＜前スレ＞
【W460】GクラスゲレンデヴァーゲンPart28【W463】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1511673785/
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【W460】GクラスゲレンデヴァーゲンPart29【W463】
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＜前スレ＞
【W460】GクラスゲレンデヴァーゲンPart28【W463】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1511673785/
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それではまったりと。
スレ立て乙
ワッチョイ乙
フェイスリフトとか言ってた小僧はどこ行った？
だよね
ここまで変われば誰が見てもフルモデルチェンジ
メーカーは、変わらないことがこの車の価値と知っているから、フェイスリフトとか言って小変更に過ぎないことを印象付けようとしてるけど、それって単に販売戦略上の理由なんで、真にうけるほうが阿呆
どっちでも良い。
中古ヤーのフェイク間に受けちゃって。
スクープ画像をパソコンで重ねて現行と全く同じって話や、ディーラーのドイツ研修の話や、あったねぇ。
トラックもどきの狭いシーラカンス買わんで正解。
気になったら・・・
FORDエクスプローラー・三菱パジェロが、４輪マルチリンクサスでお待ちしております。
BENTZってどこの会社なんですか？
すごく気になります
また自演やしょーもない煽りレス増えるんだろな
BENTZでおすすめありませんか？
聞いたことのない新興メーカーっぽいんですけど
ゲレンデしかり旧型ディフェンダーしかり、スリムだから良かったんだな
現行型の方が筋肉質だね
360度モニター付いてるからね
給油口の位置がえらく変わったな
フロントサスやステアリング機構の変更以外にも腹下のレイアウトも変わってるね
フロントもリアもデフがオフセットせず真ん中にあるし
フロントは左にオフセットしてる
貴方達がどう思おうがメーカーがフェイスリフトってアナウンスしてる限りフェイスリフトでしょう
Gみたいにキープコンセプトなら戦略的にフェイスリフトって言うでしょうし、ガラッと変わったことをアピールしたけりゃ違った表現するだろうし。
誰かも言ってたけど、少なくとも463から464になるなら国産車でいうフルモデルチェンジだと。
イヤーモデル毎のランニングチェンジもあるからフルかマイナーかなんてどうでもいいんだけどねw
まず外観は「AMG Line」というオプションが。
内容はAMGマルチスポークホイールにオーバーフェンダー、ブレーキ、スポーツエギゾースト、
AMG20インチホイールなど。やはりオーバーフェンダーはこのオプションでしたね。G500は新型もマフラーは見えないので、
スポーツエギゾーストとはサウンドの事かも。3,653EUR。
こちらはホイール、ミラー、例のバンパーの縦長パーツがブラック仕上げに。
更にウインカーもダークカラーとありますね。リアプライバシーガラスも装備と。
2,261EUR。
「Exclusive Interior Plus」でしたね。10,489EUR。
ダイアモンドキルティングにはならずに標準のシートデザインのナッパ仕様。
さらにこの中で２トーン仕様も選択可能。こちらは２トーンでもダッシュボード下部や
センターアームレスト周囲は黒のままなので、白黒でピアノウッドにすれば良さそうです。5,944EUR。
以前のライト下にあったような後付け感が無くなってすっきりした
あんまり変わらないだろね
新型少し上がるし、高年式中古は700万台とかに入れば需要あって売れるし
800万位迄の中古狙いの層は別の層です
そして新車層（平均年収3000万〜）より、中古層（平均演習1500万〜）の方が圧倒的に多い
現在800万位のブルテが新型は出回ってきたら700万少々にストンと落ちて（そこで700万強なら
欲しいという需要が食いつき相場を下支えする）、その後は年に30万位しか落ちません
従って新型出回っても現行相場への影響は50万〜100万がせいぜいです
こっちの方がいいな！
今度は導入して欲しいな。。
年収の半分の車でバランス良いのでは？
私もちょっとプラスですが同じく350です
たしかに！
新型より断然良いな
良いけど無駄に高い（笑）
ディーゼルでたらV8より安くなるんじゃない？
俺は恥ずかしながら中古で買ったG550ナイトエディション乗りだけどこのNAV8は素晴らしいと思ってるよ
次期型は新車で買うつもりだけど試乗してから決めるつもり V8ツインターボとやらがどんなんかね
友人が乗ってる最新SのV8ツインターボは過激すぎに感じたよ
いや、ディフェンダーの話
ゲレンデは本国V8は現行から1万ユーロ以内の値上げだから、ディーゼルは1200くらいだろうね
あとは3リッターガソリンターボをどのくらいの設定にするのか？
オプションですか？
8.2くらい
https://www.autocar.jp/news/2018/01/15/261936/2/
マッドじゃなくてマットブラックな。
無理して小金をかき集めて買う車で無いでしょ？
ナビが馬鹿
音楽を溜め込むHDの容量が少ない
リアの真ん中に収納式のアームレストが欲しい
運転席や助手席まわりにちょっとした物入れが欲しい
くらいなんだが、現行から新型に乗り換える人っていったい動機はなんなんだろう。見栄？俺はいま乗ってるのの償却が終わる2022年まで乗り続けそう。
カネの話は他所でやれよハゲ
貧民ほどカネの話が好きだよな。
2017型350d乗ってるけど、音楽データは高容量のSDカードに記録して挿してるよ。
みなさんはどんなコーディングしてますか？
私はテレビキャンセラーとデイライトとアイドリングストップ逆転のコーディングしてます。
今気になっているのはアクセルのレスポンス向上のコーディングです。
もしこのコーディングされている方がいたら教えて下さい。
どのぐらいのレスポンス向上が感じられるのかを…
よく見たら>>1の行頭、! を入れてない。
わざとじゃないだろうねw
メーカーが言ってるんだからそれ以外の正解はない
従うとか従わないとかの問題じゃない
何がどう変わろうがマイナーなんですよ
フェイスリフト=マイナーですよ
一生こだわってろ
基地外の相手をするのもどうかと思うが、メーカーがオールニューと言ってんだから、全くの新型に決まってんじゃん。頭わいてるのかな？
>>61
HD？SD？
車の設計も古いとオーナーのリテラシーも古い
もう、CD・DVDスロットも廃止されてる
スマホに貯めるのも1世代前
音楽配信サービス使ってくれ
あと50年くらいその議論続けますか？
言葉遊びじゃなくてクルマ自体の話ししろよハゲ
これにて議論終了です。
確かに350dは良い車
ただ旧型になればリセールも下がるだろうし、買い替え時だとは思う
限定発売されるディフェンダーにディーゼルが出れば、最後の候補にはなるだろうが。
寝言のようにフルフル言ってたのに
日頃草なんて生やさないが
wwwあーおもしれーー
単なる四角い現代車とは本当その通りだと思う
ファーストカーにするには幅が大き過ぎるしセカンドカー、サードカーなら現行の方が味があっていいとかなり中途半端な立ち位置になりそう
ニューGではムリだろー
わんこで
実際は通勤のみの使用なので性能もどうでもいいしw
GかワンテンかFJかで迷ってたら周りからFJとGで迷うなよと。
俺変かな？
ジープやハマーが加加わるかな
俺はfjももってるよ
日本で出てすぎ買ったは
https://i.imgur.com/lZ30o2W.jpg
新型のテスト車両ですかね？某商業施設に停まってました
にしてもハードボイルドってw
そうだね。都内でも目撃例がポツポツあるよ。
なにかとアナログだけどデジタル化しすぎた新型に全く惹かれない。
対極のウルス予約してるから、信じないかもだけど
2月7日泉ガーデンでアンヴェールパーティーです。
ウルスすぐ飽きそう
そしたら売るっすか？^_^
どこ走るためのクルマなんだか、コンセプトがさっぱりわかんないなぁ｡｡｡
年収は550、2台分ほどです。
それと現役のJC会員です。
去年350購入しました。
走りはどうでもよくて
見た目重視です。
今度の内装良いですね！
でも去年購入したとこなので
しばらくは様子見です。
最近G2が増えすぎてX6乗ってたんだけどGがモデルチェンジするにあたり
Gproがたまたま話があったから買い替えたけどやはりGが一番だと再認識しました。
横に並べてフフンと鼻で笑うくらいしか使い道ないっす（笑）
ニューGよりデカイから使い勝手サイアクでしょうね、、、
このサイズならまだなんとか都内でもいけますね
幅は1931mmだっつーの
クソバカがよお
ちゃんと調べろよ
俺だって前スレで載せただろうが
ゲレンデ知らない人は現行も新型も違いが分からないかもだけど、多分見た目の印象は違うんだろうね
ロールスのSUVが来るからウルスドヤの天下は短そうやな
新型にいくのか違う車にいくのか
後ろにいたらある意味一番ヤバい目つきだから速攻譲るわ
当初はG500だけ
全長 4669
全幅 1931
全高 1969
価格 107040ユーロ
この幅は痛い
なおS450クーペは101655ユ−ロで、この約5%高
日本でS400クーペが1477万だから、あまり値上げはなさそう
現行の50万の値上げ。
レッドレザー選択できたら最高
カイエンにしたら
現行の価格プラス100万あるんじゃない？
LS、Q5ですら190あるし。これから出てくるハイクラス車は全部そうだろ
問題はアシスト機能のクオリティだわな
軽自動車に似たやつある
今乗ってるメインかーより若干狭いけど、車高がある車で幅があると威圧感あって良くない
運転で困るかどうかじゃないんだよな
サンクス、立体駐車場に入るわ！
次はこれだ。
あれは総重量ではないのですか？
それにしてもこういう車はモデルチェンジしないことが売りでは？
僻地で交換するパーツが変わらないことが重要なのに・・・
こうあっさり変えるということは、
世界中で活躍する本格オフローダーのコンセプトを捨てたのね。
電子化が進んだ時点で僻地には向かないんだが。
大きさで駄目な人はご愁傷さまですね
十分現行で満喫できるな。
外側がアルミなのか否か、記載がどこにもないなぁ
Ｇの場合、横に新型が並ぶとやや惨めかも？
早ければ国内納車は12月頃だろう
余程の爆売れで生産間に合わないとかになれば別だが
似てねーか？
121mm増しってのは以前のナローフェンダー比較だね。縦横比あまり変わらないのが納得行きました。
年内は無理じゃない？だってまだ日本では正式発表無いでしょ？
スレチだが仮想通貨ひどいね。ここでプラスでもマイナスでも手を引ける人しか最終的に生き残れないと思う・・・
あとエンジンフードも。
もうすでにw463の時点ですててる
総重量規制は自走式
無人前提の立駐は車両重量な場合が多いけど
運営会社やマンション規約によってまちまちだと思う
ゲレンデの乗り味はどんなもんでしょうかね。かなり進化してる気がする。早く試乗してみたいなと。
それだ！
ヨーロッパでは夏デリバリーだから早ければ日本では秋発表の年末第一弾あり得る
カリナン7千万という噂もあるし、フェラーリもFUVだすからウルスは3日天下ですね（笑）
今みたいなバムって音じゃなくて
それはみんな気にしないの？
俺はかなり重要だと思うんだけど
ただし、現行の金庫っぽいガチーーーンという音になるかは未知数ですね。
https://www.youtube.com/watch?v=6QXuqW1OgrY&;t=931s
4:59ぐらい
現行より少し軽いような？
ラチェット音は聞こえるけど、ドンッがないね
無骨で変わらない外観に
中身だけ進化させて欲しかった。
意外と報道されてないけど
サンルーフにガラスついたのはいい。
ラグジュアリーパッケージは、皮シート買わせる
ぼったくりだよな。
次期ジムニーにも似てるよww
例外が絶対にゼロかどうかは知らないけど基本そうだよ
そうか。。
もう軍用はないな
出来なくはないが価格、仕上がり、耐久性を考えると交換したほうが良い
どうしても手に入らない物は価格度外視で修理する
駄目になった部分を新たに作り直しアルミ溶接で取り換えた後きれいに成形して仕上げる
超職人技ですよ
外板がアルミでも軍用はあるだろ
じゃなきゃレンジなんか使えない
新Gはそれ以外の電子デバイス多すぎて無理そうだが
これまでもそうだったし
スライディングルーフなしも選べたら、いいのにな。
G550も、スライディングルーフなしが選べたら、いいのにな。
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=71082/?lid=myp_notice_prdnews
店で聞いてみたら。
在庫車はまだまだあるみたいだよ
でもなGだけに都会乗りの車なら中古で何も問題なさそうだけどな
ほぼトラックなのに大事にされてた車が多いからね
チ
まず現行を味わってから新型に移行だな
おいらは二年後ぐらいにAMGの中古買おっと(笑)
国内在庫車はまだいっぱいあるよ。
色や仕様も選べる。
超マイナー色とかはたぶんないけど。
エクステリアはいじらないで欲しかった。
ちゃんと面倒見てくれる所が近くにあったら良いんだけどなー
ワイとかもう60超えてるからタイムリミットがない。。さすがに寿命はまだだいぶあると思うが65くらいで免許返上しようと思ってるのでね。
おじいちゃん、さっきタイムリミットがないって言ったばっかでしょ
嘗て400以下でうってたのに、仕様が違うとはいえ
ちょっと買う気にならん
ポンコツだし
63歳になったら記念に爺63買おう！！
まだまだ頑張って！！
ディフェンダーはアルミ
私のディフェンダーは2003年式なのでフルアルミボディです。
http://defender110.hatenablog.jp/entry/2017/08/22/181059
タイムリミットがないならまだまだいけるよね？
タイムリミットが近いから時間がないというなら分かるけどw
もう65歳かもしれないぞ
タイムリミットまで時間がないという意味でした。爺いなのでアイフォんもうまく使えず、すいません^_^
これならすぐ買えるな
https://i.imgur.com/2jvctZq.jpg
450万円ってことは中古ですね
右になるみたいだね
限定のディフェンダーってＧクラスみたいに安くないで。
正 全車種右H
でしたm(_ _)m
AMGだけでも左右H選択できるようにして欲しい。
購入決定
1980mmのランクル乗りの俺が来ましたよ
正直今より5cm短ければかなり余裕で駐車できる
全長が短すぎるのはきになるけど（ファミリーキャンプするんで）
このサイズならどこでも余裕だな
時期購入検討させてもらうわ
全てのメーカーで
現行オーナーの方、書き込んでよ！
ランドクルーザー70はV型エンジンを積むためにフロントを大改修したから気になった
ワイ現行G350d乗りだけど新型乗換予定とりあえずはないなあ。現行に不満がないのと、ライト周りとかも現行のが好きなことと、新型はドアとかがアルミ化されたのがどうなんだろう、と。Gはあの鉄の塊感が魅力だと思うんだが、土砂エンジンフードがアルミってのは興ざめする。
「ドアやエンジンフードがアルミってのは」と書いたつもりだった。
男の道具路線は捨てたみたいだな。
中国の富裕層には人気が出るだろうが、
ＮＥＷ-Ｇでアフリカの奥地に行く人はいないだろう。
ダッシュボードにミニカー置くのだけは、
キモいからやめたほうがいいぞ。
俺もそう思う
アルミのドアが同じ感触な訳がない
動画ではガチャって音が一応してたけど、あれはラチェットの音で、ドア自体から発する音というか手ごたえというか、それがどうなのかだね
金庫っぽい音が
憶測だけど、「長年の懸念」てボディ剛性があまりにも他のメーカーと離れ過ぎていて、衝突時に相手を強く破壊する力が有り過ぎる、とかだったらだとしたら、現行以前のものの方が個人的には価値があるなぁ
あそこ空洞にしてゴムで支えてるっぽいな
すごいなぁ、ベンツはそこまでやるのか。
国内では「可動式方向指示器は不認可！」とかなったりしてw
現行乗りがほとんど丘サーファーみたいなのだからそこまで本格的にしなかったんやろな
以前、アルミドア、アルミボンネット、アルミフェンダーの車に乗っていたけどドアの剛性感が低いということはなかった
数年後したら新型を違和感なく受け入れているかもね。
そしたら現行から乗り換えるかなｗ
わかる。
現行オーナーだが、今は新型に全く魅力を感じてない。
でも５年くらいしたら新型に乗り替えてるかもw
FMC直後のは避けたい
ただディーゼルは遅れて出てくるみたいだから
年内納車は微妙かも
あのクリクリお目目は
どうしても、うけつけないなー。
違うクルマになったから。
でもいいところはいいと認めよう。
同じgクラス
流行りもんは全て搭載では？
ベンツマーク自体もセンサーだし。
センサーの上にカメラもある。
アルミドアも意外と良いよ
鉄と違って響かない感じ
鉄がバシャンなら、アルミはボムって閉まる
現行−２０センチほどだそうです。
https://www.youtube.com/watch?v=BZZ0fowlCho
5:01あたりからです。
幅がですか？
それとも奥行きですか？
すいません、いまちょっとYouTube見れないのです。
初代ＮＳＸとかジープ・ラングラーとかみたいに。
オーバースペック感が好きでＧクラス乗ってる俺には新型はちょっと残念。
まあ、こうやってブチブチ文句言いながら、たぶん買うんだろうけどさ。
リアシートにリクライニングつけたし レッグルームも広げたからね
実車見たら負け絶対欲しくなるｗ
残念。見送るわ
フロントのベンツマーク上のセンサーなんか無いだろ。
荷室も巨大なタイヤハウスの為、確実に狭くなったな。
これは微妙のような。。。
63乗りは特に新型でないと意味ないだろうな
いや、自分は３台G乗り継いでるし買おうと思えば買えるよ
君は新型AMGのフロントグリル見たの？
あれを違和感持たないのは自分だけでは無いはず
横の方が好き・・かな
ヨシヨシ
もうくんな
雪に埋もれてたけどおもったより大きくなかった
動物園の檻に見えた（笑）
911のそれは微妙だけど
ベンツの縦は結構好きだけどな
XC90みたいな細いのは、格好良いね
あえて、乗らないけど。
ノーマルイヤですか？
昨日の21時くらいにノーマルで走ったけど交差点の右左折はゆっくり走らないと滑ったよ。
気のせいかもしれないけど昨日初めてセンターデフだけロックしたら安定して走ってくれた。
都内だって急に雪降る可能性あるんだからスタッドレスがマナーだよ
昨日ノーマルで走るなんて、ほとんどテロだよ
悪いことせにゃ無理や(´・ω・｀)
悪い事をしても一時的だけだよ
必ず先細りになる
自分も20歳くらいの時にそう思った事あるけど、
それは違う。
どうやって稼いでいるのか、それに対して何をしているのかと常に考える様にしたら買える様になる
後は威張らない事かな。
人の仕事をしていては年収2000万がいいとこじゃないかな
地方だとまずそれも無理
自分で事業をやるしか無い
車以外の話題でごめん。
リセールはさすがに新型の方がいいだろうな
結局は自己満足なんだから、好きな車に乗るのが後悔もなく幸せになれると思う。新型はいつでも新車買えるんだし
カラーの印象もあるだろうがインテリアから武骨さが消えてラゲッジ狭くなったな。
新型は新車でいつでも買えるか…
現行いくべきか迷う
もはや“37年間基本設計”が変わらない、といううたい文句は使えなくなった。似て非なる車に、乗りたいかどうかの話。
大事に現行を乗り続けるも良し新型でどや顔するも良し
でもやっぱ発表会は凄く楽しみだな
結構限界値が低いね、FR＋スタッドレスタイヤレベル位かな・・・
4WD性能はランクル・パジェロ・レンジの方が上かもしれないね。
知らないでやンの
現行在庫車買って5年後に新型新車に乗り換える。新型現物みて後悔しないことを祈る。
流石資産が築ける人の思考ですね。
この流れ貧乏人がどうして貧乏なのかも如実にでてますね。
テレビで見たが、黒い現行レンジローバーだったね。
レンジローバーがかわいそうだな、イキッた馬鹿だろどうせ
ノーマルでもあそこまでならないでしょ
雪降って料金所近づいてんだから、もっと慎重に減速してブレーキングするよな普通
しつこい、もうそれは「フェイスリフト」で決着付いてる
取りつかれたようにフルフル言ってたのに残念だったね
なにムキになってんだコイツ？
63のグリル・・・ビミョーだな。
新車なのにビビってうるさい
どれに変えてもほとんど変わんない
新型ないなと思ってたけど黒のAMG見るとアリかなと思う。
所詮その程度
911とかアウディなんてずっと同じようにしか見えない
ビミョーっていうより、ダサい。
まじかー・・我慢するしかないか
そう慣れるしかない
社外品もいろいろ試したけど
ヘッドライトの視線が左右に開いてるように見えるし。
対人安全性能が大切なのはわかるけど、Gにとってフロントコーナーは変えちゃダメなとこだろっ！
それまで(0ﾟ･∀･)wktkして待ちましょう
変えるにしてももっと熟成してからだけどね
それまでは今ので楽しみましょう
何事も余裕が大事です
慌てても何も良いことないですよ
w苦笑w
何収めﾄﾝﾈﾝw
俺は１００％見た目で買ったけどｗ
トヨタが同じの造ってたら乗ってた？
１８０ｃｍ幅で新作の中身なら良かったんだけどな
ハスラー？
価格だと思うよ
同じ値段でトヨタ日産なら買ってた？
ブランドロイヤリティでここまで来たメーカーだから
特に本国以外では
仮にワーゲンでも売れてないと思う
90年代頃までなんて本当の良さを知るオーナーなんて殆ど居なかった
ベンツだから高い、お金持ちの仲間入り、高級
良いというのは知ってるけどどういいのかは知らない
そんな感じでしょ
だから車造りもそんな消費者に合わせるようになった
四駆の機構が古すぎるし、エンジンも最悪に近い。
日常の足にもならないよ。
日常の足用に作ってないんだから
日常の足にもという言い方はおかしい、特に「にも」という部分
しかし再販70はそこまでではない
昔の70を最近若いのが小奇麗にして乗ってるのを見かけるが結構苦行だと思うぞ
よくこのスレでGをトラックですからと言ってる奴がいたが
あれは実はランクル70系を売るときのセールスの台詞でそれを知ったかが真似ただけ
それを言うなら前後板バネ車でしょ
車に限らず服とか靴とか髪型とか時計とかもそうだけど、金持ちに見られるかどうかとか眼中にないなあ。。
デザインは最高に好きなんだがなぁ
2012〜のモデルで起こる？
90年代頃までの話ね
その頃の ベンツなんてそんな感じでしたよ
嫁さんに言われ買い換えたの？ダサ(笑)
家族の反対にあってまで
乗るもんでも無いでしょ。
見切りも良いし、車幅もスレンダーなのでストレスなく使える。
キャンプにもよく行くが、荷物を載せて未舗装も安心していけるよ。
飛び石や小枝で塗装の剝がれもいくつかあるが、気にしないね。
機械は使ってやるのが一番だと思っている。
どっちもハズレ引いたなｗ
ちょこっといじればミニGに化けそう。
次期ジムニー予想図の方がボディーはGに近そう。
新型ジムニーめちゃ似てるね！
キューピー人形を思い出してしまう。
嫁に文句言われてまで乗りたくないからなぁ
家族の意見は大事よ
んなこたあ無いよ
おまえダッセーなーwww
1年伸びた
国内でも業者がオーダー入れまくってプレミアつくかも
ぐだぐだ言ってんの買えない奴だけだって
絶対そこまでは売れないよ。
ここはインターネットの世界
そう 妄想の世界なのだ
皆が金持ち(´・ω・｀)
だけどそんな奴居るのかね？新型ダメ過ぎじゃんｗ
ちなみに新型のラゲッジなんて狭過ぎてゴルフバッグも斜めじゃないと載らないでしょ？
中途半端肥満体でキューピー顔である事に間違いないでしょう。
俺は絶対に買わない。
金はあるけどね。
新型批判してるやつ、現物見てから言った方がいいぞ
あと、金の話するやつ、他でやってくれ
ここ数年のナビ、インパネ周りの革新はすごいから
ロングバージョンみたいなのが後から出るだろ。3列シート仕様の。昔のGみたいに横向きじゃなくてちゃんと前向いて座るやつが。
ディーラーの方？
このスレでもかなり不評だったからね
でも今はそんなことないし
タレ耳だな
もしかしたら、おーいいじゃんってっなるかもしれないが
少なくとも、今の時点ではあんなベンツＧクラスキューピーさんバージョンなんて
絶対買わないです。
すみません。
昨年から担当者にお願いしてる
はやく実車見たいね
ご苦労様です。
だが新型が実際に走り出すと型落ち乗りになった者がどんなに喚こうと負け犬の遠吠えになってしまう
見た目かわりませんやん^_^
キューピーちゃん目以外はね。
実際乗れるのは1年後になりそうだけど
すみません。
いくらくらいかかる？
3年目の車検時は、保証部品類の無償交換は
出来るんだっけ？
そう言ってるヤツは見栄でG乗ってて、金持ってることを見せびらかしたい連中なんじゃないか？
エヌワンのようでエヌワンではない。
ハスラーのようでハスラーでない。
お茶目な顔のＧクラース！
でよろしいやん^_^
↑↑
それ以外何がある？そういう車だろ？
走破性ならランクル、
見た目ならディフェンダー
居住性ならレンジだろ。
あるとすればマイバッハみたいにロングホイールベース版が出ればかな
現在、車は何に乗ってるんですか？
具体的に年収と貯金額はだいたいどれ位ですか？
イカリングと相まって糖質っぽい
6x6とか4x4とか65とかに並ばれるとｼｮﾎﾞｰﾝなんだけどな
パジェロミニですが何か？
さもしいな
まさにお前の事だな笑
自慢しないけど高級車に卑屈になるって言ってること無茶苦茶だぞｗ
まぁどうでもイイけど
新Gは日本は何台入ってくるかなぁ〜
1台ずつ買って上げるから！
新型、なんかオランウータンの
顔に見えてきたぞ。
どうしてくれるんだよ。
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/asia/1516880628/l50
似合ってるように見える
うまいこと言うなー。
たしかに見えなくともないなー。
オランウータンに（笑）
お前、一つ覚えだなww
走破性ならランクル？はないよ
乗り心地はランクルの方が快適だけどね
両方乗ってたから分かるが、悪路や積雪では脱出力や見切りの良さでゲレンデの圧勝だから
まだ300万もするのな。
素直に「おベンツ様だから圧勝」と言えよｗ
現行のクローリングとかは使い物にならん
これ以上サイズでかくしたら乗りこなせるの？
ハンドリングすごく悪い車よ。私は、気楽に運転したいから現行のままでいいや。
私にとって今のサイズがちょうどいいからね。
多分、2〜3年後に乗りこなせなくて中古でだぶつくと思うよ。
で、一旦下がった現行のGに乗り換える人が出ると思うけどなぁ
新型のハンドリングが現行並みという根拠は？
分からないが、格段に上がるとは、思えない。
新型になって、現行G所有者以外からも乗り換え対象として検討しているっていうブログは結構ありますね。
そうすると、現行がお値打ちに見えてこれまた結構売れるんじゃないかと思っています。
みなさんも品薄になったら欲しくなるのでは〜？現行Gもちょっと前までは6か月待ち以上が当たり前でしたものね。
今のサイズであのハンドリングだから楽しめる気がするよ。
進化もいいと思うけどハンドリング良くなったら別の車にかわるような気かするのは俺だけ？
俺は現行の方が楽しめそうな気がするよ。
なんなん？
売れるから高い
悔しい
本当に欲しいで
欲しくても相場がある
2013以降が店頭で500万切るのは5年先くらいだね
何を指してハンドリングと言ってるかわからないが、もしあのワンテンポ遅れる感じや中立に戻りにくい感じを言うなら新型は改善される。
なぜならあれはリサーキュレーティングボールが原因だから。新型はラックアンドピニオンになるし。
乗用車的になる引き換えにオフロードでのキックバック耐性とか犠牲になるけどね
ベンツの人も言っていたが、駆け込み需要も見込まれる、と。
日本での受注は、終わったし…
×マーセディス ベンズ ジー クラス (全英語)
○メーツェデス ベンツ ゲー クラッセ (全ドイツ語)
メーツェデス？それじゃ通じませんよ。
メアツェーデス・ベンツです。
人によってはRをかなりはっきり「メルツェーデス」と発音したりします。
メーツェデスじゃ、ダメです。
後ろリジッドでハンドリングもクソもないで。
そう言う車ちゃうし。
lame
https://hypebeast.com/jp/2018/1/mercedes-benz-g-class-night-package
コレ買うわ♪
Dレンジアイドリング中にブレーキ深踏みでのホールド機能も最近覚えた・・・・
エアコン上の電卓は何に使えるのでしょうか？
他にどんな機能が有りますかね？
ただ新型で選べるAMGホイールがイマイチ・・・
現行のG550(日本)の初期装備のホイールとか、G63,G65のホイールの方がいいなあ。いきなり交換ですかね。。。
女性とお子ちゃま用のクルマになってしまった。。
買えない奴は発表会行っちゃだめよんw
わかったで.... しばらくは駐車ポイントメモ付近で指をくわえて見てるわ..,
多分PCDは一緒だけどインセットがどうだろう。。。
AMGの20と寒冷地なんで同じくAMGの18があるのでもし買い換えたら使いたいなあ〜
（確かに新型ホイールがださい）
うん
Gのエクステリアの魅力って何だろうと考えた時に、自ずと答えは出てくる。
「現行をずっと大事に乗ろう」と。
もちろん安全設計等で新型のように変えざるを得なかったことは仕方ないけどね。
電卓ってw
そんな機能ないじゃんw
テンキーのこと言ってんなら 電話番号の入力とかメニューのダイレクト選択とか
あとコマンドシステムのエンジニアモードに入る時にも使う
今日の為替だと1552万ですね。ドイツ価格なのでVAT入ってますが、正規ディーラーだと上乗せもあるのでだいたい同じぐらいの価格になるのではないでしょうかね。
供給が足りないと割引もあまりないかもですね。
日本仕様はもっとたくさんオプション付くはずなので1600万〜では。
ちなみにデジーノインテリアは最上級のExklusiv Interieur Plusだと10489ユーロですね。
1689万円
サンクス＾＾
先週、税務調査の為に税務署が来たが
社用車がベンツでも特段問題は無かったみたいだ。
他はわからないが・・・
そんな安もんの中古のボロベンツなんて
税務署も暇じゃないから相手にしないよ（爆）
ほんこれ
この意味をも理解できないレベル、だから貧乏ｗ
ほんとにそうだよね。
羨ましくてこのスレに来てるんだろうけど
やっかみが酷いね
サイズアップしてもリアシート広くなるのならＯＫじゃね？
デザインもいい感じで現代風になってむしろ俺は新型のほうが好みだわ
現行乗りや昔からのGファンの多くは新型に色んな部分でガッカリ感が目に付くんだよねー。
純粋に新型だけを見たら良いクルマだと思うよ。
外観の頑丈さはキープされたけど
中身はかなりデリケートになったな
まあゲレンデ乗ってるのはファッションだし関係ないか
30年乗れる、ねぇ・・・・ｗｗ
日本価格は1600前後だな。
とても買えないわ（笑）
現行みたいにスペアタイヤ込みで俯瞰で見られる方が使いやすいのにw
https://cp.mini.jp/southwark/sp/
あまり興味ないので、どう代わったのか分からない。
これはゲレンデにも言えるんだろうな・・・
新型は、あまり売れないと思うよ。
根拠はないけどね^_^
550万円までなら頑張るぞー！！
外食したりする時に、そう言う事、言いなや。カッコ悪いから。
みんなそう思ってる
ごめんごめん
バカだなお前
5年待てばg350なら550万にはなるよ
まあそれだけ注目されていると言う事ね。
北海道の地方都市の辛いとこ。。
皆、注目してんちゃうか^_^
ローバーミニとBMWミニみたいなもんだぜ？
なかなか上手いこと言う
5年たったら69歳なんです
都区内でも最低一泊二日でないかな？
そうなんだね
Thanks
EUと日本じゃ測定方法違うのかね
走破性、デザインともディフェンダーの圧勝だな
https://youtu.be/P7rC__fXLVw
加速が重くてイライラするレベル
確かG65並みじゃなかったかな
世界の最も険しい道ではランクル70以外は走ってません。
今は64才ってこと？ 64にもなって2チャンなんかやるなよ。
ディフェンダーはショートなのが残念
中古しかないのは痛いけどブルテか550探すわ
以前、Cクラスの目が、ひょうたん型に
なって評判かがクソ悪かった時の
ようになるかも。
ディフェンダーのパートが終わり、Gが登場したところで不覚にも吹き出してしまった。。
あの顔何とかしろよっ！
ヒョウタンは見慣れることもなく最後まで不評だったなあ。
もしくは色を付けるとか。
珍走になってしまう
爆笑されたいかw
5年後に程度のいいやつがあれば買いたいですね
ちなみに私はまだ二十代前半です
確かにw
996も永遠に浮かばれなさそう。
ほかには初代Aクラスや初代Mクラスも永遠のゴミ認定かと。
ボンボンが親のを乗っているようにしか見えない。
自分は、40なるまで待ったわ。
フリーザみたいな言い方やめれw
広報ステマに踊らされないように
砂漠の勝ち組はゲレンデでしたよ
これ。 少しは渋い顔になるまで型落ちA4で我慢しますわ
https://youtu.be/obSKGCcLq5s
ドバイあたりだとランクルだらけだったけどな
しかもワンテンポ遅いしw
完全なオフロード走行してる奴っているのかね？
99％アスファルトの上じゃないのかな？
付加価値税込み
後からどうにでも出来るよ
テレビを走行中に見れる様にするのと同じ
それこそ金任せのブランド広告に踊らされないようにねｗ、カモネギちゃんｗｗ
貧困層とか今更言われても(困惑)
現行が、希少性高くなるかな？
出回ってる台数多すぎ
俺的には大歓迎だけど、可愛いお目目ちゃんが、すべてを台無しにしてしまった…。
新型見て動いたのかな？
俺はライトとかどうでもいいけど、車幅が広がることと荷室が小さくなるのは致命的に痛い。
Ｇは壊れるから誰も乗らないのさ。
「砂漠 Ｇクラス」で画層検索して出てくる画像は、
プローモーションと合成画像ばかりで笑えるよ。
いかんせんgproは窓も開閉手動、ナビ、クルコンなどついてなくてアナログすぎる、、砂漠やジャングルににいくわけでもないのに笑
現行の外見(と前後リジッド)のまま中身だけ刷新されていたら現行は本当に死んでいましたよ・・・
現行ユーザにとってはちょっと朗報じゃないですかね。
本物志向の人は新型Gではなく、別車種に移行する人も出ると想像しています。
(そういう人で現行ユーザの人は乗り続けるでしょう）
カイエンは都内だと走りすぎてるからX6、ベンテイガ、ウルスあたりがオシャレだと思います
デラに聞いたらカイエンからニューG乗り換える人も多いみたいですよ。ニューカイエンはいまいち変わりばえしないし、ニューGもタウンユース的なんでしょう
新しいもの好きの人は多いですし、別の都会的SUVからの乗り換えなら何ら問題ないでしょうしね。
砂浜やキャンプ地くらいは行きますが、オフロードど素人のgpro乗りです笑
落ちる
現地ガイドさん曰くどちらも砂漠は強いと
ランクル多いのはパーツ供給が安定してる関係みたいですね
そらぁガイドも「ゲレンデは故障が多くてパーツも高くてねぇ・・」とはそんな場で愚痴るわけもなし。
しかし貧乏人が聞かれてもいないのに「新型に敢えて乗り換えない」理屈を並べ立てるばかりで笑える
やはりＧのブランド力はあこあがれなんでしょう。
本当の金持ちは新型Ｇにはのらないでしょうね。
あんな不細工になってしまったＧにはね。
確かにお前の顔といい勝負
世界の評価がランクルの足元にも及ばないのが痛いね。
俺ならGLCのほうがいいね。
確かにお前ならGLCがいい
俺が不細工だって何で知ってるんだ（笑）
ベンツとスポンサー契約しているエセの冒険家の「マイク・ホーン」だけだろ。
たしかにGLCのがいいのでは。
あなたには。
貧困層は邪魔だから
しっし
自分はランクルからゲレンデに乗り換えたので
Ｇとは、オフロード性能もないのに
あたかもオフロードできますみたいな詐欺車のことですね♪
罰ゲームの一種か？
俺なら恥ずかしくて乗れないわ（爆）
マカンにカイエン、X4にX66並ばれたら恥ずかしいのと同じ感覚（笑）
買えない僻みな人って事でOK？
何をおっしゃっいますやら。
ニューＧ乗りが、やっぱり前の方が
良かったって後悔するのでは。
見た目の大きさなんて、そうかわらないし。
ひょうたん型C乗りが、前の方が良かったって後悔したようにね。
わかりましたか！^_^
貧困層はそういうことにこだわり過ぎ
僕はgproなんでニューGだろうか現行だろうが気にしませんけど、ニューGでprofessional出たら買い換えますよ。
新しい装備やデバイスなかなか削れないでしょうからニューG professionは出ないかもしれませんけどね（笑）
ご自由に。
ゴルフ場の駐車場でさ、G350dが止まっている真横に
GのAMG止める奴いるんだよなあ。
あーいうの、いやらしいよな。
素の911カレラの横にターボ
素カイエンの横にターボ
あー、ヒエラルキーってやだ。
ジムニーにしたい！
お前そんだけ金ぶっこむなら最初から63買っとけよ、って
右ハンドルとディーゼルが
魅力で乗ってるんじゃないかなー。
いずれにしろ65は別格としても1000万越えの車だし欲しかったら1500万でも1900でも買うでしょ。
それよりも５０代６０代のおっさんが２ちゃんで貧乏だの何だの言ってる方が気持ち悪いわ
何と言われようと買いたければ買えばよい
お金を使って経済を回してくれているありがたい人だというのに妬みか知らんがうだうだ言うなよ
AMG風とは言わないんだろうけど、なんか哀れ
上位グレード互換パーツが多いんだよな
もっと個性的なアフターパーツがあると面白いんだけどな
現行を余裕のキャッシュで買った層とまるっきり別だよね。
君がそうなのか？
そうでなければ、そういう発想が出てこない。
ピンポン！
キッチリ乗る派でランクル100ディーゼルからの乗り換えです
現役の青○会議所会員です。
いやらしい言い方をするが金はある。
でもニューＧには本当にがっかり。
ニューＧを推してる人たち
本当に良いと思っているのか？
あの顔で。
何か意地になってないか？
一人真っ赤になって朝から張り付いてないで仕事しなよ
会員ですって言ってますけど。
Ｊ○を知ってるアピールを有り難うございました。
残金を一括で払ってまたフルローン組めば新型に買い替えること買うこともできるけど、自分は現行でいいやと思います。
理由は、あのサイズだったらもっと良い車がたくさんあるから。しかも値上がるし。
再来年位に発表される新型ディフェンダーとか、もうすぐ出る新型ラングラーのほうがかっこいいじゃん。
皆さんが指摘しているようにあの丸目はないわ。
釣りとかスキーとか車中泊でガンガン使うから高級感はいらない。
ところでGってぜんぜん高級車じゃないと思うのですが、皆さんの意見はどうでしょうか。
高級車とは2000万とか3000万くらいするロールスとかベントレーとかのことを指すのでは…。
なぜGをロレックスの前で撮影するのかな、
G乗り全員が成金みたいにみえるじゃねーか。
アウトドア仕様のGを売りにするならもっとガンガン
山とか岩場とか川の中に入って使わんかい。と思っています。
だれかあそこの店のビジネスを真似して、
もっとパーツを安く販売してくれないかな。
中国に行くとたくさん売ってるよ。あの店のパーツ。
現行G６３乗りですが、この車も欲しいですね。
前後リジッドの車がまた減りました。。。
４輪独立も前後車軸式も選べるJEEP。
最新鋭のトルクフライト８速AT と エコなV8まで付いてくる。
そうかあ、右ハンドルとディーゼルという点、
確かにそうですね。
これで決心できました。
今C63なんですが、最低地上高が低すぎ、下擦る日常に
嫌気がさしてきたのでG３５０dにしようかと思ってて、
でも今AMGなのになあって思いまして。
新型も出たし。
でも、G350dにします。
個人(低所得)の感覚では、1000万円以上かと思うけど、572さんの考え方も取り入れると、1500万円以上かと。
ランボやフェラーリとかあるから、2000万円以上というのも考えられなくもないわな。
高級車の線引き。
Sや7だって以前ほどのブランド力ないと思います。
アルミになって悪くなったら本末転倒だし。
体が資本なので、頑丈な車に乗りたいのです。
結論・・・新型Gよりも無い。
ボルボが良いのでは？
許してあげて
足立区ナンバーで銀座にいくようなKYだから（笑）
ボルボはちょっとねえ
おれ、Gの他に、911ターボ乗ってるけど
駐車場は、なるべく隅っこで他の車に並べないで停めるけどな
そんな変な人いるんだね
GはAMGではありません
店の出入口の近くには止めないのに。
なぜか、ほとんど男。
同じ車種ではないけどね。
自分は男。
ちょっと気持ち悪い。
Gがあったらその隣w
開くバネ強くてドア挿されるからな・・子供とか嫁枠に
速度域にもよるだろうね
固いから低速は強いけど高速はどうか？
以前、信号待ちでトヨタのISとかってセダンに低速で追突されたけど、こちらはほぼ無傷であちらはそれなりに壊れてた
その代わりかどうか知らんけど排気バイパス付いてない
窓は手動で問題ないだって買って数年開けた記憶が殆どない
ナビも使うときだけスマホでOK
流行りもんじない所がいいね
林道を走ることが多いので重宝してる
他とは違う。本格派。ナビなんて貧弱なやつのもの。リセールが良い。みたいなの。
右ハンドルのG63出てるよ。
だから、右ハンドルが良いから350dが良いってのはもうなくなったね
G350を買ってGプロ仕様にしたほうがいいのでは。
ボディはむき出し、ナビはない、ウインドウは手回し、シートは安っぽい、でも値段は高い。
普通に考えて、バカじゃないのと思わないのか。
↓
http://tanrom.net/gpro/
つまり日本で販売しているGプロは全部ぼったくり価格じゃん。
輸入に関するコスト以外は、
全部中古車屋成金の高級時計とキャバクラ代っていうことだね。
本当に買う人ってバカじゃないのと思う。
新型の話題で盛り上がっている中失礼します。
運転していて自分個人の感覚なんですが気になる事があるので教えて下さい。
アクセルを踏んだ時にモッサリ感というかワンテンポ遅れてエンジンが反応するように感じます。
このような仕様なのだと思いますが、このワンテンポ遅れてくる感じの解消方法などありましたら教えて頂けないでしょうしょうか？
よろしくお願いします。
俺はSで充分
右ハンドルで、なおかつディーゼルなんだよ。
350乗りはディーゼルが好きなんだよー。
ダボ！
ダボ！
Sモードにしてますか。
モード切り替えボタン知らない人たまにいます。
年収は200万や
500キロ近く軽いですからね走破性良いでしょ
アプローチアングルもいいです
まあ、普通は必要ないでしょうけど自分は必要なので
そういうのが必要でない人が買う車ではないでしょうね
リセールどうでもいいです
>>603
Sボタン…
さっき仕事帰りにSボタン押して走ったら(ﾟ∀ﾟ)
ってなりました！
あっさり問題解決しました。
ありがとうございました。
ところでスロットルコントローラーなど入れた場合は何か電子系等に不具合など起こらないのでしょうか？
C63 乗ってるんだったら550でしょ！
G350dデジーノ乗ってるけど、やっぱりディーゼルはダメだなぁ。
自分は63買えないから550のデジーノインテリアがベストかなと思うなぁ。
左ハンには抵抗あるけど…
自分のファブリック仕様はレカロ製です
うちのS124もレカロ製ですが未だになんともないです
ヘタって尻が痛くなることもなく長時間でも大丈夫
通気性も良く夏でも汗気になりません
レカロは本当良いですよ
G professionalって500キロも軽いんですか？
それはノーマルよりかなり走破性良さそうですね！
ほんとにゲレンデ乗ってる？
お前、ゲレンデ乗ってないだろ
妄想の世界^_^
おれ、Gの他に、911ターボ乗ってるけど ・・
↑
大嘘、ローン地獄のボロ中古乗りかエアだろう。
マトモなら所有者限定されるような個人情報は書かないね。
ばれないのでＯＫ
服も時計も似ているやつでＯＫ
かっこ良くて憧れなのですが、ビルトインガレージが
設計士の無策のため奥行きが狭く、あの大きさでは無理と
あきらめていました。
でも調べてみると意外にコンパクトで、見た目ほどではない
事がわかりました。
しかし、新型は相当大きくなるようですね。
Gもカイエンもどんどん大きくなってます。
中国とかアメリカとかがターゲットだからなのでしょうが、
今回のモデルチェンジ、例えばデパートの駐車場とか、
既に限界を超えたと思うのですが。
立体駐車場とか、コインパーキングも無理では？
皆さま、そのあたりはどう対処されてますか？
一般的にフルモデルチェンジしたらどれくらいの期間が過ぎるとすると旧型の中古の相場は落ち始めるのかご存知な方はいませんか？ゲレンデに関しては旧型もあまり落ちない可能性があるのかな？とも思うのですが、一般的な外車の事が知りたくて質問しました。
３５０dが欲しいのですが僕の年収では新型はまだ買ってはいけない気がして控えようと思っております。
多分こういう事書くと貧乏人は買うなと怒られそうですが欲しいのでお許しください。
(駐車場ごとに例外はあり）。ですので一旦1900mmを超えると圧倒的に使い勝手が悪くなりますね。
レクサスRXだかもそのあたりを計算してわざわざ1895mmにしたって話をどこかで聞きました。
https://times-info.net/info/parking.html
使う場面が無いとはいえ、本物の道具であるというところにハマって乗っている方も多いと思うからです。
新型Gは売れると思いますが、現所有者以外の購入も多くなるのではないかと思っています。
既に中古の在庫は動きが出ているようなので、お値打ちなものから売れていっているのかもしれません。
(ホイールをAMGとかの高い物に替えている個体など。あまり価格差はみられない）
ネット見ろ。
2017年Ｇ350で900万〜950万くらい。
新型、相当大きくは言い過ぎだろ。
GLSみたいに全長5ｍ越えなら
まだしも。
運転目線、中型車並みの幅、程よい長さ、Ｇ３５０は燃費と軽油である点。
新型も駐車場には困らないが場所の選択肢が少なくなるのと、例え入ったとしても
狭くて乗り降りがアクロバティック（重要ですよ！）、ドアパンチが怖くなり、面倒になり
結局乗らなくなる。3年後に走行3千キロ低走行車！と張り紙されて売り出されること間違いなし。
現行Gは、決して大きくないよ
最悪、後ろのスペアタイヤとればCクラスとあまり変わらない
それより都内の狭小三階だと駐車場の高さが二メートルない場合があるから要確認
道路が二項道路や4メートル道路の場合は車庫入れも要確認
左ハンドルの方が入れやすい場合あるので、そちらも検討してみてください
現行は、大きくないけどステアリングがあまり切れないからバックで駐車するときに意外とスペースがいる
でも、すぐ慣れます
長距離乗っている方も多いですね。あえて欠点を見つけるとすれば純正サスが少し硬いところです。
ですが、これもサス替えするとびっくりするぐらい良くなるんですよ(BONDオリジナルがおすすめです。KONIは低速はよいのですが50km以上で少しフニャとなります）
形から想像したであろう感想がネット上を飛び交っていますが、ちょっと違いますね。
全幅1931
全高1969
参考までにX5
4,910x1,940x1,760
カイエン
4926×1983×1673
GLS、レンジ、ベンテイガ、ウルスあたりの全長5メートルや幅2メートル超えてくるとかなりデカイって感じですね。
でも、自分の車なのですぐに慣れましたよ＾＾
たまに代車で他の車(GLEとか）に乗ると、ハンドルが恐ろしいぐらい切れてUターンで回転しそうになりました(笑)
慣れてくると、どういう弧で曲がるかが事前になんとなくわかるので大丈夫ですよ。
都心の非常に狭いタイムズでも問題なく取り廻せます。
見栄っ張りがちょっと無理すりゃ何とか手に届くわかりやすいブランドグルマだからだよｗ
ディーゼルが出て1000万前後なら新型に皆飛びつくさ。
新型はディーゼルでも乗り出し1200は超える
でもまあある程度売れるよ
ユーザー見る限り別に無理して乗ってる感は薄い車種だし
どっちを選ぶ？
２台以上を選ぶに決まってんだろ！
旅行先でレンタカーに乗ると軽すぎ切れすぎで
乗り始めは恐い
では Fit２台とSUBARU１台ではどっちを選ぶ？
SUBARU１台に決まってんだろ！
そう。購入する車は最低限の水準を満たさないと買えないよね？
BMWのSAVやJEEPは世界市場において最高の誉れが高い。
Gバーゲンは確かに良いが、これら２台を足すと、勝てる筈無い。BMWだけで等価な価値だ。
つまりG≒BMWのSAVだから、 G＜BMW＋JEEPは当たり前だ。
つまり・・・生産台数と価格の関係だね？ Gは生産台数が少ないから割高になる。
本来の２倍くらいの価格だから、「適正価格の他の２台を選ぶ方がお買い得」である。
実際、ベースのディーゼルGとG500では２倍の開きがある。
その通り。G230やG280の時代の価格を調べれば分かるが、半値以下だよ。
これに対して、１９０EとCクラスは、Cクラスの方が低価格になっている。
選択肢はありませんでした。
２３０GEが６６０万だったが、300GEで一気に９６０万になりました、時はバブル時代。
３００GEから１５年後の初代X-5の3.0iが５８０万ですからね。BMWはベンツの半値です。
同時代のランドクルーザー８０、は大人気で売れまくっていましたが、
これは４.５Lの直列６気筒ですから、現在でも類を見無い、超高級エンジンです。
それでいて値段は半額以下の３００万円〜 欠点と言えばGクラスより遙かに大きいこと。
５３０iをSUVにして４WDや電子制御を満載して・・・値段が８００万、９００万？
かと思えば、そこから３００万引いて、５８０万。
なるほど、よく分かりました。
BMWとJEEPに決めます。
650万込々で買った
それで7年10万キロ乗って300万で売れた
わざと？
確かに、Gを選ぶ富裕層が実業家だとすると、
その経営センスが疑われても仕方が無いかも知れませんね。
X5やJEEPやランクルを選ぶべきでしょう。
カーライフにはまずまず満足です
CGでも言われています。ベンツと対向車をVSにして、値段を考慮したら、
たいていAUDIとかVOLVOとかBMWが勝ちます。
で、「いつも足を引っ張るのは値段」だと、さんざん書かれていますね。
http://hissi.org/read.php/auto/20180130/WlhpL0gyZVkw.html
基本的に小型トラックと同じ形式だから、乗り心地が悪い。荒地には強いけどね。
その点、JEEPグランドチェロキー、エクスプローラー、パジェロは全て４輪マルチリンク。
パジェロがダカールラリーで活躍したのも頷ける。
好きな人が大事に乗ってるのは良いと思う
僕も決して高収入じゃないけど、39歳で戸建てと嫁 子二人 俺のGと嫁のアウトランダーPHEV 仕事用のハイエース
借金まみれじゃない限りこのくらいならどうにかなる(´・ω・｀)
融通が効くからな
確定申告でいうなら売上2,000万 経費1,300万（実際は1,000万くらい）
内装業です(´・ω・｀)
１人でっせ
大きい現場なんかは他の１人親方集めてやったりしてま(´・ω・｀)
人雇う責任は背負えません
肉体労働なんて体壊したら終わりの底辺だから(笑)
でも稼げるうちに稼いでおかないと2020年辺りからはパッタリかも
ホイール・タイヤ替えてる人はどんな物に交換してますか？
冬用はAMG G65純正20インチホイールをグロスブラックにしたもの+Bridgestone DM-V2
にしています。
冬はAMG18でブリジストンDM-V2
因みに350です
本物志向ってこの車でオフロード行く人っているの？
ランクルとかは見るけどゲレンデは見たことない
砂浜に乗り入れて夜釣りに使いたいのですが、
防錆は如何でしょうか？
今は砂浜にはジムニーを使い、街乗りは主にC63です。
それから、Gって朝のコールドスタートの音、如何ですか？
C63の爆音、それから家族に乗らせてるM4が相当うるさく、
神経質になっています。
今月の25日に納車したばかりです。
まだほとんど何も分かってない状態です…
わしも納車一年してSがわかったぞな
エコモードで充分なんだけど。
ちょっと踏んだらすぐ80キロになるし…
私も9月納車から4ヶ月ですめれど、最初の頃に何度か試しにSモード試したくらいですね ^* 現行350d です
付いたよ。
ありがとうございます。
新型にしようと思います。
ブレーキ増し踏みでホールドあるよ
あとはエンジンかける前にデイライトのオンオフ設定とか
デイライトって変なチップで魔改造じゃなくても点くん？
最近のは出来るよ
コーディングに金払う必要はなくなった
後ろ（テール）も点くパターンかな やってみよっと サンクス
以前のは設定できなかったようですけれど、現行は可能ですよ
どーやんの？
来年あたり、車幅と全長が長すぎるランクルからの乗り換え検討してます 。
そこでお聞きしたいのが、リアシートの乗り心地、トランクの積載量などです
ファミリーキャンプするので、荷物はかさみますが、G乗りの方でキャンパーいますか？
キャンプ行ってますがソロなので、、、、荷物は余裕です笑
リアシートの乗り心地はランクルよりも劣ります。
揺れが大きいですね。
トランクの積載量は奥行きも高さもあるのでかなり大容量です。
自分はこのシーズン、
スキー板４本、スキー靴４足、釣り道具、椅子・テーブル、
など入れっぱなしにしてありますがまだ余裕があります。
青年会議所のアホボンか、
勘違い水商売か、
低収入の職人が多そうだな。
こことあまり変わらないね
ファミリーキャンプにはオススメしない(´・ω・｀)
ハイエース最強やで(笑)
私もランクルからの乗り換えですが
ランクルの方が広いので、ファミリーキャンプなら
ランクルの方が余裕があります。
ゲレンデは狭いですね。
新型Gクラスかっこいいですよね…。
うちは五人家族なんですが
7人乗りじゃないとキツイんです…
longで出ないかなぁ。
GLSだとかた落ちになると
貧乏臭いので長く乗れるGにしたい。。
大歓迎！
液晶メーター、めちゃくちゃ良いじゃ
ないですかー。
ただ顔が…、顔が残念！
新型の赤なんかを
女社長が乗ったらカッコいいだろうな。
やっぱりアナログメーターが良いな
Aクラスですらああなるらしいですし、差別化も何もないですね。
物理版も本国ではあるらしいですが、これまた安っぽいかんじで・・・
30代後半、Fラン大卒、白デブメガネ。
そいつが他人を蔑むことばかりする奴で、
「なぜ庶民は金が無いのかと言えば頭が悪いから」
「俺は小さい頃から良いものばかり食べてるから、味の違いがわかる」
「あんな小さい車乗ってみっともない」
などなど。
そいつはGのAMG乗って威張ってた。
そいつに青年会議所誘われたが、
「青年会議所入らない？そこが終われば次はライオンズクラブで」だと。
ライオンズクラブとかロータリーなんて最も避けたい集団なんでゾッとしたわ。
恐怖の思い出
安っぽいって…。
言われてみれば…。
あーそうかなと思う。
自分も知りたい、教えて下さい
なんとでも表示出来るのに、アナログライクな表示2つと、レクサス見ないなセンターメーター
その周辺の表示もしょぼい
せめてAUDI見たいな、真ん中地図とか
あえて昭和なデジタル&タコバー表示とか
スマホで色々ダウンロード出来るとか
もっと出来る事あるだろう！
と、いつもEのメーターをみて思う
ただ、HUDあれば、あまりメーターなんて見ないけどね
普通にステアリングスイッチで選ぶだけ
去年の道交法改正で日本でも本国仕様のデイライトが合法になった。それまではデイライトという名のスモールもしくはヘッドライト点灯
エンジンかけないで設定したらできた 今までエンジン回ってる時しかやってなかったので気が付かんかったわ 助かり申した まだまだ知らぬ設定があるのかな あのマニュアルがクソすぎて読み解けん
焼き付けが起こりそう。
皆さんGの液晶メーターに対して
きびしい意見ですね。
見た目きれいで、いいなと思ってましたが、なんかイヤになってきた^_^
優柔不断かって言われそうですが
これでスッキリした。
可愛い顔と、評判悪い液晶。
新型を購入する理由がなくなったよ
今のうちに売るべきか否か
多分今売るのが一番損かな。
買う方も新型見てみてからってのもあるから引き合いも弱いハズ
新型出てすぐ50〜100位はストンと落ちるけど、そこからまた粘るんで、あと2、3年乗った方が損した感は薄いと思います
CRTと違って、液晶ディスプレイの焼きつき（厳密には違いますが）は直ります。
試しに走ってみたんだが、テールも点いてるようだった
つまり、消えないだけのスモール状態 ナンバー灯も点いてた
なにか間違っとるんかな ちな2017年350d
それであってる
本国仕様のデイライトにできるのは2017年10月以降に輸入申請した車種だけ。
なのでそのエセデイライトが嫌で本国仕様にしたければコーディングするしかない
そっか 本当に最近変わったんだね ありがとん
>>712
適当な事言ってない？
DRL関係のルールが追加されたのは17年10月じゃなくて16年10月だし、それ以降に輸入されたモデルも似非DRLのままなんだけど。
単純に17年10月以降は本国仕様DRLをついに導入したって事？
>>688,>>693さんありがとうございました
やはりGはファミリーキャンプには向かないみたいですね
ランクルだとデカ過ぎてなにかと不便なんで、次回は新型Gを検討してるんですが、噂によると荷台は今よりも狭くなるようなんで、キャンプ道具詰め込むことを考えると厳しそうですね
残念
インパネ、Ａクラスと似ているかな。
そっくりとまでとは言わないが。
でもＥ、Ｓの液晶以外は全クラス似ていると言えば似てるでしょ。
なんか、まとまりの文章でスマン。
Gほぼ同じ
世代はAが次世代のタッチディスプレイで搭載チップも処理能力が大幅強化される
車は機械であって、電化製品になってほしくない
iPad見ながら運転？例え話し下手くそだな
しかも、考え方が時代遅れ
もう、車自体が家電（EV）になってるって言うのに
パソコンが会社でひろまった時に、「俺は使わん！」って言ってた団塊の世代だろ
でもタッチパッドは右利きなんで左ハンじゃないと使い勝手悪そう
複数台持ちで、最新の技術のものをもう一台持てばいいですね。
すごーい 教えてくれてありがとー！
私はキャンプ用にG３５０dを買いました。
以前はE350ワゴンでした。キャンプ道具はたくさん載るんですが
キャンプ場内やそこまでいく林道でよく底づきしていました。
おかげでどんなキャンプ場でも躊躇なく行けますし、登山する場合も
雪道でも林道の奥まで進めるので快適です。
途中跳ねた石や枝などで細かい傷はつきますが
気にしたことはありません。
新しいGは奥行きが狭くなるとのことで、今のところ買い替えは考えていません。
まあ、実車を見てからですね。大きくなったことで、日本の林道など山に入るのは
ちょっと難しくなるかな。
かっこええわぁ
そっか、そっかー。
恐かったねー。
泣いちゃった？
でも、この先
きっと良い事あるよ。
過去のことは気にするな。
670です。
さっきブレーキ増し踏みしたらメーター内にHOLDと表示されて驚きました！
この機能は良かですね。
>>680
そんな事しらずにディーラーにお金払ってデイライト化のコーディングしてもらった私はどうすれば…
言ったらお金返してもらえますかね…
購入する前に試乗はしなかったのかな？
ある程度親切なディラーだったら、ブレーキのホールド機能の説明位は有ったと思うよ。
中古車屋で未登録車買ってんだろうが自業自得
試乗はブルーテックのGでした。
でもその時はブレーキの事は何も言われませんでした。
>>735
ちゃんとしたディーラーにて購入しました。
担当に忘れられてる気がして笑
ブルーテックって現行車じゃないよね？ まあそこら辺は問題無いと言う事かな。
俺は試乗時間は１時間位で首都高をグルグル回ってたよ。
下道でブレーキのホールド教えてもらった。
カタログ熟読すんのなんて少数派でしょ
気持ちはわかる。でも、そんなもんですよ。
上の方にもモード切り替えすら知らないで乗ってた、って人いたし。
個人的にはベンツ乗っててなぜブレーキホールド知らないの？と思う。
ここのはPみたくオプションだらけってわけでもないし
情報入れすぎてDより知識豊富になってるマニアもたまにいるがｗ
色
「焼き付き」って言葉を使いたかった知ったか？？？
PCのスクリーンセーバーってCRTの焼き付きを防ぐためのものだったけど、液晶が主流になってからは不要だよねって話を知らないの？
あ、プラズマや有機ELでは焼き付きの心配は有るけど。
このクラスの車を乗るのだったら、もう少し幅広い教養を身に着けましょう。
液晶＝デジタルな表示しかできない、とかいう発想しかできない情弱なんだろうね。
そもそも車の制御が電子制御満載なのに、IFだけ針で表示しようなんてｗ
確かに、青年会議所って無能なバカ息子の寄せ集めみたいなもんだからな。
もちろん液晶の方が好きな方もいると思います。
液晶ディスプレイでも、焼き付きに似た現象は起きます。もちろんCRTなどとは全く別物ですが。
「ゴーストイメージ」と言いますが、俗に焼き付きと言ったりします。
http://www.eizo.co.jp/eizolibrary/knowledge/zanzo/
チン毛が生えたばかりの中学生のくせに、背伸びしてベンツスレに書き込むのはやめましょう。
だよ
コラムシフト
肛門型の通風孔
狭い荷室
ゲームのような液晶メーター
こんなに妥協してまで乗り換える意味がないような気がしてきた
そうだよなー。
そういう人たちも中にはいるかもなー。
でも君はもしかして、そのバカ息子たちの事がうらやましいのかな。
いいよいいよ、誰にでも妬み嫉みはあるからね。
現行G63を所有していますが、今の正直な気持ちは新型Gではなく、ディフェンダー ワークスV8が欲しいですね。
最後にとって付けたように肯定してるけど。。
https://carview.yahoo.co.jp/news/market/20180201-10283947-carview/
やはり可愛いお目目ちゃんしょ
現行否定しまくってるのは
エアーなのはよくわかるな。
こいつらは現行も新型も乗れる日は来ないね
フロントはもちろんサイドやリアも、駐車場にとまってる他の車と比べて明らかに少ない
風がない日の話ね
古い型にツブツブ付けてる人も多いのでみんな好きなのか？と思ってた
駐車場でリモコンキーでロック解除する時に明るくて便利なんだけどな！
同じヤツが何度も書き込んでるだけ。
>>767の言うようにG乗りが羨ましいただのエアー。
オレはツブツブは好きだよ。
デイライトコーテしてるから尚更。
新型みたいなまん丸デイライトよりよっぽど良くない？
現行乗りだがメーターからの常時点灯ってどうやるのだろ・・・
そーいえばGって朝フロントガラス凍らないよね。
なんでかな？？
うん、かなりのボッタだよね。
塗装、工賃含めたら一体いくらになるんだ？
しかもバンパーの上に付ける逆凹の形のDRLも３３万くらいするし。。。（汗）
でもカッケーんだよなあ。。。
青年会議所入らないかって誘ってきた2代目奴さあ、
俺のとこの社屋建設工事を取りたくて、
青年会議所が餌になると思って誘って来たんだよなあ。
俺の紹介でーみたいにさ。
そいつにとっちゃ青年会議所とライオンズはステイタスだったんだわな。
高校も地域三番手ですらなく、大学もFラン、
唯一の拠り所が青年会議所w
こういうアホボンが乗る車って見られたくないんだよなー。
あいつさえGしかもAMG乗りじゃなければ・・。
多分新型出たら真っ先に乗り換えそうで、怖くて手が出せない。
アホボンとお揃いは絶対嫌だ！
創業者、難関士業、医師、弁護士、スポーツ選手、
芸能人、国公立大、私立なら早慶上智ICU、せめてGMARCHI以上限定でお願い。
ハイエースDQN系だけは勘弁して。
まずネット依存から抜け出そう・・・
なーんだ、容器製造会社じゃなくて
建設会社なんだ。
最初から、そう言ってくれよ。
水くさいなー。
【PPP】ペニスのブツブツを取る15【フォアダイス】 [転載禁止]©2ch.net
http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/body/1442552048/
みたいだね。
他のSUVモデルに付いてる引っ張って荷物隠しするタイプのに変わってる。
トノカバー？
そう、ソレ。
セーフティネットの方がいいのにね、Gらしくて。
たかが車で何を妄想しとるん
学校がどういう関係あるんよ アホかいな
Eワゴンは、１本でトノカバーとセーフティネットがダブルで搭載されてるから、Gでも同じじゃないの？
それとものすごく頭の悪そうな女。
で、なに乗ってんの？
ごめん、今youtube見たけど、セーフティネット用のフックらしきモノを確認。
ダブルでありそう。
>>783ごめんなさい。ありそうです。
人を採用、雇用した経験があれば、能力を推し量るのに
学歴ほど参考になるモノサシは無いってことを知っているだろう。
特に卒業高校はあてになるな。
他人を蔑む奴は嫌いだみたいな事を
君は言っているが、そういう君が、
その人の悪口を言って蔑んでるでは
ないか。
頭冷やしてよく考えな。
もうここには来ないよ。
俺はカバーのステンの部分を黒く塗ってスペアを付ける派。
サンクス
青年会議所ってのは
無教養で低学歴な2代目の集まりで構成される
ことを実例を挙げて述べたに過ぎないのだがw
君、青年会議所？なの？
本当に来なかったらスゲー喜ばしいんだけど
コテやめてシレっと居るんだろうな
自演が大好きだったな
シートもなんだか同じ・・・
https://carview.yahoo.co.jp/article/photo/20180203-20103573-carview/9/#contents
似て非なるもの
460を崇めよ
レザーだらけの内装はやめてもらいたい。
↓
https://ameblo.jp/yayamin/entry-11632017573.html
間違いなく四駆ではある。
しかし、今までのGの系譜ではない。
型が変わる度にそう思う奴が現れる
同じことだよ
ガワは往年の名車を模しているが中身は良くも悪くも最新
マニアにはそっぽ向かれると思うがお金持ちのニーズには合うかもね
一方新型はそれらとは別物。
必要のないフルタイム化
デフロック切り替えの電気化
豪華装備でデブ
エンジンフードの薄い鉄板
樹脂オーバーフェンダーで幅増
オフローダーが革装
等々
460から463に変わったときファンが嘆いたと同じ嘆きだよ
気に入れば買えばいいし嫌いなら今のを大事に乘ればいい
時代の流れ、同じだよ
金ピカ好き中国人と大きさが正義のアメリカ人に売るためだから。
奴らが選ぶ車だから。
大陸だから。
それは460好きの勝手な解釈。
お金貯めて新しいの買おうよw
その恥ずかしいという感覚、全く理解できないんだけど。。
無知だから言えること。
80は早々にモデルチェンジして太古車になったわけだが、70はその後もしばらく継続生産されてたからねぇ。
残念でした俺は新型派
ただお前と違って客観的な目で物を見ることが出来るんでね
人それぞれ・・
恥ずかしくないなら20年でも30年でも乗ればよし。
オレ、ゲレンデ同士で並んだりといめんなると、つい「20年落ち位のヤニ臭い中古買ったんかなぁ？」なんてお節介に見てしまう。
ちなみにオレは喫煙者は一切受け付けないので、必然的に新車しか買わない。
ちょっと旧いFとかの稀少車は、基本ショップ管理車両で歴代オーナーが把握できないものは買わない。
オフローダーこそ汚れたまま乗ってもすぐ拭き取れる革シートだと思うんだが
んで、汚れたまま乗って拭き取ったことある？
そういう革ではないよ今の革は
新車で購入、そんなに自慢することか？
俺だって中古車買ったこと無いけど、別に他人のこと何とも思わんけどなぁ。
たかがクルマ、そんなに人目を気にすることじゃないだろ
だから人それぞれって書いたでしょ。
よく読めよユトリか？
だいたい自慢されたと思うこと自体賎しい。今は金回りいいかもしれんが、出自はpoorな出だろ？
おいおい、そんなにムキになるなよ
余裕無いのがバレるぞww
550だけどガシガシに使ってる
スノボ行ったあといつもホテルまではそのまま乗って着いた後に
タオルでさっと払うだけだが全く問題ない
夏の沢登りも面倒だから温泉着くまで泥パンツそのまま乗ってるけどこれも問題ない
年に一回の下手くそスノボですね。
貧民ってなんでいっつもイライラしてるの？
ピカピカにした車を見て一人ニタニタ・・・・
高級車に乗ってる人から見ればゲレンデの新型旧型は鼻で笑ってる議論なわけで目くそ鼻くそだし意味ない
新旧超越してるわ。マットな塗装がいい。
次いでカブリオ、これも新旧関係なし。最軽量だし。
臭い着くからなぁー
犬好きは鼻がバカんなってるから気付かんだろーが、乗せてもらうと鼻曲がるよww
キレッキレッの身体。
新型Ｇはボディビルダー、オフ期の
あえて脂肪も蓄えたデブい身体。
出るだろうけど73て名称が微妙だからやめてほしい
なら、これならどうだ？
現行＝石川佳純
新型＝福原 愛
自分の妻のことを「奥さん」と呼ぶような
無教養な奴にだけは乗って欲しくないわ。
国内テスト発見
まったくその通り なんでもいいけど
もう中古でも登録済み未使用車でもなんでもいい
色もなんでもいいから今すぐ買いたいんだが ディーラーに聞いても新規発注置けません、在庫ありませんとつれない返事…
>>79と同じ車両だな
この画像のはバンパーからそのまま面一で、フェンダーそのものが細い。
私の中で一生に一度は乗りたい車ランキング2位の車なので出来れば型落ちが安くなってくれると私はありがたいわね
角の取れ具合
だ、だいぶ削れてますよね、、、
これは最初好みが別れそう
AMGの外観も早く見てみたいね
たった半年しか販売されなかったレア車ってことになりますね。
>>867 さんも売っている間にとっとと注文を入れていれば良かったのに…
GクラスAMGモデルのは右ハンドルって元々生産が少なく、モデル末期からは世界的にも受注生産に近かった。（日本向けは最初からハブられたが）
モデル最末期ということで最終的な在庫調整を兼ね、確実に販売が見込まれる台数を日本向けとして割り振られたんだろう。ディーラーの言う「在庫なし」はその通りだと思う。
なぜかオバＱを思い出す
たしかに、いろいろと進化し
サイズも大きくなって迫力が増した。
でも何故気づかないんだ！
それら全ての事を、可愛いお目目が
台無しにしているって事あるよ！！
ごめん！
ツボにはまって大爆笑
日本語で。
窓手動
クルーズコントロール
パークセンサー（フロント＆リア）
リアシートヒーター
サンルーフ
シートメモリー
リアスピーカー
とりあえず↑は現行Gproにないよ。
ニューGは電子デバイス多いから無理じゃない？
ヘイ、メルセデスと正しく発音できるか不安（笑）
https://carview.yahoo.co.jp/article/photo/20180203-20103573-carview/
窓手動 → パワーウインドウの間違い？
バックカメラは必須だよね
新型Aクラスからだからつかないよ
コンソールのタッチパッドもNGT5.5みたいだし
翌年の年次改良で付くかもしれないけど
やっぱり新型いきなり飛び付くのは怖いねぇ
そういうのは裕福層に任せよう(´・ω・｀)
あんなお目目^_^
はい、パワーウインドウなしです。18万で付けられるみたいだけど。
そうなんですね。
初年度モデルが中途半端なデジタルなら待つべきですね。
まずは買ってから自分で判断しようぜ
継続生産でコストダウンパーツにする事がベンツは多いしな
って突っ込むと
「これだから貧乏人は,,,」とバカにする釣りですね
みえみえw
あれ便利なんだけど
360度カメラのこと？
日本仕様は着くと思うよ。
うん、あれは便利だ。
もしそんな人が居たら、自動車を背伸びして買いましたで人生終了パターンでしょ。
高嶺の花やね
幅も大きいし有れば便利だよね
仕事でバックカメラも付いてない車に乗る事あるんだけど、あれの有難みを思い知らされるわ
もたもたしてるとよい買い替え時期を逃しそうでモヤモヤしながら重いハンドルを握る日々
あーごめん
MBに限らず買ってから判断ばかりしてるわ
車歴50を超えるととりあえず乗らんとわからんという思考になる
最短は半年で売却したけどな
ちな、350dは試乗もせず買って
一週間は後悔して三週目に買ってよかったになったよ
シフトモード（S・E）切り替えを一年経って気がついたアホやけどな
軽油のGはのんびりしてお気に入りです 仕事用のレクサスに愛は無いw
俺もG350dでディストロニックプラスを90km/hくらいに設定して高速をちんたら走るのが好き。それ以上飛ばすと風切り音がうるさい。
ディーゼルのGサイコー
自動車購入はあくまでも個人的趣味からなのですか？
それとも仕事が絡んでいるのでしょうか？
嘘だとは思いませんが、一般的には尋常では無いですよね。
でかいことが正義な人が買う車やん
俺もG買うかレンジ買うか悩んで
結局newGを待つことにした
NewG発表があって
古いG買っておけばよかったかもと
後悔したが
ROSSO読んで
待ってよかったと思ったよ
これ売れるわ
確信した
愛嬌があって且つモダン
さすがメルセデス
変なことはやらんね
こんな感じで
カジュアルに乗ると
似合いそう
Ｓクラス的というか
今の感覚からはちょっとずれてきてる
しばらくすると古いGはちょっと外れてる車感が出てくるかもね
イギリスに行けば腐る程あるよ
中古買ってるやん
ゲレンデではない
現行の中古が、猛烈な勢いで減ってますね、特に高年式。
ヤナセの放出ですごいことになっていましたが、もう1/3切りましたね。早い。
そだね
旧いGはそのコンパクトさと引き締まった感でクラッシックなGとして人気が定着していくことだろうね。
デブはイヤ
海外でプレミアのせてもう転売されてるんだが
http://intensive911.com/?p=122135
旧Gって新G発表後プレミア付いた？
今、敢えて旧G？
そのうち中古乗りが増えて嫌になるパターンもあるかも
女性の乗る車だよん。
似合わんからな。
旧Ｇにこだわりガーとか言ったところで新型Ｇ買えないやつのたわ言にしか聞こえないわな
一個人が、なんで決めつけるん？
わしは金あるけど乗り換えんで^_^
あんな新型Ｇ。
顔見てみ、スズキのハスラーみたいな
顔しとるやないけ。
初車検、いくらくらいなんだろ。
もちろんGクラスと比べたら月とスッポンでしょうが、あくまで公平な意見をお願いいたします。
これ真理ね
レクサスRXからGクラスに乗り換えました。レクサスはとにかくストレスの少ない車で乗りやすかったです。ただ、街でよく見かけるし、ラグジュアリー感はそこまでです。
綺麗に乗ってたおかげか１００万も値落ちしなかったし、その点では優秀
トヨタは対向車や隣車線をセンサーで拾いすぎるんで嫌になった
LXの方が全く出来はよろしいです 設計が新しいので当然です
でも僕はGのほうが好きですね 性能だけが全てじゃないし
次からGクラススレも新旧で分けたほうがいいかもな
こっちは新型Ｇの情報交換したいのに
グダグダと旧Ｇがどうとかいつまでも言われてたらウザくてかなわんわ
ガキは死ね
>>947
大企業にセールスに来るリース会社はRX、NX推しまくりやね
みんなニッコリや
自分はそうするつもりだけどそれだとやっぱり納車は遅いほうだろうなあ
違います。
大多数なんてありえないです。
すみませんでした
消えろクソ野郎 荒らすんじゃねぇ
何もかもが中途半端。
あの顔が特に下品。
乞食がゲレンデ買うとか言うな。
G買う前にLXを試乗したが、満足度はピカイチだったな・・・
初回車検は安いぞ
基本的に車検代行検査料と重量税、自賠責だから10万ちょっと
黒のFスポだったけど白より良かったよ
人気色だけど逆に数多すぎて下がるらしい
どーもです。
交換部品とかは、保証期間内ってことですよね？
荷台さえ拡大してくれれば新型を絶対買おうと思ってたんだけどな
狭くなるんだもんなぁ全長後20cm長くしてくれたら良かったんだが
まあ相変わらず荷台高さはあるので天地のないランクルとかよりは荷物詰めるかもね
ゴルフ１・２感があるｗ
https://youtu.be/sgfH3d_9klA?t=12s
白黒、こんな顔してる猿いなかったっけ？
ワオキツネザル。
失敗作品と言われかねないな。
少なくとも日本では。
ほんと日本人Ｇ乗り好みの顔ではない。
走り？性能？使い勝手？
それぞれ重要ポイントだけど…
、
やはり一番重要なのは顔でしょ。
ニューＧの顔はほんと残念だ！
旧は輩感エグザイル感がする
土建屋の成金臭というか
ゴルフ場の駐車場でみても上品な感じがしない
白やべえｗ
ありがとう。
現行乗りには褒め言葉^_^
そうだよ
ただ部品代はかからないけど消耗品も含めて工賃はかかるよ
コレは酷い
なんか随分と安っぽくなっちゃったね。
今年は何かと入用なのでお金が残っているかもだが。
ワイにくれや
もちろん買うで
なんとも安っぽちいな〜
軽でももっとマシだぞ
そうすか？個人車両ですよ
家族のもありますから並行して3台位はいつも持ってたからですかね
https://i.imgur.com/oueugKm.jpg
https://i.imgur.com/rIcAu50.png
だっさww
今まで見てきた中で一番ダサイな・・・
ラブ４みたいだわ
要カスタム箇所だここは・・
ちなみにベンテイガはどっちか前か分からないwって。
OPであればいいけど…
大きめのラーダニーヴァに見えた
https://goo.gl/images/cLWKEV
まさにこれだね
【W460】GクラスゲレンデヴァーゲンPart30【W463】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1517931371/
お疲れさま。
ありがとう。
サンクス！
新型は機能的にはあらゆる面で進化しているんだろうが、大事なものを失ったんじゃないかな
そして走ってるところ動画で見るとやたらとデカイ
このルックスとサイズなら現行と併売でいいと思うんだけどダメなの？
詰めが甘いですよねー
あなた本当はJCの富裕層の人たちの
事がうらやましいんじゃないの？
そんな駄々っ子みたいな事言っちゃって。
それともJCに入りたかったけど
入会審査に落っこちゃったのかな？
https://i.imgur.com/px4WtyT.gif
https://i.imgur.com/nPMsa08.gif
https://i.imgur.com/pvMXWy2.gif
https://i.imgur.com/qLipWBo.jpg
https://i.imgur.com/AmqNvup.jpg
https://i.imgur.com/aZDXU9v.jpg
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