で40％（240万）、５年で25％（150万）って聞いてたけど、その通りですね。 >>573
マージン50万円だけ？意外と良心的ですね。下取りでW213辺りを購入したのですか？ >>590
やっぱりそうなんですね何となく覚悟してたけどちょっと凹む中古で買ったほうがお得な車かも >>576
サンルーフ付いて600って安いなと思ったけど、消費税５％で値上げ前なんですね。 >>592
営業からは、次は下取り高いＧＬＣを勧められています。となるとマカンもいいかなとちょっと思ってます。 >>593消費税もそうだけど
16年6月に値上げ3％だっけ？
その前にも値上げあったけどフロアマットオプションにして少し調整してる >>573
白にサンルーフがリセールいいって聞いてたからおれもサンルーフ付けたよ
3年落ち2万キロでその値段で売れたんならすごく良いね、で次は何の車買ったの？ >>588
流石！
それも、この見積は今はなき懐かしの素のC180、なので本体価格は当時419万円。
この一部の見積でここまで読み取った人はいるかな。
因みに買ったのはこのタイプじゃない。理由は、乗換前の車（VW）に標準で付いてた前席シートヒーターも付いておらず、セールスにヒーター付シートカバーをセットで勧められて流石に萎えたから。 >>598
C350e
ほんとはマイナー後のC200を考えてたけど、
激安だったので急遽予定変更した次第。
C350はいい車だけど、仕事で結構荷物を
積むことがあるので、荷室が狭いのは痛い。
ちなみにGLCがほんとは欲しいが、
車幅的に無理。
最近のSUVは軒並み車幅が凄いので、
ほんとまいる。 マイナーの発表を待つか、値引きのでかい現行モデルを契約するか
もう一週間くらい悩みに悩んで、遂には胃痛までひどくなってきた
楽しいはずのクルマ選びで何をしてるんだろ、俺は… >>601
もういまの時期ならもちろんマイナーチェンジ後がいいよモデルはやっぱり大事、3年長く乗れる
今の現行買ったらすぐに型落ちだ、勿体無い
Cクラスを新車で買うなら今は買いの時期じゃなく絶対に待ちだよ、楽しくねー >>602
ありがとう。気持ちが楽になりました(・∀・)
あとはマイナーのタイミングが車検に間に合うかだねぇ… >>594
似たようなとこ探してるねw色々試乗したけど結局W205を売ってまで買いたいと思える車に出会えない唯一素マカンは素晴らしかったけどデカすぎてパレットには入らない…うーん >>605
マイナーまであと半年かぁ…
年末車検だからギリ間に合えばいいんだけどねぇ >>600
私はC220dの予定だったけど嫁がディーゼル嫌だっていうからC350eにした。 カレンダーの1月がC350eワゴンスポーツだったけど、あれを日本でも導入すればよかったのにと思うのは俺だけ？
GLC350eとGLC43AMGは同価格って不思議な状態になってるけど
同じようにC43AMG並みの価格になるからやめたのか。 >>607
９月決算ってイメージが根付いてるから、それも利用するって言ってたな。 こうなってくるとCの後期もやっぱりインテリアはフル液晶になってる来るのかなあ
今 前期であるモデル買ったら後悔しそう
新Aはかっこいいかも >>611
新Aの液晶を見てコストダウン臭かったから、フル液晶はフルチェンジ後だと予想するけどな
もしフル液晶で出ても、現在のコクピットデザインは気に入ってるから構わんが、自動運転レベルと全方位カメラのほうが気になる なんかもうフル液晶のほうがいい気がしてきた
あの顔はAならいいけどCには採用して欲しくないなあ
CLSなんて残念賞や
後期Cは現行デザインに顔をちょっと買えてインテリアは最新にして欲しいなあ
ひとそれぞれだけど おれもフル液晶になったら後期に買い替えるつもり、オンダッシュかインダッシュかで内装の高級感が全然違ってくるよね
オンダッシュのままなら後3年乗ってフルモデルチェンジを待つかな CLSやAクラスみたいに、ライトのカタチをあの三角形に統一すると全クラスだいたい同じような顔付きになる。 >>616最近の流れだとそうなりそうだね
でもEクラスがその顔になるまで7年先
CLS→A→S→C→E
W213乗りからまた文句が出るんでは？と思ってしまう それはどうかな。
常にカッコ良く変化する訳じゃないので。 >>617
それなら現行のw213乗りからすれば文句どころかそっちのほうが有難いんじゃない？
7年間型落ち感少なく乗れて買い替えるのが7年後で良くなるんだから >>615
マイチェンで乗り換えるのと７年乗り続けるのではコストどうなんだろう？
フルチェンでも同じモデルは考えてしまうが、マイチェンで同じモデル買うとかすごいな 質問。
どこかのドアが開いてるとき、ディスプレイに警告表示されませんでしたか？
今は全く表示されず、でも以前は表示されてたような。半ドアの警告もなく。
どなたか教えて下さい。
取り扱い説明書をパッとみたかぎりではわかりませんでした… >>621
ドアの警告は走り出さないと出ないよ。
最近のモデルは年改で止まってる時もディスプレイに表示されるようになったらしいけど 機械的なトラブルってある？
おれ、結構はずれ引いてるかも？でもどMなので逆に愛着がわいてる
頭がわいてるのかも知れないけどな >>623
NOxセンサーとステアリングの電動調整が壊れたくらいかな 本場のドイツって4maticがデフォなの？
ドイツって結構雪降るし、寒いよね？ >>623
１年ちょいでABSハイドロリックユニット交換しました。メルケアで勿論無料ですが、明細には30万ちょいの金額書かれてました。
ナビの地球儀フリーズは頻発してましたが、ソフトウェアアップデート？で今のところ再発無し。
バック時の音が鳴り続ける不具合が極たまに出ます。まだドイツ本国でも対応できていないとのことです。 俺もバック音が鳴り続けるのたまにあるわ
一年点検でお願いしようと思ってたけど対策ないんだ… >>617
Eの後期を考えたら3年やで
212では顔はがっらと変わった 今度３年目の車検で案内来て、メンテナンスプラス116,640円、保証プラス108,000円を勧められてんだけど、みんなどうした。
メンテナンスプラスは３年目の車検の一部（約4万円）も含まれるとのことで、4年目の１年点検代（約7万円）を合わせると、ほぼ元がとれるらしい。
個人的には、4年目の一年点検はディーラーでやらずに、必要なオイル交換などはオートバックスで個別にやる予定なので、この先払いのメンテナンスプラスは契約しないつもり。
あと保証プラスは突発的なハードの故障の保険だが、もしもを考えてもキリがないので、これも契約しないつもり。
同じような考えの人いたら、賛同に一票宜しく。因みに走行距離は１万キロ程度。通勤には使わず休日の街乗りと、年数回の1回数百キロ程度のドライブ旅行が主な用途。 Dから年度末だから買い替えましょーアタックされてるんだが、
どう見ても夏くらいに後期出るよね？今買ったら悲しいことになるよね？ 後期出た時点では現行モデルの折り返し地点にきてるんだぜ
ここはやっぱりフルモデルチェンジまで待たないと泣きを見るだろ > 4年目の１年点検代（約7万円）
これがすでにありえん 点検費用2万円
ブレーキパッド2万円
オイル交換2万円
ワイパー交換1万円
ほら7万円だね ネット上でもマイナーの時期に関する情報があまり見つけられず、
やきもきしてEクラスやBの５シリーズに手を出してしまいそうだが、
車両本体価格とサイズを見て、早々に諦めた俺がいる
次期Aクラスは魅力的ではあるんだけど、やはりワゴンが欲しいのよ >>630
３年目の車検の一部（約4万円）も含まれるって工賃の事かな？3年目はメルケアがあるんで税金と工賃しかかかんないはずだから
延長保証のやつはメルケアと違って保証内容か結構薄いみたいだからね >>636
残念、メルケアは３年目の車検は含まれない。車検の1月前で切れるように上手く出来てるらしい。
当然、メンテナンスプラスを2年間付けても、5年目の車検の工賃も含まれない。 >>639
え、そうなの？
もういっぺんセールスに確認しよう。 >>638が正解だろ
間違えやすいけどメルケアは初回車検は手前で切れる
メンテプラスは3年目の車検と4年目の1年点検の2回分で5年目は含まず
違ってたら教えてください メルセデス・ケア Q&A
> メルセデス・ケアで車検は無料になりますか？
> 車検はメルセデス・ケアの対象外ですなら有料となります。 >>641
やっぱそうだよね。確かにそう説明された。
とすると、今回のメンテナンスプラスと保証プラスの合計23万円の出費を止めようとしていることに関して、賛否両論あれば宜しく。 >>642
メルケアで無料にはならないけどかかるのは税金と工賃だけだよ メルケアでまかなえるのは、油脂類
車検の整備料金は別
メンテプラスに入ると整備料金が含まれるので、
ほぼトントン
一年点検をやらないなら無駄
と、理解している 3年落ちのヤナセ認定中古Cクラスを買おうと思ってたが
メルセデスケア切れ後のメンテナンスパックが12万、
保証プラスが16万の見積もりと聞いてカミさんが渋い顔。
分不相応。 >>644
俺も殆ど同じような使い方かな ３年で１万２千キロ程で去年車検通したよ
メンテプラス 保証プラス両方入らなかった 車検代は総額約￥93000-
メンテプラス代払ってれば 点検費用がそれに含まれるから五万円台で済むんかな >>650
ありがとう。同じような人いて良かった。
じゃついでにもう一つ。
今度の車検ついでにドアモールの白化現象の白サビ落とそうと思ってディーラーに相談したところ、
以前聞いた時は、ドア1枚分5,000円で1台分2万円で落として貰えると言ってたたけど、磨き過ぎて黒の下地が出てしまいディーラー責任で、ドアモール全交換した経緯があり、今ではドアモールの白サビ落しの仕事は受けていないと断られた。
そもそも、公害防止でメッキしていないアルミ地金を使ってるからサビが出てしまうと言う話だったような。削って行くと黒の下地が出るってどう言うこと。
これに関しても何か情報あれば宜しく。
一般庶民の青空駐車だと、3年も経つと白サビが凄すぎて、この車検の機会に出来れば綺麗にしたい。 >>652青空駐車じゃなくても雨風食らって即拭き取るか洗うかしないと一週間くらいででるよ
ソースは俺。
モールフィニッシュ施工車です どんなに高くても保障に入っておいたほうがいいぞ何か直すだけでも数回直すだけで確実にその値段より高い金額になっちゃうぞ >>649
>>648
メルセデスは新車で買ってメルセデス・ケアで
故障の際の費用負担を回避しつつ使い倒すにかぎる。
出来れば車検は通さず乗り換えたいし中古は避けるべき。 >>654
そう言われると、2年間の保証プラス108,000円（税別）だけでも車検時に契約すべきか迷う。
とは言いつつ、この3年間、故障らしきは何もなかったからなぁ。国産車と違い、独車は4年目以降一気にへたり始めるのかな~。
この辺りも、さらに参考情報よろしく。 >>655
使い倒すって、3年、5年、それとも、フルモデルチェンジのサイクル7年。
買取価格は新車購入価格600万円に対して、
3年落ち：240万円（40%）
5年落ち：150万円（25%）
7年落ち：60万円（10%）
とは言え、使い倒すといっても、保証プラスのつく、5年だろうな。6年目以降は爆弾抱えて走ってるようなものだから。 >>624
>>627
意外にあるんだね。
身バレするような内容だけど、エンジンルーム内での配線不良で(カプラーから抜けそう)でエンジンチェックランプ点灯
マフラー溶接部からの亀裂
マフラーから水が垂れてるので気づけた >>657
確かに。現実的には車検一回通して
保証プラスとメンテプラスに加入して30万弱。
これで2年分、1年15万くらいでメルセデスに乗り続ける方が
買い換えるよりは安いんだが、保証内容やらがメルセデスケアよりショボいからなぁ。 初回車検はメルケア適用でとても安くなるから間違ってもディーラー以外のユーザー車検とかに持っていかないようにね、10万かからないところが倍くらいかかってしまうよ >>660しかもだめなとこ片っ端から交換してくれるしな >>660
初回車検が10万円かからないのは、メンテナンスプラス（116,640円）払っての話しじゃないのかな？
メンテナンスプラス契約せずに車検すると、初回車検14万円かかるんじゃない？ >>630
保証プラスは新車（登録３ヶ月迄）だとその価格だけど、車検時に加入する場合は1.5倍くらいでは？
たまにキャンペーンをやってはいるけど
自分は購入時、保証プラスにのみ入った。５年は乗るし、３年後に入らないという選択肢は多分無いので安いうちに加入した。
保証プラスは確かＤでメンテナンス受けるのが前提なので、最低限でもトントンなら入ろうかな >>645
そうそう。自分もずっと車検は対象外だと思ってたけど、よく読むと工賃のみ対象外なんだよね。
実際に車検受けた人もちょっと前そう書き込んでたよね >>662
メンテプラス入ってなくても初回車検時のオイルとかの交換費用はメルケア範囲内 点検費用はメルケア外
だから、10万以内で収まる(AMGは除く)バッテリー交換すると14万位だろうね >>652
普段、きちんとメンテナンスしてればサビは出ない。
カーポートだけど >>659
保証内容がしょぼいって具体的には？
同等だと思ってた。 >>663
車検時に加入すると1.5倍と言うのは、購入時に加入を煽るための方便。
実際に初回車検を迎えた今回の案内書に、その金額が明記されてるので間違いない。 >>667きちんとメンテが面倒になったら負けなんだよね
磨くの大変で後悔してる
メンテプラスとか例えば3年で乗り換えたら返金されるんじゃなかったっけ？
そうかんがえたらいつまで乗るか決めてないなら入った方が得かな？と思って購入時に加入した ドアノブのライト切れたり色が違ってたりを直してもらった時、数万かかるって言われて保障はいっててよかったと思った >>668
2年継続の保証プラスの内容のレベルが、メルケア3年の内容よりダウンすると言う説明も確かにあったけど、どこがどう違うのか覚えていない。
ディーラーのリスク回避のために、統計的に壊れやすいパーツを敢えて対象から除いているようなことを言ってた。
僅か108,000円の掛け金で、大きな保証は付けられないのだろう。 最近ずっと考えてたが二回目の車検前に150万下取りで乗り換えることに決めた二年後にちょうどいい車が出ていればいいな… >>673
3年置きに乗り換える場合、
0:600
3:600-240=360
6:360
9:360
12:360
15:360
15年間で年平均：(600+360×5)÷15=160万円
5年置きに乗り換える場合、
0:600
5:600-150=450
10:450
15:450
15年間で年平均：(600+450×3)÷15=130万円
7年置きに乗り換える場合、
0:600
7:600-60=540
14:540
14年間で年平均：(600+540×2)÷14=120万円
これから分かるように、爆弾抱えて7年間乗るメリットはほとんどない。 >>674
ありが㌧ ちなみに43だったら下取り良かったりするのかな？だとしたら次買うときは多少予算増えてもハイスペックモデルにしたいと思う >>674
どのケースも総額の600+の部分は要らなくない？ なら、ホイ！
(360×5)÷15=120
(450×3)÷15=90
(540×2)÷14≒80 車の価格も上がり続けてるから
実際は乗り換える回数が多いと
割高になる可能性が高いけどね。
個人的には5年が一番バランスがいいかなと思う。 >>678
おお、同志よ
続報ないからヤキモチするね(´･ω･`) 「乗れりゃなんだって良いんだよ！(セダンならEまで奮発、ワゴンならいっそGLCにするとかどうよ)」 >>680
現行も好きだけど、マイナーチェンジ後のモデルがもっと良かったらどうしようって感じです。
逆に不人気変顔セダン買おうかと一瞬思うが、やっぱりFRに乗りたいから、そうなるとCクラスかなぁって。 メーター1万キロの瞬間を見逃した
気付いたら10002とか表示してあってとても悲しい 10年乗って30万で売ればいい
5年で乗り換えと15年で見たら500万近く差がつく
もちろん保証の問題で余計にお金かかるけどそもそも車買い替える労力もめんどくさい
要はそんな細かいこときにしないで好きな時に買い替えればいいんだよ 月末車検だ。
ディーラーからなんにも連絡こない上にさっきこっちから電話したら無愛想だった(^_^;) >>685
車検の案内は期限の3ヶ月前には、ディーラーからかなり分厚い資料で郵送で送られているはず。いつもの広告パンフレットと思ってゴミ箱に行きにしてたんじゃないか？ ワイも今年初めての車検だけどもしかしてトータル6年（あと3年）乗ればw206が出てそこに移行できるのかな >>686
うーん、そうなのか？どこも一緒？家族が間違って捨てた可能性は十分にあるけど(°_°) >675
ヤナセブランドスクエアで聞いたらAMG、350eは寝落ちが大きいそうです。AMGよりはM3の方が下がらない、ワンオーナーとツーオーナーで評価は変わらず、白のパールは高くなる、ヒヤシンスレッドは安い。ディーゼル人気との事。 >>689
あざます参考になります Mとかに乗ることは一生なさそうだなあ M3は走り屋オヤジやBMWは他とは『違う』んだよって人からずっと人気だから
メルセデスで言うならW124大好きさんみたいな。
その点、AMGはDQNが買ってノーメンテで乗り潰す率高すぎて印象が良くない 四駆信者だけどc63に乗りたすぎる
普段のような四駆運転したら確実に事故るのは目に見えているが 気に入ったCクラスを手入れしながら20年とか乗れたら素敵だな、と妄想してみる 微速バック時に後ろのバンパーを駐車場のポールに当てました。
ブラインドスポットアシスト作動できず。アクティブレーンチェンジもダメ。
丸い障害物センサーは生きているのだけど、バンパーの中にあるセンサーが逝ってしまったみたい。
修理はいくらぐらい掛かるかねぇ。 >>674
10年乗るつもりで新車買ったが、こういう数字を見ると考えちゃうな。実際は5年超えると大物の故障も出始めるし、保証期間内に乗り換えたほうが安いってこともあるだろう。 >>694
乗ってるうちに排ガス規制に絶対引っかかって周りが迷惑なんで、やめてください F80のM3買うつもりで何度か試乗したんだけどDCTに最後まで馴染めなかったな。 ON/OFFのスイッチみたいで。
トルコンATがいいやと思ってアルピナ行ったら納車まで1年半と聞いて断念。
メルセデスねぇ…と思いつつYに行ったが当時の450は左ハンしかなく、63は興味無し。
たまたま空いてたw205 の試乗車乗ったら
気に入って注文した3年前。
その時の印象と変わらずいい車だと思うけどやっぱり次はもう少し大きいエンジンの車にするわ。 >>695
こんなの見つけた。
10年位前ですが、買い物先の駐車場で他の車に接触され、フロントバンパーをディーラーで交換したことがあります。(Eクラスです)
相手の保険で支払ったので正確な金額はわかりませんが、後でディーラーに聞いたところ、約25万円だったと聞いています。
10年位前のことですので、今なら、もう少しかかるかもしれませんね。 63乗ってたけどおそらく近所の奴に無茶苦茶に10円パンチされたわ。
煩い車はやはり怖いよ。 私の車はパフュームアトマイザーが付いてないんだけど、あれでいい匂いがあったのよ
あれって上の蓋みたいなのって簡単に取れます？
小さいアトマイザーに移し替えてシュッシュッて使用しようかなと思っているのですが W177の動画を見れば分かるが5人分の音声が登録出来て初動のハイメルセデスで各個人毎のハンドルとシートポジション変更し
エアコンも走行モードもナビも全て音声 >>672
https://www.mercedes-benz.co.jp/passengercars/being-an-owner/service.html
改めて上記をよく見てみたが、メルケアとプラスの違いは明示されていないみたい。
定期点検を受けていれば35ヶ月目以降も保証期間内はオイルやワイパーブレードも無償交換とあるが「車検費用は対象外」となっているので、有償なのはあくまで点検費用と代行料・税金くらいで、消耗品の交換は工賃含め無償だと読める。
気になるのは、地図更新は無償でも別途工賃必要との意味不明の記載があったこと。 >>704
メルセデス独自のネット介しての音声案内なんてあんのね
AppleCarPlayつけないのはこれのためだったのな
俺はボタン押して車コントロールしたいしアナログメーター動くのが見たいよ
車の中でAIに話しかけるなんてごめんだw
こうなるのは既定路線なんだろうけど >>704
そんなもん無くていいから、ワンプッシュでシートメモリー反映してほしいわ。押し続けさせる意味ないだろう。 >>707
なぜ意味が無いと思うのかね？想像力が欠如しまくりですよ。 ワンプッシュだと運転中に間違えて押して定位置まで移動しちゃったら危険だから？ >>709
そうだよ。乗り降りの為に一番後ろまで下げてる人もいるかもだし
家族で使うなら奥さんと旦那さんじゃポジション違うよね。
走行中にワンプッシュで下がったらパニクるだろうし超絶危険だわな。 >>708
なんで？
ワンプッシュの方が便利じゃん >>711
メルケア中は一乃至二回はそれが無料、ってことだと思ってたが、地図無料でも工賃かかるのかい、ってこと。 >>703蓋がまったく開かない
と、見せかけておいて透明シール剥がすとすんなり開きます >>695
今回、オカマ掘られて相手の保険で修理した。
リア周り全交換して約40万円。
内訳はリアセンサー交換が約8万円で残りがバンパーだった。 >>703
普通に蓋左回転で外れますよ
ただ硬いだけ
黒蓋も裏の部品外して穴をだせば普通の容器として使える マイナー後は
ヘイ、メルセデス
と叫ぶのかなぁ
噛みそうで嫌だ パーキング中だとワンプッシュ、それ以外は現状どおりにしたらいいけどシステム的に難しそうだね >>716あれってどんな仕組みになってるんだろう
マグネットでくっついてるだけにみえるし
蓋の穴？はゴムのような部品を押すと匂いが出るし >>699
MもCみたいにデチューンされてないAMGも乗ってたけど、DCTの日常使いは苦痛だったわ
VWとポルシェのDCTはクリープするしベンツやBMWみたいにギクシャクしないから結構楽 >>712
上に危険だからって書いてあるだろ、馬鹿なのか？ >>718
車速に対応させるだけだからシステム的には簡単
ドアミラーなど走行中はたためなかったりする 離したら止められるってことも重要だろうな
ただでさえ膝が当たっちゃうような狭い後席でポチッとやっただけで迫ってこられたら凄い恐怖 >>724
でもスマートキーになる前のイモビキー時代には、キー刺すと勝手にシート移動したんだぜ。少なくともBMWは。 >>725
他車でもキーでドア開けたら自分のメモリーまでシート動くのがあるけどそれは便利だね
それはキーでドアオープン時で他に誰も乗車してないとのことだろうね >>726
ちょっと前のCクラスについてたのは
イグニッションをonの位置まで回すと動いた気が、、
座ってキーをひねると、キーに対応した位置まで動く、設定によってはキーを抜くとハンドルが上がり、シートが下がる。 >>728
スマートキー化で不便になったことの一つだな。 某トヨタセダンでシートとチャイルドシートに足を挟まれて子供が泣いたっての思い出した 初回車検の見積もり12万ほどでした。c200amg。
特に何も条件言ってないので、内容はわかりません。 >>720
E90 の335のDCTはそこまで苦痛に感じなかったけどクリープしてたし、M3とは全く別物かな？
まあ、試乗しただけだからなんとも言えないけど >>702 パチンコとか良くいくけどいままでいたずらとか一回もないわ。
そうゆうとこでは、ドラレコの駐車監視機能が必要なのか・・・
ダミーセキュリティーランプでも多少効果あるんかね >>707
ドア開けながらだとワンプッシュでいかないか？ >>723
ドアミラー知らなかった。
この前現行のクラウン乗る機会あったけどパワーシートとハンドルの動きが早いのはいいなあと思った。 エアコンルーバー取り付けのスマホホルダーでお薦め教えて下さい。
1ヶ買ったんだけど車側の問題で羽根がゆるゆるでお辞儀してしまう。 シートの右下にある丸型の電動スイッチは
どこの部分が動いてるの？
ウィーンて鳴ってるけど動いてる気配ない >>726
w205
社外品の後付けでシート動くやつ付けられるよ
30000円くらいで >>737
シートの腰の部分が出たり引っ込んだりする
あと上下もする >>736
これがオススメ
SmartTap オートホールド式 車載ホルダー EasyOneTouch mini ( エアコン クリップ型 ) HLCRIO124 >>736
AVANTEK 車載スマホホルダー ダブルクリップ CM04
AmazonのレビューでW205に取り付けてる人居ます。
私も使ってますが、下向きの支えのお陰で、かなりの横Gでも大丈夫。 AVANTEK の似たような形のCM14は着かないから気をつけて。
クリップがフィンよりも短い。
バネ付きで良いかなと思って買ったら、あ(；・∀・) ってなったよ。 ありがとうございました。
>>743 尼見まして早速ポチりました。 10年間乗りつづけると1年間60万です。
自分はこれで行きたいです。 窓空いたまま鍵したら自動で閉まるポイントが分かりました。ドアキーロックを一瞬触れば窓は空いたまま。長く触れると自動で窓は閉まります。これはリモコンでも同じことが言えます。
しかし、窓空いたまま鍵し忘れたら鍵は勝手に閉まるが窓は閉まるかは未検証です。 修理費用などのランニング入れてますか？
車はイニシャルだけでなく、運用コストや新しい車は安全装備も違うので、事故リスクも天秤にかける必要があります >>749
もし事故ったら車両保険で何とかやれればと思います。次買うのはベンツのEV車まで気合で待ちます。 >>750
一つの車を長く乗るのも好ましいと思うんですが、最近は特にデジタル化とセンシングのスピードが速くて悩ましいです
あと、やっぱり10年は相当修理費用が嵩みそうで怖いです 10年は耐えられなそう2015に買ったから6年乗ればFMCで年間100万 これでどや >>747
７年で下取り50万、年80万って感じかな >755
>>473の中古の2015年式c200白AMGpkgです
こんなにワクワクする車の買い替え初めて 現行のアウディA4クワトロとW205 C350Eで比較してましたが、後者を購入する事にしました。
アウディはなんていうか内装が安っぽいのと、デジタルメーターの質感がいまいちでした。
初ベンツでPHVの購入ですが、長く大事に乗ろうと思います。 ディーラー保証が残ってる中古車を買ったんですが大きな故障だけなければ最高ですね...。 自分もマイチェンが待てなくて試乗車上がりの中古220dを買いました。快適です。ただ今までと異なりミラーの三角が黄色くならないので最初は故障かと思った。
w212とw204は雲泥の差だったけどw212とw205は僅差だと思う。w213はまだ乗ってないのでわからない。 >>757
おめでとう。
俺もクアトロ試乗したけど、1mmも迷わなかった。
というか、アウディは何であんなに高いのか全く理解できない。
営業もBMからの乗り換えはあるが、ベンツからは全く無いって言ってた。
C350eはほんといい車だから、良かったね。
今日代車でAクラス乗ったが、予想以上に落差が
あってびっくりした。
やっぱりCクラスはよくできてるわ。 >>756
3年落ちの中古なんて買ったら維持費が高いよ
メルケア切れてるんでちょっと故障しただけで１発数十万円、外車はちょこちょこ壊れるよ
2年後の2回目の車検ではブレーキパットやバッテリー等消耗品の交換時期なんで30万以上はかかると思っておかないとね
外車は5年目くらいから金がかかり始めるよ、だからみんな新車に買い替える なるほど…
買う時に部品代の無償保証１年のに入ったので
修理費用は工賃だけみたいです
最長７年らしいです
切れたらまた入りますね >>751初外車なら椅子に座ってるみたいな姿勢できちっと座ると長距離でもまったくつかれません ミッションが壊れたりエアコンが壊れたりしたら何十万だけどめったにないから
試乗者上がりなら無茶な乗り方してないからむしろ安心しな
3年落ちなら初期故障の心配はないからここからはパワーウインドウとかミラーとか電気系統とオイル漏れとかその辺
消耗品はライトプラスに入っておけばいいんだっけ中古は 220dはいい車だよ
ディーゼルの音さえ気にしなければパワーも加速もあってそれでいて滑らかな乗り心地で加速する
足回りもシャシーも他社より頭一つ二つ抜けてレベルが高い
燃費はいいし多レーダーカメラ安全装備でも他社みたいにグレードでけちらず上位と同じものがついてて(横風と自動車線変更はない)自分にも他人に対して安心感があるよ
ガシガシ回して攻める車じゃなくて落ち着いた全てにおいてレベルの高い車だ
きっと想像してる以上に満足するとおもうぜー楽しみだな 220dガシガシ回して攻めても楽しいけどなw
回すと燃費も含めてディーゼルらしくなくなるエンジン
車外で聞こえる音だけがディーゼル丸出しだ >765
むしろ今までポルシェだったのとw212もbluetecだったので220dは滅茶苦茶静かです。 >>744
うん、多分未加入。なんか技術力が合計6万ほどとられてる。
防錆ペイントもついてた。重量税は無料だった。 技術力6万て……７個集めたら願い事が叶うやつがよw 技術料金の間違えw
ごめんw
てか、みんなもそんなもんだった？ おれはプラス等入ってなくても8万円程だったんで12万円は高いなぁと思ったよ そりゃー技術力が高いところに頼んだら値段も高くなるのは仕方ないだろ >>758
212が僅差？代車で乗ったことあるけど、インパネ周りは非常にしょぼかった。後期型とのこと 年収は年棒制で1600万円もらってます。
愛車はホンダオデッセイです。
どうだ！
うらやましいか！ >>775
あと倍は稼げるようになっていい車乗れるようになればいいね、頑張ってね >>776
おまえ、バカだから教えてやるよ。
おいらのオデッセイ、平成19年式新車で今はボロボロ。キャンプやら粗大ゴミ運搬やら、懐かしいわ。当時は転職前で700万円しかなかったし、
賃貸暮らしで立体駐車場に入る車高と多く乗れる車は他にヨタジオしかなかったんだな。ﾆﾔｯ
あと数年で親離れしてくれれば、ニューGでも買えばいいか？笑
おいらには勝てないよ。あきらめな。 >>778
もしかして、サムスンかなんかだろ。外資は日系企業の内部情報吐かせて2年でポイ捨てされるだけ。でもって、売国奴には日系企業への再復帰路は永遠に閉ざされる。
今のうちに老後の資金貯めといた方がいいぞ。 コンチランフラットからPS4に交換したら、しなやかでしっとりした乗心地にうっとり。
空気圧は冷間2.6でスタート。Dに聞いたらランフラットと同じ（2.5）で良いらしい。 保証切れたら乗り換えか、切れても乗るなら近所の町工場に出すのが常套手段でしょ >773
乗り味の話、w212にインパネの話は禁句だから >>779
お、おまえ…。
もしかして、富裕層は車に金かけるとか思ってたりする？ 怖
ﾌﾟｷｬｰｯ！
おまえ田舎者確定ﾃﾞｰｽ！ c220dに乗ってたけど、ガラガラ音が馴染めなかったのと
排ガス不正問題がきっかけで買って1年で乗り換えたよ。
ガラガラ音以外は結構満足してたんだけど。 >>783
富裕層って言うのは金融資産が50億以上のことだ。年収いくらとか言わないの。働く必要がないから富裕層って言うんだよ。 >>785
働かないと生活していけないのはプロレタリアートだよね >>783
出来の悪い針でも入れ食い状態で楽しそうだな >>785
富裕層は資産１億以上
超富裕層は資産５億以上
おいおい公式に定義されてるぞ パフュームアトマイザーってどういう仕組みなんだろう
瓶の黒いゴムのようなところをおもいっきり押し込むと3箇所が開いて匂いが出るみたいだけど
バネの力が物凄くてそれを押し込むような仕組みには見えないんだよ >>765
W205に横風は付いてるだろ？
クロスウインドアシストだったかな。 ダライ・ラマの言葉パクって中国にごめんなさいしたみっともないダイムラーさん マイナーチェンジの時期が読めないから新型Aクラスに手を出してしまいそうだけど、
ベンツはCクラスからという変な固定概念を持ってしまってる自分もいる…
サイズや質感、価格帯などを含めて、やはりCクラスがベストだし、
後期モデル、前倒しで出てくれたらいいのにｗ >>798
おお、さんくす。夏くらいに入ってくれたらいいね
フルモデルと同じでワゴンは少し遅れるかな？ >>796それで満足するのなら元々の趣向が違いすぎたんじゃないかな？
煽りとかではなく本気で。 MC待てなかったからC180買ったわ
今思えば新型Aクラスでもよかったな まあ国産コンパクトHVよりも鈍足の180は左端を遠慮しながら走らないといけないしな >>800
俺はCLAとは比較したが、流石にAは違いすぎ。 中古で買ったけどパフュームアトマイザー匂ってる感じしない・・・
中身は入ってるの確認したけど。 >>800
確かにそうかも知れない。
c220dの前はBMW340iだったんだけど、走りは凄かった。
WRXも低速除いてエンジンのレスポンスは良いけど
内外装が安っぽいんだよね。
外車スパイラルから抜けだそうと思ってたんで。 WRXって下取りとかはCクラスみたいな値落ちしないの？ >>806だろうね。340からならC43がちょうどって気もするけれど
まったり乗るってより「走る」って考えならC220dだとぶん回らないので不満が出る >>805
設定でマックスにしてるつもりなんです。
ちょっと容器取り出して匂い嗅いでみます。 >>810
43かなり良いよ。３４０と自分も迷ったけど、決め手はトランスミッションの変速の速さと
シフトダウン時のブリッピングの気持ちよさ。ただワインディング等がんがん攻めるなら
３４０のが良いと感じた。自分はそんな派手な運転しないので・・・欠点言うなら小回り
がきかないのとハンドル全切り時ゴリゴリがちょっと苦手・・・だが今んとこ納車1年で
大満足 今ダイヤモンドグリルに交換済みで、今度パナメリカーナグリルに交換しようと思うんだけど
ネットで売ってる社外品はどこのメーカーも縦のラインが13本
でも、GLCに付いているやつは縦のラインが15本
何が言いたいか >>807
かなり値落ちしないみたい。
ランエボが無くなってこの手の国産車はWRXぐらいしかなので。 >>814
こういった改造をしてるやつはダサいと思う
社外品でドレスアップとか言ってて 内装ミシミシうるさい。それ以外は結構満足してるんだけどな WRXは物凄く良い車なんだけど、一部の走り屋()のせいで印象が微妙なだけ
そういった車が無いからしょうがないんだろうけど >>812
えー ただのオヤジなので、戯言ですが
最近の車で見かける、エンジン効果音を車内に流すってのはW205ではでけんのでしょうか。
W205そのままでも、S＋にするとブイーンってそそるんで、、^_^
あ
スミマセん いきなりこの話しても変なんでつけさせていただきました。 値下がりしないスポーツセダンという意味ではWRXもいいけど関わりたくない層のテリトリーに入るようで絶対に嫌だわ 他人様の趣味だからって、明らかにドレスダウンなカイゾウを自分のと同じ車に施されていても、>>821は耐えられるのか？
そんなドレスダウンされた車が自分の隣に並んで、同車種で気の合う仲間みたいに周囲に映ってしまう空気に、>>821は耐えられるのか？ 自分は自分他人は他人どうでもよくね
どれだけクソだとしても人の趣味にケチはつけたくないわ え？くそだせぇーよw
そういうやつが大体AMGのエンブレムに張り替えたりゾロ目の希望ナンバーとかにしたりしてんだよなw >>820
そういう人も居るだろうね。
以前メーカーで痛車ペイントしたイベント用WRXを売ったからね。
https://clicccar.com/2015/10/09/331591/ ４３乗るくらいなら340だろ
何しろ小回りできない43系
普通のＣが半径５mで43が６m笑だっけ
もうイライラするだろうねぇ
わかるわぁ笑
イライラして煽り屋になってるのが想像できる 43系は準ＡＭＧと言われている
さらに何故か43系だけが小回りできない仕様に
不便で尚且つＡＭＧ未満
よく考えたい 4駆で太タイヤだからとか？
でも、C43買う人が小回りだの何だの気にする？とも思うよ >>829
駐車場が狭い店があるってことはオーナーの性格とは関係ないからなぁ。 ID:wF5OGLV/d
こういう人って柔軟性なし、想像力欠如
与えられた仕事しか出来ないタイプの人間 みんからの43乗りの人はほぼ小回りのことグチってるぞ 見積り頼んどいて担当の人には言ってないが、もうすぐヤナセとは付き合いが切れる
だが来場プレゼントの資生堂パーラーのチョコ欲しい…
貰いに行ってもいいよね
後ろめたさより食い意地が勝ってもいいよね >>831
乗用車を社外品で下手な改造してドレスアップとか言ってるやつが出来ない男だよ、間違いなくね田舎者に多いけど
そんな車見かけたら運転手が見えれば見るけどやはり全てにおいてセンスないもんね、髪型も服装もやはりめちゃくちゃダサい全てにおいて清潔感も気品もない
これを否定するやつはセンスの無い勘違い野郎って事 >>801
Aから逃げて来た自分としてはC180で正解！買わなくて良かったよ。新型になってもｱﾚがそんなに良くなるとは思えん… >>838
ほんと良かったね。
今週代車のA180に乗ってるけど、あまりの
ひどさに全く外出する気にならない。
最初CVTかと思ったくらい。
次は絶対Aだけは拒否する。 そんな悪いの？CLA180が代車で来たときはそこまで悪いと思わなかったけど違うのかな フロントグリル変えるぐらいならまぁ分からんでもない。ダイヤモンドグリルならクラス関係無いし。
一番理解出来ないのはエンブレムチューンだな。
素人騙して満足する気が知れないし、車好きに笑われるほうが余程みっともない。
後はエンブレム剥がしてのっぺらぼうにしてる奴。
「グレード気にしてます」って白状してるのと同じなのに。
それでメルセデスのエンブレムは残してんだから
バッカじゃねーのと。 A以下のボロクソワーゲン(笑)の分際でｗｗｗｗｗｗｗｗ
534: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ad36-YyfK [60.70.69.203]) [] 2018/02/08(木) 21:21:51.92 ID:ovArOUVK0
>>520
価格コムの掲示板でセダンGTEで冬場でもEモードで30kmは走れるという書き込みがありましたが、やっぱり実際はその半分くらいという事でしょうか？
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1509704640/534 >>840
CLAは乗った事が無いので分からないけど、
とにかくひどい。エンジンはアクセル踏んでも
うるさいだけで、全然スピードとリンクしない
のでCVTみたいな感じだし、乗り味も硬いだけ
で、これなら国産車の方がいいのではと思う程。
やっぱりCとは絶対に超えられない線があるね。 >>841
失礼。毎回剥がしてもらってる。
理由は車を知らないバカが絡んで来るから。 >>844
１シリーズにはBMWのよさがほとんど詰まっているのに、
Aクラスにはメルセデスのよさがどこにもないからすごいよね。 Cクラスはエンブレム剥がす人多いんだね
EクラスやSクラスで剥がしてる車は全然見かけないんだけどね AはひどいけどGLAはサスのストロークもあって断然良い。
ところで今日始めた220dで郊外を夜に走ったらヘッドライトが動くのがよくわかった。前の車を避けてハイビームになるのとか見事でした。ライトの照射範囲か広いのは安全で良いですね。 >>848
事前の話題とは特に関係無いのにいちいちEｸﾗｽとかSｸﾗｽとかを引き合いに出して、わざわざCｸﾗｽのスレに書き込む理由が不明 昔のスレで、ドア周りにゴムをつけて遮音するやり方が載ってましたが
やってる方いますか？
やろうか迷っているのですが、実際効果がどのくらいあるのか知りたくて エンブレム剥がしてる人見ると180が嫌だったのかなと勘ぐってしまう >>845
特に必要でもないって言う位気にしないんなら最初から付いてるものをわざわざ剥がすこともないと思うけど
わざわざ剥がすことでどんなメリットが？ 排ガス、駐車、エンブレム、全部剥がしてるよ。ステッカー類あるの嫌なんだ。 おなじく。エンブレム、ヤナセステッカー、剥がしてる。スッキリ派。 >>779
778は、寝台特急サンライズ瀬戸出雲スレに
おいて、年収1020？でキャリアにこきつかわ
れて、いじけて国民を愚弄する書き込みを連発
し、財務省に通報されてファビョってる
現役財務事務官の国立民によるなりすましで
あります。
年俸1600のオデッセイ乗りは私であります。
私は車に金をかける方ではありませんし、
ボロボロのオデッセイで鼻高々な振る舞い
など、恥ずかしくて、とてもできません。
それなのに、34RとFD乗りの国立民は、
私にやられっぱなしでなおもつっかかるので、
仕方なく、｢子が親離れして余裕があれば、
ニューGでも買えばいいのか？｣とお相手した
ら、こちらでなりすましを始めた次第で
あります。
というわけで、オデッセイネタはスルー
いただくとともに、サンライズスレもぜひ
のぞいていただき、国民を愚弄する書き込みが
ありましたら、財務省に通報願います。 220dなんだが、8速とか9速で1500～1800rpmのパーシャルスロットルだと
アクセルペダルがプルプルする
似たようなことなってる人居る？
エンジンの振動が伝わって来てるのか、なにかの部品が共振してるのか
仕様なら仕方ないけど､ちょっと気になるんだよね
ディスタンス使えば良いんだけど､その速度域では手動運転したいし C43小回りは本当効かないよ。細道の直角交差点なんかかなりややこしい。
ハンドリング良くするためにそうゆうセッティングらしいけど本当かね？って感じ。アウディの
S4はそんな事ないのに。次期3シリのM340がC43とスペックかなり近いから出たら乗ってみたい 福井とかで乗ってる人はワイパーとか氷ついて無いかな？(屋根無しなら)
あとフルコンシールドだけど立てる人居るのかな？ >>859
ありがとうございます
そんな変わらないですか
前スレでは劇的に変わるといつ書き込みだったんですけどね
エンジン音はそこまでですがロードノイズを減らしたかった >>865
変わるよ、そんな嘘つきにだまされてはいけない >>861
ガラガラエンジンだからしょうがないんじゃね >>865
実際二重にゴムで遮蔽されてるんだぜ？そんな変わる訳が無い
…いや、そのゴムが既に劣化している車輌なら変わるのかもねw >>865
Eクラスは標準でゴム着いてるから意味あるし効果もある >>851
たぶんそれアップした本人だと思うけど効果は確かにあるよ。代車で比較してもよくわかった。
中空のかまぼこ型のスポンジをオーダーして3Mのテープで取付けた。 ネクセンが5月に高性能スポーツタイヤを出すそうなので値段次第では履き替えてみようかな >>873
ご本人がいるとは
具体的に、ロードノイズ、エンジン音、風切り音、どれの変化が大きいと感じますか？
あと、みんカラでエーモン2652をリアドアの前と、フロントドアの前につけてる方がいましたが
フロントドアの前につけるとかなり半ドア率が上がりフロントだけ外しました
873さんはフロントドアにも2652挟みましたか？ ナビひかせて名古屋高速走ったらモニターの高速画面（右側の３Dっぽくガードレールと建物が表示されるやつ）
の道が真っ青だったけどルートひかせてるから青なの？
今までどのナビも道の色はグレーだった
これメルセデス仕様？ さっきオッサンが乗ってる180AMGラインでリアガラス左側のレーダーセーフティシールが貼ってないの見た
右側の燃費云々シールは貼ってあったからあの車はレーダーセーフティ着けなかったんだろうな
タダじゃない時なら「そんなもんに頼らん」って人もいただろうな >>878
落ち着いて
言ってることがよく分からない >>839
そーそーホント乗る気が失せた(涙)VWｺﾞﾙﾌの６を2台、7も1台買ったけどAの時はMBのｺﾞﾙﾌだ～と、素晴らしい乗り味を想像して試乗もせずに購入。納車後あまりの驚きに違う意味の笑いがでた…ｺﾞﾙﾌの完勝。Cは素晴らしいですね！ >>878
ナビで通させる道は青だから青だったんだろうね
それにしてもあの3D表示は全くもって無用でしょ 初めて首都高走った時ギャグかと思った 確かに高速の3D表示はホントに無駄。あと交差点信号待ちの時に表示されて画面の半分を埋める拡大表示。
交差点の拡大図なんかいらねーよどっちに曲がるか分かりきってるのに。
信号待ちの間にその後のルートを確認したいから
邪魔でしょうがない。 ナビとオーディオはクソ
これは今後も永遠に変わらない気がする ナビの字が小さい。Ａクラスのナビの方が字が大きくていいな 新しい液晶パネルのナビもやっぱりダメなんだろうか
次からそのパネルになりそうな画像あったけど >>877
すまん音の種類まで分析できないけどほぼ毎日全長5キロほどのトンネルを時速100キロほどで通るんだけど先日代車乗った時にゴーゴー音がいつもより明らかに煩いと感じた。
施工した時に運転席のみにまず施工して中から音楽流して外から運転席ドア下、助手席ドア下と耳を近づけて比較したけど体感的には半減したと思った。
2652は貴方と一緒でフロントリア間のみにつけてる。
スポンジゴムの施工場所は一度寺でEクラスSクラス見て参考にしてみるといいと思うよ。
あとは床下にダイケンの遮音マット敷いてるけどこれはプラシーボ感が否めない。 >>883 私もあの3D表示は不要と思います。
10年以上前に使っていたカロのサイバーナビもそれが表示されたけど
2D表示に出来たと記憶してますし交差点の拡大図も非表示にできた。
Cに換えるまで使っていたクラリオンも同様できた。
にしてもCのは色目が非常に悪く建築物は白飛びしておりまるで美しくない。
劣化してるの搭載するなんざどうかしてると思わざるを得ない。
ハーマンカードン（傘下の企業は・・・）はクソだ。 一回目の車検ってメルケアの対象なんですか？ナビの更新無料も一回目の車検でOKですか？ >>888
へぇー自分もやってみようかな。。。
こんなのを取り付ければいいのかな？
http://amzn.asia/3JmejRY >>892
ワイパー、エンジンオイル無料でいいわけ？ >>894
悩む必要なし。
距離乗るなら延長
あまり乗らないなら延長せず車検を通す。
年5000km以下ならメンテプラス不要。 >>884
3DはOFFにできるから良しとして、拡大表示もできるんだったっけねぇ 雪国だけど、レーダーセーフティーとYANASEのシール
新車購入してまだ1年以内の青空駐車だけど、
雪積もって自然に剥がれた。
なぜか環境シールは残った。 >>895
メンテプラスプラスは料金的には4年目の1年点検費用と同額。この先払いと捉えても良い。但し、先払いのメリットとして、4年11か月までの消耗品（ブレーキパットなど）の交換が必要になった場合も保証される。
なので、このような特別なことがなければ、メンテプラスを付けなくても付けても、4年目の1年点検を行うなら、4年11か月迄にかかる費用は同額になる。 >>888
詳しくありがとうございます
確かにトンネル内の音は結構聞こえるのでそれが少なくなるならかなりありがたいです
あとは過去スレ見てやってみようと思います
ちなみにスポンジをつけたことで半ドア率上がりましたか？
2652をフロントリア間につけてますが、最初は結構半ドアになったが、ゴムが馴染んだのか今はほとんどならないです >>897
環境シールはめっちゃ張り付いてるｗ
剥がすのが大変なほどに粘着
レーダーの四角いのはわからんけどヤナセのシールは紫外線で普通に劣化するなあれ レーダーのシールがわからずにググってしまった。何を表したいのかわからないデザインに思える Cクラスってスマホで動かせるのって付いてた？
MC後から？ 友達にお前のってスマホで動くの？ってよく聞かれるけどw ええい、マイナーはいつだ！？
諦めてローレウス買っちゃうぞ
でも絶対に後悔するぞ(´･ω･`) コマンドタッチとかいうアプリを試してみたけど、接続できない >>906
付くならもう付き始めてると思うんでCクラスには付かないんじゃない？
Eクラスにはマイナーチェンジしなくても去年の8月から後のには付き始めてるんだから ところで、スマホで動かせるとしても狭いところに停める？
横からドアパンチ食らわない？
立体何かだと段差越える勢いを機械だけに任せるのは怖すぎるし >>913
そんなに気を使うような車じゃないよ（笑） >>915
ドアパンチされるのはどんな車でも嫌だろ 今日、六本木界隈にはカブリオレが結構いた。赤幌のカブリオレいいな。 >>916
相手せずにＮＧ入れましょう。ﾜｯﾁｮｲなんだし。 てか、相変わらずスマホから繋がらないんだけど、みんな繋がってる？
泥の7なんだけど。
繋がったところで何ができるわけでもないんだけどさ… >>913
ドア開けられないくらい、隣りの車から離して壁にベタ寄せで止めるとき。 >>924とりあえずスタッドレス履いてるのでホルツのパンク修理の剤積んでる
スライムよりも強い
ただし、タイヤ交換時に洗いが必要
洗い→乾燥をちゃんとやらないと水蒸気で窒素入れようが恩恵はない >>899
半ドア率はあがる。これは密着性とのトレードだから仕方ないと割り切ってる。そのうち無意識に力強く閉めるようになるから気にしなくていいと思うよ。ただ事情を知らない知人等が閉める時はほぼ半ドアになる。 >>926
これEクラスからは標準装備みたいなのになぜCクラスは省かれたのだろうか、間違いなく必要性はあるのでCクラスも標準装備にしててくれれば自分で後付けしたりこんな苦労はなかっただろうに >>927
MB「やっべ、C-klassやりすぎたな(ドイツ語)どこかでヌキつくろう」 Cの出来が良すぎてEの存在意義が薄いよな。
もう少し出せばSの一番下のグレードに乗れちゃうし、パッと見てCとの判別が困難。 E専用のスペシャル4気筒エンジンをAもBもCも流用させてもらってるもんな S205の220d乗りです。
代車で初めてC200に乗りました。
街中でトルクが無く乗りにくく無駄踏み。
結局五月蝿い印象です。
アイドリングで五月蝿いディーゼル。
踏んで五月蝿いガソリン。
頭の重いディーゼル。
低速トルク不足で立ち上がりの重いガソリン。
一長一短です。
購入をお考えなら両方の試乗をお勧めします。 ディーゼルを買った人は一時の流行りで購入して後悔してないの？
これからはディーゼルの時代ってなってたけど最近はちょっと違う方向にだし
次もディーゼル買う？
買っちまった以上は色んな理由を付けて無理矢理納得してるんだよね？ >>932
流行りって、おまえが聞いた中での流行りだろ
ヨーロッパでは７割がディーゼルだぞ、貧乏だからｗ 嬉々としてヨーロッパ好景気(ユーロ刷りまくってるだけ)と日本サゲの話始めるからあんまし触りなさんな Eがパッと見てEだとわかるルックスなら話は別だが、ライト類ついてないとかなり近くよらないとわからない。 >>街中でトルクがなく無駄踏みでエンジンがうるさいC200
まじ？w
市街地何キロで走ってるのかしらんけどストップゴーで無駄踏みなんかまったくないしノイズなんかエンジンもロードも全くはいってこないよ市街地程度じゃｗ
踏むときは高速で加速するときくらいでその時エンジン音が感じる程度
踏んだらガラガラうるさいのはディーゼル
C200どころか180でさえ立ち上がりなんか街中では十分
ディーゼルが太いだけで音に関してはガソリンにどうあってもかなわん 931です。どちらかを上げ下げしたいのでは無く、ニュートラルに考えた方良いと思うだけです。クルマなんて所詮良いことばかりではないです。折角なら、伝聞だけで無く自分で判断すると幸せかな。 931です。仰る通り音の感じ方はそれぞれです、だから自分で判断したらと思います。この件はこれでやめます。議論の材料でなく、感想です。高速でのレスポンスならガソリンNAですし、音振が低いほど良いならEVです。何処にフォーカスするかは個人それぞれで良いです。。 >>938
C200に乗ってる人と話しが合わないのは、あなたが220Dの低速トルクに慣れてしまってるから。 ディーゼルはこないだの排ガス不正問題をそれとなく沈静化させて
今後は望め無いだろうね。値がついてる内に早く乗り換えるが吉。 >>937
ロードノイズが全く入ってこないって本当ですか？ 本日コーティングに出したんだけど、照明当てても洗車傷はほぼ皆無だった。
ベンツは塗装固いのかな？仕上がりの4日後が楽しみだ >>941
そうだと思う
日本においてディーゼルに未来はない >>943
購入時にキーパーラボでコーティングしてもらったけど引き渡し時にメルセデスは塗装が硬いですわあ、ええですわあとべた褒めだった。サービストークかもしれんが。
欧州車は環境保護の影響で塗装が弱くなったとかも聞いたことがあるけど実際のところどうなの？ マツダのディーゼルはメルセデスのガソリンのアイドリングよりも静か
くれぐれも内緒な ディーゼル買った人は必死
もう諦めて買い直したら？
周りからあいつはディーゼルだって馬鹿にされてるよ
これは内緒な ベンツのディーゼルは高過ぎ、排気量も半端で税金高くなるし ボンネット裏にインシュレーターが無いから喧しいし湯気も上がる
メルセデスに乗ってて唯一恥ずかしい点なんだよな >>945
明らかに洗車傷はつきにくいし、良いんでないの？うちが出したところも言ってた
最近はマツダも良いとか言ってた。 スレチだったらすまん メルセデスディーゼルも冷えてる時は割と静かなんだけどね。
確かに、マツダディーゼルはメルセデスよりずっとアイドリング静かだった。 >>939
是非C350eに試乗をお勧めします。
両方のいいとこ取りです。
ただ値段は高いけどね。 >>950
メルセデスに乗っててって何に乗ってるの？ >>948
輸入車はデーゼル好調でアウディも40年振りにデーゼルの販売を再開するんだよ。認めたくなくても現実はそーなってる。 ディーゼル廚はしつこいな
新たに販売しようがしよまいか今更ディーゼルってのが恥ずかしいって言ってるの
エコディーゼル？
なにそれ？ >>942
0, 100の議論か？全くなんて事は物理的にあり得ないが、人間が許容出来る範囲内での全くという表現なんだろ、きっと。
俺も音楽をボリューム低めですら、流していれば全く気にならない。余計なゴムとか貼る必要性も感じないし。 >>955
ヨーロッパの空気汚染は実はどんどん進んでいるって、ディーゼル不正問題が発覚した時に見たな。 見た目がEクラスと変わらないように思ってるようだけど、丸わかりだぞ！ｗｗ
ちっこいCクラスだ、ってみんなわかってるぜｗｗ >>962
まぁちょっと短いよなEクラスとは30センチ近く違うし、１人ならまぁいいけど人を乗せるとやっぱり室内が狭い
同じDセグのマークXの長さくらいまでに今後なればいいけどな C180ワゴンローレウスってダメかな？今ゴルフヴァリアントの1.4ターボ乗ってて全然不足感じてないから、1.6でも充分な気がしてるんだけど、
一度はメルセデス乗ってみたくて、でも予算的にはC180しか無理そう。 ハイオクが最近高いというだけでもディーゼルうらやましく思える。 トランクの閉めるボタン押しても最後にフニャってなって閉まらん！壊れたのか？
と思ったら、トランクの荷物に車のキー入れてただけだった。
キーの車内判定してるんやね。 >>932
嘘だろｗｗ
C200 Sports＋で乗ってみろよ低速からトルクあるから、ガラガラ君ｗｗ また、ディーゼル厨と脳内オーナーが湧いてるなwww また、C200乗りごときが勘違いして粋がってるなww >>953
ブルーのキャリパーとヘッドライトが気に入って2017モデル買ったんだけど、2018モデルはもとに戻ってるのね。 >>966
普通に流れに乗って走る分には問題ない。
信号ダッシュは無理。
180でもスポーツかローレウスなら不満ないと思うよ。 >>973
たしかにキャリパーとヘッドライトが青
というのがC350eの1番カッコいいところ
だけど、普通の色になったものもあるようね。
中古で流通してる写真見ると、同じ年度でも
混雑してるから訳がわからん。 マイチェンしたら実際の支払価格がどうせ５０万は上がるんだから、払えない奴は今ローレウスでも買っとけば？ >>978
50万ぐらいで諦めてローレウス買う奴いねぇだろ >>979
さんざんいままで悩んでたやついるやんかｗ みなさんありがとう
C180しか買えないやつはベンツ乗るなとか怒られるかと思ってた
特別飛ばす事もないし、見た目と装備でC180ローレウスで充分そうだね C250が無くなってブルメスターを気にする人すら居なくなったか >>981
SでもEでもなくCで納得してるなら。180も200もほぼ同じ範疇でどっちか悩むとか意味ないかと。 ガソリンエンジンもディーゼルみたいにガラガラいうな。なんでそんなエンジンにしたのかな？ >>979
だよね。500出すのにたったの50ケチってローレウス買うのは考えもんだね。 乗り出し)C200スポーツレザー680万とC250スポーツ780万は悩んだ末、680を買った >>986
だな。
それと、AMGラインとかレザーパッケージをケチって付けないなら、クラスを下げてCLAとかをフルオプションで買えばいいのに C43、小回りがきかないし、後席に人を乗せる事は殆ど無いので
SLC43に買い替えた この車寒冷地で車止めるときにサイドひかないように設定できるの？ 無理だと思う
エンジンを切ってドアを開けると絶対パーキングブレーキが掛かる c200買って初めての雪なんだけど
センサーのあたりに雪が付いているせいなのか、走行中、停車中にプーププ、プーププなるんですけど
雪国のかたもこんな感じですか？ >>991
という事は青森とか言って停車して一日置くと凍ってサイド解除出来ないよね？ >>992
先月の大雪ではパークトロニックが反応しまくりでディストロとかレーダー関係の機能が全部使えなかった
>>993
う～ん、自分は比較的温暖な地域なんで経験がないから分からん >>988
個人的にはAMGラインの外内装はそんなに
価値観を感じてなかったが、C200→C350e
に乗り換えて、AMGラインのハンドルだけは、
その良さを痛感した。
やっぱりハンドルだけは常に触っているから、
影響は大きいね。
それだけでも、やっぱりローレスは厳しいかな。 ゴテゴテ飾り立てたってCはC、税抜き395万円から、だった車よ。
ローレウス程度色々付いてりゃ充分じゃん、無駄金遣うこたぁないさ。 >>994
やっぱりそうなんですね
ありがとうございます
これじゃあ本国で使い物にならないのでは、、、と思ってじいますわ >>993
え？もしかして未だにワイヤーで引っ張るやつだとでも思ってる？まさかそんな無知なやつはいないだろうけど。
ベンツはGは知らないがあとの全車、普通にリアブレーキを効かせておくのがパーキングブレーキだけど、
まさかそんなことも知らないなんてこと、ないよね。
さすがにねないよねw このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 22日 23時間 43分 51秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
