>>405
最初はクラッチの位置すら、かなり違和感あったけど、そう気にならなくなったわ

オレ的には青信号の交差点が主なヒール＆トゥのタイミングなんだが、まだうまく合わせられない
ブレーキの効き始めの位置が高いんで、ライトブレーキングだと確かにアクセルが奥過ぎるな
でも、サーキットのフルブレーキングだと高さがちょうど良かったりしないのか？

今度アルミペダル付ける時に、アクセルを高くしようと思ってるが、結局は慣れだろうな