2015年ごろの問題じゃん…
プジョー3008 新型 2台目 【無断転載禁止】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
2015年ごろの問題じゃん…
それ3008GTじゃないよ。
GTがフロントヘビーと感じたことは全くない。
パワーとトルクで有り余る感じしかわからん
GTラインとGT乗り比べたらわかる
フロントに140kgの重り、つまり70kgの大人が2人フロントにいるのと同じ
わかる。
駐車場から出る時などは、そろりそろりと踏み込むようにしてる。
無意識に踏みこむと、加速が荒々しすぎて、頭と首が後ろに持っていかれる。
GTラインも1度試乗したけど、そんな感覚はなくて一般的な車という印象だった。
それは1速で全開にしてる感覚と同じで加速がすごいわけではない
ディーゼルが遅いのはそのため
ディーゼルは出だし重いが、乗り心地はしっとりしていて高級車然としていて好き。
あとディーゼルエンジンかける一瞬のドワっとした音も好き。
やっぱりディーゼルにして良かった。
でもガソリンと比べるとすげー五月蠅いよw
なので周りからは五月蠅いと思われてます
それより3008全般に細かな不具合が多くて、やはりフランス車はガマンと覚悟が必要なことを痛感。
個人的には、前者は都市部でお勧め、後者は郊外でお勧め。
環境なんて気にして車乗ってるの？すげー
アドブルー自体を加水分解させ、それにより発生したアンモニアガスにて
窒素酸化物（NOx）を分解
と、あるから毒ガス（NOx）出るんなら故障だと思うんだけど
燃費トルク燃料費が素晴らしく優れていてガソ買う意味がわからない
なんでガソ買ったの？
都会ではディーゼルで騒音被害になることは真剣に考えないとだよ
戸建てでも家が近いしマンションの地下駐車場じゃないと無理ってのはある
フロントに140kgの重り載せて、それでもハンドリングの違いがわからないって言うのなら何も言うまいw
3008はどうなん？
フーン。カタログ上の話じゃないの？
本当に2台とも乗った？あと人間が重いんでは？
値段が違うから、ガソリンとディーゼル試乗したら、明らかにガソリンは遅くてディーゼルに決めたんだよ。
というかガソリンが重く感じた。安いけど、後悔しそうだからディーゼルにした。
どこで乗ってるか知らんが、街中でそんなにハンドル切って乗るもんかねえ。
峠攻めているとしか思えないコメント。
あと五月蠅いって言うバカがいるが、ＥＶと違って音はするが、カリカリだけだよ。
ガソリンも無音じゃあるまいし
草
どちらの車両にせよ、エンジン音はV8擬音でかき消されるんでないかい？
住宅地だからちょっと躊躇するよ
都会の敷地の広い大豪邸がそりゃ理想だろうけれどｗ
実際静かな住宅地でエンジン音は結構響くからね
夜なら特に気を使う
まあそのうち輸入車もそうなるんじゃないかな？
そりゃBBQの煙で死人が出るわな
確かに近所のTYPE２乗りの人とか、何時に出て何時に帰るかは分かるけど、それ以上詮索することもないし。
ほんとそうなのよ
お互いが気を使わないとやりたい放題になる場合あるからね
>>702
うち夜に旅行に出発とかしょっちゅうなのよ
人それぞれ生活も違うしそれぞれあったものを選べばいいよ
この時期エアコン効くまでアイドリングしたいけど…
って気持ちは分かる
ガレージの中でアイドリングしても響くの？
俺も早朝出発、夜中帰り、そっから洗車で午前様にエンジン再始動だから
貴殿の近所に住んだら100%刺されるだろうな・・・
暴走族とかいないの？
うちの近所、単車からDIYチューニングのセッティングまで
皆さん暴走しなくりだよw
以前BMWに乗っていたとき急な転勤で集合住宅の二階に住んだことがあったが、
家族が車のエンジンをかけたら振動がそこまで伝わったから冷や汗かいたよ
音も結構きこえたし。
ちなガソリン車ね
一階の世帯には相当迷惑かけていたと思うよw
おまえら買ったのはもうゴミだなw
なんか残念やなー
スマホで代用ですか？
ナビよりもフルセグないのがつらい
車運転しててテレビ必要？
みんからの栃木の奴やんww
国土交通省か消費者庁どちらの管轄になるかわからんが、
導入当時から後々Carplayにはバージョンアップで対応させると明言して売ってたから、
通報してみるといい
まだだよ
MC分もまだ
大分以前の書き込みに対してですが、坂道発進の際、バックか前進か忘れましたがギギという音は時たまありますね
自分は5008ですが
バックで車庫入れの際、ステアリング切ってる時結構な音が足回りから聞こえます。
いつもバック時だったかなと思ってたらさっきは信号待ち後の左折で曲がる際鳴りました…
デカい事故につながる不具合じゃなければ良いですけど。
EP6は165psから180psになり、
0〜100km加速8.9秒から8.0秒に
最高速度も206km/hから222km/hになりましたよー。
https://www.peugeot.de/modelle/modellberater/compact-suv-3008/konfigurator.html#/motorisations
てかガソリンは今まで出力抑えてただけだからなぁ
208GTIやRCZと同じエンジンだもん
180psだとまだ抑えてるね
ありがとう！いずれやってもらえる可能性あるのなら、もちょっと待ちますわ
うちも音鳴りますね。
ハンドル切りながらバックしたらガコンという感じで
ブレーキの鳴きだと言ってた
メーカーから直接送ってくれりゃ良いのに・・・
ってキヨコが言ってたし、手数料がいくらか知らないけど
解約できるから車検時に高額で入るよりマシかと。
ボルボにすれば？
最初の3年より内容は薄くなりますが
安心を買うには安いのでは
Carplay対応はナビ装着車のみか？
何が薄くなるの？詳細を教えてください
うちの営業は全く同じみたいなこと言ってたんですが、私は騙されたのか！
>>731
ナビは関係ないと聞いてたんだけど…
記事ではMC分は発売時から対応済みって有りますね
マジかいな？
都会の豪邸なんかいややw
田舎の広いところがええわ
ガソリンだって4気筒は響くよ
ガレージの中だとなお響く
田舎は仕事がないからムリポ
使いもしないナビに20万出せって言われてるようなもんだしね
比べるものなんて何もない！
今じゃないとないと、いけないんだよ！
と思わないと結婚できないよ。
黙れ!言葉などいらぬ走れ!
どこのスレに書き込むつもりだったの？w
そんな壁関係ない！
比べるものなんて何もない！
今じゃないとないと、いけないんだよ！
と思わないと買えないよ。
遅いよ(涙)
MC知らずにスペシャルエディション契約したとかか？
まぁ契約は三ヶ月前なんだけどね。
MCが有るのはなんとなく予想してたけど
前の車のフロントガラスに派手にヒビが入っちゃった
＆車検が近かったんで買っちゃった。
シートだけ買えないもんかな…
シートはうん十万コースだと思う
社外のシートヒーターユニットの装着じゃダメかい？
それな
日本のことを考えて作られてませんので社外品で対応くださいませ
どこに住んでるかだよね
とは言っても九州でもクーラーがあればベンチレーションなんて要らないよ
それより九州でも寒いときはシートが暖かいと助かる
XC40とかついてないよね
インスクリプションでも
乗り心地クソや走行性能カスの対価だね
「判るだろう...科学と真理では次元が違うんだよ...。」って鉄雄が言ってた
トヨタ特有のフワフワは好きになれなかったけど
初代ハリアーは乗り心地は良かったような・・・
あれを乗り心地がいいという表現が適してるかはわからん
そうワシを責めんでくれ
ボルボにすれば？
パワーシートないのが残念
選べるようになったわ
運転席だけね
運転席より助手席の方が欲しいんだけど
角度だけ電動だよ。
前後とかは手動なの？w
ベンツもそうじゃなかった？スッと素早く調整出来る方が合理的、みたいな
助手席、角度電動で出来るの
カタログには書いてないけど
だったらありがたい
外車って角度変えるには丸いのぐりぐり回すでしょう
助手席に乗る人が高齢者だから
椅子倒したいことがあっても簡単に出来ないんだよね
日本車なら簡単なんだけど日本車は他の点で満足出来ないところがあったり
運転席は自分でやるから電動の必要は全くないんだけど
メモリーまでついてるんだよね
しかもけっこうリーズナブルな値段
そんな珍しい機能でもないのに
フランス人は手動が好きなのか？
ベンチレーションもあるし
なんかもメモリーできて、それをキーに個別に保存できるのが家族で使うには便利なんだよね
フランス車にそこまで求めないけどせめてミラーの位置ぐらいは連動してほしい
独身や一人一台とかならいいんだろうが。
夫婦で乗るには面倒でしょ、便利なもの知ってる人は特にそう感じるから
俺が見た試乗車は助手席は手動だったが・・・
ナッパレザーモデルは全部電動なのかな？
ボルボは至れり尽くせりだよね
スウェーデンらしく人に優しい
プジョーは運動性能とかデザインは良いんだけどなあ
MAZDAはパノラミックルーフないね
日本車ではTOYOTAが至れり尽くせりかな
車の免許取るの凄く難しいんでしょ？
メーカーからすれば免許持ってる人は神様だからそりゃ客の声も良く届くと思う
トヨタは足回りがクソすぎ
エンジンもヤマハが作ってる頃の方が良かった
壊れにくいけどな・・・
人間が心地よく生活するためのものが当たり前なんだよね。
https://9uruma.com/cyukosya-ca/1640
国産車なら室内のドアロックで一括施錠してから運転席のみ解錠して降りてから
メカニカルキーで外からロックすれば良いんだけど、3008/5008はディプレイ下の
ボタンで一括解錠・施錠ですよね？
一括施錠後に運転席だけ解錠して降りれるのかな？
この車わからないこと多すぎ
まぁ、普通ですね。
キーは回るけどロック機構に連動してないような感じでなんの感触も無し
でもアンロックさせる反対側に回すとガチャって音がするから、キーシリンダー自体が電気的な構造になっててロック側だけキャンセルするようになってるのかも
ウチにある日産とスズキ、前に乗ってたドイツ車もエンジンかけっぱでロック出来たから、この車だけ特殊なイメージ
夏場にワンコと２人でドライブしてる途中のトイレ休憩なんかで重宝するんだよね
一応マニュアルも読んでみたけど、出来るともなんとも書いてなかった
窓から手を伸ばしてロックできない？
その後にオートで窓を閉めたらOKでは？
ホームぺージが適当過ぎるよね
もうちょっと詳しい情報を乗せて欲しい
輸入車はどこもそんな感じだけどプジョーはその傾向が強いよね
何だかクルマ売ってると言うより安物の家具とか小物紹介している感じ
よく細かい仕様変更とかPCJでも把握しきれない事があるみたいだけど
そこは本国とうまく連携してほしいわ
やはりか…
>>789
詳しくありがとう
>>790
挟まれたら自動で開く機構ついてるの？
>>791
ですよねー
508か何かはディスプレイから全施錠か運転席のみ施錠か設定できるってあったな
3008/5008もそんなシステムがあればいいな
そのやり方でできました！
ありがとう！
エンジンかけたままで運転席の窓開けて外に出て、窓から体を入れてセンターコンソールのロックボタンを押してロックして、窓を閉める、でオッケーでした
開けられるのはメカニカルキーのみで、キーレスやドアのタッチ部分、リアゲートのボタンは無反応、リモコンのリアゲートオープンボタンは車内でピピピピって音が鳴ってキャンセルされました
試す時ロックしたまま開けられなくなるかもが心配だったので、１人車内に残して試しました
簡単に手が届くイメージがわかないw
でも、やはり輸入車だね
エンジン掛けたまま鍵をするって事をさせないのだろうね（車両盗難や環境問題上）
日本だと夏場は普通にエンジン掛けたまま駐車場に止めてあるし・・・
治安がいいって証拠だろうな
一番初めにする時は、あ、ムリかも…って思ったけどね
助手席側のがハンドル無いしやりやすいのかな
少しだけボタンには遠くなるか
日曜1日でワンコ連れで出掛けて何回かやってみたけど問題ありませんでした
ワンコも快適そうに待ってくれてました
本革、シートヒーターがありがたい、冬場が楽しみ
乗り心地も現行より優しい乗り心地、単にダンパーとバネが経年劣化か
海外ではかなりの台数が売れてたね。
次のデザイン
苦肉の策って感じ
どんな内容でしたか？
EP6ピュアテックエンジンとなり、
165psから180ps
ATも6速から8速
最高速度も206から222
０-100も8.9から8.0
早く日本に入ってこないかなぁ
https://www.peugeot.de/modelle/modellberater/compact-suv-3008/konfigurator.html#/motorisations
納期が重なったのか、急激に増えたね
白が人気みたいだな
私にきたんじゃ無いので詳細は…申し訳ない！
>>811
GTもチューニング出来るようになってますます楽しくなりますね
180km/hリミッター無いとは知らなかった
GTラインで商談中だけど悩ましい
日本にはいつ入って来るかな
欲しい時が買い時なのはわかってるけど、これがくればXC40とCX-5に未練なく突撃できるのに
ディーゼル車は半年遅れて日本導入
同様だと来年早々にガソリン車も日本導入かなぁ
またディーゼルも変わるんですか？
コロコロとMCしすぎな気が・・・
大半ちょい乗りだしガソリンとそれほど大差を感じなかったので
対抗もCX-5の特別仕様ガソリンターボとXC40で検討中なのでガソリンは既定路線です
ディーゼル6速GTはホイールスピン上等だと聞いたこともあるので8速化と同時にエンジンもマイルドになったんでしょうかね
と思ってるんですけど、メモリーシートはともかくフロントカメラがGTに設定されてるのが気になって
これって単独でフロントビュー見れるのかな？と
試乗のときは左下のスイッチで左ミラー下が見れたので、 フロントも単独で見れたら便利だなって
単なる俯瞰表示の精度向上なんですかね？
エンジンフィーリングの好みの問題ですね。高速主体で距離乗るならディーゼル車、
ワインディングロード好きで距離乗らないのならガソリン車かなぁ。
ディーゼル車は排気ガス対策で馬が3頭離脱しました。その代わりATギアが二つ増えて埋め合わせしました。
あと、ディーゼル車は頭に重りがもれなく150キロ付いてきます。
直線番長のディーゼル車、回頭性の良いガソリン車。
しかし、ガソリン車はEP6プリンスエンジンのため、直噴スラッジこびれ付きで、不調になりやすいです。
今度行くから確認してみるです
よろしくお願いします！
このあとXC40,CX-5,X1,ディスカバスポーツの試乗商談の予定なのでしばらくプジョーいけなそうなので
アイアイサー
自分と同じような商談車種ですね
X1は外しCX-8を追加しましたが…
いいペース、鍛冶屋ーは？
Eペースは外観が好みではないもので（汗）
カジャーは運転支援系が貧弱かなと
独系や国産他社も考えましたが、それぞれ残念なところがあり候補落ちです
シトロエンのC5エアクロスは入ってくるなら気になりますけどね
C3とC5エアクロスの導入は確定してるよ
片方じゃなかったんですね！
自分は今後デビュー予定？の1008、2008の新型が気になってます！
https://www.carscoops.com/2018/09/2019-peugeot-208-gti-spied-stylish-new-design/
これのSUVバージョン？
昨日行って来ました。
カメラ画像を表示させた後にフロントビュー？（左下）をタッチしたら
左前・前・右前の範囲で表示されました
パノラマビューでは無くモニター3台を無理やり1台に表示させたような
映像だったので違和感はありましたが慣れると思います
次回、ディーラーに行ってご自分で確認してみてください
5008スレでは対応済みなCarPlayが3008では対応出来てなかった
Apple car play 今度1年点検時に適用してもらうように、ディーラーで予約した
こんな不細工なジャガーはじめて見た
外観除けば先進装備があったりさすが豪華な装備があったり
値段も程々で良い車かも
ただ作ってるのはタタ自動車だっけ
貴方の1年点検が今年中なのかはわからないですが、今年度中に全ての3008の
CarPlayが完璧に動くようになるんですかね？
家は12月です。
CarPlayが使えるようになったらまたここに書き込んで教えてくださると嬉しいです
報告ありがとうございます！
やはり単独稼働するのですね
ところで右前って右のミラー下にもカメラってありましたっけ？？
停車時の確認なので走行中は確認してません
おそらく台形状のカメラで左前方・前・右前方と映してるんじゃないか？と
想像してます
右ドアミラーにはおっしゃるように無いかと思われます（確認はしてません）
なるほど前方カメラが広角でカバーするってカンジなんですね
ありがとうごさいます！
今日X1とディスカバリースポーツ乗ってきました
3008優勢です
来週はCX-5とXC40とティグアン乗ってきます
まっすぐの普通のカメラでした
魚眼レンズみたいな超広角？機能をもつカメラなのかもしれません
イヴォーグがちょっと欲しいです
ボルボにすれば
急にどうした？
このスレでアキラの名言を例えてカキコしている人に
だったらボルボにすれば？と書いている流れでね
CarPlayはボルボでは常識だし
ちょっと難しかったぞ
そこは「ボルボ（月）などはいかがでしょうか…。」はどうかな？
エンジンだけで50万違うってことですか？
GTの方が装備が若干豪華だったような
例えばシートやドアトリムがアルカンターラだったり
判るだろう…プジョーとボルボでは次元が違うんだよ…
そこは違うみたいですね
シトロエンの価格差が低出力ディーゼルで25万
3008が高出力ディーゼル＋アルカンタラで50万
ガソリンがお買い得に感じてきたな
クリーンディーゼル減税があるからね
油種による価格差がリッターあたり35円ですから年間走行距離が
3万kmとかなら長く維持すればディーゼルは有りかと
待てるなら馬力アップするであろうMC後のガソリンにしたら？
GTラインとスペシャルエディション位の価格差だったら好きな方選べばいい感じだけど。
乗り比べどうでしたか？
パワーアップ8速化のガソリンが存在するのはこのスレでキャッチして、まさにそれがストライクなんですがね
ただ半年先だと遅いかな
今の車が不調なもので
ガソリンがパワーアップして8速化したらもはやGTラインではなくGTな気がする
どちらもほぼ同じパワーで、トルクの差はあれど8速化されたら皆さんガソリンとディーゼルどっち選びます？
多分3008なんて役に立たないよ。
リーフの方が電池になる分マシ。
移動目的じゃ無くとりあえずエンジン掛けて冷暖・居住場所確保の話として
軽油なら灯油をディーゼル燃料にするための添加剤もあるから
緊急時の燃料確保がしやすい
クローラープラドが普通に買えて、クローラーの脱着がホイール交換みたいに
簡単にできるなら欲しい
燃費とかは関係なし？
街乗りメインでなく長距離多くて燃費きにするならディーゼル
そうでないならガソリンだな
都会に住んでるあなたには想像できないような土地に家があるから
>>861
ディーゼル！チューニングパーツが出たから。
買えって言うんじゃないでしょうね？
BMWは18dに乗りました
エシジンは良かったですね
トルク感ありました
でもガラガラ音が盛大なのと内装が古く感じました
あとハンドル重いかなと
ディスカバリースポーツは2リッターガソリンです
けっこうゴツゴツ感がありましたね
シートがあまり好みではなかったのと、発進がやや重いかなと思いました
内装は良かったですね
ここだとペダル配置はあまり話題にならないですが皆さんはどうですか？
自分もペダル配置にはこだわりがあり、左寄りのペダル配置は苦手です。
ホイールハウスの出っ張り部分がそんなに大きくないので、もっと右寄りに配置出来そうだと思います。
試乗してみて、ペダル配置の良さでいけば、CX5>X1>GLC=Q3>ティグアン>カジャー=ランドローバー=3008=DS7=XC40=Eペイス=コンパス
と感じました。
左ハンドル車を無理やり右ハンドルに変えてる設計
小型車ならそんなに気にならないんだけど、308以上になると誤魔化しきれなくなる感じ？
個人的にちょっと高いような気がするんだが…
ペダル配置、気になる人って身長高いの？
私は160cmなので特に気にならなかった
合わない人は合わない
ティグアンはさっき乗ってきたけどやっぱ乗るといいね
でもディーゼルそこまでトルク感じなかった
でもあの値段出すならもっとアピールのある車に乗りたいとも思った
明日はXC40とCX-5乗ってきます
レスありがとう
合わない人は合わないんですね
ティグアンは安全装備やら革シートで高くなりますし、車体があと100万くらい
安かったら考えたと思う
>>880
CX-5はガソリン？
もしかしてでディーゼル？
今契約したらXC40の納車は2019年7月だよん
らしいですね
納期長すぎなんで余程気に入らないかぎりは候補外です
https://www.carscoops.com/2018/09/peugeots-new-508-hybrid-3008-hybrid4-phevs-deliver-300ps-awd/
https://s.response.jp/article/2018/09/25/314308.html
シフトレバー横の蓋はいいな
あと、モニターはかっこいいと思う
ディーゼルハイブリットなら買い換える
ガソリン1.6リッターもピュアテック名乗っているけどこれEP型だよね？
未だに熟成されずにトラブルばかりだけどいつまで使い廻す気なんだろうか
残念ながらEP6です。
カーボンスラッジ
タイミングチェーン
持病多いです！
登録済み中古車が増えてる
そんでモニタの位置なんでそこにしたんだよ、目線下げなきゃいけないじゃんか
ガソリン8速あれば欲しいけど、今の車調子悪いからディーゼルでもいいかなって思ってた
DS7も良さそうだけど、顔がイマイチ好きになれないしギミック多くて壊れそう
XC40は納期クソ長いし
以前、近所のディーラーに聞いたらプジョーで4駆とかハイブリの類は絶対出ないからいくら待っても意味ないと言われ鼻で笑われたから他車買ったんだが
発売なったらその営業鼻で笑って土下座でもさせて契約してくるかな
DQNのバイクみたいじゃね
はみ出してるし
ドイツ車と変わらない価格だからなあ
縁がなかったかな
実際、走行に支障が出るくらい溜まるの？
チョイ乗りでも長距離でも楽しめるジーゼルだよ。
あなた、サラッと嘘書くなよw
今どきディーゼルって馬鹿じゃね
欧州でのディーゼルバブルは大なり小なり排ガスデータ捏造で成り立っていた
という事
PHVやEVに移行する準備の繋ぎが誤魔化しディーゼルだっただけ
軽くて静かなガソリンと、
重いけどパワフルなディーゼル。
それでいいだろ。
好みで選べ。
PHV＝GTiかと思ったけど普通っぽいね
四駆版がGTiなのかな？
プジョーらしからぬ高額車になりそうだね
とりあえずガソリン8速出してくれ
508で600万くらいいくそうだしなあ
クオリティが伴えばいいけどどうだろうね…
売れすぎて生産が追いつかないって
フル稼働でやってるんだけど
自分はそこが落としどころかな
ただ最近は関東でもそこそこの雪が降るから
その時に使い物になるのかが心配
イギリスでも右ハンドルのガソリン180馬力8ATが販売開始されたので、日本にも年度内に入ってきそうですね。
https://offers.peugeot.co.uk/choose-your-peugeot/configure-3008-suv/gt-line
もうポンコツEP型は要らん
パワー無くてイイからEB型入れてくれ
EB1.2リッター3気筒ピュアテックエンジンもパワーアップ予定。
年度内にEUでは、
130馬力から156馬力に。
トルクないし燃料高い、すぐに煤たまるし寒いとエンストwww
更に30 引いてもらえた。
他の人はどうなんだろう？
週末に判子押してくる。
GTで30万引きならガチで羨ましい
座れば引いてもらえるっていいな
ガソリン8速ファーストクラスパッケージ付430万で出してくれ
大規模マイナーとかまだこないよね？
新車は値引きあるから、未使用車って
お得感ないよ。後で時間あったら計算したの教える。
俺は40だった。それにメンテナンスパッケージ付けてくれて45って所かな
それスタートラインでしょう
予算感を未使用車並みの水準で交渉してみたが
俺の場合は無理だったな。
明らかに未使用車の方が安い
フルオプで100万円引きもザラ
新車は485万（乗り出し500）
新古は420万（乗り出し440）
で、実際の乗り出しは差額60万なんだけど
実は新古の4,5年目の延長保証入るのが7万高くなる
猫に交渉させても値引きは初期値で40万ある
新古は色、距離バラつきあるし、遠方だし、今後の
D入庫時の顔ききやら考えると実質13万差を
迷ってたんだけど競合させて逆転できた
新古でこれより20万安いの1台だけ見たけど、すぐ売れた感じ
おそらく統制価格で掘り出し物は希少なのかも
新車見積もりはナビ＋クオーツコート＋αだろうから
表面上100万くらい差があるように見える
ガソリン車は新古の方が安いかもしれない。 以上
今月登録で来週末までに車庫証揃えればってこと
らしいので迷ってる人は手を貸すよ
>>932
いいなー
見積もりもらってるけど値引き20万くらいだから
延長保証とメンテパックがベーシックできっかり500万
認定登録済み未使用車でも良いかなって思い始めてる
実車見れれば色ムラもチェックできるし
先代3008もモデル末期は値引きが凄まじかったけど
現行もそのうちそうなるのかしらね
>>934
そうなんだ
あと一時期308で話題になった錆のポツポツは解消したのかしら？
信号止まる度に前の車に反応する
450万なら今日でも契約したい
ちょっとVWも検討しよう
試乗車の内装メッキが傷だらけで剥がれそうだった
最初期のモデルはメッキ（？）アルミ（？）にヘアライン使ったのが
あったと思うけど、あれは傷では無いと思うよ
サンルーフ、ナビ、ETCが付いてるなら言いと思うけど
内装がしょぼい
まぁ興味ないだろうけど
https://imgur.com/a/T6TP106
https://imgur.com/a/YOsyHub
RAV4のほうは全体的には可もなく不可も無くだけど
ステアリングのデザインがダサすぎて台無し
トヨタ車って何であんなの使い廻すんだろうか
それはないんじゃない？w
日本国内でヒット、アメリカでスマッシュヒット、EUでは何それ美味しいの？ってとこかな。
3008より売れない訳がないじゃんw
頭悪いでしょ？w
内装が酷すぎる
まぁ、売れるだろう
RAV4って北米で人気車種だぞ？
3008とは売れる分母が違うわ
308ベースの3008に400万の方が高過ぎるんだけどね
あと、XC40も
御披露目のときにそれつっこまれてプジョー側は何も言えなかったエピソードがあるよ
サイズもちょうど良い感じ
https://www.ykkap.co.jp/company/ad/tv_radio.html
ボルボXC60の方がカッコいいと思うが、人それぞれだね
カーポート映えするのかなｗ
デザインの方向性が違うからそこはもう好みでしかないよね
ヨタ車の販売実績は、商品力より営業力の賜物。
全国津々浦々に張り巡らせた5000店のディーラーが力技で売ってる感じだな。
プジョーみたいに故障だらけじゃ売りにくいからな
そもそも論でいえばRAV4はエスクードのパクりだゾ
新型Rav4の動画見てストップした。
内装はさすがにプジョーにかなわないが
曲線デザインが多い今のSUVにおいて
角のゴツゴツしたデザインに惚れた。
装備においては至れり尽くせりで3008と比較にならず。
とりあえず現物見て決めるわ。
3年以上乗れば修理費用がかかり、5年後は価値なしの鉄クズ
RAV4買った方が幸せになれると思うよ
考え方の違い？
おめでとう
自分も悩んでるけど、RAV4の内装がダサすぎる
HVだとCVTだろうし、そこも引っかかってる
>>980
RAV4、3年後のリセール50%いかないと思う
SUVで確実に50%いくトヨタ車ってランクルくらいじゃないか？
まぁ、3008は3年後のリセール100万くらいって言われたが^^;
確かにね(笑)
RAV4買えば幸せという事は分かっていても
3008の個性は捨てがたい・・
来年の春のデビューを待って決めることにするよ
3年後のリセールが100万だなんて・・
3008は自己満でしか買えないね(笑)
トヨタの内装は相変わらず酷いけど
それでもRav4はまだましかなって思ってる。
とにかく現物を見たいね。
それを言ったらおしまい
プジョーは他輸入車までは買えないがちょっと変わった車が欲しいという人向け
リセールだの、故障だの、利便性だのというなら買っては駄目
輸入車の割に安いから仕方ないよ
トヨタはリセール良いよ
suvならどれも50%以上は余裕
ツレは3年乗ったプラドが70%くらいで売れた
ハリアーも高い
3年で何万km走ってて70%だったか知りたいわ
年1万km走って70%で引き取ってもらえるなら3年毎に買い替えられるです
まさか残価設定で買ったっていうオチじゃないよね？
2万5000キロくらい
そもそもプラドやランクルは距離走っててもリセールは大して下がらないけどね
乗ってないねー
距離関係無いって言うけど、年12,000km以上だとすっごく落ちますよ
10万20万でも値がつくプラドだったらその程度の距離は大した差はない
他車に比べ全然値が落ちないと言うてたよ
ところで3008の黒に乗ってる人いる？
自分は白か黒の二択だと思ってるけど
黒だと折角の2トーンカラーが消されてしまうのと
汚れと熱が面倒かなって悩んでる
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