プジョー3008 新型 2台目 【無断転載禁止】
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iOS版のMYPEUGEOTアプリをダウンロードしてみたんだが、
WiFiでもLTEでも電波が無いとか言われてサインイン出来ぬ。
ちゃんと繋がる? >>346
同じ現象になりました。
英語版でログインしてから上手くいきました。 >>345
マジでブルガリなの?
今の今まで知らなかったぞ この写真みたいにメーターまで色変えられるんですよね?
今は黒背景に白字なんですが変え方がわかりません。
https://i.imgur.com/n2m6pSo.jpg 今日初めてアルティメットレッド?赤の3008見かけたけどかこよかった! >>351
Allureじゃないよな?
Allureだったら色は変えられない >>345
ディーラーの人も言っていたし、間違いないと思う。最近はカートリッジの値段下がってきて6000ちょいだった気がする >>357
6000円もするんだっけ?
クソたけー
せめて3000円にしてほしい
6000も消耗品に払うならほかのオプション買うわ トランスミッションがーって色々と騒がれるけど、MT車かそれ以外かで考えると、後はどれだけトランスミッション由来のクセが少ないかにすぎると思ってきた。
6ATと8ATだと段違いに違うのか、それともただ単にコスト的な理由か気になる。 >>359
外車のランニングコストが高いのはしょうがないんじゃない?
エアコン吹かせなきゃパヒュームは出てこないだし、ちょっと贅沢したいときに満足出来れば十分長持ちすると思う >>355
できました、ありがとうございます
>>362
説明書に書いてますよ
オフにしたあとにワイパー動かしたら往復せずに止まるみたいな感じだったかと 質問ですが、プジョー3008のシートカバーを探してるんだけどどれもシートカバーの後ろのゴムが丸見えタイプしかなくてまる被せタイプの奴って売ってないんですか?
特注になるんですかね? >>369
案内中音楽が聞こえなくなるという問題もなんとかしてほしいな
これは放置なのか 先日、納車になりました。ナビの走行軌跡をオンにしてあるけど、ナビ上に記載されないのは、何が原因なんですか? >>370
ナビが外部入力みたいな扱い(Digital TVと表示される)で、
オーディオはプジョーのOS?からだから、
両立は出来ないんじゃないかな フランス、ドイツ、イギリスなどでは、排ガス規制強化のため、今秋にエンジンおよびミッション変更予定です。
ガソリンEP6 エンジンは、165psから180psに、
ATはアイシンの6速からアイシンの8速になります。
もしかしたら、225ps の6MTでGTiが設定されるかもしれないとのこと。
ディーゼルエンジンは、すでに8ATが設定されています。 今から試乗車あがりを見てくるんだけど
3008で注意した方がいいところありますか? まあませいぜい1年くらいだし特にないんじゃね
いい車に出会えると良いな 車初めて買う予定で試乗車あがりにしようと思うんだけどディーラーで値引きした新車を買う場合とどの位の差があるかな?ちなみにガソリンモデルです >>382
めちゃ気になる
どんくらい値引き?グレードは?
今週gtライン試乗車契約行くから参考にしたい >>381
自分の場合は1年落ち800キロでgtラインで新車との価格差70万くらい差がある予定です >>384
情報ありがと
俺も乗車上がりでいいのやつ探そう gtは皮シートだからちょっと中古は気になるのは俺だけか?70万の違いなら新車いくけどな・・・ >>386
70万有れば品質の高い良い革で好きな色に変えられるがなw 細けーことはどーでもいいがGTは皮じゃねーぞ。
アルカンターラな。
当然電動シートじゃないからな。 2008にもシートヒーターついてんだからつけとくれ
特装車出るまでお預けか? そりゃそうよ、売れなくなってきたら装備充実したの後出しにするのよ。
飛びついた人涙目。 納車されて1ヶ月。
オーディオ…と言うか、スピーカーの音質が予想外に悪かったのを除けば概ね満足。
これでこの先大きな故障がなければいいな。 展示車購入を考えてるんだが、色で悩み中
みんな何色乗ってるん? >>392
ナルシスレッド
キチガイイエロー
キモオタブルー
社畜ホワイト
DQNブラック
中華ゴールド
老害シルバー
好きなの選べよ 社畜生活送りながら陰では老害と呼ばれ
家では時折鏡を見ながらうっとりする自分はどれを選べば 今年中に8AT載ったディーゼルくれば買う
増税に間に合うし >>400
値上げって言っても30万くらいでしょ?
そのくらいなら値引きしてくれるからおk
>>401
高速よく乗るから7-8速でCVT並みにハイギアードに振ってくれると嬉しい アトラスクロススポーツもディーゼル出してくれんかのぅ >>399
実質パワーダウンでマイルド加速らしいよ。
寺が言っていた
8速にこだわるならディーゼルよりガソリンがよくね?
ディーゼルの8速って意味ない気がする >>405
おはんとこのデラはいいのぅ
あたいがいくデラなんて連絡もよこさないんです
ディーゼルにパワーは要らない
その分トルクが上がってる可能性があるから楽しみ
ガソリン車、ハイオクでしょ?
ハイオク車買うんならDS7買います ソフトアップデート
わざわざ寺行ってやる価値ある? ソフトウェアの最新バージョンていくつ?
藤沢のブログには書いてあったように思うが、詳細が消えちゃってるような。 >>408
あーほんとだ
ナビの記事もないな
メーカーから圧力かかったんだろう
ディーラーに嫌がらせするなんてPCJも終わりだな
プジョーは去年の3008ブームで終わり
買ったおいらも次回はプジョーはかわん
寺がクソなんだもん >>409
3008ってブームって言うほどそんなに数売れたのか?
ただの品薄商法だろうに
ディーラーがクソだというのには同意する
プジョーに限らずだけど、営業が男女ともチャラい感じだし
高級ブランドでもないクセに妙にお高く留まった態度がムカつく
未だに輸入車=高級だと勘違いしているのかな >>409
フランスはスーパーのレジなんかものんびりしてるもんね
しかもお客さんのが愛想が良い 2017年10月〜2018年3月の6か月間の月平均登録台数
3008は219台
5008は140台
2008は122台
なので、3008は1日平均7台も売れているのは、結構すごいのでは?
数的には、スズキのエスクードといい勝負してますよ。 1日平均7台も売れてたんだ
そりゃ見かけるはずだわ 3008はまずGTから8ATが導入されるそうですが、イタリア仕様は6ATに比べて8ATはギア比が高いのか、加速が悪くて、最高速が高い。
6AT 0〜100km/h 8.9秒 最高速度 207km/h
8AT 0〜100km/h 9.8秒 最高速度 215km/h >>415
215キロも日本で出せないw
6速の方がメリットあるな
8速はほぼ自己満?
ただマイチェンで装備は充実して日本に入ってくるのかな エンジンバージョンアップ
ガソリンは
130ps 8AT 日本導入予定なし
180ps 8AT 165ps 6ATから変更
225ps 8AT 日本導入検討
ディーゼルは
130ps 8AT 日本導入予定なし
160ps 8AT 日本導入予定なし
180ps 8AT 180ps 6ATから変更 >>417
ギア比が問題なのか
多段化した方が変速が滑らかになるからいいんだけどね >>422
スゲ〜調査能力
外国語も詳しいのね〜
MC版の価格によるよね。
当初426万だったから、どうなることやら。 最高速250km/hくらいになるはいギアードが良かったなぁ…
本当に8速化のメリットは少なそう
あとは装備次第で現行にするかMC版にするかだな
シートヒーターついてれば後者かなぁ
ところで3008の足回りってまだ出てないの? 先日、初めて後ろに3008が並んだ。
しかも同色。
5008じゃないかと確認したわい。 エクリプスクロスと迷うよね?
デザインは互角、それ以外はエクリプスクロスに軍配かな、、、 エクリプスクロスと迷って3008にしたわ
まあまだハンコ押してないけどな クロカン寄りに使うならエクリプスクロスかな…
プジョーにスルーされまくりで買うに買えない エクリプスクロスはCarPlay使用可能か
プジョーはいい加減はよ対応させろよ
つう訳でエクリプスクロス買って3008が売れんようにしてプジョーを焦らせろ
三菱はリアが完全にボルボの真似
他デザインはジープやシトロエンの真似 >>434
ボディーカラー、グレードは?
もしよかったら、新車に比べてどのくらいお得か教えてください。 >>435
アリュールLEDですよ。
カーセンサーとかに載ってたやつで、陸送とか
あったんで値引きと差し引きして大体表示通り。
新車がいくらかわからんです。 >>435
僕の場合は乗り出し430万くらいから70万〜80万くらい安いやつ買いましたよ
700キロで白のgtライン
近くのディーラーで買いました
県外で買うなら新車保証の対応がどうなるかきちんと聞いてた方がいいと思います Oh…GTでその値段…安いなあ…。
うちも地元が中古扱ってたら…。
新車保証とメンプロはついてたけど、一応
車来たら顔見せがてら地元のDに行ってみる
つもり。
外車は初めてなんでワクワクですわ
色んな意味で >>436
新車だと、有料カラーでオプションなし、値引きと諸費用込で370〜380万ですね。パノラマルーフ付けるとプラス10万、Panasonicナビ付けるとプラス20万ってところです。 >>438
>>437はGTラインって書いてないかい? BlueHdiに乗ってるが、ガソリン車に試乗したら、発進時の鈍さに軽く衝撃。
スペックみたらトルク約半分か。。 EVと比べたら内燃機関は全部かったるい
e-power最高 >>442
ガソリン車もディーゼル車もフルスロットル全開加速はほとんど同じ
0〜100km/hは8.9秒で同一タイム
パーシャルスロットルの時やエンジン回転が低い時、定速走行している時など、トルクが厚い分、ディーゼル車の方が加速が良い。
ガソリン車は前輪の荷重及び車重が約140kg軽いので、コーナーなどでの回頭性が良い。 BlueHDiのオルタネーター式アイドリングストップシステムはスズキの
マイルドHVやHVみたいに静かにスタートできるのでしょうか? 308の1年点検で3008の展示車両見たけれど、格好良いね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています