【スズキ】クロスビー【XBEE】Part7
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
!extend:checked:vvvvv:1000:512
クロスビー | スズキ
http://www.suzuki.co.jp/car/xbee/
スズキ 新型クロスビー スペシャルサイト
http://www.suzuki.co.jp/car/xbee/special/
主要諸元
ボディーサイズ：全長×全幅×全高＝3760×1670×1705mm
ホイールベース：2435mm
パワープラント：996cc直3ターボエンジン＋マイルドハイブリッド
トランスミッション：6AT
駆動方式：FF / 4WD
前スレ
【スズキ】クロスビー【XBEE】Part6
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1512966307/
次スレを立てるときは1行目に
!extend:checked:vvvvv:1000:512
を入れて下さい
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>26 とりあえず、あっちも800ぐらいになったら P11スレはワッチョイで建てるべきかと >>27
それやっても後からﾜｯﾁｮｲ無しのPart11が立つだろ
スレ乱立するだけだからやめとけ いつまで内装が安っぽいって話をするんだろうな
それ以外優位に叩ける所が無いのか 旧型シエンタからの乗り換えを考えてる自分からしたら
クロスビーは内装も装備も全てよく見える 内装がダサいならどうアレンジしようかって話題ならまだしも
明らかに買う気のない奴が叩いてるだけだからなぁ
なんであのスレにいるんだか 議論するだけまだマシ。
スペーシアとかにいる奴はコピペするだけの完全に荒らしだし。 燃費もいいわけでもないし、航続距離も大したことない その癖、CMじゃロングドライブに出ようだからなｗ
ってかイグニスのCM見てて思ったんだが、イグニスは海に山にと色々なシーンを
駆け巡ってるのにクロスビーはビーチだけ。
この差はなんだ？
SUVワゴンなんて名乗ってるのなら、それこそ全レジャーシーンでの使用を見せれば良いのに。
スノーモードなんてモンを積んでるのに雪道を走るシーンの無いチグハグさ。 荷室下にスペースがあるので、ガソリン携行缶が積めます。
10L タンクを積んで、心おきなく遠出をして下さい。 >>37
目印の旗を立てろよ。
イイ的(まと)になるからさｗ ワッチョイなしになんか荒らしのガイジが棲みついたな。 昨日はまだ直噴どうこうって話だったが、
今日は本性を現して完全にただの荒らし。 あれチャットボットなんじゃないの。同じ煽り繰り返してるだけだし。 休日でも平日でも睡眠時間以外貼り付きっぱなしって、本当に隠居老人かガチニートだろ。
相手にするだけ無駄。 恥の概念あったら日中引っ込むくらいのことはするわな 本スレのガイジ一朝一夕の狂い方じゃないよな
どこのスレの出身だあれ 納車はまだだけど、クロスビーの本が届いた。
とりあえず車が来る前に、色々とカスタム計画の構想しておくか。 クロスオーバーの時点で半ばカスタムみたいな気がするけど
ディーラーオプションのデカールとかじゃなくてなんかいじるのか？ ハスラ―系統の遊び車だから、今後の社外品にも色々と期待してる。
ハスラ―とかジムニーみたいに、アウトドア風のスキッドプレートが出たら、
見た目がゴツくなって面白いんじゃないかと思う。
でも、タイヤ周りはスペースが無いから大きなタイヤは入らないっぽい。
リフトアップはバランスが崩れそうだから悩み中。
この手の車は、自分好みに染め上げてなんぼでしょ。 フロント下がなんか下唇みたいだからスキッドプレートはいいかもな
空力まで意識したのを純正で出してくれたらいいんだけど フロントバンパー周りは、社外品に交換したいからしばらくノーマルで様子見。
スキッドプレートじゃなくても、エアロバンパーに交換すれば顔つき変わるし。
同様に、フォグランプもバンパー交換を踏まえて純正ＬＥＤで様子見。
本当は黄色フォグに交換した方が濃霧の時の視認性が圧倒的に向上するし、
ＬＥＤじゃない方が熱で着雪を溶かせるんだけどな。 フォグに限らずLEDは直進性高すぎて目に突き刺さるから規制して欲しいのが本音だわ
消費電力的にはエコかも知らんけど やばいなあっち
ガチのガイジいてスレが機能してないじゃん 何が嫌って壁に向かって話してる分にはいいが
絡んできやがるからなぁ >>55 >>56 >>57
車のスレなのに、車の話は一切せずに別スレの荒れ状況を実況するだけってのも
十分にスレが機能していない状況だと思うんだが？
書き込むんだったら、憂いてばかりいないで少しは車の話をしなよ。 じゃあ雪がどうの言ってたから4wdだろうしレポ頼むわ
俺のところはそこまで豪雪って程じゃないから余程四駆が優れてないなら買うなら二駆で考えてるんで >59
豪雪地帯に住んでないし、２WDで契約してるし、レポ頼まれる筋合いもない。
レポは納車された人達がこのスレに限らず自発的にする事もあるだろうけど、
荒れ実況や人頼りばかりしてないで、まず自分から話をふってみたらどうだ？
それが出来ないなら、クロスビースレにお前の存在価値は無いだろ。 なんだこのクロスビースレの無駄な攻撃性の高さ
ワッチョイありもなしも変わんねーな 雪道程度でどこまでの性能の四駆求めるんだ。
一昔前のビスカス式でもFFに比べたら圧倒的なアドバンテージあるのに。 >>62
俺の使用法で四駆が必要なシチュが雪ぐらいなもんだからな
雪道を二駆で十分だって言うなら二駆にする >>62 雪道の場合は発進時のみね
圧倒的でもなんでもないけどね >>65
最近は別スレの荒れ実況と噛み付きだけ、その前は >>38 で他人への煽り、 >>36 でネガキャンしてただけのお前が言うか？ >>62 >>64
雪道での４WDのメリットってせいぜい発進しやすいだけだよな。
４WDだから凍結路でも止まりやすいって勘違いしてる奴がいるから困る。 >>67
同感‼
４駆を乗ってる人って、
雪道を妙に飛ばす傾向でアホっぽい😞 >>66
問題点を指摘したらネガかよｗ
頭おかしいんじゃねぇの？ 一番高いやつに色々くっつけたら280万円になった。んー、とも思ったけど購入。５年は乗るんだし、iPhoneだって10万円超える時代だし。 >>69 >>70
相変わらず車に全く関係の無い事しか書かない屑は、正直荒らしよりも邪魔なんだよ。
お前は先日自分で書いた通り「荒らしはワッチョイ無しへ行け」って考え方があるらしいから、
お前の様に車に関係の無い事と他人への噛みつきしか書かない屑の居場所はここじゃないぞ。
相手するのも面倒くさいから、以後は噛みつかれても無視させてもらうわ。 >>68
よく知らない人達は、４ＷＤに夢を見過ぎてるんだよね。
凍結路で止まる時は２ＷＤよりも４ＷＤが不利って事を知らない人も多い。
>>63 のように雪道だったら何でも４ＷＤの方がいいんでしょ？って考え方だと
冬になったら日陰の下りカーブで突っ込んでそうだ。 >>68
割と普通に発進出来るから止まれると勘違いするんだろうね >>73
この車だと2ＷＤと４ＷＤで車重が４０ｋｇしか変わらないから
制動距離はあんまかわらないんじゃない？ >>75
成人女性１人多く乗ってるぐらいの差だから、ドライ路面なら誤差レベルだけど凍結路は注意。
元々車重が重い大型車の40kg差と、軽量コンパクト車の40kg差は感じ方も違うぞ。 雪道になると俺つえーみたいな4WD厨がスピード出してて吹く
次元が変わるわけじゃないんだから安全運転しとけよ プロドライバーやないんやし、飛ばしたいならサーキット行くといい >>79
冬になると４ＷＤが雪道に突っ込んでるのは風物詩みたいなもんだから。
>>80
雪道で４ＷＤの走破性を語ってるのに、プロドライバーとかサーキットの話は論点ズレてるだろ。 Part11にキチガイが24時間張り付いてるな
あのスレ終わったわ この価格帯で求められないけど
運転席から見た後部座席以降の空間がガランとしてて使い勝手良さそうだから
車中泊用に窓を外から見えなくなる装備つけてくれたら最高
液晶みたいなのでブラックアウトするのか
自動でせり上がるカバーなのか 普通に室内カーテンやサンシェード等ではダメなんか？ 次のスズキのSUVの情報が出てきたな
ttps://indianautosblog.com/2018/02/maruti-future-s-concept-auto-expo-2018-live-297520/maruti-future-s-concept-rear-three-quarters-right-side さすがに出ないでしょ。
sx4
イグニス
クロスビー
エスクード
何車種だすよ。
マツダは置いといて あっちのスレアンチ沸きまくりですごいことになってるね
納車後の感想とか見ようと思ったらオールネガキャンでした 実際に買ってる人が(5chには)1人もいないというのが一番の問題だな。 >>91
同感です。
そんなに、誹謗中傷しているのは、
なにか、目的があるのかね。
納車待ちです。楽しみです。 >>98
ちっとも、哀れじゃないよ。
俺は、スズキの関係者でもないし、
トヨタ、日産、三菱、ダイハツなど、
乗ってきたよ。
今時、怒り顔の車が充満している中、
いいデザイン、スタイルではないか。 >>99
ただただ見てくれだけで買ったバカなんや?(^。^)y-.。o○ >>100
女は服や靴をほぼ見てくれで買うからバカなの? >>101
せやな(^。^)y-.。o○
工業品と衣料品を一緒に例えるのは、よりバカなだけやな >>100
朝鮮漬よ。
Part11でも、スレを張ってるな。
見てくれだけじゃないぞ。
ジープ愛好者だ。
新ジムニーが発売されるのを楽しみにしてるのだ。 >>103
スレ11から持って来てやった(^。^)y-.。o○
587 名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 2018/02/09(金) 16:47:18.87 ID:p4TcD+fe0
>>583
わずか20墳足らずで変わるって、こいつ痴呆入ってるだろ
>>585 >>102
わたしのことは嫌いになってもXBEEのことは嫌いにならないでください(T_T) クロスビーださい
乗ってるやつの気が知れないわ
とくに迷彩柄入れてるやつwww >>106 腰パン とか市民権得てるしな・・・
ダサいと公言するのが今はダサいんだと思うよｗ >>109
股上が短いのが流行ってだらしない感じの腰パンは廃ってみかけない
あんなみっともない格好に市民権なんてないw >>94
ターボなしCVT欲しいよね。
ハイブリッドシステムもいらない。 >>111
確かに、1.2L NA ハイブリッドなしの素のクロスビーこそが、真のクロスビーなのかもしれない。
年末には、素のクロスビーが出て、若い女性に支持されるのではないだろうか。 >>111
そうしていただいたら万々歳ですけど、してる余裕がスズキにあるかなぁ
ジムニーフルモデルチェンジ、ジムニーシエラフルモデルチェンジ控えてるでしょ
ユーザーとしてもハスラーとジムニー クロスビーとジムニーシエラで迷う人が多くなりそうな予感 >>112
詳しくありませんが、
普通ターボから出すもんなんですかね？ 正直言って、素のモデルのクロスビーって売れないと思うけどね。
だってハスラーのAモデル、物好き以外に売れてないでしょ？ ターボ6AT嫌がる人居るけどなんで？
キビキビ走って気持ちいいよ >>117
スイフトはエネチャージないモデル(rs.xg)も売れとるよ。 >>118
6速ATでもいいと思うけど、イグニスとエンジン、ミッションが逆だなーと思う。
マイチェンに期待かな。 >>118
いくつかのパワートレインの中から選べたら良かった ターボエンジンと6ATにHVなのでお高くなっておりますって言えるからな
いいパワートレーンなのは間違いない ボディデザインとターボ6ATが気に入ったから、値段なぞ気にしない ターボ6ATじゃなかったら買わなかったけどなー
1200NAなら安いんだろうが、NAなんだから安いのは当たり前
逆にターボじゃ高いのは当たり前 スズキ クロスビーHYBRID MX
1,765,800円
トヨタ タンクGｰT
1,803,600円
スズキ バレーノXT
1,617,840円 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
