【SUBARU】WRX S4【VAG】ﾜｯﾁｮｲ Part21
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2014年8月25日発売の新型｢WRX S4｣ついて
オーナー・納車待ちの人達がマターリと語り合うスレです。
★スレ立て時、本文1行目行頭に下記コード（SLIP）を入れる。
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■公式サイト http://www.subaru.jp/wrx/s4/
STIパーツ http://www.sti.jp/parts/catalogue/va_wrx/index.html
<<このスレでのお約束ごと>>
☆非オーナーの書き込み・ループ討論・過度なマンセーや宣伝はお断り。
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☆スルースキル(煽り耐性)のない人は退場願います。
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『非オーナー(購入検討)の方は』は↓本スレへ↓
【SUBARU】WRX STI/S4 (VA) Part80 [無断転載禁止]©2ch.net
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1498511486/
アンチスレは消えました
需要がないということなので巣へ戻ってください
■前スレ
【SUBARU】WRX S4【VAG】ﾜｯﾁｮｲ Part20
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1506035546/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>626
是非ウルトラスエードのステアリングつけてほしい
触り心地すごく良いですよ
ただやはりマメなケアは必要かも、そろそろ1年経つtS乗ってますがスエードが一部テカテカしてきましたw MTに乗りたくなってセカンド用に初代ロードスターを買った。ボロいけどマフラー＆足＆デフが入ってて超楽しい。
それと同時にS4の素晴らしさ、完成度を再認識しました。 俺の場合、国産新車、マニュアル設定あり、四輪駆動、
4ドアセダン、200馬力以上
を希望したら、これしかなかった。 >>673
おれも次回はMT車に戻ろうかなと考えている
アイサイトの追従とか初めは感動したもんだが >>677
横レス
スレタイ確認してみてくれ多分向こうに書き込んだつもりになってる >>678
深読みしたらマニュアル設定というのがステップ変速のことと言えなくはないが間違いだろうな 674だけどスレ間違えました。スルーしてくださいり ここはS4隔離スレなので
MTの方は、ほぼSTiスレの↓へ
【SUBARU】WRX STI/S4 (VA) Part96
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1518744227/ >>670
おれおま。
関西圏では割りと有名なショップで付けてもらう予定。 すごくおもしろいPCさえあれば幸せ小金持ちになれるノウハウ
興味がある人はどうぞ
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
U3YM4 >>685
やっぱりオーディオショップと謳ってあるとこが無難ですかね
ちなみにいくらかかります？ この車に高価なオーディオは金の無駄
ショップで徹底的に遮音までするなら意味あるがポン付けなら安物で十分
標準スピーカーは流石に酷すぎるから変えた方がいいとは思うが ワイ、純正スピーカーで大満足
同乗者に、音が自分の軽より薄っぺらいと言われ久々に泣いた 俺はリアはほとんど鳴らさないのでフロントだけソニックにした。 >>690
おれも同じだわ
リアは鳴らしてない
左右2chの音源はフロント２つとツィーターだけの方がすっきりクリアに聴こえる 新車買うときに付けると
オプションのスピーカーは割引があるから
それで十分だな >>692
割引考えるとそこに落ち着くかな
コイルスプリングが気になるどう変わるかな？ ショーファーカーやら高級セダンで音質拘るのは分かるけど、この車でも拘る人は拘るんだな >>693
街乗りで地上高下げても良いことは何一つ無いと思う。 ピュアオーディオ用のスピーカーユニット取り付けたらどうなるん？
最近のフルレンジのスピーカーユニットの出来がかなり良いんだよね。 >>696
-20℃〜＋70℃の温度変化と振動に耐えきれず破損して終わり。 >>696
湿気対策が大変そう。ツィーターなんかは付けてる人、ネットでみるね。 >>696
カーオーディオ、とくにドアスピーカーには耐水性のコーンが使われてて、家庭用の物とは全然違う カロのOPスピーカーってC1736Sかな？
それなら2.8万くらいで買えるのよね
Vならお得だけど >>701
バネだけ代えるということはダンパーの下皿の位置を変えずにバネの自由長を下げて地上が下げるわけだから、
バネレートの固さもさることながら、サスペンションのストロークも短くなるので突き上げが増すよ。 >>702
それは突き上げではなくフルバンプと呼ばない？ >>702
つまりオプションでコイルスプリングを付けても固くなるだけと
>>704
やっぱり高いですねー >>703
突き上げではなくて突き上げ「感」ですね。
固くてストロークが短いからフルバンプに至らなくても突き上げ「感」を感じるね。 >>705
固くするのが目的ならバネ交換は手っ取り早く安く出来ます。 >>705
物によるでしょ。可変レートなら弱い入力と強い入力で動きは変わる。純正は固定じゃないか？ >>707
固くと言うかバランスよくしたいというか収まりよくしたい
D型のビル脚跳ねすぎじゃない？ >>709
C型GT-Sだが諦めた。社外で満足。車高は2センチくらい落ちたが特に不便でもない。 燃費ってどうですか？
常に一桁前半とかというほど悪くはないですか？ >>710
すまん社外は用途的にあまり考えてないです
長距離長期間を目標としてるので >>711
一桁前半は見たことないわ
踏んだら6-7
流したら9-11
長距離13-14 >>712
ならメーカー純正のショーワが最強だよ
性能はそれなりだが耐久性では一番 >>714
gt-sのそのままってショーワなの！？ ドラレコに、ほとほと手を焼いています。
運転して10分位でピーピーなり、走りながらグローブボックスを開けてボタンを押して消去。
この動作が、高々1時間の運転で2〜3回繰り返されます。
パソコンで初期設定にして、今日は一日鳴らなくて良かったと安堵していたら翌日にはピーピー。
半月に一回はフォーマットしなければいけないとかで、もう面倒臭くてどうでもよくなってきた。
コードぶった切って投げ捨てたい気分。
皆さんは、こんな面倒くさいドラレコとどうやって付き合っているんですか？ >>716
純正だがそんなことは一度もない。
そのめんどくさい方法は誰から教わったんだ？保証期間なんだから大人しくディーラーだろ。
社外品なら自己責任。
そもそもフォーマットして一時的に直るならsdカードがダメなんだろ。他のカード試して切り分けするのが普通。 >>716
それ、SDカードの不良
さっさと買い換えろ
ってか、SDカードは消耗品だから何枚も持っているのが普通なんだが >>720
おれはトランセンドの32GBで動作しているぞ。 ケンウッドのドラレコを付けているけど、-10℃くらいになると動作しないわ。
車内を暖めてから、電源を抜き差しする必要がある。
純正ならもっと耐久性が高いのだろうか。 ドラレコ用のSDはちゃんと PSLCのやつを買うんだぞ。 俺は東芝のUHS-I 32GB 海外パッケージ 激安で絶好調運用中。
pSLCだから絶対に不具合が生じないという訳でもないし、
pSLCだから標準品より必ず間違いなく絶対に長寿命というわけでもないし、
そもそも容量が少ないという運用上のデメリットが8GBpSLCのメリットを上回っているので始めから社外品にした。
保証云々でなんたらかんたら右往左往するより、外れたら安いものをサクッと交換して対処するほうがいいね俺は。
カードを交換してもダメなら本体トラブルの可能性があるのだからそこでディーラーに相談すればいーんじゃねーの。 PCで特殊フォーマットしてやれば64GBでも128GBでも使える
サイクリック録画だから、容量大きい方が寿命は長くなるはず 車載用の振動・極温対応のSDカード使ってるわ
快調 sti系のオプションパートナーってなんであんなに保証短くしてるんだろ？ >>727
振動に対応できないSDカードもあるんだな
HDDでも入っているのか？ 32GBだとケンウッドのsplcで8000円以上、サンディスクの高耐久でも6000円以上の値段。
俺も始めは「よーし純正ドラレコに準拠して高耐久にするぞー」と意気込んでいたけれど、
東芝の海外パッケージ激安高速1580円カードでサクサク動いているので、
カードなんて安くてそれなりに評判の良いものを買って、ダメだったらウダウダ悩まずさっさと違うモノを買うという、
スマホやPCで当たり前のやり方でいーんだわなと、あらためて思ったよ。
新車買うと気が大きくなっちまうから要注意だ。 SDカードは録画の上書きを繰り返していけば、遅かれ早かれ劣化していく。
通常録画は容量があれば簡単には上書きしないだろうけど、センサー記録の部分に保存数制限があるから、そこは上書き回数が増えそうなのが気になるね。
新品で問題無いのは当たり前。
ただ、いざと言うときにエラー出してはドラレコの意味無いんだから、多少はコストかけようよ。
容量なんて少なくても良いから、上書き耐性の強いpSLCにしたほうが良いと思うよ。 >>735
SDカードにはウェアレベリングという機能があるから、特定の領域だけが劣化するとことは無い SSDと違って、SDカードは高度なコントローラー入れるスペース無いのでウェアレベリングしてない みんなオッサンだからね
装備品の話で回りやすい傾向にある e型、リアデザインがさらにスタイリッシュになる、とかだといいなぁ(´・ω・`)
これまでリアは変わってこなかったからね。 今日、たまたま窓開けてたんですが、スーパーの出口でうちのS4 C型ブルーの羽根つきというオイラの車みて
「すげー」と言ってずっと目を追ってた少年。おじさんぐらいの歳になったら買うといいと思う。
けど免許とってすぐにS4に乗るんじゃないぞ。ターボのありがたみがわからないからね。最近おじさんはSTIに興味津々なのだけどね。
とチラ裏スマソ。 あなたがキモいかどうかより、
ここでキモさをひけらかす事が問題なのだ。 こういうカキコ見ると、年甲斐も無くブルーのデカ羽を買わなくて
正解だったわ。
アラフォーには白のノーマルtSでも少し悪目立ちしている気がする。 >>742みたいな奴がいるからデカ羽付けてる奴みんな頭悪く見えるんだろうな シルバーだから単なるオッサンセダンにしか見えない、はず... デカ羽つけたブルーのS4に乗るおっさんもいれば
羽なしホワイトのS4に乗る大学生もいる
みんなちがってみんなキモい スバルがイメージ変えるためにあんなにCMうったのにまだこんなキモイのはいるんだな S4にWRブルーなんて設定しなければ良かったんだよ
レヴォーグだってまがい物とはいえSTIにしか設定ないんだし 2017年11月式のS4ですが、駐車時にシートベルトを外すと結構な音量で
警告音が鳴り、バックに入れると音量が下がります。
全ての状態で音量を低く設定する事は出来ますか？ >>756
Dで走ってきてシートベルト外してRに入れる
などという癖を止めたほうがいい
シートベルト外す時はPかNで >>756
運転中は常にシートベルトしてくださいね。 法的には駐車のためにバックする時はシートベルトは外していいんだけどな だから
セレクトレバーがDの時にシートベルトを外さなければいいだけのこと そういう仕組みですか。よく分かりました。
P か N でベルト外します。 クリープ程度の速度なら扉開けてなかったら鳴らなくね？
鳴ったっけ？ >>763
青はBMIが30以下の体形だとカッコ悪い S羽無し青納車待ちだからこそ>>742はキモチ悪くて仕方ない 青綺麗かと思って悩んだけど、青にしなくて良かった。WRブルーはSTIだけにすればいいのに。 >>763
>>767
>>768
WRブルーが悪いのではない。
キモい奴がWRブルーを選ぶ行為が悪いのだ。 どんな色選ぼうが関係ないが>>742みたいなきもい書き込みするなって話
同じ車乗ってて虫酸が走るんだよ
お前もデカ羽青乗りのくっさいスバヲタか？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
