【HONDA】シビックタイプR/CIVIC TYPE-R FK8 Part8
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
無知なので変な質問かも知れませんが
コンチネンタルのタイヤって、ランフラットタイヤなんですか？ ランフラット指定ならGT-Rみたいに面倒な事になりそうだし良かったよ。 リアルスポーツと言えば、パジェロショートなんかも、そんな感じだよね。 >>12
確かに、パジェロショートはタイプRくらいのハンドリングと旋回Gあるよ。
なんたって、ダカールラリー総合優勝だからね。
アウディもびっくりの４輪マルチリンクサスがついてる。 ああ、GTRは指定のランフラットタイヤ以外を履くとディーラーからメンテナンス一切受けられなくなるんですよね >>15
タイヤ４本で50万円くらいして、外したタイヤは切断されて破棄される。って話だったはずですが、オーナーはちゃんと守っているんですかね？ やっと納車日が決まった。
2/3（土）ディーラー着、その後オプション取付がたくさんあるので
少し時間が欲しいと言われたため2/11（土）納車にしてもらった。
因みに7/2契約の黒 >>15
今は平気だろ
タイヤフィッターがGT-R専門ページ作ってやってるくらいなんだから
安いタイヤだと込みで20万切ってるよ FK8もタイヤ純正をディーラーで買ったら1本10万するしな。 じゃあ納車されたら
すぐATRに組み替えてスポコン6はオクに流すか
どのみちサーキットでの限界走行など皆無なのでブレーキパッドも効きが悪いけどダストが少ないタイプへグレード落とすか
まあ納車されるの来年だと思うけど >>20,22,26
ありがとう。
でもそこのディーラー初納車なので、自分よりサービスマンの方がワクテカしてるらしいですw >>28
羨ましい
出来れば納車後に写真うpして欲しいなぁ >>28
納車式とかやるんかな？
俺は全力で断りたいwただでさえ目立つのに >>29
オプションは
・フロアカーペット
・おもてなしフォグ
・LEDフォグイエロー
・インテリアパネル全部
・サイドステップガーニッシュ
・LEDルーフ照明
・無限ドアプロテクター
・ナビVXM-185VFi
・ナビロック
・ホイールロックナット
・細々した小物何点か
・マモルくん
・点検パック
>>30
なので外観は何の変哲もない黒ですw >>33
いっぱい付けたんですね。羨ましい。
イエローフォグは黒に映えそう。
インテリアパネルってリアルカーボンのやつでしょ？凄いな。
ここのスレで初めてきいた。他の人で付けてる人いるのかな？ >>34
今週末納車予定だけど、>>28の
おもてなし イエローフォグ ルーフ ドアプロテクタ ロック類
小物以外はつけたよ
オプションじゃないけど、社外のレーダーとドラレコを付けてもらう予定
納車後にカーセキュリティー付けるかな・・・
スタッドレス ホイール 付けて、家にカーポートたてて
タイプＲ買うのに、家買う次くらいの大金を使ったわ・・
もう二度とこんな買い物しないだろうｗというかできないな・・ >>34
ワイも付けました
ワイが1番オプション付けてる予感、、、 意外とフロントグリルガーニッシュ付けてる人は少なそうですね 予選クラス16台中12番手
決勝リタイヤ
見せ場なし >>38
付けてないのはリアウイングとサイドミラーのカバーくらいかな、あとガラスコーティングは専門業者に依頼してる
あとはほぼ全部付けてる、総額で550万円超えた >>37
自分はガーニッシュとミラーカバー付けると知り合いの
NISMOノートの色分けと何となく似てしまうからやめた
>>40
自分もセキュリティとコーティングを加えると約600万w
セキュリティは去年から打ち合わせしてて納車日入庫で予約済
コーティングはまだ予約してないけど脳内でコースは決まってる ワイは洗車が楽だからホイールもガラスコートする予定やで >>42
自分もホイールコーティングしますよ。
タイプRは欧州車独特のダストたっぷりブレーキだから
ホイールコーティングは必要ですよね。
ほんとはパッドをDIXCELの低ダストタイプ（まだ設定ないけど）
にしたいけど制動力に不安が・・・
まぁホイールが黒だから然程目立たないことが不幸中の幸いかなw みんな金持ち過ぎ～。
オプションもほぼ付けない、マットも。
コーティング等はなるべく自分でやってケチケチです >>17
オーナーだけど今はそんな事全くないぞ。
因みにチューニングショップでマフラー変えたくらいならディーラー持って行っても全く問題ない。
何処からそんな古い知識を入れてくるのか… >>46
いや、最初はそう言われていたから
今はどうか知らんて話です ボディは洗車適度にやればいいけどホイールだけは新品からガチのガラスコーティングオススメ
ブレンボ使ってる車しか乗った事ないから余計そう思う しかしブレンボにしてもリアが1POTってのは見た目的にかっこ悪いなー
前の車が前6POT後4POTだったから気になるのは自分だけかもだけど
せめて2POTくらいのアフターパーツが出ないかな？ リアキャリパーはブレンボじゃないよ。
リアブレーキはパーキングブレーキと併用してるから
２POT等のキャリパー流用は難しいと思う。
リアで２POT以上のキャリパー使ってる車だとパーキング（サイド）ブレーキが
ディスクインドラム式のがほとんどじゃないかな。 フロントが4potで、リアが2potじゃなかったっけ？
すまん、うろ覚え >>50
>リアが1POTってのは見た目的にかっこ悪いなー
かっこは悪いが、不必要なものを付ける必要がない
と割り切ってるんじゃないかな。
ブレーキも結構重量物だから。特にバネ下荷重だし。
見た目より、軽量化という実をとったんだろ。 良くネットで見かけるキャリパーカバーでもつけとけ
実物がヴェルファイアについてるの見たとき鼻水出たけど >>56
ワロタ。
さすがにシビックにする奴はおらんやろ 86BRZについてるブレンボの9割がハッタリカバーだしな >>56
俺はエスティマに付いてるの見たことあるな ブレーキキャリパーカバーと、ブレーキを赤く塗ってる人はすぐ分かるねｗ 2～3日前から全くアイドリングストップが機能しなくなった
常にバッテリーアイコンと共にアイドリングストップできませんと言われる
セキュリティと駐車監視ドラレコ×2をつけてるけどこの辺の問題か？
電圧モニターしてるとエンジンが回ってるときはオルタネーターはちゃんと発電してて、ACCとかONの状態でバッテリー電圧見てみると12.5V位出てるからバッテリー自体には問題なさそうな気がするんだけどなぁ
原因がわからん
同じような症状でてる人いる？ >>61
これカッコイイとか思う人いるのか・・・・・・？
外観なんて人それぞれって思ってきたけど、こればかりは・・・！ >>63
レクサスなんかと同じででかい口が好きな人がいるんじゃない？ >>62
バッテリーマークと共になら、バッテリー温度５℃以下なら充電効率低下云々でアイドリングストップ機能は働きませんと、取説に載ってたかと…。 >>59
俺はハイエースのフロントにBremboがついてるのを見た事あるｗ 無限のエアロのカッコ良さについていけない愚民共めめ！ >>74
何かに似てると思ったけど、ザクレロだね
MUGENってがっかりするほどセンスないんだな HB用は出てるから、今回は間に合わなかったんじゃないの？
コンセプトモデルのパーツ出されても需要少ないと思うけどw ああ、もうこれだったら、絶対にRX-8とWRXの２台買った方が良いです。 >>79
資本主義は厳しいですな。
コスパと性能が何よりも重視されますから。RX-8とSUBARUに賛成です！ 自作自演している人は、バレないと思ってやってるのだろうか？
それともわざとやっているのか？ こいつ最近いろんなスレでマツダスバル上げしてるアホだよ
相手にするだけ無駄 >>61
たこ八郎って感じだなw
FK8ならぬTK8だわ。 >>15
GTRも所有してるけど普段71R履いてるけどメンテや保証は全く問題なし
但し車検と定期点検時は純正RFTに履き替えないと通らない。 6月契約、やっと納車されました。
増車です。暫くはFK2とFK8の2台体制+軽カーとなります。
FK2は中古市場を注視しながら売り時を模索中です。 >>89
おめです、金持ちやなーw
ワイも軽とFK8の2台体制になります ご参考までに
FK2のときに購入したADVAN RG-D2 18x9.0J
FK8でも問題なくフィッティングOKでした。 さっき近所のホンダの店舗前にFK8停めてあった。
急いでたので道に停車して車から降りずに少々観察。
見た目の感想は、ゴテゴテした外観で自分的には無しだった。
存在感はあったけど。
写真で想像は付いてたけどね。 PCD120のRG-D2 18x9.0Jは1種類のみです。インセット51。
ツライチにはまだ余裕ありですよ。 >>97
専用ホイールなのですね、調査不足で申し訳ないです。スタッドレス用のホイールで8.5にするか9にするかで悩んでました。情報ありがとうございます。 >>98
知り合いのFK2乗りの方はWEDSスポーツをスタッドレスホイールにしていました。 コーティングもセキュリティ関連も全てが終わって
やっと手元に来た！！納車からが長かったー！！ 書き込んだ瞬間に手元が狂って変な語尾になってしもたw FK8って走行中にビビり音する？
FD2はビビり音が酷いって聞いたから
そのあたり改善されましたか？ ビビリ音気にする車じゃないよな
レジェンドでも乗れば 分かる人いたら教えてください。
フロント、リア共に爪折りできそうですか？ 無理しない方が良い、正直タイプRは高価過ぎる。
RX-8をお勧めするよ。中古８０で買って、
サーキットでエンジンブローさせて載せ換え＋６０でも＝１４０だろ？
タイプRの1/3しかかからん。 >>89
本物の2台オーナーなら聞きたいけど街乗り＋αくらいで感じる違いって何かある？
FK2は売り時って意味では逃してる、去年なら400切ってなかった
大事に2台とも乗るのは？ >>106
リアは構造的に無理そう？3分30秒～
ttps://www.youtube.com/watch?v=ejMOcwqTAr0
納車したらウイング取っちゃおうかな無い方がカッコいい
そして黄色もいい スタッドレス用のホイールを中古でFK2純正19インチを用意した。
18インチもホイール次第で入るみたいだが、乗り心地はどうだろう？
自分もウイングレスにしたいのだが、サーキットには行かないので、街乗りから高速までなら
体感的にはあってもなくてもそこまで変わらない？ 高速なら安定性とか体感で変わってくるだろうけどウイング取るとFK7になるだけだと思う
デカいウイングは燃費悪くなったり横風に弱くなったりするのでメリットの方が多いかもね type-Rとしてナリだけはそれっぽく仕上げても、FK8はもはやツーリングカーだしなぁ。 インプみたいにリアスポレスのオトナな仕様があれば良かったのにね。
前後のダミーダクトも大人しくして、シートも黒を用意。
マフラーは左右出しで、カーボン調スポイラーもボディ同色化。 >>108
待ち乗りなら大差はありません。
というかベクトルが同じ方向性の車なので違いが分かりにくいという感じです。
雑誌等ではFK8の乗り心地を絶賛していますがFK2は245/40R18にしていたいのでこの部分もあまり差がないという感じです。
また、走行性能はFK2はECUで380馬力程度になっているので余計にFK8の非力さとDBWのもっさり感がちょっと気になります。
FK8のECU待ちですね。
大きな違いは着座位置ですね。FK8のがアイポイントが低くて自分好みです。
あと車幅感覚はFK8のが良いですね。
ちなみに去年の時点でも査定400万もありませんでしたよ。FK2オーナーの妄想だと思います。
ホンダオートオークションで2017年6月/11月での査定を行っています。 >>115
同意です。
同じこと初見時から考えてました。 >>115
自分もそう思う。
洗車機派なんでw羽根があるとダメなんだよね。 >>126
追記：先代は先代と同じ名前の洗車機FK-2で特に問題はありませんでした。 インプはインプでブレーキだけ目立ちすぎとかすぐブレーキ汚れるとか文句言うくせに インプっていうかWRXのことを言っているんだろうけど。
分れたのを知らないのか、言葉違いなのか
WRXってデカウイングはオプションだったような >>130
オーナーでもWRXでは通じないから「昔で云うところのインプレッサSTIです」て言うみたいですよ
今も別れたインプレッサがあるからややこしいけど >>130
c型まではタイプSを選ぶとデカい羽根が強制的に付いてきたけど
D型からはタイプSでもデカい羽根はオプションになりました
ノーマルのグレードはどちらもデカい羽根はオプションです >>131
「別れた」と言っても基本的に同じ車だからな 115です。
見当違い、時代錯誤も甚だしいかもですが...
かなーり前EP71スターレットのライトチューンで、
Sタイヤなんぞ履いた日にはトルクステアでどこすっ飛んで行くか
わからなくてフル加速はかなり怖かったもんです。
あれから30年、比較の対象にはなりませんが現代のFF
スーパースポーツで各所で絶賛されているのをみて
興味を持ちました。
現代の４WDスポーツに乗った事は無く
言える立場に無いかもしれませんが４駆があまり好きでは無いので... >>125
>>126
ありがとう。
まだ納車前なんだけど最近4つの洗車機を見てきて、20cm以上の羽根はダメとかになってました。
設定があったかは見てなかったのでもう1回確認してみます。
新しく設置された洗車機とかも確認してみますね。 デラでFD2を高く買取してくれるんで
日曜に契約してきたぜ！
こんな車買っておきながら
もうサーキットには行かんけどw WRXはレヴォーグベースだからインプとは違う
レヴォーグは先代インプの拡張豪華版だけど >>137
FD2の下取は凄いんだよな。
dの担当が、8年落ち4.5万km黒 200万の査定が付いたと言ってた。
将来のfk８ にも期待するわ >>111
ちょっと動画だけじゃ分からないので、実車来たら確認してみます(^0^;) タイプRのガンダム風に対抗して、無限はホンダが誇るアシモをモチーフにすれば叩かれなかったのに >>139
S2000typeSだと5.6万kmでディーラー280万超えるよ >>111
タイプRより、お兄さんのタトゥーのほうが気になる >>146
マジ？
スゲー、良いとは聞いてたけど改めて驚き >>146
俺のS2000 タイプS。
2009年式、ワンオーナー、1.4万km、無事故、フルエアロで180万円査定だったで。
粘って215万円だった。 >>151
安っ！
何故に？
その状態が確かなら市場の販売価格は楽に300超えるよ。 >>152
うん。
市場価格は知ってたけど、業者やディーラーは市場価格で買う事はできないから、概ね半額が目安だとか言われた記憶があるよ。
特にスポーツカーは市場価格が高値だから中古での回転が良くないみたいで、車は在庫として置いとくだけでも価値は下がるし、車庫の費用もいる、人件費や利益も含めると買取相場は市場価格の半額だとか。
カーセブンとかガリバー、アップルとか7社に見積もって貰って一番高値で215万円。
下取りならもっと高かったかも。 139だけど俺のFD2は
2010年後期型5.5万キロで
ジャスト200万だったよ
S2k安すぎね？ >>153
おれの白真珠タイプSは1.4万キロで320万だった。 なんで俺のS2000はそんなに安いんだよ…？
無事故だったし目立つ傷も無かったんだけどな。
調子も良かったし、勿論車庫保管。 >>157
デラ売り？
その店でFK8買ったら値下げしてくれた
とかの落ちないのか？ >>159
11月から2月くらいに売ったとか？
その辺は、スポーツタイプは値下がりする。
早く売りたそーに見えて、足元みられたか？ >>158
最終的にはカーセブン。
下取りなら高額だったのか？ >>160
スポ車と言うよりオープンカーだからでしょ？
２月ごろは新卒の需要がありそうな気がするんだが 知り合いが事故アリのS2000 12年落ち 17万km 外装大きな凹みはないけど、クリア禿げてて全体ボロボロ。
足廻りもへたへた。
それでも65万で売れたって はじめまして！
10代の頃からずっと憧れだったこの車を買えるように頑張ってます！
これ以上値上がりしちゃったら一生買えないから、ローン無理してでも今行っちゃったほうがいいですかね？ クロカンやスポ車は専門店に持ってくのが一番やろ
屋内保管のS2000ですつったって一般中古屋に価値がわかるわけない >>164
買うのは簡単だろうけど、維持できないと意味ねーぞ >>68
>>70
昨日みたいに10℃を超えるような日でもアイドリングストップがかからない
最初は外気温等々が低すぎるのが問題かと思ってたけど、今日みたいにそこそこ暖かい日でも一度もアイドリングストップが効かなかった >>153
ノーマルグレードのS2000、1万キロ以下で310万だったよ
TypeSの最終年式でその走行距離、黒なら400万前後で売れたよ。。。 ついでに、S2000全体の国内販売台数は5000台位
その中でTypeSは数百台しか売れてない超希少車
もう値上がることは有っても下がることないと思うよ。。。 もう終わった事をグダグダ言うな
気持ち切り替えて無限のパーツ発表を待とう 何のスレか分からなくなるわ
知り合いのタイプS 13万キロ 足回りヘタリ有りは、180万下取りとか言われたらしいよ 車買取専門店で働いてたけど、買取価格400万円なら店頭へ並ぶ時には600万円以上にしないと元は取れない。
まじで。 >>167
・∀・ふぅーん
どちらかというとエアコンマークと共にアイドリングストップ出来ません表示の方が多いですけど、20分位走ったら普通に働くけどなぁ。気温低い時は直ぐに再始動掛かるけど、少し走って停止してもアイドリングストップしますけど… >>173
ディーラーなら下取りじゃないの？
俺の所は買い取った車をそのまま売る訳でもないし、買った車が直ぐに売れるとも限らない。
車検切れてたり切れるのが近かったりすれば価格は下がるし。
保管しておく場所もいる。
しかも従業員の給料とか会社の利益も見込まないと潰れるからね。
よくR34GT-Rとか持ってくる人に多いけど、市場価格がーとか言って500万円とかで買ってもらおうって人が来るけど、まじ勘弁だわ。
そんな金額で売りたいなら個人売買でもしてれば良い。 >>175
34は新車価格どころか35の中古より高いですよね。 俺も昨年末に乗り換えで手放したZ33を群馬GTNETで見付けたんだがずっと掲載されたままなんだよな
やはり今時は売れないね ホイール インチダウン検討中
サーキット走行を考慮して
RAYS TE037 6061
・フロント：9.5Jインセット48 タイヤ：275/30R19 純正-8mm
・リア：9Jインセット50 タイヤ：245/35R19 純正-1mm
納期3～4月予定です。
フロント ちょっと厳しいかな。
マクファーソンストラットってキャンバー角固定なんですね。
275/30R19はタイヤ銘柄の選択肢も少ないね。 前後ダブルウィッシュボーンですよ。
それに、20年前の車に30扁平ってやりすぎだと思いますよ。
やっぱライトウエイトオープンスポーツは軽快感が命です。 会社にあったけど、すごくカッコ悪いな
あれでは、早く走って行かないと笑われてしまうわ
笑われる前に逃げ出せ、早い逃げ足 >>181
ウチは18インチにする予定。
やっぱりタイヤ選べないのはツマランからね。
車庫調入れないとフロントはハミ出る希ガス。
そして車庫調入れるとイン側が厳しくなるストラットの宿命。 >>167
そもそも駐車監視ドラレコ2台も付けているのにバッテリー消費しないと思ってんの？
今度エンジン掛ける前にバッテリーの電圧測ってみ。 >>186
自分は265で前後18×9.5オフ35か、前後18×10オフ34を考えてます。 >>189
ずいぶん攻めるなw
その辺りになると前後キャンバー寝かせないとキツそうだね。 >>190
もちろんキャンバーとフェンダーの爪折りとかはやりますよ！
ノーマルの足まわりが前後キャンバー調整できるのかが気になる所です。 >>191
イイね、まだこのクルマでそこまでやってるの見た事ないから
とことんやってみて欲しい！ >>191
フロントは>>181の言う通りでストラットだから無理。
ナックルブラケットを長穴加工する事で少しはネガにできる。
リアはマルチリンクなので少しはネガにできるはず。
FK8は爪オリできないと思うけど、特殊な方法でできるの？ タイプRはリセール良いの？
500万円ぐらいで中古買おうかと。
4～5ヶ月しか乗らない。
月に1万キロは走るかと！ >>193
その気になれば、叩き出そうがカットしようが削ろうが
なんでも出来るよ。 ちょっと試乗した感じだとパワーだけってイメージ
電子制御が多すぎて一体感が希薄だし、少し踏みながら曲がっただけで膨らむんだよね
デザインも大げさだし俺はパスだわ >>197
最近のターボは大体こんな感じだよ、特にFFは。今乗ってるのなんて3速までブーストかからんしwオーナー間では電子制御はお仕置きセットって言われてる。 今日通勤途中にいきなり青色が走り去ってなんだ？あの車はとなった
初めて見たがかなりでかいね US仕様のサイドマーカーって、アメリカで買うと片側$8.00しないんだよね。
アメリカに居る友達に帰国のお土産にって言ったら暫く帰らないって言われたので
送ってもらうことにしたら、送料（$32.00）の方が高く付いたw 田舎だけど未だに展示車以外は1台も見たことないわ
俺のが納車されたらかなり目立つなあ https://amd.c.yimg.jp/amd/20180118-00081237-autoblogj-000-1-view.jpg
現在デトロイトで開催中の北米国際オートショーで、アキュラが新型「RDX」のプロトタイプを発表した。
全面的に刷新されたこの新型クロスオーバーは、同社のデザインと技術における新時代の幕開けを告げるものとなる。
アキュラによれば、このプロトタイプは極めてデザインを優先したサイド・ミラーとホイールを除けば、
今年半ばに2019年モデルとして発売予定の量産モデルにごく近い形であるという。
3代目RDXとして登場したこのプロトタイプは、2016年の北米国際オートショーで発表された「プレシジョン コンセプト」と、
同年のLAオートショーに展示されたインテリア・コンセプト「プレシジョン コックピット」の新しいデザイン言語を初めて完全に体現したモデルだという。
すでに「TLX」で採用されているプレシジョンの「ダイヤモンド・ペンタゴングリル」に加えて、このクロスオーバーにはプレシジョン セダンの
低くてワイドな姿勢と彫りの深いボディ・パネルが適用されている。
新型RDXには、より軽量かつ剛性が高いアキュラ専用の新開発プラットフォームが採用され、新しいシャシーに全面的に
改良された新パワートレインを搭載することで、ホンダ史上最も速く最もハンドリングが優れたモデルになるという。
燃費効率に優れた2.0リッター直列4気筒DOHC VTECターボを搭載。これに組み合わされるラグジュアリー・クロスオーバー・セグメント初の
10速オートマチック・トランスミッションは、ドライバーの操作に素早く反応するという。前輪駆動のほか、
新型リア・ディファレンシャルによって進化したアキュラの最新4輪駆動システムも用意される。
新型の価格についてはまだ発表されていない。だがRDXは現在、7年連続で前年の売り上げを上回り、
5年連続で販売台数記録を更新しているアキュラにとって非常に重要なモデルである。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180118-0001237-autoblogj-ind >>192
走るだけに使うんで、とことんやります。 >>193
爪折りできないんですか！？
無理ならシーラーや合わせのギリギリまでサンダーなどで削ります。 >>209
次期型に大きく左右されるだろ。
次がハイブリッドスポーツだったり、タイプRが設定されなかった場合にはリセール良いんじゃない >>197
嘘乙
アクセル踏んでいって曲がっても、アンダー殆ど出ないわ
よっぽどお前の運転が下手くそなだけ >>206
ホンダのソリッドウィングとかいう小学生並みの恥ずかしいデザインしたデザイナークビにして
アキュラのペンタゴングリルに統一しようぜ
今のホンダはダサすぎて買えないわ とりあえずグランツーリスモくらいやってハンドリング覚えてこい 今日納車！今から取りに行ってくるよ
交差点でアンダーがどれだけ出るか確認してくるわ
ガンダムのコックピットに乗れるぜ！幅やタイヤが気になるけどね
シビックの割に高かったわ・・・気分はもちろんプレデターｗ
後なんかあったっけ 市街地でアンダー出す方が難しいかと、常識からかけ離れた速度出してればFR乗りなら体感は可能でしょう。ただその場合はアンダーが酷いのでは無く、FR故のオーバーとFFのアンダーが重なってアンダーが強く感じるだけ。
FFな以上アンダーステアは殺しきれないコレが理解出来なければ速くは走れないと思う。 契約してから、納車まで半年近く、聞きづつけてきた言葉を吐き出してみただけでした
ごめんね！
やっと、納車されてなんだか解放された気分だわ！ >>221
ゼルダのトライフォースみたいにデカい鍵を掲げたの？ >>222
ただ今帰宅、余程強く言わないとダメっぽい雰囲気でした。流石にこんなんで揉めたくないから渋々受けました。
>>223
まさにその通りwアレが無ければ納車の記念写真で済むと思うんだけど・・・
納車場とか言ってガラス張りのガレージでやられたからいい晒し者ですわw >>225
そうかあ、向こうもちゃんと準備してやることだからなあ
よっぽど事前に伝えておくか、諦めて受け入れるかだな >>226
オプションのホイールの事？
あっちは10本スポークだから違うよ
見た感じworkのxt7じゃないの アイドルで1000年に1人の美少女、とか言う売り込み方があるけど、FK8も1000年に1台の車と言ってもいいと思う
ごめんウソ。JAROに訴えられるし オプションのアルミホイール27万円て、高すぎるから1本だけ買うって人いそう FR4席とMR2席クーペのリーク出たな
予約キャンセルするなら今だぞ 納車式なんて、花束渡されて終わりだったよ。
3月納期って言われてたホイールが急遽届いたのでスタッドレスに履き替え。
ADVAN GT 18×9.0J inset53
干渉無し、つらは純正と同じくらいかな。
http://fast-uploader.com/file/7071996817117/
これで月曜は安心。 今日デラ行って納期聞いてきたら白以外は3月納車okだそうだが迷うなぁ、白欲しいが11月は長すぎだし >>233
ちょっと探したけど分からなかった。
教えて！ >>235
赤と青と黒はたまたまディーラーがオーダー済みのやつが入荷待ちってことかね？ ようやく納車されました！
ここで、いろいろ言われてるのがどうでもよくなるくらい、自分にとってはいい車でした！
買ってよかった！ “Honda Civic Type R vs BMW M135i - Which is fastest? | evo DRAG BATTLE - YouTube”
https://www.youtube.com/watch?v=mBqhxfMuF-0 これ買えばレブマッチングあるんでヒールアンドトーからも卒業か ニュルタイムにも出てるらしいねレブマッチングの効果 >>238
余裕あるDやな、羨ましい。
お付き合いなければ、そんなDで買ってたわ。
既にRを納車された方にお聞きしたいのですが、夜間交差点で左折時、左前方、真横位横断歩道の人とか見にくいですか？
REDヘッドライトの照射角度とかの具合、フォグの具合があると思うのですが、セダンとかよりエアロで片側4cm程広いのが影響していないのかと思いまして。 ある程度のドライビングレベルになってくると、どうもFFはなあ
ハイパワーのコントロールしやすい車は初級者には魅力なんだろうけど >>244
REDはよく分からんけど(笑) HIDに比べると暗いってか、照射範囲が狭い印象かな？
ﾊﾛｹﾞﾝ球に比べたら全然違和感無いね。 最近のサイドマーカーがないLEDの車は街灯の無い交差点だと暗闇に突撃する感じになるけど
この車はサイドマーカーついてるからいいよな
便利なのになんで廃れたんだろ 244です。
ヘッドライがALH機能が付いてれば完璧だったのに惜しい、せめてヘッドライトがハンドル連動でも良かった。
サイドマーカー明るくするのはDQN ?
あまり効果ないか 笑
納車までまだまだ先だけど、納車された人が増えて色々と聞けるから有難い 続々と納車情報が出る中やっとのことで明日初試乗。
楽しみじゃあ～(＾ω＾) 今日納車されて夜間たいして走ってないけど前車MSアクセラの動くライトも効果は微妙だったけど別に違和感はなかったですよ。
カットラインの関係で少し暗く感じはしたけど街灯が一切ないところではないので問題は感じなかった。 >>215
いるよねアクセル踏めば速いとか思ってる馬鹿
危ないから一般道には出てくるなよw
あ、サーキットでもお前のせいで赤旗になるから、出てくるなよw カーグラフィックTV 「ホンダ シビック」
2018年1月28日（日） 23:30～24:00の放送内容
新生シビックのすべて。イチオシはどれか!
新型トヨタ・カムリの日本国内再登場に
深く印象づけられたばかりだが、
今回のホンダ・シビックの場合、
それを上回ることになった
直噴ターボとなったエンジンは2.0のRだけでなく、
ノーマルの1.5も上出来だし、
7段パドル付きCVTも6段マニュアルの感触も上々。
それ以上に、シャシーのつくりがイイ。
ゴルフよりも大きく決して安くはないクルマだが少し早く準備されていたら、2017のベスト候補になっただろう。 >>234
ADVAN GT 19×9.5J inset49
のホイールを付けようか迷っていたんだけど
9.0J inset53 で純正と同じくらいなら、たぶん行けそうだな。
ただレーシングホワイトの設定がないのがちょっとね。
RAYSみたいに特注出来ればいいんだけど無理かな～ >>258
自分も白欲しかった
どのサイズでも全色選べるようにしてくれたらいいのに ホワイトホイールええなー。
俺赤を選んだけど、Rの赤ボディに白ホイール、メチャ憧れる。 今日初めて赤のこの車とすれ違ったけど(@山梨)、凄い迫力だな。武者の鎧を彷彿とさせたわ。 >>261
ガンダムよりも何かに似てるなぁと思ったらソレダ
武者鎧に似てる 赤いやつは、スターウォーズの今やってるやつに出てきた、武者っぽいあれに似てね >>253
＞ゴルフGTIと迷った人いる？
こういうこと聞いてどうすんだろ？ ゴルフなんてガラクタ
タイプRと同じ土俵にすら立てない 現状で、一番納期が先なのは何月？
10月以降を見たことがない気がするけど……。
ちなみに、私は、９月末ぐらい >>268
俺、10月半ばの契約で今年の9月末。
うちのD販社 弱すぎだわ >>266
>>267こういう奴が現れて、次に過剰なドイツ車擁護が来て罵り合いになり、荒れる
最後にはスレの活性化とか、何か勘違いしてる事言い出す 赤の登録済み未使用車。
488万円って買いかな？
欲しいな。 >>273
下取り車があるならその価格で購入してもいいんじゃないかな。
新車購入で納車約1年弱後の下取り価格の査定を考慮するならそんなに損じゃない。 >>273
俺も274の言う通りだとおもうわ。
今現在下取り車が、5.60万つくなら、1年で20.30万下がったり、車検を取らなければなかったりなら、それ即買いだわ。
その値段なら 羨ましいぞ、買え、男なら買え。
俺も赤待ちなんだよー >>275
5.60万で売れる車がつくなら、1年で20.30万下がったりって
普通の乗り方してればナイナイw >>273
諸経費・オプション無しだったら総額高くなるけど
その辺どうなのかね？ 基本どの色も今現在納車待ちの状態
今すぐ手に入る未使用車で赤が欲しい色なら
多少の上乗せあったとしても欲しい気持ちが上かどうかを自分で判断するだけ
誰が何と言おうと最終的には自分の考えで買い物すりゃええよ 赤がよくて、差額の３０万で納車待ちの時間を買うって感覚ならいいんじゃね
３０万をどうみるかだね！オプションとかつけると、３０万なんてあっというま・・
半年待って、ディーラーオプション 社外ドラレコ セキュリティ レーダー コーティング
ホイールとかで総額いくらつかったか、計算するの怖い・・・(´・ω・`) >>273
保証無しなので、しっかりメーカーの新車保証継承が出来れば買いだと思う。
見た感じまったくの新車そのものだし、今注文入れても12月納車なので
多少の割高感は所有感で消えると思うぞ。
まずは、販売店に聞いてみたら？ >>281
メーカーの新車保証はあるよ
当然
確認するまでもない 年取ると月日が経つのが早いな。
納車まで1年以上あるなって思ってたら、10ヶ月ぐらいになってた。 赤の488万の車どこで売ってるのかと思ったらすごい片田舎で売ってるな。というかうちの県じゃん
たまに限定車とかレア車が片田舎で売ってることあるけどどっから仕入れてくるんだろ >>284
ご存知でしたか。
ちょっと安いと思ったらナビやオーディオがついてないけどね。
赤は人気ないのかな？
昨日白が一台売れたよ。
FK2と迷ってる。 1／28のカーグラフィックは、シビックのの特集らしいから必見だな。 >>286
すまんカーグラフィックてどこで放送してるの？ >>257
>>287
カーグラフィックTVは
BS朝日で毎週日曜日、
夜23時30分から放送中です
松任谷さん、
シビックtypeRを今、相当気に入ってる車
デザイン以外は(笑)
CG編集部では
シビックtypeR
アルファ、ジュリア
レクサスLC500が高評価だったが、
CGアワードに選ばれたのはシトロエンC3だった 大の大人が乗るには恥ずかしい
子供が描いたみたいベタなデザイン
納車されても深夜の首都高速専用ですよ・・・ 遅ればせながら試乗したFK2乗りです。
兎に角乗り心地が良くなっている印象です。
サーキットだの峠だので楽しみたい人向けとは思えない感じ。
大きくなっている割には街中も運転しやすそうでしたが、
トランクが思ったほど広くないのが残念ポイントかな。
細かな装備とか良くなってそうだけど…
結論としてはFK2の方が乗っていて楽しいし
希少性の所有満足感が高いので継続乗車を決断致しました。
以上 自分は初めてこのシビック見た時欲しいけど見た目が...っておもたなぁ。
買わへん理由にはならずで契約してきたら今ではカタログ見る度にかっこええなぁって思えるようになったわ
おれの脳みそって都合良く出来とって笑えたわ まあ先代とほとんどパフォーマンス変わらんしな。
ニュルであんだけタイム縮めた割にはな。
もう好みの問題だな。
マイナーで劇的変化を期待するわ。 >>293
先代とFK8の2台持ちですがそれは負け惜しみですね。
やっぱり、FK8のほうが洗練されている。
先代は悪く言えばFK8のプロトタイプ的な位置づけ。
パーフォマンスに関しては仮にタイヤをイコールコンディションにしたらほとんど差はないかも。
でも市販車の時点で明らかにタイヤのパーフォマンス差がありますよ。
先代のコンチ5はクソタイヤだったけどFK8のコンチ6はサイズアップしているおかげもあるけど雲泥の差があります。 まぁ試乗だけで得られる情報は少ないからな
今から追い金100くらい？して乗り換えるコスト考えたらFK2で満足なんだろね
FK8の納車が始まって先代は在庫増えて値段も下がってる
FNみたいな末路が見えるよ 6／29契約でまだ納品日すら確定してないから
昨日ディーラーに行って、もういらねーてキャンせて来た。だれか俺のが早く手に入るな。
事前に20万ほど入れてたからキャンセルの代わりにフリード購入。 >>299
本来なら作年末末から年始納車コースやん。
Dの怠慢やね。 >>299
それでもホンダ車を買うところはすごいw >>294
同じく
最初は「カッコいいんだけど派手すぎて俺には似合わねえw」
って思ってたけど脳内変換して今はただひたすらカッコイイ、早く納車来いとしか思えない 納車したら会社の駐車場の一番手前に止めて上司や同僚に自慢しまくるわw >>296
具体的に洗練されているのはどんな点ですか？ >>305
女性社員からは「羽根なんか付けて空でも飛ぶわけ？ケケケ」
って陰口をたたかれるに1000万ペリカ 俺は最初「とっ散らかってゴテゴテなデザインなんだ！整合性がないわw」と思ったが毎日見てるウチにカッコよく見えて来て契約してしまったw >>305
横にスペックとか書いたプレートも置いてモーターショーみたいにしよう >>299
弱小ディーラーだとそうなるんだなー
怖いなー 女受けして乗る車じゃないけど
女受けは絶対にしない車だと思った フロントとサイドは申し分ないんだが
いかんせんリアのデザインがイケテナイ
もう少し落ち着いたデザインのバンパー
出ないかな
すぐ付け替えるわ ワイド＆ローでスポーツカーちっくな車が走ってくるな、と思ったらコイツだった
ここ数代のずんぐりもったりもっさりフォルムのシビックとは様変わりしてるねえ >>298
FK8が出てFK2の相場もっと下がると思い狙ってたが、以外と持ち堪えてるよ。
新型の性能もある程度わかった今、下げ止まりの底値だと思うから買い時なんだろうけど、どっち買うか決めかねてる。
希少性に関しては絶対的メリットなんだよね。
2年以上経ってるが、大都市に住んでても2回しかお目にかかれてない。
遭遇率はフェラーリ以下、ツチノコ以上。 >>316
思ったよりもパフォーマンスに差がないからFK2購入して差額分をホイール等などのアフターパーツ購入するのもありかもね。 >>299
ただキャンセルするより、権利を直接個人間で譲ったほうが儲かりそう。
納期長すぎてまだ注文に踏み切れない自分だったら、前払金相当プラス二、三十マンくらいは余裕で払ってしまいそう。 >>318
納期未定の権利を譲渡しても価値ないだろ。 どっかのDが出してた試乗車の払下げR、アレ売れたのかな？
かなりボッタしてたけど >>299
俺も同じ日に契約したけど、ディーラーに車届くまで
いつ来るかなんて確定はしてもらえなかったぞｗ
１２月半ばで、やっと一月車来ますって言われて、年明けに
電話来たから、車来る日でもやっと確定したかと思ったら
開口一番「朝出社したら、車来てました」って言われたわｗ >>322
さすがに国内に到着してからは詳細教えて欲しいよな
イギリスの工場まで把握できないのは分かるけどさ 自分ところは大まかに
契約時の予定日(7月)>試乗時早まるかも(10月)>納期確定(11末)>先週納車だった。
間要所でお店に行ってオプションやら要望やらやりとりしたからなんだかんだ4、5回は店に行ってた。連絡無い人は自分からアクションした方がいいタイプのお店、担当なのかもしれないね。
自分は営業さんとはメールで結構やりとりしてました。 先代にはなかったアイボルトが標準であるからサーキット走行時に何かあった時に少し安心。
先代はサーキット走行でのトラブル時の事が全く考慮されていなかった。 >>285
ナビつけた事ないんだけど
どんなのがいいのかな？ >>316
いや、車の中身ではなく希少性優先で判断するならFK2しかなくね？FK8は1年待てば誰でもいつでも買えるわけで
カタログスペックは大差ないよ、笑 既に納車済みの方に聞きたいのですが、
この雪でFK8ってどんな感じですか？
それともスタッドレス無いし乗ってないって方ばかりでしょうか？ 299です
県内でタイプＲ走ってるとこみた途端
なんか購買意欲がスーと消えてもうた。
公道で会わなければもう少し待てたけど。。。
まあ、縁がなかったと思うことにした。
誰か知らんが繰り上がりで早くなっておめでとう。
楽しんで！ いくら希少性っつっても、あのダンゴムシには金払えんわ。 >>328
流石にこの雪じゃFK8じゃ無くても控えるでしょw自分は納車されたばかりで前車のスタッドレス有るけど付かないしタイヤは夏に用意しておいたけどホイール無いし無理w >>330
どちらも所有しているけどFK8のがチョット恥ずかしい気持ちになる。
年齢的な問題なのかもしれん。 >>328
前々からスタッドレスは用意してあったから、ちょっとした雪なら乗るけど
さすがに底が擦るまで積もったら乗らないなー
新雪ならまだしも、硬くなったのが擦れるのは嫌だわ
ＦＫ２は限定で、新車では買えないけど中古で出回ってるからなぁ
そこまで希少性があるのかとは思う 探せば新古車並のがありそう
外見がフロントは昔のシビック似だから、その人の好みの問題じゃね “Honda Civic Type R generations DRAG & ROLLING RACE, BRAKE TEST and review | Head2Head - YouTube”
https://www.youtube.com/watch?v=iX1EfVoDuFc “RS 3 v A45 AMG v Civic Type R v Golf R v Focus RS - DRAG & ROLLING RACE | Head-to-Head - YouTube”
https://www.youtube.com/watch?v=IxYg1IDrJUs タイヤだけどスタッドレスに変えるべきなの？
ほとんど雪降らないけど。 >>332
恥ずかしいクルマを、しかも二台所有とは
相当なマゾですね。 >>336
そんなの乗る人が必要かどうかだから答えようが無い、降雪地域なら付けなきゃまともに動かせないし降ったら乗らないならそれで良い。
沖縄でスタッドレス付けなきゃってんなら病院行ってもいいレベル。 >>328
北国住みだけど
雪だろうが凍結していようが
毎日乗ってるよ
ロー&ワイドな車格のお陰でそうそうは滑らないけど
グリップを失うと真横にスライドしていくかんじ。
まあ、スッドレス履いてれば
まず慌てるようなじたいにはならないかな リアウイングを見てこの車浮くのって聞かれたので
「飛行機の翼とは逆構造で車体を空気の力で押さえつけて浮くのを防止している」
と説明した。説明あってた？ そのレベルの質問してくる奴にまともに答えようとは思わない
時速250kmで離陸しまーすwwww
これが正解 >>328
現車FRのS2000でスタッドレス履いときゃ余裕だからFFのFK8なら尚更楽勝。
次車として購入後も今まで通り通勤で使う予定だから問答無用で雪道go! >>342
「前輪駆動なんで後ろが浮いても影響無いんですよー」
も追加しといてｗ >>325
アイボルトの装着位置、凄いところにあるね。
これってほとんどの人が気づかないと思う。
トラブル時のレッカーのときに業者さんも見つけれないかもしれないね。 fk2は日本では台数限定でしか輸入されなかったというだけ
希少というより珍品ぐらいのもんだろ 品薄商法でまんまと嵌まったやつらがここの住人だろw >>347
世界でも台数限定だ。8500台。
嘘はついたら如何よ！ FK2とFK8の2台所有しているので実物2台並べて見てもらうとFK2の方がカッコいいと言われることが多い。
まぁ好みの問題なのでしょうけど。
どちらも所有しているのでどう言われようと構わないのですが
ここの住民はFK8のほうがカッコいいと言われないとダメなんでしょうね（笑） >>351
いや、俺はFK2もカッコいいと思うよ
画像て見るとあまりカッコいいとは思えなかったんだけど、実物は意外とカッコ良かったね まあ珍品には変わりないｗ
中古車も新車で仕入れて転売に失敗して売れず
値段下げるに下げれない業者がまだ多い fk8を納車まで1年近くあるやつは
低走行のfk2を398ぐらいで買って1年後に330ぐらいで売れるだろうから
まあそういうニーズはありかもしれんね >>328
往復100km、山道通勤してるけど、スタッドレスで除雪してあれば普通に走れる。積雪路は怖くて試してない。
見た目と違い、恐ろしいまでに普通に使える車だと思う。
でも、3000回転越えた頃からの加速は普段使いで絶対いらないレベル。高速での追い越しは楽。楽しい。 >>351
FK8のスレなんだから当たり前だろ(笑)
FK8のスレ来て何故他車を持ち上げないといけないんだ… >>358
他車を持ち上げているのではなくて他車を罵っている住人の民度が問題。
>>347
>>348
>>349
>>358はそれに気づいていないの？ >>361
>>293
>>327
先に喧嘩売るようなこと言ってるのはどっちなんだか >>362
売られた喧嘩を買うのも民度が低いんだよ。
「ふ～ん、先代ね。」って余裕かましてればいい。
>>293
>>327
気にするって事は何か思い当たる節があるのか？ >>362
その程度で喧嘩売られたってどんだけプライド高いんだよ。
実際希少性が高いのも乗り味が違うのも事実なんだから受け流せないかね。
オーナーだけのスレじゃないんだから、ライバル車との比較が出るのも当然。
オーナーだけで褒め合いたいならみんカラでも行ったら。 >>365
誰に言ってるの？
誰もバカにされていないでしょう。
HR5QsLDD0の民度が低いって言ってるだけですよ。 >>366
そうです。そういう風に思って余裕かまして受け流せばいい。
受け流せれないのが恐らく納車待ちのオーナー達。
納車すれば変わりますよ。きっとね。 え？FK2を罵っているのが我慢できないんじゃないの？
じゃあなんで>>361みたいなこと言ってんの？
ちなみに俺は一度もFK2のことバカにしていないが
アレについては車がどうこうよりホンダが酷いとしか思っていない >>361
あの、何か勘違いしていませんか？
わたくしFK8オーナーなんですけど。
FK8オーナーとして他車を見下したり他車の悪口を言う必要性が全く感じられないので
ここの住民（FK8オーナー予備軍？）が他車を罵っている民度の低さを問題にしているだけですよ。 今来た。
アンカー追いかけて、なんか複数の人間が喧嘩してるっぽいのはわかるんだけど
誰と誰がどんな論点について言い争ってるのか全くついてけないしまったく読み取れないんですけど。
そもそも、なにか意見の相違があるのかすら怪しくね？ >>372
>>350くらいから370くらいまでをNGにしておけばよい サイズガー重さガー値段ガー欲しい色ガー
ダミーダクトガー内装ガー20インチは糞
欧州車と比べるとー
WRXと悩んでるんだけど、WRXのほうガー
スイスポ買って250万かけていじればー
歴代のタイプRはー
納期ガー、一年後のマイチェンガー
ニュルのタイムは捏造
ガソリンタンク46Lは足りない
サイドブレーキレバー無しはスポーツカー名乗るな
４人乗りは不便
悪徳ホンダの品薄商法
ポルシェより遅い
交差点でアンダー出るんだけど
筑波ガー、ミニサーキットデハー
バイクより加速遅い
1000万超えの欧州車とサーキットタイムバトル
女性には嫌われる
FK8納車待ちオーナーは民度低い←NEW! 1ミリの批判も他車を上げることも許されない。
北朝鮮みたいなスレだな。 確かに納車済オーナーと比べると余裕がない感じはするね。
既に納車されているから普通に受け流せれるけどな。 その辺は正式発表待たず現車もロクに確認せず購入に踏み切れる人とそうで無い人とも取れるかもしれない。
各所の展示やイベントだけでは物足りなかったけど納車されてしまえば全て良い方に持っていける都合の良い自分がいるw 他の車のスレはどんな感じなのか知らないけど、シビックスレなんて最初からこんな感じだよ
煽りや批判、比較に過剰に反応する奴が多いｗ
反応しないと、話題なくて過疎りそうだけどね FD2のスレもこんなんだったぜ
SW20乗りがやけにライバル視
してきてたな >>379
発表直前に判子押して5月納車の遅さにイライラしてる
ニュル最速か知らんけど歴代最遅納期だわww
スレ荒らしたいとは思わんけど、変なやつ居たら構ってしまうな
結果荒らしと変わんねー ここが荒れてる時はTwitterやるといいよ、Twitterは基本的に平和だからな
嫌な奴はフォロー外せばいいだけ 話題変えか知らんが、リンク踏むのダルいからコピペして貼れよ
しかも別にケンカになってねえじゃねーか きもちわりー…
こういうやつがまじで車に傷つけてくるからなー…
そういうのって見つからなかったら泣き寝入りするしかないの？
全方位モーションセンサーカメラってそういうのもちゃんと記録してくれるのかな？ 自分だったらもめちゃうなって思ってさ。場所が場所だけに余計にイヤーな感じ。監視型ドラレコ付けるけどフロントしか映らないからな。そうやって傷付ける可能性のある人って、みさかいなくやりそうだから意外と映り込む可能性もあるよね。 てか発表前注文で5月納車ってありえなくない？
流石に営業マンの怠慢を疑うレベル。
自分は発表直後契約で、予測も含めて逐一メールで納期情報教えてもらってたし、12月で納車されてきたよ。 シビックでこんな事言われんのか？
特に高そうにも見えないのに >>389
発注書が書類の山の中に置きっぱだったゴメン
か
後から同じ仕様を注文したお得意様に先に回しちゃったゴメン
か 職場で新型Type-Rを蹴ろうとしてたおっさんもいたらしいな
若い奴が乗っているのが気に入らないとかケチつけてw 目立つのは間違いないからなあ、「若い奴がー」というのが
すでにもう頭おかしいとしか思えないw >>389
余程弱っちいDなのか？
でも、5月で5月納車なんて普通に考えておかしいわ。
D2社で生産予定表・予定納車表たけど、8月下旬で6月半ばから色によっては7月生産だったわ。 暫くはスポイラー外して
ふつうの新型シビックとして
止めとくしかないかな 俺は前方に
https://www.yupiteru.co.jp/products/biz_dr/q-01/
720度つけて、リアに広角のを着ける予定。
別売りバッテリーも買って24時間監視。
まあ、外出先でのイタズラ、当て逃げ対策 先行予約組なら3月末までに納車されないとおかしいのだが。
ディーラーが後から購入した人が超お得意さんで...って事があるのかもね。 >>398
それ性能悪い（画質が判別できない）からおすすめしないよ >>400
えー嘘～。
そうなんだ、それなら普通の前後２台取付しか方法ないのかな？
今も前後付けてるけど、サイドが撮れないから。
これDで安くなっててw >>402
シャッター付き掘り込み駐車場です。
仕事場の駐車場がやばそうで検討してる >>404
そう、出先の駐車場が気になるんだよね。
なまじ目立つから普通に覗き込んだりイタズラしてくるDQNを吸い寄せてしまう。 イタズラの類いだったら保険適用で修理できて翌年の等級にも影響無いと思うよ >>407
ホンマや確認したらアウトになってたw
ガセネタすまんです。 ワイ最寄りのコンビニまで車で40分かかるド田舎弱小販社7月頭予約民、5月納車低みの見物中 >>382
販社の見込み発注が少なかったんだろうね。
別系列のDなら納期早いかもしれないけど、付き合いもあるのかね。 今なら市場に出回ってるFK8が
少ないから珍しいだろうけど
2,3年もしたら溢れてて見向きも
されなくなるよ
納車済みは人柱になってくれよ >>411
確かに 笑
そういうDQNが、やって飽き飽きしたら安心か～。
て、他人のfk８ でもイタズラされたのは見たくない あふれかえる車種じゃないと思うけどなー
見た目の奇抜さがハエを呼ぶ >>409
同じ人居て安心したわ、ちな100万人都市
>>410
街の自動車屋経由でDに発注だから他より遅いのは仕方ないかもね
あまりに他と差があるから疑ったけど、車屋もDもちゃんとオーダーしてたわ、黒い画面で見せてくれた タイプrは溢れんとおもうわ乗り出し500万越えだし500万越えでホンダ車買うのはニッチな層くらい
ただハッチやセダンは溢れそう。それでrが溢れていると思ってほしい 南大阪だけど、まだRが街中を走ってるのを隣市の試乗車以外目撃してないわ。
セダン1度、HB 1度の目撃のみ、大阪だぞ、ど田舎なんだろうか、 想像だが、セダンもハッチも含めて
現行レジェンド・アコードの遭遇率ぐらいになるんじゃね。
意識してても、たまーーーに見かけるぐらいの。 レジェンドは本当に見ないな
存在自体がレジェンドになってる >>416
販売台数の4分の1がタイプRらしいからそこそこ溢れると思うぞ。 ＦK8 納車された1ヶ月経過しましたが意外と平穏に生活できていますね。
AP1の時は初期ロットで知らない人からよく声かけられたけどFK8はいまのところナシ。
まぁアピール度ない方が鬱陶しくないのでありがたいです。 >>421
声かけられるってどんな感じなの？
無視とかしない方がいいのかな？ >>422
キモオタに訳もなく付きまとわれるんだよ。 受注台数の42.5％がマニュアル車。
GTR風のタイプMがあふれたように、
タイプR風のハッチバック、似非タイプRがあふれると予想。 都内在中だけど
同じ番地以内の月極駐車場に野ざらしの黒と白の2台。
4月納車がなんだか照れくさくって・・・タイプR白。 >>422
横からだけど自分はCRZの時洗車場でよく声かけられた、まぁ普通にコミュニケーション取れるなら付き合ってあげなよ。大抵はホンダ乗りだから興味があるんだろうと思った。
CRZの時は展示試乗車全店に置くってなってたからデラで見てこいよとは思ったけど口には出してないw ホイールスペーサー欲しいね。
凄いツラウチで電車感半端ない。
2cm弱ぐらい。
う～ん、ホイール買うかな。 >>427
オラは15mmを入れる予定、フロントは無難に5mm(。
22m m
いけると思うけど、ちょっとリアから見たらやや下品かも ホイール外に出すと、フェンダーとの隙間が際立つ。
これまでフェンダーの陰になってた部分に光が当たってしまうため。
で、車高を下げると、ホイールがまた内側に引っ込むというスパイラル。 >>429
オラは別にレース使用したり、峠攻めたりしないから車高はいじらないな。
比較していないけど、ノーマルHBとノーマルRの車高は一緒なのかな？
一緒なら20mm >>429
現車Nボターボ はノーマルホイール ハーフダウンで20mmでほぼツライチ >>431
typeRのが10ミリ低かったかと、カタログに書いて有ったはず。 トレッド更に広げるのか？
オバフェン削ったら？
色々取っ払ったらカッコよくなるかもw軽量化出来るし くだらない事でスミマセン
エフケーエイト？
エフケーハチ？ はちかな～型式って日本語読みの方が多いと思うけどホンダは英読み多いよね。
あとは語呂がしっくり来る方みたいな？ >>435
エイトだろうな
先代がツーとか呼ばれていた
レジェンドは月20台しか売れないレア車
ホンダの街か、ホンダと付き合いのある会社で買うぐらいだろう
レジェンドもアコードも乗れば凄く良いのだが、ブランド力が無さすぎる
中古が激安で性能高いから、ブランド力気にしないならコスパめちゃ良いよ 読み返してて思ったけどエフケーツーって化粧品のSK-2みたいでやだなw GSの洗車メニューとかコーティングにもFK-2てあるよね 慣らしも終えてエンジンぶん回していますがVTECが全く分からなくありませんか？
ターボーでパワー＆トルクも十分で速いのですが歴代のVTEC(特にB型）のように
VTECの切り替えポイントが体感できません。
エキゾーストノートでも体感できず。
皆さん、体感できますか？体感できるならVTECポイント（回転数）を教えて下さい。 >>443
i-VTECになってからはそんなもんだよ ターボ化で最高出力上がって、さらに低速域のトルクも随分と底上げされてるのにハイカム風味が欲しいとはノスタルジーだねw >>445
そうは言うけど体感出来ないとVTECターボーの意味がチョットだけ薄れる気もするな。 逆にホンダで近い排気量の非VTECターボがあれば
乗り比べて違いがわかるかもしれない(´・ω・`) >>448
回転数いくつですか？
しかし、何で先代にはあった油圧と油温計がなくなったんだ。
サーキットでのオイル管理できないじゃないか。 >>447
最も近いのはFD2のK20Aかな？
乗ったことないから分からないが >>454
ごめん、書き方が悪かった(´・ω・`)
非VTECでなおかつターボ車って意味のつもりだったんだ。
でもホンダはほとんどVTECだし・・・ RS-Rからダウンサス(Ti2000)が出たみたいだけど
写真を見てもなんか微妙と思っちゃうのは何故だろう？
やっぱりツライチじゃないとダメってことかな？ VTECメーター、画面中央で切り替えたら出てくるからそこ見ながら走ればいいと思うけど。
VTECにはいってなければ、当然メーターは反応しない。試してみるよろし。 >>456
吊るしの状態でフェンダーアーチの中心にタイヤがあるからね。
しかも隙間がそこそこ狭いし、欧州車に多いタイプ。
かっこ悪く見える車はアーチの中心から外に出てるやつかな（オフ車除く >>456
そうそう、ローダウンしてホイールが更に引っ込んじゃうから
こんな感じになったゃうんだわ。 >>456
総額500万の車買うやつでダウンサス入れるやつとかいるの？って感じ
車高は落ちても性能落ちるだろ >>461
そんな事ないみたいだよ。
アクティブダンパーの性能がいいからスプリング交換だけでも意味がある。
逆に車高調だとキャンセラーもいる。 問題は車高とバネレート変わってアクティブダンパーとのマッチングが保たれているかどうかだね。 並の車高調じゃ余程ピーキーにしないと寧ろ性能が落ちそうだな
>>455
ごめんVTEC非ターボと見間違えた
俺が全面的に悪い あそこのダウンサスはやめとけとしか、、
確かに高速域での安定感は増す気はするんだけど乗り心地が悲惨 自分は各メーカーから出てくるであろう車高調に期待してます。 >>465
だな。
RSRのハーフダウンサス 2台入れた経験あるけど、高速道路でコーナー安定して、それだけはええわ。
普通の街乗りて、特にリアがピョコピョコ跳ねて同乗者からは不評 今日HBのCVT2回目の試乗してみたんだけど、後席を倒した状態で走行すると、40km超えると後ろの窓閉め忘れた？ ハッチバック半ドア？ と思う位にうるさく感じた。
後席を元どおりにするとタイヤ音の音がやたら気になった。
R納車済みの方 どうですか？
納車待ちなんだけど、素のHBと違い防音対策されてるのか？ 気になった。
マフラー音がそれ以上に聞こえるならそれはそれで嬉しいけど >>468
R納車組ですけど、HBを乗った事ないのでわかりませんが、それなりのロードノイズはありますが、排気音の気持ち良さが勝つかな？ >>469
排気音が種内に入ってくるのは嬉しいわ？
加速中はもっと音量が膨らむんだろつな。
アクセラ2.2XDに乗ってたけど、加速するとBOSEから擬音が出てたんだけと、やっぱり本物の音がいい笑 車高を最低でもあと5cmは下げたい、出来れば10cmが目標
地面スレスレくらいがカッコイイんだよな 年取ったせいか車高下げてるのがカッコイイっていう感性が無くなったわ
EK8はノーマルでも完成度の高い足回りだから下手に弄ると逆に性能落としそう >>472
FK8 は純正でロードクリアランス 125mm なんで、5cm 下げたら 75mm だぞ？ >>468
ロードノイズは469氏と同じ意見、ただタイヤサイズ考えると寧ろ静かな部類だと思う。
マフラーの聴かせる音も有るので自分は気にならないレベル。
HBと比べて対策云々は軽量化の為にリヤシートしょぼくなってるくらいだから逆に抜かれててもおかしくないと思いますよw 3ペダルなのにレブマッチングいるか？
ヒールアンドトー出来ない下手くそとかさすがにいないだろ >>480
すごーい！お兄さんは運転上手なんだねー！ >>480
それがいるんだなー
結構居るよへたなやつ メニューからキャンセルできるよ。
ヒールトゥ自体はシフトダウンでバックトルクが発生しないようにミッションとエンジン軸の回転数を同期させるのが目的だから、個人的には自動でやって貰えるなら助かるわ。
まぁ、頑張って練習してきた人たちにとっては手段が目的になっちゃった感があるよねw 絶対に人間よりも正確だし速いしね。
>>480みたいな奴って電子制御より正確で速いのかね？ >>480
こういう粋がっているのって恥ずかしいよね。
自称プロって感じか！？ >>452
先代は限定車だからコスト無視で生産されてるからね
現行はコスト重視しないと成り立たなくなるから仕方ないかな。
ミッションのオイルクーラーも空冷から水冷に変更されてるし
しかし未だにサーキットタイム公表されないのは何故なんだろうか？ >>480
サーキット行きゃその意味がわかる。
シビックオーナーじゃないので一般論だけど。 でもなんだかんだ癖で
レブマッチングあっても
H&Tしないか？ >>487
先代はエンジンオイルも水冷がついていたらしいね。
それでもサーキット走行では油温は130℃超えていたらしい。
FK8ってオイルクーラーついているのな？ >>480
そういうこと言ってるからMT率がどんどん下がる
底辺拡大のために先進装備は必要 >>490
オイルフィルターの下にオイルブロックがあってホースが通ってるな水冷式が付いてそうだね。みんカラみたけどFK2は標準で付いてるみたい。 >>493
何でも先代の水冷オイルクーラーはオイルフィルターのところにオイルブロックを付けるタイプじゃないらしいよ。 >>494
そーなのかー。
画像検索してみてヒットしなくて確認できないんだよね～。 凄く今更な質問だと思うんだけど、デフって何がどんなのがついてるんですか？トルセン？ ミッションオイルクーラー できれば先代と同様に空冷にして欲しかったな。
水冷だと冷却性能落ちるし、水温も高くなりやすい傾向になるのでサーキット走行時にどうなのか気になりますね。 注意点
× ミッション（任務）
○ トランスミッション（変速機） >>502
お前みたいなオーナーばっかりだとメーカーは楽でいいな。
マイナス面は受け入れてメーカーに次期型やアプライドで改善してもらった方がいいだろう。
お前みたいなオーナーが一番の癌だよ。 知り合いが、4月納期予定が7月に延びたって嘆いてたけどみんな大丈夫？ 意外とディーラーもキャンセルしたい奴はさっさとキャンセルして欲しいって思ってるんだろうな >>505
キャンセルして フリードモデューロでも買えってか。
なんちゅう悪徳商法やー 10cm車高を下げたいとか言ってるヤンキーの言うことを真に受けちゃダメ >>487
筑波ならもうされてるよ
現行インプより速く、且つ筑波FF最速だってさ >>503
ベースシビックの開発サイクルから考えると、既に次期型タイプRも栃木でテストしてるだろうから、遅いな
ユーザーが手に入れる頃に言っても遅い 現行インプは糞だろ
歴代最速がGDBのスペCってのがインポ終わっとる 筑波FFであのタイムはスゲー速いよな
実は広報チューンしてるんじゃないか？ >>503
意味わからんこと俺に言われても困る
俺個人の要望じゃねーし そんな金持ってないくせに口うるさい日本人はポイーの方向なのがホンダの方針
多くのユーザーは貨物車与えていれば満足するんだから楽だよな >>512
この手の書き込みたまに見るけど、チューンしてるのならしてるで、同じチューンしたら出るんだからいいんじゃね？
改造なし、ノーマルで走りました公言でもしてるのなら詐欺タイムだが…
納期は、ディーラーは正確に把握できてないよ
自分も最初去年の10月って言われてたのが、1月になったし、１月の最初の電話で、出社したら車来てました言われたからねwディーラーや営業によって違うだろうけど、メーカーの采配次第ってところあるかも？ >>516
いやいやノーマルを前提としたランキング形式だからね
広報チューンで悪名高いR33が高い順位なのが… >>516
別のホンダ車が 01/18 に納車されたんですが、
納車されるまでに営業さんから聞いた話ですと、
コンピューターに受注番号(だったかな？)を入れるとステータスみたいのが見れて、
そこが最初は「到着予定日」見たいな感じなんだけど、その後、「到着確定日」に変わるそうです。
あ、上記の日にちは「ディーラさんへの」です。それから登録して納車ですね ^^) 自分はカッコいいと思ってるんだけど、あそこまで言われると
そうなのかな、って思っちゃうよw カートップ立ち読みしたら普通のハッチバックすらスイスポより速くて笑った この年代の爺さんならそう思うだろうなとしか
白ならまた印象が違うかもしれんが リアが酷いという人も多いんだけど、カッコいいと思うんだけどなあ
むしろ他の車が地味すぎるんじゃないのか 過激なこと言わないと仕事にならない人の言うこと鵜呑みにしてもな >>526
良い車ならべた褒めしないか?
ロードスターとかlfaとかべた褒めだぞ 先日土日で東京行ってる時に新木場あたりエリアで初めて白が走ってるところ見たけどかっこよすぎて周りのナンチャラガーって意見が全部吹き飛んだわ
後3ヶ月が長いが楽しみ >>528
自分の意見というより、世論の意見をさぞ自分が思った事のように書くだけだと
思う
全般的によくても、何か細かい事を世間が言うとそればかりとらえて、自分車通ですアピール
してるように思えて仕方ないｗ
右へ倣えだな 先代こき下ろしてたドリキンがおおむね好評価で驚いた。
案の定、サイドブレーキガーという予定調和ｗ >>519
老害もいいとこだな
この皮肉やのジジイ >>527
何の話してんの？急に動画とか意味わからんわ
動画あるなら貼れよ >>535
これはこれは。
ヒールアンドトー上手のプロの方じゃないですかーwww >>533
細かい数字覚えてないけど11秒台スイフトが12秒台
Rが6秒1とかだったから清水和夫のアタックより遅い？ >>539
ありがとう
86の1秒落ちくらいなのか、あの図体にしては速いのね >>534
最近ベスモの動画漁ってるけどドリキンは車種問わずアンダー消しにサイド使ってるから気になるんだろう アンダーアンダーって言いながらこれ見よがしにサイド引いて結果サイド触りもしない人にタイムで負けるってコントを何回も見た気がする ドリキンはFK2の時はノーマル車乗っても、ショップのチューニング車乗っても
渋い顔だった。
FK8は期待できそうだね。 個人的にはサイドブレーキが電子式になったのは残念。サイドはアンダーを消すための第2のブレーキとして使えるのに…。
土屋圭市 圭オフィスからハンド式へ変更するキットが発売されそう
200万円とかで >>537
「飛ばないけど浮力で車重が軽くなって早いんだぜ！」 70年代～80年代前半のFFで慣らした人だから仕方ないね その年代だと小学校から中学校あたりで世代で言うとスーパーカー消しゴムとかなめ猫グッズ ビール瓶の王冠や牛乳ビンのキャップをよく集めてたよ
あの頃ってそんなにFFの車ってあったっけ？ サイドブレーキがないとガムテープデスマッチもできやしない >>546
圭オフィス懐かしいなw
無くなって久しい
イベントでバーベキューやるとか案内しときながら、
販売することすらせず店員だけで食ってて
「バーベキューの案内はなんだったんだ…」
と一緒に行った奴と首捻ってた >>548
いやいや、土屋圭一はFFというよりFRでならした人だろ… >>551
バーベキューの見せびらかしが目的なのかね？ >>539
ハッチバックは車格の割に太いタイヤ履いてるからな。 >>543
ドリキンのショップのチューニングカー乗ってもって、仕様も何処のショップかも言わない証拠のないガセネタww
発言当時は、まだ車高調すら開発されてないのに何をチューニングしたやら？
知ってる人いたら教えて 電子制御オンのままサイド引いている もはや老害だよな。 >>555
ガセネタと断じる割には自信無さそうだなw >>552
服部だよなFFは
JTCCアコード速かった >>559
アレはアコードが速かっただけじゃない？ さっき初めて実車を見た
真っ黒でホンダマークも黒かったから一瞬わからなかったけど、FK8だった。威圧感が凄かった JTC-3→JTCCは服部尚貴よりも中子修だなぁ
最近またアマレースで活動再開したらしいけど 今日白のこれ、初めて見たわ
ホンダディーラーに停まってた
メチャクチャぺったんこなイメージだったけど、意外にも車高が高くてズングリムックリなイメージに変わった
後ろに付かれたらちょっと怖いかも >>562,565
やっぱ威圧感あるか…
そう思って、車間は開け気味に走ってるわ… 今さらながらようやく今、なぜガンダムに見えるのかが分かった。 >>522
当たり前だろ？
FK7 182馬力 280万円
ZC33 140馬力 183万円 >>565
>メチャクチャぺったんこなイメージだったけど、
>意外にも車高が高くてズングリムックリなイメージに変わった
同感。
近くで凝視すると幅が広くて、ぺったんこ感が。
遠くからパッと見だと腰高感が。ヴェゼルをワイドにした感じ。
たぶん白だからだろう。
アンダースポイラーがパッと見、隙間に見える グレーはマイナーチェンジで追加されるはずなので正座して待機中 >>571
突然グレー系の追加があり、直ぐに注文したら納車待ち2ケ月となったら、赤キャンセルして並ぶわ。
グレーカッコ良いわ シートベルトガイドって必要そうですか？引き出しにくかったり、金具の部分が内装にカツンカツンしたりしませんか？ >>559
当時を知らない者にはFFでどうやって勝負になっていたのか非常に不思議 >>519
イギリス人がいう「初代」ってEP3のことじゃね >>576
EKだわ
アホンダはかつてローバーと提携してシビック派生のコンチェルトとか造ってた
当時は結構好きやったがな
英とは関係が深いが今は糞 >>575
FRと4WDは最低重量が100kg重いレギュレーション >>568
何が当たり前なのか説明して
世の中、馬力だけとか、値段だけって車も多いよね
その二行から何も伝わらない >>566
加えてマフラー音量上げたら、皆退くぞ。
ノーマルのままチョットだけ音量上げる方法無いかな？ 笑 >>580みたいな頭悪い人だと生きていてつらそう
ZC33よりFK7が速そうってのはその二行で分かるような気もするけどね。
噛みつくところでもない。
プライドだけ高くて否定されたからムキになった感じだｗ EK9はイニDでは物凄くカッコよく見えたなあ
でも今見ると、普通というか物足りなく感じる 土屋さんの新型Ｒの評論どこになるかと思ったらカートップにあったのか
おおむね好評でよかった。やっぱ先代と比べてだいぶアンダーが軽減されたんだね で・・良く読むと結局、BMWが良い、みたいな話になる。
ベスモは毎回そのパターン、結局、嘘はつけない。
マイカーを見たら、結局スポーティな高級ドイ車ばかり並んでいる・・・ >>587
一応、ドリキンだけは、マイカーも国産にして・・くれて・・・いるが、
彼は長いモノに巻かれるタイプなので、大手になる。 >>586
ドリキンは長いものに巻かれるのでFK8のModuloの開発者になっていそう。 自分も580氏の言いたい事は分かるな、車は数字じゃない部分も多いからね。まぁその辺はその人の感性に寄るものもだけど。 なんだかんだ言ってみんなドリキンに認められたいんだなw >>580
インプレッサ２台を考えてるということで競合させてみたらどうだろう >>593
それだと、
イカ１貫とオオトロ２貫比較する感じで意味が分からん。 ドリキンは先代がでた時にボロクソ言ってたけど、その先代のドライバーになった途端に手のひら返したから信用していない評論家の一人。
忖度する人。 可哀想だから調べるの止めた・・・ドライバーの悲哀がめちゃくちゃ出る。
>道上龍・・・・インスパイア（ホンダレーシングドライバー歴16年）・・・・ 通りがけにあった寺に置いてあって興味本位で覗いたら試乗も出来て欲しくなっちゃった
とりあえずシフトノブがめっちゃ冷たかったわ 昔のRはチタンだったはず。S2000乗りだったが、なぜかこっちはアルミだったので覚えてる。 夏熱くて冬冷たい、HBのMT用かオプションのヤツにするか・・・ >>583
お前ほどじゃねーよ
言い出した奴は逃げたからお前でもいいや
400キロ近く重いシビックは不利とか書くなら分かるが
その二行から何故シビックが速くて当たり前なのか分かるなら説明してみろよ
お前も口ばかり達者なバカなんだろ
説明してみろよ >>581
すまんかった
つい、口ばかりの漫画脳が出しゃばっていたので…
ロムります >>604
馬力あるから有利ってことじゃないの
単純に >>603
HBのヤツのほうが良さそうな感じだよね
オプションのはなんだか+ドライバーの柄みたいで格好良くない HBの方はシックで割といい感じなのに赤をモチーフにするタイプRのオプションシフトノブはまさにプラスドライバーって感じで格好良くない
https://i.imgur.com/PuZySrV.jpg
https://i.imgur.com/lNfjY9n.jpg CGTV絶賛だったね。
かいつまむと乗り心地とステアリングのリニアリティが高評価だった。松任谷さんは ちょっとだけ出るトルクステアがイイ！って言ってて、さすがホットハッチ愛好家だと思ったよ。 >>609
ただ丸ノブも含めて握りやすさはどうしてもこんな形状に落ち着くのよね、アクセスのヤツは赤が主張し過ぎだとは思うけど。
ステッチを差し色程度の赤とかならまた違った雰囲気出るんだけど・・・ >>609
これのRはそのまま入るの？
根本のリング引き上げてとかそんなん無しに >>614
そんなのあるのかサンキュー
今乗ってるやつリング引き上げ式だからスタンドで洗車頼んだらRのつもりで6入れられて5回くらいエンストこいてた >>607
プラスドライバーなんて書くなよ。
買おうと思ってたのに…。
その画像より、ダイソーのプラスドライバーはそれよりオプションのにそっくりでヤダ タイプR標準のノブを 赤くしてくれたら良かったのに。 このアルミのシフトがタイプrらしくていいのに
左手に指出た手袋着けりゃいいんだよ
指出し手袋つけてグラサンつけてDに納車した車取りに行くぜ このアルミのシフトがタイプrらしくていいのに
左手に指出た手袋着けりゃいいんだよ。指出し手袋つけてグラサンつけてDに納車した車取りに行くぜ 句点をわざわざ追加して再投稿するこだわりに彼の男を見た。
ディーラーでドア開けて降りてサングラス外すまでの動作が気に入らなければもう一度やり直すね、彼は。 >>611
松任谷「凄くいいと思います。私は気に入りました。外観以外は」www >>622
服装はやはり黒のスーツ姿でですか？
それとも車体色に合わせた色々ですか？
それが真っ赤なレーシーなブルゾンジャケット？
時計は？
て、気になってしまったわ、ゴメン とりあえず、グローブはカカザンだろう、こだわり的に。 外観さえ良ければ文句無しの車だったな。
そこら辺はヨーロッパ車に完敗たわ。 サイドブレーキは必要でしょ。
2000万のM4 gtsだって手動式なんだぜ。 外観は個人の好きずきじゃんとしか…
常に外観見ながら走ってる訳じゃないんだし…
常に目に入る内装が良いかと言われたら微妙だけど… >>631
確かに外観の好き嫌いは個人によるけど車を購入する上で外観ってかなり大切だと思う。
だから外観が気に入らなかったらいくら性能が良くても購入しない人がいても不思議じゃない。
内装はちょっとチープすぎるかなと思う。もうちょっと頑張って欲しかった。 今回は5秒台には入れなかったか。
しかしハッチバック速いなw
CAR トップ 3月号
筑波
シビックタイプR
1’06’’165
シビックハッチバック
1’11’’522
86
1’10’’300
スイスポ
1’12’’222
ロードスター
1’13’’095 HBすげーな
セダンからタイプRまで見据えてベースからきっちり作り込んだのがタイムに繋がってるんだろう >>614
S2000はノブを押し下げないとリバースゲートに入らない仕様 >>636
タイヤの性能差が一番かな。
86もコンプリートカー(14R-60/GRMN タイヤサイズアップ スポーツタイヤ)だと6秒台。
FK2もタイヤサイズアップだけでFK8と同タイムぐらいだし。 エアコンなし
ナビなし
オーディオなし
オートロック&ミラー収納なし
遮音材なし
パワステなしで
手回し窓の内装赤のMTこそがtypeRなのにな 後部座席倒れるんだね。YouTubeで見たけど惚れた。欲しい。金なくて買えない。 >>640
GRMNそんなに速いのか、値段なりの価値はあるんだな >>641
歴代-Rでパワーウインドーの代わりにレギュレーターハンドルの付いた車なんかないやろ？
レースベース車？ 皆が皆タイヤ替えてサーキット行くわけないけどな
弄れば速いって当たり前の話すぎてw >>642
リクライニングなんかしたっけ？
まさか前方向に畳むことを指してないよね？ >>641
WRXのtype RAみたいだな。
つまりWRXのtype RAでいんじゃね？ ttp://www.neowing.co.jp/product/NEOBK-2186680
◆CT SCOOP
国産スポーツ4連射
・GRスーパースポーツ
・トヨタ次期カローラハッチバック
・ホンダ・シビック無限RRR
・スバル次期WRX STI
気になる記事を見かけたんだが、誰か読んだ？ でも、サーキット行ったらあっという間にタイヤ替えないといけなくなるじゃん。
性能差がほぼタイヤのみってさ、やっぱちょっと悲しいじゃん。 去年の7月末注文で2月中旬納車。ちなみに黒。
やっと納車。
やっぱり白は遅いみたい、自分より先に注文した白がまだ来てないと。
赤・青は早いみたいです。
予定より1ヶ月早くなりました。 >>655
本当にハンバーガの原価は50円なのに高すぎだよな
馬鹿じゃないの？ｗｗｗｗ >>640
86の800万とかするコンプリートカーだっけ？220馬力でタイヤ替えてホントにそんなタイム出るの？
スリックタイヤかよ >>656
ハンバーガーが3000円しても高いとも思わないよな。
馬鹿じゃねぇの。 これが3万で売れるんなら、PACのやつ配線加工して2万で売るわ >>657
86コンプリートカーは6～7秒台みたいね。
タイヤはRE-71R/11Aらしいね。
86ノーマルでも純正タイヤから同サイズのスポーツタイヤにするだけで筑波だと2秒速くなって8秒台らしい。
純正タイヤはプリウスと同じでエコータイヤらしい。 あのタイヤは名前がアレなだけでエコタイヤじゃないらしいよ、かなりグリップ良いらしい。 BRZ乗ってるけど純正のミシュランはグリップはそこそこだけど剛性高くても持ちも良くバランス良いよ。ガンガン走るには物足りないけど一般的な使い方ならあれで十分だと思う そうなんですか。エコタイヤの件、失礼しました。
DVDでノーマルタイヤとスポーツタイヤ（86種）筑波を走行する企画があってノーマルで同車２秒弱速くなっていましたね。 >>665
WRXは次期エクステリアデザインに期待するわ、現行は好みじゃない オートサロンでコンセプト出てたけど、厚揚げ感バッチリだったねw WRXのtype RAはインタークーラーにウオータースプレーする機能があったよ。
WRXの冷却系は楽勝よ。 >>668
この手のはとりあえず出しとくだけでアホがほいほい買ってくから出すってのが多い。大手が出してないのにショップがキットを用意する位だったら本当に必要だとは思うけど。 歩行者保護とかのせいで、新型車は皆んなぼってりしたノーズの車だけになっちゃったね。
シビックは頑張った方だと思うけど、
それでも5年ぐらい前のクルマと並べると厚ぼったいんだよな。 純正ナビの人のホンダトータルケアアプリの使い勝手が知りたい
細かく情報表示出来そうで良さそうなんだけど
要らないなら社外にするつもり じゃあ2020年に出る例の無限RRR(トリプルアール)360馬力7DCTまで待つか
車種画像まで出てたし信憑性の高い記事だったもんな >>674
ムキになり過ぎ。
だから禿げるんやで。
怒ったらあかんよー >>673
極秘中の極秘プロジェクト(関係者談)らしいがそれをすっ羽抜くとかあの雑誌にはどんだけ凄い企業スパイがいるんだろうなｗｗｗｗ >>673
あのヴェイロン？シロン？を角張らせたような顔は好き嫌いがはっきりしそう 後部座席を前方に倒せるのって今じゃ珍しくないのかい…。
寝たいときに思いっきり寝られると思いまして…すまんかった。 トランクスルーのセダンは6:4とかで大概倒れる
人が寝転がる事は出来るけど硬すぎて寝れんぞ マットレスとかいろいろあるからね最近は。
とはいえ、そういう車って感じもしないか。
落ち着かなそうだよな、特に今は目立つし。 >>653
おいらも7月中旬注文で3月くらいの予定が
2月中旬納車になりました。
色は青。
担当者の話だと自分より前に注文した人がいるけど納車は自分の方が先で
しかもRはその店舗初だと。
担当が違うので詳しくは分らないそうだけど、色は赤・・・なぜ？って話をしてました。 >>678
逆に後部座席を前方に倒せないクルマを教えてほしいぐらいだぞ？ >>678
あなたの愛車を当てましょう。
デロリアンでしょ。
50年代くらいで知識が止まってそう。 今ボロのS2なんだ…んでセダンって昔々親がカリーナに乗っていたからセダンは全部倒せないイメージだったんよ。もしかしてDC5やFD2も倒せるのかい…。
恥ずかしいわ、いじめんといて。 やっぱり納車早まってるのか。下取りの見積もりを急がないとな。 >>672
給油記録くらいしか使ってないかな。
あとはドライブノートで駐車位置がわかるから、万が一盗難にあった時の気休めって感じ。
自分が純正選んだのは、ステリモと地図更新が大きいかな。 俺の乗ってるエボXは後部座席倒れないけどな座席の後ろにバッテリーとかウォッシャータンクあるからな
誰かエボXからFK8乗り換えた人いないかね今すごい気になってるんだよねこの車 >>690
6速マニュアルに乗り換えたいなら是非！ >>690
俺はエボ9MRからの乗り換え
タイプRの納車も まだまだ先で
何も参考になる事は無いかもしれん
気になってるなら近所のホンダで試乗車があるとこ探して乗ってみたらいいよ
俺はWRX STIタイプSとCIVICタイプRで最後まで悩んでたけど
長い納車待ちも許容できるくらいにCIVICタイプRの方へ気持ちが傾いて契約した >>689
実際のレビューありがたい…
エンジンオンオフの細かい給油記録とかオイル管理とかも初めての新車だしずっと乗るならと思って社外のつもりだったけど純正の方が良い気がしてきた… 6月先行契約、やっと納車されました。
先代からの乗り換えです。
ここでこんな事言うと起こられるかもしれませんが基本的には先代からあまり変わっていないというのが第一印象ですが
新車はやっぱりいいものですね。
先代とは違ってアフターパーツが充実しそうなのでカスタマイズが楽しみです。
先代は国内のパーツメーカーはほとんど開発してくれなくてトホホでした。 >>697
この内容でFD2と捉えられるのならスゴイ >>698
ごめんごめん
俺はFD2からの乗り換えで
試乗せずに契約しちゃったのよ
FD2と変わらないなら大ショック
だから気になったんだわ >>695
知らなかった。FK2って乗り心地新型と変わらないんだね。 >>700
機会があれば先代に試乗してみたらいいよ。
乗り心地良かったよ。 >>700
運転席だとあまり変わらないかも。
後部座席なら違いが分かるかもだけど試したことがありません。 緊急座談会 「何が本当のスポーツカーか？その３」
ハコのツーリングカー「レース仕様にした場合は、もうレーシングカーで良いと思うんだよ。」
MC「SiRとtype RのRはどちらもRacingの意味ですか？」
ハコのツーリングカー「SiRはデートカーだろ」 緊急座談会 「何が本当のスポーツカーか？その３」
MC「そうすると、type Rは？」
ハコのツーリングカー「レース風の、レースタイプってことだろ。」
MC「レーサー風シビックってことですね？」
ハコのツーリングカー「そう、単にシビックであることは間違い無い。」 >>699
パワーは圧倒的だがエンジンの官能性は期待しちゃダメだぞ >>706
まじかー
ダーボのVTECエキゾーストノート
かなり期待してるんだがなぁ 今年の8月納車の者です。
FK8用のシートカバーって発売されないか気になります。
フロント(運転席、助手席)のみだけでもいいんだけど。。
合わせてボディシートカバーも探してるけどない。
皆様は青空駐車ですか？ >>710
やはり静かなのか～、今の世の中じゃ音量下げなきゃいけないわな。
4000超えても静かでした？ >>712
どの車と比べるかによるだろうけど、大口径のマフラーついてるスポ車とかと比べると静かだろうけど、それなりの音はする
住宅街で、前の車がミニバンから乗り換えの自分は朝暖気するのを、少し躊躇う位かなー >>714
それ解るわ。
特に閑静な住宅街の早朝深夜に壁に反響したり。
俺ももう50半ば、ちょい恥ずかしいな >>712
その回転数だとウェストゲートの音が勝りシャーとしか聞こえない。 >>711
あるけど、どーなんだろね？
ttps://www.ebay.com/itm/Honda-Civic-Type-R-FK8-RECARO-Seats-Cover-Set-2-pcs-Bicolour-/253251460605 燃料の給油口、キャップレスなんだけど、納車から2週間程度でごみがたまる。
給油の際、タンクの中にごみが落ちる形状だから、エンジンに良くない気がする。
風が強い時、土ぼこりがひどい地域なので、なんかカバー的なものないかな。 百均でシリコン製の物漁れば使えそうなのあるんじゃない？ >>716
ゲートの構造と作動条件理解しててそれだと常に全開に近い事になるけどw
>>712
710だけどまぁ前車にもよるかもですね、自分はかなり静かだと思う。前車はMSアクセラで回しても大差ない。とは言え雪の為納車されて帰ってきただけだけどw みんな納車され始めてきて書き込み減って来たね。
ワイもソロソロ印鑑登録もらってくるゾイ！ >>718
まだオーナーじゃないけど、ほかの人も同じ意見なら、みんなで声を上げて早いところメーカーには対策してほしいなあ。
それは明らかに設計上の欠陥だよね、小さいことではあるけど。 >>718
>>722
現物見てないからわからないんだけど、国産のセダンは従来型だから小加工で流用とか出来ないかな？ >>711
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/841766/blog/41044925/ >>724
こんなカッコいいボディカバー見たことねぇw 設置できるなら、これが良よ。
http://www.goudou-garage.com/garage/accordion/
コンクリートドリルなんかも貸してくれるので、
2 人居れば自力で設置可能(頑張れば 1 人でも出来なくはない)。 >>713
エンドレスに問い合わせたら、ファンクションを出す予定はあるとの事でしたよ。 >>713
スピリットなら既にオートサロンで車高調出てましたよ。 >>730
ttp://apj-shop.com/shopdetail/000000000083/fk2civic/page1/order/
スピリットはFK2用もつくっていたからキャンセラーもあるのでFK8の型とりできればすぐ販売できそう。
他のメーカーはキャンセラーをどうするのか？
キャンセラーなしだとマルチインフォメーションディスプレイに警告メッセージがでるので鬱陶しいよね。 >>732
ポップアップキャンセラーは欲しい。
車高下げ、誤作動して修理費数十万は痛すぎる。 カバーは車庫とか風が無い場所限定だよ
外でカバーとか洗車傷どころの話しじゃないぐらい傷だらけになるよ
カバーが原因の傷じゃなくて、ボディに着いた細かい砂やゴミがカバーと擦れて傷になる
外でカバーは悪い事は言わない、やめておけ… >>734
これまじだよな
降りたらたっぷり水洗いし続けるくらいの覚悟ないやつはカバーやめときな カバーは車庫の中で長期保管する時とか、特殊な場合のみだよな
ソースは俺、ボディの角が研磨されていたわ
風が強いと少しずつ砂がカバーの下から巻き込んでボディに着く
風でカバーが多少動いて、ボディの角が傷だらけになるw
三万くらいの五層、裏地傷つきにくい加工されてるやつを、カバー専門店で買ったのにこの参事
もしどうしてもカバーしたいなら、角に毛布とかを被せてズレないようにしたらいけるかもなw >>734
洗車機の傷の原因も、洗車機そのものじゃなくて汚れの粒子が原因て聞くしな
まあ、本当のところはよく分からんけど、、、 個人でコーティングやってるとこで10万ぐらいの奴やったら？
洗車でラクに綺麗になるし、年1メンテでずーっとピカピカやぞ １ヶ月点検終わってオイル交換したら踏もうと思ってたら、最近は１ヶ月点検じゃオイル交換しないって言われて驚いた。車種やメーカーによるのかな？ >>739
期日じゃなくて距離みたいだよ。
俺は自腹ですると思うけど。 5000km又は6ヶ月超えたら交換するように言われた 最初は1,000Kmで交換じゃないの？
てか、交換時期はインフォメーションで教えてくれるでしょ？ >>733
まだ納車前なんで分からないのですが、ポップアップってなんですか？ >>743
ポップアップフードシステムの事です。
車高下げると誤動作したりサーキット走行でフロント周りをチョットぶつけただけで作動しちゃって修理費がって事でキャンセラーが社外品で売られているんです。 >>739
前車買った時はマツダは必要ないけどそう言うお客さん多いからうちはやってますって言ってたな。店がやってなくても要望出せばやってくれるでしょ、お金はかかるだろうけど。
自分の後輩はATオイルを半年点検で変えてくれって言ったら拒否られたらしい、良い悪いや金額云々抜きにして気持ちの問題だからやって欲しいって言ってもダメで買った店には二度と行ってないそうだ。
客商売やってて無理難題なら兎も角、お金も払うって言ってる要望拒否は流石にどうかとは思う。 >>742
739だけど、１ヶ月で交換は有償になる。新車用の添加剤が入ってるから、換えない事を勧められた。 最近オイルの性能高いから交換あんまりいりませんって車多いけど
スラッジとかどうなってんの？って聞くとだんまりになる営業多すぎ
ほんとのとこがわからんな “【動画】ホンダ・シビック タイプR 試乗インプレッション 車両紹介編 - YouTube”
https://www.youtube.com/watch?v=BlrGCBmEI18 >>744
なるほど、ありがとうございます。
衝突関係なのに車高にも関係してくるんですか？？ 10月納車ぐらいのが車高調やらホイールやらパーツも揃ってそうでちょうどいいかもな・・・ 最近納車報告が多く、封印してたカタログを再度眺め始めたらなんとも言えん焦燥感が…。
見なきゃよかったw
後8ケ月だよ、早く乗りたい ttp://www.luxim.jp/shop/shohin_shosai.php?sid=423&d=1 >>752
写真で見るとシートと同色とは
とても思えないんだけど
実際はもっと近い色なのか >>751
ワイはあと2ヶ月、昨年8月契約でした。8ヶ月待ちは辛いですよね。
現実逃避しないと病みます。グランツーリスモとかのゲームで発散オススメ。 >>753
素材が違うから同じは無理だろうね、ましてや革の加工で狙った色を出すって難しいと思うから近い色で作ったって事でしょう。
他の革の赤だともっと違うんだと思う。
自分はボタン要らんからブリッドの安いのを試そうかと思う。 >>639
シビックが高くなったんじゃなくて
ジャップの給料が上がってないだけやで 711です。皆様のレスありがとうございます。感謝と楽しみ待っておりますが、専門のガラスボディコーティングして仲林工業のボディシートカバーの裏起毛タイプでも埃で傷つきやすいですかね。。アパートに保管なので青空駐車と盗難対策に難を感じているところです。 >>758
いいんじゃね？盗まれるよりはずっといいよ >>758
カバー掛ける前に静電気で吸着するタイプの毛ばたきすると良いよ。
例えばこんなの
ttps://www.autobacs.com/shop/g/g4971513386805
手でこすって静電気発生させてボディーには擦らない様にホコリ取り >>734 の言うとおり、雨が掛かる状態だったら、ボディカバーは絶対にやめたほうが良いと思うよ。
毎回完璧に洗車してから掛けたとしても、使っているうちに内面にホコリは入るわけだし、
風でカバーが動けばカバーと当たっているエッジの部分は必ず磨耗するし。 オイル交換は昔からターボ車乗ってたんで過剰かもしれないけど3000km程度で
やってる。3000 km 超えると精神的に気持ち悪くなる。 今乗ってるのが日産車なんでホンダのディーラーか一般の車買取店で下取りするか
迷ってる。
当然一般の車買取店の方が高いんだろうが、入れ替え時の調整がめんどくせえなと
か思ったりして迷ってる。 >>765
その面倒で10万とか変わってくるなら俺は喜んで手間かけるわ。
現行車から取り外す物品があるならなん度も足運ぶの面倒いと思うけど、俺なんて庶民なので浮いた分でオプション取り付けるw >>765
前にそうやって下取りをまわったらどこに行っても30万円だったのに、車を購入した他社のディーラーが「すみません、うちでは50万円が精一杯です。申し訳ない」て言い出したから、「え？たったの50万にしかならないの？」と口にしながら心の中で万歳していたことがあります >>769
やっぱ停まってるより走ってる方がカッコいいな >>770
最初見た時はおかしいと思ってたダミーダクトも納車されて洗車してると格好よく思えて来たよ >>769
ええ年なんだけど、俺もこんなにプシュ～プシューていわせたい。
お値段高め？ ブローオフバルブだけならHSKかブリッツから出るでしょ
2～3万くらい
フジツボのマフラーのカーボンテールも捨てがたいけどステン3本出しもかっこいいな 初めて公道を走っている黒のタイプＲを見た。めちゃくちゃかっこいい！見入ってしまった そういえばどうでも良いかもしれないけどドア開けたとこステップ、幅が広くて乗り降りし難くないです？靴も結構当たる。
自分は慣れるかもだけど助手席とリヤの傷対策されてる方居ますか？ この車に乗ってるだけで見られちゃうんだろうな
もう信号待ちのときに気軽に鼻ほじれなくなっちゃう 車に興味あっても、デブでハゲのおっさんには興味ない >>778
なんだとぅ！？
俺はデブなんかじゃないぞ喧嘩売ってんのか！！ >>778
何で俺がハゲって分かった？透視能力者か！ >>777
俺は鼻くそほじりなんか気にしないな。
嫁がデプスなんで恥ずかしい…orz 12月にAmazon予約ぽちったミニカーは相変わらず延び延びだな。
実車の方は7月納車予定だけど
もはやどっちが先に来るかな状態(´・ω・`) この前の雪のせいでディーラー入庫が遅れてる・・
納車日にセキュリティの予約入れてるからドキドキだわ
フレーム番号さえ分かれば自賠責とナンバーを事前に取れるのに
連絡がないって営業が困ってた
車は栃木にあるらしいけど陸揚げした時点でフレーム番号って分かんないのかねぇ・・・・ 納車前は色んなところで情報収集したりするけど納車されたら
それで終わり。
こんな買いもしないようなガー野郎のとこに用はないわ。
ミンカラとかで楽しく語り合いたいわなｗ
書き込み減るのもわかる >>779
誰がとか言ってないぞ！
過敏に反応するとは怪しいな
大体車オタの8割は自分の事は棚に上げて性能はスタイルはとやかく言ってるからな
みっともないから自分もシェイプアップしたら >>790
あれはデブじゃないけどハゲは否定できないっていう、5ちゃんでおきまりのハゲ自虐ネタだから・・・ >>790
「ようハゲ」て言ってあげるのがマナーだよ これ１台で運用するやついる？
通勤片道45km程で冬はたまに積雪や凍結がある
賃貸の駐車場は青空
さすがに厳しいよな カーテシライト付けようかと思ってたんだけど、あれって対象車種が限定されるのな
ホンダロゴのやつ、カッコいいから付けたいんだけどな >>794
タイヤ代にお金を割ける環境ならありかなと >>794
むしろ万能でコレ1台でまかなえると思って買う車じゃね？
クーペやオープンカーだったら超悩むだろうけど…
ランニングコスト気にするようなら収入に見合ってないとしか言えん >>794
俺は2台で運用だな
type-Rの方はシャッター付きのガレージに入れてレジャー用にする、たまに通勤でも使うけどな
さすがに親の送迎にはこれは無理だから軽自動車を使う >>796
まぁいけないこともないと思う
>>797
ランニングコストそんなかかるかね？
>>798
シビックにするならtypeRにしたい！
>>799
やっぱりセキュリティ的に心配かな？ >>799
むしろ4枚ドアで親の送迎は適しているのでは？ 実は5人家族とかでないなら、悩む要素がワカラン…
自分の好きな車で通勤してハッピーになれば万事解決 去年６月契約で４月納車の予定が２月末に短縮された。
来週から各種書類そろえる感じ。
今CR-Zに乗ってるけど駐車スペースがギリギリだから車庫を改造することになりそうだ。
正直今まで全く実感がなかったから急にドキドキしてきたわ。 北陸でＦＲで通勤しててもなんとかなったからＦＦのタイプＲなら走行自体は余裕でしょう
ただ雪降ると轍跡で雪が盛り上がってそこに車体の下がものすごいガリガリ音なって削れるし
雪で隠れた縁石なんかに当たったりするから運転気を使って疲れるから自分は2台体制にした
たいして雪積もらなかったり、雪積もってもちゃんと除雪入るところはいいんじゃない >>799
これ、理想的な運用方法だなぁ
まえから考えてるけどいつも中途半端なんだなぁ >>806
色はブルー。
通常のHBのほうは試乗したけど思った以上にパワーを感じなかったから
タイプRにしてよかったと思ってる。
そこまで飛ばすわけじゃないけどさすがにCR-Zはパワーがなさすぎた。
ホントの理想はCR-Zのボディに通常シビックエンジン積んでくれることなんだけどね。 現行型のCR-ZもタイプR出せば良かったのにねえ
もう国内で作る気ないんかなあ >>804
自分も北陸だけど、会社の周りと自分家の前の道路除雪しなくて、今の雪で腹擦るんどよね…
覚悟はしてたが、いざってなると嫌だわ
スタッドレス買わないで、安い軽買えばよかったと後悔中…来期あたり買おうかなとか思ってる >>807
タイプRに出す金があるなら乗せかえしてみてもいいんじゃね？無理なん？ いずれにしても経済力にある程度の余裕がないと、やっぱType-R所有は無理が出てくるよなあ こんな高い車私用で買えんわ
所謂サラリーマンで家庭持って維持していくやつは尊敬する 人生一回ぐらい。良い車乗りたいと思ってディラーに電話で聞いたら納車まで一なんだと・・・
購入する気失せる >>807
806です。
チュンプ白以外は納期がやや早まっていると思いたい。でも約2ケ月とは大幅で嬉しい誤算でしたね。
自分、赤なので同じような奇跡を待ちますw >>816
今、契約したら、各色、いつ頃になるん？ 2ヶ月後の納車に備えて、FK8の操作マニュアルをプリント中
全部で291ページもあるぜよw >>819
納期短縮しないと、新型ＷＲＸに流れるな。 >>822
いつ発表だっけ？
シビックtypeRのニュルブルクリンクタイム更新は苦しそうだけど。 >>823
エンジンはほぼ同じで重くなってるからWRXは昔の方が速かっただろ >>823
今年が現行最終モデルで来年が新型って噂されています
新車のEJ20に乗りたければラストチャンスです 何が悲しゅうてあんな骨董品エンジンわざわざ選ばにゃならんのだ >>826
丈夫を口実にしてるだけで、
結局変わるものが作れなかっただけだよな >>821
排気音チューニング用。
純粋な排気管ではないが、ダミーでもない。 >>831
WRXSTiに使われてない時点でお察し >>830
試乗した時にちょい高回転まで回したけど
あの時の少しカン高い感じの音がVTECの音を再現してるのかなと思った
ノーマルのマフラーにしてはいい音だと思うわ >>833
何かで真ん中はレゾネーターも兼ねてるって読んだような気がするけど違ったらゴメン、 >>836
俺も4月予定組だ（9月契約）
船に乗ったぐらいで連絡来るらしいが
なんかちょっと飽きてきたｗ
もし納期大幅に伸びるならキャンセルしよかな 今週納車だったので3連休乗りまくろうと思ったのに、
この前の雪で納期が現時点で未定になった
もう雪なんか大嫌いだぁ～～(ノД`) ディーラーに行く時にディーラーからクラッシュした当車が積車に乗って出てったから
何事か聞いてみたら納車1週間足らずでやっちまったらしいお気の毒 シビックRってＨ シフトでレブマッチついてるけど、例えば3速で合うところを
誤って2速に入れてオーバーレブ状態に
なった場合どうなるの？ ギアが欠けるか、クランクが歪むか、コンロッドが歪む
んでタイヤがロックしてスピン、自動クラッチは付いてないよ >>842
いや、取説には減速後オーバーレブになると判断されるゲートに入るとレブマッチはキャンセルされるとか書いてあったような >>843
レブマッチがキャンセルされたからって物理的に1段低いギアに入ってしまったら壊れるよ？
まぁ普通はギャってギア鳴りして入る前にドライバーがクラッチ踏むから壊れないけど そもそも運転した事ないでしょ？やればわかるけどそんなんでクランクは歪まんしコンロッドも歪まんw
もう少しマシな嘘を書いてくれ。 >>789
片道10キロの通勤でリッター9～10って感じ。 あと8ヶ月...なんかの間違いがおきて大幅に納期早くならんかな >>842-843
ありがとう。自動クラッチついてないから、ただキャンセルされるだけなのね。 >>848
ありがとう✋
WRXより少しは良い燃費だね。
俺のGRBは同じ様な環境で8km位です。 今朝の通勤でスタックして立ち往生してる赤Rを尻目にA45AMGを選んで正解だったとほくそ笑みました そんなとこ住みたくないなと温い部屋でテレビ見ながらほくそ笑みました >>857
写真撮ったのはガレージ内だけど、今は屋外で雪晒し？
488万なら買う人おると思ったけど、意外と皆さん財布の紐が緩く無いw 12月時点で7767かー
今のシリアルナンバーはいくつだろ >>857
これ買いたいんだけど、買ったらいくらか損する？
ほしかったけど、予約する気はなかったから
新車コミコミ値段がいくら知らないので、おしえてくれー シビックtypeRが獲得した賞
Hot Hatch of the Year' from AutoExpress, Evo, TopGear Magazine and What Car
'Best Performance Car' at the Women's World Car of the Year Awards and of course TopGear Magazine's 'Car of the Year'
AUTOBILD Best Import Car
caranddriver 10Best Car
海外で大好評なシビックtypeR！！ ヒールアンドトゥーが非常にやりづらいペダル配置です。
クラッチペダルとブレーキペダルの位置より、アクセルペダルは35㎜くらい下がってます。
無理にやろうとすると、アキレス腱が引きちぎれそうになる感じです。
今どきの車はアクセルとブレーキの踏み間違いを防止するためにそうゆう構造になってるそうですが
自分的には不満です。
どうすればいいでしょうか。 >>871
誰もが入れたいツッコミw
真面目な話、ヒールアンドトゥがやりにくいという場合、ペダル側をいじらなくても本人の技術的な調整のほうでなんとかなることが多いように思う。
踏む角度と、足のどの位置でペダルのどの位置を踏むか、など。
別の車での慣れがあると最初違和感あるけど、いろいろ試してみるとたいていはなんとかなる。
あと、>>869がどの程度の技術でどういう場面でヒールアンドトゥしてるのかわからないけど、
初心者の場合はそもそも
ヒールアンドトゥする場面じゃないのにやってる
ということもよくある。
基本、サーキットとかでフルブレーキするときの話なので、ブレーキとアクセルの段差が気になるとしたら、踏み込みが足りないのかもしれない。
ベテランだったら失礼。 先代より遮音性が良いのかブローオフバルブやマフラー音がかなり静かになっていますね。
ちょっと物足りないのでマフラーは交換したいかも。
ペダルは先代と全く同じ。
極悪シミちゃんがボロクソに言っていた部分でもあります。 K20Aと比べると高回転まで回しても面白くはないね >>874
マフラーでどこか気になってるメーカーはありますか？自分はフジツボがFK2用にリリースしたシリーズで出してくれればと思ってるのですが。参考にさせてください。 >>876
先代は国内では車検対応品はフジツボのみでした。
海外製ならレムス等、バルブコントロールが付いたマフラーがありました。（eマーク 車検対応）
フジツボはチタン製で高価格なのでHKSのハイパワー スペックLが第一候補です。 >>870
そうですよね。探してみます。
>>872
シートの座面を上げると(座面の沈み込みを水平に近くすると)膝が持ち上がらない姿勢になるので
幾分やりやすくなりますが、それでもやはり厳しいです。(Z33比で)
確かに街中ではあまり使う場面はないです。そこそこの速度で直角コーナーに進入しても
ブレーキを踏むまでもなくブリッピングだけで行けてしまいます。
まだ行ってませんが、峠でですかね。
レブマッチの正確さはすごいですが、操る楽しみは捨てられないのです。 ペダル自体は先代と同じだが、位置関係が違うね。
確かに煽り辛い。 先代てかFD2からH&Tやりづらい配置だよ
街乗りオンリーなら必要性ないと思うがね
前にも書いてた人いるけど
サーキットでやるぶんには
使い勝手悪くないよ H&Tの難易度で言えば、サーキットより街乗りの方がはるかに高いからね。
街中でも、ここはH&T決めたいっていうお気に入りのコーナーあるでしょ？
当たり前だだけど+Rモードにすればかなり改善する。 DC2の時も交差点でヒール&トゥやりづらいって言ってたアホがいたなあ DC2だと靴の幅によってはトゥ＆トゥがやりやすいな
親指付け根でブレーキ、小指付け根でアクセルの感覚 個人的にだけど靴変えるだけで違うと思う、まぁこの手の話題する人は当然変えてるんだろうけど。
自分はドライビングシューズは高いからかかとの丸くなった底の薄いのを愛用してる、シビックはまだ納車されて間もないけど問題はなさそうだと思う。
シビックスレで過去に頭がヘッドレストに当たって運転し難いって人居たけどその人特有の癖も有ったりするから情報収集して弄るしかないね。
こうなると新型って不利だよね。 HKSからマフラー出たな
2本出しだと隙間がきになる >>884
アクセルオルガンになったから
足首の捻りが小さいとペダル下を煽り可動し難い
極端に真横になるくらい捻ると丁度いい煽りになるわ
ちなFD2海苔 ttps://www.hks-power.co.jp/product_db/muffler/db/19936 サイドからはかっこいいのに
後ろからは両サイドのスカスカでタイコが見えて台無し
艶消し黒塗れよ そこは見る側の問題なような？いきなりニョキッとテールエンドだけ出てるのもどうかな～、個人的には後続のフォグとかが映るんだろうなwってレベル。3本出しは気に入ってるので暫くは静観かな、気が変わる頃には出揃ってるだろうし。 >>894
アヴェンタドールのようなデカい出口にして、
タイコ見えないようにしてほしいな チタン青焼きで90π○○でパワークラフトにワンオフ制作お願いしました。 Hotversion vol.150
なかなか好印象ですね。 >>899
タイプRは遮音性低そうだから女性を乗せられないだろうなw
トンネルでは耳栓必須。
羨まだわ、爆音にする年齢じゃ無いし、フェラーリとかだったら純正なんです で通用するけどタイプRといえ国産と見られるから近所の目がキツイw
昔、エリーゼ乗ってる時は 限定のヨシムラチタンマフラーで爆音を楽しんでたオッさんです。 >>901
キモい
オッさんです 聞いてないわ 知りたくもねえし
女性を乗せる？居らんから載せんでええやんけ
年齢きにするならここにくんな禿げ 俺なんか65歳だぜ。
退職金で現金買い。
シビックなんてCVCC以来だよ～ がんさんならともかく
おじいちゃんにタイプRとか宝の持ち腐れだろ 年齢層広いんだな
年いってもこんな車あるといいけど
純正レカロじゃない車はじめてだけどシートどう？
特に長時間とか乗った人居たら聞きたい >>908
四時間ノンストップで乗りました。
純正にしてはシートの出来はいいし、シートの高さとハンドルの位置調整が個人的には絶妙で
いいポジションが取れます。
でもシートはレカロと比べちゃうともう一歩かな。
体格いい人向け設定で、もっとタイト感が欲しい感じ。 これまでは職場で秘密にしてたんだが、Type-R買ったことを打ち明けたらドン引きされたw
まあどうせもうすぐ納車だしな、、、 >>910
リアクションがあるのがスゴい
うちなら「へーどんな車？」「どこの車ですか？」だ >>905
退職金つぎ込まないと買えない老後ってショボいね >>912
朝早くからネット掲示板で他人を貶す貴方の人生のほうがショボいですよ この流れ何回もみたけど>>912の退職金では車は買えない
給与明細アップしてごらんｗ >>909
国産車はシートが緩いのが多い。客層がメタボと考慮してるのかもしれん。 歴代に比べたらホールド感段違いなんだかフルバケ入れるか悩むなー
入れてるor入れる予定の人居る？ >>916
ささってねーだろ
同じ目線でモノを考えた場合っていう前提くらい読み取れよマウントチンパンジー >>905
身体が自由に動く間にスポーツカーは乗るべきだから、最良やね >>918
それって歴代よりもホールド感が良いって事？ >>919
またまたでっかいブーメランが刺さったマウントチンパンだなw >>922
あ、ほんとに馬鹿なやつなんだな。
必ず自分が上にいると思わないと満足できない些少な生きもの。
もういいよ。お前はその世界で生きていきなさい。 >>919
>>922
バーカバーカバーカおまえらの母ちゃんオカマゴリラ >>905
退職金注ぎ込まなくても買えるっしょ。
年金で余裕に補填出来そうやね。
俺も年金貰えるまで後5年w 仮想通貨で稼げて税金払っても1500万手元に残るから買ったわ >>928
1500万か～、ポルシェ ケイマンの良いの買えるやん。 >>907
もうすぐ70になる伯母さんは、
馴染みの店(三菱)でMTしかやだってことでランエボX乗ってる 以前、ステアリングリモコンのケーブルが3万するから高いって言ってごめんね。
調べたらcan通信の解除システムとかいるのね。
can単体で購入したら2万前後するんだね。
部品プラス,キット化してるなら以外に安いかもって感じてきた。 アメリカから買って手数料込みで12,000円位だった、とりあえず普通には使えてる。 >>905
うはw
CVCC懐かしいwww
今じゃ博物館でしか見られないもんな >>936
ebayの代理サイトでセカイモンってとこですよ、ebayで調べたら出てきたので手数料取られるけど保障も有るっぽいのでそこで買いました。
SWI-CP5ってやつです、さっき調べたらアマゾンで出品してる業者がいるっぽいです。 >>900
お約束のサイドブレーキガーはあったものの、
3人ともに好評だったね。
+ Rモードだと、群サイ結構跳ねるw 納車組の方たちに聞きたいのですが
ブレーキの鳴きはどんな感じですか？
試乗車した時に既にその車はブレーキ鳴きおこしてたんで気になります >>941
相当、鳴きますよ。
ちょっと恥ずかしい位(笑)
踏み方工夫すれば、幾分 軽減されますが。 >>939
サーキットセッティングなんだから当たり前だろ。
スポーツがストリート >>941
スバルのHPなんて「ブレーキの鳴きは高性能の証」とか開き直ってたくらいだし、気にしない気にしない みんな結構ブレーキ鳴きおこしてるんですね
ちなみにフロントですかリアですか？
試乗車はリアからブレーキを踏むたびにキーキー聞こえてきたのでローターにスリットも入ってなく穴も空いてない事からリアが鳴きやすいのかなと思ってますが >>949
鳴くのは普通はフロントかな。
まぁ鳴きはシムグリス使ってキチッとパッド組めば
普通に収まるもんだよ。 スポーツカーにクルーズコントロールかよ…って思ってたけど
田舎の一本道を走るときとかメチャクチャ楽だなー 5日遅れで車体番号出た
これで諸手続きが進められる(^^;; クルーズコントロールとか使ったことないわ
めったに高速道路とかも走らないからな
減速したいときにタイミング遅れるんじゃないのか、という恐怖心もある、んなわけないと思うんだけどなw 前車追従なら使えそうなんだけどな。
ただの車速一定なのは高速道路でもあんまつかわんよ >>955
遅れるもなにもブレーキ踏めば勝手に解除されるじゃん >>954
おめでとう。
こっちはディーラー入庫予定日1週間過ぎても
未だ陸揚げ予定日も分からず、いつになるか
分かんないって言われた。
このままだと納車1ヶ月遅れもあり得るかも(T^T)
しかし予定通り納車される人、納期が早まった人
納期が遅れる人と何で差が出るのかねぇ？
メーカオプションのないワングレード車なのに・・・ 単に余裕持って伝えてるかどうかでしょ、この辺を予定って最初に伝えちゃって何かあって遅れる(今回の雪)のと、余裕持って伝えて早まるなら後者のが喜ばれる可能性高いし。
変なふうになってる人も居たけどアレは販社の弱さとホンダの怠慢だとは思う。 ナビ185VFiだけど現在地、メニュー、オーディオボタンってイルミつかないの？
夜見えんのでマップランプ点灯してるんだけど。 >>959
いや、それがディーラーの端末にメーカーからの入庫日(2月頭)が載ってたのに、その数日前(1月末)に突然未定になって今も未定のまま。
最初は雪の影響だと思ってたけど、10日以上未定のままなのでディーラーも訳分からないってパニクってた。
ひょとして雪で陸揚げ出来ないまま、船が次の港に行っちゃったかなぁ… >>940
英国では黒が人気色？
確か赤以外の５色は有償オプションなんだよね。 センシングとデュアルエアコン有無の差はあれど522万なら日本価格とほとんど変わらんな
昨日見積もりだしたら乗り出しで512万だったわ >>962
先月末に入庫日が3月上旬から2月下旬（具体的な日は避けます）になったけど、今のところこっちは大丈夫だな
ひょっとして自分のところもこれから遅れるのか？ ヨーロッパのタクシーの色が白だから白は人気ないとか聞いた事はある。 そんなこと言ったら日本だって商用・業務用車白やん
単に日本人が白が好きなだけだよ（なんかで好きな色調べたら白が6割近いってのを見た） >>967
英国でも先代のＦＫ２は白が人気だったって書いてあるよ。 >>968
「好き」と主張できないから白黒銀じゃないから、可もなく不可もなく。車は大きい買い物だから失敗したくないって深層心理が働いて無難な色になるみたいな。
自分は白黒銀絶対買わないけど青好きの友人は何かあった時白が無難だって言うし。
好きな色が設定されてるならそれで良いと思うけどね。 リセールで有利という点でも無難な選択で白選ぶよね。
俺は絶対に選ばないけどw それこそ人それぞれでしょうに
黒→維持がめんどくさい
青→スバリスト
赤→イキリすぎ
で自分は白にしたわ 黒のダクトやホイールとのマッチングなら赤が一番だな
異論は認める 俺は白と黒のコントラストが気に入ったからFK8に限って言えば白
FK7なら青がいいな 白にするつもりやったけど黒に赤のラインがかっこよすぎてFD2黒で傷とかで後悔したくせにまた黒にしてもた >>976
>傷とかで後悔したくせにまた黒にしてもた
それでいいんじゃない？
グラスコーティングはウォーターランニングを選択のこと。 自分はDC2の時は黄色にしたけど今は黄色が無いから白にしたよ。
納車は4月。 納車待ちなんだけどスマートキーのカバーはどんなのがいいかなー
できれば赤いホンダマークは隠さないのがいいんだけどこのスレでオススメとか出たかな？ タイプRは黙ってチャン白に赤バッチだろ
黒や赤なんてかっこつけすぎw高級外車やスーパーカーじゃあるまいし
青wwインプレッサwwwスバオタww
＊全て個人的な意見です 他人の車の色見て「なんであんな色選ぶんだよ」とか思う？
まぁピンクのクラウン見るといつも思うけど 現行のチャン白も塗装弱いの？
やっぱ非パール・メタだと仕方ないのか 誰もほとんど原色みたいな白黒赤青の4つから選べというのも乱暴な
ホンダは他の車種はもっと個性出せよというくらいどっちつかずの曖昧な色ばっかのことが多いのに、両極端に触れすぎではありませんか。 WRX STI(VAB)、3年経って車検きたから、乗り換えの為にFK8、オーダー入れて納車待ちです。
YouTubeで海外の方の青タイプRを見て、惚れて決断しましたが、正面から見た白の迫力に揺らぎ、タイプRは白がホントなんだよな～!
と勝手ながら先入観でモヤモヤの時期が有りました。(68%～、白選択とか) 青だと、街で
「あれ！青だけどWRXじゃないや、やっぱ！タイプRは白だろ」的な。先々の想像などw
でも、元々から青いスポーツカーが好きでWRX STIの青を3台乗り継ぐ前のスポーツカー(MAZDA)も青だったので、動画で惚れた青のFK8を貫きました
今回で5台連続で青ですw(田舎の砂埃地帯でなければ、白だったかも) ＥＰ、ＥＫ、ＦＤは白で決まりだけどＦＫに白はどうだろう。
ＦＫはガーニッシュ・ウイング・ホイール等が黒だから
黒とボディーカラーとのツートン的な感じになってる。
オレはツートン嫌いだから、必然的にボディーカラーは黒。 100まんえんのオプションホイールいらんから
純正のカラバリで、黒・白・銀(メタリック系)を
選べるようにしてほしかったな(´・ω・`) >>997
ホイールなんかどうせアフター付けるし、
鉄チンが付いてくるレスオプション化が良いな。 >>997
ホイールだけじゃなく、ガーニッシュ、ウイング、ドアミラー、チンスポ、
サイドシル、ディフューザーまで、全てボディー同色の方がかっこいい。 このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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