【TOYOTA】C-HR Part52【小型街乗り】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
>>35
録音マイクの感度や再生するスピーカーで音圧と音質が変わってくるから、
録音してもあんまり意味がないと思うが、試しに録音してみるか？
うちはマイクロロンは過去に保有していたクルマの全てに入れて騒音が
低下してるから、やってみるといいと思うよ。
走行中のエンジン音も静かになって、回転も滑らかになって加速も良くなる。
燃費は5％くらい向上。
ちなみに、昨日初めて気が付いたんだが、バッテリー充電が6目盛りになると、
暖気時のエンジン回転が1150rpmまで低下して騒音レベルが下がる。
(バッテリー残量が2～6目盛りまでは1300rpmで暖気) >>36
C-HR HVなら、街中でその燃費なんだけどｗ >>38
4WDって知ってる？
ランクルで5k/Lくらいだから 同企画同ルート同ドライバーの比較やとこれ。
http://autoc-one.jp/nenpi/3380902/
http://autoc-one.jp/nenpi/3211416/0003.html
CHR
総合23.7km/L
市街地21.4km/L
郊外25.6km/L
高速24.8km/L
XV
総合13.5km/L
市街地11.0km/L
郊外路13.5km/L
高速18.0km/L
10万キロでレギュラー135円なら43万円差がでる。12万以上の減税差と、
HVはブレーキパッドやベルト交換不要なの考えるとCHRは非常に安い。 けどプリウスの総合実燃費28.8km/Lは圧倒的だな。
同じエンジンでもSUV自体やっぱ不利やね。 >>11
＞トヨタは、2017年（1-12月）におけるC-HRの販売台数が11万7299台となり、SUV新車販売台数第1位となったと発表した。
あれ?
CrossTrek(XV)の米国販売台数とあまり変わんないんだね
売り上げNO.1て言うほどでもないんじゃない？ >>37
それほど手間でないなら是非お願いしたい
まだ、新車に近いから添加剤の効果に疑問があるんだ
ちなみに、添加する分オイル抜く必要あるの？ >>40
XVって燃費悪ぅ～ｗ 市街地で１１kmってｗｗ しかも総合13.5km/Lってのは430km連続で走った測定データな
冬場や20ｋm以下の走行中心なら普通に10km/L以下
冬場ちょい乗りで街乗りなら７～8km/Lとかのゴミ燃費連発だよ >>43
新車なら、マイクロロンはまだ入れない方がいい。
エンジン内部パーツの当たりがついてから入れた方がいいから、5000kmくらいで
オイル交換した時に入れたらいいだろう。
>添加する分オイル抜く必要あるの？
マイクロロンはオイル1リットルにつき80ccだから、4リットルだと320cc入れるが、
エンジン内部の洗浄剤は入れてすぐに揮発してしまうので、店舗で普通に
規定量のオイルを入れた直後に入れてもいい。
ディーラーでも頼むと注入作業をやってくれるところもある。 >>45
燃費重視で下道多いならやめといた方がいいよ。でも安全とSUVの行動力はお金で買えないからね。 >>42
>CrossTrek(XV)の米国販売台数とあまり変わんないんだね
米国と日本は面積と人口が違うから、単純に販売台数だけで比較しても意味がないんじゃ？ 実は安全性も、成人乗員保護とセーフティアシスト
はCHRの方が点数上だったりする。誤差の範囲かもしれんが、
TENGAになってからは安全性もトップレベルだよ。
まぁどっちも素晴らしい車だ、今の日本車のレベルの高さを感じる。
広さが欲しくて雪国ならXVの方が圧倒的に良いし、
二人以下用途メインで太平洋側ならCHRのコスパは非常に高い。
https://www.euroncap.com/en/results/toyota/c-hr/26309
https://www.euroncap.com/en/results/Subaru/XV/29055 ハイブリッドG
LED装備
４０万引きって買いかな？
もう時期決算だから待かな
ナビ込で２８０万なら・・・ >>52
俺はチンタラ商談するのが面倒だから１発で決めてるぜw >>52
値引きはOPや下取りの有無で全然違うから何も言えないでー ええーー！ CHRで車中泊する人がいるなんて！ いや、素直にスゴいと驚いただけです。
てか、車中泊自体に好きな人はとても好きだから、サイズ関係なくヤルって感じでしょうかね。
やっぱハイブリッド、使い方が多彩ですね、災害時とかスゴく人気が高まったし安心感がある。
しかし、普段の気持ちいい走り（スポーティーな走行フィーリング）を優先したい場合は、（価格コム、みんカラ見ると）ガソリンターボのほうが評判が良いみたい。
う～ん、買うならどっちが良いんだろう？ ハイブリッドの先進性にも、魅力を感じるし。
これからＵＸが出ても、この手の話はまた再度、繰り返されるんでしょうね。 >>49
そう、アメリカは週末はキャンプに出かけるからね >>27
どうやったらそんな細かいガソリン消費量分かるの？
モニターでそんな表示あったっけ レクサス並の装備 自動ブレーキなど安全装備が標準装備 が付いて290万円 乗り心地もヴェゼルとは比べものにならないくらいなめらか
おまけにLEDヘッドライト、LEDブレーキランプ、シーケンシャルウィンカー、LEDデイライト等々をつけてプラス24000円
こんな安い買い物は無いよ これを高いとか言ってる貧乏人くんはお金の使い方がおかしいと気づかないといけないよ G LEDエディション 38万円引きで買い
かなり交渉頑張ったわ さすがに値引き額は増えて来たんだね MCヴェゼルやエクリプス出る３月は更に増えるだろうか >>52
安いですね～うちのディーラームカツクわ～ 装備合わせると、ベース車のプリウスと同価格ってのが凄い。
ホイールサイズや電動パーキングブレーキ考えるとむしろプリウスより安い。
CX3、ベゼルなんかはベース車より数十万上げてぼったくってるのに。 >>65
何が負け犬なのか知らんけど、安いし燃費がいいから売れてるのは間違いないだろ
今より高くても売れないし、燃費が悪くても売れないだろ
軽四より少し頑張ったら買える現実的な車がCHRだよ >>66
スペック的にはレクサスctとほぼ同じ
ctは377万円～だから、エンブレム料+おもてなし料が必要ない人にとってはお得な買い物 >>72
「安くて燃費が良い」だけでは
こんだけ売れるわけないだろ ちょっと横道それるがこの車なんなんだ？？
5日に納車して昨日初めてアクセルベタ踏みで攻めまくった
が本当に1200ccかと思うくらい進化の凄さにびっくらこいた
本気で世界戦略をうたってるだけあるわ >>72
ここでは、ハリヤーと価格の被る割高な車って言われてたのに今度は安物かw
クロカンでないsuvなんて元々格好ありきのカテゴリーだろ、格好気にしないならプリウスの方が燃費良くて安くて広い。2人乗り中心ならアクアでも良いじゃん。
買った奴は格好も含めて選んでいるんだよ 車重重いから仕方ないがハイブリッドはプリウスよりもパワー無いと感じてるけどターボの方は凄いんだな
普通に走るには不足ないけどさ 予算全然ないけどsuvっぽいの欲しい人には最適だろ 軽でも、今は200万超え レクサスCT並の装備、セーフティセンスP標準装備で軽自動車よりプラス100万の300万円で手に入るコスパ最強の製品 chrのled edition納車して1週間。ハリアーのエレガンスから乗り換えたが、シートヒーター、電動パーキングブレーキ、ハイブリッド、ナビの見易さなどハリアーより好きやなー。フォルムも横から後ろからかっこよすぎる！
ただ、、、前から見た顔だけはあまり好きになれない笑
とりあえずシートーヒーター万能すぎません？ 今婚活中なんだけど、婚活アイテムの一つとして最後のピースが埋まった感じ
これでさらに頑張れる
まだ納車まで２週間だけど、白い悪魔のシートヒーターの万能さとやらを見せてもらおうか >>77
アウディのQ2に似てるね！
点２のやつ！
値段はこっちの方が遙かに安いし、ＡＷDだし！
そう考えると、貧乏人仕様の車と言うことですね！ トヨタ欧州販売、初の100万台超え 2017年
https://response.jp/article/2018/01/11/304567.html
新型車の『C-HR』は2017年、RAV4を上回る12万0750台を売り上げている。??
ヨーロッパだと日本車は輸入車だけあってイギリスでみると、
HV Sのベースが370万と凄く割高なのによく売れてる。
地元ヨーロッパ車は例えばティグアンがベース354万と割安なのを考えると凄い。
HV Gが292万とか日本価格安いわ。 個人的には安い車って言われると高えよ！ｗって言いたくなるけど、コスパいいのは間違いないな
UX出たとしても価格差かなりつけるだろうし 競合がCX3なのはなんでなん？
値段的に5じゃないん？ UXは新型2.5HVが確定してるから、価格差は相当なもんだろうね。
競合は全くしないだろ。 >>58
ガソリンターボはエンジンフィールが直線的だからね。
最初はトルクが細いが、アクセルを踏んでいくとトルクが増加して、その後も
ずっとトルクとパワーが伸びていく感じ。
ハイブリの方はエンジンが4500rpmくらいで頭打ちになる上にCVTだから、
エンジン回転の上昇と共に速度が伸びていく感じが薄い。
高回転まで回らない低回転型のトラック用トルク型ディーゼルエンジンの
ようなフィーリング。
でも、踏み込むと即座にモーターのトルクで加速を始めるので、峠なんかでは
コーナーからの立ち上がり時に以外と俊敏な加速をする。 >>89
だから？？
昔乗ってたソアラツインターボやY31シーマの3000ターボに
比べりゃ燃費気にして車なんて乗ってられねーよww
そんな奴はチャリでも乗ってろスットコどっこいw
今のところは表記は10km/Lみたいだけどな さすがに1200じゃターボでも力不足で楽しくない、燃費気にしない派向けにせめて1500ターボくらいは欲しかった
適当なエンジンなかったんだろうね >>89
1．2ターボは、街中 実燃費どれくらいですか？ >>94
1500ターボ？体感できねーだろw
てか8NR-FTSに乗った事あんのか？
乗ってる奴のコメとは思えんなww スポーツモードにするとハンドルにカッチリ感が増し、峠なんかトルクフルで走る。
燃費もノーマルモードとくらべてリッター２kmダウンくらいな感じです レギュラー1200ccターボの動力性能を絶賛してる奴が、1500ccターボになっても体感できないだろってどんな思考回路なんだろ
1200ccで凄いと思ってる1500ccならどんだけ凄いかワクワクするもんじゃないの？ 走行距離2500km
やっと燃費計が23km超えた
あと2kmは増えて欲しいな HVでもエコモードからスポーツモードに変えるとガラッと変わるね
アクセルのレスポンスが良くなるのが体感出来る だけど燃費が気になっちゃってもっぱらエコモードでしか走らないw ハイブリッドに乗ったことないけど、
ecoモードは負荷が増えるとかそういったことはありますか？ >>99
300cc増えたところでワクワクするような体感はない
それならブーストupでもしたほーがまし エコ と ノーマル で燃費記録データーを見比べてみると0．2kmとかくらいしか違いがなかったのでもっぱらノーマルモードにしてます 新型プリウスとCHRが交差点で見比べられたけど、おしりのデザイン良く似てたね >>83
よっぽど快適なのだろう
ウチの相方はすぐ寝ちゃう 盗難怖いね
効果的で絶対に押さえるべきセキュリティポイントってある？
まだ納車されてないけど不安になってきた 俺はタイヤは1箇所だけじゃなく4箇所ロックしてる
コンビニでは監視カメラに映るところに駐車
オーナーになると目立つ車だから大変だよ >>113
普通に鍵だけで十分だよ
同じ盗みをするなら泥棒も捌きやすい車を狙う 窃盗グループに人気あるのは、ランクル、ハイエース、アルファードだろ
近所にもいっぱいあるから、そっちが先に狙われると楽観視している。 >>112
みんな助手席乗る人が
湯船に浸かってるみたいでポカポカやー
って寝てまう…笑 変な目つきの車が後ろにいるなぁと思ったらこれがＣ-ＨＲだった
カタログで見るほど悪趣味なデザインではないんだなw led版見積もってもらった 今ならがんばっても20万引けるけど来月まで待ってくれるなら30万越えで引けるとさ。諸経費込みでヤク360万なら値引きよいほうかな？納期は概ね3w >>123
ツダくせー書き込みだなと思ったらやっぱりツダだった(笑) >>124
付属オプションも記載しないとわからんぞ
オプションはボッタクリ金額だから大幅値引き可能 2LターボMTなら燃費なんてどーでもいいんだけどな
1.2ならもっと頑張ってくれ アメ車は日本で全く売れてないなwと一緒
バカばっかw >>125
営業曰く、残か設定してくれるならまだ頑張りますだとさ 年利4.9%は高いし、基本車とかの消耗品は現金で買ってるですよ。商売上、残かにしたいのはわかるんですが 5年設定の金利考えるとバカらしと >>127
ベースled版 シルバー黒ルーフ 下取り無
op フロアイルミ、ナビドラレコ後カメラ etc2、電源、コーナーセンサー？ スポーティスタイルパック 他にもなんかあったかも知れないけど、だいたい付ける予定のopです サードのエアロだけど
http://img01.wisecart.ne.jp/co_img1/custom/user/goodsimage/chr236-6.jpg
もいい感じだけど、車高下げるのは嫌や 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:13d48893d51a8ab9a4e5c82aa7d360b9) >>135
エアロは社外が良いですよ
あと値引き下取り無で約40万行けます 日本と同じく土地に余裕無いヨーロッパでは売れてるからいいだろ。
アメリカや中国ではそりゃでかいの買った方がいい、
取り回しだの気にする必要がないんだから。 >>136
㌧くす。ちなnetzで見積ですが他のディーラーオススメあります？心情的にも仕事も忙しいのでなかなかディーラー周りの時間もかけたく無いかなと甘えはありますが。
エアロやナビドラレコ後カメ etcなんかのop周りはオードバックスに相談してみます
ちな、リクライニング、op後シートヒーター有りのエクストレイルも検討しましたが、長さ幅が思いの外大きくて、電柱移動してくれない駐車場大家にスルーされて諦めざる得ません >>105
それはあなたの足が優秀だからです。
人間の足はアクセルペダルを一定に踏み込んでおけるようにはできていません。
一定にしているつもりでもコンピュータが介入しており微小な足のブレをキャンセルしています。
しかし介入しすぎるとレスポンスが犠牲になりすぎて逆に違和感を感じてしまうのです。
それを最適にスロットルコントロールしているつもりなコンピュータ(ソフト)を使っているわけです。
実は車に運転に上手い下手の基準はどれだけ低燃費な運転ができるか。これだけです。
細い路地を走れるだ事の大きい車を運転できるだ事の白線に対して平行に駐車出来る事なんて低次元にお話です。
そんな話は免許取得して間もない若い男性か若しくはそれに近い考えの持ち主のどちらかと理解しておいて差し支えありません。
だからあなたはエコモードの恩恵を十分に受けられない技術の持ち主なのでエコモードの不要なわけです。
要するに下手な人はエコモードにするとびっくりするくらい燃費上がります。
エコ走行はスロットルパーシャルが基本でサーキット走行やコンペ等では逆に加速か減速のどちらかなのでソフトがまるっきり違います。
ちょっと踏んだら先読みして人間の足がペダルエンドに到達する遥か前に全開と認識される制御となっています。 >>140
すみません。Siriがおバカで変換がおかしいですね。 初ハイブリッドだけど、暖房全然あたたまらへんね
おかげでシートヒーターがありがたいけど、寒冷地仕様だと結構ちがうのかな？
S-HVで非寒冷地は冬はつらそう ほんと寒い。
通勤短距離やから暖まる前に着くし燃費悪くなる。 >>143
暖気運転してPTC使え。
それでだいぶ変わる。 >>146
ptcヒーターって設定温度最高にして、風量最大にするみたいな設定が必要じゃなかったっけ？
リモートエンジンスターター導入した方が便利だと思うな >>143
GT寒冷地>>G寒冷地=ST寒冷地>>S寒冷地
の順で速暖だった(試したのは左から3つめまで)
寒冷地レスは試してないけどPTC無いからGでS寒冷地と同等くらいかと予想。 >>148
別にターボだろうがHVだろうがエンジン始動直後は変わらないんじゃね？ 沖縄でもなければ、HVで寒冷地必須なのは常識かと思ってたよ。
先代プリウスのときに比較したけど、寒冷地の暖房の効きの早さは
普通のガソリン車と全然遜色ないレベルで即あったまる。
逆に寒冷地なしは暖房故障かと思えるレベルだったな。 冬場もバイク乗ってる率高いけど、クルマなら暖房無くとも全然快適 >>148
PTCヒーターはハイブリッドのGとSの寒冷地仕様にしか付かないでしょ
しかも、GTとSTの暖房に差が出るとも思えないんだが！？ >>152
フロントが凍って五分の暖気では取れないところに住んでます
羨ましいです C-HRは寒冷地しか乗った事ないけど車内が暖まる早さは前に乗ってたガソリン車と同じくらいだ
シートヒーターも考慮すると前のガソリン車より良い ヴェゼルが中国でむっちゃ売れてるからC-HRも中国でも売ればいいのにね とごかのサイトで、寒冷地の人がAC100Vコンセントつけて、それに1200Wの
温風ヒーターつけて暖めている人が居たな。
これだとアッという間に暖まっていいらしい。 >>150
始動直後は同じだけど、何故か温風出る速さはターボのが早かった。外気温は2度くらいの昼間でディーラーでGとGTで比較。
>>153
その通り。書き方悪かったな。
エアコンの温風出始める速さだけではなくて、PTCの有無とシートヒーターの要素も含めた暖まれる速さを伝えたかった。 ターボの寒冷地仕様やけどもヒーターはヤバイくらい
遅くて想定外だしエンスタ意味ねーしw
プリウスの方が全然早いわ
てかシートヒーター必須だわ 非寒冷地仕様のHVだけど水温上がるまでは冷風が吹いてくるだけだからな
車内が0℃の時に10℃の風が吹き付けたとして暖かいと感じるかよ >>161
同じくターボ寒冷地で朝方-10度以下がざらの地域だけど温まるの遅いとか全く思わんけどな… >>163
走り出したら早いんだけどな
エンスタ測定の車内温度-3℃でアイドリング状態なら
10分以上は必要だわ ワロタw
こんな強者おるんやねー
俺はUSBから電源供給のブランケット掛けてるわ HV-G寒冷地仕様
暖気無しで即発進後、5分でかなり暖かい温風が出るようになる
それまではシートヒーターで耐える 寒冷地仕様なら即温風かと思っていたけど違うんだな。 モデリスタのフロントパーツより、社外の付けてみたいんだが、お前ら的にこれはダサい？
https://i.imgur.com/CNkf58S.jpg 既出かもしれないけど、200人の女のアンケートによると
C-HRってランクルに次いで2位のモテ車なんだってね。
ランクルは気軽に手が出せる価格の車じゃないし、
実質的にC-HRが1位になるのかな。
試乗もせずなんとなくで買ったけど、買って良かった。 37歳のおっさんだけど、今は婚活中で結婚相談所に登録したばかり。
街コンにも頻繁に参加し始めた。
でも、ムーヴじゃ見栄が張れないからC-HR買ったんだけど、
C-HR買ったってことで今日、友人の嫁から20代の女を紹介された。
C-HR様には本当に頭が上がらないよ。 >>170
すぐ出てるけどぬるーい温風
車内が冷たい空気だからゆるーい温風出ても冷風に感じる
昼間にそこそこ車内が温まってる状態だと即温風出てるのは感じる そういえば、購入時に店長相手の値切りが限界に達してから
そこからさらに、納車を早めて下さい。そしたらここで買います。と交渉したら
14日で納車してくれることになった。
かなり早い納車日だよね。 >>172
周りの女子からは評判が良いね おらも買ってよかった 我が社の女子連中の間でC-HRは最初の頃こそ評判も上々でしたが街に溢れ返って物珍しさが消えた今となっては正直株がダダ下がりです
駐車場にも何台か止まってますが、その中でもエアロやガーニッシュで固めてるC-HRはあざといと特に評判が悪いです。
フルノーマルであればギリのギリギリで受け入れてもらえるらしい デザイン以外は最高の車なんだよな、特にケツが酷すぎる。 ハイブリッドGグレードLEDエディション、下取り無しで42万値引きで購入しました！
これは頑張ったほう？ 今時、車でモテようとするとかアホか。
東京で若いので車持ってる奴なんて圧倒的少数派だが、
皆普通にいい彼女いるよ。
維持費のコスパなんてまともな教育受けた女もわかってるから、
金余ってないのに車所有なんてむしろマイナス要素にしかならない。
おれはそれを承知で趣味として車もつけど
モテたいならそもそも車持たないで他に金使った方がいいぞ。 >>181
オプションや支払いなどでも変わるから、これだけの情報では何とも言えん >>179
ケツは最高だけどフロントがしっくりこない。
でも乗る。 C-HRの良いところ
価格が安い（自動ブレーキ等々のフル安全装備が標準装備） これが高いと言う人は金の使いかたを検討すべき
デミオやカローラ等々の普通大衆車 軽自動車 よりは断然モテます
未来感のある外観、内装なので、５年たっても色あせません 若い人より昭和の電飾スーパーカー自転車に憧れてた年配世代が抵抗なく乗ってるんじゃない C-HRは世界戦略車で、現在一位だ。
しかし、「パジェロショート」がエコカーであることを思い出すべきだ。
全長も４ｍ２０ｃｍとちょっとしか無く、カラ―もお洒落で、嫁さんにピタリ。
先代モデルは重さもロングより２００ｋｇ軽く、燃料タンクも小さい。 「ヨタとンダのエコ大衆車競争には正直ウンザリ」というのが
「車種板の車好き」の「総意」だからね。
まず、ヨタとンダ以外から選びたい。被りたく無い、のと大衆車・大衆高級車は勘弁してくれ。 「車種板」から、「大衆車種」を「指定して除外」しなければ、この荒れ放題は続くだろう。
一方で、「この世にほぼ存在していないスーパーカーやハイパーカー」の類も駆除が必要だ。
それらも除外しなければ・・・板が荒れ放題になる。 安心安全のトヨタ 耐久性も違います ホンダみたいにダストブーツが破れたりショックから油漏れなどありません TVCMまたやるようになったね
この間1回だけ見た >>191
お前が荒らしてる自覚ないのか
末期だな C-HRにシルフィード断熱フィルム全部貼ろうとしたらフロントサイドは７０％以下になるから
不可らしい
リアのみ施工でも断熱効果ありますかね？ >>198
GグレードならC-HRはフロントサイドはIRカット対応だけど、Sグレードなら必須だね
他のフィルムなら行けるのでは？
IRカットフィルムは貼った方がいいけど、フロントガラスが未対応だから、夏はやっぱり暑いんだよね
社外製か後期で対応したら、変えたいなぁ >>175
いいなそれ
日曜日に決めて25日
ネットでスタッドレス用のホイールとか集め中だよ暇だから 霜取りスプレーをフロントガラスにかけて走行してしばらくたって見たらスプレーの粒がついてしまい、拭いても取れなくなりました
イオンデポジットみたいな跡です
取るにはポリッシャーしかないですか？
できれば研磨せず拭き取りたいのですが何か方法ありますか？
ガラスコーティングの車ってフロントガラスにもコーティングしてありますか？ できれば研磨せずってさ、フロントガラスなんて
油膜とるのに研磨必須だっての
もしかしてそのガラスコーティングがフロントガラスにも
施工してあるって思ってるわけ？
なわけねーだろ。。 俺も解氷スプレー買おうかと思ったけどラベル説明見たら塗装に付いたらすぐに拭き取って下さいって書いてあったの見て買うのやめたわ
解かした後ワイパーしたら飛んだり垂れたりするし塗装に付けないとか無理ゲーだろ ガラス下の黒いプラスチック部分も液垂れで薄く変色して跡が消えなくなってるし
会社の先輩がよかれと思ってしてくれたスプレーがえらい結果になった…
みんな気をつけて
スプレーの飛沫跡だから自然となくなる事を願う 昨日注文してきた＾＾
納車2018/04/22＾＾
現金一括＾＾
3,110,300円＾＾
値引き10万円＾＾ おめでとう～
やっぱり一括払いが正義だわ。
俺も一括払い。 >>208
納車がすごい遅いし値引きもショボ過ぎるし それほんとのこと？ 今はLEDエディション以外だと納期遅れるらしいよ。ディーラーに納期目安表みたいの見せてもらったけど、通常グレードのは１～２旬遅れるってなってた。 好みはあるだろうけど 24000円の差で一ヵ月以内に納品出来るものを三ヵ月待ちにするとかわからんな
あとこの時期で値引き１０万とか絶対ハンコ押さないね おはようございます。ハイブリッドS（OP諸々）買って間もなく１年経とうかという拙者の感想とかいる？ G-LEDナビ無し、フロアマット、バイザー、スペアタイヤ程度で今だとどれぐらいの値引きが妥当？ ※１９９
ありがとうございます
やはりフロントもしないとあまり意味ないですよね >>214
自分はその仕様にバックカメラと寒冷追加で20引＋バイザーマットはサービス
他Dで最大12だった下取りが30
ただし年末の話だから今はもうちょい渋いでしょね >>215
安価くらいまともち付けれるようになったらレスしろや！白丁！ フロントと前席横窓はフィルム貼れないのは常識だと思ってたけどそうでもないのか？
エアコンだってノーフィルムで設計されてるはずだし、実際この夏快適だったけどな >>216
バイザーマットサービスだと実質25引きぐらいなんですね
もうちょっと交渉してみます >>220
フロントガラスとフロントサイドがIRカットされた車に乗ってみるのをオススメするよ
肌に感じる熱量？ジリジリ感が全く違うから
全ガラスIRカットされた車だと、真夏にドア開けた時の車内の熱気も全然違うよ、本当に 納期2週間まで縮めさせて38万円引きにした我輩は神 最近白黒ツートン良く見るけどカッコ悪いな
おにぎりみたい >>227
下取り無し
主なオプションは、夏冬タイヤホイールセット
ダブルGコーティング
9インチナビ
運転中のナビ操作解除 >>225
在庫車じゃん
そのOPならもっといけるんじゃ？ >>226
白黒ツートンはシャンシャン人気狙いに決まってるだろ まさか頭文字Dということもあるまい >>232
Dオプで18万は盛ってるので実質20万値引き GRは出る可能性ありますか？プリウスのGRも待っててどちらにしようか迷ってます。今はアクアG's乗り。 11インチナビいれて契約したワイ、勝ち組
楽しみでしょうがないンゴ >>235
11インチ20万で買ってるなら勝ち組やわw >>234
どの車も0の可能性はではないとしか言いようがないかと >>236
純正9インチ 27万やぞ
ちな11インチで25万だったンゴ ナビっていつまでボるつもりなのかな
50インチ4Kが10万の時代に
PCやスマホと比べても高い >>240
炎天下や振動でも壊れにくいようにしないといけないから
高くなるんじゃないかな、あとmap更新費用も入ってそうだし
予想なんだけど どうにもCMの安っぽさが、、なんであんなに合成丸出しの作るんだろ。 愛称
なまずひげ
かっこいいカバ
あとなんかあったっけ 某雑誌にウナギイヌって書いてあったぞw
実際見るとかっこいいのになんで写真映り悪いんやろか。 たぶん横から視点で撮るとフロントの押し出し感が強いから頭でっかちに見えるんじゃないかなと
それでカバとか魚類顔とされるマスクがより強調されてしまう
実物見る時の視点はほんの少し見下ろすことになることが多いから、その点が緩和されるんだと思う chrに限らず今のトヨタ車って真正面カッコ悪いからな 横後ろは文句なし。
前はトヨタ共通顔のキーンだからまぁしょうがない。 フロントは気にならんけどリアは好きじゃないな
ライトの辺りが奇をてらい過ぎてやっちゃった感があると感じる
サイドは文句のつけようがないくらいカッコいいんだけど フロントマスクは賛否両論あるとおもうが
リアは国産一のカッコよさと思うぞ パナの特許かと思ってたけど、違うんだな。
なんか左前の視認性は良いのだろうか 気温が暖かくなると燃費が良くなるね ハイブリッドC-HRの話だけど >>258
どういうこと？
実際に11インチ使えんの >>261
すっごいダサいねぇ
スッキリ感関係ないならいいんだろうけど...
11でWXGAならいらないな。 >>261
これは要らない
左前が邪魔臭そうで目障りだろ >>252
リア好きになれないってやつもいるんだから、賛否両論なのはフロントマスクと同じだろw
俺もC-HRのリアはあまり好きになれない。 自分、奥さん、子ども乳幼児2人
C-HR買うの恭子許可してくれ… >>268
CHR買ってもいいよ
その代わりもっと稼いでもう一台アルかベル買ってね！！ 知り合いに教えられて衝動的につけてしまったワイ、唖然
まぁつかえるやろ >>261
ケタ違いの迫力を生む、
11型の圧倒的大画面。 この車にパノラミックルーフが付けば必ず買う。自分はキャラ的にも合うと思うが皆さんどう思われますか >>272
そもそもノーマルの時点でハザード押しにくく感じる
俺だけ？ >>278
広くはないですよ
大人2人乗せても苦じゃない程度です >>278
後部座席狭くもないが広くもない
窓が小さくて外が見づらい事もあって程よい包まれ感がある
寝るにはいい環境 >>279
2500円くらいで買えるんだから交換したら？ 後ろの窓小さいってメリットとしか思わない。
飛行機でもずっと窓閉めてるし、バスでも即カーテンだわ。 >>280-281サンクス
広くもないって感じなんですね。 >>283
運転者目線での後方視界とか何も考えないのか～
こんなんが運転する車には近づきたくないな。 クーペだと思っておけば間違いないね
大事な人だけ隣に乗せてあげる
あとは荷物扱いでいいや 後ろの窓越しに確認とかどんな自動車学校通ってんだよ。
そんな奴の運転こそ出会いたくないわ 今のクルマは後ろの窓に濃い目のフィルム張ったり、後方から見られないようにしてるケースが多いから
CHRが特に後ろが見えないとは思わないな、もっと後ろ見えないクルマもたくさんある >>287
後方視界の意味わかってる？
もしかして運転してる時に前しか見てないタイプ？
それならリアピラーによる死角とか気にならないだろうね。
それともペーパードライバーだったりしてw 自分も言われるほど支障ないなあと思ってたけど、画像みたいな道で初めて全然見えねえやべえ！ってなった
逆にいうとこのコースレイアウト以外はセンサーやらなんやらで対処しようがあるんだけどね
https://imgur.com/l2Mq1bL.png >>279
フッ素系のコーディング剤使ってるけど今のところ問題ないよ。
シリコン系がビビる。 >>291
外注してフッ素コーティングしたけどビビる 後方視界で困った事ねーわ
ごちゃごちゃ言ってる奴はエアプか下手くそだけ >>289
お前頭大丈夫か？
リアピラーの死角を補うために後部座席の窓からの
景色を運転中に見てんの？マジできちがいだろ。
免許返納しろ。それともまーんなのか？ >>290
うちはこんなまさにこんな感じの道がある
左斜め後方が見たいのに全く見えない
ホンダのS660もこんな感じらしくてビートソニックの窓越しバックカメラ BCAM6A
を付けて視界確保しているからそれを参考に
近日中にディーラーで取り付けしてもらう予定 >>296
お前が運転中にルームミラーで後方確認してないのが良くわかった。
景色じゃなくて、後方の車の動きを見るんだよ。
リアの窓越しに後方の状況確認しないんだったら、お前はルームミラーで一体何を見てるんだ？ >>296
>リアピラーの死角を補うために後部座席の窓からの景色を運転中に見てんの？マジできちがいだろ。
本気で言ってんのかこれ…？煽り抜きで殺人者になる前に免許返納しとけよマジで
お前みたいのが平気でその辺運転してるのかと思うとゾッとするわ 11インチ入れたがどんなになるのか不安とワクワクが止まらない。今7ワイドで9インチでも全然大きく見えたのに2万安いしコントローラーいらないし社外にしてしまった。
あと2週間くらいで納車なんだが… >>301
まあ良いんじゃないのw
後悔して9インチに買い替えそうw >>301
以前11インチ積んだデモカーの運転席座ったことあるけど、個人的には正直デカすぎかなあと…
9インチが実用的サイズの上限な気はしてます
とかいいつつ自分は7ワイド
あくまで個人の感想です笑 11インチって、iPadぐらいの大きさだろ？
いくらなんでもでかすぎだろと… >>298
ルームミラーとかどこから出て来たんだよw
後部座席のまどかの大きさから広げておいて
何言ってんだこいつマヂキチだわw 左後方視界なんて、左後ろに人乗ってたらどっちみち見にくいだろ
慣れるまで戸惑ったけど、慣れれば困るほどのブラインドじゃない >>305
やっぱり後方視界の意味がわかってなかったwww ディーラーopの11万位する5年保証付きコーティングをハンパ無く進められてるんですけど、やってる人おりますの？ >>307
お前が後方確認を後部座席の窓見て行ってる
基地外という事だけはわかったわ、もう黙れwww >>308
専門業者に施工してもらった方が仕上がり綺麗だと思う 11インチナビ野郎だがamazonで買えば19万だから取り付け込みで6万ぼられてるんだな
面倒くさいし新車だから頼んだけど。 11/25にG-TのLEDエディションを契約したんだけど、未だに納車日が決まらないのは
何でだろう？ガソリン車だから遅いのかな？ >>308
乗り潰すならいいとは思うけど5年程で買い換える予定ならぶっちゃけいらんかと >>310,313
ディーラーopコーティングじゃなくて良いようですねトン。来週位までにネッツかトヨペットのどちらかで買います >>314
私はキーパーにしたよ。
特にこだわりなければ、充分だと思える仕上がりだったわ。 >>309
どう見てもお前の言ってることがおかしいぞ。
ID:/yrZdTFGMの最初の書き込みで「運転者目線での後方視界」って書いてあるじゃん。
これが後部座席の窓から景色眺めるって意味に思えるなら、お前の日本語能力が無いか運転したことないかのどっちかだわ。 >>312
12/17に契約したGのLEDエディションは明日納車だぞ
ガソリン車だからじゃね？ プールに泳いでるの契約したワイ、契約から納車まで1ヶ月かからんもよう C-HRは電動PBの音がカムリに比べてうるさいんだよなぁ
車格を鑑みれば致し方ない事で、十分許容範囲内なんだがすごく気になる部分ではある。 >>316
いや、さすがに運転はしたことあるだろ。
ルームミラーで後方確認はしてないだろうけどな。
ID:oCwohKb2pにとっては後方確認する＝リアウィンドウを直視するって意味みたいだからw
こんなやつでも公道を運転してるんだから、車間距離確保するって大事だよね。 >>310
ディーラーも施工は外注だからね。
ディーラーの発注する施工もその専門業者とかだよ。
むしろ中小の施工業者とトラブルで揉めるよりディーラーに文句言っとけばディーラー内輪で施工の専門業者と話するから楽だけどね。 >>319
うちのは、hvなのにほとんど聞こえないよ、個体差あるんじゃないか？ 先日納車されたんですけど、納車の時点でシートのビニールが剥がされてたんですけど、皆さんどうでしたか？あったのは運転席のみで、しかも座面はグチャグチャ。トヨペット。 配送で運転席以外座らないんだから運転席だけでいいだろ 納車時営業担当にはがさせた
リアガラスのステッカーも剥がさせたな マルチインフォメーションディスプレイと純正ナビって連動しないのかな？
前に乗ってたヴェルとかはナビの案内とこ表示されてたけど。 >>327
座面がぐちゃぐちゃってどんな状態だよ？
さっぱり伝わらない
そもそもシートのビニールなんて要らない
担当は剥がすか聞いてくれたけど、正直どうでもいいかな
>>331
連動しない、連動すると便利そうだね >>332
ありがとー。
別に不自由はないんだけど、今までナビ案内がインフォに表示されてたから物足りなくて。 純正ナビにするか社外ナビにするか悩む
後方の左右を見るシステムは純正バックカメラつけないとダメなんだろ？ ナビはスマホやタブレットでヤフーナビをつければ安上がり >>336
ナビは大いに悩んで結構だけどDOPのカメラだけは絶対に付けるべき >>338
やっぱりRCTA必須だよね？
バックカメラとRTCAつけて社外ナビとかでもいけるのかな？やっぱり純正ナビでないとダメ？ >>341
RCTAカメラは社外ナビも対応してるよー
全部のメーカー対応してるのかはわからないけどアルパインのBIGXは対応してる
欲しいナビが対応してるのかは自分で調べてね >>341
ケンウッドも対応してる
親切なディーラーなら希望の構成言えばいろいろ確認してもらえるかも
うちはディーラーが作業委託してる業者が情報たくさん持ってて、必要な部品や対応状況の確認など全部やってもらった rtcaってステアリング連動ガイドラインか。後方視界狭い車だから重宝しそうだもんなあ >>343
>>344
ごめん、何度も
もう一回だけ教えて
社外ナビと社外バックカメラでRTCAと同じ機能があるってこと？
それともバックカメラとRTCAだけopでつけといてナビだけアルパインとかケンウッドをつけるってこと？ みんなled(流れるウィンカー)付けた？
俺は15万ケチって付けなかったけど
ちょっとだけ後悔してんだよね >>348
今はたったの2万円で付けれるよ。
シーケンシャルはイマイチだけど、リアのLEDは必須だと思うな。夜見るとカッコ良さが違う。 LEDエディション特別仕様車で買ったので流れるウィンカーついてる LEDデイタイムランプもきれい 僕はLEDエディションがでる1ヶ月前に15万だしてつけました。その時30万の値引きだったので喜んでいました。1ヶ月後に特別バージョンがでるって教えてくれれば1ヶ月待ったのに…担当者を今でも恨んでいます。2度と同じデラでは買いません。 >>347
後者の方で正解
MOPのカメラを付ければもれなくRCTAも付いてくる
後は好きなナビを買うだけ
DOPのカメラではRCTA機能付いてないから注意ね！ LEDがSでも二万でつけれるのは笑える。初期に小便ハロゲンつけた人
トヨタ憎んでるだろ、リセールも悲惨だろうし。 >>341
カロのCL901付けてるけど、専用取り付けキットあるよ。 >>351
1か月後に発表になったのか、1か月後に発売になったのかどっち？ >>347
GまたはGTを選んでメーカーオプションのバックカメラを付けるとRCTAも付いてくる。
動作はナビのメーカーはどこであろうと関係なくRCTAは機能する。
ナビのメーカーというか機種によってはナビ側のバックカメラ入力端子に接続するための変換コネクタとか必要になる。 今初代アクア乗ってるけど次乗り換えるならこれかな
第一印象はなんだこのデザインは⁉と思ったけど、じっくり見ればみるほど意外に格好イイく見えてきて
こないだこのターボ車を試乗させてもらったが、アクアよりも走行中の車内が静かで驚いた
レグノ履いたらもっと静かになるんかな
この車、いまとても気になっている 明日納車なんだけど仏滅だったｗ
今はディーラーもあんまり気にしないんかな >>359
仏が滅んで、伴天連が栄える
今日この頃 >>352
重ね重ねありがとう！
危なくRTCAつけ忘れるとこだった！ この車、後部座席が窮屈だってよく聞くけど実際窮屈に感じる？
窓が小さいから圧迫感はあるけど >348
S-Tにユアーズの汎用LEDシーケンシャルウインカーテープを貼ろうと商品を予約中。
ノブレッセのマークレスグリル付けてるんだが、コレ付けられるかなぁ？ >>351
まーいい勉強になったんじゃねーの
保険屋、携帯屋、車屋も自分の懐さえ良ければだろ？
食われないよう契約前に色々と勉強してね >>357
ないだろうな
ワイもルーフ欲しかったけどプリウスより総合的にC-HRにしたわ >>365
乗ってみる事をお勧めするけど
別に窮屈じゃないよ、個人的には圧迫感ってよりか閉塞感が強いと感じるかな。
原因は散々言われているように、後席ドアのウィンドウが小さくて暗いのと、フロントシートのヘッドレストが大きいので前も見えないから余計に閉塞感が強く感じるから、乗ってて嫌だなと思う やっぱりスピーカーを交換したら駄目なのかな。
交換した人いる？ >>365
後席は座るだけなら不都合ないけど狭いっちゃ狭い
最近感じるのは前席も案外閉塞感あるということ
足下までがっつり分断されてるしダッシュボードのせり出し感も強い
良くも悪くもコックピットって感じ
何はともあれ試乗を勧めます シート自体の出来がいいのと、前シートの下の足を入れる空間が広い
から個人的には後席も快適。ハリアーなんかは逆に前シートの下に
足入れられないから思ったより窮屈だった。 >>359
今乗ってる車、大安の日に納車したのに雹降ったぞw
C-HRは無事納車してくれ。 RCTAいれたけど、正直あまり使い物にはならないよ
危険でない距離の車両にまで反応するから、アラーム鳴っても結局は自分で安全か確認してバックすることになるし。 >>375
RCTAはドライバーの安全確認を全て肩代わりしてくれるものではないんだよ。
あくまでも、安全確認は自分で必死になってやるもの。
この手の事故防止機能はあくまでも現時点では補助的なものに過ぎない。
それでもRCTAの有る無しではだいぶ違うし、C-HRみたいな後方の視界と巻き込み確認し難いクルマなら有る方が断然いいし実際に役立ってる。
本当にこの車買ってるなら、納車時か契約時期セーフティセンス各種機能の説明や承諾のサイン書かされてるはずなんだがそんなことも理解してないで不満書いたのか？ >>376
発表ならしょうがなくないか？
営業マンも知らされてたなら在庫処分で忙しい時だし知らされてないなら文句言ってもしょうがないし led版gグレード注文して来ました。色々ありがと。車体、op値引計約37万でした。 >>379
opなにつけた？
総支払いいくら？
一声30万でて喜んでたけど甘かったかな…
2月までには決めるつもり >>365
乗ってしまえばそれ程狭さは気にならないかな。
他の方が言う通り閉塞感はある。
それよりサイドシルの長さが短いので乗り降りがし辛い方がネックに感じる。 >>376
発表の1ヶ月前とかメーカーのごく一部しか知らない情報だよ
Dが知ってるわけがない >>384
本当にそうだよね、ディーラーの営業に情報降りるのは本当に遅いと思うよ。
俺の時も契約時にツートンカラー追加の情報合ったから聞いてみたら、担当営業は知らなかったよ。
営業に情報降りるのは、仕様追加とかで1-2週間前じゃね？
FMCはもう少し前だと思うけど、告知義務は無いと思うよ。
それに>>351の場合だと、同じ値引き額は出せないから、支払い結果は対して変わらなかったと思うよ 日産ジュークと一緒、こんなの街中でトロトロ走られても迷惑なだけ。情弱が好みそうな車だけどな。
のび太みたいな奴にはピッタリ。 >>380
めぼしいopは後カメラ付ナビとコーティング等約45万プラス。全込現金払で320万弱ですよ。2月中納期で乗れそうです。
嫁乗り用ですが、個人的には1200w?まで取れる電源opが重宝するかなと思ってます。 >>390
なるほど、ありがとう
俺はopが30万ないぐらいで30万、総支払いが300ジャストだから変わんないかな >>317
納車おめでとう！
やっぱりガソリン車だからなのかもな。それにしてもそろそろ我慢の限界なので明日にもDに電話して状況聞いてみるわ。 発売直後はガソリン車は受注枠余りまくってて納車めちゃくちゃ早かったけど、
販売比率に合わせて受注枠変えたらしいからね
運悪くガソリン車の注文が集中したタイミングだったのかもしれない >>312
12/3にG LEDを契約で12/24納車でした。
工場出荷の目安が1ヶ月以内なので、遅すぎでは？ HVにして良かったよ
スタンドに行く回数が半分になった >>368
ルーフ欲しいならカムリ一択
ワシはクラウン未満の国産なら正直どれでもよかったんだがルーフだけでカムリに即決
白黒パンダ仕様
耳も黒、尻尾も黒に変えた
サイズ的にはC-HRの方が良かったがルーフ的に縁のない車であった GT納車されたけど、普通に街中流すだけならリッター１０は走るね。
この間までハイオクリッター６～７だったから、全然不満ないや。 >>400
４ＷＤが欲しかったから、そこは諦めたわ。
でも、ガソリン４ＷＤで１０はすごいと思う。
前にスバルの４ＷＤにも乗ってたが、レギュラーリッター６～７だったわ。
いい車だよ、こいつは。街中オンリーでも１１～１２狙えるわ。 >>380
いま30万値引き基本みたいだな
俺も一発目の値引きが30万だったわ
粘ってもあと五万ぐらいかな >>388
>こんなの街中でトロトロ走られても迷惑なだけ。
俺が街中を燃費走行でトロトロ走ってて、横をバビュ～ンって勢い良く抜いていく
クルマがよくいるが、数百メートル先の信号では横に並んで止まってるんだよねｗ
早く走れば早く着くわけでもないんだよなｗ
キビキビ走っても到着時間は変わらない上にガソリンを余計に食ってしまうだ:けｗ でかくて重い車が飛ばしたらどうなるかくらい分かるだろうに >>380
ワイも一発目で35万引かせて一発サイン
コーティングのサービスも込み >>403
煽らない・煽られないイイ運転
燃費走行もほどほどにだ 今なら30万越えにプラスしてコーティングまでは必須かな
いい情報もろた >>408
9万円分
複数D行ったけどどこも1月登録に凝ってるね
なんかノルマあるのかね
そこにうまくつけこんだけど。
納車まで1ヶ月ないのに仕事も休日も車のことでほんと無気力。はやくしてくれーー >>411
右来てないときに出て左側確認して合流しろ dオススメコーティングて事で約11万の方頼みましたよ >>414
岐阜県海津市だな
35.183719,136.669426 >>411
現場わかんないからなんとも言えないけど、合流先の後方がほぼ直線ならたぶん見えると思う
>>290みたいに大きく曲がってると目視だとちょっと辛いかも >>411
長良川？
ここ飛ばしてる車多いね。
このくらいの角度なら助手席と後席前部分から
確認できるので、見えないということはないよ。 >>401
ここね
4WDわからない人が多そうだから
街中だけなら今のスバルも同じくらいで10ならすごいと思うけど、それじゃ何のためのダウンサイジングターボなんだか 11万のコーティングってすげえな…
そんなんあるんだ >>411
一番苦手なパターンだ
角度とか工夫しないとマジで見えない みんな、特定すげ～なw
まあ実際はここじゃないけど、似たようなとこ探した。
実際はもっと急角度で堤防に上がるし堤防の交通量も両側共に激しい。
両方のタイミングを見計らって、ソレって感じで出る。
現在フィールダー海苔で視界良好過ぎて代車のパッソで見にくく感じたくらいだから、
ちょっと聞いてみた。 今日契約してきました
>>410と同じく今月の契約に拘ってたから値引きもスムーズだったわ >>421
センチュリオンコートっていうのが15万くらいであるね。
今回は長く乗る予定なので施行お願いしてみたよ。 >>424
パッソで見難くて困るなら、この車はやめといた方がいいな。 情弱が好きそうな車やな～タダでも要らん！貰ったら速攻売る、少しは金になるかな。しっかしクソ遅そうな車やな。 >>430
全速発進とか追い抜きしてって先の信号に引っかかってる人？
無駄にスピード出す人が渋滞を悪化させてるって知ってる？ >>426
うちはコーティングしてないよ。
移動手段として購入したから、そんなにピカピカにしようと思わない。
10年くらい乗ったら故障とか出てくるから買い替えるだろうし。 みんなスタッドレス履いてるの
帰宅時は雪積もっているかなぁ >>432
10年乗るのにコーティングなしかよ
3年+パールマイカ未使用カラーならわかるが… >>368
でも、中身プリウスなんだろ
(´・ω・`)/~~ >>437
ALPINEの11インチ ビッグX でも連動できる？
RTCAの関係で ナビ ALPINE バックカメラ純正 ETCはALPINEのにした ディーラーのクソ高いコーティングを含めて30万40万値引きされても値引き大きいとは言えないだろ。
そもそもDOPの中でも特にコーティング、マット、ナンバーフレーム、バイザー、スノーブレード、延長保証は販社支援商品で利益率が異様に高いからこれらを売る事で値引きしたかのように見せることができる。 5年10年持続を謳ってるコーティングあるけど、どんだけ高額でも保管状況や日頃の扱い方にもよるが、普通に天候関係なく年間数千キロ乗る人なら2年も持たないよ。
キーパーラボとかその他の外部のコーティング屋で1、2年起きに安いコーティングかけてもらう方が洗車もしてくれるしコーティング持続という意味でもよほど綺麗で安価だよ。 >>438
トヨタ純正ナビ独自の機能だから社外品は全て不可。
あとETCは2.0じゃないならデンソーのでも安くナビ連携できたと思うよ。 1月9日にハイブリッド納車して、今400キロほど街乗りで走りました。燃費18.3。みなさんはどのくらいですか？またオススメの燃費向上方法あれば教えてください！ 純正ナビで燃費のグラフみたいなのが
前々回の給油から更新されないんだけど
どうして？ >>442
通勤がどのくらいの距離かで燃費は全然違う
片道10㎞以下だとそんなもんじゃね
自分の場合だと片道16㎞で普通に暖房使って燃費計22
満タン法での実燃費は20
今まで5回燃費計と実燃費の比較をしたけど全部誤差は約2だった
自分の乗り方の場合、実燃費は燃費計マイナス2と考えて間違いないと結論した フィットからの乗り換えで、三菱のエクリプスクロスか、これかでメチャメチャ悩んでる。
車としてはエクリプスの方が良さげなんだけど、メーカーが・・・ これ字光式にするの難しいの？
契約した時にCHRは安全のなんかに引っかかってトヨタとしてはできないって言われたんだが 普通に出来るんじゃない？
そういや最近字光式見なくなったな すみません、お初です。低速時に汽笛の様な異音がするのですが、これは何なんでしょうか？分かる方いらっしゃいますか？丁度、モーターに切り替わるか切り替わらないかの境目で音がします。
一応、明日デラに持っていく予定ですが、気になったもので。 >>446
エクリプスはマジでやめとけ
見た目は良くても命が大事だ
その見た目だってすぐ飽きるのがミツビシ… >>449
車両接近通報装置、OFFスイッチもあるよ トラクションコントロール便利すぎ
ノーマルタイヤでも安定して走れるは
横浜 ABSやたらと作動
クリアランスソナー誤作動（雪マークも出た）
トラクションコントロール作動
プレクラッシュ何とかシステム勝手にオフ
雪道走行はよくわからなかった ディーラーにコーティングやらせるとか、どんだけメンド草刈だよw それにしても40万近い値引きもチラホラ出てきたようだから買ってくるかw >>450
好みにもよるけど見た目良いし、インテリアもかなりレベル高めで、室内空間もC-HRより断然広い。
色んな試乗レビューで走りもベタ褒めで、4WDモデルに関しては三菱だから間違いない。
ただし、タイヤが飛んでく可能性あり。
ここまで出揃ってても踏み切れないのは、さすがミツビシって感じ 黙ってCHR買っとけ
昨日33kmオーバーで捕まってやったぜw なんかこのデブが雪道の坂でスタックしてるんですけどー、こんななんちゃって車乗るなよ、迷惑なだけ。 >>447
純正アクセサリーカタログに字光式ナンバープレート用ブラケットあるからできるんじゃね >>462
次に乗り換える時は欧州車にしなよ
もっと楽しめるぞ >>464
今年BMの限定○○台買ったばかりですよ
特定されそーだからあえてw
びっくりしたのが乗り心地は大した変わらんぞ
体感速度はかなり変わるけど
BMなら150km→60km
CHRなら150km→150kmしかもエンジンうるさいwww ちょっとした坂で前輪掻いて苦戦してたCHR見かけたがあれターボならいけたのかね
他だとXVならどうなんだ
糞燃費だがこんな道でも余裕なんか? >>460
この車遅いと言う奴は暴走族やな。高速をスポーツモードで走ったら速すぎて覆面に捕まらないかヒヤヒヤしてるわ。 >>469
家のwifiから外出してdocomo携帯書き込みしてるだけだが？
お前は家にネット環境がないのか？ >>471
ムキなるところ見ると図星のようだなｗ
香ばしいねぇ >>460
見事だな！しかし小僧、自分の力で勝ったのではないぞ。そのC-HRの性能のおかげだという事を忘れるな！ ハイブリッドは60キロ以降のびなくなるけど、
60キロくらいまでは普通に速いよね。
高速はACC使えば加速なんてどうでもいいし。 >>470
一般人でも遅いとは思うだろ
フィールダーやプリウス乗ってきた俺でも60キロあたりからの加速の鈍さは感じるわ
まぁ実用レベルで困るほどではないから乗ってるけども >>474
ACCを115キロ設定してスポーツモードで走ったらトルク感がハンパない。高速で走っても大半の車に負ける気がしない。 >>467
ターボなら適当に踏んでもしっかり登っていくぞ
最近雪降ることも減って燃費の悪さにHVにすれば良かったかと後悔しかけてたが、
やっぱりターボにして良かった >>472
ムキ？図星？ないないw 本気で笑ったわ
君の方こそムキになってない？大丈夫？
人生に余裕がないように伺えるけどw 昼間なのにオートライトつけてるやつ多すぎ
視認性のためじゃなくて目立ちたいからつけてるんだろうな 今日、メタルストームだかの単色モデリスタだかかのフルエアロ付見かけた乗ってるのがオッさんだったんだが、違和感ハンパ無かった。 >>480
オートライトじゃなくてデイライトねwww
今時自分でオンオフ切り替え使う人は少ないでしょ。オートライト設定にしとくと自動でついちゃうんだよね。
デイライト点灯してること知らない人も居ると思うよ。 >>434
SUVなんだからコーティングしなくてもいいんだよ。汚れても気にならないのがSUV 俺カムリだけどデイライトなんて全く使ってないわ
ライト点ける動作なんて指でひと捻りするだけじゃん
しかも夜に１回回し、昼に一回戻すだけ
この動作を横着してまで周りから浮くことは好まん >>478
ムキムキですやんｗ
ＢＭの限定()笑
脳内丸出しｗｗｗｗ デイライトはday lightなんだが
北欧から始まってヨーロッパで一般化、北米でもカナダや合衆国北部では常識
日本で必要かどうかは別問題だが点けてもいいことにはなっている >>480
開発者によると普通のデイライトよりコストかけて多くの電球を使っているらしい。ツブツブのデイライトが多いなか、C-HRのデイライトはシームレスでよく目立つ。デイライトがC-HRの存在感を高めていると言っても過言ではない。 昼間っからデイライト付けやがってどんだけ目立ちたいんだよw なんかデイライトつけてる大衆車のヤツラってさ、
窓全開&大音量で音楽鳴らしてる奴と同じ匂いがするよ
町行く人に向かって叫んでいる
みんなーー俺を見てくれー！！ってか？ デイライトは視認性上げる点では良いと思うが、文句言う理由が見当たらない 売れ筋のHVに四駆出さないトヨタは何考えてんだろうな
多少燃費落ちても何処でもいける万能感が良かったな
この大雪でレクサスやクラウンやBMWが死にまくってるのに
恐らくノーマルでも平然走行してた
アウディQモデルやBMWのXシリーズやベンツG系やマカンカイエンや
スバルやCX-5の圧倒的凄さよ >>482
オートライトつけると、自動でデイライトが付くって事を知らないやつを含めても、多いって意味でオートライトって言ったんだがな 昼間でもトンネル通ったりするからな、なんも変じゃないぞ オートとデイライト連動タイプなんて他にもたくさんあるのに、光ってるのはほぼこの車 イチャモンとか文句とかじゃないさ
国産大衆車のデイライトは痛い
ただそれだけ
あとN-BOXにも言えるがこの車のシーケンシャルも相当痛いよ むしろデイライトなのに昼間じゃ気付かないほど暗いの点いてる車種多いよね
それこそ日本人好みなんだろうけどデイライトとしての意味はあんまし為してない気はする >>498
デイライトがそれほど気になるとかw
デイライトの役目を見事に果たしているじゃないの。 シーケンシャルも視認性向上が大義名分だろうがウインカーさえ付けてくれれば普通のウインカーでも見落とすことなどない
むしろウインカーを出さずに平気で曲がってくる奴が少なからずいる事の方が問題
右左折時の安全性向上に頑張る方向が間違ってる オートのが楽とか視認性がメインでデイライトはオマケって言いたいんだろうけど、お前らデイライト光らせるのががメインになってるだろ正直に答えろよ 確かに注目してくれるなら役割として文句なしの効果だな。 >>503
お前がそういうことにしたいだけだろ？
正直に答えろよ シーケンシャルが大衆車にも付けれるくらいコストが下がってきたところに、
たまたまC-HR発売前の10月にデイライト解禁されたから先駆け的に導入されて数も売れたからC-HRが目立つだけ。
義務化も近いし次プリウスがマイナーチェンジしたらデイライトだらけになってるよ。
2020年には義務化だから数年でデイライトが普通になる。 対向車や歩行者に対する視認性をよくしたいってのはホントにそうなのか？って疑わしいが建前としては筋が通らんでもないので認めざる得ない。
だがオートで知らずに勝手についてたってのはいくらなんでもねーだろ
こじつけるにしてももうちょっと頑張れよ デイライトは真夏だと暑苦しくてイラつく
夏季以外にしてくれ >>506
義務化になるのは暗い時間帯に早めにライト点灯させるためのオートライト化じゃないのか？ >>508
光り物は名古屋らしくていいじゃないか
コストかからないし >>466
BＭの限定車なんか沢山あるんだが？
特定とか自意識過剰だろｗ
まぁ脳内世界の話にマジレスしても仕方ないか 今はまだシーケンシャル＝高級車てイメージだけど
もうすぐシーケンシャル＝ＤＱＮカーのイメージになると思う
DADのステッカー貼った車のシーケンシャル増えきてるからね
ヤン車カスタムの定番アイテムになりつつある エレガントアイススタイルかアーバンスタイルかで悩む
禿そう デイライト妬みカスは「わ」車すら軽しか借りれん底辺民なんだってな ウザァいわ～ >>447
ナンバーが厚くなるのでバックカメラやフロントカメラがNGだったような。 デイライトもシーケンシャルも、べぜるとかマツダあたりの
ガラクタに無いからって暴れてるんだろうなあ NBOXでさえシーケンシャル付いてるのにね ダサいよね ぶぇぜる ここもそうだし価格com？とかのレビューで星1つけてるのもガラクタ乗りなんだろ？ 試乗車落ちのGが入荷しました！って連絡きたから訪ねたら、GグレードなのにLED付いてないでやんの！笑
3分で退店したわ。 あれって価格は無視するとして、LEDヘッドライトユニットさえ入手できれば交換できないのかね？ CHRのシーケンシャルは正直微妙じゃない？
球数が少な過ぎて荒いって言うか >>529
たかがウインカーだぞ十分過ぎるだろ
そもそも必要かどうかの方が重要
今なら2.4万アップでいけるからみんなつけるだろうが15万のときつけたやつはたまらんだろうな たかが350万程度のクルマも買えない底辺民、たかが15万惜しんでLED変更できない底辺民、どちらも底辺民過ぎて話にならんな。底辺民から出るのは恨み辛みの類だから到底小金持ちにすらなれんのやなW >>530
その15万だしてつけたのは僕です。最悪です。 ラインナップに好きな色がなかったから
15万だしたわ >>529
確かにそう感じる。ハリアーの見た時凄い滑らかで綺麗だった。 シーケンシャルはアウディがシームレスでカッコいい。
C-HRは開発途中でシーケンシャルに変更したからか、
長さも短いように思うな。 C-HRのシーケンシャルは、NBOXよりマシ NBOX短すぎる >>530
>>532
15万のLEDライトにしてはショボ過ぎない？
2.5万なら納得のクオリティ C-HRの良いところ
プリクラッシュセーフティシステム（セーフティセンスP）が全車標準装備
見た目がカッチョイイ エアロつけたらかっこよさが倍増する 後ろのタイヤの膨らみがポルシェみたい
街中で信号待ちしているとジロジロ見られる（悪い意味の視線も含まれる？）
街乗り乗り心地最高
ハイブリッドは、燃費最高 さすが現行プリウスゆずり
ハイブリッドは、ガソリンスタンドに行く回数がかなり減る
ハンドリングが良い
コーナリングも良い
後ろの座席が狭いとか言われてるが、大人４人全然座れて快適
ブレーキホールドが良い
電動サイドブレーキも良い
Gグレードだとブラインドスポットモニター（BMS）が良い
全車にセーフティセンスP標準装備も良い
LEDヘッドライト明るい、デイライトがかっこいい
運転席のメーターまわりがコクピットのようでしっくりくる
シートの座り心地が良い 後席も良い
24000円でLEDライトをつけたらシーケンシャルウィンカーもついてくる
Gグレードだと車に近づくと地面にお出迎えの演出がかっこいい
シートヒーターが標準なのが良い
自動防眩ルームミラーも良い
オプションではあるが、バックカメラ＆リヤクロストラフィックアラートRCTAが便利
前後のクリアランスソナー&バックソナーが便利 -HRの不満な点
オートハイライトが使えない 手動の方が良い
オートワイパーも間欠が使えない ガラスが雨粒だらけなのに作動しないときがある
ハイブリッドの場合0～100kmは良い加速だがそれ以降は・・・・スピード出さないから良いけどね
後ろの座席は全然座れるが牢屋みたいに閉鎖感がある
左折時左後方が見えにくい BSM必須
詰めれないことはないが後ろの荷室が狭いように思う
全席周り小物入れが無い
全席にシガーソケットやUSBソケットが無い オプションでつけれるが５万円 Amazonのやっく社外品でつけたら4000円
ナノイーってのが意味不明 >>542
オートハイライトとは自動ハイビームの事け？ ディすられてるｗ
194 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ f580-weOF) sage 2018/01/23(火) 11:47:07.67 ID:rN5gX3MA0
日本の都市部の人間は、あのレベルの雪なら７－８割はノーマルで強行するでしょ
おとなしく徐行すればどうとでもなる
ただ、昨日は周囲の奴らが普段の荒い運転をそのままに走ってるのが目に付きすぎた
あと路地裏で一時停止無視して突っ込んでくる車もいつも通りにいたｗ
俺があと２ｍ前にいたらぶつかってたｗ
夕方からはもうダメだな
俺は自営で交差点前に店があるんだが、信号で止まったらそこから前に進めなくて四苦八苦してる車ばっかりだった
どこの誰とは言わないが、カッコだけのなんちゃってＳＵＶが盛大に前輪だけ空回りしてるのを見ると、暗い笑みが浮かぶのを禁じ得ない >>533
当時は予算を決めてやっていたから15万円が大きな支出とは考えていなかった。おそらく12万円浮いていたらエアロ装着を考えていたかもしれんが、街でエアロ装置車を見るとオラついた感じで付けなくて良かったなと思っている。 ルームランプが暗すぎるのでLEDに変えようかと思うんですけど、豆電球は抵抗が入ってるから？ゆっくり点くじゃないですか。そういったLEDキットはあるんでしょうかね。 この車の緑がカッコイイ。次に黄色。
この奇抜なデザイン、ありきたりな白とか黒を乗るのは勿体ないぜ >>550
近所に中古屋がそれなりにあるけどGHVが325万で売っててワロタw
>>549
何買うの？ 新古車として買うならアリだが、中古車としてはまだまだ高いよ >>548
うちのはユアーズのledに変えたけど、ホワッとした点灯になっているよ、白熱球程では無いと思うけど
特別な回路入っていなければ、そうなるんじゃない 最近、俺の嫌いなDQNどもが立て続けにこの車に乗り出した
DQNに人気なのか？ >>556
3以上で該当だそうだ
ライト、ネオン、エアロあたり注意
http://car-moby.jp/50522 これはおっさん世代に人気のクルマだよ DQNとかは乗らない 試乗車があまりにも安いんで試乗車にしたわ
新車と同じ装備で100万近く安いし走行距離も千キロとか >>562
ローン組まないで買えたなら試乗車でも良かったんじゃね なんか先週注文したchrが10日程度で納車されそうな連絡来た タイミング良かったのかもね 急にワクワクしてきたw 1年経って保険の料率クラスが下がったので、購入層は当初の想定より落ち着いた人たちだったということでしょうか。 >>558
レガシィ
これに変えようと思ったが嫌いなやつが乗ったから一気に冷めた その割にはスレまでわざわざ書き込みに来て見苦しい… 札幌でハイブリッドの方乗ってる方いますか？
結構街で見かけるようになりましたけど、ハイブリッドマーク付いてるCH-Rを
殆ど見たことがないので、FFが敬遠されているのかな・・・と。
でもFFのアクアもかなり見かけるので、だったらCH-RのFFだって走れない事ないんじゃないかと。
今日の市内の道路は朝からツルツルのアイスバーンで厳しかったけど、それ乗れるなら・・・ >>574
そうなのか
オッサンのイメージだったが違うのか >>574都会でフォグランプつけやがるし、しかも真っ黄色の明るいやつ、あれをオシャレと思うのはいいが、山奥でやってくれ 落書きしてるのは乗ってもなくどっかから出張してきてんだろうな
消えろ >>573
https://www.youtube.com/watch?v=ASTFoxsNjLg
トヨタ CHRで雪道を走ってみた
https://www.youtube.com/watch?v=8bAZyJTlfP4
【第2弾 登坂編だ！ リクエストにお応えして】
トヨタ CHRで雪道の登り坂を走ってみた…
これくらいの深い雪や所々アイスバーンの上りでも、FFのハイブリで難なく
走れてしまうようだ。 https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1516830332/l50
マツダ・CX-8大ブレーク 販売予定の10倍受注 やはり3列シートが求められていた
なんでこんな不恰好なクルマが売れるんだろう・・・ >>580
こないだ見に行ったけど3列目に乗り込むのが大変過ぎる
昔の2ドアクーペの後席に乗り込む感じ
あれなら3列目をラゲッジにして2列目をゆったりにした方が良かったのでは？ >>580
会社のクルマ好き上司が買ってたけどかっこいいな
俺には分不相応だから要らないが
販売力も生産力も違いすぎてトヨタほど台数は出ないだろうけど提携するみたいだしマツダの良いところをうまくパクって欲しい 俺は燃費で決めるからCX8とかCX5とか燃費悪すぎだろ それにマツダのCX８と５は目がちっちゃすぎ 燃費悪いし マツダは耐久性ないし すぐ壊れるし コンセプトがまったくちがうからな～
CX8とかぶるとすればハリアーからじゃね 車両価格関係なく5年で何十万も差でるだろ
ガソリン代 試乗車落ち中古安いの出てきたから、午後から見てくる。
G赤の2017年1月登録でLED、9インチナビ、バックモニタ付いて総額267万。
問題無けりゃその場で契約する >>589
それガソリンでしょ？
新車買った方がよくね？ >>589
ええな
ワイは条件違うけど1月登録で35万値引プラスちょこまかサービスさせて総額で350ジャストくらいに落ち着いた >>589
ちなG ハイブリッド
ガソリン車は全く関心ない >>588
ディーゼルと比較すると10万キロ走って20～25万くらいの差だったと思う
車の価格差もあるからこれだけでは何とも
でも300万以上のクルマ買う人は燃費以外のとこも重視してる人が多いんじゃないかな ツートン欲しいから中古より年度末商戦でMCヴェゼルあたりと競合させて値引き狙いだな 空気運んでそれにガソリン使ってもいいと思えればいいんじゃない
田舎成金的価値観、大鑑巨砲主義 好みの問題だがシャイン一色かシャイン黒のツートンどっちがええ？
周りにツートンにしろ言われたけどださく感じて一色にした >>596
赤黒ツートンと赤一色で悩んだけど、屋根が黒だと夏場が酷いことになりそうだから赤一色にした。 屋根が黒で酷い事になるなら、黒一色だと焼け死んじゃうじゃね ツートンが無かったらこのクルマ買ってなかったかも
今のところライバルには無い売りだと思う >>594
ヴェゼルって3月マイナー予定でしょ？
年度末っても納車が3月末じゃないと決算意味ないから遅くても2月に契約しないと間に合わないんじゃない？ >>589だけど、手付けで三万だけ置いて帰ってきた。
今晩嫁に許可もらったら明日ハンコ押してくる。
追加オプションで、
・バイザー
・フロアマットを新品に交換
・とりあえず初回の車検までは保証が欲しいから、保証延長一年プラン
・スタッドレスタイヤ
を付けたけど、11年乗ったキューブの下取りでチャラ。
>>590
ハイブリッドの方だよ。最初営業の兄ちゃんから連絡もらったとき、G-Tの間違いだと思ったわ。
ディーラー系の中でもネッツトヨタは比較的安く売ってる気がするな。 >>600
2月中旬にディーラー見積もり出来るそうだよ
今は現行在庫のみだし利点ないよね >>601
許可貰えなかったらどうするんだよwww >>588
燃費の差もでるし マツダは故障率なんばワンだからね 買うなら2月なんだけど値引き幅は大きくなるかな？
いくらを目標にしたらいい？ ハイブリッドLED Gで考えてます
あとはバックカメラとバイザーとナビ、ETCさえついてれば何もいらない >>555
ありがとうございます。
チョットだけでも減光するならそれでもよいかなぁ。 >>602
もう受注開始してるでしょ
月曜に見積り貰いに行ったよ
カタログ来るのは来月の12日って言われたけど
今週末C-HR試乗してまた検討するつもり ベゼルとCHR、そんな試乗して考え込んで買う車か？3回以上払いとか残価買いはただの養分だから考えるのか？ 試乗しないと買えないよ
背が低いし、後方視界どれだけ悪いのかも確認したいし
プリウスと一緒に試乗して来る ヴェゼル 超絶乗り心地悪いよ 買ってみたらわかるよ 絶対に この車とか完全に決めつけちゃうのは衝動だから 後々満足感が持続しない場合が多い
どっちでも良いレベルくらいの冷静さで値引きや対応などを考慮して決めるべきよ >>611
もし軽四を買う事があっても試乗はするよ
試着しないで服や靴を買う事ってないだろ ハイブリッドのGのLEDで支払い総額300でハンコ押してきた 3月納車みたいだけど待ち遠しいわ 12月にS-Tの試乗車落ち乗り出し200万ジャストで買って満足してるけど、
最近ガソリン代が高くてハイブリッドも気になり始めたよ。
300万で買えるなら乗り換えたいな >>586
＞それにマツダのCX８と５は目がちっちゃすぎ 燃費悪いし マツダは耐久性ないし すぐ壊れるし
JC08値で4WDで17km/Lはすごいね。ディーゼルは高速で伸びるからだけなら25 km/Lくらい行くんじゃない。ガソリンに価格換算すると30km/L相当
低速のトルクは太いしすごいね
今だにベリーサなんかよく走ってるの見るけど。結構長く乗れるんだな。同時代だったラウムやナディアやイプサムなんか全く見かけない
やっぱりピカピカした車は飽きるんだろうな
短期で飽きて乗り換えるから結果的にに故障も少ないイメージになるんだろな
ま、おそらく東南アジアかロシアあたりで走ってるだろうけどね >>579
ありがとうございます。さっそく見てみます >>626
ここ数日11～12表示やね。
正月実家まで高速のってドライブしたときは16弱まで伸びたけども >>593
ワクワクする技術が満載だよね
http://www.mazda.co.jp/cars/cx-8/feature/driving/skyactiv/
しかも2tもある車がこの燃費
ドアの閉まる音なんで感動モノだよ
テールのLEDのデザインも品があっていい
欲言えばダッシュボードをもう少し低くしてくれると開放感があっていい >>628
すぐにエンジンに煤蓄積してノッキングする車なんか買いたくねぇわ
欲を言う前に根本治せや >>629
そりゃ短距離街乗りしか乗らないなら、こんなの要らないよ >>628
なかなかユーロ感あるデザインで良いね。でも見積もってみたら450万近。オレ今乗りステワゴベンツ買い替え時に検討してみても良いと思った。それより嫁用chrの納車が楽しみ。
社外レクサスライクな前エアロも注文したのでそれも楽しみ。おかげで買う予定の時計キャンセルしたけど、それより楽しめそうだから良いよねw いい車でも数年で壊れたら意味がない 外車と同じ すべてにおいて耐久性が低いマツダが良い例 >>624
ラウム乗りの俺に失礼だろ！
ラウムは、旧でもケッコウ見かけます！
アルミ張り放題！
ガソリン添加剤盛り放題！
乗り換えるかもと思ってここに着てるが、乗り替えたら絶対に不幸になりそうな予感もする。
それくらい絶好調のラウムちゃんです。 >>632
俺の友人のマツダは
塗装塗り替える位乗っても
快調だけどね。 >>627
ハイブリはその倍は走るから、今のうちにハイブリに乗り換えれば。 今時マツダが壊れやすいとかアホか
マツダに限らずネット全盛のこの時代にそんな壊れやすいメーカーあったら叩かれてとっくに潰れてるわ 実体験に基づいてる人多いと思うよ。
信用ってのは失ったら戻らない。 別に誰が何乗ろうが関係ないけどここでスバルやマツダをマンセーしてる奴は頭がおかしいと思うの >>636
自分が壊れたから壊れやすっていうのは置いといて、
実際、マツダと日産が故障多いってどっかに統計出てたよ。
つまりそういう事なんじゃない？ >>637
the times they are a-changing
ということです。 >>636
一つ前のCX-5ディーゼルに乗ってたが売却した あまりにもエンジンの故障が多いのでね 嫁の許可おりたから、契約するわ！
昼一で営業がウチ来る予定。お茶ぐらいは用意しておこう。 各メーカーのリコール情報HPで
サービスキャンペーンとかに載ってる目的のクルマの
適当な車体番号拾って車体番号検索かければ
今まであったリコールやサービスキャンペンが一覧で見れる
中古買う時とかの参考に ハイブリットのあのブレーキの感覚はみんな慣れたの？ そこまで違和感無かったかな。
30プリウスからかなり良くなってると思う。 フィーリングの部分に関しては世代重ねるごとに良くなってるよね
初代エスティマハイブリッド乗ってたけど、アレに慣れちゃって逆に非HVに乗ったときすごい苦労した CHR乗りはUXが気になるんでないの？
乗り換え予定の人もいるだろうし >>647
微塵も気にならない。
SFRの方が気になる。 CHR貶めて喜んどるマヌケWww クルマ位買えるようになったらレスしろやWww低所得者 値引きは厳しいってトヨタ店の方にもネッツ店の人にも言われた。
確かに厳しかった。黙ってても売れる車だからか厳しい・・・。
オプションをぎょうさん付けるしかないのかな。あと、エアロ付いたC-HR見たんですけど、付けたほうが映える車ですね >>650
Gハイブリッドでオプション50万つけて40万弱の値引とコーティング、細かいのサービスで一発サインした
>>649
低所得者のワイでも頑張れば乗れるくらいやからな >>650
LEDエディションじゃなかったらつける余裕なかったかもしれないなエアロは…
かっこいいですよね >>651
なまら値引きデカイですね。そこまでオプションって思いつかないw
エアロ入れたら行くかもだけど、上の方でTRDとかはディーラー儲けにならないと言ってる方もいますね
>>652
ん？LEDエディションならエアロ要らないってこと？ >>653
TRDとモデリスタの利益は殆どないよ
工賃で利益出るからそこをゴニョゴニョやれば値引きっぽく見えるけどね エアロはあったほうがいいでしょ
沢山走ってるし被る >>655
そこで緑、黄を買うんだよ。
緑は1台だけ見た。黄はいまだに見たことない。
あ！CHRだ！って見かけた色はほぼ白か黒 グリーンはディーラー以外では確かに見ないね
イエローはBインパルスが出先のマンションに停まってたのを見たことある ワイ、シャインのBインパルス
黄色っていうが白でもかっこいいと思うけどなー >>650
ねっつの値引きはショボいから他のまわったほうがいいよ >>659
ずっと付き合いある所だったんで、言いやすいんで交渉してみます C-HRエアロ 写真で見るより リアルでみたらめちゃカッコイイよ
ネットの画像とは全然違う >>659
近所のネッツは10万は確実に値引きで
お年玉くじで一等をあったたことにして7万プラスとかその程度だったw 値引き苦手やから基本的にワンプライスの中古を買うんやで＼(^o^)／ 相変わらずトヨタ商法やな、こんな車雪道で役立つ訳無いやろ。無駄に腰高なビッツ？だっけ、それと一緒。 良し父ちゃん雪道この車なら車高高いから行けるよ！頑張って父ちゃん！
その横にワゴンR乗ったオバチャンが横からつっき抜ける。 うちの地域ではネッツよりトヨペットのが渋かったけどな
系列というより店によるんじゃね ひとつの会社が別々の系列のディーラー持ってるとかもあるしね >>630
あまりにもCX-3のノッキングが酷くてC-HRに買い換えたんだが。
二度とマツダなんか買わねぇ。トヨタのハイブリッド快適すぎる。 エアロは30ぐらいまでの若いやつならいいけど
40過ぎたらただキツイだけだよ ギャルソンとかのエアロは40過ぎではやべーけど純正OPくらい別にええやろ 経理の望美さんがどんな車でもエアロはどうしても受け入れられないと言っておられました
一瞬でもエアロを付けようかなどと迷っていた愚かな自分の目が一気に醒めました
年齢関係なく、エアロなどあってはならないものです。 >>672
55歳ですがスポーティースタイルにしました。 >>674
望美さん「私の中の一言で考え変わるとかちょろすぎ～」 >>672
55歳ですがエレガントアイスにしました。 なんでトヨタって軽が大きくなったようなペラペラ感な車作るの天才なんかな？どれも丈夫には見えないよな。 ディーラー中古で元試乗車のGが出てるんだが、
純正9インチナビ＆バックモニター付いてるし、色も欲しかった赤だし、
1年しか経過してないし、4千キロだし、条件は良いんだけど、
何でLED付けなかったんだよこらー！ 1.2Lターボたいして燃費良くないしパワーもないし、2LNA出してくれんかなぁ >>679
今は懐かしカーセンサー君が中古情報貼りまくってた時は殆どLEDなしばっかりやったなー >>679
それ俺も狙ってた
都筑の280万の奴じゃない？
したら即決だったのになー できたらナビはデカイのつけたいんだけど、純正9インチと社外のアルパイン9型とどっちがいいかな？
Tコネクトはなくていい カーナビなんてスマフォで十分なのに高すぎるよね、バックモニター用で欲しいから仕方ない部分もあるけど
やっぱりボッタくりに思える 田舎住みだからツートン自体あんまり見かけないんだけど白×茶とか売れてるんだろうか >>688
トンネル内でGPSとか使えるならスマホでいいんじゃないの？使える機種あるかしらないけど
俺の持ってるスマホじゃトンネル内でGPS使えないわー >>690
トンネル内でGPSが必要な場合があるか？
トンネルに交差点があって、そこから縦横無尽四方八方に道路が分かれて
伸びてるわけでもないんだし。 アルパイン人気だなーありがとう！
背中押してもらった！ >>688
カーナビ専用機の10万よりスマホの7万の方が高く感じるけどな。
カーナビのスマホ連係は便利に使ってるけど、スマホをカーナビにしようとは思わない。
ま、この辺は感覚の違いだろうね。 >>685
ALPINEの11インチでたから迷わずこれに汁
ワイも教えてもらって1月発売の11インチオプションにしたよ >>694
１１インチのやつって枠に収まらないから、
後付け感ハンパないやつだろ。
あれにするくらいなら同価格でも９インチだわ。 何処行くにもyahooカーナビで困ったことないけどな、カーナビってそのうち滅びるんじゃないかと思ってる >>692
T-コネクトごときはどうでもよかったんだけどね
C-HRはどうか知らんがカムリの場合はBSM、RCTA、クリアランスソナーはMOPナビとの抱き合わせ必須だったわ
おまけにインフォメーションディスプレイ、ヘッドアップディスプレイとの連動もMOPナビ必須
社外ナビにした場合これら一切合切捨てる必要があったよ
っつか11インチとかエスカッションどうするつもりなんだよ >>688
ナビが高過ぎなのは認めるし、スマホで十分と思うけど、イチイチ乗る度に準備するのも怠いし、使い勝手が良くないんだよ！
>>696
だったら、なんでカーナビの純正品や、純正以外が未だに滅んで無いの？
それは、スマホで代用出来ると思ってる人が多くないって事じゃないの？
イチイチ面倒なんだよ、普段使いのスマホをナビに置き換えるのは！ >>691
だったらそのままスマホナビ使い続ければいいんじゃないの？
俺は無理だけど 俺もカーナビは斜陽産業だと思う
いずれはナビ機能はスマホ連携が基本になって只のモニター化するんじゃないかな
CDやSDカードくらいは使える様にするだろうけど >>692
人気もクソもほとんど選択肢のない2択やん >>700
通信会社のパケット問題というハードルがある限り無理 ナビはcar playで「Hey Siri」○○行きたいでok
マップの更新もなく最高やね >>699
うちは純正ナビはほぼオーディオ装置とバッグカメラ用になってて、
ナビとしてはスマホナビしか使ってないよ。 >>694
お前こないだ笑われてたやつだろw
治り悪くていいから最初から純正と迷うわけないじゃん スマホのナビアプリの進化が凄いんだよな ナビ専用機と使い勝手で逆転して更に差を広げられるのが目に見えてる >>702
今はパケット使い放題プラン使ってる人が多いから、あんまり関係ないんじゃ？
スマホや通信ルーター使ってない老人連中はナビも使ってないだろうし。
うちはWiMAXルーターに車内につけるナビ3台とレーダー探知器(取締り情報取得)を
Wi-Fi接続で登録してる。
ちなみに3台もスマホつけてるのは、１台はナビ用で、2台目は2chやその他の
ネット閲覧用で、3台目は家のHDDレコーダーで録画したテレビ番組視聴用に
使ってる。 収まり悪くていいなら、だった
なんでこんな変換ミスしたしw ビルトインタイプのカーナビは、滅びないよ
タブレットやスマホをいちいち繋いで使うことを絶対に嫌がる層がいる >>707
スマホと通信費で月いくらなの？
1万近くするならナビ買った方がマシじゃない？ バックモニターにもオーディオのヘッドユニットにもならず、ETC2.0連動もできず、ステアリングリモコンに繋げることもできないスマホをカーナビとして使う気にならない。
あ、Yahooカーナビにハンドルリモコンあるのは知ってるから。 ナビはナビで、スマホナビはスマホナビでそれぞれ自分の使い方にあった使い方すればいいじゃんね
スマホナビではテレビの見れないし(ワンセグ付きのスマホなら見れるんだろうけど俺はiPhoneだし)
ビルトインナビの方が俺は楽かな スマホで十分と考える人は増え続けるから
ナビ専用機が衰退するのは確実だね
カメラやゲーム機が通った道さ >>710
スマホはHuawei mate9×2台とP10 liteを使ってる。
3台で13～14万くらいかな。
スマホはカーナビ以外でも、ドローンのモニターやテレビ番組視聴、
電車バスで出かける時の現地ナビでも使えて、使用用途がたくさん
あるから、持っていて損はない。
これにWiMAXが4000円くらいと、格安SIMの700円で、通信費は月4700円か。
これをカーナビで代用するのは無理だよな。 スマホナビなんて市街地ならいいかもしれんが山とか田舎とか常にLTE通信できるわけじゃないから信用できん >>715
格安SIMとか昼時とか通信速度低下で地図使えるの？w 単なる道案内としてのカーナビ専用機は終焉する、ターニングポイントとしては自動運転との組み合わせかな
そうなるとグーグルやら大手の独壇場かもだから、中小のメーカーは駆逐される 例えばアルパインとかｗ オヂサンは老眼だから裸眼だと9インチナビじゃなきゃ見えない
スマホ君もそんな小っちゃいのばっかりつかってると早く老眼になるよ >>716
Sygicというアプリを使えば、日本全国の地図が入ってるから、通信できなくても
地図表示は可能だよ。 >>717
うちはLTEの格安SIMは地方や田舎でWiMAXが圏外の時に使ってるだけだから、
あんまり時間帯による通信速度は気にしたことがない。 >>715
そこまでかかるなら普通にナビ買った方がええわw >>720
うちは視力0.1の近眼だから、老眼にはなりにくいんで、そんなに心配してない。 日本で高速道路以外の道での自動運転なんか本当に可能なのか？
アメリカのイージーな道とは難易度が違うぞ
アメリカ企業が日本のためだけに頑張って日本専用スペシャルソフトとか作るわけないし >>722
格安SIMの700円ってデータ通信の最低限の500Mくらいでしょ？
ナビと連動して使うとか絶対無理だわ >>723
ナビがドローンのモニター使用やテレビ番組録画を外部に持ち出しての
視聴ができるのかな？
テレビ番組視聴ができるナビがあるが、スマホを病院とかに持って行って、
待ち時間中にテレビ録画見るとかには使えないし。
クルマ以外のいろんな場所で、これらのサービスが使えるのはスマホ
ならではだろう。
複数のスマホを車内に設置すれば、一変に複数の情報を見ることができるし。 >>715
どうみてもカーナビ専用機の他に格安スマホ1台持ってれば十分な使い方でワロタw
カーナビは電車バスで出かける時の現地ナビできないからスマホの方がいいとか発想が斜め上過ぎて感心するわww >>726
うちは月額利用量3GBで、１日650MBまでは速度制限無しで、これを超すと
200kbpsに制限されるプランだが、WiMAXと併用していてWiMAX圏外の時
しか使わないから、650MBを過去に超したことは無いな。
650MB超しても200kbpsで通信はできるから、地図データの取得やWeb検索
ではまったく支障ないし。
月額利用量もWiMAXメイン使用だから、これも2GBを超したことがない。 >>728
ナビ表示とWeb閲覧とテレビ視聴が、カーナビとスマホ１台でどうやったらできるんだ？ >>729
いやいや、俺はマイネオだけど速度制限でテキスト以外でweb使うの無理があるぞ特に昼間なんてまともにつかえねーし
それにドローンとか一般人が使うわけがないwｗｗ
ナビコン使ってナビに送信させるアプリ使った方がストレスなく使えるわwｗｗ ディーラーのセールスマンやカーナビメーカー社員は
純正ナビ売れないとオマンマ食い上げになるから
販促大変だなw >>731
>特に昼間なんてまともにつかえねーし
俺はWiMAXメインで、格安SIMは田舎でしか使わないから、速度は関係無し。
>それにドローンとか一般人が使うわけがないwｗｗ
俺は一般人だが、ドローン普通に使ってるぞ。
ドローンも撮影用2台と練習用で4台所有してるし。
ちなみにドローン撮影時用に Huawei MediaPad M3も撮影旅行時にはもって行く。
俺は Huaweiのいいお得意さんになってるw >>733
普段は同時に画面つけてるよ。
スマホナビで位置確認しながら、テレビやYouTube視聴して、何か検索したり
2chやったりを3台使ってやってる。
んで、ドライブ途中でいい景色のとこではドローンを打ち上げて撮影と。 ただマップ写してるだけで必要性薄いのに思考停止でナビ付けちゃう人多いと思う
クルマ買うならナビも必ずというのはクルマ屋の罠だね >>734
格安SIMを田舎で使おうが都会で使おうがたまに使おうが毎日使おうが昼間の速度は遅いやろー
そりゃドローンが趣味なら何台でも持ってるかもしれんが一般的に普通持ってないだろ…
何というか自分中心に地球が回ってると思ってる人っぽいわ… スマホナビだと乗る前に色々設定できるじゃん。旅先で女将の見送りを受けながらモソモソと行き先設定するの無粋じゃん テレビ観ながら検索して
運転はどこ観ながらやってんだろ。
つーかナビ専用機は一万出せばあるからな。 >>737
>>724をよく読んでくれ。
「うちは視力0.1の近眼だから、老眼にはなりにくいんで」と書いてある。
老眼にはならないとは書いてない。 この車ってMTある？
1.2ターボのみ？
HVはCVTのみ？
ミラターボ→初代インテR→RX-8
と来て、そろそろいい年なんで山攻める事も無くなり、
免許が生命線な仕事に就いてしまい、もうこの際HVでもいいかな、と。
30プリウスは何度も乗ったことあるので、それ＋αで走れる設定があれば教えて欲しい。
燃費は14→11→8と来てどう変わるのか？ >>730
何で同時にやろうとするんだよ。
お前は運転しながらWeb閲覧し、更にテレビも見てるのか？
カーナビだと車外に持ち出して色々出来ないとか当たり前だろw
車載用にナビ、持ち出し用にスマホがあればいいだけじゃんw >>740
スマホの画面をずっと見て、前を全く見てなかったら大変なことになるがなｗ
検索もExplorerのマイクボタン押して音声で検索かければ、スマホの画面
ポチポチしなくてもいくらでも検索できるし。 >>743
うむ。
普通にテレビ視聴しながら、視線を別のスマホに移して閲覧や検索して、
その横にあるナビ用スマホにたまに目を向けて現在地確認をしている。 ここまでくるとC-HRの内装にどうやって3台マウントしてるのか知りたいw
写真アップたのむわ >>692
初HVでG HVとかでないの？
純正ナビだったらエネルギーモニターでエネルギーフロー見ながら少燃費とか捗るよ。
それにスマホのT-CONNECTアプリとの連携も楽しめる。
スマホのアプリに毎月連絡も来くよw
>月間燃費自体は 10月は 28.5 km/L、11月は 25.3 km/L、12月は 23.4 km/Lと 下がり気味でしたね。 >>739
最近のナビ使ったことないんだね。
俺が使ってるナビは事前にスマホで目的地登録しとけば、エンジンかけてナビ起動すれば自動的に目的地転送される。
運転中の目的地設定もステアリングリモコンをワンプッシュして、あとは音声操作で可能。
ちなみに検索はカーナビ内のローカルデータ検索じゃなくて、スマホ連動のクラウド検索。
スマホナビを否定する気はないけど、俺はナビ専用機とスマホをうまく連動させた方が使い勝手が良いと思ってるのでそうしてる。
専用機にはスマホのような汎用性はないが、専用機ならではの使いやすさがあるからね。 >>738
>格安SIMを田舎で使おうが都会で使おうがたまに使おうが
>毎日使おうが昼間の速度は遅いやろー
回線速度が低下するのは、都会の人口過密地帯で限られたチャンネルを
多数の人が同時に使うからパケ詰まりが発生するんで、田舎は利用者が
少ないから関係ないと思うが。
うちはナビの地図表示と簡単なWeb検索でしか使わないから、速度低下は
特に気になったことはない。 ナビなんて、ケチる金額でもないだろ
スマホやタブレットを固定するためにホルダーつけるとか、配線露出とか、おれには無理だな
毎回、コネクタ繋いで電源つけるくらいなら、20万払う >>751
俺は地方や田舎を目的地を決めずにウロウロするのが好きだから、
目的地設定をしてナビの指示通りに走ることがほとんどないんだ。
現地付近で景色のいいところを見つけて、グーグルマップでいろんな検索を
かけると、景色の綺麗なとこや他の人が撮影した写真が表示されるから、
それを参考にしてのコース変更とかがよくあるんで、地図を見ながナビ誘導は
してもらわずに走ることがほとんど。
こういう利用用途だと、スマホナビの方が使い勝手がいいわけ。
１台のスマホでグーグルマップを表示させながら、もう１台のスマホで地域の
検索が同時にかけられるし。
んで、いいとこ見つけたら、ドローン飛ばして空撮すると。 >>753
>毎回、コネクタ繋いで電源つけるくらいなら、20万払う
単にスマホホルダーに取り付けて、電源コードはも配線済みだから、
それを差し込めばいいだけなんで、特に面倒とは感じないな。 >>746
｢停車中に決まってるだろ！｣って返信がくるだろうと思ってたら、まさかの運転しながらかよ。正に想像の斜め上だ。
頼むから周りを巻き込むような事故を起こす前に運転やめてくれ。
他の皆すまん。触っちゃいけないやつに触っちまったみたいだ。 T-connectのオペレーターサービスで
オペレーターのお姉さんにやってもらってるから楽 >>758
普通に運転しながら操作してるよ。
操作していて事故ったことはないし。
複雑な時間がかかる検索をする時は普通に路肩に停車してやるし。
しかし、こんなつまらないとこでツッコミ入れてくるとは思わなかったｗ >>750
良い燃費叩き出してんな！
ド田舎の一本道とか？
都会では無料ゲーだよねw
>>755
否定も肯定もしないが、かなり一般とは、かけ離れた特殊な使い勝手だね。
スマホは常時携帯していて検索とかマップで渋滞情報とか比較するけど使い勝手とか放置加減でナビにかなうモノはないと個人的には思うね。
都市高下とかGPSエリア外でも自走出来てかつワンタッチ設置のスマホが出てくれば考えるかも。 >>760
運転しながらスマホ操作とか？
C-HRがアクアのようにニュースに上がらない様に気をつけてくださいね。 >>760
今まで事故ったことないから大丈夫って、いかに馬鹿なこと言ってるのかを自覚したほうが良い。
全然つまらないことじゃない。はっきり言って、車の運転に向いてないと思う。 >>767
スマホ注視は道交法違反だが、道交法には何秒間見続けると違反になるという
具体的な基準時間が明記されてないのが味噌。 事故ってないから違反しても平気って抜かすやつに車運転する資格ねーよ
走る凶器扱ってんのに いや空気読めないで自慢連投しちゃう性格を見つめ直した方がいいんじゃないかな
弄られてるって自覚ないだろうね >>770
まっ、がんばっていいカーナビを開発して売りまくってくれよ。 斬新なデザインだとは思うが2、3年乗ってるとデザインに飽きが来ないだろうか？ 市民のためにもID真っ赤の奴を通報して、早急に道路から排除する必要があることがわかった 最近立体に入ろうとしたらフロントが軽くガリっとなったわ。
降りてから見たけど傷ついてるように見えなかったからそのまんまだけど見てもらった方がいいかな。
雪の塊に擦っただけかもしれないけど。 東北北海道の雪国民に聞きたいんだけどハイブリッドで不足って感じる？
明日HVの試乗して考えるつもりなんだけど実際に載っている人の意見も聞けたら嬉しいなぁ >>777
札幌HV乗りだけど冬の運転は4WDが有利なのは明らか
個人的には何も不足は感じていないよ
最終的には車に自分を合わせちゃうからね この車って、次のマイナーで第2世代トヨタセーフティブセンス搭載される？ 明日陸運で登録だってー
陸運で諸々したら納車までどれくらいなの？ スマホナビには道路等級のデータがないから
全く知らないところで苦労する
近隣の人は使うけどそうじゃない人に不便な道や
迷惑になる道が示されてしまう >>782
私の場合、登録から5日後の受け取りだった。 >>783>>785
ディーラーでのオプション付けじゃないらしいんだよな どこでつけるのか分からないけど。
そのくらいだといいなー >>778
ナビはパナのRX01D。最新モデルだとRX04D/WDになるかな。
アプリは「ここいこ」と「DriveP@ss」 >>787
標準的や
ナビ バックカメラ ETC エアロキット コーティング >>791
マツダは品質は欧州車の真似できてるんだな、それ以外は出来てないけど 1950万円預貯金あるけどC-HR G を契約してきた ぶっちゃけ
プリウスとC-HRどっちが運転しやすいかなぁ？
女です >>795
下取り車をここで言ったらバレルから言わない >>796
プリウスのほうが死角が少ないからプリウスしゃね？ >>796
同じような人がおった
自分、おっさんですがC-HRとプリウスαで悩み中 小回りきいて、全長も短いCHRの方が運転しやすいんじゃね >>801
ですかー
プリウスの方が小さい感じがして乗りやすそうですよね
ただ近所のおばさんがマツダの大き目のSUV乗ってて
のりやすいのかなぁとおもっちゃった次第です
>>803
おお、ぶつけたらいやですもんね
いっしょに悩みましょう 笑 >>803
プリウスαを候補にあげる理由がわからない プリウス板から拾い物
○プリウスが勝るとこ
燃費２割強上
トランク広さ
後部座席膝前
ヘッドアップディスプレイ
インテリジェントクリアランスソナー
○CHRが勝るとこ
電動パーキングブレーキ
ザックスダンパー
18インチホイール
デイライト
流れるウィンカー
最小回転半径20cm小さい
内装質感
アイポイント10cm上
オンダッシュで見易いナビ
後部座席天井
RTCA 18インチって劣る方じゃないんですか？
っていうのはインチがアップすればするほど
タイヤ交換するときお金掛かるので。
実際冬にスタッドレスタイヤはインチダウンする人多いみたいですし 新型プリウス いまどき足踏式のサイドブレーキは無いわ スタッドレス必要無い地域だからあれだけど…18インチは履き替える時は国産メーカーはとてもじゃないけど無理かな… すみません。ナビを純正か社外品にするか迷ってまして、どなたか教えて下さい。
純正にするメリットって何がありますでしょうか？
エネルギーモニターというのを表示させることができる、くらいですか？ >>812
アルパインのビッグx9インチがいいっすよ
画質は綺麗だし、音も良いですし使い勝手も良いですよ
最高のカーナビだと思います >>778
>>812
フィット感、収まり、統一感求めるなら純正ナビかな
運転手にしたら画面ばかり眺めてるわけでもないし保守保証でもDOPナビ
初HVとかならHV走行にもエネルギーモニターや燃費情報は良い表示機能
純正ナビを付けているのなら(付けたなら)
Playストアに謹製の連携アプリが3、4本有る
そのアプリでIGONで目的地送信とか、それぐらいの事は出来る
更にT-CONNECに登録されていればいろいろ遊べる
どうでも良いけど、誰かが貼っていたがAndeoidアプリにこんなのも送られてくる
>月間燃費自体は 10月は 27.3 km/L、11月は 24.6 km/L、12月は 22.7 km/Lと やや下がり気味でしたね。
アクセルの踏み方自体は前回よりも良くなっているので、条件が同じなら良い燃費が出せると思いますよ！ >>796
C-HR買ったとき、プリウスも試乗したが、比にもならんかったわ。ステアリングも乗り心地もC-HRの方が断然上。 >>793
パナが言うSONY研究所みたいなもんじゃない >>800
そうそう、まさにポテトチップス商売
2兆円りえきに貢献してくれてありがとう >>796
女性ならフィアット500、ルノーのメガーヌ、カジャー、ルーテシアなんかはいかがっすか
CHRに惚れたのなら遠慮しとくけど C-HRを試乗して感じたのは、ドアが分厚いね 安心感が半端ない Euro ncapの安全性評価の乗員保護で、ベンツのEクラスと
同点な丈夫さも魅力だと思う。
サイズが似てるBセグの競合他社と大差をつけてる。
やっぱ車は安全性が一番だ。 >>815
俺もカムリ買ったときCHRも試乗したが比にもならなかったわ
ステアリングも乗り心地もパワーも静粛性もカムリの方が断然上 >>814
ありがとうございます。
フィット感、保証に関してはやはり純正のほうが良いのでしょうか。もう少し検討してみます。 カムリもいい車だけど、サイズと小回りがあまりに違いすぎて
この二つで迷うなんてありえないだろ C-HR概ね気に入ってるけどシートが今ひとつ自分には合わないな
座面の傾斜がキツすぎるのか太ももの裏が圧迫されて血流が悪くなってるような感じがある
プリウスは2時間くらい運転してても平気だったけどこの車は足が重くなってきて無理だわ CHRのシートが合わなくて長時間運転は無理って話は聞くね カムリは左足元の窮屈さがなあ。クラウンもそうだけど。 >>821
当たり前だろ
逆に試乗しないと気づかなかったのか？ >>777
両方乗りくらべると、雪道アイスバーンやぐちゃぐちゃザグザグ道路ではまず間違いなくHVの走りは不満や物足りなさ感じたり走破性と安定した発進はできない事がわかる。
ただ、よほどの路面状況じゃない限りは走れないという事はないよ。
春先の住宅街とかはキツイかもしれない。 >>836
Gグレードの標準シートですよ
こういうのは試乗じゃわからない部分かも
スポーツカーっぽいのを意識したのか、シートが深いというか傾斜がキツいというか… >>839
私は座席下げて足を伸ばす体勢で運転している。それに合わせてハンドルの位置を調整すれば問題なし。 ルームミラーの可動範囲が狭い気がする
後ろが見やすい位置にシートをセットすると疲れるんだよね
もうちょっと下げて試してみるかな C-HRは座席位置、背もたれの角度、座席角度、ランバー、ハンドル位置（前後上下）を変えれるから自分に合ったように調整しやすいと思うんだが。 >>685
でもT-Connectにすると地図アップデートが随時あるよ。 >>827
凄い分かるわそれ
太もものちょうど真ん中辺りの嫌な部分をシートのエッジでずっとで押され続けてるのよね
座面の短さと思ってたけどなるほど傾斜か 何も調整すること出来ないリアシートの話なしてんのか？w >>838
もう一回自分の書いた文章読み直せ
何が言いたいかさっぱりわからん シートは腰痛くなるな。
なので、あんこを腰のあたりに入れてる。 そんなに腰にくるか？
逆に乗り心地良くて眠気が襲ってくる回数が増えたわ
ていうか眠くなって途中で寝ちゃうわw C-HRで腰痛いならヴェゼルに乗ってみなよ
腰砕けるから >>839
調節出来る範囲で自分に合った形にするしかないよね
姿勢が悪いと短距離でも肩や腰にくるし毎日乗ってたら慢性になるから注意 c-hrって車内は高い方？
今はbB乗ってるから良いんだけど、座高が高いのか車検や修理に出したときの代車の屋根に毎回髪が触れるから、車内の高さ気になるんだけど。 今LEDエディションとすれ違ったけどやっぱかっけーわ
納車ほんと待ち遠しいー >>849
まさにそれ！
足の裏をシートのエッジで押されてる感じだ
足細めだから圧迫感がダイレクトにくるのかも Gには付いてんだよなぁ。
たしかに装備を見てるとGでもよかったかもしれんが、踏み切れなかったわ。 >>859
シート一番下に下げた状態で試乗するよろし プリウス並みに見かけるようになってきたな
SUVでは一番売れてるんだっけ 売れてはいるけど、見た瞬間に遠目でもCHRｂﾆ判別出来てしｂﾜうから 余計ｂｽくさん走ってｂ驍謔､に思えるｂｶゃないかな
もっと売れてるその他大勢の目立たないクルマのがいっぱいいるよ >>866
まだ、次の車検(18ヶ月後)まで購入するかも？
ぐらいの状態だから試乗できてないんだよね。買わないのに乗るのが申し訳なくって。
今はもうディーラーの展示車もなくなってるし...
セダンタイプの代車はシート下げても髪が触ってダメだし、
似たような形状のジュークの助手席に同乗したけどダメだったわ。
今度、中古車の展示会あったらいってみる >>868のカキコは単なる文字化けなんだろうか・・・ メーカーのブランド的にも、経済的にも、サイズ的にもネガないし、デザインにも新規性もある（ここは好みで賛否両論あるけど）し、機能的な先進性もある。さらに今流行りのコンパクトSUVときた。
そりゃー売れるわ！
このタイミングでこの車売り出したトヨタすごいと思うわやっぱり。 ターボのモデルは排気量をせめて1500ぐらいにしてくれ。
できれば良い1800か2000ぐらいに。
今のままでは本当に馬力不足だわ。 >>872
HV代が高くて、うちだとペイするのに五年はかかるし、下取り見込みも普通で、それだと少し高くてもハリアーに目がいく
普通に嫁がこのデザインの車乗れませんと嫌ったけど。ピカピカキラキラギザギザの下品な光り物と筋肉系のボディは女性には受けないだろうな。男しか乗らないなら、これもありかもしれんが うちは、嫁が気に入ってこれにしたぞ
安かったのもあるけど 子なしなら良いけど、子供できたらorいたらこの車じゃどうにもならなくなるぞ
リアとラゲッジ狭い フロントも並 >>879
そんな当たり前のことをわざわざ書き込むなよ、このチンカス >>878
おおーうちの嫁もかなり気に入ってこれにしたわ
今では乗りやすさ含めて大絶賛
ただ左後方確認は見づらいっていってたな 4歳の子供1人いるが余裕だぞ
ベビーカーとチャイルドシート
卒業しないと厳しかもな
子供も２人以上は無理です CHRをファミリー層が買うのは選択ミスだろう、後席から後ろを確認しずらくて うかつにドア開けると危険だったりと
緊急時以外の４人乗車を想定していない人に向いてる 思ったより狭くは無いんだけどね スーパーの駐車場で、還暦すぎたであろうオバンが運転席から降りてきた時は愕然とした
強烈な違和感…
嫁が気に入って買うのもありだろうけど、女性がこの車を気にいるというのは少数派なのでは
人気があるのは昔の少年雑誌での未来カーに憧れたおっさん連中やろ
それと運転しやすいのは現代の車ではどれも当然だが、これパワーが足らない
この図体にHV、ターボとも出力が絶対的に不足している
まぁ燃費燃費燃費の時代には仕方ないだろうけど
という俺は歴代乗り継いできたRAV4待ちだが、次はヤッターマンスタイルらしいから躊躇している 選択ミスでも買えるのと買えないのとでは大きな違い。更に残価設定買いして車両すら付けられない低所得者は尚更のことってのはよーくわかった >>688
ナビが高過ぎなのは認めるし、スマホで十分と思うけど、イチイチ乗る度に準備するのも怠いし、使い勝手が良くないんだよ！
>>696
だったら、なんでカーナビの純正品や、純正以外が未だに滅んで無いの？
それは、スマホで代用出来ると思ってる人が多くないって事じゃないの？
イチイチ面倒なんだよ、普段使いのスマホをナビに置き換えるのは！ 買うか買わないかはあっても買えないなんて表現が出てくるような価格帯の車じゃないだろ
普通の人はそんな発想自体が出てこないですよ
リアのクラッシャブルゾーンが狭く思うので家族で乗ってるの見ると追突された時大丈夫なのかなと思う ノーマルはトヨタにしては珍しくルノーっぽいデザインで中々だけどエアロ付きはダサすぎる
センスないわ エアロつけるなら、何がおすすめ？ ネッツ系とかTRDとかモデリスタとか色々あるけど。 >>889
まぁあれだよ
6インチのスマホに7万程かけて買ってそれにSIM代金が月4800円って言ってたし年間13万
一方ナビは20万近くするけど今のナビって3年間は無料更新ついてるから最低3年は使える
要は2年で十分ペイ出来るし万一下取りに出したとしてナビの有り無しではそれなりに価格も違ってくる
ナビ限定で使うとしたらナビ買った方が断然お得 納車まちのスレだが、納車後の情報を。みんカラというSNSでC-HRのグループを探すといろいろ出てくる。
その中の「会員数だけは最大のグループ」には注意する事。
車を登録するとすかさず勧誘が来る。オーナーは自動車情報を得たいし気軽に入会する。
結論は大した情報は得られない。理由は内部のごたごたで主要なメンバーがごっそり抜けてしまっている。
C-HRのグループでありながら管理人が自己中で管理人の意に沿わない者の排除、一方的な縛りが多々ある。
ロムするだけならそれでいいだろう。関わると後々面倒なことに巻き込まれるので注意が必要だ。 >>896
その辺個人判断やろー
ドヤって書き込んでる時点で草ですわ ナビ付けるとNHK契約しないといけないしスマホでいいわ(´・ω・｀) >>893
純正ナビ派なんだけどスマホナビも良いところ有るから決して否定はしないけど。
スマホを持っていないと言う前提がガラケー爺かよとw 昨年妻用にwishを買ったディーラーで、C-HRハイブリッドG＋オプション40万程度で見積もりを依頼したら、値引きが20万でした。
その後、初めて行ったディーラーで見積もりしてもらっても20万の値引き。
二台目ってことで、それなりに値引きしてもらえるかと思ったのですが、関係ないものでしょうか。 >>902
違うとこいけ
1月登録条件で40万プラスサービスつけてもらったぞ
Gハイブリッドでオプション50万 たったの2台目で変わるわけないでしょ。ディーラーは車1台売っただけでは殆ど利益にならないし。
ウィッシュだからネッツだと思うけど、20万なら上出来だと思う。ネッツは値引き厳しいし、他のディーラーの方が安かったら他で買っても良いとは思う。
そこまで付き合いある訳でもないんだし。 >>901
マイネオで書き込んでるのにガラケーと言われるの巻 >>902
関係なくはないけど、車検とかもろもろ点検をその店に出してれば今後の付き合いもあると判断して店長決済の価格出してくれるかもだけど、車買っただけで後の付き合いは無しとなれば渋いかと Ｇ LEDオプション約50万 で総額350万を295万にしてもらえたよ。 >>908
登録費経費等乗り出しで総額いくらなんだ？ >>896
脱退するとブラックリストに入れられます。 車種板から出てって欲しい。
このスレ、削除依頼できる？ >>892
ノーマルがオススメ
外より内にお金を掛けよう >>902
過去に一回クルマを買ったくらいでは良客とは判断しないよ。
もう20年くらいの付き合いで、何台もクルマを買い換えてるくらいでないと
大幅値引きはしてくれない。 >>911
ネットの情報を鵜呑みにしてディーラーに嫌な客だって思われない様に気を付けてね。 露骨な値引き情報を出すと覗き見してるディーラー達が怒り出します ハイブリッドＧ緑
買い取り230万だったわ
白黒なら250万らしい
やぱーり白黒は安定してるわ にーさんはハイブリッドよりガソリンの方が値段つくような情報だったけど ハイブリッドは、冬 エアコンOFF にするのと ON にするのでは燃費が全然違うね 購入資金って訳じゃないけど、例の仮想通貨の件で500万円没収くらって買う気も起きないよ...
せっかく見積もり取ってたのに 金が無いなら無理して買う必要はない 車なんか無くても生きていける >>908
嘘だろ！？
50万のopの詳細かいてよ >>926
どのくらい変わる？
エアコンよりシートヒーターの方が燃費には影響ないのかな >>930
気温低いときにエアコオン シートヒーターオン １２km台に落ちる なんかずっとエンジンがかかってる感じ
気温低いときにエアコンオフでシートヒーターオンで20km～23kmくらいかな >>931
そんなに変わるの？
そしたらハイブリッドにする意味ないなー この車ツルツル路面でも全く滑らんのだが
スタッドレスがいいからか？
ちなみにスタッドレスはvrx2 こんな中身の無い車とかスキー場で全く見ないわ、コンビニやスーパーはたまた汚れてもないのにシコシコ長時間洗車してるのがお似合い。 >>937
都会が似合う車だからね 田舎のスキー場とかに逝く車じゃないからね
でも今時スキーってｗ 私をスキーに連れてって？ｗ >>932
中国市場で振るわなかったらって書いてあるだろうが。今年C-HRをイゾアで売り出すから巻き返してやるぜい。 >>940
え？この程度のコメントで煽りと思ってるの？w プラド、ランクルはもちろんスバル全般またはBMWX5、アウディもちらほら、セレブの遊びだからな。こんな豚マン乗ってスタックしてみろよ、恥ずかしすぎて死にたいわ。だから大人しくコンビニにいろよ（笑） >>916
注文書あげてくれますか？
おんぼろのガラクタに乗ってる方ですか？ 車両本体値引きは約40万だったけど 税金等ついて最終支払い金合計は約330万だったわ。
嘘ついてごめんね。 騒いでも豚まんは豚マン！大人しくコンビニやスタンドでシコシコ洗車しとけよ。 価格コムに55万引の写真上がってるんだがどうやったらあんなに値引きできるんだろ >>956
b亀、マット、フォグ、バイザー、wブレード、aコート >>958
残価組ませれば寺はいくらでも誤魔化して値引できる オレも残価ならop、車体含めて54万値引き店長提示だったよ。まあ、元から現金買いするつもりだったし、結局たいした交渉もせず計43万値引きの320万で買った。新人営業か上席営業に変わった時点でop抜けてるよと言って金額変わらずにしてもらったのは幸いだったけどね それにしても親乗りクラウンナビがCarPlay対応且つナビ更新がsdカードgazoo?だったかでできるのにchrはd持ち込みwifi更新つうのがめんどくさいな。青歯電話ハンズフリーできるだけマシか。
今更だが社外スピーカー交換するに制限あるのは知らんかった。諦めるわw >>963
友人乗りクラウンがCarPlayなんでてっきりchrもCarPlay対応と思ってた。それにしても今月20日が後追いで注文書1月末登録と先行2月末登録の2通書いたけど、1月注文書はB扱いで2月注文書はA扱いなんだわ。
d上席営業曰く、1月注文書優先したいつう
話しだだけど、なんか内部事情あるのかね。
2月は電車登録、1月登録は人登録だけど電子登録扱いとして値引きするって事なんだけど >>959
うちは250切ったから勝ったと思ったけど完敗だった >>936
モーターとTRCの組み合わせだと、トルクのコントロールがエンジン駆動より
細かくできるから、凍結路面とかでよく食いつくという理論らしい。 >>964
どういう意味？
ある程度以上の値引きは端末に入力できないって話は聞いたことがあるけれど
人登録って今時できるの？ 与太乗り＝バカで決定！
全トヨタ政策推進議員連絡会 国会議員連絡会 メンバーリスト（2018.01.21現在）
氏 名 所 属 思想，経歴等
古本伸一郎 希望の党 ・北朝鮮への圧力は適切ではないと表明。
浜口誠 民進党 ・憲法9条の改正に反対。核武装について、将来にわたって検討すべきでないと表明。
磯崎哲史 民進党 ・憲法の改正に反対。村山談話・河野談話を見直すべきでないと表明。
大塚耕平 民進党 ・北朝鮮のミサイル発射の最中、国会でモリカケを延々と質疑。移民1000万人受け入れ構想に賛同。
榛葉賀津也 民進党 ・今村復興相の「東北だったからまだまし」発言を執拗に追及。
古川元久 希望の党 ・憲法9条の改正に反対。
近藤昭一 立憲民主党 ・金正日の就任に祝辞を送り、北のミサイルに対して日本が抗議した事を謝罪した人物。
岡田克也 民進党常任顧問 ・村山談話踏襲。北ﾐｻｲﾙ擁護派。日本の商店街を壊滅させたｼﾞｬｽｺ（現ｲｵﾝ）の創設者を父に持つ。
大西健介 希望の党 ・永住外国人への地方選挙権付与に賛成。憲法9条の改正に反対。
斎藤嘉隆 民進党 ・'16年2月の参院本会議で、北朝鮮のサイル発射に対する抗議の決議に欠席・棄権した人物。
岡本充功 希望の党 ・9条改正反対。国会の「年金支給漏れ」の議論で「豊田真由子の騒動について感想を」と質問するバカ議員。
重徳和彦 無所属 ・憲法9条の改正に反対。父親が米トヨタ勤務だった。 そろそろ乗って1年になるから社外品パーツをちょろっとつけてドレスアップしようかな(＾ω＾) 4ヶ所回って35万が値引きの限界
決算期になっても
プラス5万前後が限界だと思う みなさんはスペアタイヤ付けてますか？
営業の人に今は半々くらいって言われて付けなかったんだけど、メーカーオプションだから付けとけば良かったかなぁ。 購入予定してる人は今週末か来週末が店舗イベント開催が多いと思うからそこで値引き見込めるかと
3月に見積りして納車はかなり厳しい >>972
つけたけど外して小物入れてる
つけなきゃよかったわ リモコンスターター付けたせい？で燃費が13位になってる。室内が暖かいのとひきかえと割り切ってる。 >>972
俺は付けたよ
前に乗ってた車に付けてなくて大型連休の時に出先でパンクしてロードサービス呼んだけど混雑してて2時間待ち
もう待つのこりごりだからそんな高いものでもないしね
修復剤入ってるコンプレッサーでもいいかもだけど再利用が厳しいからねー ハイブリッドでもそれしか燃費出ないの？
ガソリンの方ならもしかしたらリッター10も出ないってこと？ ノーマルは悪くないけどエアロ付きは糞ダサい微妙な車だよな >>958
売れ行きが落ち込んでるしHVタイプだと割高で日本でしか売れないから
日本で受注してライン効率を上げる必要がある ホワイトパールにドアミラー黒にラッピングしたいんだけどどうかなー >>979
欧州はトルコ生産なんだけど。
北米はガソリンモデルだけだし。 >>980
ラッピングは自分でやるなら大して高く無いかもだけど、純正のブラックマイカのカバー買っても、二つで5000円しないから、付け替えても大した値段にならないよ 55万は流石にDオプション盛り盛りじゃないとキツいと思う >>963-964
トヨタのクラウンはＨＰ見る限りCarPlay対応なんて書いていないぞ
どこのクラウンだよ？ >>975
それ純正？
俺も純正一体型付けてるけど、燃費とは関係ないんじゃない？
毎回30分も暖機してるなら別だけど・・・
俺のも145～15位だよ！ 14.5～15ね
一体型はシリコンカバー無いのが残念だ！！ >>982
調べたら本当にあった
情報ありがとう
ただ自分でやるには爪折りそうで怖いね
冬場は控えた方がいいってあったから購入して暖かくなったらチャレンジするよ どうせ逆立ちしてもシステム構築でgoogleやAmazonに勝てっこないんだから早めに降ったほうが良い >>972
俺はよく携帯圏外の地方に行くからスペア積んでる。
パンク修理剤は万能じゃないからな 充填剤を使うとホイルがダメになるケースがあると聞いて、スペアタイヤにしたよ
トランクルームの容量も減るのを気にしてたけど、現状困ってないからよかったかな 後で18インチのスペアタイヤを買うのは大変そうだし
スペアタイヤにしておいて、スペアタイヤレス仕様用のトレーを部品として買えるかもとか考えた
むしろ、1500Wの電源とスペアタイヤで悩んだかな >>994
1500wインバーターとスペアタイヤは両方搭載できるようにして欲しかったな。 やっぱりスペアタイヤ付けるべきだったかぁ。
もう手遅れだからパンクしないこと祈るか、タイヤ搭載用トレーが発売されることを祈る。 >>995
ほんそれ。
観たことないけど、1500Wってかなり大きいんだろうね このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 18日 23時間 2分 41秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
