ハンドル切ったらエンジンが一時的に自重する奴だろ？
運転者はカーブでもアクセルそのままで突っ込めるから、なんとなく速く走れてるような気になる機能
これがマツダ流の走るヨロコビらしい
車が勝手に減速して慣性で前につんのめって前輪荷重を高めるとか書いてあるが、カーブでスピードコントロールしない奴が世の中に何人いるんだ？
直進中のハンドル操作にも機敏に反応して負担を軽減するらしいが、そもそもの車体剛性が高ければそこは必要ない
はっきり言って要らん機能だし、マツダのホームページ見ればまともに説明する気がないのは明白
アホに「なんかわからんけど凄そう」って思わせるだけのお飾り
元々の安定性や操作性の高さがあれば要らん機能というか余計なお世話
