【TOYOTA】C-HR Part52【小型街乗り】
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【トヨタ公式ページ】http://toyota.jp/c-hr/
＜前スレ＞
【TOYOTA】C-HR Part51【小型街乗り】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1510955823/
・検討中の人とオーナーによるC-HRのスレです。誰かの遊び場でも落書き帳でも日記でもありません。
・メール欄にはsage、相手されないと死んじゃう荒らしや趣旨に沿わない荒れそうな話題、
購入者の気持ちを逆なでする気満々の発言や議論、質問はNG登録や無視でまったり行きましょう。
・そもそも他のクルマの話は、そのクルマのスレでするものなので「お察し」。スレのためには暇でもいじって喜ばせない事。
共通Q&A
Q.遅い?狭い?格好悪い?高い?
A.用途や感覚的な感想なので、全く不満を感じないない人もいれば、目の敵のように全否定の人も。
今は全国の販売店で試乗できるので、他人に聞かずに自分で確かめよう。
気に入れば引き続き検討を、気に入らなければ黙って別の車へどうぞ。
Q.購入相談や質問をしたいのですが。
A.この本スレでどうぞ。
ただし、一年以上粘着してる荒らしが常駐してますので、ちゃんとした質問で
デマを除いた回答が必要であれば、私設避難所でも聴いた方が良いかも知れません。
http://jbbs.shitaraba.net/bbs/read.cgi/auto/7564/1503462232/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 日産ジュークと一緒、こんなの街中でトロトロ走られても迷惑なだけ。情弱が好みそうな車だけどな。
のび太みたいな奴にはピッタリ。 >>380
めぼしいopは後カメラ付ナビとコーティング等約45万プラス。全込現金払で320万弱ですよ。2月中納期で乗れそうです。
嫁乗り用ですが、個人的には1200w?まで取れる電源opが重宝するかなと思ってます。 >>390
なるほど、ありがとう
俺はopが30万ないぐらいで30万、総支払いが300ジャストだから変わんないかな >>317
納車おめでとう！
やっぱりガソリン車だからなのかもな。それにしてもそろそろ我慢の限界なので明日にもDに電話して状況聞いてみるわ。 発売直後はガソリン車は受注枠余りまくってて納車めちゃくちゃ早かったけど、
販売比率に合わせて受注枠変えたらしいからね
運悪くガソリン車の注文が集中したタイミングだったのかもしれない >>312
12/3にG LEDを契約で12/24納車でした。
工場出荷の目安が1ヶ月以内なので、遅すぎでは？ HVにして良かったよ
スタンドに行く回数が半分になった >>368
ルーフ欲しいならカムリ一択
ワシはクラウン未満の国産なら正直どれでもよかったんだがルーフだけでカムリに即決
白黒パンダ仕様
耳も黒、尻尾も黒に変えた
サイズ的にはC-HRの方が良かったがルーフ的に縁のない車であった GT納車されたけど、普通に街中流すだけならリッター１０は走るね。
この間までハイオクリッター６～７だったから、全然不満ないや。 >>400
４ＷＤが欲しかったから、そこは諦めたわ。
でも、ガソリン４ＷＤで１０はすごいと思う。
前にスバルの４ＷＤにも乗ってたが、レギュラーリッター６～７だったわ。
いい車だよ、こいつは。街中オンリーでも１１～１２狙えるわ。 >>380
いま30万値引き基本みたいだな
俺も一発目の値引きが30万だったわ
粘ってもあと五万ぐらいかな >>388
>こんなの街中でトロトロ走られても迷惑なだけ。
俺が街中を燃費走行でトロトロ走ってて、横をバビュ～ンって勢い良く抜いていく
クルマがよくいるが、数百メートル先の信号では横に並んで止まってるんだよねｗ
早く走れば早く着くわけでもないんだよなｗ
キビキビ走っても到着時間は変わらない上にガソリンを余計に食ってしまうだ:けｗ でかくて重い車が飛ばしたらどうなるかくらい分かるだろうに >>380
ワイも一発目で35万引かせて一発サイン
コーティングのサービスも込み >>403
煽らない・煽られないイイ運転
燃費走行もほどほどにだ 今なら30万越えにプラスしてコーティングまでは必須かな
いい情報もろた >>408
9万円分
複数D行ったけどどこも1月登録に凝ってるね
なんかノルマあるのかね
そこにうまくつけこんだけど。
納車まで1ヶ月ないのに仕事も休日も車のことでほんと無気力。はやくしてくれーー >>411
右来てないときに出て左側確認して合流しろ dオススメコーティングて事で約11万の方頼みましたよ >>414
岐阜県海津市だな
35.183719,136.669426 >>411
現場わかんないからなんとも言えないけど、合流先の後方がほぼ直線ならたぶん見えると思う
>>290みたいに大きく曲がってると目視だとちょっと辛いかも >>411
長良川？
ここ飛ばしてる車多いね。
このくらいの角度なら助手席と後席前部分から
確認できるので、見えないということはないよ。 >>401
ここね
4WDわからない人が多そうだから
街中だけなら今のスバルも同じくらいで10ならすごいと思うけど、それじゃ何のためのダウンサイジングターボなんだか 11万のコーティングってすげえな…
そんなんあるんだ >>411
一番苦手なパターンだ
角度とか工夫しないとマジで見えない みんな、特定すげ～なw
まあ実際はここじゃないけど、似たようなとこ探した。
実際はもっと急角度で堤防に上がるし堤防の交通量も両側共に激しい。
両方のタイミングを見計らって、ソレって感じで出る。
現在フィールダー海苔で視界良好過ぎて代車のパッソで見にくく感じたくらいだから、
ちょっと聞いてみた。 今日契約してきました
>>410と同じく今月の契約に拘ってたから値引きもスムーズだったわ >>421
センチュリオンコートっていうのが15万くらいであるね。
今回は長く乗る予定なので施行お願いしてみたよ。 >>424
パッソで見難くて困るなら、この車はやめといた方がいいな。 情弱が好きそうな車やな～タダでも要らん！貰ったら速攻売る、少しは金になるかな。しっかしクソ遅そうな車やな。 >>430
全速発進とか追い抜きしてって先の信号に引っかかってる人？
無駄にスピード出す人が渋滞を悪化させてるって知ってる？ >>426
うちはコーティングしてないよ。
移動手段として購入したから、そんなにピカピカにしようと思わない。
10年くらい乗ったら故障とか出てくるから買い替えるだろうし。 みんなスタッドレス履いてるの
帰宅時は雪積もっているかなぁ >>432
10年乗るのにコーティングなしかよ
3年+パールマイカ未使用カラーならわかるが… >>368
でも、中身プリウスなんだろ
(´・ω・`)/~~ >>437
ALPINEの11インチ ビッグX でも連動できる？
RTCAの関係で ナビ ALPINE バックカメラ純正 ETCはALPINEのにした ディーラーのクソ高いコーティングを含めて30万40万値引きされても値引き大きいとは言えないだろ。
そもそもDOPの中でも特にコーティング、マット、ナンバーフレーム、バイザー、スノーブレード、延長保証は販社支援商品で利益率が異様に高いからこれらを売る事で値引きしたかのように見せることができる。 5年10年持続を謳ってるコーティングあるけど、どんだけ高額でも保管状況や日頃の扱い方にもよるが、普通に天候関係なく年間数千キロ乗る人なら2年も持たないよ。
キーパーラボとかその他の外部のコーティング屋で1、2年起きに安いコーティングかけてもらう方が洗車もしてくれるしコーティング持続という意味でもよほど綺麗で安価だよ。 >>438
トヨタ純正ナビ独自の機能だから社外品は全て不可。
あとETCは2.0じゃないならデンソーのでも安くナビ連携できたと思うよ。 1月9日にハイブリッド納車して、今400キロほど街乗りで走りました。燃費18.3。みなさんはどのくらいですか？またオススメの燃費向上方法あれば教えてください！ 純正ナビで燃費のグラフみたいなのが
前々回の給油から更新されないんだけど
どうして？ >>442
通勤がどのくらいの距離かで燃費は全然違う
片道10㎞以下だとそんなもんじゃね
自分の場合だと片道16㎞で普通に暖房使って燃費計22
満タン法での実燃費は20
今まで5回燃費計と実燃費の比較をしたけど全部誤差は約2だった
自分の乗り方の場合、実燃費は燃費計マイナス2と考えて間違いないと結論した フィットからの乗り換えで、三菱のエクリプスクロスか、これかでメチャメチャ悩んでる。
車としてはエクリプスの方が良さげなんだけど、メーカーが・・・ これ字光式にするの難しいの？
契約した時にCHRは安全のなんかに引っかかってトヨタとしてはできないって言われたんだが 普通に出来るんじゃない？
そういや最近字光式見なくなったな すみません、お初です。低速時に汽笛の様な異音がするのですが、これは何なんでしょうか？分かる方いらっしゃいますか？丁度、モーターに切り替わるか切り替わらないかの境目で音がします。
一応、明日デラに持っていく予定ですが、気になったもので。 >>446
エクリプスはマジでやめとけ
見た目は良くても命が大事だ
その見た目だってすぐ飽きるのがミツビシ… >>449
車両接近通報装置、OFFスイッチもあるよ トラクションコントロール便利すぎ
ノーマルタイヤでも安定して走れるは
横浜 ABSやたらと作動
クリアランスソナー誤作動（雪マークも出た）
トラクションコントロール作動
プレクラッシュ何とかシステム勝手にオフ
雪道走行はよくわからなかった ディーラーにコーティングやらせるとか、どんだけメンド草刈だよw それにしても40万近い値引きもチラホラ出てきたようだから買ってくるかw >>450
好みにもよるけど見た目良いし、インテリアもかなりレベル高めで、室内空間もC-HRより断然広い。
色んな試乗レビューで走りもベタ褒めで、4WDモデルに関しては三菱だから間違いない。
ただし、タイヤが飛んでく可能性あり。
ここまで出揃ってても踏み切れないのは、さすがミツビシって感じ 黙ってCHR買っとけ
昨日33kmオーバーで捕まってやったぜw なんかこのデブが雪道の坂でスタックしてるんですけどー、こんななんちゃって車乗るなよ、迷惑なだけ。 >>447
純正アクセサリーカタログに字光式ナンバープレート用ブラケットあるからできるんじゃね >>462
次に乗り換える時は欧州車にしなよ
もっと楽しめるぞ >>464
今年BMの限定○○台買ったばかりですよ
特定されそーだからあえてw
びっくりしたのが乗り心地は大した変わらんぞ
体感速度はかなり変わるけど
BMなら150km→60km
CHRなら150km→150kmしかもエンジンうるさいwww ちょっとした坂で前輪掻いて苦戦してたCHR見かけたがあれターボならいけたのかね
他だとXVならどうなんだ
糞燃費だがこんな道でも余裕なんか? >>460
この車遅いと言う奴は暴走族やな。高速をスポーツモードで走ったら速すぎて覆面に捕まらないかヒヤヒヤしてるわ。 >>469
家のwifiから外出してdocomo携帯書き込みしてるだけだが？
お前は家にネット環境がないのか？ >>471
ムキなるところ見ると図星のようだなｗ
香ばしいねぇ >>460
見事だな！しかし小僧、自分の力で勝ったのではないぞ。そのC-HRの性能のおかげだという事を忘れるな！ ハイブリッドは60キロ以降のびなくなるけど、
60キロくらいまでは普通に速いよね。
高速はACC使えば加速なんてどうでもいいし。 >>470
一般人でも遅いとは思うだろ
フィールダーやプリウス乗ってきた俺でも60キロあたりからの加速の鈍さは感じるわ
まぁ実用レベルで困るほどではないから乗ってるけども >>474
ACCを115キロ設定してスポーツモードで走ったらトルク感がハンパない。高速で走っても大半の車に負ける気がしない。 >>467
ターボなら適当に踏んでもしっかり登っていくぞ
最近雪降ることも減って燃費の悪さにHVにすれば良かったかと後悔しかけてたが、
やっぱりターボにして良かった >>472
ムキ？図星？ないないw 本気で笑ったわ
君の方こそムキになってない？大丈夫？
人生に余裕がないように伺えるけどw 昼間なのにオートライトつけてるやつ多すぎ
視認性のためじゃなくて目立ちたいからつけてるんだろうな 今日、メタルストームだかの単色モデリスタだかかのフルエアロ付見かけた乗ってるのがオッさんだったんだが、違和感ハンパ無かった。 >>480
オートライトじゃなくてデイライトねwww
今時自分でオンオフ切り替え使う人は少ないでしょ。オートライト設定にしとくと自動でついちゃうんだよね。
デイライト点灯してること知らない人も居ると思うよ。 >>434
SUVなんだからコーティングしなくてもいいんだよ。汚れても気にならないのがSUV 俺カムリだけどデイライトなんて全く使ってないわ
ライト点ける動作なんて指でひと捻りするだけじゃん
しかも夜に１回回し、昼に一回戻すだけ
この動作を横着してまで周りから浮くことは好まん >>478
ムキムキですやんｗ
ＢＭの限定()笑
脳内丸出しｗｗｗｗ デイライトはday lightなんだが
北欧から始まってヨーロッパで一般化、北米でもカナダや合衆国北部では常識
日本で必要かどうかは別問題だが点けてもいいことにはなっている ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
