《》RENAULT ルノー総合スレ《》 その48
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メガーヌはデュアルマスフライホイールでしょう。
減る減らないよりも、そっちの劣化が早そうだけど、どうなんだろう。 >>366
都内メインならそこまでおかしな話でもないと思うけど WIND6万5千kmでクラッチレリーズシリンダ破損の修理ついでにクラッチ板も換えたけど
クラッチ板の残りは全然余裕も余裕だったよ。 エンブレでクラッチやられるならおまえら大好きMT車なんか乗れないだろカスども死ねよwwwww 凍結路で4輪ともスリップすると猛烈な勢いでハザードが自動点灯するのは全車同じ？
コレオスでそうなって最初凄くビビったんだけど クラッチ交換だけど書き方悪かったかな
5年5万キロでクラッチ交換してないし壊れてもいないよw
これからも長く乗り続けるなら交換をデラからオススメされただけ
だから｢イタフラ関係書くMTってそんなもんじゃないの？｣という意味 情弱そうだから整備代ふんだくれそうだと思われただけじゃね
国産ならクラッチにせよ普通に使ってる限り10年10万㎞保証が普通だよ >>377
クラッチの状態見ずにそうオススメされたなら、俺ならドン引きだわ。。
タイベルと勘違いしてるんじゃない？ 寺の促販月間だったんだろうな
少しでも売り上げ伸ばせと、上司からハッパなりノルマ課せられたんだろう ディーラーマンの言を好意的に見るなら
>>377の住んでる地域が京都とか坂の多い土地で、それに配慮して言った可能性も微レ存 >>379
だよな。
5年5万キロって言ったらタイベルだわ。
クラッチなんて聞いたこと無い。 >>379
ディーラーに来た>>365の発進とか動き見て見てそう思ったのかも 車を構成するコンポーネントのうち、ドライブトレインってのはもっともコストかけて耐久性持たしてんのさ
素人の運転ごときでクラッチなんざまず壊れやせんよ >>385
クラッチは運転下手くそだと消耗早いぞ
壊れるとは違う ふつう、高出力の車に乗ってるヤツはミッションを労って乗る、許容限界を越えやすいからな。
そりゃ、お買い物車はCVTでもまず壊れないけどな。 FFなら、クラッチにはそんなに負担かからなそうな気が。
ホイルスピンして逃げるし。
これいいな。メガーヌRSに試してみたい…。
ttp://www.redpoint.co.jp/blog/8302 >>387
チューニングで出力UPしてれば別だが、
通常トランスミッションの許容を超えるエンジンを載せることはない。 今朝の朝刊の折込チラシにルノーが入ってたんだが、キャプチャーが載ってない。二軍落ちしちゃったのか… 最近のルノージャポンはRSだとかGTとかルノスポ推しが強くて食傷気味
素朴なフレンチ車もお願いしたいところだが ルノースレのみんな、いつも煽ってごめんな
おまえらはハゲでチビでどうしようもない奴らだけど
本当はさ、俺、おまえらと話すと
一週間働いてすさんだ心が、なんというか、落ち着いて穏やかな心になれるんだ
いつもありがとう。 >>394
そんなあなたもハゲでチビなのですね、わかります。 >>394
ラニョッティネ申のFドリタイヤカスに当たって死ね。 ルーテシアrsっていつ頃モデルチェンジなんだろうね？
欲しいけどすぐモデルチェンジされたら萎える。 大阪オートメッセにメガーヌRS居たけご
お姉様達をしっかり観察してきましたｗ ルーテシアってこの前Ph2になったばかりなのに
今買わなくてどうするんだよ クリオは1が8年、2と3が7年
4は2012年デビューでそろそろじゃね
日本はさらに1年後とかだろうけど きょう圏央道走ってたら R4（キャトル）見たよ。
まだ動くのかと驚いたw >>403
これってレーダー探知機通用しないんだっけ？ >>407
ユピテルのサイトを見ると移動オービス対応、GPSとレーダー波感知でなんたらかんたら…とあるよ。 >>406
近所で足車にしてる人が居るのか、ちょくちょく見かける。
この前すれ違ったときは、どこにでも居そうな普通のオバちゃんが運転しててびっくりした。 >>406
まだ動くのかって、カトルは90年代まで新車あったからな トゥインゴのスレはなくなってしまいました？ここに書き込んでもいいんですかね？ >>413
見つけられていませんでした。ありがとうございます。 メガーヌ2がフューエルホースからガソリンを吹き出しました。 >>415
マジかよ・・・燃料系の呼称は怖い・・
俺もメガヌ2の2006年式乗ってるので・・・ >>416
05年の2L、ホースは黒の蛇腹のもの。交換したのみたら金属製になっていたけど。過去ph2のとかRSのを見たときに「うちのはずいぶん貧相だな」と思っていたけど、まさかそこが逝ってくれるとは。車内がガソリン臭くてアイドルにしてボンネット開けたら、ピューって。
笑ってしまった。 >>415
私も去年の夏頃くるくる巻いてる部分からガソリン噴き出したよ エアコンの外気導入がやたらガソリン臭かったけど
外の空気が汚いと思い込んでそのまま300kmほど走ってたよ ＿,＿
／ ヽ だ こ な
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ｲi´､ , l :i .| ｜ た は て
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└丶､.∀ ﾉ-┘ ./´`''＼ / ヽ の 韓 事
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昨日関越道でも見たよ、カトル。普通に元気に走ってた。nuova500とかMINIみたいな頻度では見ないね。 オラのウインドやコレオスよりも余程よく見かける＞カトル
…コレオスが一番見ないな。ウインドよりも販売台数少ない？ コレオスは目立たないから気が付かないだけじゃないかな
前期顔ならともかく中期以降の顔だと埋もれるデザインと思う
ウインドは結局200台くらいしか入らなかったんだっけかな
トゥインゴ２RSと共通とはいえフジツボのマフラー何本売れたんだろｗ
つまり誰か自分にフジツボのマフラー売ってくれ・・・・と；； >>418
知人のプジョー307でもフューエルホース割れ？だか穴だか、接続部が外れんだか、故障聞いたね。
燃料は本当に怖い。
そのあとはトヨタの15年車くらいの車で、給油口のすぐ先が外れてスタンドで給油しながら垂れ流しだったって話。
そろそろ点検時期なんだけど、言えば見てくれるのかな？ >>423
ワンオフしちゃうと加速騒音規制で引っかかっちまうので、フジツボで普通にラインナップして欲しいよな。もう、ルノーじゃ売ってないんだしさ。 >>426
フジツボだと保安基準に適合させるワンオフマフラーを作ってくれるよ。
型がある車種なら比較的早く作れるみたいだし。最低20万円位で作れるみたい。
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Rock54: Caution(BBR-MD5:f62efd883f31b93f10990df46b317b8d) ああ
BMIで対象外かwww せっかく若ハゲなのにかわいそうw 柿本装着アヴァンタイムの俺、低みの見物。
ワンオフで16万ぐらいだったか。 フューエル、道で発火してたらと思うとなぁ。通りかかりのカー用品店入れたら、燃料噴くのみてメカニックたちが驚いていた。
自分は、まぁそんな壊れ方もするよなと楽観だったけど、後々運が良かっただけだなと思い直した。
イタフラ乗りの故障に関しての感覚麻痺。 >>426
そうなのよ、ワンオフは今の車検規制が心配でね・・・・
>>427がいい情報くれたんで問い合わせしてみる
前は作ってたんだし定価５割増しくらいなら迷わず買える >>430
トップギアの改造アヴァンタイムみたいな音がするのか >>427
>>433
フジツボが保安基準適合でワンオフしてくれるのは当然知ってるが、2010年4月以降に生産のクルマでは加速騒音規制の対象になる
性能等確認済表示がないと事実上車検に通らないのでワンオフであってもこのプレートをつけてもらえるかが運命の分かれ道
>>433の確認結果で性能等確認済表示OKなら、俺の白ゴルもワンオフ逝っちゃうわ >>434
気持ちドゥルドゥルするぐらい。車検もおっけーだったし。
純正がサビて穴空いたときのほうがうるさかったなあ。 >>436
ワンオフ経由の申し込みで過去製品の再生産でいけるか問い合わせする予定
上手く通ればルノー出荷品扱いになるはずだよね・・・（希望的憶測） うほｗウインド見て貰ってる車家にきいてみたらすごい回答が返ってきたｗ
平成22年以降のマフラー製作は費用でかくて金額不明、現車持ち込み対応
先月に予約申し込みを試みたらしいけど順番回ってくるのがなんと2020年８月
おい、フジツボｗｗｗｗｗｗｗ ルノー日産、EV向け急速充電ネットワークに参加…最大350kWの高出力
https://t.co/ei1gdqTv05
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Rock54: Caution(BBR-MD5:b73a9cd27f0065c395082e3925dacf01) >>439
確か1台ずつ持ち込んだ車で加速騒音規制の試験を受けて合格してから渡すんじゃなかったっけ？
結構手間が掛かってたから、そのくらい待つ程予約入ってるのか。
既製品の出口形状の変更や材質変更位なら早く届くらしいけど。
メガーヌⅣの出口を左右出しにして貰おうと思ったけど、どこかから出てくるのを待ちだな。 >>439
マジかい！？
新車購入時にマフラー頼まなかった俺のバカ！ eスポーツのスポンサー参入とか・・・
グランツーリスモでレース大会やるとかならまだしも・・・ すまん荒らすつもりは無い
前スレで本当に初心者的な質問した人間ですわ
ロムってても皆様の会話についていけなくて、思わず聞いてしまったごめん フジツボ（藤壺、富士壺）は富士山状の石灰質の殻をもつ固着動物である。
大きさは数ミリから数センチ。甲殻類、フジツボ亜目に分類される。
19世紀初めまで、フジツボは、貝などと同じ軟体動物であると考えられていた。
しかし、エビ、カニなどの甲殻類と同じく自由遊泳性のノープリウス幼生として
孵化することが1829年、J.V.トンプソンにより明らかにされ、甲殻類に分類される
ようになり、19世紀半ばには、チャールズ・ダーウィンがフジツボの系統的な研究を
行い、フジツボの分類学的な基礎を築いた。
（以上、Wikipediaより） >>447
荒らすつもりはない、とかいうけど、
「ワンオフ」も「フジツボ」も、グーグル先生に聞くと
一番上に、正解が出てくるぞ？ 聞くは一時の恥じ聞かぬは～の意味を真に受けてんのかしらんけど1から100までなんでもかんでもぜ～んぶ聞けば良いって思ってるやつ居るよな
氏ねば 昔からネットの常識。
分らないことは人に聞くな、自分で調べろ。 アルピーヌジャポンよりの公式発表ないですね～
ワンテン狙ってる方いますか？ >>442
自分みたいに販売終了してから買ったのでは無く
現行の時に買ってたのなら残念の一言だな
この状況が解ってたなら自分もフジツボ入りの車を探せばよかった
ウインド青ゴルにはそんな選択余地無かったけど；； >>454
そう言うとところは、ランボ、フェラーリなみ(笑 >>455
まさかのその残念だよ
ノーマル満喫してからと思ったらこのザマ アルピーヌA110国内導入のファーストロットは、プルミエールエディションLHDで50台。
その後、国内ローンチと言われる仕様不明グレードのRHDが100台。
デリバリー開始予定はそれぞれ秋口および冬。
LHDはプルミエールエディションのみで、その後のロットはRHDのみデリバリー予定。
肝心の取り扱いディーラーは未だ１店舗も決定せず。
RSSディーラー数より多い店舗で取り扱い希望があり、今後選定に紆余曲折が予想されます。 >>458
メガーヌ3RSみたいな感じか
最初だけ左 >>459
順調にRHDが供給されたらそうなるでしょうね。
4Cみたいな最悪ペダルポジションでなければいいですね。 >>458
P東と名古屋東はほぼ確定なんじゃないですかね >>461
街中で皆がここはと言うハコの大きい所は間違い無いですよね。
問題は地方ですね。
越境購入は手間だし、第一、現状で地方店のユーザーだし。 ルーテシアRSの認定中古車を県外で買って地元のルノーディーラーでアフター面倒みてもらうのって虫が良すぎるかな？ >>466
別に全然問題ないんじゃない？
貴方が「お宅で買ったんだから安くしてよー！」みたいな無茶を普段から言うような人じゃなければだけど。 そう言えば昨日、最新のメガーヌの後ろに付いた。
運転してた人はわざわざウインドウ下げてまで目線を送ってきたから目は合ったけど、
恥ずかしくて手を振ったりまでは出来なかった。（それで良いんだと思うけど） ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
