【TOYOTA】C-HR Part52【小型街乗り】
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↑スレ立ての際は三行書いてください、立てると一行消えます
【トヨタ公式ページ】http://toyota.jp/c-hr/
＜前スレ＞
【TOYOTA】C-HR Part51【小型街乗り】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1510955823/
・検討中の人とオーナーによるC-HRのスレです。誰かの遊び場でも落書き帳でも日記でもありません。
・メール欄にはsage、相手されないと死んじゃう荒らしや趣旨に沿わない荒れそうな話題、
購入者の気持ちを逆なでする気満々の発言や議論、質問はNG登録や無視でまったり行きましょう。
・そもそも他のクルマの話は、そのクルマのスレでするものなので「お察し」。スレのためには暇でもいじって喜ばせない事。
共通Q&A
Q.遅い?狭い?格好悪い?高い?
A.用途や感覚的な感想なので、全く不満を感じないない人もいれば、目の敵のように全否定の人も。
今は全国の販売店で試乗できるので、他人に聞かずに自分で確かめよう。
気に入れば引き続き検討を、気に入らなければ黙って別の車へどうぞ。
Q.購入相談や質問をしたいのですが。
A.この本スレでどうぞ。
ただし、一年以上粘着してる荒らしが常駐してますので、ちゃんとした質問で
デマを除いた回答が必要であれば、私設避難所でも聴いた方が良いかも知れません。
http://jbbs.shitaraba.net/bbs/read.cgi/auto/7564/1503462232/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured ＜注意事項＞
残念なことに、C-HR関連スレには反応して欲しいだけのアンチが居着いていますので、以下の対策をおすすめします。
・何を言ってても、直接レスがついても反応しないのが一番です。
・5ch専用ブラウザを導入して、NG機能やIDの確認を行えるようにしましょう。
見る必要の無い書き込みや、無駄になってしまうレスが減らせます。
・レスを返す前に、相手がこのスレや他のスレでどんな書き込みをしてるかIDやIPでチラ見しましょう。
相手すべきか書き込む前に確認すると時間の無駄が防げます。
・共有NG機能があれば、有効にしてNGIDにも追加すると他の誰かも助かるかも知れません。
・仲間なのか、自演なのか、なぜだかどうしても相手をしたがる人はいるので
NGは極力連鎖NGにして、その後のやりとりに関わらないようにしましょう。
・ワンパターンで似たような書き込みばかりなので、NGワードにそっと登録しましょう。
・NGNameにIPアドレスの「一部」を入れると、ソフトバンク光などに有効です。
暫定設定例（適用は各自判断）:
182.251. 111.239. 202.126. 126.148.
60.130.
106.154. 106.181. 121.3.
126.94. 126.152. 126.237. 126.245. 126.247.
180.144. 180.147.
219.164. 219.165.
上記IPに顔真っ赤で反論する可能性がある方は前もってNG設定をお願いします。
・イライラするときは無理に書き込まずに避難所でのんびりしましょう。 ＝＝＝テンプレここまで。以降はテンプレではありません。＝＝＝ ハリアーで実燃費25kmだせない よってC-HRハイブリを一括払いで購入しました
維持費用もプリウスと大差ないみたいなのでコスパは最高
プリウスとくらべても見た目がカッコイイから自己満足が半端ない
会社等々に乗り付けると難癖つけられるけどね 妬んでるのか本気なのかわからんが
後ろ狭いとか言ってる人いるが１７０cmの野郎を２人後ろに乗せたことあるが狭いとは言われなかった ヤフコメと実際の売り上げは比例しない。ヤフコメで大絶賛のCX-5は12月圏外だったし。 ジャガーの新型I-PACEって、ＣＨＲとほぼ全く同じサイジングなんだね。コンパクトでありながら、漲る凝縮感が、どことなくＣＨＲっぽいかも？
https://www.youtube.com/watch?v=W-wpj2ksSR8
やっぱ、大径のタイヤをしっかり四隅に追いやって、ツライチにして踏ん張ってるぞ！感を強調して、
あとは、カクっスパッ！としたシンプルで潔い造形にするだけで、こうも美しくなるんだよなあ。
ＣＨＲも、全体のプロポーション・真横・真後ろは、かなりの力作だとは思うけどさ。
レクサスとのややこしい関係性ゆえに、色々と忖度しちゃったのかね。 LEDエディション、結構値引きしてもらったけどまだ買う気になれんなぁ
一年前にはこの見積りの60万上乗せで買ったお客様もいるんですよ、とか言われてもね トヨタは、2017年（1-12月）におけるC-HRの販売台数が11万7299台となり、SUV新車販売台数第1位となったと発表した。（一般社団法人 日本自動車販売協会連合会調べ）
なお、同期間ではトヨタのコンパクトカーであるアクアが13万1615台販売しており、アクアにも迫る勢いでC-HRの人気ぶりがうかがえる。
SUVの新車新車販売台数では、ホンダ ヴェゼルが2014年以降3年連続で一位を獲得していたが、ヴェゼルの2017年の新車販売台数は6万4332台と、C-HRと大きく差がつき二位となっている。 正直にこの見た目な
頑張っても30代前半までしか乗れない子供向けデザインだろ
40過ぎで乗ってたら相当痛い感じ >>7
ちょと背の高いハッチバックにしか見えんし
大して凝縮感なんか感じないわ
お前さＣＸ３のスレでも同じの張ってた毒ガス厨だろ
死ねよ >>12
前スレで、言われていたヤフー民のかたかな？ おっさんだからといって、どれとは言わんが古臭い見た目の車かいたいと思わない そういえば、スイフト乗りがこのスレで暴れていたなあ。40過ぎてみっともない。 >>8
パクりデザインがパクられたとか言いなさんなよ >>12
実際のとこ60代以降のトヨタファンしか乗ってないよね >>11
とは言えヴェゼルもまだまだ売れてるな
CHRが出たお陰でコテコテ関西風の子供っぽい車より、ヴェゼルのスマートさやトータルバランスが再評価されてるんだろうね >>20
ＣＸ３は出来が悪いしＸＶは糞燃費かつインプレッサ臭凄くて生活感むんむんだし毒ガスは論外だし
C-HR以外でまともなのはヴェゼルぐらいだからな
C-HRはデザイン第一でかなり割り切った車なんで
そこまで割り切れない層、見た目より広さ重視な層の需要が集中してるのだろうな ヴェゼルって車内が広くて燃費がいいのが長所だと思うけどデザインはあんまり好きじゃないな
でもC-HRも街中で見かけ過ぎてある意味生活感感じるようになってきた
アクア見かけるくらいの感覚になってきたのはちょっと残念 >>12
こないだ６０代のおじいさんが運転してました それもモデリスタエアロ付き
車高の低さ＝知能の低さ？ 世間一般では、販売台数からもわかるようにカッコいいと見られている車だろ
カッコ悪いっていう奴は、アイドルとして出てきたちょっとかわいめの子にチェンジとか言っちゃう他人にハードル高い奴と同じ臭いがする
主観だけど ヴェゼルは走るまではいい車なんだが、借りてみるとやっぱ
所詮はフィットベースだと思い知らされる。
シートと乗り心地ハンドリングの安っぽさはCセグ以上乗ってる人には
耐えられない。
フィットクラスから乗り換えるなら良い選択肢だろうね 昨日、富士山の麓の道の駅で夜11時から翌朝8時まで9時間寝て車中泊したら、
気温がマイナス8度でガソリン消費が1.6リットルだけだった。
普通のクルマなら8時間なら7〜8リットルは消費するから、ハイブリはこういう
状況でも燃料代が安くなるってことだな。
ちなみに前に気温がマイナス2度のとこでは、8時間寝て1.2リットル消費でした。 >>27の燃料消費量はOBD接続してるユピテルのレーダー探知器の表示で確認。 >>27
私も非常時給電モードにして車内で長時間過ごすことがあるよ。ガソリン車でアイドリングするよりも燃料消費が少なくて助かるよね。車で長時間過ごすのが好きな人は絶対ハイブリッドがいい。 スタイリッシュなC-HRは、ほんと都会が似合うね
オシャレなSUVに乗りたい人、ファッションSUVに乗りたい人、目立ちたい人、女子にモテたい人におすすめです >>27
その代わり、数分おきにエンジン起動充電エンジン切れる
を繰り返すよね？音とか振動敏感な人は起きると思う。 C-HR欲しいエアロパーツつけたの買いたいなあ
ガンダムっぽさみたいなメカメカしいのにしたい >>31
車内のエンジン音はマイクロロン入れたら3/2くらいまで減って、エンジンオイルを
カストロールのマグナテックハイブリッドにしたら更に減少して、最初の頃の半分に
なって、ほとんど気にならなくなった。
エンジン始動時の振動も2/3くらいまで低下したから、耳栓して寝れば熟睡できる
くらいまでになった。
車中泊する人はマイクロロンとマグナテックハイブリッドがお勧め。 >>34
エンジンかかる前とかかった後の音声(動画)アップしてほしいな、効果があるならやってみたい >>22
XVは高速だけなら20k/Lいくから
航続距離1200kmだって
燃費生活臭のしないSUV四駆 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
