そもそも乾燥路で後輪にトルク掛けてるの完全に無駄だからな
後輪のトルクの役割は前方向のトルクで横滑りを打ち消すことにある
乾燥路でリッター10前後なんて今のHVの時代には時代錯誤すぎる
最近のスタンバイ式AWDは実際良く出来てるし、ぶっちゃけスバル以外常時4駆なんてアホなことしてない

スバルは違和感のないスタンバイ式を作れないなら常時4駆で走ればいいという精神で常時4輪駆動
NASAの宇宙で使えるボールペンの代わりに鉛筆を使ったロシアのような発想でいく会社だ